桥梁T梁首件施工方案
T梁预制首件工程施工技术方案
T梁预制⾸件⼯程施⼯技术⽅案T梁预制⾸件⼯程施⼯⽅案⼀、⼯程概况XX⾼速X合同段起讫桩号为K6+300~K14+800，路线全长8.5km，双向四车道⾼速公路，路基宽度26⽶，路线由⼴福镇西梗村⾄万家洲。
桥梁1164.46m/12座(⼤桥496m/2座、中桥194.12m/3座、分离⽴交桥303.26m/5座、互通匝道桥106.04m/1座、互通连接线中桥65.04m/1座) ，12座桥梁的梁板共538⽚（其中13m空⼼板162⽚、20m箱梁148⽚、25m箱梁36⽚、30mT梁192⽚）。
⼆、编制依据XX⾼速公路项⽬《管理标准化实施细则》《公路⼯程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《公路桥涵施⼯技术规范》 JTG/T F50-2011三、编制原则（1）严格执⾏国家和地⽅对公路⼯程建设的各项⽅针、政策、规定和要求。
严格遵守⼯程合同⽂件的要求并服从业主统⼀安排。
（2）在认真领会初步设计图纸、施⼯图纸及补遗书的前提下，在原技术标书施⼯组织设计的基础上，根据现场的实际施⼯条件，优化施⼯安排，保证施⼯质量。
（3）根据⼯程的重点、难点，施⼯⼯序及⽓候环境的要求和制约，制定科学合理的施⼯⽅案。
（4）依靠成熟的技术，先进的⼯艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质⼯程。
（5）根据本分项⼯程的实际情况，我部将组织⼀批施⼯经验丰富、技术⼒量雄厚的优秀技术、管理⼈员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建⼀个⾼效精⼲的项⽬⼯区。
（6）加强施⼯管理，提⾼⽣产效率，降低⼯程成本，增加企业效益。
（7）严格贯彻“安全第⼀，预防为主”的⽅针和原则。
四、施⼯组织机构1、施⼯组织机构为安全、优质、按期完成本标段的梁板预制施⼯任务，本着精⼲、⾼效的原则，我部抽调理论和实践经验丰富、业务能⼒强、综合素质⾼的管理⼈员负责组织指挥梁板预制场的施⼯⽣产，协调内外关系，确保实施安全、质量和⼯期⽬标。
施⼯组织分⼯如下：⽣产负责⼈： XX（项⽬经理）技术负责⼈： XX（总⼯）施⼯负责⼈： XX（劳务队负责⼈）试验负责⼈： XX（试验室主任）质检负责⼈： XX（质检⼯程师）现场技术员： XX（桥梁⼯程师）专职安全员： XX（安全⼯程师）施⼯⼈员： 58⼈（详见下表）五、预制场准备根据我标段实际情况拟在⼴福互通连接线AK1+820~AK2+285路基上建设⼀个梁板预制场，⾯积约13000㎡。
T梁预制与安装首件工程施工方案
T梁预制与安装首件工程施工方案XX集团有限公司XX合同段项目经理部二0 年月目录一、编制依据 (2)二、编制原则 (3)三、工程概况 (3)四、施工组织 (3)五、主要施工工艺及施工方法 (5)六、工期安排 (15)七、质量保证体系及措施 (15)八、安全保证体系及措施 (18)九、环境保护措施 (18)十、高温季节、雨季施工安排 (19)T梁预制与安装首件工程施工方案一、编制依据1、《成渝高速公路复线(重庆境)F合同段工程施工图纸》。
2、国家、交通部、建设部、重庆市现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。
3、我项目部对施工现场实地勘察、调查、测量资料。
4、我项目部积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
5、我项目部可调用到本合同段工程的各类资源。
二、编制原则1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。
2、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。
三、工程概况(一)、工程范围及规模成渝高速公路复线（重庆境）CY-TJ6合同段起止里程为K31+400-K37+600,线路总长。
本合同段工程有20m后张法预应力混凝土T梁共70片。
其中K36+670跨线桥上部结构采用2×20m预应力混凝土简支T梁14片，K37+505跳蹬河中桥上部结构采用4×20m预应力混凝土先简支后连续T梁，T梁共计56片。
并在两桥台处设置80型伸缩缝，在两桥台设置GJZF4 300×300×76的板式橡胶支座，其余桥墩均设置GJZ300×500×69板式橡胶支座。
(二)、技术标准1、技术标准：六车道高速公路；2、计算行车速度：120公里/小时；3、设计荷载：公路-Ⅰ级；4、桥面宽度：34米。
（三）、开展预制T梁首件工程的目的1、通过首件预制施工确定T梁施工工艺，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员配备情况。
T梁首件施工方案(一标)
G205国道南陵渡桥至九连立交桥段快速化改造工程一标段T梁预制首件方案编制：审核：审批：预制T梁施工方案一、编制依据1、G205国道南陵渡桥至九连立交桥段快速化改造工程一标段施工图纸；2、G205国道南陵渡桥至九连立交桥段快速化改造工程一标段施工组织设计；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；二、首件编号本标段共有252片T梁，其中大浦跨线立交桥135片T梁，奎湖跨线立交桥117片T梁，根据现场实际施工情况，我部拟大浦立交桥第一跨左1—1＃T梁为首件T梁预制。
三、T梁的预制1、模板(1）模板的制作预制梁的模板虽是施工过程中的临时结构,但却十分的重要,他不仅控制梁体尺寸的精度,而且对工程的质量等有直接影响。
为保证桥梁施工的可靠性，模板要满足以下要求：a、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。
b. 模板板面光滑平整，接缝严密，确保混凝土在强烈振动下不漏浆; c．便于制作，装拆容易、施工操作方便，保证安全；综合以上情况,为提高模板的适用性和周转率，我们采用工厂加工。
T梁预制计划工期为2014年11月～2015年6月，共7个月。
我标段共有252片T梁，根据工期及工程量需要制作2.5套定型钢模。
加工前向供应商进行详细的技术交底，使其了解设计意图和施工要求，供应商根据施工要求进行相应的工艺设计，加工与验收按《钢结构工程施工及验收规范》执行.制作模板时以规范允许偏差作为验收依据,试拼验收合格后方可使用。
