汽车检测维修教案
汽车修理师小班教案
汽车修理师小班教案第一章：汽车基础知识1.1 教学目标：了解汽车的定义和分类掌握汽车的基本组成部件理解汽车的工作原理1.2 教学内容：汽车的定义和分类：介绍什么是汽车，汽车的种类及特点汽车的基本组成部件：发动机、底盘、车身、电气系统等汽车的工作原理：简单介绍发动机、变速箱等的工作原理1.3 教学活动：观看汽车图片，让学生认识不同的汽车观看汽车拆解视频，了解汽车的基本组成部件制作汽车模型，加深对汽车结构的理解第二章：汽车维修工具与设备2.1 教学目标：熟悉汽车维修工具与设备的使用方法掌握常用工具与设备的功能及操作技巧2.2 教学内容：汽车维修工具：扳手、螺丝刀、螺母扳手等汽车维修设备：升降机、诊断仪、刹车检测仪等工具与设备的使用方法与注意事项2.3 教学活动：展示并演示常用工具与设备的使用方法学生分组实践，亲自动手操作工具与设备讲解工具与设备的使用注意事项，强调安全第三章：汽车制动系统维修3.1 教学目标：了解汽车制动系统的组成及工作原理掌握制动系统的维修方法与技巧3.2 教学内容：汽车制动系统的组成：刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油等汽车制动系统的工作原理：液压、气压等方式制动系统的维修方法与技巧：更换刹车片、刹车盘、刹车油等3.3 教学活动：观看制动系统的工作原理动画，让学生理解其工作方式讲解并演示制动系统的维修方法与技巧学生分组实践，亲自动手操作进行制动系统的维修第四章：汽车发动机维修4.1 教学目标：了解汽车发动机的组成及工作原理掌握发动机的维修方法与技巧4.2 教学内容：汽车发动机的组成：气缸、活塞、曲轴、气门等汽车发动机的工作原理：内燃、电动等方式发动机的维修方法与技巧：更换机油、火花塞、气门等4.3 教学活动：观看发动机的工作原理动画，让学生理解其工作方式讲解并演示发动机的维修方法与技巧学生分组实践，亲自动手操作进行发动机的维修第五章：汽车电气系统维修5.1 教学目标：了解汽车电气系统的组成及工作原理掌握电气系统的维修方法与技巧5.2 教学内容：汽车电气系统的组成：电池、发电机、调节器、电线等汽车电气系统的工作原理：直流、交流等方式电气系统的维修方法与技巧：更换电池、发电机、电线等5.3 教学活动：观看电气系统的工作原理动画，让学生理解其工作方式讲解并演示电气系统的维修方法与技巧学生分组实践，亲自动手操作进行电气系统的维修第六章：汽车冷却系统维修6.1 教学目标：理解汽车冷却系统的作用和重要性学会冷却系统的组成和功能掌握冷却系统的维修和检查方法6.2 教学内容：冷却系统的作用和重要性：保持发动机在适宜的工作温度冷却系统的组成：水泵、散热器、冷却液、风扇等冷却系统的功能：散热、冷却、保护发动机冷却系统的维修和检查方法：更换冷却液、检查水泵和风扇等6.3 教学活动：观看冷却系统的工作原理视频，加深理解讲解冷却系统的组成和功能，提问学生学生分组实践，学习冷却系统的检查和维修方法第七章：汽车润滑系统维修7.1 教学目标：了解汽车润滑系统的基本知识学会润滑系统的组成和功能掌握润滑系统的维修和检查方法7.2 教学内容：润滑系统的基本知识：润滑的作用和重要性润滑系统的组成：机油泵、油底壳、机油滤清器、油道等润滑系统的功能：减少发动机磨损，延长使用寿命润滑系统的维修和检查方法：更换机油和机油滤清器、检查油道等7.3 教学活动：观看润滑系统的工作原理视频，加深理解讲解润滑系统的组成和功能，提问学生学生分组实践，学习润滑系统的检查和维修方法第八章：汽车燃油系统维修8.1 教学目标：理解汽车燃油系统的作用和重要性学会燃油系统的组成和功能掌握燃油系统的维修和检查方法8.2 教学内容：燃油系统的作用和重要性：为发动机提供燃料燃油系统的组成：燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器、燃油管等燃油系统的功能：储存、输送、过滤和喷射燃料燃油系统的维修和检查方法：更换燃油滤清器、检查燃油泵和燃油喷射器等8.3 教学活动：观看燃油系统的工作原理视频，加深理解讲解燃油系统的组成和功能，提问学生学生分组实践，学习燃油系统的检查和维修方法第九章：汽车排气系统维修9.1 教学目标：了解汽车排气系统的基本知识学会排气系统的组成和功能掌握排气系统的维修和检查方法9.2 教学内容：排气系统的基本知识：排放废气的作用和重要性排气系统的组成：排气歧管、催化转化器、排气管、消声器等排气系统的功能：排放废气，减少环境污染排气系统的维修和检查方法：检查排气歧管和催化转化器、更换排气管等9.3 教学活动：观看排气系统的工作原理视频，加深理解讲解排气系统的组成和功能，提问学生学生分组实践，学习排气系统的检查和维修方法第十章：汽车综合性能检测10.1 教学目标：理解汽车综合性能检测的重要性学会使用汽车综合性能检测设备掌握汽车综合性能检测的方法和技巧10.2 教学内容：汽车综合性能检测的重要性：确保汽车安全运行，提高燃油效率汽车综合性能检测设备：诊断仪、刹车检测仪、四轮定位仪等汽车综合性能检测的方法和技巧：使用设备进行检测，分析数据，发现问题10.3 教学活动：观看汽车综合性能检测的视频，加深理解讲解使用汽车综合性能检测设备的方法和技巧，提问学生学生分组实践，学习进行汽车综合性能检测的方法重点解析本文主要介绍了汽车修理师小班教案，包括汽车基础知识、汽车维修工具与设备、汽车制动系统维修、汽车发动机维修、汽车电气系统维修、汽车冷却系统维修、汽车润滑系统维修、汽车燃油系统维修、汽车排气系统维修和汽车综合性能检测等十个章节。
汽车维修与诊断技术专业汽车维修与故障诊断优秀教案范本
汽车维修与诊断技术专业汽车维修与故障诊断优秀教案范本【引言】汽车维修与诊断技术专业是为了培养具备汽车维修与故障诊断能力的专业人才，以满足汽车行业对高素质汽车维修人才的需求。
为了确保教学质量，提高学生的实际操作能力和理论知识水平，本教案范本将以汽车维修与故障诊断为主题，采用实践与理论相结合的教学方法，以培养学生的综合能力和解决问题的能力。
【教学目标】1.了解汽车维修与故障诊断的基本原理和方法；2.掌握汽车维修与故障诊断的常用工具和设备的使用；3.培养学生的观察力、分析能力和解决问题的能力；4.提高学生的实际操作能力和团队合作精神。
【教学重点】1.汽车维修与故障诊断的基本原理和方法；2.汽车维修与故障诊断的常用工具和设备的使用。
【教学内容】1.汽车维修与故障诊断的基本原理和方法1.1 汽车维修与故障诊断概述1.2 汽车维修与故障诊断的基本原理1.3 汽车维修与故障诊断的常用方法2.汽车维修与故障诊断的常用工具和设备的使用2.1 汽车维修与故障诊断常用工具介绍2.2 汽车维修与故障诊断常用设备介绍2.3 汽车维修与故障诊断实际操作演练【教学方法】本教学将采用理论教学与实践操作相结合的方式进行，以使学生在理论知识的基础上能够灵活运用到实际操作中去。
