路面结构层次构成整理版
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组成的透水性垫层 ▪ B 无机结合料修筑的稳定类垫层
第二节 路面类型及基本要求
▪ 一、路面类型 ▪ 1、按照面层所用材料：
A、沥青路面 B、水泥砼路面 C、砂石路面等。
第二节 路面类型及基本要求
▪ 2、按照使用品质，材料组成类型 以及结构强度的稳定性，分为： A、高级路面 B、次高级路面 C、中级路面 D、低级路面
▪ 3、垫层 ▪ 在路基土质较差、水温情况不
良时，宜在基层之下设置垫层， 起排水、隔水、防冻、防污或扩 散荷载应力等作用。
第一节 路面结构及层次划分
▪ （1）作用 ▪ A、改善土基湿度和温度状况 ▪ B、将基层传下的荷载应力加以扩
散
第一节 路面结构及层次划分
▪ （2）修筑材料 ▪ A 由松散粒料（砂、砾石、炉渣）
度来承受车辆荷载作用的路面。
第二节 路面类型及基本要求
▪ 刚性路面（rigid pavement） 用水泥混凝土作面层或基层的路面
称刚性路面。 ▪ 特点：强度高
抗弯拉强度高 弹性模量高 主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度 承受荷载
第二节 路面类型及基本要求
▪ 半刚性路面 （semi-rigid pavement）
第二节 路面类型及基本要求
▪ 三、影响路面结构稳定的因素 ▪ 1．大气水分与路基湿度状况 ▪ 2．气温周期变化
第二节 路面类型及基本要求
▪ 柔性基层（flexible base） ▪ 用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯
入碎石、以及不加任何结合料的粒料类 等材料铺筑的基层，包括级配碎石、级 配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砂 砾经轧制而成的级配碎、砾石、以及泥 结碎石、填隙碎石等材料结构层。
第一节 路面结构及层次划分
▪ （1）作用 承受较大行车荷Βιβλιοθήκη Baidu、水平力和
冲击力。 ▪ （2）特性
高强度、抗变形、稳定性、耐 久性、耐磨、不透水
第一节 路面结构及层次划分
▪ （3）修筑材料 主要是水泥砼、沥青砼 沥青碎（砾）石混合料 砂砾 碎石掺土或不掺土的混合料 块料
第一节 路面结构及层次划分
▪ 2．基层 ▪ 基层主要起承重作用，应具有
第一节 路面结构及层次划分
2、路面的宽度 包括行车道宽度、路肩、
中央分隔带和左侧的路缘带。
第一节 路面结构及层次划分
▪ 三、路拱及路拱坡度 ▪ （1）路拱 ▪ 将公路做成中间高、两侧低的形状，
成为路拱。分为直线和抛物线两种。 ▪ （2）路拱横坡度 ▪ 路表面高差与水平距离的百分比
第一节 路面结构及层次划分
用半刚性基层组成的路面称为半 刚性路面。 ▪ 特点：介于柔性路面和刚性路面之 间。
第二节 路面类型及基本要求
▪ 二、路面工程应满足的要求 ▪ 1．足够的强度和刚度 ▪ 2．足够的稳定性 ▪ 3．抗滑性
第二节 路面类型及基本要求
▪ 4．耐久性 ▪ 5．平整度 ▪ 国际平整度指数（IRI） ▪ M/KM ▪ 6、环保性
第一节 路面结构及层次划分
▪ 一、路面的定义 ▪ 路面是用各种筑路材料铺筑在
路基上供车辆行驶的层状构造物。
第一节 路面结构及层次划分
▪ 二、路面断面与宽度 ▪ 1、路面的横断面
第一节 路面结构及层次划分
第一节 路面结构及层次划分
第一节 路面结构及层次划分
▪ （1）槽式断面 ▪ 在路基上按路面行车道及硬路肩
第二节 路面类型及基本要求
▪ 3、根据路面结构的力学特性和设 计方法的相似性，可分为： A、柔性路面 B、刚性路面 C、半刚性路面
第二节 路面类型及基本要求
