再生沥青混合料沥青讲解
再生沥青混合料沥青讲解
沥青的 老化
沥青的 再生
2.2 沥青的再生机理
从化学角度看，采用一定的措施和途径减少沥 青质与软沥青质之间的溶度参数差（Δ δ ）， 最终使老化沥青的路用性能得到改善
从流变学角度来看 ，旧沥青的粘度调节到所需 要的粘度范围内，并调节其它综合性能指标, 使旧沥青重新获得良好的流变性质
2.3 沥青在再生方法实践
5.2.1 表面再生法
定 义:用红外线加热装置将原路面表面以下 一定深度范围内的沥青混合料加热到一定温度， 使混合料达到可塑状态后，用翻松机将混合料 翻松，最后再碾压成型
优缺点:该方法施工简单方便，特别适合于老 化不严重、但平整度差的路面，在美国广泛采 用该方法用于路面的养护
5.2.2 路拌再生法
1.1 再生沥青混合料含义
沥青混合料再生利用，是指将需要翻修或废弃 的旧沥青路面，经翻挖、回收、破碎、筛分， 再和再生剂、新集料、新沥青材料等按一定比 例重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥 青混合料，并用于铺筑路面面层或基层。
1.2 再生沥青混合料的优点
节省道路建筑材料 节省建设资金 利于环境保护 具有明显的社会和经济效益
η 后/η 前
17.3
1.048
46.6
49
<3
0.248
1.044
10.2
35
<3
机油 0.037 1.100 7.5
32
<3
玉米 油
0.030
1.092
3.2
34
<3
4、再生沥青混合料设计
再生沥青混合料是由新集料、新沥青与旧料、 再生剂等按一定的比例配合设计的
分类
按施工温度可分为热拌再生混合料和冷拌再 生混合料 按粒径大小可分为粗粒式、中粒式和细粒式 三种混合料
沥青路面再生技术分类
沥青路面再生技术分类引言：沥青路面是现代交通建设中广泛使用的材料，但长期使用会导致路面老化、龟裂、坑洼等问题。
为了解决这些问题，沥青路面再生技术应运而生。
本文将对沥青路面再生技术进行分类介绍，分别从冷再生、热再生和化学再生三个方面进行阐述。
一、冷再生技术冷再生技术是通过冷拌再生方法对沥青路面进行修复。
冷再生技术主要包括冷再生混合料、冷再生加固料和冷再生剂三个方面。
1. 冷再生混合料冷再生混合料是通过将破碎的旧沥青路面与再生剂、沥青混合料等物料进行混合再生而得到的新材料。
通过冷再生混合料可以有效利用旧沥青路面的资源，减少对新材料的需求，同时保持了混合料的强度和稳定性。
2. 冷再生加固料冷再生加固料是一种添加剂，通过加入冷再生剂和沥青混合料等物质，对沥青路面进行加固修复。
冷再生加固料可以提高沥青路面的强度和耐久性，延长路面的使用寿命。
3. 冷再生剂冷再生剂是一种特殊的添加剂，通过与旧沥青路面进行反应，使其恢复一定的黏性和粘结性。
冷再生剂可以改善沥青路面的物理性能，增强路面的抗老化能力，延长路面的使用寿命。
二、热再生技术热再生技术是通过加热旧沥青路面，将其重新熔化并与新沥青混合再生的方法。
热再生技术主要包括热再生设备、热再生混合料和热再生剂三个方面。
1. 热再生设备热再生设备是用于对旧沥青路面进行加热和再生的机械设备。
热再生设备分为热再生炉和热再生摊铺机两种类型。
热再生炉通过加热旧沥青路面，将其熔化后与新沥青混合再生；热再生摊铺机则将熔化的沥青路面铺设在路面上，形成新的路面。
2. 热再生混合料热再生混合料是通过将破碎的旧沥青路面加热后与新沥青混合而得到的新材料。
热再生混合料具有较高的强度和稳定性，可以有效修复老化的沥青路面，延长路面的使用寿命。
3. 热再生剂热再生剂是一种添加剂，通过加入热再生设备中与旧沥青路面进行混合，使其恢复一定的黏性和粘结性。
热再生剂可以提高沥青路面的抗老化能力，增加路面的强度和耐久性。
厂拌热再生沥青混合料路面应用
厂拌热再生沥青混合料路面应用厂拌热再生沥青混合料（以下简称热再生沥青）是一种通过再生沥青回收技术处理废旧沥青混合料，将其作为原料进行再加工，制成新的沥青混合料。
热再生沥青具有资源可再生利用、环保低碳排放、性能稳定可靠等优点，在路面工程中得到了广泛应用。
热再生沥青的生产过程主要包括废旧沥青混合料的回收和再生沥青的制备两个部分。
废旧沥青混合料通过专业设备进行回收，经过解冻、筛分、加热、干燥等工序，去除其中的杂质和水分，并将其与新鲜沥青、填料等原材料按照一定的配比进行混合。