(2）模板的安装模板的安装与钢筋的工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板待钢筋安装完毕后安设；模板安装后先临时固定，用纵横轴线校正模板位置，用线锤校正模板垂直度。
模板立好后检查保护层厚度和钢筋垫块是否符合要求，如有不当立即纠正。
模板之间的接缝在拼装时用吹塑纸或海绵衬垫.模板在第一次使用前一定要涂足隔离油或脱模剂，但不得玷污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前要铲除残剩于模板上的砼,并涂隔离剂或脱模剂，同样不得玷污钢筋和成型后的砼表面.模板安装完成自检合格后，必须报监理验收.(3)模板拆除与维修保养拆除模板时应在砼强度能保证砼表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般在砼抗压强度达到2。
T梁首件预制施工方案
遂资高速公路TJ1-7工区T梁预制施工方案编制：审核：技术负责人：项目经理：重庆交通建设(集团)有限责任公司四川遂资眉高速公路TJ1标段第七工区项目经理部二○一一年七月一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1--2004 ；2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000；3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ070--95；4、《遂资眉高速公路项目招标文件》；5、《安全操作技术规范》JTJ 076-95；6、遂宁—资阳—眉山（洪雅）高速公路《补充技术规范》；7、遂宁—资阳—眉山（洪雅）高速公路遂宁至资阳段TJ1-7合同段《两阶段施工图设计》。
二、编制原则1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。
2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。
3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。
三、工程概况遂（宁）资（阳）眉（山）高速公路是《四川省高速公路网规划》5横中的一条，将遂渝高速、成安渝高速、成渝高速、成自泸高速、成乐高速、乐雅高速等省内6条高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，在最大限度地发挥高速公路的联网综合效率。
本项目起于遂宁市遂回高速公路罗家湾互通式立交，止于资阳市迎接镇老棚湾。
本项目位于资阳市境内，合同段起点K41+800～终点K48+902，全长7.102公里。
四、工程数量本工区共设T桥梁3座，其中大桥2座，均为T型梁，共计320片。
其中鱼龙桥大桥100片；家沟大桥220片。
分别在1#预制场和2#预制场生产。
五、首件工程施工进度计划根据我工区桥梁总体施工进度及对重难点工程施工控制，综合考虑，以K47+313文家沟大桥左幅1-2#梁片做为T 梁施工的首件工程。
开、竣工时间：2011年7月1日至2011年7月20日，施工期计划见下表：六、施工准备1、人员准备按照确定的施工方案，对人员组合要求进行合理配臵。
40m预制t梁首件施工方案-secret
40m预制T梁首件施工方案一、开展预制T梁首件的目的1、通过首件预制施工确定T梁施工工艺，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员配备情况。
2、通过首件预制，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产,及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。
二、施工方案后张法预制T梁，模板采用定型钢模板。
预制场现场设JS1000强制式搅拌机2台,安装400KVA变压器一台，解决施工用电问题。
预制场现场设200KW发电机一台，以备外网停电时使用。
龙门吊两台，每台150T，用于预制T梁完毕后移梁.1、施工准备根据全线施工工期安排，T梁预制场共设置24条台座，其中6条为40m台座，其余为30m台座，台座要求其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。
用机械将场地整平，并铺设厚20cm砼将预制场地硬化，40m梁底座加工成长42m、宽60cm、厚30cm，基础宽120cm 、厚60cm的台座，用C25砼浇筑，顶面预埋槽钢，在其上面铺设5mm厚的钢板作为梁的底模，梁体吊点处设活动底板,以便脱模吊运。
T梁台座按二次抛物线向下设置反拱度，跨中最大反拱值暂时按1cm，两端为0，按二次抛物线的比例进行分配，其余梁反拱值根据第一片T梁的现场试验数据确定，梁顶线型应与梁底保持一致。
预应力梁张拉以后,梁体中部拱起，在预施应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载而逐渐转移为支承于两端的集中荷载。
因此梁端部的底板、底座均应加强.梁座间的间距为6m，以利于钢筋砼T梁的预制。
2、钢模板的安装⑴、T梁模板由侧模、端模组成,侧模采用分节式,在每节与地面支点处设置调平丝杠，并设置横肋和竖向加劲肋。
⑵、模板缝处理采用丙酮清洗后，抹上FN-309钢板胶,2小时后用砂轮打平.检查模板平整度,对模板进行清洁处理后,涂抹脱模剂,不得使用废机油代替脱模剂.⑶、钢模与底座间应设胶垫(泡沫塑料橡胶厚8～10mm)或橡皮条儿，橡胶带要有良好的弹性，以保证梁体底模在侧模激振之下随之振动,防止漏浆。
预制T梁首件施工方案
预制T梁首件施工方案一、工程概述本工程为_____项目，预制 T 梁位于_____，共计_____片。
T 梁的规格为_____，设计荷载为_____。
本次预制 T 梁首件工程选择_____号梁，其长度为_____m，梁高为_____m，顶板宽度为_____m，腹板厚度为_____m。
二、编制依据1、相关的设计图纸和技术规范。
2、国家和地方现行的施工技术规范、质量检验评定标准。