在理论教学过程中，教师将结合实际案例和图表进行讲解，以提高学生对知识的理解和记忆。
同时，通过实践操作，让学生亲自动手进行汽车维修与故障诊断，有效提高他们的实际操作能力。
【教学评价】教学评价将采用多元化的方式进行，既包括课堂小测试和作业评价，也包括实际操作的技能考核和团队合作评价。
通过综合评价学生的理论知识和实际操作能力，以及团队合作精神的发挥情况，确定学生的学习效果和能力水平。
【教学总结】汽车维修与诊断技术专业是培养汽车维修与故障诊断人才的重要专业，要求学生在学习过程中既要掌握理论知识，又要提高实际操作能力和解决问题的能力。
本教案范本以实践与理论相结合的教学方式，旨在培养学生的综合能力和解决问题的能力，以满足汽车行业对高素质汽车维修人才的需求。
汽修实训测试教案模板范文
一、课程名称：汽车发动机故障诊断与排除实训二、教学目标：1. 知识目标：- 掌握汽车发动机常见故障的诊断方法；- 了解汽车发动机维修的基本流程；- 熟悉各类诊断工具的使用方法。
2. 能力目标：- 培养学生实际操作能力，提高故障诊断与排除技能；- 增强团队合作意识，提高沟通协调能力。
3. 素质目标：- 培养学生严谨的工作态度和良好的职业道德；- 增强学生的创新意识，提高解决问题的能力。
三、教学内容：1. 发动机故障诊断基本原理；2. 发动机常见故障诊断方法；3. 发动机维修基本流程；4. 诊断工具的使用方法。
四、教学过程：第一课时：1. 导入新课- 通过实例引入发动机故障诊断与排除的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解发动机故障诊断基本原理- 讲解发动机故障诊断的基本步骤和注意事项。
3. 发动机常见故障诊断方法- 讲解发动机常见故障的诊断方法，如视觉检查、听诊、振动检查等。
4. 实操演示- 演示发动机故障诊断工具的使用方法，如诊断仪、压力表等。
第二课时：1. 学生分组讨论- 学生分组，每组针对一个发动机故障案例进行讨论，分析故障原因及解决方法。
2. 案例分析- 教师针对学生讨论的结果进行点评，总结发动机故障诊断与排除的经验。
3. 实践操作- 学生分组进行发动机故障诊断与排除的实操练习，教师巡回指导。
4. 总结与反思- 学生总结实操过程中的收获和不足，教师点评并给出改进建议。
五、教学评价：1. 课堂表现：观察学生在课堂上的学习态度、参与程度等。
2. 实操考核：根据学生在实操过程中的表现，评价其故障诊断与排除能力。
3. 案例分析：评价学生对发动机故障诊断与排除方法的掌握程度。
4. 教学反馈：收集学生对本次实训课程的意见和建议，为后续教学提供参考。
六、教学资源：1. 教学课件：包括发动机故障诊断基本原理、常见故障诊断方法等内容。
2. 实训设备：发动机故障诊断工具、诊断仪、压力表等。
3. 教材：汽车发动机故障诊断与排除相关教材。
车辆检测与维修方案范文
车辆检测与维修方案范文作为车辆管理人员，保证车辆的正常运行是我们的责任之一。
因此，对车辆进行定期的检测和维修是非常重要的。
在本文中，我们将提供一些车辆检测和维修方案的范例，以帮助您更好地管理车辆。
检测方案车身外观•汽车灯光：检查车辆的大灯、示廓灯、刹车灯、雾灯、倒车灯等灯光是否正常。
•车身漆面：检查车身漆面是否有划痕、凹槽或褪色等问题。
•轮胎：检查轮胎磨损情况、气压是否正常、螺丝是否松动等问题。
•车窗：检查车窗是否有裂痕或碎裂的情况。
发动机•发动机响声：通过启动发动机来检查发动机的工作状态是否正常。
•燃油、火花塞：检查燃油和火花塞是否准确且正常工作。
•冷却水：检查冷却水液位是否到达标准，颜色是否清澈、无异味。
•变速器：检查变速器油液是否够量、是否质量符合要求。
制动系统•制动盘、制动片：检查制动盘和制动片的厚度是否符合要求。
•刹车油：检查制动油质量是否达标，液位是否过高或过低。
维修方案当车辆出现故障时，我们需要及时进行维修，以便让车辆尽快恢复正常。
下面是一些常见的维修方案。
发动机•更换燃油滤清器•更换火花塞•更换发动机皮带制动系统•更换制动盘和制动片•更换刹车油车身•更换车灯•汽车漆面抛光•更换车窗其他•更换轮胎•更换底盘零件•更换变速器油结论通过定期的检测和维修，可以让我们的车辆始终保持良好的状态，并且可以尽可能地延长其使用寿命。
以上提供的车辆检测和维修方案范例建议在车辆检测和维修中适当参考，但在实际应用中还需要根据车辆不同情况进行细化和改进。
《汽车检测与诊断技术》教学设计(教案)
《汽车检测与诊断技术》教学设计(教案)第一章：汽车检测与诊断技术概述1.1 教学目标了解汽车检测与诊断技术的定义、作用和意义。
掌握汽车检测与诊断技术的发展历程和现状。
理解汽车检测与诊断技术的基本原理和流程。
1.2 教学内容汽车检测与诊断技术的定义和作用。
汽车检测与诊断技术的发展历程和现状。
汽车检测与诊断技术的基本原理和流程。
1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车检测与诊断技术的定义、作用和发展历程。
采用案例分析法，分析汽车检测与诊断技术的实际应用案例。
采用小组讨论法，讨论汽车检测与诊断技术的流程和原理。
1.4 教学资源教材：《汽车检测与诊断技术》。
课件：汽车检测与诊断技术的发展历程和现状。
案例资料：汽车检测与诊断技术的实际应用案例。
1.5 教学评估课堂问答：检查学生对汽车检测与诊断技术定义、作用和发展历程的理解。
小组讨论：评估学生在讨论中对于汽车检测与诊断技术流程和原理的理解和应用能力。
第二章：汽车检测设备及原理2.1 教学目标了解汽车检测设备的基本分类和功能。
掌握各种汽车检测设备的工作原理和操作方法。
理解汽车检测设备在汽车检测与诊断技术中的应用。
2.2 教学内容汽车检测设备的基本分类和功能。
各种汽车检测设备的工作原理和操作方法。
汽车检测设备在汽车检测与诊断技术中的应用。
2.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车检测设备的基本分类和功能。
采用实验演示法，展示各种汽车检测设备的工作原理和操作方法。
采用案例分析法，分析汽车检测设备在实际应用中的应用案例。
2.4 教学资源教材：《汽车检测与诊断技术》。
课件：各种汽车检测设备的工作原理和操作方法。
实验设备：汽车检测设备实物和操作演示。
2.5 教学评估课堂问答：检查学生对汽车检测设备的基本分类和功能的了解。
实验操作：评估学生在实验中对各种汽车检测设备操作的熟练程度。
