市政工程识图与构造
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第5 章 其他市政工程识图与构造
• 5.1 挡土墙识图与构造 • 5.2 涵洞工程识图与构造 • 5.3 隧道工程识图与构造
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５.１ 挡土墙识图与构造
• ５.１.１ 挡土墙的作用与类型
• １. 挡土墙的主要用途 • 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体以保持其稳定, 防止填土或土体
变形失稳的构造物. 挡土墙设置的位置不同,其作用也不同. • (１)路肩(堤)挡土墙:设置在高填路堤或陡坡路堤的下方,如图５-１(a)
• (７)加筋土式: 由加筋体墙面、筋带和加筋体填料组成,如图５-８所示, 其靠加筋体自身形成,具有整体稳定,结构简便,工程费用少的特点.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• 基础处理简单,有利于地基软弱处进行填土施工,但分层碾压必须与筋 带分层相吻合,对筋带强度、耐腐蚀性、连接等均有严格要求,对填料 也有选择.
• (４)换填地基:当地基为软弱土层时,可采用砂砾、碎石、矿渣或灰土 等材料予以换填,以扩散基底应力,使之均匀地传递到下卧软弱土层中, 如图５-１０(e)所示.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• ２. 挡土墙的墙身构造 • (１)墙背.重力式挡土墙的墙背,可以有仰斜、俯斜、垂直和衡重式等
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５.１ 挡土墙识图与构造
• １. 挡土墙的基础 • 绝大多数挡土墙,都修筑在天然地基上,但当承载能力较差时,则要设基
础. • (１)扩大基础:当地基承载力不足,地形平坦而墙身较高时,为减少基底
应力和抗倾覆稳定性,常常采用加宽墙趾来设置扩大基础,如图５-１０ (a)所示.当地基压应力超过地基承载力过多时,需要加宽值较大,为避免 部分台阶过高,可采用钢筋混凝土做底板,如图５-１０(b)所示,其厚度 由剪力和主拉应力控制.
后不能自行稳定的边坡,同时可减少土方数量,降低边坡高度. • (４)设置在滨河及水库路堤傍水侧的挡土墙:可防止水流对路基的冲刷
和侵蚀,也是减少压缩河库或少占库容的有效措施. • (５)设置在隧道口或明洞口的挡土墙:可缩短隧道或明洞长度,降低工
程造价.设置在出水口四周的挡土墙可防止水流对河床、池塘边壁的 冲刷,防止出水口堵塞.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• 悬臂式挡土墙构造简单,施工方便,能适应较松软的地基,墙高一般为６ ~９m.当墙高较大时,立壁下部的弯矩较大,钢筋与混凝土的用量剧增, 影响这种结构形式的经济效果,此时宜采用扶壁式挡土墙.
• (３)扶壁式: 是指沿悬臂式挡土墙的立臂,每隔一定距离加一道扶壁,将 立壁与踵板连接起来的挡土墙,如图５-４所示.扶壁式挡土墙一般为钢 筋混凝土结构,其主要特点是构造简单,施工方便,墙身断面较小,自身质 量轻,可以较好地发挥材料的强度性能,能适应承载力较低的地基.其适 用于缺乏石料及地震地区.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• ２. 挡土墙的类型 • (１)重力式: 是指依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙,如图５-２所
示.重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片 石混凝土、混凝土进行整体浇筑.其优点是就地取材,施工方便,经济效 果好.所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工 程中得到广泛的应用.当地基较好,挡土墙高度不大,本地又有可用石料 时,应当首先选用重力式挡土墙. • (２)悬臂式: 采用钢筋混凝土材料,由底板和固定在底板上的直墙构成, 主要靠底板上的填土重量来维持稳定的挡土墙,主要由立壁、趾板及 踵板三个钢筋混凝土构件组成,如图５-３所示.
• (８)衡重式: 衡重式挡土墙实质属于重力式挡土墙的一种,如图５-９所 示.上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙身稳 定.墙胸陡坡,下墙仰斜,可降低墙高,减少基础开挖.其适用于山区,地面 横坡陡的路肩墙,也可用于路堑墙(兼拦落石)或路堤墙.
• ５.１.２ 挡土墙的构造
• 我国常见的挡土墙多为重力式挡土墙.现以重力式挡土墙为例介绍其 构造.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• 一般在较高的填方路段采用来稳定路堤,以减少土石方工程量和占地 面积.扶壁式挡土墙,断面尺寸较小,踵板上的土体重力可有效地抵抗倾 覆和滑移,竖板和扶壁共同承受土压力产生的弯矩和剪力,相对悬臂式 挡土墙受力好.
