山东省预防性养护现状与发展PPT课件
4 张新波 山东高速养护新技术发展及应用.ppt [兼容模式]
![4 张新波 山东高速养护新技术发展及应用.ppt [兼容模式]](https://img.taocdn.com/s3/m/19b2380bf12d2af90242e657.png)
山东高速沥青路面养护新技术发展及应用山东省高速路桥养护有限公司主要内容●系统介绍各类沥青路面养护新技术在山东高速目前的应用现状与发展前 景 ●详细介绍各类沥青路面养护新技术在山东高速的推广应用经验 ●重点介绍应用较多的微表处技术、现场热再生技术的施工组织与质量控 制养护公司简介山东省高速路桥养护有限公司●公司主营业务包括高速公路日常保养、路面专项维修、桥梁维修加固、 绿化、交通工程以及道路新建、改建等。
●目前，高速公路日常保养里程已达2151公里，在山东省内有9段，在河 南省有S32许禹段，在四川省有G93、S7乐宜段。
养护新技术发展现状与前景●山东从2003年开始在高速公路上进行沥青路面养护新技术的试验性施工， 从2005年开始进行逐步推广，在“十一五”期间,各项养护新技术在山东高 速发展迅速。
●2011年在全国干线公路养护管理检查中，山东省再次取得优异成绩，各 类沥青路面养护新技术的推广应用功不可没。
●目前，预防性养护、再生养护的理念在山东高速已被广泛接受，随着各 类技术的不断应用和发展，系统的预防性养护、再生养护体系已基本形成。
养护新技术发展现状与前景目前主要发展应用的新技术现场热再生 微表处 厂拌热再生 预防性养护技术 超薄抗滑表层 路面再生养护技术 现场冷再生 雾封层 厂拌冷再生养护新技术发展现状与前景养护新技术前景展望●十二五”期间，是各类养护新技术发展的一个机遇期： ◆我国已进入资源环境矛盾的凸显期，发展绿色养护，促进资源循 环利用，有效保护和改善生态环境，是势在必行的长期任务，作为施 工单位来说，感受直接的就是越来越多的石料场被关停，优质的玄武 岩、石灰岩料场越来越少。
在保护环境的大前提下，“十二五”期间，公路养护将向着环保、 低碳和可持续的方向发展。
养护新技术发展现状与前景◆交通运输部在《“十二五”公路养护管理发展纲要》中多次提及 “预防性养护”，第一次提及“绿色养护”，并对预防性养护与路面再生 利用提出了具体要求。
2013-10-17 预防性养护技术的发展和主要
预防性养护技术的发展和主要措施摘要：预防性养护在维持路面现状、提高行驶舒适性、延长路面使用寿命和节约成本方面，具有重要意义，已经受到国内外的高度重视。
本文主要就国内外预防性养护技术的发展现状和预防性养护技术的主要措施及其适用性进行探讨。
关键词：预防性养护；意义；措施；适用性The Development and Major Measures of Preventive Maintenance TechnologyAbstractPreventive maintenance is significant in maintaining the status quo, improving the driving comfort, prolonging the service life of pavement and saving costs,which has been highly valued both at home and abroad.This paper discusses the development of preventive maintenance technology at home and abroad ,as well as main measures and their suitability.Key words: Preventive maintenance；Significance；Measures；Suitability引言中国公路建设发展迅速，已成为世界第二大高速公路拥有国。
随着公路建设的迅猛发展，公路养护技术得到广泛关注，沥青路面的预防性养护成为一个新的课题。
预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有道路系统进行有计划的、基于费用—效益的养护策略，预防性养护在没有提高路面结构承载能力的情况下，延迟路面的损坏，维持或改善路面现有通车条件，通过延长原有路面的使用寿命来推迟昂贵的大修和重建活动。