3、现场实际勘察资料。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行技术交底和安全交底。
编制施工组织设计和施工方案。
确定施工工艺和质量控制要点。
2、材料准备钢筋：选用符合设计要求的钢筋，具备质量证明书，并进行抽样检验。
水泥：选用强度等级合适的水泥，进行检验合格后方可使用。
砂、石：选用质地坚硬、级配良好的砂、石材料，进行检验。
外加剂：根据施工要求选用合适的外加剂，并进行检验。
3、场地准备预制场建设完成，场地平整、硬化，排水系统完善。
预制台座制作完成，满足施工要求。
4、机械设备准备配备龙门吊、钢筋加工设备、模板、混凝土搅拌设备、运输设备、振捣设备等。
对机械设备进行调试和检验，确保其性能良好。
四、施工工艺流程1、钢筋加工与安装钢筋在加工场集中加工，按照设计图纸制作成型。
钢筋的焊接采用电弧焊，焊接质量符合规范要求。
钢筋安装时，保证位置准确，间距均匀，绑扎牢固。
2、模板安装模板采用定型钢模板，具有足够的强度和刚度。
模板安装前进行打磨、涂脱模剂。
模板安装时，保证拼接严密，不漏浆，尺寸准确。
3、混凝土浇筑混凝土采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输。
浇筑前，检查钢筋、模板等是否符合要求。
混凝土分层浇筑，振捣密实，防止出现蜂窝、麻面等质量缺陷。
4、养护混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖养护，养护时间不少于 7 天。
养护期间保持混凝土表面湿润。
5、预应力张拉当混凝土强度达到设计强度的_____%后，进行预应力张拉。
采用千斤顶和油压表进行张拉，按照设计要求的张拉顺序和张拉力进行。
预制T梁首件施工方案
预制T梁首件专项施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)3、《施工设计图纸》二、工程概述本合同段为LJ-10合同段，起讫桩号为K74+375～K77+095，全长2.72公里,主要工程内容有路基工程、桥涵工程、防护及排水工程。
主要工程量有：路基挖土方6312m3，路基填方622235m3，排水边沟8767。
45m；本标段设置分离式立交桥梁2座（其中K75+735分离立交桥长39m，K75+002分离立交桥长1。
257Km）;设毛集枢纽互通一处,互通内设置分离式立交3座（NK74+024,长16。
02m；NK74+621。
85，长19。
02m;NK73+686.8，长31m），匝道桥8座（CK0+209，长19.03m；CK0+623.92，长376m；CK1+433.5，长45。
06m；CK1+649.27,长346m;FK0+282。
5,长19。
03m；EK0+608.035，长553。
61m;EK0+942。
5,长45.06m;EK1+887.99，长504m)，拼宽大桥1座（NK74+982。
5),全长123米，通道6道,全长125.02米，人通2道，全长31。
4米，涵洞5道，全长35.28米。
桥梁上部结构为箱梁、T梁、空心板，其中13米T梁149片。
预制T梁分布如下：本次T梁首件为CK1+433.5匝道桥第二跨第二片梁，梁长12.6m；梁高0。
75m，翼板厚0。
16m，C50混凝土4。
82m²。
三、施工总体布置1、施工现场基本情况1。
1、本工程T梁在预制场生产，预制场设T梁台座为8个.1。
2、生产、生活临时建设：搭设办公生活区包括值班室、办公室、仓库、食堂、宿舍，作为施工现场工人生活工作场所；同时搭建钢筋加工棚，满足现场钢筋下料及加工。
1.3、供水：在预制梁场一侧建造一座水池，利用水泵抽取水，可满足生产和生活需要。
30米T梁首件施工方案
桂平至来宾高速公路No2合同段梁板预制方案西部中大建设集团有限公司桂来高速公路No2合同段项目经理部2012年4月18日首件30米T梁预制施工方案一、编制依据1）、二、工程概况以及T型梁设计要点（一）工程概况K166+745赤口高架大桥起点桩号：K166+648.6，终点桩号：K166+838.75，该桥全长190.25米，上部结构为6x30m预应力T型梁，采用3+3孔各一联、全桥共两联的连续结构。
全桥共3道伸缩缝，全桥共有30米预应力T型梁84片，现将5#-6梁板作为本次首件T梁预制工程。
（二）30米T型梁设计要点1．上部主梁为后张法预应力混凝土结构连续T型梁，结构连续最大按3跨一联设计，按是否设置伸缩缝和伸缩缝的型号不同T形梁分为三类，及A、B、C三类。
两端结构连续的为C型梁、一端设160型伸缩缝，一端结构连续为B型梁、一端设80型伸缩缝，一端结构连续为A型梁。
5#-6首件30米T梁为C型梁。
2.预制T梁肋板宽度跨中采用20厘米，支点采用65厘米.预制T梁马蹄宽度为50厘米；跨中梁肋渐变加宽至端部的渐变长度为3.6米。
主梁间距为2.35米，中梁的预制宽度为1.7米，平面线型采用边梁悬臂长度进行调整成形。
翼板间湿接缝宽度为0.65米。
主梁行车道板横坡i取桥跨两端桥面横坡平均值。
3.主梁由预制T型梁，现浇横隔板湿接头以及现浇翼板湿接头构成。
边跨设置3道中隔板、1道边隔板；中跨设置3道中隔板。
横桥向隔板底面与主梁行车道板横坡一致。
为使支座水平设置，在预制T梁时，在简支端设有满足主梁纵坡需要的梁靴；在结构连续端采用预埋钢板调整纵坡。
4.有关设计参数：相对湿度50%；管道摩擦系数μ=0.17；管道偏差系数k=0.0015；预应力松弛系数取0.3。
5.每片梁肋设置3束正弯矩预应力钢束，钢束在立面上一律以圆弧弯起，同时N1、N2钢束在平面上也以圆弧平弯。
钢束每端预留工作长度为60cm二、准备工作（一）生产与生活临建设施根据本桥工程量，安排固定工作人员10名，施工人员20名。
T梁桥梁施工方案
T梁桥梁施工方案【T梁桥桥梁施工方案】一、前言T梁桥是一种常用的桥梁结构，其具有承载能力强、施工方便等优点。
本文旨在详细介绍T梁桥的施工方案，包括各个施工阶段的具体步骤、所需材料和设备、安全注意事项等。
二、施工前准备1. 施工设计：根据桥梁设计图纸，编制详细的施工方案，并确定施工序列、施工方法等。
2. 资源准备：a. 材料：检查所需材料的供应情况，包括混凝土、钢筋、支撑材料等。
b. 设备：检查所需设备的情况，包括起重机、模板支撑系统、混凝土搅拌车等。