▪ 柔性路面（flexible pavement） 用柔性结构层组成的路面称柔性
路面。 ▪ 特点：刚度较小
抗弯拉强度较小 ▪ 主要靠路面材料的抗压、抗剪切强
足够的强度。基层有时设两层， 分别称为上基层和下基层。
第一节 路面结构及层次划分
▪ （1）作用 承受面层传来的车辆荷载，并向下 扩散
▪ （2）特性 具有一定的强度、稳定性、耐久性
第一节 路面结构及层次划分
▪ （3）修筑材料 各种结合料稳定土 天然砂砾 各种碎石 各种工业废渣
第一节 路面结构及层次划分
第二节 路面类型及基本要求
▪ 刚性基层（rigid base） ▪ 用混凝土、低标号混凝土、钢
筋混凝土、连续配筋混凝土等材 料做的基层。
第二节 路面类型及基本要求
▪ 半刚性基层（semi-rigid base） ▪ 用无机结合料稳定土类的材料
铺筑一定厚度的基层。
作业
▪P149-1
设计宽度内开挖路槽，保留土路肩， 形成浅槽。也可采用培槽方法，在路 基两侧培槽，或半填半挖的方法培槽。 ▪ 特点：路面厚度均匀，节省材料
第一节 路面结构及层次划分
▪ （2）全铺式断面 ▪ 在路基全宽范围内部铺筑路面。 ▪ 在高等级公路建设中，有时为了将路
面结构内部的水分迅速排除，在全宽范 围内铺筑基层材料，保证水分由横向排 入边沟。 ▪ 适用：用于路基较窄的中级或低级路面
第一节 路面结构及层次划分
▪ 四、路面结构层次划分
第一节 路面结构及层次划分
▪ 1．面层 ▪ 面层是直接承受行车荷载和大气降水
和温度变化影响的路面结构层位，应具 有足够的结构强度、良好的温度稳定性， 耐磨、抗滑、平整和不透水。 ▪ 面层由一层或数层组成；其顶面可加 铺磨耗层，其底面有时增设联接层。
▪ （3）设置 ▪ 高速公路和一级公路设有中央
分隔带，通常采用两种方式布置 路拱横断面。
第一节 路面结构及层次划分
▪ 若分隔带未设置排水设施，则做成中 间高、两侧路面低，由单向横坡向路 肩方向排水；
▪ 若分隔带设置排水设施，则两侧路面 分别单独做成中间高、两侧低的路拱， 向中间排水设施和路肩两个方向排水。
第二节 路面类型及基本要求
▪ 一、路面类型 ▪ 1、按照面层所用材料：
A、沥青路面 B、水泥砼路面 C、砂石路面等。
第二节 路面类型及基本要求
▪ 2、按照使用品质，材料组成类型 以及结构强度的稳定性，分为： A、高级路面 B、次高级路面 C、中级路面 D、低级路面
▪ 3、垫层 ▪ 在路基土质较差、水温情况不
良时，宜在基层之下设置垫层， 起排水、隔水、防冻、防污或扩 散荷载应力等作用。
第一节 路面结构及层次划分
▪ （1）作用 ▪ A、改善土基湿度和温度状况 ▪ B、将基层传下的荷载应力加以扩
散
第一节 路面结构及层次划分
▪ （2）修筑材料 ▪ A 由松散粒料（砂、砾石、炉渣）
度来承受车辆荷载作用的路面。
第二节 路面类型及基本要求
▪ 刚性路面（rigid pavement） 用水泥混凝土作面层或基层的路面
称刚性路面。 ▪ 特点：强度高
抗弯拉强度高 弹性模量高 主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度 承受荷载
第二节 路面类型及基本要求
▪ 半刚性路面 （semi-rigid pavement）
第二节 路面类型及基本要求
▪ 三、影响路面结构稳定的因素 ▪ 1．大气水分与路基湿度状况 ▪ 2．气温周期变化
第二节 路面类型及基本要求
▪ 柔性基层（flexible base） ▪ 用热拌或冷拌沥青混合料、沥青贯
入碎石、以及不加任何结合料的粒料类 等材料铺筑的基层，包括级配碎石、级 配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砂 砾经轧制而成的级配碎、砾石、以及泥 结碎石、填隙碎石等材料结构层。
第一节 路面结构及层次划分
