桥梁下部结构施工组织设计最终版
桥梁施工组织设计,完整版.doc
桥梁施工组织设计，完整版.doc范本1：桥梁施工组织设计，简洁版1. 引言本文档旨在对桥梁施工组织设计进行详细规划和说明，确保工程施工过程顺利进行。
2. 项目概述本项目为建设一座新的公路桥梁，跨越一条河流，总长200米。
桥梁采用混凝土梁板结构，主要施工工序包括基础处理、支撑搭设、梁板浇筑等。
3. 施工组织设计3.1 基础处理3.1.1 地质勘测3.1.2 基址处理3.1.3 基础施工方法3.1.4 监测与控制3.2 支撑搭设3.2.1 搭设方案设计3.2.2 支撑施工方法3.2.3 安全措施3.3 梁板浇筑3.3.1 梁板浇筑工艺3.3.2 模板施工方案3.3.3 预应力张拉与调整3.3.4 梁板质量控制4. 施工进度计划4.1 主要工序时间安排4.2 施工里程碑计划4.3 关键路径管理5. 施工风险评估与控制5.1 前期准备风险5.2 施工期间风险5.3 后期风险防范6. 环境保护措施6.1 水环境保护6.2 大气环境保护6.3 施工噪音控制7. 施工组织管理7.1 项目组织架构7.2 人员配置7.3 施工指挥与协调8. 分包管理8.1 分包方式选择8.2 分包合同管理8.3 分包工作协调与监督9. 勘察与设计配合9.1 勘察合同管理9.2 勘察报告审查9.3 设计文件调整与确认10. 预算与物资管理10.1 施工预算编制与审核10.2 物资采购计划10.3 物资进场与管理11. 质量控制11.1 施工工艺规范11.2 施工质量检查11.3 质量保证与验收12. 安全生产管理12.1 安全培训与教育12.2 安全监测与巡查12.3 事故应急处理13. 项目交接与验收13.1 临时设施清理13.2 资料整理与交接13.3 项目验收与结算14. 文档更新与修订本文档将持续更新与修订，确保与实际施工过程的一致性。
15. 附件本文档涉及的附件包括：合同文本、勘察报告、设计文件、预算、安全方案等。
16. 法律名词及注释1) 桥梁施工：指对桥梁进行建设、修复、改建等工程活动的过程。
大桥下部工程施工组织设计
白云大桥下部工程施工设计东港市荣泰建筑工程公司二OO四年六月十三日施工设计一、工程简况：郭马线八三桥工程位于郭马线郭家堡-马家村，桩号K0+134处，全桥长244M，12孔*20M，桥面净宽7M，上部为先张发预应力空心梁，下部为灌注桩基础，桩式墩台。
b5E2RGbCAP二、施工组织机构测量定位放线架设施工便桥墩桩基台桩基墩柱身台柱身墩盖梁耳背墙名盖梁下部工程完成四、主要施工方法1、测量定位放线施工测量定位放线必须根据甲方交付的中桩及设计桥墩台坐标及水准点进行。
桩位测量放线，首先定位桥位纵轴线，然后按墩台桩号放出每座墩台的横轴线，依据纵、横轴线定义点确定各桩基的中心位置，横位纵轴及每座墩台横轴线均应引出施工现场，并加以固定，以便校核各墩台中心位置，控制施工位置，引桩应有记录。
RTCrpUDGiT2、基础施工：桩基施工采用筑岛方式进行，即沿桥轴线位置筑起宽8M，宽2M 的施工平台。
以满足压轮钻的钻孔要求。
3、桥墩台桩基施工<1）施工放样要严格按规划提供的中心位置桩施工，并在施工过程中及时检查桩位和高程，将误差控制在规范允许范围内；5PCzVD7HxA<2）桩基深19M地下水位高，桩基孔径较大<φ1.40M），非常容易塌孔，为了避免塌孔，采取如下控制措施。
jLBHrnAILg①控制钻进速度，钻机要连续作业，拆卸钻杆要力求迅速，提落钻要稳，严防碰撞护筒和孔壁；②采取黄土护壁，泥浆密度控制在1.2~1.45范围内。
③深埋置护筒，护筒内径不小于φ1.60M，采用5毫M钢板制作，增加强度，不变形。
④护筒上口应高于水面2M以上，增加孔内水压；⑤控制孔内泥浆水头压力，尽量保护稳压，防止水头忽高忽低。
<3）钻孔：钻孔就位是关键，就位后转杆中心位置偏差不得大于2厘M，接卸钻杆的过程中要迅速、安全，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。
钻孔应连续进行，不得中断。
钻孔时要经常校正钻头中心与桩中心重合，钻孔过程中要及进排渣，补充泥浆稠度，做好钻孔记录，在土质变化处捞取渣样，判断土质，以便与地质剖面图相核对。
桥梁工程下部施工组织设计
桥梁工程下部施工组织设计工任务分期、分部付诸实施直至完成的重要的施工文件。
对一个桥梁工程项目来说，制定一个合理的、周密的施工组织设计对圆满地、安全优质地按期完成施工任务是根本保证措施之一。
使工程创造良好地社会效益、生产效益、经济效益。
因此，对每一个施工单位来说，施工组织设计是工程项目实施前必须做好的一项重要任务。