案例分析：评估学生在分析中对于汽车检测设备在实际应用中的理解第三章：汽车故障诊断方法3.1 教学目标了解汽车故障诊断的基本方法。
汽车检测与维修教案
采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式有两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁；另一种是磁场线圈不在发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁。
二、整体式交流发电机电源系统
1 线路分析
2 蓄电池亏电故障诊断与分析
（1）故障现象 蓄电池经常亏电，起动无力
（2）故障原因 蓄电池自身故障 发电机不发电 线路有导线擦破搭铁处 线路连接点锈蚀或污染
教学难点
掌握蓄电池的正确使用与维护方法
更新、补
充、删节
内容
无
课外作业
练习册
教学后记
大部分学生掌握良好
课堂教学安排
教学过程
主要教学内容及步骤
复习
提问
引入新课（70分钟）
小结作业（5分钟）
【提问】免维护铅蓄电池的特点。
三、蓄电池的工作原理
1、蓄电池电动势的建立2、蓄电池放电过程
3 蓄电池的充电过程
四、蓄电池的工作特性
掌握交流发电机的检修方法
教学难点
掌握交流发电机的检修方法
更新、补
充、删节
内容
无
课外作业
练习册
教学后记
大部分学生掌握良好
课堂教学安排
教学过程
主要教学内容及步骤
复习
提问
引入新课（70分钟）
小结作业（5分钟）
【提问】交流发电机的工作特性如何？
六、无刷交流发电机
汽车用无刷交流发电机是指无电刷无滑环的交流发电机。
【提问】对蓄电池的接线有何要求？
二、蓄电池的构造与型号
1 蓄电池的基本构造
普遍采用起动型蓄电池，分为酸性和碱性蓄电池。蓄电池的构造见图2.1
（1）极板： （2）隔板： （3）电解液： （4）外壳：
汽车底盘检测与维修教案
湖南省机械工业技工学校汽车技术系一体化课程教案专业名称汽车检测与维修课程名称汽车底盘构造与维修授课教师201 年学期湖南省汽车技师学院一体化教学教案首页任务一认识汽车底盘总体结构【组织教学】清点人数，填写教学日志【新课引入】汽车一般是由发动机、底盘、车身和电器设备组成的，本任务将对汽车底盘进行介绍。
汽车底盘由传动系、行驶系。
转向系和制动系组成，其作用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶人的操纵而正常行驶。
【任务实施】【活动一认识传动系统】一、汽车传动系统的功用1）将发动机发出的动力按需要传递给驱动轮。
2）改变汽车行驶速度，不同程度地增大驱动轮上的转矩。
3）使左右驱动轮以不同转速旋转。
4）必须时中断动力传递。
二、汽车传动系统的类型按结构和传动介质的不同，汽车传动系统可分为机械式、静液式。
液力机械式和电力式。
三、汽车传动系统的组成汽车传动系统的组成与传动系统的类型、布置形式及汽车驱动形式等许多因素有关。
它主要由离合器、变速器、万向节和传动轴组成的万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成，如图。
四、传动系统各总成的作用（1）离合器按照需要适时地切断或结合发动机与传动系统的动力传递。
（2）变速器改变发动机输出转速的高低、转矩的大小及旋转方向，也可以切断发动机向驱动轮的动力传递。
（3）万向传动装置将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。
（4）主减速器降低转速，增大转矩，改变动力的传递方向。
（5）差速器将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要。
（6）半轴将差速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力。
五、汽车传动系统布置形式传动系统的布置形式主要决定于发动机的安装位置及汽车的驱动形式。
1.发动机前置、后轮驱动(FR型)2.发动机前置、前轮驱动(FF型)3.发动机后置、后轮驱动(RR型)4.越野汽车传动系统布置形式(4WD型)5.发动机中置、后轮驱动（MR型）【活动二认识行驶、转向和制动系统】一．行驶系统1.行驶系统的功用1）承受汽车的总质量2）把来自于传动系统的转矩转化为地面对车辆的牵引力。
汽车性能检测教案
汽车性能检测教案教案标题：汽车性能检测教案教案目标：1. 了解汽车性能检测的基本概念和重要性。
2. 掌握汽车性能检测的常用方法和步骤。
3. 培养学生对汽车性能检测的兴趣和实践能力。
教案步骤：引入：1. 引导学生思考汽车性能检测的重要性和应用场景。
2. 提出问题：你认为为什么要进行汽车性能检测？知识讲解：1. 介绍汽车性能检测的定义和意义。
2. 介绍汽车性能检测的常用方法，如动力性能测试、制动性能测试、悬挂系统测试等。
3. 详细讲解每种测试方法的步骤和操作要点。
示范演示：1. 选择一种测试方法进行示范演示，如动力性能测试。
2. 展示测试仪器和设备的使用方法。
3. 演示测试过程中的注意事项和操作技巧。
实践操作：1. 将学生分成小组，每个小组选择一种测试方法进行实践操作。
2. 提供必要的测试仪器和设备，并指导学生正确使用。
3. 学生按照步骤进行测试，记录测试结果。
结果分析：1. 引导学生对测试结果进行分析和比较。
2. 讨论不同测试结果的可能原因，并进行解释和总结。
拓展应用：1. 鼓励学生思考汽车性能检测在实际生活中的应用。
2. 提出问题：你认为汽车性能检测如何帮助提高汽车的安全性和性能？总结：1. 总结汽车性能检测的重要性和应用价值。
2. 强调学生在日常生活中关注汽车性能检测的意义。
评估：1. 设计简单的问答或实践操作题目，测试学生对汽车性能检测的理解和掌握程度。
2. 对学生的答题或操作进行评估和反馈。
延伸活动：1. 鼓励学生自主学习和探索其他汽车性能检测方法。
2. 可以组织参观汽车维修工厂或相关实验室，增加学生对汽车性能检测的实际了解。
教案建议和指导：1. 在讲解过程中，尽量使用简明易懂的语言，帮助学生理解和记忆。
2. 在实践操作环节，要确保学生的安全意识和操作技能，提前做好安全措施和指导。
3. 鼓励学生积极参与讨论和实践，培养他们的团队合作和问题解决能力。
4. 对于学习困难的学生，可以提供额外的辅导和指导，帮助他们理解和掌握汽车性能检测的知识和技能。
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案