▪ （1）作用 承受较大行车荷Βιβλιοθήκη Baidu、水平力和
冲击力。 ▪ （2）特性
高强度、抗变形、稳定性、耐 久性、耐磨、不透水
第一节 路面结构及层次划分
▪ （3）修筑材料 主要是水泥砼、沥青砼 沥青碎（砾）石混合料 砂砾 碎石掺土或不掺土的混合料 块料
第一节 路面结构及层次划分
▪ 2．基层 ▪ 基层主要起承重作用，应具有
第一节 路面结构及层次划分
2、路面的宽度 包括行车道宽度、路肩、
中央分隔带和左侧的路缘带。
第一节 路面结构及层次划分
▪ 三、路拱及路拱坡度 ▪ （1）路拱 ▪ 将公路做成中间高、两侧低的形状，
成为路拱。分为直线和抛物线两种。 ▪ （2）路拱横坡度 ▪ 路表面高差与水平距离的百分比
第一节 路面结构及层次划分
用半刚性基层组成的路面称为半 刚性路面。 ▪ 特点：介于柔性路面和刚性路面之 间。
第二节 路面类型及基本要求
▪ 二、路面工程应满足的要求 ▪ 1．足够的强度和刚度 ▪ 2．足够的稳定性 ▪ 3．抗滑性
第二节 路面类型及基本要求
▪ 4．耐久性 ▪ 5．平整度 ▪ 国际平整度指数（IRI） ▪ M/KM ▪ 6、环保性
第一节 路面结构及层次划分
▪ 一、路面的定义 ▪ 路面是用各种筑路材料铺筑在
路基上供车辆行驶的层状构造物。
第一节 路面结构及层次划分
▪ 二、路面断面与宽度 ▪ 1、路面的横断面
第一节 路面结构及层次划分
第一节 路面结构及层次划分
第一节 路面结构及层次划分
▪ （1）槽式断面 ▪ 在路基上按路面行车道及硬路肩
第二节 路面类型及基本要求
▪ 3、根据路面结构的力学特性和设 计方法的相似性，可分为： A、柔性路面 B、刚性路面 C、半刚性路面
第二节 路面类型及基本要求
▪ 柔性路面（flexible pavement） 用柔性结构层组成的路面称柔性
路面。 ▪ 特点：刚度较小
抗弯拉强度较小 ▪ 主要靠路面材料的抗压、抗剪切强
足够的强度。基层有时设两层， 分别称为上基层和下基层。
第一节 路面结构及层次划分
▪ （1）作用 承受面层传来的车辆荷载，并向下 扩散
▪ （2）特性 具有一定的强度、稳定性、耐久性
第一节 路面结构及层次划分
▪ （3）修筑材料 各种结合料稳定土 天然砂砾 各种碎石 各种工业废渣
第一节 路面结构及层次划分
第二节 路面类型及基本要求
▪ 刚性基层（rigid base） ▪ 用混凝土、低标号混凝土、钢
筋混凝土、连续配筋混凝土等材 料做的基层。
第二节 路面类型及基本要求
▪ 半刚性基层（semi-rigid base） ▪ 用无机结合料稳定土类的材料
铺筑一定厚度的基层。
作业
▪P149-1
设计宽度内开挖路槽，保留土路肩， 形成浅槽。也可采用培槽方法，在路 基两侧培槽，或半填半挖的方法培槽。 ▪ 特点：路面厚度均匀，节省材料
第一节 路面结构及层次划分
▪ （2）全铺式断面 ▪ 在路基全宽范围内部铺筑路面。 ▪ 在高等级公路建设中，有时为了将路
面结构内部的水分迅速排除，在全宽范 围内铺筑基层材料，保证水分由横向排 入边沟。 ▪ 适用：用于路基较窄的中级或低级路面
第一节 路面结构及层次划分
▪ 四、路面结构层次划分
第一节 路面结构及层次划分
▪ 1．面层 ▪ 面层是直接承受行车荷载和大气降水
和温度变化影响的路面结构层位，应具 有足够的结构强度、良好的温度稳定性， 耐磨、抗滑、平整和不透水。 ▪ 面层由一层或数层组成；其顶面可加 铺磨耗层，其底面有时增设联接层。
▪ （3）设置 ▪ 高速公路和一级公路设有中央
分隔带，通常采用两种方式布置 路拱横断面。
第一节 路面结构及层次划分
▪ 若分隔带未设置排水设施，则做成中 间高、两侧路面低，由单向横坡向路 肩方向排水；
▪ 若分隔带设置排水设施，则两侧路面 分别单独做成中间高、两侧低的路拱， 向中间排水设施和路肩两个方向排水。