简述国内外预防性养护技术发展状况
简述国内外预防性养护技术发展状况郭彦伟黑龙江省农垦绥化管理局交通运输局摘要：目前我国的高速公路和农村公路仍处于建设高峰期,同时,早期修建的高速公路和普通国省干线公路也陆续进入大、中修养护期，呈现出公路建设和养护双高峰重合的特点。
这样对于公路养护管理者来说,面临的养护任务越来越重,压力越来越大，如何搞好公路的养护特别是预防性养护,尽可能地延长道路使用寿命，已是一个不可回避的现实问题。
为应对养护高峰期的到来，需要提前做好相关技术储备，本文就详细介绍了国内外预防性养护技术，并总结了我国预防性养护发展现状，同时指出急待解决的问题，为相关技术的发展提供了科学的依据。
关键词:预防性养护发展状况1．国外预防性养护基本概念预防性养护是作为一个完整的概念于20世纪80年代提出，是一种周期性的强制保养措施，是在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面服务功能而采取的一种养护措施。
预防性养护虽然需要投入一定的费用，但是一种费用效益比最优的养护措施。
预防性养护的核心思想是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理的计划性。
采取预防性养护在路面使用过程的某个最佳时机，进行若干预防性养护措施干预，路面状况将一直保持在较高水平，较好延长路面使用寿命，降低了成本与投入。
美国道路业曾对几十万公里不同等级道路进行跟踪，发现这些道路的使用性能和寿命有一个共同的变化特征：一条质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%（这一阶段称之为预防性养护阶段），如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加。
根据1987年美国战略公路研究计划（SHRP ）研究，在整个路面寿命周期内进行3-4次的预防性养护可以延长使用寿命10-15年，节约养护费用45％~50％。
2．国外预防性养护发展概况预防性养护（Pavement Preventive Maintenance）是维护现有道路系统及其附属设施，延缓未来病害发展，保持或改善系统未来的功能状况（但并没有增强结构能力）的一种有成本效益的处治计划策略。
路面预防性养护的现状及发展趋势
价 ，路况性能分析 ，养护 资金需求及养护 资金优化分配 的辅助 决策工 具 ，用 来 改 善 与 路 面 养护 活 动 有 关 的 计 划 ，从 各 个 层 次 上提 升 路 面养 护 活动有关 的计划 ，从各个层 次上提升路面管理的计划性，为养护的决策 过程提供所需信息 ，依据不 同的预算和管理方法提 出不 同的备选措施。 路面 管理 系统依 据路 面结 构性破 坏 的程度 来制 定养护 计划 ，选 取 的措施都属 于对路面 出现 结构性破坏 之后 的被动反 应，这种事后 ， 被动 的养 护方 式治标 不治 本 ，最 终 导致 昂贵 的修 复工 程 。预 防性养 护是 一项 不同 于路面 管理 系统 的新技 术 ，它应用 在没 有 出现 结构性 破 坏 的 路 面 上 ， 采 用 一 种 或 多 种 措 施 来 延 缓 路 面 功 能 衰 退 并 以此 提 高路 面服 务寿命 。 ４ 我 国发 展 预 防性 养 护 的 对 策 ４．１改进养 护分 类方 法 现有 分类 方法将 养护 和维 修混 为一谈 ，反映 的是 “ 重修 建 ，轻 预防 ”的观 念，更为合理 的分类 方法应该 是根据病害 的类型 ，路面破 坏程度 以及 所需采用 的养护 维修措施进行 分类 ，美 国等西方 国家将沥 青路面 的养 护维修分为预 防性养护 ，修 复性养护 ，路面翻修 和路面重 建 四类 ，这 种分类方法体现 了养护维修 的功能和 目的，具有很 强的针 对性 ，值 得借鉴 。 ４． ２ 重 视 关 键 问 题 （ ） 时 机 和 路 段 的 选 择 １ 预防性养护 的经 济性和有效性 在很大程度上取 决于采取预防性养 护 措 施 的 时机 ， 路 面 寿 命 周 期 中 同 一 措 施 应 用 在 不 同 的 时 间和 路况 出 现不 同的效果。
路面预防性养护的研究现状及发展趋势