c. 劳动力：组织足够的施工人员以及相关技术人员。
三、主体施工流程1. 模板安装：a. 根据设计要求，安装T梁桥的模板系统，并进行调整、固定。
b. 模板表面应平整、光滑，确保施工质量。
2. 钢筋布置：a. 根据设计图纸要求，进行T梁桥的钢筋布置。
b. 钢筋的折弯、焊接应符合相关标准，确保施工质量。
3. 混凝土浇筑：a. 按照施工方案，进行混凝土的搅拌和运输。
b. 在模板内逐段浇筑混凝土，并进行振捣和养护。
4. 桥梁拆模：a. 混凝土达到规定强度后，进行模板的拆除。
b. 拆模应谨慎操作，避免损坏T梁桥的结构稳定性。
5. 后续工作：a. 进行梁面防护、伸缩缝安装等后续工作。
b. 检查和修复可能存在的质量问题。
四、施工安全注意事项1. 工作人员必须佩戴符合相关标准的安全防护用具，如安全帽、安全鞋等。
2. 施工现场应设置警示标识，并保持通道畅通。
3. 施工设备和材料应经过检验和保养，确保安全可靠。
4. 高空作业时，应设置防护网，并严禁乱丢物品。
5. 防止脚手架倾塌、桥梁坍塌等事故的发生，确保施工人员的安全。
五、本文档所涉及附件如下（待补充）：附件1：T梁桥设计图纸附件2：混凝土配合比表格附件3：施工设备清单...六、本文档所涉及的法律名词及注释（待补充）：1. 施工方案：指具体的工程施工计划和组织安排，包括施工方法、工程量计划、技术要求等。
2. 模板支撑系统：用于支撑混凝土模板的临时支架系统，用于保证模板的稳定和安全。
T梁预制首件方案
目录1 编制依据 (1)2 准备工作 (1)2.1生产与生活临建设施 (1)2.2供水、供电设施 (1)2.3台座施工 (1)3 施工目标 (2)3.1质量目标 (2)3.2环保目标 (2)3.3工期目标 (2)3.4管理目标 (2)4 预应力T梁模板配置及加工制作 (2)5 T型梁预制施工工艺 (2)5.1钢筋加工 (2)5.2钢筋、波纹管和预埋件安装 (4)5.3模板制作安装 (5)5.4梁体混凝土浇筑 (6)5.5T梁混凝土养护 (7)5.6拆模 (7)5.7预应力张拉 (7)5.8预应力管道压浆及封锚 (11)5.9移梁存放 (14)6 梁体安装 (14)7 质量保证体系及措施 (15)7.1质量标准 (15)7.2质量保证体系 (15)7.3施工质量保证措施 (17)8 文明施工措施 (18)9 安全施工措施及环境保护措施 (19)9.1安全措施 (19)9.2环境保护措施 (19)附件1、预制T梁钢束伸长量计算书首件(XX大桥左幅9-3)30米T梁预制施工方案1 编制依据XX高速公路施工设计图及相关文件。
JTG 041-2011公路桥涵施工技术规范JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准JTGB01-2003 公路工程技术标准JTG F71-2006 公路交通安全设施设计及施工技术规范JTG H20-2007 公路技术状况评定标准JTJ076-95 公路工程施工安全技术规程2 准备工作2.1 生产与生活临建设施根据本项目桥梁工程量，安排固定工作人员10名，施工人员20名。
在场地外侧建临时设施。
临建设施分两部分：一部分包括钢筋储备场、钢筋加工间、半成品间、仓库等。
另一部分为材料堆放场，堆放波纹管、钢铰线、钢板等材料。
根据本次首件T梁特点，决定安排钢筋工8人，模板工6人，混凝土工8人，完全能够满足首件T梁预制的要求。
2.2 供水、供电设施在预制旁修建蓄水池，池里安装一台高压提水泵供预制场内养生用。
桥梁T梁施工方案
桥梁T梁施工方案一、前言桥梁T梁作为现代桥梁建设中常用的结构形式之一，具有结构稳定、使用寿命长等优点，被广泛应用于不同类型的桥梁工程中。
本文将介绍桥梁T梁的施工方案，包括施工前的准备工作、T梁吊装、预应力张拉等具体施工步骤，旨在为工程施工提供参考。
二、施工前准备工作1.方案设计和图纸准备在施工前，首先需要对T梁的施工进行详细的方案设计，包括材料选择、结构设计等。
同时，准备好施工所需的详细图纸，确保施工按照设计要求进行。
2.设备准备确保施工所需的吊装设备、张拉设备等工程机械设备齐全，并进行检查和试运行，以确保设备正常工作。
3.施工人员培训对施工所需的工程人员进行培训，包括吊装操作、预应力张拉等技能培训，确保施工人员熟练掌握相关操作技术。
三、T梁吊装1.吊装前准备在进行T梁吊装前，需要对吊装设备进行检查，确保吊装设备的安全性和可靠性。
同时，确定吊装方案，包括吊装点的确定、吊装高度等。
2.吊装操作按照设计要求，将吊装设备安装到T梁上，并确保吊装过程中的平稳进行。
根据吊装操作规程，进行吊装工作，确保T梁的安全吊装到预定位置。
四、预应力张拉1.张拉前准备在T梁吊装完成后，进行预应力张拉工作。
首先需要对张拉设备进行检查和试运行，确保设备正常工作。
同时，准备好预应力钢束，确保张拉杆的顺利施工。
2.张拉操作按照设计要求，安装预应力钢束并进行张拉作业。
控制张拉力的大小，确保预应力张拉的均匀和稳定。
同时，对张拉完成后进行验收，确保预应力张拉工作的质量和效果。
五、总结桥梁T梁的施工是一项复杂的工程，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。
通过本文的介绍，相信读者对桥梁T梁的施工有了更加全面的了解，希望对工程施工提供一定的帮助和参考。
t梁桥施工方案
t梁桥施工方案t梁桥施工方案一、工程概况t梁桥位于某地区的某条公路上，总跨度为50米，桥梁采用t型梁结构，主要用于车辆的通行。
二、施工方案1. 桥梁基础处理（1）根据设计要求，对桥梁的基础进行清理，清除杂草、浮土等。
（2）将桥基根据设计要求逐层开挖，确保基础的稳定性。
（3）在基础开挖完毕后，进行土方回填，回填土需符合设计要求，并进行合理的夯实。
2. 桥墩施工（1）桥墩采用钢筋混凝土结构，根据设计要求搭建脚手架，确保施工安全。
（2）在桥墩位置搭设模板，进行混凝土浇筑，严格控制浇筑质量。
（3）混凝土浇筑完毕后，进行养护，确保桥墩的强度和稳定性。
3. t梁浇筑（1）根据设计要求，在桥墩之间安装预制好的t梁，梁体由钢筋混凝土浇筑而成。
（2）在t梁的安装过程中，需使用专业吊装设备，确保安全可靠。
（3）梁体浇筑完毕后，进行养护，并做好防护措施，以保护梁体免受外界损害。
4. 桥面铺装（1）t梁桥采用沥青混凝土桥面铺装，首先需要对桥面进行清理，确保铺装质量。