在混合过程中，再生沥青通过高温加热来保持其流动性，确保混合料的均匀性和稳定性。
最终，制成的热再生沥青可用于路面铺设。
热再生沥青混合料在路面应用中有许多优势。
首先，热再生沥青可以有效地回收和利用旧有路面上的沥青，实现资源的再利用，减少对原材料的需求，降低成本。
其次，热再生沥青的生产过程中能够减少新鲜沥青的使用量，减少对原油的依赖，有利于保护环境和减少二氧化碳的排放。
再次，热再生沥青具有较高的稳定性和耐久性，能够提供良好的路面性能和使用寿命。
此外，热再生沥青还能够有效地降低噪音和水雾，提升行车的舒适性和安全性。
热再生沥青混合料的路面应用需要注意以下几个方面。
首先，废旧沥青混合料的回收和再生需要进行合理的工艺流程和设备选择，以确保再生沥青的质量和性能。
其次，在热再生沥青的配方设计中，需要综合考虑各项指标和要求，确定合适的沥青含量、填料配比、加工工艺等参数。
再次，热再生沥青的施工需要根据具体情况选择适当的施工方法和施工工艺，确保施工质量和效果。
最后，热再生沥青混合料的养护和维护也是关键，需要加强对路面的定期检查和维修，及时处理破损和损坏，延长路面的使用寿命。
总之，热再生沥青混合料作为一种新型的路面材料，具有许多优势和潜力，在路面工程中应用前景广阔。
未来，随着科技进步和工艺改进，热再生沥青混合料的生产和应用将进一步普及和完善，为建设更加高效、环保、可持续的道路交通系统做出贡献。
名词解释再生沥青混合料
名词解释再生沥青混合料
再生沥青混合料（reclaimed asphalt mixture）是1996年公布的公路交通科学技术名词，出自《公路交通科技名词》第一版。
再生沥青混合料是指将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和成的混合料哦沥青混合料是复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成。
有的还加入聚合物和木纤维素，由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。
按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。
按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径大于37.5mm）、粗粒式（公称最大粒径26.5mm或31.5mm）、中粒式（公称最大粒径
16mm或19mm）、细粒式（公称最大粒径9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公称最大粒径小于9.5mm）沥青混合料。
按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。
沥青路面再生技术概述
沥青路面再生技术概述根据再生混合料拌制和施工温度的不同，沥青路面再生可分为冷再生和热再生。
在冷再生过程中，对旧路铣刨、新旧料的拌和与摊铺是在常温下进行的，冷再生结合料通常采用乳化沥青或泡沫沥青。
在热再生过程中，对旧路面铣刨、新旧料拌和时需要加热。
根据施工场合和施工工艺的不同，沥青路面再生可以分为厂拌再生和就地再生。
就地再生与厂拌再生的区别在于的拌和过程发生的地方，就地再生的拌和过程是在旧路面现场进行的，而厂拌再生的拌和过程是在拌和厂进行的。
在路面大修工程中，常用的再生方案有：就地冷再生、厂拌冷再生、就地热再生和厂拌热再生等。
每种再生技术各有特点，各适合于不同状况的路面。
在再生利用前，对路面状况进行详细的调查分析，选择最佳的再生方案，以实现效益最优。
一、沥青路面再生途径与再生剂沥青路面在长期使用过程中，在车辆荷载和气候因素的作用下，其构成材料的质量发生了变化与衰减，主要表现为矿料级配的退化和沥青的老化。
根据旧沥青的老化状况，可采用以下三种方式进行再生。
（1）新旧沥青调和再生。
新旧沥青调和再生即将标号较高的新沥青与旧沥青掺配混合，使掺配后的沥青达到路用沥青标准。
沥青胶体结构理论认为沥青是一种胶体分散体系。
研究表明，只有当沥青中各组分的相对比例满足一定的关系时，沥青才具有较好的性质。
沥青路面质量劣化的实质是沥青结合料发生老化，即沥青胶结料的组分发生变化，芳香酚减少，胶质和沥青质增加。