路面预防性养护的研究现状及发展趋势摘要：近年来，公路建设事业成为了我国的发展重要目标，并取得了一定的成绩，但是，公路建设并不是投入使用之后就完成了，而是在后续仍然需要大量的人力和物力对其进行养护。
一般养护工作可以分为几个层面，包括应急性、预防性和反应性等养护工作，而在我们日常工作中比较常见的就是预防性的养护工作，这也是比较关键的层面，养护工作的完善可以有效消除病害，同时节约一定的财力开支，提升经济效益。
对此，本文就针对路面预防性养护进行深入研究。
关键词：路面；预防性；养护；发展趋势沥青路面在公路建设当中是最常见的，也是应用最广泛的一种，由于当路面在使用过程当中会受到不同程度的影响，从而也就会导致不同程度的病害发生，如果把这病害及时的控制在形成阶段，那么就可以得到良好的改善，在很大程度上也可以提高路面的结构。
反之，一旦病害发生一直持续下去那么就会造成更严重的后果，使其路面病害更加恶化，得不到控制，影响路面的使用功能，也就降低了路面的使用期限。
所谓预防性养护对于路面而言就是把还没有发生的病害控制在一定的范围之内，从而可以保持路面的正常使用，也可以延缓路面的破坏程度，提高路面的生命周期。
1、高速公路路面预防性养护的定义与重要性1）高速公路预防性养护的定义。
高速公路沥青混凝土预防性养护简单来说就是采用有效的保护性措施，降低公路的损坏程度，延长公路的使用年限，使高速公路保持其不变的承载能力。
预防性养护就是采用以防御的方式，让公路避免出现损坏的情况，它主要是经过前期的养护，让高速公路内部的结构不被破坏，增加道路的使用年限。
当然，预防性养护只是一种防御性的措施，它不能解决高速公路内部的结构性问题。
高速公路在投入使用后，必然会由于天气、环境、承载力的原因而使路面逐渐出现裂缝或表层脱落等问题。
若是这些问题没有及时得到解决，那就将进一步破坏路面的内部结构，带来严重的经济损失。
2）预防性养护工作对高速公路的重要性。
对高速公路进行预防性的养护不仅能够增加道路的使用周期，还能进一步的控制高速公路维修的成本。
演示文稿：第六节预防性养护.pptx
碎石封层
四、碎石封层技术的特点
缺点： 1、养护时间：需要几个小时的时间（与天气条件有关）才能对非限 制的车辆开放交通。 2、碎石的飞散：碎石封层施工完后必须对路面进行清扫以清除路面 上的浮粒，以免开放交通后对车辆及挡风玻璃造成损坏。 3、噪声大：碎石封层在车辆行驶时噪声很大。 4、天气限制：冷施工的碎石封层只能在温暖、干涸并且是白天施工 。 5、表观：碎石封层表观相当粗糙。 6、对病害适应性：路面有变形、车辙等病害不能使用任何一种碎石 封层施工。 7、对交通量适应性：当交通量较大时，不宜采用碎石封层施工。
路面养护工程分类
路面养护
日常性养护
大上周学习
矫正性养护
上周学习
预防性养护
本周学习
稀浆封层
一、什么是稀浆封层？ 采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水 、添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原 来路面上形成的薄层。
稠度较稀，形态似浆，厚度一般3-10mm，主要起防 水和改善恢复路面功能作用。
碎石封层
四、材料
1.沥青：液体沥青、乳化沥青、改性沥青、改性 乳化沥青
2.碎石： 硬度：必须有足够的硬度以抵挡交通磨损。 级配：近乎单一级配, 几乎不含粉料。 形状：尽量使用立方体的骨料，避免针片结构， 以保证骨料在沥青中达到合适的嵌入深度。
碎石封层
沥青洒布车
碎石封层
石屑撒布机
碎石封层
同步碎石封层车
碎石封层
同步碎石封层车
碎石封层
胶轮压路机
辽宁某公路同步碎石封层施工
辽宁某公路同步碎石封层施工
辽宁某公路同步碎石封层施工
视频
上次课内容回顾——
沥青路面预防性养护（上）
1、沥青路面预防性养护技术包括（ 裂缝填封、雾层封层 ） （ 碎石封层、冷薄层封层、热薄层罩面 ） 2、沥青路面通车后（ 2-4 ）年后是雾封层养护最佳时机。
沥青路面预养护技术ppt课件
高等级公路权重系数
推荐范围
代表值
5~15
10
15~25
20
10~20
15
10~20
15
10~20
15
10~20
15
0~10
5
0~10
5
－
100
普通公路权重系数
推荐范围
代表值
10~20
15
15~25
20
5~15
10
5~15