（2）在桥面上铺设防水层，以增加桥面的防水性能。
（3）进行沥青混凝土的铺装工作，保证铺装质量和平整度。
5. 桥梁验收（1）桥梁全部施工完成后，进行桥梁验收工作。
（2）验收内容包括桥梁的结构完整性、使用安全性、技术标准等方面。
（3）验收合格后方可通车使用。
三、施工要点1. 施工现场要确保安全，设置警示标志，遵守施工安全规范。
2. 对施工材料进行检查，保证材料质量符合标准要求。
3. 技术人员需具备相关专业资格，严格遵循设计要求和施工规范。
4. 施工过程中做好记录工作，记录施工过程中的关键节点和质量要求。
5. 梁体浇筑后需及时进行养护，以确保梁体的正常使用。
以上是t梁桥施工方案的基本内容，通过严格执行施工方案，能够保证桥梁的安全和使用性能。
T梁桥梁施工方案
T梁桥梁施工方案梁桥是一种常见的桥梁类型，通常用于跨越河流、道路或其他地形障碍。
梁桥的施工是一个复杂的过程，需要精密的规划和执行。
在这篇文章中，我们将讨论梁桥施工的一般方案，并介绍一些关键步骤和注意事项。
一、前期准备梁桥施工之前，首先需要进行充分的前期准备工作。
这包括对施工现场进行勘察和规划，确定梁桥的设计方案和施工方案，制定详细的施工计划和时间表，以及准备必要的材料和设备。
此外，需要根据当地的法律法规和环境要求，获得必要的施工许可和批准。
二、施工现场准备在施工现场到位之前，需要做好施工现场的准备工作。
这包括清理和平整施工现场，为施工设备和材料的运输和存放做好准备，确保施工现场的安全和整洁。
同时，还需要确定施工现场的施工布置和分部工程划分，为后续施工工作做好准备。
三、基础施工梁桥的基础是支撑桥梁结构的基础，对梁桥的稳定和安全性起着至关重要的作用。
基础施工的主要步骤包括地基开挖、基础浇筑和固定基础工作。
在进行基础施工时，需要按照设计方案和施工要求进行操作，确保基础的稳固和坚固。
四、梁体施工梁体施工是梁桥施工的关键环节，直接影响桥梁的质量和安全性。
梁体施工的主要步骤包括梁体吊装、拼装和翻转，以及连接和固定梁体。
在进行梁体施工时，需要注意施工现场的安全和秩序，确保施工作业的顺利进行。
五、桥面铺装桥面铺装是梁桥施工的最后一个环节，具有美观和耐久性的要求。
桥面铺装的主要步骤包括路面准备、路面处理和路面铺设。
在进行桥面铺装时，需要选择合适的材料和工艺，确保桥面的平整和坚固，以满足交通载荷和使用要求。
六、施工验收梁桥施工完成后，需要进行施工验收和验收手续办理。
验收人员需要对梁桥的各个部分进行检查和核实，确保梁桥的质量和安全性符合设计要求和相关标准。
同时，还需要完成相关的验收报告和档案，办理相关的竣工手续和验收手续。
总结梁桥施工是一项复杂的工程，需要精密的规划和严格的执行。
在进行梁桥施工时，需要根据设计方案和施工要求进行施工作业，确保梁桥的质量和安全性。
25mT梁预制T梁首件工程施工方案精品资料
目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)1．简述 (3)2. 25m预制T梁统计表 (4)三、首件工程的选择 (4)1、选择原则 (4)2、选择范围 (4)四、首件工程工期安排 (5)五、资源配备 (5)1．人员 (5)2．材料 (7)3．施工设备 (9)六、施工工艺 (10)1. T梁预制台座 (10)2. T梁模板 (11)3 钢筋及波纹管制安 (14)4 砼浇筑 (18)5 混凝土的养护及模板拆除 (20)6 预应力筋的张拉施工 (20)7 压浆 (23)8 封锚 (26)9 T梁起吊、运输及存放 (26)七、质量标准 (27)1、模板安装允许偏差 (27)2、钢筋加工及安装实测项目 (28)3、钢绞线后张拉实测项目 (28)4、预制梁（板）实测项目 (29)八、T梁施工工艺流程： (30)九、质量保证措施 (30)十、安全保证措施： (32)（一）、安全防护 (32)（二）、临时用电 (34)（三）、机械安全 (35)（四）、预制T梁运输安全技术措施 (35)十一、文明施工 (36)十二、环境保护 (37)十三、T梁模板强度以及刚度验算 (39)1、模板设计 (39)2、载荷计算 (39)3、面板计算 (39)4、小棱计算 (40)5、支撑架的计算 (40)十四、预应力T梁张拉伸长量计算 (41)1．理论计算： (41)2．实际伸长值的量测及计算方法： (42)十五、预制场80T龙门吊验算 (42)①、荷载 (43)②、龙门吊桁架强度、变形及整体抗倾覆稳定性验算 (46)③、强度验算 (50)④、变形验算 (52)⑤、稳定性验算 (52)25mT梁预制首件工程施工方案一、编制依据1.《公路桥涵技术标准》JTGB01-2003;2.《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004;3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004;4.《公路桥涵施工设计规范》JTGF50-2011;5.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;6.成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段项目俩阶段施工图设计文件。
T梁首件工程方案word精品文档25页
1编制说明1.1编制依据1、重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段）两阶段施工图设计文件；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2019）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2019）；4、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95）；5、《重庆市高速公路施工标准化指南(试行)》；6、《重庆市公路水运工程强制性要求》。
1.2编制原则1、严格按要求的合同工期、质量、安全、试验等目标编制施工方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
2、遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。