关键词：桥梁工程施工组织设计下部工程213线张掖市至肃南县城公路工程是青海省与肃南县、张掖市及河西走廊相连接的最便捷公路，也是S220线连接G30线的组成部分，其建设对完善甘肃省西部地区公路网主骨架、扩大张掖市对外开放、缓解区间交通运输紧张状况、以及促进项目影响区乃至整个甘肃省的经济发展等诸多方面都具有十分重要的作用。
桥梁工程在此项目中占有很大的重要性，现将桥梁工程下部工程施工组织设计总结如下：1 下部工程――扩大基础施工基坑开挖至设计标高后，用人工精确整平，基底不得留有松散土。
准确放样后架设模板，经检查验收后浇筑混凝土，浇筑混凝土时在基础顶面留下预埋钢筋，以加强基础间的连接作用。
待最下一层基础混凝土达到一定强度后，放出基础中心，定出上一层基础边缘线，用墨线在基础顶面上进行标识。
基础侧模采用定型钢模板和组合钢模板在现场拼装，U形卡连接，钢管支撑固定。
2 下部工程――钻孔灌注桩施工2.1 施工准备施工前进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实。
同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道等做统一的安排。
2.2 测量放线根据设计图纸进行桩位精确放样，在桩孔中心位置钉木桩，并设护桩，放线后由技术人员进行复核，施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失。
2.3 护筒设置采用沉入式方法设置护筒，沉入时，采用重压、振动、锤击并辅以筒内除土的方法。
护筒采用5mm厚钢板加工而成，直径为桩径+(200～400mm)。
护筒高出水面1.0m左右，埋置深度为2～4m，以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。
桥梁下构工程施工组织设计
桥梁下构工程施工组织设计一、工程概况本项目桥梁下构工程主要包括桥墩、桥台、基础、承台、桩基等施工内容。
桥梁全长XX米，桥宽XX米，采用分离式双向四车道设计，设计速度为XX公里/小时。
桥梁下构工程是桥梁工程的重要组成部分，其质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
二、施工组织设计1. 施工准备（1）技术准备：根据设计文件和施工图纸，编制详细的施工方案和技术措施，组织施工技术培训，确保施工人员掌握相关技术要求。
（2）现场准备：平整施工场地，清除障碍物，设置临时设施，包括施工用房、材料堆放区、临时道路等。
（3）材料准备：根据施工进度计划，提前组织采购所需原材料，并进行质量检验。
（4）设备准备：根据施工需求，配置足够的施工设备，包括钻机、挖掘机、装载机、混凝土泵车等。
2. 施工进度计划根据桥梁下构工程的施工内容，制定合理的施工进度计划，确保桥梁下构工程按期完成。
施工进度计划应包括各施工阶段的开始时间、结束时间及关键节点。
3. 施工方法及工艺（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼制作安装，混凝土浇筑的方法进行。
（2）承台施工：在桩基施工完成后，进行承台施工，采用现浇混凝土工艺，确保承台质量。
（3）桥墩、桥台施工：根据设计要求，采用现浇混凝土或预制混凝土构件的方式进行施工。
（4）基础施工：根据地质条件，采用不同类型的基础施工方法，如扩大基础、沉井基础等。
4. 质量控制（1）建立健全质量管理体系，明确质量管理职责和权限。
（2）严格执行施工方案和技术措施，确保施工过程符合设计要求。
（3）加强施工过程中的质量检查和验收，对不合格品及时整改。
（4）做好施工记录和资料归档工作，为工程验收和维护提供依据。
5. 安全生产（1）制定安全生产规章制度，明确安全生产职责和权限。
（2）进行安全生产教育培训，提高施工人员的安全意识。
（3）配置足够的安全生产设施，如安全帽、安全带、警示标志等。
（4）定期进行安全生产检查，及时发现和整改安全隐患。
下部结构施工组织设计(参照规范)
前湖桥、前徐桥、时东桥下部结构施工组织设计一、编制说明（一）根据与业主（建设单位）2017年5月27日签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。
（二）本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以总工期6个月，即2017年6月1日正式开工，2017年11月30日前竣工作为控制进度目标，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。
（三）施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。
其各项数量如有出入时，应以施工预算中的数量为准。