10
10~20
15
10~20
15
5~15
10
0~10 －
5 100 36
预养护对策选择.项目级分析 措施的影响因素属性值
• 最佳预养护时间的确定方法 • 最佳预养护时间的确定步骤 • 路面预养护费用效益分析 • 上海市最佳预养护时间的确定
38
最佳预养护时间确定.方法
• 路面状况触发法
A.日常养护
B.预养护 100
C.反应性养护
80
D.大（中）修
60
E.改建
PCI
40
20
39
最佳预养护时间确定.方法
• 费用效益分析最法佳养护与维修时间
• •
碎复石合封封技经层层术济（（工特特CC艺征 征ahpi、p：e S性Seea能all））、适用条件
• 超薄热拌沥青使混用凝寿土命加、铺单层位（费T用HMO）
• 灌缝或封缝（Crack Filling or Sealing）
• 雾状封层（Fog Seal）
• 沥青再生剂（Rejuvenators）
热翻松
0.9~1.61
重铺
1.50~2.40
重拌和
预防性养护在山东S1济聊高速公路的实践
预防性养护在山东S1济聊高速公路的实践第一章绪论预防性养护是指在道路开始出现病害之前，采用预防性养护措施，延缓道路病害的发生和发展，保证路面的长期平稳。
预防性养护是高速公路养护保养工作的重要组成部分，是延长路面使用寿命的有效途径。
山东S1济聊高速公路的建设和运营，对路面养护提出了更高的要求。
本文将从预防性养护的意义、现状、作用等方面进行探讨，以期为山东S1济聊高速公路的实践提供有益的参考。
第二章预防性养护的概念和实施意义2.1 预防性养护的概念预防性养护是一种先发现，早处理，提前消灭道路病害的保养措施。
以预防性养护为主要形式的道路养护，主要贯彻市场主导、政府引导，以节约资源、增加社会财富为宗旨，通过提高设备维护水平、优化设备保障方式、深化设备维修模式等手段，才能够实现质量更高、效率更高、成本更低的道路养护保障服务。
2.2 预防性养护的实施意义预防性养护在道路养护保障体系中具有不可替代的作用。
一方面，预防性养护可以让道路出现的病害更早、更快的被处理和消灭，降低影响，减轻了道路保护维护所承担的任务，节省了道路养护成本；另一方面，预防性养护的实施可以大幅度延长道路使用寿命，减少传统的周期性养护模式的施工次数，降低施工过程中道路的倒闭率，保证公路一直处于平滑、坚固的状态。
第三章山东S1济聊高速公路的病害现状3.1 山东S1济聊高速公路的病害分类山东S1济聊高速公路的典型病害有路面裂缝、路缘、沥青路面损坏、混凝土路面裂缝、混凝土路面剥落、道路烂泥点等。
3.2 山东S1济聊高速公路的病害情况山东S1济聊高速公路的病害分布较为广泛。
根据调查，该路段路表磨损相对严重，其中，路面裂缝和路缘较为常见，沥青路面损坏也较多。
此外，混凝土路面裂缝和剥落、道路烂泥点也有发生。
这些病害的出现，给路面保养带来了很大的困难。
第四章山东S1济聊高速公路的预防性养护实践4.1 预防性养护的措施为了延长山东S1济聊高速公路的使用寿命，减少养护负担，路政部门必须采取一定的预防性养护措施。
孙立军-预防性养护课件
典型养护技术
填缝、补坑 车辙填补 雾状封层 稀浆封层和微表处 封层，表处，薄层罩面 罩面 再生 翻修，重建
局部性措施 整体性措施
2020/4/16同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
典型养护技术
4
普通罩面
修复性
3
薄层罩面
2 封层，表处
年数 ❖超前的
2020/4/16同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
路面养护和预防性养护
PCI
不适合的条件
强度不足 热稳定性不足 路面材料不合格 路面压实不足
2020/4/16同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
预防性养护时机和对策选择
时机
路面结构性能良好（弯沉） 否
是
路面沥 青老化
经济方面：维修和养护费用、使用者费用，时 间价值
2020/4/16同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
预防性养护时机和对策选择
PCI
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0