沥青化学组分的这种变化引起的沥青物理、力学性质的变化，会导致针入度变小、延度降低、软化点和脆点升高，沥青变硬、变脆，延伸性降低。
根据组分调节理论，老化沥青中加入其所失去的组分，使组分比例重新协调就能恢复沥青的性能。
由于新鲜的软沥青中含有较多的软沥青质成分，通过调和使旧沥青的性能达到一定的水平，从而达到沥青再生的目的。
（2）再生剂再生。
再生剂再生即在旧沥青中加入适量的再生添加剂，添加剂既可以调节旧沥青的黏度，又能补充旧沥青所失去的化学组分，恢复原沥青的性能，甚至还能超过原沥青的性能。
沥青混合料热再生.讲座
• 2.1.2 厂拌热再生
• 厂拌热再生技术先将旧沥青路面铣刨后运回工 厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量 、沥青老化程度、碎石级配等指标，掺入一定 数量的新集料、沥青和再生剂（必要时）进行 拌和，再按照与普通沥青路面完全相同的方法 重新铺筑。
• 厂拌热再生技术利用旧沥青回收料（RAP）一 般不超过50%，通常用10%～30%，因此，掺 入数量较大的新集料和新沥青，使再生混合料 的级配和沥青结合料性能均得到充分改善； • 而且，在RAP用量不大的情况下，不需要使用 专门的软化剂（再生剂），使混合料具有稳定 的质量。 • 根据上述国外经验和室内试验研究成果，只要 采用适当的配合比设计和严格的质量控制措施 ，厂拌热再生沥青路面具有与普通沥青路面相 同的路用性能和耐久性。
• 3、芳香分 • 芳香分是一些带环烷和长链烷基的芳香烃，平 均相对分子质量在800～1000，它是溶胶沥青 质的分散介质，在沥青中的含量一般为33%～ 48%。 • 芳香分是由沥青中分子量最低的环烷芳香化合 物组成，粘稠状液体，呈棕色，对其他高分子 烃类物质有较强的溶解能力。
• 4、饱和分 • 饱和分主要由直链和支链饱和烃、烷基烃和一 些烷基芳香烃组成，平均相对分子质量在500 ～800之间。饱和分是一种非极性的稠状油类 ，颜色比较浅，在沥青中的含量一般为18%～ 25%。 • 饱和分和芳香分统称为沥青中的油分，对沥青 有润滑和软化作用。随饱和分的增加沥青的稠 度降低，温度的感析就是利用沥青在不同有机溶剂中 的选择性溶解或在不同的吸附剂上的选择吸附 ，将沥青分离为几个化学性质与路用性能有一 定联系的组，这些组就称为沥青的“组分”， 每一种组分反映了沥青的不同性质。 • 我国习惯用四组分分析方法将沥青分为饱和分 、芳香分、胶质、沥青质。
沥青路面再生技术
沥青路面再生技术第一篇：沥青路面再生技术随着城市化进程的不断加快，城市道路的建设和维护也面临着日益严峻的挑战。
为了维护道路的正常使用和延长其使用寿命，修补和维护工作变得越来越必要。
而其中一项重要的工作就是路面再生，尤其是沥青路面的再生。
沥青路面再生技术是指在原有的沥青路面基础上，通过多种技术手段进行路面修复和再生，达到延长路面使用寿命、提高路面质量、减少维护成本等目的。
下面就让我们来了解一下沥青路面再生的主要技术和应用。
一、沥青路面再生的主要技术1.冷再生混合料技术这种技术是一种使用回收材料的沥青混合料，其制备过程需要将旧沥青路面剥离下来，加入新的沥青混合料、水泥等材料进行加工和混合，最终形成一种具有较强稳定性和抗冻性能的路面材料。
2.热再生混合料技术这种技术是一种通过强制性热处理来再生和改性的沥青混合料。
在使用这种技术时，需要使用加热设备来将沥青路面中的沥青材料进行回收和再生，再加入其它材料进行淣合并形成新的路面材料。
3.胶凝土沥青再生技术这种技术是一种在沥青路面表层混合水泥、石粉等材料，再经过一定过程使其成为混凝土的技术。
该方法适用于多种类型的路面，因其能够有效地提高路面质量和使用寿命而被广泛使用。
二、沥青路面再生的应用沥青路面再生技术的应用范围非常广泛，无论是高速公路、城市道路还是各种农村公路，都有着广泛的应用。
其中，具体应用场景包括以下几个方面：1.路面修补如果路面出现了严重的损伤和磨损，需要进行及时的维修和修补。
此时，沥青路面再生技术非常适合，能够在不破坏原有路面材料的情况下对路面进行修补和加固。
2.路面改良当路面出现了过量的凹陷、波浪变形或滑移等现象时，往往需要进行改良。
这时，沥青路面再生技术可以很好地解决这个问题，通过混合一些水泥、石粉等材料来提高路面稳定性。
3.路面延寿为了延长路面的使用寿命，一些老化或损伤严重的路面常常需要进行更新和再生。