《纯电动汽车故障诊断与维修》教学教案一、教学目标1. 了解纯电动汽车的基本原理和结构2. 掌握纯电动汽车常见故障的诊断与维修方法3. 提高学生对纯电动汽车故障诊断与维修的实际操作能力二、教学内容1. 纯电动汽车概述纯电动汽车的定义和发展历程纯电动汽车的优点和缺点纯电动汽车的主要组成部分2. 纯电动汽车动力系统电池系统电机及控制器变速器驱动系统3. 纯电动汽车充电系统充电方式及原理充电设备及接口充电注意事项4. 纯电动汽车辅助系统空调系统制动系统转向系统照明及信号系统5. 纯电动汽车故障诊断与维修方法故障诊断流程故障排查方法维修工具及设备故障案例分析三、教学方法1. 讲授法：讲解纯电动汽车的基本原理、结构及其故障诊断与维修方法。
2. 演示法：展示纯电动汽车的实物或模型，讲解各个组成部分的作用。
3. 实操教学：引导学生进行纯电动汽车的故障诊断与维修实践操作。
4. 案例分析：分析纯电动汽车的故障案例，培养学生解决实际问题的能力。
四、教学资源1. 纯电动汽车教材或教学大纲2. 纯电动汽车实物或模型3. 故障诊断与维修设备及工具4. 充电设备及接口5. 多媒体教学课件五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对纯电动汽车基本知识的掌握情况。
2. 实操考核：评估学生在实际操作中的技能水平。
3. 故障诊断与维修案例分析：评估学生解决实际问题的能力。
4. 期末考试：全面检测学生的学习成果。
六、教学安排1. 第1-2课时：纯电动汽车概述及动力系统2. 第3-4课时：纯电动汽车充电系统及辅助系统3. 第5-6课时：纯电动汽车故障诊断与维修方法（一）4. 第7-8课时：纯电动汽车故障诊断与维修方法（二）5. 第9-10课时：实操练习与故障案例分析6. 第11-12课时：充电设备的使用与维护7. 第13-14课时：纯电动汽车保养与维修注意事项8. 第15课时：综合测试与总结七、教学进度1. 第1-2课时：介绍纯电动汽车的基本概念、发展历程、优点和缺点，讲解纯电动汽车的动力系统组成及其工作原理。
汽车故障诊断与检测技术教案
汽车故障诊断与检测技术教案一、教学目标1.通过本节课的学习，学生能够了解汽车故障诊断与检测技术的基本概念和重要性。
2.学生能够掌握汽车故障诊断和检测的基本原理和方法。
3.学生能够运用所学的知识解决常见的汽车故障问题。
二、教学内容1.引入：介绍汽车故障的危害和重要性。
2.汽车故障诊断与检测技术的基本概念和原理。
3.汽车故障诊断与检测技术的方法和步骤。
4.实例分析：使用故障诊断仪器对汽车进行常见故障的检测和诊断。
5.总结与反思：回顾本节课的内容，总结学到的知识。
三、教学方法1.课堂讲授：通过讲授理论知识来介绍汽车故障诊断与检测技术的基本概念和原理。
2.实践操作：通过实例分析和实际操作故障诊断仪器，让学生亲身体验故障诊断与检测的过程和方法。
四、教学流程1.引入（15分钟）a.通过举例说明汽车故障对驾驶和出行的危害，引起学生的兴趣和思考。
b.讲解汽车故障诊断与检测技术的基本概念和重要性。
2.汽车故障诊断与检测技术的基本原理和方法（30分钟）a.讲解汽车故障的原因和分类。
b.介绍故障诊断仪器的种类和作用。
c.介绍故障诊断与检测的基本步骤和方法。
3.实例分析（30分钟）a.准备一辆故障汽车，使用故障诊断仪器进行故障检测。
b.分析检测结果，找出故障原因，并进行修复。
4.总结与反思（15分钟）a.回顾本节课的内容，总结学到的知识。
b.学生分享自己对本节课的思考和体会。
五、教学资源1.教学课件：包含了汽车故障诊断与检测技术的基本概念、原理和方法等内容。
2.故障诊断仪器：用于实际操作进行故障检测和分析。
六、教学评估1.课堂练习：设计一些与本节课内容相关的问题，让学生进行回答。
2.实践操作：对学生进行实操考核，完成对一辆故障汽车的故障检测和诊断。
七、教学反思本节课注重理论与实践相结合，通过实例分析和实操操作，让学生真正理解和掌握汽车故障诊断与检测技术的方法和原理。
同时，通过引入和总结的环节，加深学生对课程内容的理解和记忆。
汽车底盘检修电子教案4.课程思政-学习项目3.3 自动变速器拆检
学习项目三自动变速器检修学习任务3.3自动变速器拆检授课题目自动变速器拆检授课班级计划学时4学时教学场所底盘理实一体化教室教学设备自动变速器试验台教学资料网络平台、课件、视频、动画教学目标知识目标1.掌握检测工具的使用方法；2.掌握自动变速器部件的检修方法能力目标1.自动变速器检修方法；2.会拆检液力变矩器；3.会检修辛普森式变速器；4.会检修拉维娜式变速器；5.会检修电子控制元件；6.会检修液压控制系统；7.会检查与更换双离合变速机电控制单元；8.会检查无级变速系统部件素质目标1.培养学生团队合作能力，与人沟通协调能力；2.通过自动变速器部件检修过程，加强6S(整理、整顿、清扫、清洁、素养和安全)操作规范的执行，培养学生职业能力和职业素养；内容解决措施教学重点自动变速器部件的检修方法视频演示、实物演示教学难点自动变速器部件的检修方法任务实施教学方法与教学手段编号类型要点教学目的所用时间1网络平台自动变速器部件的结构组成课前预习，学生课堂内容易解决问题2PPT自动变速器部件的检修方法演示3视频演示自动变速器部件的检修方法演示学情境导入一辆装配AL4自动变速器的轿车，车主反映车辆行驶过程中出现换挡习引导设计冲击。
思政教育引导主题：增强责任意识教学过程结构设计一、思政教育（3分钟）主题：增强责任意识二、复习回顾（2分钟）学生利用网络平台复习，学生复习自动变速器部件的结构原理。
三、情境导入（2分钟）一辆装配AL4自动变速器的轿车，车主反映车辆行驶过程中出现换挡冲击。
四、任务（67分钟）1.发布任务启发性提问：自动变速器使用过程中那些是易损件？不正确的使用会加剧哪些部件的损坏？①组：液力变矩器容易出现什么问题，用什么方法检修，用什么工具检修，检修后出现问题该怎么处理？②组：多片离合器容易出现什么问题，用什么方法检修，用什么工具检修，检修后出现问题该怎么处理？③组：制动器容易出现什么问题，用什么方法检修，用什么工具检修，检修后出现问题该怎么处理？④组：行星齿轮机构容易出现什么问题，用什么方法检修，用什么工具检修，检修后出现问题该怎么处理？2.查阅资料根据任务工单，通过查阅教材、查看讲解视频、动画，对照实物，分组讨论上述任务。
(完整版)汽车故障诊断与检测技术教案
课时
3
序号
4
授课班级
汽修057
日期
06-09-21
教学方式
实践教学
课题
发动机怠速不良
任课教师
主要内容
1、 怠速不良的故障现象。
2、 怠速不良的故障原因分析。
3、 怠速不良的故障诊断与排除 。
目的
通过本次课边讲边练的学习，使学生掌握典型轿车 怠速不良的故障诊断流程和步骤 。
要求
任课教师
主要内容
1、 发动机不能发动点火系故障现象。
2、 发动机不能发动点火系故障原因分析。