（四）本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：1.施工承包合同书2.施工图文件3.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）4.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）6.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）7.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）8.《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）（五）本施工组织设计由我部桥梁一工区具体负责组织实施。
二、工程概况前湖桥（一）构造型式前湖桥改造工程全桥长17.08米。
桥跨布置：1*13m先张法空心板梁下部结构：0#台、2#台桩基础均为直径D＝1.2m的钻孔灌注桩，桩基按摩擦桩设计，c30混凝土；共4根；；台帽采用C40混凝土。
（二）设计标准1.设计荷载：公路—ⅠⅠ级。
（三）主要工程数量钻孔灌注桩：D＝1.2m，0#、1#台桩均桩长为15.972m,共4根。
盖梁：2个。
(四）气象、水文、地质和地形简况地质情况见地质报告。
前徐桥（一）构造型式前徐桥改造工程全桥长14.08米。
桥跨布置：1*10m 先张法空心板梁下部结构：0#台、1#台桩基础均为直径D＝1.2m的钻孔灌注桩，桩基按摩擦桩设计，c30混凝土；共4根；；台帽采用C40混凝土。
桥梁下部结构施工组织设计
桥梁下部结构施工组织设计桥梁下部结构施工组织设计第一章编制依据和原则一、编制依据●XX县梅雨桥项目施工招标文件;●XX县梅雨桥项目施工图设计文件;●交通部《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》。
●公路工程设计、施工技术规范、质量检验评定标准以及有关操作规程和技术资料。
●我公司同类工程施工经验及现阶段本公司综合施工能力。
二、编制原则1.恪守工程施工合同文件各项条款，全面响应施工图设计文件，严格执行业主、监理工程师及其授权代表的指令和要求；2.严格遵守施工合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；3.奉行“质量第一、科学管理、合理安排、因地制宜、经济安全、保障工期、切实可行、动静结合”的原则，并切实注重环保，加强文明施工管理，力争向业主及沿线人民交一项质优、价廉的精品工程，并以此作为我公司对业主给予信任的答谢！三、主要工程数量1、挖孔土石方：挖孔土石方60 M，（直径1.1米）2、桥台工程：台基钢筋砼57.02M3；台帽钢筋砼25.48M3。
主要项目的施工方案和施工方法本工程下部结构：C25钢筋混凝混凝土灌注柱，直径为110㎝，根数为4根，总长60米；C30钢筋混凝土桥台盖梁。
一、挖孔灌注柱的施工1、开挖桩孔采用人工挖孔法组织施工。
开挖之前必须先清除现场四周的悬石、浮土等排除一不安全的因素，作好孔口四周临时围护和排水设备，布置好弃土通道，必要时孔口要搭雨棚。
挖孔时，要注意施工安全，挖孔工人必需配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。
提取土渣的吊桶、吊构、钢丝绳，卷杨机等机具，应经常检查。
井口围护应高出地面20㎝~30㎝，防止土、石等杂物落入孔内伤人。
挖孔工作暂停时，孔口必需罩盖。
挖孔时，如孔内地氧化碳量超过0.3％，或孔内深度超过10M时，应采用机械通风。
挖孔达到设计深度以后，应清除孔底松土、沉渣、杂物；如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报监理工程师复查认可后，方可灌注混凝土。
桥梁下部构造施工方案完整版
桥梁下部构造施工方案完整版.pdf范本一：工程项目立项报告一.项目概述本项目旨在建设一座现代化的桥梁，用于连接两个重要的城市区域。
桥梁的设计和施工将按照国际标准进行，以确保其安全可靠。
二.项目背景1. 工程位置：位于XX省XX市2. 工程规模：预计总长XXX米，总宽XXX米，高度XXX米3. 建设目的：为了改善城市的交通流量，提高交通效率。
三.项目目标1. 桥梁设计的总体目标：a. 保证桥梁的结构安全，方便车辆和行人通行。
b. 考虑到环境要求，尽量减少对周边水体和土地的影响。
c. 考虑桥梁的美观性，使其成为城市的地标之一。
2. 桥梁施工的总体目标：a. 保证工程施工过程的安全性，确保施工人员的人身安全。
b. 确保工期的合理控制，减少对周边交通和居民生活的影响。