• (４)柱板式: 由立柱、底梁、拉杆、挡板和基础座组成,如图５-５所示. 柱板式挡土墙借卸荷板上的土重平衡全墙,基础开挖较悬臂式少,可预 制拼装,快速施工.适用于路堑墙,特别是用于支挡土质路堑高边坡.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• (５)锚杆式: 由肋柱、挡板、锚杆组成,如图５-６所示,靠锚杆锚固在岩 体内拉住肋柱,锚头为楔缝式,或砂浆锚杆.其适用于石料缺乏,挡土墙超 过１２m,或开挖基础有困难地区,一般置于路堑墙.
• (６)自立式(尾杆式): 由拉杆、挡板、立柱、锚定块组成,如图５-７所 示,靠填土本身和拉杆锚定块形成整体稳定.该形式结构轻便,工程量节 省,可以预制、拼装、快速施工.基础处理简单,有利于在地基软弱处进 行填土施工,但分层碾压需慎重,对土也百度文库有一定选择.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• (２)拱形基础:当地基有短段缺口或挖基困难时,可采用拱形基础,以石 砌拱圈跨过,再在其上砌筑墙身,但应注意土压力不宜过大,以免横向推 力导致拱圈开裂,如图５-１０(c)所示.
• (３)台阶基础:当挡土墙修筑在陡坡上,而地基又是完整、稳固,对基础 不产生侧向压力的坚硬岩石时,设置台阶式基础,以减少基坑开挖和节 省圬工,如图５-１０(d)所示.
、(b)所示.它的作用是防止路基边坡或基底滑动,确保路基稳定,同时可 收缩填土坡脚,减少填方数量,减少拆迁和占地面积,以保护临近线路的 既有的重要建筑物. • (２)山坡挡土墙:设置在堑坡上部,如图５-１(c)所示.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• 用于支挡山坡土可能滑塌的覆盖层或破碎岩层,有的兼有拦石作用. • (３)路堑挡土墙:设置在堑坡底部,如图５-１(d)所示.主要用于支撑开挖
• 5.1 挡土墙识图与构造 • 5.2 涵洞工程识图与构造 • 5.3 隧道工程识图与构造
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５.１ 挡土墙识图与构造
• ５.１.１ 挡土墙的作用与类型
• １. 挡土墙的主要用途 • 挡土墙是指支承路基填土或山坡土体以保持其稳定, 防止填土或土体
变形失稳的构造物. 挡土墙设置的位置不同,其作用也不同. • (１)路肩(堤)挡土墙:设置在高填路堤或陡坡路堤的下方,如图５-１(a)
• (７)加筋土式: 由加筋体墙面、筋带和加筋体填料组成,如图５-８所示, 其靠加筋体自身形成,具有整体稳定,结构简便,工程费用少的特点.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• 基础处理简单,有利于地基软弱处进行填土施工,但分层碾压必须与筋 带分层相吻合,对筋带强度、耐腐蚀性、连接等均有严格要求,对填料 也有选择.
• (４)换填地基:当地基为软弱土层时,可采用砂砾、碎石、矿渣或灰土 等材料予以换填,以扩散基底应力,使之均匀地传递到下卧软弱土层中, 如图５-１０(e)所示.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• ２. 挡土墙的墙身构造 • (１)墙背.重力式挡土墙的墙背,可以有仰斜、俯斜、垂直和衡重式等
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５.１ 挡土墙识图与构造
• １. 挡土墙的基础 • 绝大多数挡土墙,都修筑在天然地基上,但当承载能力较差时,则要设基
础. • (１)扩大基础:当地基承载力不足,地形平坦而墙身较高时,为减少基底
应力和抗倾覆稳定性,常常采用加宽墙趾来设置扩大基础,如图５-１０ (a)所示.当地基压应力超过地基承载力过多时,需要加宽值较大,为避免 部分台阶过高,可采用钢筋混凝土做底板,如图５-１０(b)所示,其厚度 由剪力和主拉应力控制.