3、发动机不能发动点火系故障诊断与排除 。
目的
通过本次课边讲边练的学习，使学生掌握典型轿车 发动机不能发动点火系故障诊断流程和 步骤 。
要求
掌握 发动机不能发动点火系故障现象，学会分析不能发动点火系故障原因，会实际排除发 动机不能发动点火系故障 。
目的
通过本次课边讲边练的学习，使学生掌握典型轿车 发动机不能发动点火系故障诊断流程和 步骤 。
要求
掌握 发动机不能发动供给系机械故障现象，学会分析不能发动供给系机械故障原因，会实 际排除发动机不能发动点火系故障 。
重点难点
本次课的重点 分析不能发动供给系机械故障原因，会实际排除发动机不能发动点火系故 障。
作业
怠速不良的故障诊断与排除实践报告。
复习
汽车故障、故障诊断的概念、发动机不能发动供给系机械故障原因 。
提问
1、如何检测供给系故本次课主要是理论和实践结合， 学习 发动机不能发动点火系故障现象、 分析总结故障原因， 排除发动机不能发动点火系故障 。
作业
发动机不能发动供给系机械故障诊断与排除实践报告。
汽车综合检测教案模板范文
一、课程名称：汽车综合检测二、授课班级：汽车维修专业班级三、授课教师：[教师姓名]四、授课时间：[具体日期]五、教学目标：1. 知识目标：- 掌握汽车综合检测的基本原理和方法。
- 了解汽车主要系统的检测流程和标准。
- 熟悉常用检测仪器的操作方法和维护保养。
2. 技能目标：- 能够独立进行汽车发动机、底盘、电气设备等主要系统的检测。
- 能够根据检测结果分析故障原因，提出合理的维修建议。
- 能够熟练操作汽车综合检测设备，确保检测结果的准确性。
3. 情感目标：- 培养学生对汽车维修行业的兴趣和热爱。
- 增强学生的责任感和团队协作精神。
- 培养学生严谨细致的工作态度和良好的职业道德。
六、教学内容：1. 汽车综合检测概述- 汽车综合检测的重要性- 汽车综合检测的基本原理和方法- 汽车综合检测的标准和规范2. 汽车主要系统检测- 发动机系统检测：包括发动机性能检测、排放检测等。
- 底盘系统检测：包括制动系统检测、悬挂系统检测等。
- 电气设备检测：包括照明系统检测、充电系统检测等。
3. 常用检测仪器操作- 检测仪器的选择和使用- 检测仪器的维护保养- 检测数据的分析处理七、教学过程：1. 导入：- 结合实际案例，介绍汽车综合检测的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲授：- 讲解汽车综合检测的基本原理和方法，重点讲解汽车主要系统的检测流程和标准。
- 介绍常用检测仪器的操作方法和维护保养，强调操作规范和注意事项。
3. 演示：- 教师现场演示汽车主要系统的检测过程，包括检测仪器的操作、数据读取和分析等。
4. 练习：- 学生分组进行实践操作，教师巡回指导，纠正操作错误，确保学生掌握正确的操作方法。
5. 总结：- 教师总结本节课的重点内容，强调操作规范和注意事项。
- 学生分享学习心得，提出疑问，教师解答。
八、教学评价：1. 课堂表现：观察学生的出勤、课堂纪律、参与度等。
2. 实践操作：评估学生在实践操作中的技能水平和操作规范。
汽车底盘检测与维修教案(DOC)
湖南省机械工业技工学校汽车技术系一体化课程教案专业名称汽车检测与维修课程名称汽车底盘构造与维修授课教师201 年学期湖南省汽车技师学院一体化教学教案首页任务一认识汽车底盘总体结构【组织教学】清点人数，填写教学日志【新课引入】汽车一般是由发动机、底盘、车身和电器设备组成的，本任务将对汽车底盘进行介绍。
汽车底盘由传动系、行驶系。
转向系和制动系组成，其作用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶人的操纵而正常行驶。
【任务实施】【活动一认识传动系统】一、汽车传动系统的功用1）将发动机发出的动力按需要传递给驱动轮。
2）改变汽车行驶速度，不同程度地增大驱动轮上的转矩。
3）使左右驱动轮以不同转速旋转。
4）必须时中断动力传递。
二、汽车传动系统的类型按结构和传动介质的不同，汽车传动系统可分为机械式、静液式。
液力机械式和电力式。
三、汽车传动系统的组成汽车传动系统的组成与传动系统的类型、布置形式及汽车驱动形式等许多因素有关。
它主要由离合器、变速器、万向节和传动轴组成的万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成，如图。
四、传动系统各总成的作用（1）离合器按照需要适时地切断或结合发动机与传动系统的动力传递。
（2）变速器改变发动机输出转速的高低、转矩的大小及旋转方向，也可以切断发动机向驱动轮的动力传递。
（3）万向传动装置将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。
（4）主减速器降低转速，增大转矩，改变动力的传递方向。
（5）差速器将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮在行驶过程中差速的需要。
（6）半轴将差速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力。
五、汽车传动系统布置形式传动系统的布置形式主要决定于发动机的安装位置及汽车的驱动形式。
1.发动机前置、后轮驱动(FR型)2.发动机前置、前轮驱动(FF型)3.发动机后置、后轮驱动(RR型)4.越野汽车传动系统布置形式(4WD型)5.发动机中置、后轮驱动（MR型）【活动二认识行驶、转向和制动系统】一．行驶系统1.行驶系统的功用1）承受汽车的总质量2）把来自于传动系统的转矩转化为地面对车辆的牵引力。
汽车检测与维修教案
汽车检测与维修教案第一节：引言（150字）汽车检测与维修是汽车工程专业的重要课程之一、本教案将着重介绍汽车检测与维修的基本知识和技能，培养学生对汽车故障的判断和修复能力，提高他们的实践操作能力。
通过本课程的学习，学生将掌握汽车的构造原理、结构和工作原理，了解汽车维修常见的故障和解决方法。
同时，通过课程设计和实践操作，学生将培养高度的责任感和严谨的工作态度，提高他们的团队合作能力和问题解决能力。
第二节：课程目标（150字）本课程的目标是培养学生对汽车检测与维修的理论知识和实践技能的掌握。
具体目标包括：1.理解汽车的构造原理和工作原理；2.掌握汽车维修的基本工具、设备和操作技巧；3.学会使用故障诊断工具和软件进行汽车故障检测；4.掌握常见故障的诊断和维修方法；5.培养学生的责任感、严谨的工作态度和团队合作能力。