3、遵循“安全第一、预防为主”的原则。
严格按照工程施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
4、遵循“科技是第一生产力”的原则。
采用建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
5、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。
6、遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
2工程概况花院墙大桥位于重庆市合川区清平镇横担村，大桥横跨杨旧路及襄渝铁路。
桥位区交通条件较好，有公路可到达桥位区。
左幅桥孔跨布置为：4x40+3x40+3 x40+3x35+4x40,起止桩号为：K36+320.000-K36+994.54，全桥长674.5m。
右幅桥孔跨布置为：4x40+3 x40+3x40+2x35+4 x40,起止桩号为：YK36+334.000-YK36+973.54，全桥长693.5m 。
T 梁先简支后连续。
1#预制梁场位于花院墙大桥0#桥台后正线路基上，占地5280m2，设置14个台座，主要灶房沟大桥、河堰口大桥、花院墙大桥T梁，共计295片。
t梁预制施工方案-secret
许龙庄大桥T梁预制首件工程施工方案一、工程概况许龙庄大桥位于镇宁县丁旗镇境内，大桥半幅桥面净宽12.25m，全幅桥面净宽24.5m。
起讫桩号：K124+525.5~K125+171。
5，孔跨布置为16×40m预应力混凝土连续T型梁桥，全长646m.结构为装配式预应力混凝土连续T梁。
下部桥墩根据墩高不同采用薄壁空心墩和圆形双柱实心墩。
薄壁墩采用承台群桩基础,每个承台下设置4根D180cm的桩基。
起点桥台深入挖方中,岩石裸露,采用简易一字台，扩大基础,终点桥台为肋板式桥台，承台桩基础。
T梁的预制场地选址在K125+650。
00～K126+100.00段路基上，预设20个预制台座，此预制场设置综合了本标段的两个大桥T梁预制,根据总体工期安排,许龙庄大桥T梁预制工作和麻元大桥T梁预制均在此预制场进行。
许龙庄大桥预应力T梁的预应力筋采用φs 15。
2mm 的钢铰线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，张拉控制应力σcom=0.75fpk＝1395MPa。
T梁所用混凝土为C50。
T梁高200cm，顶板宽170cm,梁体腹板宽20cm，马蹄宽50cm.为了满足锚具布置的需要,T梁梁肋板两端逐渐加厚到50cm。
制梁锚具采用OVM15—8、OVM15—9及BM15-5型，预埋外径80mm的抽扒管成孔。
二、总体施工方案许龙庄大桥T梁预制总体施工要求，整个T梁预制场共设置20个预制台座，3套中梁模板,2套边梁模板，在预制前,先进行模板的预拼，再进行T梁预制，T梁预制完成后7天且强度≥85％即可张拉、压浆，梁片张拉、压浆完后，由龙门吊起吊T梁至炮车，使用炮车直接运送至许龙庄大桥开始安装。
预制场地配备2台80t龙门吊机，每台龙门吊配备1台10t电动葫芦.梁板架设采用160t 架桥机进行吊装的方案，梁片安装到位后，采用型钢进行支撑加固。
当架设完毕两片梁后，立即进行横隔板和湿接缝钢筋的焊接等工作,使其连接成一个整体，以便架桥机和运梁平车在上行走。
T梁安装施工技术方案
T梁安装施工技术方案T梁是一种常见的预应力混凝土梁，用于桥梁、隧道和大跨度构筑物等工程中。
安装施工技术方案是确保T梁安装质量和施工安全的关键措施。
本文将详细介绍T梁安装施工技术方案，包括前期准备、施工方法、安全措施等。
一、前期准备1.梁模具制造：根据设计图纸制作T梁模具，确保模具的准确度和稳定性。
2.预应力工艺准备：确定预应力引杆的布置位置和张拉力大小，并进行预应力支座制作和拉筋布置。
3.施工场地准备：清理施工区域，确保工地平整并具备安全施工条件。
搭建临时设施，如施工棚、施工道路等。
二、施工方法1.梁模具安装：根据设计要求，将梁模具正确放置在基础上，确保模具的稳定性和准确度，同时注意模具之间的连接和固定。
2.钢筋绑扎：根据设计要求，按照预应力设计方案将钢筋进行绑扎，确保钢筋的正确布置和紧固度。
3.浇筑混凝土：在模具内先进行底板的浇筑，同时注意控制混凝土的流动性和坍落度。
然后，逐层浇筑剩余的混凝土，确保梁体的整体性和质量。
4.抹平整：在混凝土开始凝固之前，采用抹光机或手工工具将梁体表面进行抹平整，确保梁体的光滑度和外观质量。
5.预应力张拉：在混凝土达到一定强度之后，进行预应力张拉，根据设计要求施加预应力引杆的张力，确保梁体的预应力效果。
三、安全措施1.安全防护设施：在施工现场设置警示标志和围挡，确保周围人员的安全。
同时，施工人员必须佩戴合格的安全帽、安全鞋等个人防护用品。
2.技术培训和管理：施工人员必须具备相关的技术培训和操作证书，熟练掌握T梁施工的操作技巧和安全注意事项。
3.施工作业计划：制定详细的施工作业计划，明确作业流程和施工步骤，并确保施工人员遵守计划进行作业。
4.施工现场监控：设置监控摄像头和安全巡查人员，对施工现场进行全天候监控，及时发现和解决施工过程中的安全问题。
四、施工质量控制1.模板测量与质检：在模板安装结束后，进行模板的测量和质量检查，确保模板的准确性和稳定性。
2.钢筋质量检查：在钢筋绑扎过程中，进行钢筋的质量检查，确保钢筋的规格和连接质量。
T梁详细施工方案
T梁详细施工方案T梁是一种广泛应用的梁型结构，主要用于大跨度桥梁和高速铁路桥梁的建设中。
T梁的施工方案需要考虑各个环节的安全性、效率性和质量保证。
下面是一个详细的T梁施工方案。
1.前期准备阶段：-确定施工现场并进行平整处理；-搭建施工场地围挡，并设置安全警示标志；-搭建施工用臂车和起重机，并进行安全检查。
2.基础施工阶段：-根据设计要求，在基础底板上进行模板施工；-在模板上安装钢筋骨架，并进行定位和固定；-浇筑混凝土基础，并进行振捣和抹光。
3.P形墩施工阶段：-选用合适的模板材料（如玻璃钢模板），进行P形墩的模板施工；-根据设计要求，安装P形墩骨架，并进行定位和固定；-浇注混凝土，采用适当的振捣工艺，使混凝土达到设计强度。
4.T梁模板安装阶段：-准备T梁模板和模板支撑设备；-根据设计要求，进行梁腹板的模板安装；-根据设计要求，进行梁翼墙板的模板安装；-根据设计要求，进行顶梁板的模板安装。