c. 控制施工成本，提高工程的经济效益。
四.施工方案1. 桥梁设计方案a. 结构类型：采用悬索桥结构b. 材料选用：主要采用钢材和混凝土c. 设计参数：根据设计要求确定各项参数2. 施工策略a. 施工顺序：根据桥梁的设计特点，确定合理的施工顺序。
b. 施工方法：采用XXXXXc. 安全措施：制定详细的安全措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
五.法律名词及注释1. 建设工程法：指建设工程方面的法律法规，包括建筑法、招投标法等。
2. 环境影响评价：指对工程项目可能产生的环境影响进行评估和评价的过程。
3. 工程监理：指对工程施工过程进行监督和检查，确保其符合设计要求和安全规定的工作。
六.附件1. 工程设计图纸2. 桥梁施工方案3. 环境影响评价报告4. 工程合同文件范本二：桥梁施工安全技术交底书一.项目背景本项目是为了建设一座现代化的桥梁，用于连接两个重要的城市区域。
为确保施工过程中的安全性，特将施工安全技术进行交底。
二.施工单位信息施工单位名称：XXX公司施工单位负责人：XXX联系方式：XXX三.施工技术交底内容1. 桥梁施工方案：详细介绍桥梁的设计方案和施工过程中的关键技术。
桥梁施工组织设计范本
桥梁施工一、下部结构1.钻孔灌注桩施工工艺⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。
⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。
⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。
⑷钻孔拟采用回旋钻。
钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。
钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。
钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。
钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。
⑸清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。
清孔采用换浆法。
⑹安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。
钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。
⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。
灌注前首先安装好导管。
安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。
导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。
砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。
砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。
正常灌注后，严禁中途停工。
灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。
导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。
砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。
灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。
⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。
2.系梁、承台施工工艺⑴基础开挖先初步放样，划出系梁和承台边界，用机械配合人工开挖，人工清理四周及基底。
对基底进行夯实，然后按图铺设砼垫层。
⑵测量放样下部承台，系梁至墩台帽各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑孔和模板调整，严格控制好各部顶面标高。
桥梁下部结构施工组织设计