第三节：课程内容（600字）1.汽车的构造和工作原理-发动机、传动系统、底盘系统、车身系统等主要部件的构造和工作原理；-燃油系统、点火系统、冷却系统等子系统的构造和工作原理；2.汽车维修基本工具和设备-汽车维修中常用的手工工具、电动工具和特殊工具的使用方法；-汽车维修中常见的设备和设施的使用方法；3.故障诊断和检测-学习使用故障诊断扫描工具和软件进行汽车故障检测；-掌握常见故障的检测方法和步骤；4.故障诊断和维修案例分析-分析不同种类的故障案例，学习故障原因的判断和解决方法；-学习如何进行故障排除和修复；5.实践操作和综合实训-制定并完成一系列的实践操作任务，如发动机检测、底盘检测等；-进行综合实训，模拟真实的汽车检测与维修场景。
第四节：教学方法（300字）本课程采用多种教学方法，包括讲授、案例教学、实践操作和综合实训等。
1.讲授：以理论知识为基础，通过讲解和演示，向学生介绍汽车的构造原理和工作原理。
2.案例教学：通过分析汽车故障案例，培养学生的故障判断和解决问题的能力。
3.实践操作：学生通过实践操作，掌握汽车检测和维修的基本技能。
汽车空调检测与维修教案
汽车空调检测与维修教案
一、教学目标：
1.了解汽车空调的工作原理及其构造；
2.学会汽车空调系统的检测方法；
3.掌握对汽车空调系统进行维修保养的技能。
二、教学内容：
1.汽车空调的基本知识：
（1）汽车空调的作用和分类；
（2）汽车空调的构造和工作原理；
2.汽车空调系统的检测方法：
（1）空调系统压力测试；
（2）空调系统温度测试；
（3）空调系统泄漏检测；
（4）空调系统吸入鸣响检测；
（5）空调系统电路检测；
3.汽车空调的维修保养：
（1）机油清洗；
（2）制冷剂添加；
（3）冷凝器清洗；
（4）空调滤清器更换；
（5）空调压缩机更换。
四、教学方法：
1.讲授法；
2.操作演示法；
3.案例分析法。
五、教学流程：
1.引入新课，介绍汽车空调基本知识；
2.讲解汽车空调的构造和工作原理；
3.讲解空调系统检测方法；
4.操作演示空调系统检测方法；
5.讲解汽车空调的维修保养技能；
6.操作演示汽车空调的维修保养技能；
7.案例分析空调故障处理；
8.总结本节课内容。
六、教学手段：
1.黑板、白板、PPT等教学辅助工具；
2.空调检测仪、空调压力表、光盘机、工具箱等物品。
七、教学评价：
1.学生课堂表现；
2.学生课后作业完成情况；
3.学生实操能力和综合分析能力。
八、教学资源：
1.高校汽车教学资源；
2.网络上的汽车修理视频；
3.汽车故障诊断与维修课程书籍。
汽车维修幼儿园教案
汽车维修幼儿园教案一、教学目标1.让幼儿了解汽车的基本构造和维修方法。
2.培养幼儿的动手能力和观察能力。
3.培养幼儿的实践能力和团队协作能力。
二、教学内容1.汽车的基本构造。
2.汽车的维修方法。
3.汽车故障排查。
三、教学过程1. 导入环节教师将几个汽车零件（如轮胎、雨刷、引擎、车灯等）放在桌子上，让幼儿看一看这些零件是否认识，有哪些功能。
让幼儿们猜猜这些零件是属于什么东西。
2. 讲解汽车的基本构造教师将一张汽车的图片贴在黑板上，讲解汽车的主要构造，如引擎、底盘、车身、轮胎等。
教师可以用一些简单的语言和图片示意图来解释。
3. 学习汽车的维修方法教师将一些基本维修工具（如扳手、螺丝刀、扫帚等）放在桌子上，让幼儿看一看这些工具的名称和作用。
然后，教师讲解一些基本的汽车维修方法，如更换轮胎、更换机油、更换车灯、更换排气管等。
4. 车辆故障排查教师在黑板上写下一些车辆故障的题目（如悬挂系统故障、制动系统故障、电气系统故障等），让幼儿自己动手排查故障。
教师可以提供一些简单的提示，帮助幼儿完成排查任务。
5. 小组合作维修教师将幼儿分成小组，让他们一起进行汽车维修。
每个小组选出一个领导人，其他的成员负责协助领导人完成任务。
教师可以提供一些简单的维修任务，如更换机油、更换轮胎、更换车灯等。
四、教学评价教师可以通过以下方式对幼儿进行评价：1.观察幼儿在学习中的表现，如动手能力、观察能力等。
2.让幼儿回答一些与课程相关的问题，如汽车的基本构造、汽车的维修方法、故障排查等。
3.观察幼儿在小组合作中的表现，如团队协作能力、积极性等。
五、总结通过本次教学活动，幼儿们可以了解汽车的基本构造和维修方法，培养了幼儿的动手能力和观察能力，同时也培养了幼儿的实践能力和团队协作能力。
汽车检测与维修课程标准
汽车检测与维修课程标准汽车检测与维修课程是汽车维修专业的重要组成部分，它涵盖了汽车故障诊断、维修技术、安全知识等内容，对于提高汽车维修人员的专业素质和技能水平具有重要意义。
本课程标准旨在规范汽车检测与维修课程的教学内容和要求，以期培养出合格的汽车维修技术人才。
一、课程目标。
汽车检测与维修课程的目标是培养学生掌握汽车故障诊断和维修技术，具备良好的安全意识和职业素养，能够胜任汽车维修相关工作。
二、课程内容。
1. 汽车结构与原理。
学习汽车的基本结构和工作原理，包括发动机、传动系统、底盘、制动系统、悬挂系统等，为后续的故障诊断和维修打下坚实的基础。
2. 汽车电子技术。
学习汽车电子控制系统的工作原理和维修方法，包括发动机控制系统、车身电子系统、车载通信系统等，掌握使用多种诊断仪器进行故障诊断和维修的技能。
3. 汽车故障诊断与维修。
学习常见汽车故障的诊断方法和维修技术，包括发动机故障、传动系统故障、制动系统故障等，培养学生分析和解决问题的能力。
4. 汽车安全知识。
学习汽车维修过程中的安全注意事项和操作规范，包括使用维修工具的注意事项、化学品的安全使用等，确保学生具备安全的工作意识和技能。
5. 实践技能训练。
开展汽车故障诊断和维修的实践技能训练，培养学生动手能力和团队合作精神，提高他们的实际操作水平。
三、教学方法。
1. 理论教学。
采用多媒体教学、案例分析等教学方法，帮助学生理解汽车检测与维修的理论知识。
2. 实验教学。
通过实验教学，让学生亲自操作汽车维修设备和工具，提高他们的实际操作能力。
3. 实习实训。
安排学生到汽车维修企业或相关单位进行实习实训，让他们在实际工作中学习和提高。
四、教学评价。
采用多种评价方法对学生进行综合评价，包括理论知识考核、实际操作能力测试、综合案例分析等，全面了解学生的学习情况和能力水平。
五、课程实施。
汽车检测与维修课程应由具备相关资质和经验的教师进行教学，结合实际情况进行灵活的教学安排，确保课程目标的顺利实现。
汽修专业公开课教案设计模板
课程目标：1. 知识目标：使学生掌握汽车发动机常见故障的诊断方法，了解故障排除的基本流程。
2. 技能目标：培养学生实际操作能力，提高故障诊断与排除的技能。
3. 素质目标：培养学生的团队协作精神，提高安全意识和环保意识。
教学对象：汽车维修专业学生教学时间：2课时教学地点：汽车维修实训室教学工具：汽车发动机模型、诊断仪器、维修工具、多媒体教学设备教学过程：一、导入（10分钟）1. 教师简要介绍汽车发动机故障诊断与排除的重要性。