b
2
4
a d
c
6
8
10
12
14
y /a
2020/4/16同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
沥青路面 预防性养护技术和策略
报告人: 孙立军 同济大学
主要内容
路面养护及其作用 养护实际和对策选择方法 典型养护技术分析 结束语
2020/4/16同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
路面养护和预防性养护
养护始于开放交通的第一天
氧化和光照作用造成的沥青老化 行车、空隙、损坏造成的路面渗水 安全性 舒适性 损坏的防治
山东公路养护工作总结预防性养护
从“畅安舒美”的理念形成之日起，山东公路完成了从管理到服务的革命性转变。
而“五大养护工程”的启动，则体现了养护管理体系中三个层面的三种要求，即全过程、全范围、全内容地以长期工程、人本工程、形象工程的要求完成养护，这正是山东公路所努力探索的科学养护管理模式。
“畅安舒美”新理念，导致了整个管养体系的变化，也带动了战略的转变，从而使山东公路获得了优异的成果。
所谓全方位多层次的预防性养护体系，是通过对一些传统的养护观念和习惯做法进行全面调整，逐步实现公路养护由被动养护向科学养护的转变，由单一的路面预防性养护向全方位多层次的预防性养护理念转变，从而建立起的具有主动性、预见性和系统性的公路养护工作体系。
预防性养护的特点是：“治早、治好、防患于未然”。
而实现这一特点，需要：高度重视预防性养护针对公路预防性养护，山东省公路局以道路全寿命周期理论为指导，不断拓展预防性养护的外延，丰富其内涵，逐步形成了涵盖路基路面、桥涵隧道以及防护工程在内的全方位、多层次的预防性养护体系。
狠抓养护工程质量多年来，山东省公路局把实施高质量、耐久性的养护工程作为最大的节约措施，做到科学设计、精心施工，确保工程质量，彻底杜绝了“前修后坏”的现象，为实现公路养护的可持续发展奠定基础。
全方位多层次推进预防性养护坚持“防治结合、预防为主”的方针，日常养护实施“公路养护365”，使养护巡查、小修保养、保洁工作天天抓、时时抓，确保干线公路常年完好，同时，对公路及桥梁定期组织检查、评定，准确掌握运行情况，及时消除路面病害和桥梁安全隐患，保证公路始终处于良好的技术状态；开展公路改建改善工程沥青混合料研究与沥青路面反射裂缝防治技术研究，提升路面整体质量，延长路面使用年限；采用稀浆封层、同步碎石封层、超薄罩面、新型灌缝灌浆等新材料、新工艺，延缓沥青路面病害的发生，延长使用周期。
规范化管理和奖惩制度山东省公路局相继制定了《山东省公路养护大中修工程管理办法》、《山东省公路养护小修保养管理办法》、《山东省高速公路养护管理办法》、《山东省高速公路养护大中修工程管理办法》、《山东省高速公路养护小修保养管理办法》、《山东省高速公路养护安全管理办法》、《山东省高速公路绿化管理办法》、《山东省公路桥梁养护管理制度》等一系列规章制度，并修订了文明公路站标准。
浅谈公路预防性养护的现状与改进措施
浅谈公路预防性养护的现状与改进措施随着社会经济的发展，公路运输行业显得越来越重要，各行各业几乎都离不开运输行业，而公路养护工作是确保公路运输正常进行，经济稳定发展和公民安全出行的重要保障。
良好的公路养护能够延长公路的使用寿命，提高公路的使用质量，保障公路的通行安全，想要确保良好的公路养护就必须要大力开展公路预防性养护工作。
本研究主要探讨我国公路预防性养护目前存在的问题并提出相应的解决措施。
标签：公路；预防性养护；措施前言我国传统的公路养护措施是在公路出现问题后仅针对问题进行修复，而忽略了更深层的导致问题出现的原因，使得公路养护工作很有局限性和片面性；更好的公路养护方法应该是养护单位在正式接养新建公路后，就应该制定好公路的养护策略，采取一系列预防性措施以避免或减少问题的发生，从而达到节约养护资金，延长公路的使用寿命和使用质量的目的。
1 公路预防性养护现状以及存在问题随着我国社会的不断发展和科学的不断进步，过去的公路养护策略已不适合现代公路管理的需要。
虽然我国目前也改革了公路的养护体制、更新了公路的养护理念，提高了公路的养护水平，为人们出行提供便利条件，但我国目前公路养护方面还存在一定的问题需要解决，比如养护技术有待继续提高、养护意识有待持续增强，养护管理有待不断完善，所以在新的大环境要求下，我们仍需要不断创新，以完善、满足公路养护的发展需求。