宁天城际轨道一期工程BT项目跨南京绕越高速东北段节点桥（K33+794.6-K33+916.6）悬浇变截面预应力混凝土连续梁工程施工组织设计编制：审核：批准：中铁电化局宁天城际土建6标项目部二〇一二年四月十二日目录一、工程概况 01.1水文、地质条件 01.1.1地形地貌 01.1.2气象水文 (1)1.1.3工程地质条件 (1)1.2结构形式 (3)1.2.1钻孔桩及下部结构形式 (3)1.2.2上部结构形式 (3)二、施工部署 (3)三、施工方案 (4)3.1钻孔桩施工（后附施工流程图） (4)3.1.1钻孔施工准备 (4)3.1.2钻机工作原理及常见事故的预防、处理.. 73.1.3钢筋笼制作、安装 (7)3.1.4清孔验收 (8)3.1.5灌注水下砼 (9)3.2承台（后附施工流程图） (11)3.2.1基坑开挖 (12)3.2.2凿除桩头、桩基检测 (12)3.2.3钢筋绑扎 (12)3.2.4模板支立 (13)3.2.5灌注砼 (14)3.3墩身及托盘（后附施工流程图） (15)3.3.1钢筋工程 (15)3.3.2辅助支架 (16)3.3.3墩柱模板 (16)3.3.4混凝土浇注 (16)3.3.5混凝土养生 (16)3.4连续梁 (16)3.4.2悬臂段施工 (16)3.4.3边跨现浇段施工 (16)3.4.4合拢段施工 (16)3.5防护棚架方案 (16)3.5.1设计荷载 (16)3.5.2总体设计方案 (16)3.5.3防护目的 (16)3.5.4细部结构设计 (16)3.5.5棚架施工时高速公路保通方案及措施.. 17四、施工进度计划 (18)五、资源供应计划 (19)六、施工准备工作计划 (20)6.1施工技术准备 (20)6.2施工队伍及施工机具准备 (21)6.3施工现场准备 (21)七、施工平面图 (22)八、技术组织措施计划 (23)8.1确保工期的具体措施 (23)8.2、确保质量的具体措施 (26)8.2.1、确保工程质量的主要措施 (26)8.2.2质量保证体系 (28)8.2.3不合格产品的控制 (31)8.3确保安全的具体措施 (31)8.4雨季施工措施 (33)8.5文明施工和环境保护 (34)跨南京绕越高速（36+50+36）悬浇变截面预应力混凝土连续梁工程施工组织设计一、工程概况本高架桥在K33+800处与在建南京绕越高速公路东北段相交，交角78°。
桥梁下部施工组织
重庆合川至安岳高速四标项目经理部桥梁下部施工组织设计一、总体施工组织布置及规划1、人员组织计划配置为了保证项目部的质量及施工进度，我公司高度重视，投入一批现场工作经验丰富、业务能力强、技术过硬的专业技术人员组建施工队。
具体人员如下: 施工队负责人：现场负责人：技术负责人：专职安全员：测量工程师:根据工程数量特点及桥梁分布状况，我施工队按照桥梁下部结构的不同工序分成钢筋组、模板组、砼浇筑组、机械组、和支座垫石与支座安装组等5个专业小组。
每个专业小组设有带班班长，小组人员按照现场情况增减，按照项目部统一安排协调作业。
2、现场组织机构为切实管好现场质量，全面履行工程任务，安全、优质、高效的完成本合同段工程的施工工作.根据我公司以往管理经验,本工程管理机构的设置如下：34为保证施工按计划顺利进行,确保工期和工程质量，我公司将抽调、新购精良的机械设备投入本工程并配备维修人员，保证进场设备的完好率和利用率。
投入本工程的施工机械.具体详见“拟投入施工机械数量表"拟投入施工机械数量表5、主要施工工艺及方法5.1、承台（系梁）施工承台（系梁）施工采用就地支模浇筑方法，开用机械开挖和人工开挖相结合的方法，承台（系梁）施工流程图如下：承台（系梁）施工流程图5.1。
1、基坑开挖及桩头清理依据设计图纸给出的坐标数据用全站仪精确测量承台、系梁的平面位置，用水准仪测原地面标高,确定开挖深度，采用挖掘机开挖为主，辅以人工修整。
基地预留20cm 由人工清理，开挖过程中随时量测基底高程，防止超挖和扰动基底.挖除时根据土质情况放坡或采用工字钢做好支护,并在基坑周围做好施工围挡，保证人员及车辆通行安全.基坑开挖至设计标高后，由人工或汽镐、电镐把灌注桩混凝土凿至设计系梁施工放样模板检查 钢筋验收模板安装 钢筋成型 基底检测模板拆除砼 浇 筑 制作砼试块养 生开挖基础钢筋制作 模板制作、涂脱模油测定含水率、确定施工配合比 砼配合比设计底标高后，将桩头钢筋的杂物清除干净，调直、接长。
桥梁下部结构施工组织设计
桥梁下部结构施工组织设计一、工程概况本工程为一座大跨度公路钢梁桥的下部结构施工，位于城市CBD区域，主桥跨径为40米，主跨采用连续预应力混凝土箱梁。
桥梁下部主要包括桥墩、桥台、墩台、桩基等结构。
二、施工组织设计原则1.安全第一：在施工组织设计的过程中，要以安全为第一原则，确保工人的人身安全和施工质量。
2.高效施工：通过科学合理的施工工艺和组织安排，减少施工过程中的浪费，提高施工效率。
3.资源合理利用：通过合理组织施工，充分利用场地和设备资源，以降低成本。
4.环境保护：在施工过程中注意环境保护，减少对周围环境的影响。