2. 通过实际案例引入课题，激发学生学习兴趣。
二、理论讲解（30分钟）1. 汽车发动机常见故障类型及原因分析- 故障类型：机械故障、电气故障、燃油系统故障等- 故障原因：使用不当、维护保养不到位、配件质量等2. 故障诊断方法- 观察法：观察发动机外部症状，如异响、振动、泄漏等- 仪器检测法：利用诊断仪器检测发动机工作参数，如氧传感器、进气压力传感器等- 实际操作法：通过实际操作，如拆卸、更换零件，判断故障原因3. 故障排除流程- 确定故障范围：根据症状和检测数据，确定故障大致范围- 确定故障原因：通过分析故障现象，找出故障原因- 排除故障：根据故障原因，采取相应的排除措施三、实践操作（40分钟）1. 学生分组，每组选择一辆汽车发动机模型。
2. 教师示范故障诊断与排除过程，强调安全操作规范。
3. 学生按照教师示范，进行故障诊断与排除操作。
4. 教师巡回指导，解答学生疑问，纠正操作错误。
四、总结与评价（10分钟）1. 教师总结本次课程内容，强调重点知识。
2. 学生分组讨论，分享故障诊断与排除的经验。
3. 教师对学生的表现进行评价，指出优点与不足。
教学反思：1. 课后整理教学资料，总结教学过程中的优点与不足。
2. 根据学生的反馈，调整教学内容和方法，提高教学质量。
3. 关注学生实践操作能力的培养，提高学生的综合素质。
教学评价：1. 学生对汽车发动机故障诊断与排除知识的掌握程度。
2. 学生在实践操作中的表现，如操作规范、故障排除效率等。
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《汽车检测与维修》教案教师:一、汽车检测概论一、汽车综合性能概况汽车从发明到今天已经一个多世纪了，一方面要不断研制性能优良的汽车；另一方面要借助维护和修理，恢复其技术状况。
我国从60年代开始研究汽车检测技术，70年代，我国大力发展了汽车检测技术，进入80年代，汽车检测及诊断技术也随之得到快速发展，80年代初，交通部在大连市建立了国内第一个汽车检测站。
到1997年，全国已建立汽车综合性能检测站近千家，其中A级站140多家。
工业发达国家的汽车检测在管理上已实现了“制度化”；在检测基础技术方面已实现了“标准化”；在检测技术上向“智能化、自动化检测”方向发展。
二、基本术语1、汽车故障：指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。
2、汽车故障诊断：指在不解体（或仅拆下个别小件）的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。
3、汽车技术状况：指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。
4、汽车检测：是指为确定汽车技术状况或工作能力所进行的检查和测量。
按汽车检测的目的可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。
5、汽车诊断参数：指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量，它包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
6、诊断标准：是表征汽车、总成或机构工作能力状态的一系列诊断参数的界限值。
三、诊断方法汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为两种：1、直观诊断法（又称为人工经验诊断法）（ 1 ）直观诊断法。
直观诊断法又称为人工经验诊断法，是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具，采用眼观，耳听，手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法。
2、现代仪器设备诊断法。
现代仪器设备诊断法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的一种诊断方法。
是指在汽车不解体情况下，利用测试仪器、检测设备和检验工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据的诊断方法。
实际上，上述两种方法往往同时综合使用，也称为综合诊断法。
四、诊断参数1、工作过程参数，如制动距离、发动机功率、离合器滑转率等。
2、伴随过程参数，如发热、噪声、振动等。
3、几何尺寸参数，如间隙、同心度、工作行程、自由行程等。
五、汽车检测站主要任务汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断出车辆的各种参数和可能出现的故障，为全面准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据。
六、检测站的类型和组成1. 检测站按服务功能不同，可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。
2 ．检测站组成检测站主要由一条至数条检测线以及其他辅助设施组成。
•安全检测站一般由一条至数条安全环保检测线组成。
安全环保检测线按自动化程度分为手动、半自动和全自动。
•维修检测站一般由一条至数条综合检测线组成。
综合检测线有两种类型：一种是全能综合检测线，另一种是一般综合检测线。
•综合检测站一般由安全环保检测线和综合检测线组成，可以各为一条，也可以是数条。
七、检测线各工位设备与检测项目1 ．安全环保检测线以五工位全自动检测线为例（主要设备中不包括软件）： L 工位→ＡＢＳ工位→ ＨＸ工位→ Ｐ工位→ 综合判定及主控制室工位2 ．综合检测线外观检查及前轮定位工位→ 制动工位→ 底盘测功工位八、小结九、作业二、发动机综合性能检测一、检测目的1、1、掌握被检发动机的技术状况2、2、为维修作业提供依据3、3、发现故障，及时排队4、4、保证发动机技术良好，确保汽车正常运行二、EA2000型发动机综合性能分析仪1、1、功能特点1）1）可检测发动机各系统的工作状态，运行参数及排放性能2）2）可实时采集初次级点信号，喷油信号、电控传感器信号等的动态波形3）3）可进行性能分析，波形存储与回放，测试结果查询4）4）具有强大在线帮助系统2、2、结构组成1）1）信号提取系统2）2）前端处理器3）3）PC主机4）4）显示器5）5）主电览6）6）打印机三、检测步骤1、1、开机：自检，预热20分钟2、2、输入用户及车辆信息3、3、选择测试种类4、4、连接线路5、5、进行测试6、6、诊断分析7、7、存储、打印四、测试项目1、起动性能测试可以对发动机的起动系、点火系和排放性能进行分析；2、发电机性能测试可对发电机的性能和充电系统进行分析；3、点火波形测试可获锝不同排列方式初、次级点火波形，并能将其存储；4、点火参数检测可动态测量发动机转速、火花持续时间和闭合角；5、点火提前角与排气分析可以动态测量发动机转速，结合发动机上的上止点传感器动态测量点火提前角，实现对发动机正时的精确调整，并分析点火提前角对排放性能的影响；6、空燃比与排气分析可动态测量发动机转速、氧传感器电压和排放气体成分等参数，分析电控系统的综合控制性能；7、气缸压缩压力可分析各缸的压缩压力及其密封性；8、发动机断缸测试通过断缸控制可以分析某缸的工作状态，对发动机的“缺火”情况进行诊断；9、数字万用表可测量电压、电流、电阻、频率、温度和压力等物理量；10、通用示波器可显示测量波形，并能与图形库中标准比较。