1.1 公路预防性养护基本概念和内涵公路预防性养护的关键在于预防，是充分利用和分配人力物力和财力资源在问题出现之前对公路进行的养护工作，使养护工作处于主动地位。
公路预防性养护要求公路管理者应根据建设公路的技术以及未来运营情况，制定完善的公路养护方案，避免公路出现问题导致的公路安全事故，以保障公路的运营安全。
信息收集的全面与否影响着方案制定的整体质量，所以一个好的方案制定需要考虑到方方面面的因素，因此方案制定之前要充分了解公路的设施、技术、材料等，预测公路可能出现的问题，研究如何避免这些问题并制定有针对性的解决办法，以便为日后的养护工作提供指导。
预防性养护政策与关键技术研究PPT课件
06 结论
研究成果总结
预防性养护政策对延长道路使用寿命具有显著效果，能够减少后期维修成本，提高 道路使用效率。
关键技术研究在预防性养护中起到了至关重要的作用，如新材料、新工艺和新设备 的研发和应用，为预防性养护提供了技术支持。
预防性养护政策在不同地区、不同道路类型中均具有适用性和可推广性，但需要根 据实际情况调整和完善。
预防性养护政策与关键技术研究 PPT课件
目 录
• 引言 • 预防性养护政策概述 • 关键技术研究 • 政策与技术结合实践 • 面临的挑战与对策 • 结论
01 引言
背景介绍
我国公路建设快速发展，养护问题日益突出
随着我国经济的快速发展，公路建设取得了显著成就，但随之而来的养护问题也 日益突出。传统的养护方式已经不能满足现代公路养护的需求，因此需要寻求新 的养护方式。
当前面临的挑战
01
02
03
04
技术难题
预防性养护技术尚不成熟，缺 乏有效的检测手段和评估标准
。
资金不足
养护工作需要大量资金投入， 而目前资金来源有限，难以满
足需求。
人员素质待提高
从事养护工作的人员素质参差 不齐，缺乏专业知识和技能。
社会认知不足
公众对预防性养护的重要性认 识不足，缺乏参与和支持。
应对挑战的策略与措施
技术在政策实施中的关键作用
技术支持
技术是政策实施的重要支撑，通 过技术手段可以提高政策执行效
率和效果。
监测与评估
技术可以对政策实施过程进行实 时监测和评估，为政策调整和优
化提供科学依据。
创新驱动
技术创新可以推动政策不断完善 和升级，为政策发展提供源源不
断的动力。
路面预防性养护技术的研究现状及发展趋势
路面预防性养护技术的研究现状及发展趋势作者：李静来源：《中国科技博览》2019年第02期[摘要]路面预防性养护是目前公路养护发展阶段的重点，受到相关公路管理人员的高度重视，预防性养护工作在全面各地正全面开展中。
本章调查分析了国内外相关的养护技术，主要包括预防性养护宏观和微观判别指标、路段划分、养护措施选择、养护时机确定、路面使用性能预测、后评价等内容。
从预防性养护实践情况看，该技术理念已深入人心，预养护措施也日益成熟，但具体决策流程操作性不强，仍有许多问题的认识还不统一，在运用层面上主观经验起着主导作用。
[关键词]路面养护；预防性养护；发展趋势；研究现状中图分类号：C61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）02-0344-01引言近年来，随着我国公路的修建，路面也随之出现很多严重的问题，路面结构陆续开始进行修补和整改，预防性养护技术在我国得到了广泛的应用和重视。
根据研究，预防性养护的定义基本上达成了统一，即在路面整体结构完好，路面表层未出现坑槽、松散、翻浆、裂缝、车辙等病害情况，对路面进行有计划有目的的养护措施，从而达到提高路面性能，延长路面使用寿命，减少路面维护成本的目的。
完好的路面是实施预防养护措施的前提，在不同条件不同的情况下，相关养护工作者应该针对路面选择合适的预防性养护措施。
1国内外预防性养护技术现状1.1 国外研究现状预防性养护是一种理念和策略，也与技术密切相关，无论是国内还是国外，都是在经历了较长时间的观念和认识逐渐步入统一的过程。
澳大利亚和南非采用半刚性基层沥青路面的国家，在养护时一般采用铺装表面功能性薄层的方式进行养护，降低了养护成本。
同时，澳大利亚和南非广泛使用石屑封层技术对路面进行加铺，增加了使用寿命，使其使用寿命能够达到15年，为国家节约了大量养护资金。