在这种情况下，沥青路面再生技术可以很好地创新并延长路面的使用寿命，同时使路面质量得到保障。
沥青混合料再生技术
沥青混合料再生技术
沥青混合料再生技术是一种有效的路面维护和环保技术，其主要思想是将旧沥青路面材料进行再生，使其重新成为符合要求的沥青混合料。
再生沥青混合料不仅可以节约原材料和能源，还可以减少环境污染和垃圾堆积。
目前，沥青混合料再生技术已经得到广泛应用，并且不断得到改进和完善。
沥青混合料再生技术的实现需要先进行旧沥青路面材料的收集和加工。
收集的旧沥青路面材料需要经过破碎、筛分、加热、干燥等处理，使其达到再生沥青混合料所需的物理性能。
再生沥青混合料的制备还需要加入再生沥青料、新骨料、矿粉等辅料，采用热拌、冷拌等生产工艺进行混合，制备出符合要求的沥青混合料。
沥青混合料再生技术的应用可以有效地延长道路的使用寿命，降低维护成本，减少对原材料的需求和环境的负荷。
同时，再生沥青混合料的使用也能够提高路面的抗剥落性、耐久性和抗老化性能，保证道路的安全和舒适性。
因此，在未来的道路建设和维护中，沥青混合料再生技术将会得到更广泛的应用和推广。
- 1 -。
再生沥青混凝土的应用概述及技术标准
再生沥青混凝土的应用概述及技术标准一、前言随着城市化进程的不断加快，城市道路的建设也越来越重要。
而道路建设中，沥青混凝土的应用越来越广泛。
然而，由于沥青混凝土在使用过程中容易出现损坏和老化等问题，因此再生沥青混凝土应运而生。
本文将从应用概述、技术标准等方面对再生沥青混凝土进行详细的介绍。
二、再生沥青混凝土的应用概述1. 再生沥青混凝土的定义再生沥青混凝土是指通过回收旧沥青路面材料，经过加热、筛分、再加入新的沥青或沥青混合料等添加剂处理后，生产成为新的混凝土，再利用于路面建设的一种环保型的建筑材料。
2. 再生沥青混凝土的特点（1）环保型：再生沥青混凝土是一种绿色环保型的建筑材料，可以有效地回收旧路面材料，减少废弃物的产生，达到节约能源、保护环境的目的。
（2）经济实惠：再生沥青混凝土可以大大降低建设成本，一方面是因为回收旧材料可以减少新材料的使用，另一方面是因为再生沥青混凝土的使用寿命更长，维护成本也更低。
（3）适用性强：再生沥青混凝土可以用于各种类型的道路，不仅可以用于城市快速路、城市主干道、城市次干道等高等级道路，还可以用于乡村公路、较低等级的道路。
3. 再生沥青混凝土的应用领域再生沥青混凝土主要应用于以下领域：（1）道路建设：再生沥青混凝土可以用于各种类型的道路，不仅可以用于城市快速路、城市主干道、城市次干道等高等级道路，还可以用于乡村公路、较低等级的道路。
（2）机场跑道、停车场、车站广场等场地建设。
（3）工业园区、物流园区、码头等场地建设。
三、再生沥青混凝土的技术标准1. 国内再生沥青混凝土标准我国目前对再生沥青混凝土制品的标准主要包括以下两个：（1）JTG E42-2005《公路工程沥青路面材料技术规范》该标准主要规定了再生沥青混凝土的材料要求、试验方法、加工和施工要求等。
（2）GB/T 20481-2006《道路再生沥青混凝土》该标准主要规定了再生沥青混凝土的物理和机械性能、施工和验收要求等。
再生沥青混合料沥青讲解共40页
再生沥青混合料沥青讲解
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
沥青混合料再生技术
沥青混合料再生技术沥青混合料再生技术是沥青路面维护中的一项重要技术。
在以往的沥青路面维护中，更多的是采用摘除老路面、重新铺设新路面的方法。
而随着经济与社会的快速发展，越来越多的城市需要加强对交通道路的管护，对现有路面进行再利用，这时候沥青混合料再生技术就应运而生。
1.沥青混合料再生技术的基本原理沥青混合料再生技术是指通过专用的沥青再生设备对废旧沥青路面进行清理和再生加工，将废弃的沥青混合料重新制备成具有一定强度、稳定性和耐久性的沥青混合料，并作为废旧路面的再生利用或者拌制新沥青混合料的填充料。
2.沥青混合料再生技术的应用范围沥青混合料再生技术适用于各种沥青路面的再生，特别是针对城市路网，通过对废旧路面再生利用，可以大大减少路面维修所产生的废弃物，节约原材料，节能减排，减少环境污染，实现可持续发展。
3.沥青混合料再生技术的关键技术（1）清理废旧沥青：清理沥青路面表面的污物、泥土和沙石等杂质，使得再生后的沥青混合料质量更好。