三、电控发动机性能检测一、电控发动机原理简述电控系统由传感器、 ECU 、执行机构和线束组成。
发动机工作时， ECU 不断检测传感器的性能参数，经计算、处理后，再控制执行机构动作。
如果发动机主要元件出现故障，可通过读取故障代码的方法，确定故障部位。
二、电控发动机诊断方法（ 1 ）问诊法问诊是对故障进行调查的开始，通过对驾驶员和有关人员的询问，可以了解故障发生、发展的全过程，并获得相关的信息，为进一步诊断打好基础。
（ 2 ）直观法直观检查可进行人工检查和仪器检查两部分。
（ 3 ）经验法经验法诊断是将故障现象、特征与以往所遇到的故障相比较，找出相同与不同点，然后进行具体分析，必要时借助仪器加以确认。
（ 4 ）系统分析法系统分析法是一种综合分析解决问题的方法，它把车辆维修过程从故障车进入维修场地到排除故障、试车、合格出厂看成一个整体综合考虑。
三、传感器检测按信号的产生方式，传感器一般可分为信号改变传感器和信号产生传感器。
1. 信号改变传感器的检测信号改变传感器本身没有产生电压的能力，它一般把 ECU 的电压 (5V) 当作自己的参考电压，随着发动机状态的变化，改变自己的参考电压值，并将它输送给发动机 ECU 。
这类传感器主要有空气流量传感器、节气门位置传感器、进气歧管压力传感器、发动机冷却液温度传感器和进气温度传感器等。
根据其导线的数目可分为单导线型、双导线型和三导线型。
（ 1 ）单导线型传感器的检测单导线型传感器检测步骤为：① 断开传感器导线连接器，打开点火开关，测量导线与搭铁之间的电压是否为参考电压。
如果测量结果不正确，则应检查导线和 ECU 。
② 测量传感器搭铁端子与搭铁之间的电阻值是否为零。
③ 接好传感器导线连接器，启动发动机，测量传感器信号端子电压是否随发动机工况的变化而变化。
（ 2 ）双导线型传感器的检测双导线型传感器有两根导线，一根为信号线，另一根为搭铁线。
例如进气温度传感器。
其检测步骤为：① 关闭点火开关，断开传感器导线连接器，用万用表欧姆挡测量连接器上各接线与搭铁之间的电阻，找出搭铁线。
② 打开点火开关，用万用表电压挡测量另一根导线与搭铁之间的电压是否为参考电压。
若不正常，则检查导线和 ECU 。
③ 接好传感器导线连接器，启动发动机，测量传感器信号端子的电压是否随发动机工况的变化而变化。
（ 3 ）三导线型传感器的检测三导线型传感器的导线中，一根为 ECU 的电源线，一根为信号线，另一根为搭铁线。
例如节气门位置传感器。
其检测步骤为：① 点火开关旋到“ OFF ”位置，断开传感器导线连接器，用万用表欧姆挡测量连接器上各接线与搭铁之间的电阻，确定搭铁线。
② 点火开关置于“ ON ”位，用万用表电压挡测量其他两根导线与搭铁之间的电压，电压为参考电压的为电源线，剩下的一根导线即为信号线。
③ 接好传感器导线连接器，启动发动机，测量传感器信号端子和搭铁端子间的电压是否随发动机工况的变化而变化。
2. 信号产生传感器的检测信号产生传感器与信号改变传感器的不同点是本身不加参考电压，它根据发动机的特别工作状态自己产生相应的电信号。
典型的信号产生传感器有爆震传感器、氧传感器等。
此类传感器根据其导线的数目可分为单导线型、双导线型。
（ 1 ）单导线型传感器的检测在单导线传感器中，传感器直接搭铁，其导线为信号线。
例如氧化锆型氧传感器。
其检测步骤为：① 断开传感器导线连接器，测量导线与 ECU 之间的连接线路是否正常。
② 检测传感器端子与搭铁之间是否短路。
③ 启动发动机，测量传感器端子电压是否随发动机工况的变化而变化。
（ 2 ）双导线型传感器的检测双导线型传感器的两根导线，一根为信号线，另一根为搭铁线。
例如爆震传感器。
其检测步骤为：① 断开传感器导线连接器，用万用表欧姆挡测量连接器上各接线与搭铁之间的电阻，找出搭铁线。
② 用万用表电压挡测量另一根导线与 ECU 之间的连接是否正常。
③ 启动发动机，测量传感器两端子间的电压是否随发动机工况的变化而变化。
四、汽车废气基本知识一、废气污染物的主要成分汽车排放的主要污染物是：一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO x）硫化物和微粒物（又碳烟、铅氧化物等重金属氧化物和烟灰等组成）。
二、废气污染物的危害一氧化碳（CO）致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重是造成死亡。
CO的容许限度规定为8h内100ppm。
如1h内吸入500ppm的CO，就会出现中毒症状，并危害中枢神经系统，造成感觉、反应、理解、记忆等机能障碍，严重时引起神经麻痹。
如1h内吸入1000ppm的CO，就会发生死亡。
碳氢化合物（HC）HC是指发动机废气中的未燃部分，还包括供油系中燃料的蒸发和滴漏。
单独的HC只有在浓度相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下作用不大，但它却是产生光化学烟雾的重要成分。
氮氧化合物（NO x）NO x进入肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生剧烈的刺激作用。
NO x与HC受阳光中紫外线照射后发生化学反应，形成光化学烟雾。
铅化合物铅将阻碍血液中红血球的生长，使心、肺等处发生病变；侵入大脑时则引起头痛，出现一种精神病的症状。
炭烟是柴油发动机燃料燃烧不完全的产物，其内含有大量的黑色炭颗粒。
炭烟能影响道路上的能见度，并因含有少量的带有特殊臭味的乙醛，往往引起人们恶心和头晕。
硫氧化物：SO2还是造成酸雨的主要物质、二氧化碳：产生温室效应三、废气污染物的生成及其影响因素1、一氧化碳（CO）CO的排出浓度基本上受空燃比所支配，当空气不足，AF＜14.8时，则有部分燃料不能完全燃烧，生成CO。