1.2 我国研究现状我国已建成的公路逐渐进入养护维修中，目前，我国对预防性养护的认识不断加强，对预防性养护的决策和研究也不断增加。
1-2沥青路面预防性养护研究与应用现状
1.2 预防性养护应用现状
华北高速：
1993-2000年，京津塘高速公路常用的预防性养护技术一般有裂缝填缝维修、 表层铣刨加铺（挖补）；
2000年，开始引入就地热再生技术； 2019年以来，京津塘高速公路使用最多的预防性养护技术是就地热再生技术，
几年来，已累计维修路面136.9万平方米。
1.1 预防性养护定义
路面预防性养护在国外又被称作“0-3工程”，因为它采用的工程技术 均为如雾封层、碎石封层、微表处、稀浆封层、超薄罩面、薄层罩面、就地 热再生等功能恢复技术，其封层罩面厚度一般不超过3cm，不会显著提高路 面结构承载能力。
有一些技术措施处于预防性养护与其他养护技术的边界，比如裂缝修 补技术、坑槽修补技术、4cm沥青罩面等，既可以归入预防性养护的范畴， 也可以分别归入路面病害矫正和路面翻修。
（7）扩大区域间技术交流与合作，扩充预防性养护技术体系， 最大限度地发挥预防性养护针对性强的特点。
1.2 预防性养护应用现状
1.2.2 国内预防性养护的应用现状 •对预防性养护的认识和理解 •对预防性养护的探讨和实践 •预防性养护的资金状况 •我国预防性养护的应用小结
1.2 预防性养护应用现状
1. 对预防性养护的认识和理解
是否预防性不是由技术措施决定的，是时机决定的
• 主动、超前的罩面行为：预防性措施 • 被动、适时的罩面行为：维修性措施 • 既改善了表面特性，又改善了结构特性
1.1 预防性养护定义
雾封层 0cm
微表处 碎石封层
1cm
铣刨后加铺 HMA
超薄罩面 2cm
薄层罩面 OGFC SMA-10 3cm
就地 热再生
组织编制了《乳化沥青稀浆封层技术应用指南》和《乳化沥青稀浆封层施 工技术规程》；
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
畅、安、舒、美的交通 环境。
山东省交通科学研究院 的技术支撑作用。
.
3
一、山东省公路养护概况
我国路面养护新技术进步迅速，养护新技术体系初步形成。国际上各种路面 预防性养护技术，我国和山东省基本都有使用。
.
4
一、山东省公路养护概况
• 山东
.
5
一、山东省公路养护概况 养护的基本原理
差异性（发展程度方面）
• Arizona和Iowa州铺设了专门的预防性养护试验路；Michigan、NewYork和California州已 发展了良好的预防性养护计划，并形成多种指南文件，其他地区则相对滞后。
混乱性（应用方式与效果方面）
25个在路面尚好时进行（较符合预防性养护理念），22个在路面状态较差时进行，1个部门报告 在很差状态时进行。
重点
.
11
一、山东省公路养护概况
经验与建议
➢ （1）预防性养护发展要有统一的概念、规范、指南、手册等文件来规范，并适时总结经验，进 行修订，持续科研与攻关，对材料、技术、工艺进行改经与提升；
➢ （2）实施预防性养护是关一项长期工作，需做好政策、资金、人员、技术、材料等多方面长期 准备与支持；
➢ （3）预防性养护可通过现有路况总体评价，确立中长期目标，并给予长期的、规模合理的专项 资金支持；
………
.
14
二、山东预防性养护技术应用
• （1）微表处
• 改性沥青乳化沥青 • 玄武岩集料、石灰岩集料
• MS-3型级配（调整）
• 预防性养护、修复车辙 • 应用范围：高速公路、国省干线、市政道路；
.
15
二、山东预防性养护技术应用
微表处目前的用途 ➢路面渗水严重，采用微表处作防水处理； ➢坑槽修补太多，采用微表处罩面以求美观处理； ➢车辙采用微表处处理； ➢防止路面病害恶化，维持路面的使用，推迟大修日期。
实际上微表处的主要用途应该是作为路面的预防性养护，而不是 作为维修或补救措施。
.
16
二、山东预防性养护技术应用
微表处应用技术 ➢近几年我国稀浆封层、微表处、超表处等技术虽然有了较大的发展，
也逐渐展开了应用，但与国际仍有一定差距，从材料发展、机械设备、 施工工艺到质量控制都有差距；
➢不能仅认为微表处（超表处）是最好的，应当微表处、稀浆封层、碎 石封层等齐头并进，相互补充相互发展。
• 所采用的预防性养护技术方案要体现出上述的养护策略，是各种 技术方案 养护方案的总和。
.