（2）碎料、筛选：将废旧沥青路面碎成一定大小的颗粒，并按照特定规格筛选出合格的再生料。
（3）沥青再生：通过沥青再生设备，将碎料进行洗涤、干燥、加热、分离、调液等工序，使其成为符合标准的再生沥青。
（4）制备再生沥青混合料：在专用沥青混合料搅拌设备中，将再生沥青、填料和添加剂等按照一定比例混合，制备成符合标准的再生沥青混合料。
4.沥青混合料再生技术的优势（1）大大减少了废旧路面的倾倒量，减少了废弃物的产生。
（2）大大降低了原材料消耗，减少了能源资源的浪费。
（3）节能减排，降低环境污染，实现可持续发展。
（4）降低了道路维护费用，提高了维修效率，减轻了城市道路交通拥堵。
5.结语总之，沥青混合料再生技术作为新型的路面维修方法，为城市路面的管护提供了一条可持续发展的道路，对于城市的环境建设、资金节约和社会效益提升都有着重要的作用。
沥青路面材料的再生
沥青路面材料的再生应用一、再生目的与意义(一)机理(1)再生沥青比旧沥青复合流动度有较大提高，流变性质大为改善。
采用工业废渣时应进行环保评价，避免污染自然环境。
沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生。
沥青的再生是沥青老化的逆过程。
在已老化的旧沥青中，加人某种组分的低粘度油料(即再生剂)，或者加入适当稠度的沥青材料，经过科学合理的工艺，调配出具有适宜粘度并符合路用性能要求的再生沥青。
(2)沥青路面材料在沥青混合料拌制、运输、施工和沥青路面使用过程中，由于加热和各种自然因素的作用，沥青逐渐老化，胶体结构改变，导致沥青针入度减小、粘度增大，延度降低，反映沥青流变性质的复合流动度降低，沥青的非牛顿性质更为显著。
沥青的老化削弱了沥青与集料颗粒的粘结力，造成沥青路面的硬化，进而使路面粒料脱落、松散，降低了道路耐久性。
3)旧沥青路面现场热再生是用组合加热机械将原有老化路面的沥青混凝土熔化，再用加热的耙松机械将其粑松，掺人定量的再生剂和新沥青料，并用摊铺机重新摊铺、碗压，使旧路变成新路面。
该工艺在施工过程中应注意控制温度、耙松厚度、掺料均匀性可及井周处理、压实度及周边绿化保护。
(二)再生技术沥青路面材料再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混凝土路面，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再添加适量的新集料、新沥青，重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。
(三)再生意义沥青路面材料再生利用，能够节约大量的沥青和砂石材料，节省工程投资，同时，有利于处理废料，节约能源，保护环境，因而具有显著的经济效益和社会效益。
二、再生剂要求与选择(一)再生剂(1)当沥青路面中的旧沥青的粘度高于106Pa·s或针入度小于40(0.1mm)时，应在旧沥青中加入低粘度的胶结料--再生剂，调节过高的粘度并使脆硬的旧沥青混合料软化、便于充分分散，和新料均匀混合。
再生剂主要采用低粘度石油系的矿物油，如精制润滑油时的抽出油、润滑油、机油和重油等，为节省成本，工程上可用上述各种油料的废料。
沥青路面再生技术
选择合适的再生剂并确定其最佳配比是保证再生沥青混合料性能的重要环节。需要根据旧沥青的性能指标和再生需求 ，进行详细的试验和对比分析，以确定最佳的再生剂种类和配比。
新材料的配合与质量控制
在沥青路面再生过程中，需要配合使用一定比例的新材料，如新集料、新沥青等。这些材料的质量控制 也是至关重要的，需要确保其性能指标符合相关标准和设计要求。
区域发展
通过改善交通条件，促进 区域经济发展和人员流动 。
04
沥青路面再生技术问题与挑战
技术瓶颈与难题
技术成熟度不足
尽管沥青路面再生技术具有诸多优点，但目前该技术尚未完全成熟，仍存在一些技术瓶颈 和难题，如旧沥青混合料的分离、再生剂的选择和配比等。
再生质量不稳定
由于旧沥青混合料的老化和性能退化，其再生质量往往难以保证，容易出现再生沥青混合 料性能不稳定、质量不均一等问题。
特点
沥青路面再生技术具有节约资源、保护环境、降低成本等优点，符合可持续发 展和绿色交通的理念。
再生技术的必要性
01
资源节约
随着交通基础设施建设的快速发展，大量的沥青路面需要维修和改造，
采用沥青路面再生技术可以充分利用旧路材料，减少对新材料的开采和
运输，节约资源。