三、施工组织设计方案1.施工队伍组织根据工程的复杂性和紧迫性，安排一支经验丰富的施工队伍，队伍中包括项目经理、施工队长、技术员、安全员等。
施工队伍应定期进行安全培训和技术培训，提高施工水平和安全意识。
2.施工天气和时间安排施工天气条件对下部结构施工影响较大，根据天气预报和气象数据，选取适宜施工的日子进行施工，避免雨雪等恶劣天气对施工质量的影响。
同时，根据进度计划，安排合理的施工时间，确保施工进度。
3.施工方案设计（1）桩基础施工：选择合适的施工装备和施工方法，如钻孔灌注桩、钻孔静力触探等，根据地质勘察报告和设计要求，合理设置桩的布置和打击顺序，确保桩基础的稳固和质量。
（2）桥台和墩台施工：根据设计要求和现场实际情况，采用预制桥台和墩台的方式进行施工，提高施工效率和质量。
在施工过程中，注意桥台和墩台的平整度和垂直度，采取适当的加固措施，确保施工质量。
4.施工安全措施施工过程中，要加强安全管理工作，采取以下安全措施：（1）施工现场设立安全警示标志，限制非施工人员进入。
（2）工人配备必要的个人防护装备，如安全帽、安全绳索、安全鞋等，确保人身安全。
（3）为施工人员提供必要的安全培训，提高他们的安全意识。
（4）监测施工现场的气象变化和地质变化，及时采取相应的安全措施。
5.环境保护措施在施工过程中，要注意减少对周围环境的污染，采取以下环境保护措施：（1）施工现场设立围栏，避免施工垃圾和废弃物污染周围环境。
桥梁下部工程施工组织设计【精选文档】
桥梁下部工程施工组织设计一、工程概况本标段主线及互通区共有桥梁21座,其中特大桥1座，大桥5座,中桥12座，跨线桥3座，桥梁下部工程具体工程数量详见附表1。
二、组织部署本标段共设计桥梁钻孔灌注磨擦桩1217根，桩基土质为亚粘土，下部施工流水作业，在每座桥梁施工现场与施工施工便道附近就近设置钢筋加工棚和临时住房,保证桥梁施工材料的运输畅通和施工人员对施工现场的就近管理。
根据标段内施工队伍的安排及预制梁厂的设置,和保证主线先行贯通的各方面因素考虑，桥梁下部工程的开工顺序计划如下：1、平湖塘特大桥，其施工方向为自桥梁起点和终点向中间合拢，以方便1＃和2＃预制梁厂梁体的架设。
2、许家浜桥，其施工方向为自起点至终点顺序施工，白云桥由同一施工队平行流水作业，梁体的预制由2＃预制厂预制。
3、平湖互通4＃及8#桥为等截面连续现浇混凝土箱梁，分别上跨主线和新07省道，且由同一施工队施工.考虑到3#梁厂架梁的便利性，4＃桥先期开工，8＃桥流水作业.4、平湖互通3＃桥上跨新07省道，且为互通区的主线桥,将其安排在第一时间开工。
其施工顺序为自终点向起点方向施工，以便利3＃梁厂对该桥的梁体架设，3＃桥的施工完成，将为互通区其它桥梁的梁体架设提供便捷通道。
5、平湖互通1#、2＃、5＃、6＃、7＃、9＃、10#同3＃桥均为同一施工队施工,这7座桥梁与3＃桥平行流水作业。
其中1＃和2#桥梁为互通主线桥梁,2＃桥梁距离3#预制厂最近，故此先行安排2＃桥开工，1#桥随后流水作业，施工方向均为桥梁终点至起点方向,即保证主线开通，亦便利梁体架设。
5＃、6＃、7＃、9＃、10＃桥梁在2＃和1＃桥梁之后依次开工,流水作业。
6、严家门分离立交、陶家浜分离立交、陈家头分离立交由同一施工对施工，先期开工严家门分离立交，其它桥梁依次流水作业，施工方向为桥梁起点至终点方向。
7、k39+394姚会头桥、K39+640平曹线大桥、k40+867钱家村桥、k41+322赵家村桥和K41+959庄马线大桥由同一施工队施工，根据梁厂的设置，以方便梁体的架设，安排姚会头桥先期开工，其它桥梁由桥梁起点向终点方向依次流水作业.各桥梁施工队所负责施工的桥梁及施工队的划分可参见附表3。
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(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)宁天城际轨道一期工程BT项目跨南京绕越高速东北段节点桥（K33+794.6-K33+916.6）悬浇变截面预应力混凝土连续梁工程施工组织设计编制：审核：批准：中铁电化局宁天城际土建6标项目部二〇一二年四月十二日目录一、工程概况 (1)1.1水文、地质条件 (1)1.1.1地形地貌 (1)1.1.2气象水文 (1)1.1.3工程地质条件 (1)1.2结构形式 (3)1.2.1钻孔桩及下部结构形式 (3)1.2.2上部结构形式 (3)二、施工部署 (3)三、施工方案 (3)3.1钻孔桩施工（后附施工流程图） (4)3.1.1钻孔施工准备 (4)3.1.2钻机工作原理及常见事故的预防、处理 (6)3.1.3钢筋笼制作、安装 (6)3.1.4清孔验收 (7)3.1.5灌注水下砼 (7)3.2承台（后附施工流程图） (9)3.2.1基坑开挖 (9)3.2.2凿除桩头、桩基检测 (10)3.2.3钢筋绑扎 (10)3.2.4模板支立 (10)3.2.5灌注砼 (11)3.3墩身及托盘（后附施工流程图） (12)3.3.1钢筋工程 (12)3.3.2辅助支架 (12)3.3.3墩柱模板 (13)3.3.4混凝土浇注 (13)3.3.5混凝土养生 (13)3.4连续梁 (13)3.4.2悬臂段施工 (13)3.4.3边跨现浇段施工 (13)3.4.4合拢段施工 (13)3.5防护棚架方案 (13)3.5.1设计荷载 (13)3.5.2总体设计方案 (13)3.5.3防护目的 (13)3.5.4细部结构设计 (13)3.5.5棚架施工时高速公路保通方案及措施 (13)四、施工进度计划 (14)五、资源供应计划 (15)六、施工准备工作计划 (15)6.1施工技术准备 (15)6.2施工队伍及施工机具准备 (16)6.3施工现场准备 (16)七、施工平面图 (17)八、技术组织措施计划 (18)8.1确保工期的具体措施 (18)8.2、确保质量的具体措施 (20)8.2.1、确保工程质量的主要措施 (20)8.2.2质量保证体系 (21)8.2.3不合格产品的控制 (23)8.3确保安全的具体措施 (23)8.4雨季施工措施 (25)8.5文明施工和环境保护 (25)跨南京绕越高速（36+50+36）悬浇变截面预应力混凝土连续梁工程施工组织设计一、工程概况本高架桥在K33+800处与在建南京绕越高速公路东北段相交，交角78°。
绕越高速公路东北段为双向六车道高速公路，与本标段相交处为高架桥双幅，全宽34.5m，净空要求为5.5m。
目前南京绕越高速公路东北段主线桥正在施工，预计2012年10月1日建成通车。
本桥梁采用(36+50+36)m预应力砼变截面连续梁上跨绕越高速公路及黑鲤河，从JY129#至JY132#墩共一联，采用挂篮悬臂浇筑法进行施工。
下部结构采用独柱墩，基础为钻孔灌注桩基础。
1.1水文、地质条件1.1.1地形地貌该地段地貌单元属侵蚀堆积阶地及冲坳沟地貌单元，该区段近地表主要分布可-硬塑的粉质粘土（冲坳沟内分布软~流塑的粉质粘土或淤泥质粉质粘土），往下为含砾粉质粘土、卵砾石土、粉质粘土混砂砾土、粉质粘土等，底部主要为白垩系浦口组的泥岩。
1.1.2气象水文绕越高速连续梁工程位于六合区，属亚热带湿润气候，无霜期长，降水量较多，日照充足，四季分明。
1.1.3工程地质条件①层填土，厚度一般，局部厚度较大，松散~较松散，工程地质性质差；②-1a2-3粘土，软~可塑，中压缩性，工程地质性质一般；②-1c2-3粉土，稍~中密，中压缩性，工程地质性质一般，呈透镜状分布；②-2a4淤泥质粘土，流塑，高压缩性，主要分布于冲坳沟内，工程地质性能差；②-3b3-4粉质粘土，软～流塑，中高压缩性，主要分布于冲坳沟边缘及底部，工程地质性能较差；②-3c2-3粉土，稍~中密，中压缩性，工程地质性质一般，呈透镜状分布；③-1a1-2粘土，可-硬塑，中压缩性，工程地质性能较好；③-2b2-3粉质粘土，软-可塑，局部流塑，粉粒含量较高，中压缩性，工程地质性能一般；③-3b1-2粉质粘土，可-硬塑，中压缩性，工程地质性能较好；③-4e含砾粉质粘土，可~硬塑状，中压缩性，工程地质性能较好；④-1b1-2粉质粘土，可-硬塑，中压缩性，工程地质性能较好；④-4e卵砾石层，中~密实，由砾石、中细砂夹粉质粘土组成，土质不均，中压缩性，工程地质性能良好；④-5b3粉质粘土，软塑，局部可塑或流塑，土质较粉，中压缩性，工程地质性能一般；④-5e粉质粘土混砂砾，由粉质粘土、砾石及中粗砂组成，土质不均，工程地质性能较好。
K2p-2强风化泥岩，风化强烈，呈硬土及砂土状，夹碎块，工程地质性能良好；K2p-3中风化泥岩，风化程度较弱，岩芯呈短~中长柱状，工程地质性能良好。
1.2结构形式1.2.1钻孔桩及下部结构形式JY128#过渡墩采用5根桩长为40m，直径Ф1.2m的钻孔桩，采用6m×7.5m×2.0m承台。
JY129#墩采用6根桩长44米，直径Ф1.2m的钻孔桩，采用8.7m ×6m×3m承台。
JY130#墩采用6根桩长48米，直径Ф1.2m的钻孔桩，采用8.7m ×6m×3m承台。
JY131#过渡墩采用6根桩长为37m，直径Ф1.2m的钻孔桩，采用8.7m×6m×2.5m承台。
1.2.2上部结构形式二、施工部署根据各个施工部位的实际工程量，考虑总体工期的要求以及月完成能力，科学地配备现浇箱梁施工的专业队伍。
我单位计划安排1个孔桩施工架子队及1个连续梁施工架子队进行施工。
孔桩架子队配备280旋挖钻一台，汽车吊一台，劳务工15人；连续梁架子队配置专业技工（钢筋工、架子工、模板工、混凝土工等）不少于100人，以保障充足的劳力。
