公路挡土墙与高级路面设计
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公路挡土墙与高级路面设计
路基路面课程设计公路挡土墙与高级路面设计
目录
道路工程课程设计任务书(附页)…………………………………………………………………
重力式挡土墙………………………………………………………………………………………………
新建水泥混凝土路面设计………………………………………………………………………………
新建沥青路面设计…………………………………………………………………………………………
改建沥青路面………………………………………………………………………………………………
参考文献……………………………………………………………………………………………………
道路工程课程设计任务书(附页)
一、挡土墙设计:
设计资料:
1.浆砌片石重力式路堤墙,墙身高4-6米,墙上填土高2-3米,填土边坡1:1.5,墙背仰斜,坡度1:0.15-1:0.35,墙身分段长度15米。
2.公路等级二级,车辆荷载等级为公路-II级,挡土墙荷载效应组合采用荷载组合I、II。
3.墙背填土容重γ=18kN/m3,计算内摩擦角Φ=35°,填土与墙背间的内摩擦角
δ=Φ/2。
4.地基为砂类土,容许承载力f=350kPa,基底摩擦系数μ=0.40。
5.墙身材料2.5号砂浆砌25号片石,砌体容重23kN /m3,砌体容许压应力[σa]=600kPa,容许剪应力[τ]=50kPa,容许弯拉应力[σwl]=80 KPa。
根据设计资料进行挡土墙设计。
二、路面设计:
某国道天津段按一级公路标准修建,并将于2011年底通车,设计道路横断面为双向四车道。根据可行性研究报告提供的2009年的交通组成情况如下表:
车型黄河
JN-l
50
解放
CA10B
东风
EQ140
日野
KB222
太脱
拉
l 38
交通
SH141
辆/日682 878 625 256 114 716
经论证分析,该公路自2009年至通车后2015年交
通量增长率8.42%,其后将以4.0%增长。
旧路改建路段现有路面结构为2.5cm沥青表面处
治,25cm石灰土,在不利季节由BZZ—60实测弯
沉值(1/100)如下:
61.8 68.3 69.1 65.7 58.8 66.6 77.8 44.3 31.3
38.9 45.3 29.1 27.5 30.7 31.9 54.3 79.6 77.2
68.9 92.3 83.4 91.6 89.7 83.6
路基土回弹模量为E0=35 Mpa。
根据以上资料完成:
1. 新建与改建沥青路面结构设计计算;结构方案及结构设计图。
2. 新建水泥混凝土路面结构设计计算;结构设计及结构构造图绘制。
三、设计成果:
设计结束后,提交设计说明书一份,挡土墙设计图、路面设计图各一张(3号图)
新建沥青路面结构设计
轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算
序号 车 型 名 称 前轴
重
(kN) 后轴重
(kN)
后轴数 后轴轮组
数 后轴距
(m)
交通量
1 黄河JN150 49 101.6 1 双轮
组
802
2 解放CA10B
19.4 60.85 1 双轮
组
1032 3 东风EQ140 23.7 69.2
1 双轮
组
735 4
日野KB222 50.2 104.3 1 双轮
组
301
5 太脱拉
138 51.4 80 2 双轮组 <3 134
6 交通SH141
25.55 55.1 1 双轮
组
842
设计年限 15 车道系数 0.4 序号 分段时间(年) 交通量年增长
率
1 4 8.42%
2 11
4%
当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算
时 :
路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 2065 设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 6756260
当进行半刚性基层层底拉应力验算时 : 路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 1549 设计年限内一个车道上累计当量轴次 : 5068013
公路等级 一级公路
公路等级系数 1 面层类型系数 1 基
层类型系数 1
路面设计弯沉值 : 25.8 (0.01mm)
层位结构层
材料名
称劈裂强度
(MPa)
容许拉
应力(MPa)
1 细粒式沥
青混凝土
1 0.35
2 中粒式沥
青混凝土
0.8 0.28
3 粗粒式沥
青混凝土
0.6 0.19
4 水泥稳定
碎石
0.25 0.13
5 石灰土0.25 0.1
6 天然砂砾
新建路面结构厚度计算
公路等级 : 一级公路
新建路面的层数 : 6
标准轴载 : BZZ-100
路面设计弯沉值 : 25.8
(0.01mm)
路面设计层层位 : 4
设计层最小厚度 : 15 (cm)
公路等级一级公路
层结构层厚度抗压模量抗压模量容许应