后不能自行稳定的边坡,同时可减少土方数量,降低边坡高度. • (４)设置在滨河及水库路堤傍水侧的挡土墙:可防止水流对路基的冲刷
和侵蚀,也是减少压缩河库或少占库容的有效措施. • (５)设置在隧道口或明洞口的挡土墙:可缩短隧道或明洞长度,降低工
程造价.设置在出水口四周的挡土墙可防止水流对河床、池塘边壁的 冲刷,防止出水口堵塞.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• 悬臂式挡土墙构造简单,施工方便,能适应较松软的地基,墙高一般为６ ~９m.当墙高较大时,立壁下部的弯矩较大,钢筋与混凝土的用量剧增, 影响这种结构形式的经济效果,此时宜采用扶壁式挡土墙.
• (３)扶壁式: 是指沿悬臂式挡土墙的立臂,每隔一定距离加一道扶壁,将 立壁与踵板连接起来的挡土墙,如图５-４所示.扶壁式挡土墙一般为钢 筋混凝土结构,其主要特点是构造简单,施工方便,墙身断面较小,自身质 量轻,可以较好地发挥材料的强度性能,能适应承载力较低的地基.其适 用于缺乏石料及地震地区.
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• ２. 挡土墙的类型 • (１)重力式: 是指依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙,如图５-２所
示.重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片 石混凝土、混凝土进行整体浇筑.其优点是就地取材,施工方便,经济效 果好.所以,重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工 程中得到广泛的应用.当地基较好,挡土墙高度不大,本地又有可用石料 时,应当首先选用重力式挡土墙. • (２)悬臂式: 采用钢筋混凝土材料,由底板和固定在底板上的直墙构成, 主要靠底板上的填土重量来维持稳定的挡土墙,主要由立壁、趾板及 踵板三个钢筋混凝土构件组成,如图５-３所示.
• (８)衡重式: 衡重式挡土墙实质属于重力式挡土墙的一种,如图５-９所 示.上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙身稳 定.墙胸陡坡,下墙仰斜,可降低墙高,减少基础开挖.其适用于山区,地面 横坡陡的路肩墙,也可用于路堑墙(兼拦落石)或路堤墙.
• ５.１.２ 挡土墙的构造
• 我国常见的挡土墙多为重力式挡土墙.现以重力式挡土墙为例介绍其 构造.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• 一般在较高的填方路段采用来稳定路堤,以减少土石方工程量和占地 面积.扶壁式挡土墙,断面尺寸较小,踵板上的土体重力可有效地抵抗倾 覆和滑移,竖板和扶壁共同承受土压力产生的弯矩和剪力,相对悬臂式 挡土墙受力好.
• (４)柱板式: 由立柱、底梁、拉杆、挡板和基础座组成,如图５-５所示. 柱板式挡土墙借卸荷板上的土重平衡全墙,基础开挖较悬臂式少,可预 制拼装,快速施工.适用于路堑墙,特别是用于支挡土质路堑高边坡.
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• (５)锚杆式: 由肋柱、挡板、锚杆组成,如图５-６所示,靠锚杆锚固在岩 体内拉住肋柱,锚头为楔缝式,或砂浆锚杆.其适用于石料缺乏,挡土墙超 过１２m,或开挖基础有困难地区,一般置于路堑墙.
• (６)自立式(尾杆式): 由拉杆、挡板、立柱、锚定块组成,如图５-７所 示,靠填土本身和拉杆锚定块形成整体稳定.该形式结构轻便,工程量节 省,可以预制、拼装、快速施工.基础处理简单,有利于在地基软弱处进 行填土施工,但分层碾压需慎重,对土也百度文库有一定选择.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• (２)拱形基础:当地基有短段缺口或挖基困难时,可采用拱形基础,以石 砌拱圈跨过,再在其上砌筑墙身,但应注意土压力不宜过大,以免横向推 力导致拱圈开裂,如图５-１０(c)所示.
• (３)台阶基础:当挡土墙修筑在陡坡上,而地基又是完整、稳固,对基础 不产生侧向压力的坚硬岩石时,设置台阶式基础,以减少基坑开挖和节 省圬工,如图５-１０(d)所示.
、(b)所示.它的作用是防止路基边坡或基底滑动,确保路基稳定,同时可 收缩填土坡脚,减少填方数量,减少拆迁和占地面积,以保护临近线路的 既有的重要建筑物. • (２)山坡挡土墙:设置在堑坡上部,如图５-１(c)所示.
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５.１ 挡土墙识图与构造
• 用于支挡山坡土可能滑塌的覆盖层或破碎岩层,有的兼有拦石作用. • (３)路堑挡土墙:设置在堑坡底部,如图５-１(d)所示.主要用于支撑开挖