02
环境保护
传统的沥青路面废料处理方式多为填埋，不仅占用土地资源，还可能造
提高效率
再生技术可以缩短施工周 期，减少交通干扰，提高 道路运营效率。
资源利用
通过再生技术，旧路面材 料得到有效利用，减少了 对新材料的依赖，有利于 资源的可持续利用。
再生技术的社会效益
环境保护
减少新材料的开采和运输 ，降低对环境的破坏和污 染。
交通安全
再生沥青混合料融合方法
再生沥青混合料融合方法引言：再生沥青混合料是一种绿色环保的道路材料，由再生沥青和骨料混合而成。
再生沥青是从旧沥青路面中回收再利用的材料，具有资源节约和环境保护的优势。
为了保证再生沥青混合料的质量和性能，需要采用合适的融合方法。
本文将介绍几种常用的再生沥青混合料融合方法，并分析其优缺点。
一、热再生法热再生法是将旧沥青路面通过热再生设备进行热再生，并与新骨料进行混合。
这种方法能够有效回收旧沥青，减少资源浪费。
同时，热再生法还能够改善混合料的工作性能和稳定性。
然而，热再生法需要专用的设备和高温下的操作，成本较高。
二、冷再生法冷再生法是将旧沥青路面通过冷再生设备进行冷再生，并与新骨料进行混合。
这种方法相对于热再生法来说更加简便，不需要高温操作，能够节约能源和降低成本。
但是，冷再生法对旧沥青的质量要求较高，不能处理质量较差的旧沥青。
三、添加剂法添加剂法是在再生沥青中添加特定的添加剂，改善其性能和稳定性。
常用的添加剂有沥青改性剂、胶粘剂等。
添加剂能够提高再生沥青的黏结性和抗老化性能，使混合料的性能更加优越。
然而，添加剂法需要添加剂的使用，增加了成本和操作难度。
四、湿法融合法湿法融合法是将旧沥青通过湿法融合设备与新骨料进行混合，然后再进行干燥。
这种方法能够有效回收旧沥青，并保持其原有的性能。
湿法融合法操作简单，不需要高温操作。
然而，湿法融合法对旧沥青的质量要求较高，不能处理质量较差的旧沥青。
五、干法融合法干法融合法是将旧沥青与新骨料进行干法融合，然后进行干燥。
这种方法能够有效回收旧沥青，并保持其原有的性能。
干法融合法操作简单，不需要高温操作。
然而，干法融合法对旧沥青的质量要求较高，不能处理质量较差的旧沥青。
结论：再生沥青混合料融合方法有热再生法、冷再生法、添加剂法、湿法融合法和干法融合法等。
不同的融合方法具有各自的优缺点。
在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的融合方法，以保证再生沥青混合料的质量和性能。
同时，还需要进一步研究和改进再生沥青混合料的融合方法，提高其应用范围和效果，促进再生沥青混合料在道路工程中的推广和应用。
再生沥青混合料在城市道路维修中的应用
再生沥青混合料在城市道路维修中的应用一、前言随着城市化进程的不断加速，城市道路的建设和维修问题日益凸显。
城市道路的维修不仅需要考虑成本和效益，还要考虑环保和经济可持续性。
再生沥青混合料因其环保、经济、可持续等优点，逐渐成为城市道路维修领域的一种新型材料，被越来越多的城市采用。
二、再生沥青混合料的定义和特点1. 定义再生沥青混合料是指通过将废旧沥青路面破碎后进行再生加工得到的沥青混合料。
它是一种绿色环保材料，有效地解决了城市废旧路面的处理问题。
2. 特点（1）环保：再生沥青混合料采用废旧沥青路面再生利用，减少了对环境的污染，符合可持续发展的要求。
（2）经济：再生沥青混合料的生产成本低，可以有效地降低城市道路修建和维护的费用。
（3）可持续：再生沥青混合料的生产过程中，不需要额外的原材料，可以有效地利用资源，实现资源的循环利用。
三、再生沥青混合料在城市道路维修中的应用1. 应用范围再生沥青混合料适用于城市道路的新建和维修，特别是适用于城市道路层厚度较薄的情况。
2. 应用优点（1）提高路面的使用寿命再生沥青混合料具有优异的耐久性能，能够有效地提高路面的使用寿命，减少路面维修的频率，降低城市道路维修的成本。
（2）提高路面的承载能力再生沥青混合料具有优异的强度和稳定性能，能够有效地提高路面的承载能力，减少路面的沉降和变形，提高城市道路的运行安全性。
（3）环保再生沥青混合料采用废旧沥青路面再生利用，可以有效地减少对环境的污染，符合城市可持续发展的要求。
（4）经济再生沥青混合料的生产成本低，可以有效地降低城市道路修建和维护的费用，降低城市的维护成本。