5.预应力筋安装阶段：-根据设计要求，在T梁模板中安装预应力筋，并进行定位和固定；-进行预应力筋的张拉工艺，使其达到设计预应力值。
6.混凝土浇筑阶段：-准备混凝土搅拌设备，并根据设计配制混凝土；-按照浇筑顺序，先填充梁腹板混凝土，再填充梁翼墙混凝土，最后填充顶梁混凝土；-在混凝土浇筑过程中，注意振捣和密实工艺，保证混凝土质量。
7.后期加固阶段：-根据设计要求，在梁的预留孔洞中安装加固筋和锚杆，提高梁的受力性能；-进行梁表面的修整工作，包括刨平、清理和涂刷保护涂料。
8.拆模和维护阶段：-梁的混凝土强度达到设计要求后，可以进行模板拆除；-进行梁的维护管理工作，包括防水处理、保养和修复。
以上是T梁的详细施工方案，通过合理安排和组织施工工序，确保T 梁的安全和质量。
当然，具体的施工方案还需要根据实际情况和设计要求进行调整和优化。
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50米T梁首件预制施工方案一、编制依据、原则1.1编制依据1.1、JTG B01-2003《公路工程技术标准》1.2、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》1.3、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》1.4、JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》1.5、JTG F80（1）-2004《公路工程质量检验评定标准》1.6、洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程《两阶段施工图设计》、《技术规范》、《施工招标文件补遗书》、《招标技术问题的澄清》及其它有关文件1.2、编制原则1.2.1、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。
1.2.2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。
1.2.3、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。
1.2.4、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。
1.2.5、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。
精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。
二、工程概况本合同段共有T梁桥梁2座，全部为50米预应力砼（后张法）T梁，分别是RK56+658.807张沟大桥4-50米，RK58+801.443崇沟大桥4-50米，本标段共有T 梁72片。
三、施工工期计划工期计划：本工程计划2012年03月20日开工，2012年7月31日完工。
四、施工准备工作4.1、技术准备4.1.1熟悉设计文件、审核施工图纸：组织有关工程技术人员，复核设计图纸．对关于施工有不明确之处（例如在：几何尺寸、材料使用等方面）请求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑，已完成。
4.1.2项目总工向技术人员和施工班组交底，交底内容包括：钢筋制作与安装、模板处理与安装、混凝土浇筑与振捣、预应力张拉、孔道压浆、施工安全等，已完成。
4.1.3、砼配合比设计及材料检验1.配合比所用原材料水泥：河南万基水泥厂；碎石：渑池县石料厂；中砂：宜阳沙场；粉煤灰：万基粉煤灰；减水剂：北京新世纪聚羧酸高性能减水剂。
2.配合比设计：开工前，试验室对砼所用砂、石、水泥、水、钢筋、外加剂等原材料的各项技术指标进行了试验，并经监理抽检，材料符合技术规范要求，并进行了C50配合比设计，已上报批复完毕，批复后的配合比为：水泥：砂：碎石：水：粉煤灰：外加剂=1： 1.72：2.58：0.37：0.18：0.015。
单位水泥用量控制在419Kg/m3。
3.材料检验：由河南省交院工程测试咨询有限公司对钢绞线、锚具（夹片）等进行了委托试验，并出具试验证明。
4.张拉设备：张拉用千斤顶已委托河南省交院工程测试咨询有限公司标定，并出具标定证书，油泵、千斤顶、压力表全部配套，能满足施工要求。
当千斤顶出现以下情况应重新校验：1、千斤顶使用6个月或300次。
2、使用过程中出现不正常现象。
3、检修或更换配件，应重新校验。
4.2、施工现场准备4.2.1、现场的“四通一平”工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整已完成。
4.2.2临建设施1、预制场场地采用10cm厚C15砼进行全面硬化。
设6个预制底座，每个长51米，配备4套钢模板,其中中梁3套，边梁1套，计划每月生产20片梁。
生产区配置起吊能力为200t的走行龙门吊2台，用来把生产好的Ｔ梁转移到存梁场，把存梁场里的Ｔ梁吊上运梁车，100t的走行龙门吊1台，负责模板的安拆和砼的浇筑。
制梁台座支墩用C25混凝土浇筑，宽度为0.746米，支墩上铺6mm厚钢板作为底模。
台座侧边顺直，采用海绵胶条来防止漏浆。
为保证预制场的梁体尺寸准确，要预留施工预拱度，本工程根据砼收缩徐变引起的变形、温度引起的变形及张拉引起的上拱度等因素预留反拱度，本桥台座负拱度采用3厘米。
混凝土基座必须坐落在密实度达到95%以上的地基上。
地基采用振动压路机压实处理，台座之间的地面全部硬化，在碾压密实的地基面上摊铺30cm厚的碎石基层，浇注20cm的C25水泥混凝土，并在桁架两侧分别做纵坡为4%，底宽30cm、顶宽60cm、深45cm的排水边沟，并将水汇集于张沟中桥下。
后张T梁台座设计示意图40梁底宽0.746m 40单位：厘米结构验算最重的T 梁台座长51m 计算，最大重量165t 。
底宽74.6cm 。
拟采用砼台座。
一、 台座承受的均布荷载(沿长度方向) F=165*10/51=32.4kN/m二、 求基础底面宽度,张拉前台座按条形基础考虑b —基础底面宽度P=(F+bH γ)/b ≤f H —基础自重计算高度取0.5m γ—取25kN/m P —基底平均应力b ≥F/(f-H γ) =32.4/(100-25*0.5)≈0.37m f —地基承载力设计值取1.0kPa 为保证台座梁匹配,施工中我们取0.746m 。