三、施工方案3.1钻孔桩施工（后附施工流程图）桩位定测钢护筒埋设钻进成孔泥浆拌制模板设计、制作沉淀1小时钻机移位清孔成孔验收钢筋笼检查合格下放钢筋笼下放导管导管试拼试压合格放隔水栓水下混凝土灌注泥浆回收拔出导管拔出护筒商品混凝土运输旋挖钻机就位钢筋、声测管等原材料进场送检合格钢筋笼制作场地平整3.1.1钻孔施工准备3.1.1.1场地平整在黑鲤河低洼地回填砖渣土的施工场地进行推平碾压密实，场地平整后的标高需达到桩顶标高和施工水位以上1.5m。
3.1.1.2测量放线根据铁四院勘测单位设置控制桩测定绕越连续梁各墩桩位，做好明确的标志并采取保护措施，在不易破坏处打好护桩，以便埋设护筒后能简便、准确的校核桩位。
3.1.1.3护筒埋设钻孔桩Ф1.2m桩采用Ф1.4m钢护筒,钢护筒壁厚δ=8mm，长度L=4m，其埋设深度不许穿过填土层，以保证护筒内水位比地下水位高2.0m以上。
埋设时根据设置的桩位标记采用十字线标准就位，同时护筒顶端高出地面0.3m以上，钢护筒底部及四周用粘土填筑，并分层夯实。
3.1.1.4泥浆制备采用泥浆护壁成孔，采用优质膨润土粉制浆，泥浆池沿轴线在JY129#与JY130#墩间及JY131#与JY132#墩间均设置1个集中制浆池，容量约100 m3，并设容积20 m3的沉淀池两个，串联并用。
泥浆泵送至施工桩孔。
泥浆性能指标要求如下：项目比重粘度pa.s 含砂率胶体率失水率指标 1.1～1.3 19～28 ＜4 ＞95 ＜15在卵石层泥浆相对密度控制在 1.20～1.25，同时备足泥浆、粘土、膨润土等堵漏用料并随时准备造浆机造浆补充。
灌孔时用泥浆泵将泥浆回抽至沉淀池和泥浆池并加入适量的纤维素用于下根桩的钻孔。
灌注最后阶段的浓浆用密封的农用车外弃。
3.1.1.5钻孔旋挖钻机行走就位，将钻盘中心对准桩中心，调平钻盘后，通过转盘提供的扭矩将一设有伸缩式钻杆的钻斗压入土中，钻斗底门上装有斜向斗齿用来切削土体。
当土质较软时，仅靠钻杆、钻斗的自重即可将旋转的斜向斗齿切入土中；当土质较硬时，可以利用设在钻斗上部的压杆，将斜向斗齿强行切入土中。
在钻斗的底部还设有活动挡板，可以使被切下的土体进入钻斗以后不会回落。
待钻斗中装满土以后，停止施加扭矩，提斗提出地面就近弃碴，并用装载机铲运到指定地点。
开钻时慢速钻进，使孔壁坚实、垂直、圆滑，防止孔口坍塌，当初孔能起导向作用时，再正常钻进。
钻进中，随时监测泥浆浓度及孔内水头高度，注意及时补浆，技术员要随时对钻渣取样分析，绘制出每孔地质柱状图，并与地质资料核对。
钻孔操作时，操作人员必须严格遵守操作规程。
3.1.1.6钻孔顺序先施工JY130#、JY131#墩孔桩，再施工JY129#、JY132#；为减小对已成孔的影响，孔桩采用对角间隔钻孔。
3.1.2钻机工作原理及常见事故的预防、处理旋挖钻机的工作原理：是由全液压的动力头产生扭矩，并由安装在钻架上的液压油缸提供钻压力，这两部分通过伸缩式钻杆传递至钻头，钻下的钻渣充入底部设有活络挡板的钻斗，由主卷扬提拔出孔外。
旋挖钻机钻进过程中主要防止塌孔现象，尤其在粉砂层及砂卵层中重点控制。
由于旋挖钻机成孔速度过快，平均1个小时可钻进10～15m，如果混凝土灌注不能及时进行，就很容易造成坍孔，因此，钻进时做到勤观察、勤记录，发现异常情况，应及时分析原因，并采取相应的处理措施。
3.1.3钢筋笼制作、安装3.1.3.1钢筋场设置：我部在金江公路东侧绕越高速公路桥下设置钢筋制作场，占地1500㎡，钢筋原材料及成品运输方便。
3.1.3.2钢筋笼制作：钢筋笼采用整笼制作，主筋按图纸通长配置采用支架成型与加强箍筋成型相结合的办法；箍筋与主筋焊好后，将螺旋筋按间距绕于其上用扎丝绑扎。
在桩基施工过程中，每根桩要设置3根超声波检测管，检测管位置呈等边三角形均匀点焊在钢筋笼主筋内侧。
在下检测管时，为防止检测管渗进泥浆，接头采用套筒法兰连接，同时在底部焊接钢板。
检测管的长度大于桩长0.2m。
3.1.3.3钢筋笼运输、安装：钢筋制作好后用四对轮子将其从加工房运至灌孔为置。
钢筋笼起吊采用扁担起吊法，起吊点在钢筋笼上部箍筋与主筋连接处设3～4个，且吊点对称，整节采用55吨履带式吊车吊装入孔。
误差不得大于5cm。
3.1.4清孔验收终孔后待钢筋笼和砼导管安装好后进行清孔。
清孔过程中用泥浆泵往孔内补浆以保持孔内原有水头高度，以防塌孔。
清孔后泥浆技术指标如下：相对密度1.03～1.10；粘度17～20Pa.s；含砂率﹤2%；胶体率﹥98%（检查时在桩顶、中、底取样检验后取平均值），确保良好的护壁效果。
清孔完毕通知监理验收。
对桩孔的检测采用自制的锥状探孔器验孔。
如发现成孔不直，孔径变小，断面变形等，应采取相应的处理措施（用钻头在变截面处反复扫孔直至探孔器能下到桩底）。