3. 应用实例再生沥青混合料在城市道路维修领域已经得到广泛应用，以下是几个应用实例：（1）北京市东四环北路北京市东四环北路是一条重要的城市主干道，路面损坏严重，需要进行维修。
采用了再生沥青混合料进行修复，修复后的路面平整、平稳，使用寿命得到了有效的延长。
（2）上海市闵行区莘庄镇街道上海市闵行区莘庄镇街道采用再生沥青混合料进行路面维修，修复后的道路平整、平稳，使用寿命得到了有效的延长。
2沥青路面厂拌热再生
沥青混合料厂拌热再生技术介绍一、技术原理厂拌热再生技术是将路面翻挖或铳刨，回收旧沥青混合料，经过破裂、筛分与新沥青（必要时添加再生剂），进行再生工艺的处理,重新拌制后，获得满意马路路用性能要求的再生沥青混合料，并用于铺筑沥青路面结构层的一种成套工艺技术。
二、性能特点1.资源再生利用符合政策2004年，国家税务总局明确规定，废旧沥青材料在新料中的加入量超过30%的，免征增值税；2008年7月，交通部发布《马路沥青路面再生技术规范》；2012年9月27日，交通部489号文件《关于加快推动马路路面材料循环利用工作的指导看法》；2013年8月，国务院发（2013）30号《国务院关于加快发展节能环保产业的看法》都提出了在交通行业大力开展再生技术的推广应用，该技术符合节能减排,构建绿色交通的须要。
2.废物利用，充分利用废旧沥青混合料通过厂拌热再生技术，可以100%地处理沥青路面修理时产生的废料，可循环利用旧路面的砂石、沥青材料，削减旧路面的沥青废料堆放对环境造成的压力，最大限度地利用了资源和爱护环境。
三、经济效益：新拌合的沥青混合料每吨造价为235元（4%油石比计算，每吨沥青混合料：沥青40kgX4元=160元，集料60元/吨，燃料消耗15元/吨），再生料中旧料用量根据50%计算，每吨再生料成本147元（新料50%,即235*50%=117∙5元，旧料及加工费用30元）。
再生料中旧料用量根据80%计算,每吨再生料成本77元（新料20%,即235*20%=47元，旧料及加工费用30元），二级路每公里沥青路面节约造价9T6万元，经济效益显著。
四、社会与环境效益：厂拌沥青热再生是一种应用广泛、敏捷、简洁而又能保证质量的旧沥青路面再生技术，混合料路面性能能够达到要求的各项性能指标，热再生技术能有效利用各种条件下的旧沥青路面材料，也是一种废旧材料回收利用的环保性技术,将以前废弃的旧沥青路面材料变废为宝，形成路面材料利用循环经济模式，在构建“资源节约型，环境友好型”社会关系上起到了很好的作用，为绿色低碳交通供应了技术支撑。
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1、再生沥青混合料简介
1.1 再生沥青混合料含义
1.2 再生沥青混合料的优点 1.3 国内外再生沥青混合料研究和利用况 1.3.1 国外研究和利用情况 1.3.2 国内研究和利用情况
2、沥青混合料再生机理及方法
2.1 沥青再生机理 2.2 沥青的再生方法 2.3 沥青在再生方法实践
3.1.2 再生剂的种类
某些石油系的矿物油
精制润滑油时的抽出油 润滑油 机油及重油
某些植物油
再生剂的技术要求与标准 3.2.1 再生剂的技术要求
良好的流动性质 溶解和分散沥青质的能力强 一定的耐热性和耐候性
3.2.2 再生剂的质量标准
技术 指标
表1 再生剂技术指标建议值
粘度 复合流
(25℃)
Pa.s
3、再生剂的作用及技术标准
3.1 再生剂的作用与种类 3.1.1 再生剂的作用 调节旧沥青的粘度，使其粘度降低 ,达到所需 沥青粘度 使过于脆硬的旧沥青混合料软化，以便在机械 和热的作用下充分分散，和新沥青、新集料均匀 混合 与旧沥青混合料中的沥青充分交融，使在老化 过程中凝聚起来的沥青质重新溶解分散，调节沥 青的胶体结构，从而改善沥青的流变性质
1.1 再生沥青混合料含义
沥青混合料再生利用，是指将需要翻修或废弃 的旧沥青路面，经翻挖、回收、破碎、筛分， 再和再生剂、新集料、新沥青材料等按一定比 例重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥 青混合料，并用于铺筑路面面层或基层。
1.2 再生沥青混合料的优点
节省道路建筑材料 节省建设资金 利于环境保护 具有明显的社会和经济效益
20世纪70年代起就自发进行了废旧沥青混合料的再生 利用研究 至1986年统计，我国铺筑的再生沥青路面已累计超过 600km 从20世纪90年代开始，我国进入了大规模公路建设沥 青混合料再生技术的研究和推广基本处于停滞状态 近年来对沥青路面旧料再生技术有必要进行深入、系 统的研究