9
一、山东省公路养护概况
对美国、加拿大50个州、地区进行了一次预防性养护问卷调查，获41个部门的反馈，结果表 明有以下特点：
广泛性（技术应用方面）
• 调查部门全部有预防性延缓技术应用 • ８５％的部门订立了计划，１７个部门有超过１０年的预防性养护计划
.
10
一、山东省公路养护概况
预防性养护实施的影响因素众多：
理念方面
对预防性养护及其设计的概念的理解不统一（大中修、小修保养？）
资金方面
资金政策支持的计划、方式、程度、时间长短等不同
组织方面
执行组织与机构不完善，决策过程与方法不标准等
技术方面
规范与指南不具备，技术人员缺乏，设备种类乱等
完善提高
延续性不够，缺乏系统总结与改进，完善提高、基础性研究等
.
7
一、山东省公路养护概况
预防性养护基本原则——好路优先、功能恢复
➢ 预防性养护是公路养护的重要组成部分，当路面通车2~3年 后，路面结构强度充足，但出现了表层粘结料老化，疲劳和 反射裂缝、渗水系数增大、集料脱落、抗滑性能不足等功能 性与轻微病害。
➢ 病害发现立足于“早” ➢ 养护施工立足于“快” ➢ 养护费用立足于“省”
山东省公路养护技术现状与材料研究发展
樊亮 博士/研究员
2017.12.22 深圳
.
1
主要内容
山东省公路养护概况 山东预防性养护技术应用 乳化沥青评价体系发展
.
2
一、山东省公路养护概况
“十三五”末山东省高 速公路通车里程将达到 7600 公 里 ， 国 省 道 里 程达到6.7万公里。
山东各级政府对公路养 护十分重视。
在最合适的时间里……
利用最合适的养护策略和方法……
用在最合适的道路上
.
6
一、山东省公路养护概况
养预护方防式性养护：
矫正性养护
预防性养护
➢为了让状态良对好路面的的道局路部损系害统进行保修持补更或对长某时些间特定，病延害缓未在来路的面使破用坏过，程的在某不个增最佳加时机，进行
定义
进行的养护作业，适用于路面已发生局部结构性 预防性养护干预，将路面状况保持在较高
➢ （4）形成长期、稳定的管理机制，并扩大区域间技术交流与合作； ➢ （5）需建立资金分配、效果评价、技术总结与推广的整套机制。
.
12
主要内容
山东省公路养护概况 山东预防性养护技术应用 乳化沥青评价体系发展
.
13
二、山东预防性养护技术应用
预防性养护的主要技术 • 雾封层---含砂雾封层 • 微表处----超表处 • 稀浆封层 • 开普封层 • 碎石封层----纤维封层 • 车辙修复 • 超薄罩面
结构承载能破力损的前提下改善道路系统的功能状况水的平一。种养护方式。
应矫用正方式式养护：
被动养护
主动养护
➢ 就费效是比修补路面的局低部（一损般害是或预防对性某的些3～特４定倍）病害进行的养护作业，适高用于路
面路已况 经发生局部的结修构补路性段破的损服务，水但平还较低没有波及全局的情况始终。处于较高服务状态
.
17
二、山东预防性养护技术应用
• （1）微表处
• 问题1：SBR改性乳化沥青的生产中，常常采用后加胶乳的外掺方式混合 生产，影响乳化沥青的稳定性和均匀性。
• 内掺：生产乳化沥青时胶乳加在皂液里或直接进入胶体磨的为内掺； • 外掺：加在乳化沥青里搅拌的为外掺。
乳化沥青为热力学不稳定 体系，不良的加工工艺和 储存会导致沥青颗粒的絮 凝、沉淀！影响效果
➢ 路面功能保值
实现
➢ 路用性能恢复提高路养护概况
预防性养护
是一种
• 这种理念就是在道路仍然处于良好状态的情况下主动开展养护， 养护理念 使道路始终保持在良好的服务状态。
是一种 在上述 理念指 导下的
是一种 实施上 述养护 策略的
• 该种策略就是道路处于某一阶段时，其病害发展较为缓慢，此时 养护策略 采用预防性养护延缓道路病害的发展，从而起到最佳的养护效果。