（安全系数为0.746/0.37≈2.0）2、临时道路：现有料场内临时道路通往料场、预制场，交通方便，且距离近，能满足施工要求。
3、供水：在预制厂和拌合站旁边各有机井一口。
采用水泵抽水，可供给生产和生活使用。
4、临时用电：拌和站、预制场工程施工用电主要有混凝土拌和楼、水泵、砼振捣机械、钢筋加工机械、生活办公用电等。
预制场另配一台120KW发电机为备用电源。
各种机械设备的功率及负荷分布情况，详见主要施工机械设备用电一览表。
（1）、主要用电设备情况（2）、配电线路的布局：工地配电线路和用电设备采用三级配电、二级保护的原则；第一级漏电保护器安装在总配电柜的分路电源隔离开的负荷侧，第二级漏电保护器安装在三级配电处的开关箱隔离开关的负荷侧，其额定漏电动作电流一般不大于30mA，额定漏电动作时间≤0.1秒。
（3）、选择电源施工电源从当地供电电杆引入工地总配电室S-11型厢式变电柜，从工地总配电室分两路引入分配电箱：第一路分配电箱设置于砼拌和站附近，供砼拌和站、水泵、筛砂机、洗碎石机、电焊机及现场施工照明用，拌合区生产、照明用电由配电箱引出，并设置漏电保护装置；第二路分配电箱设置于预制场南侧，供预制场电焊机、切断机、卷扬机、砼振动棒及施工照明用，钢筋加工、焊接及梁板预制区分别设置分配电箱，并设置漏电保护装置。
4.2.3、人员、原材料及机械准备1、人员项目部根据总体施工计划的安排，积极进行了开工前的动员准备工作。
工程技术人员，劳动力已进场（见人员组织情况表）。
人员组织情况2、原材料准备砂、石料场地已硬化，砂、石、水泥、钢材已进场并按规格分类堆放。
各种规格石料进场前已水洗干净，砂已进行过筛处理，材料供应方面，均能保证工程需求。
工地试验室已完成水泥、钢筋、砂、石、水、钢铰线、外加剂等原材料检验并上报监理批复完毕，均符合设计及规范要求。
3、机械进场情况：机械设备进场一览表：五、施工工艺5.1施工准备5.1.1、模板配置：根据施工工期及生产能力，3套50米中板、1套50米边板的模板，模板采用6㎜厚钢板加工而成。
5.1.2、拌和设备：采用两台HZS60拌和站，完全可以满足预制厂砼质量及方量的要求，拌和站已由计量部门标定，并出具标定证书。
5.1.3、台座的施工：根据计划工期及施工能力，已筹建后张预应力T梁底座6道，每道51米长。
砼台座底部垫层采用30㎝厚碎石垫层，台面采用20㎝厚C25钢筋砼，两边均包4*4的槽钢，顶面铺设6mm钢板，底座预埋地拉钢筋。
5.2、施工方案5.2.1、施工工艺流程图5.2.2、施工方法：1、施工放样：将台座清理干净，根据图纸在底座上用墨线弹出所要施工的梁体的详细尺寸，板底预埋调平钢板。
2、模板处理：采用模板漆做脱模剂，并用海绵均匀涂擦在模板表面，底模铺一层塑料薄膜以防钢铰线沾污模板漆。
3、钢筋的制作、安装（1）、钢筋加工①、调直：用于制作的钢筋，首先应进行调直，调直时用钢筋调直机调直。
②、钢筋焊接a、钢筋焊接采用电弧焊的方式，为保证受力钢筋轴心受拉，钢筋焊接前，搭界端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊接时双面焊焊缝长度不小于5d,单面焊焊缝长度不小于10d,(d为钢筋直径)，钢筋的接头交错排列，相互错开不小于35 d,(d为钢筋直径)，且不宜位于构件的最大弯矩处，b、焊接时采用502焊条，焊条应妥善保管防止受潮。
焊缝应饱满、平整、无气泡，焊渣清理干净，焊缝、焊接质量严格按规范要求。
焊缝、焊接质量严格按规范要求。
c、在接头长度区段（35d，且不小于500mm）内，同一根钢筋不能有两个接头，接头的截面积不超过总截面积的50%，钢筋成型前应平直，无局部弯折，成型后，表面应清净，有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。
③、钢筋骨架绑扎a、钢筋加工完成后，在底模上摆放一定数量的专用垫块，垫块的高度等于板梁底部保护层厚度，垫块的制作厚度不应出现负误差，正误差应不大于1mm。
b、垫块应相互错开，分散设置在钢筋与模板之间，但不应横贯混凝土保护层的全部截面进行设置。
垫块在结构或构件侧面和底面所布设的数量应不少于3个/m2，重要部分宜适当加密。
c、首先在底座上划好钢筋间距线，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋，T梁顶板钢筋要在模板安装后绑扎，绑扎时用20#扎丝进行绑扎。
d、腹板结构钢筋在钢加厂点焊成网片，运至现场绑扎，腹板渐变部分箍筋应根据计算放实样按变化顺序再制作。
预应力孔道定位筋应对应预应力筋坐标，每0.5米（直线段1米、曲线段0.5米）一道焊成定位网片并编号，绑扎时好对号入座。
钢筋绑扎前应安好支座垫板。
钢筋在底座大会绑扎时应垫好底板砼垫块，绑扎好侧面砼垫块再安装模板，翼板钢筋待装模后现场绑扎，并垫好保护层垫块，边梁应注意预埋防撞墙联接钢筋等。
④、钢筋安装中应按设计布置各类预埋件。
（2）、波纹管预埋安装波纹管道时，采用定位筋每0.5米（直线段1米、曲线段0.5米）一道严格定位，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固。
预应力砼T梁中跨端部负弯矩预应力钢束管道采用圆形波纹管，在绑扎翼板钢筋时进行预埋。
（3）、钢筋绑扎完毕自检合格后，报请监理工程师检查验收，验收合格后方可进行下道工序。
（4）、钢筋安装实测项目4、模板安装（1）、模板为专业厂家加工的大块钢模，采用δ=6mm钢板和[6.3、L75×8mm型钢组合加工。
为方便安装和拆卸，模板分块长度以隔板与T梁肋板之间应设置50～100mm直径倒角，同时将隔板做成30～50mm收坡。
（2）、底模采用底座上铺6mm厚的钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊。
侧模在专门模板厂根据设计图纸尺寸定制生产，侧模由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼成整体，钢模两侧对称安装附着式震动器，每块上层2台，下层2台，中间1台，震动器功率为1.5kw，频率为2800转/min。