再生工程的选择
需罩面或改建的工程 原路面集料符合要求（破裂面、细料
从化学角度应用,根据油料的化学组分配伍条 件生产这种调和沥青，工艺比较复杂，进行旧 沥青再生 ,不可能通过调节组分的方式来控制 再生沥青的性能
从流变学角度应用,主要通过粘度调节以及测 试再生沥青相应的物理量来实现
粘度的调节
再生沥青的粘度与老化沥青、新沥青及再生剂的粘度有着 密切关系，相关公式如下：
3、再生剂的作用及技术标准
3.1 再生剂的作用与种类
3.1.1 再生剂的作用 3.1.2 再生剂的种类
3.2 再生剂的技术要求与质量标准
3.2.1 再生剂的技术要求 3.2.2 再生剂的质量标准
4、再生沥青混合料设计
4.1 旧沥青混合料的评价
4.1.1 沥青含量 4.1.2 回收沥青的物理性能指标 4.1.3 回收沥青的化学组分 4.1.4 集料的级配
沥青的 老化
沥青的 再生
2.2 沥青的再生机理
从化学角度看，采用一定的措施和途径减少沥 青质与软沥青质之间的溶度参数差（Δ δ ）， 最终使老化沥青的路用性能得到改善
从流变学角度来看 ，旧沥青的粘度调节到所需 要的粘度范围内，并调节其它综合性能指标, 使旧沥青重新获得良好的流变性质
2.3 沥青在再生方法实践
4.1 旧沥青混合料的评价
4.1.1 沥青含量
旧料中沥青含量较低，配置再生沥青混合料时 必须添加较多的新沥青，在级配调整容许范围 内，可以采用较高的旧料配合比例
旧料中的沥青含量较高，则新沥青可少加，为 保证再生沥青混合料的质量，旧料的配合比例 不应太高
4.1.2 回收沥青的物理性能指标
如针入度、粘度、延度、软化点等 回收沥青老化严重，旧沥青的性能很差时，必须使 用富含芳香分的矿物油作再生剂。
动度 （25℃）
芳香 分含
量
%
表面张力 （25℃） 10－3N/m
薄膜烘箱试验 粘度比
η 后/η 前
建议 0.01～
值
20
>0.90
>30
>36
<3
表2 几种再生剂的技术指标值
再生 剂
糠醛 油
润滑 油
粘度 (25℃)
Pa.s
复合流 动度
（25℃）
芳香分 含量
%
表面张力 （25℃） 10－3N/m
薄膜烘箱试验 粘度比
1.3 国内外再生沥青混合料研究 和利用情况
1.3.1 国外研究和利用情况
最早是1915年在美国开始 1973年石油危机的爆发使得再生技术在国内大 规模推广应用 80年代末美国再生沥青几乎为全部路用沥青混 合料的50％ 德国、日本、法国、芬兰等国家的再生技术研 究和应用发展很快
1.3.2 国内研究和利用情况
含量、磨光程度） 原路面沥青便于再生（含胶乳、胶粉、
硫、塑料、碳黑等外加剂均不利于再 生）
2、沥青混合料再生机理及方法
沥青混合料再生的关键是沥青的再生
研究沥 青混合 料的再 生机理 和方法
研究沥 青再生 的机理 和方法
2.1 沥青再生的实质
从化学角度看,沥青的再生是沥青老化的逆过程,沥青的老化过程 认为是沥青化学组分移行的结果, 表现为芳香分减少，胶质和沥 青质增加
4.2 再生沥青标号的选择 4.3 新集料的选配 4.4 再生混合料的最佳沥青用量的确定
方法
5、再生沥青混合料路面施工要求
5.1 施工方法的确定 5.2 工艺方法的介绍
5.2.1 表面再生法 5.2.2 路拌再生法 5.2.3 厂拌再生法 5.2.4 再生沥青混合料路面施工的总体要求
1、再生沥青混合料简介
lgη R＝Xαlgη b＋(1－X)α lgη 0
式中:η R－再生沥青的粘度，Pa.s； η b－再生剂或新沥青材料的粘度，Pa.s η 0－老化沥青的粘度，Pa.s X－再生剂或新沥青材料的掺配比例，以小数计； α －粘度偏离指数， 对于低粘度油料（再生剂) α ＝1.20； 对于粘稠沥青α ＝1.02； 对于液体沥青α ＝1.05。
η 后/η 前
17.3
1.048
46.6
49
<3
<3
机油 0.037 1.100 7.5
32
<3
玉米 油
0.030
1.092
3.2
34
<3
4、再生沥青混合料设计
再生沥青混合料是由新集料、新沥青与旧料、 再生剂等按一定的比例配合设计的
分类
按施工温度可分为热拌再生混合料和冷拌再 生混合料 按粒径大小可分为粗粒式、中粒式和细粒式 三种混合料