沥青混凝土密度是多少
ac-5型砂粒式热拌沥青混凝土的密度
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沥青混凝土理论最大相对密度送检指南
沥青混凝土理论最大相对密度送检指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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沥青混凝土密度是多少完整版
沥青混凝土密度是多少集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]沥青混凝土密度是多少其特点是模量高、抗剪切能力强。
那么沥青混凝土密度是多少呢？沥青混凝土密度1.多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。
单位：t/m3路面名称干密度水泥稳定土基层水泥土1.75水泥砂2.05水泥砂砾2.2水泥碎石2.1水泥石屑2.08水泥石渣2.1水泥碎石土2.15水泥砂砾土2.2石灰稳定土基层石灰土1.68石灰砂砾2.1石灰碎石2.05石灰砂砾土2.15石灰稳定土基层石灰碎石土2.1施工工艺要求一.一般要求1.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式，粗粒式，中粒式，细粒式，砂粒式五种。
2.沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。
二.准备工作1.应复查基层和附属构筑物质量，确认符合规范要求。
施工材料经过试验合格后使用。
机械需配套且有备用的，并保持状态完好。
2.沥青加热温度及沥青混合料拌制，施工温度应根据沥青标号，黏度，气候条件，铺筑层的厚度及下卧层厚度，按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)的要求选用。
当沥青黏度大，气温低，铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。
3.重要的沥青混凝土路面宜先修100--200米的试验段，主要分试拌，试铺两个阶段，取得相应的参数。
三.拌制运输沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂(场，站)进行。
应有良好的防雨排水设施，并配备试验室，以保证质量合格。
城市主干路，快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌和机拌合。
它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合温度，拌合时间，拌合量等参数。
我国的高模量沥青混凝土应用逐渐步入推广阶段。
虽然高模量沥青混凝土的低温性能和防水性能仍待观察，但是将其作为基层或中面层来解决流动性车辙是有效的。
因此各地交通部门和市政道路公司纷纷开始和设计部门合作将其作为中下面层进行推广。
沥青混凝土路面密度规定
沥青混凝土路面密度规定沥青混凝土路面密度规定1. 引言沥青混凝土作为一种常见的路面材料，广泛应用于道路建设和维护中。
在道路使用过程中，路面密度是一个重要的参数，它直接影响路面的承载能力、耐久性和使用寿命。
制定并遵守沥青混凝土路面密度规定对于确保道路的质量和安全至关重要。
2. 路面密度的定义和重要性路面密度通常指的是沥青混凝土路面中的有效密度，即单位体积内的沥青、骨料和空隙的比例。
合适的路面密度能够提高路面的稳定性、抗压能力和耐久性，减少路面的开裂和变形，提高路面的使用寿命。
路面密度还与路面的排水性能和噪音减少效果密切相关。
3. 沥青混凝土路面密度规定标准（1）国内标准在国内，沥青混凝土路面密度规定主要依据国家交通运输部颁布的《公路工程施工质量检验标准》（JTJ 052-2000）进行。
该标准详细规定了不同级别的道路使用不同的沥青混凝土密度要求，并根据不同的气候条件和交通量设置了相应的密度标准。
（2）国际标准国际上，沥青混凝土路面密度规定主要依据美国公路和交通官员协会（AASHTO）发布的《公路材料规范》（AASHTO M 320）和欧洲标准化组织（CEN）发布的《道路材料和路面设计规范》进行。
这些标准中，对沥青混凝土路面密度的要求是基于不同的使用情况、交通量和材料特性等综合考虑确定的。
4. 路面密度的影响因素沥青混凝土路面密度受多种因素的影响，包括骨料的形状和大小、沥青的含量和性质、混合料的配比和施工工艺等。
其中，骨料的形状和大小是影响路面密度的关键因素之一，通常采用合理的骨料配合可以提高沥青混凝土的密实性。
5. 路面密度的检测方法为了确保沥青混凝土路面的密度达到规定要求，需要采用适当的检测方法进行监测和评估。
目前常用的路面密度检测方法有核密度计法、动力触探法、超声波法和电磁波法等。
这些方法各有优缺点，可以根据具体情况选择合适的方法进行密度检测。
6. 结论沥青混凝土路面密度规定是确保道路质量和安全的重要保证。
原材料密度、级配碎石、水稳层、混凝土和沥青砼配合比(大全)
原资料密度、级配碎石、水稳碎石、混凝土及沥青混凝土配合比大全一、原资料积聚密度1、砂： 1300～1600Kg/m3 （中粗砂 1550Kg/m3，细砂 1400Kg/m3）2、碎石： 1500～1800Kg/m3（一般取值 1500Kg/m3）3、砂石： 1550Kg/m34、砼： 2400Kg/m35、沥青砼： 2500Kg/m3二、级配碎石配合比19～碎石 :9.5 ～19mm碎石： 4.75 ～碎石：石屑 =19:27:22:32最大干密度：最正确含水量： 5.0%压实度: 96%三、水泥牢固碎石配合比（一）、集料比率：19～碎石 :9.5 ～19mm碎石： 4.75 ～碎石：石屑 =25:25:10:401、4%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=4:100最大干密度：最正确含水量： 5.1% 2、5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=5:100最大干密度：最正确含水量： 4.9% 3、6%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=6:100最大干密度：最正确含水量： 4.8%（二）、集料比率：19～碎石 :9.5 ～19mm碎石： 4.75 ～碎石：石屑 =20:22:28:301、4.5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=4.5:100最大干密度：最正确含水量： 5.5% 2、5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=5:100最大干密度：最正确含水量： 5.4%3、5.5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=5.5:100最大干密度：最正确含水量： 5.8%（三）、集料比率：9.5 ～碎石 :4.75 ～碎石：石屑 =30:38:321、 4.5% 水泥牢固碎石配合比（水泥：集料=4.5:100 ）：水泥：～碎石 :4.75 ～碎石：石屑：水最大干密度：最正确含水量： 4.9%2、 5%水泥牢固碎石配合比（水泥：集料 =5:100 ）：水泥：～碎石 :4.75 ～碎石：石屑：水最大干密度：最正确含水量： 5.1%3、 5.5% 水泥牢固碎石配合比（水泥：集料=5.5:100 ）：水泥：～碎石 :4.75 ～碎石：石屑：水最大干密度：最正确含水量： 5.2%四、砼配合比。
道路沥青混凝土面层施工常用数据
一、粘层油设计一般要求0.8kg/m2粘层油设计一般要求0.8kg/m2，我们不妨简单的计算一下：粘层油按乳化沥青考虑，&127;沥青与乳化剂及水的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。
沥青含量则为0.4kg/m2。
乳化沥青包含水,沥青,乳化剂水的密度一般是1沥青的密度也一般是1左右,不同的沥青密度有差异乳化剂的比例很小,可以忽略不计乳化沥青的最高含油量一般就是50%所以一吨乳化沥青=1立方米二、乳化沥青的密度是多少? 0.97--1.01之间三、1立方米=1 000升1升=0.001立方米四、粗粒式沥青混凝土50mm,用量为0.1192吨粗粒式沥青混凝土70mm,用量为0.1668吨中粒式沥青混凝土5cm,用量为0.1187吨中粒式沥青混凝土7cm,用量为0.1661吨细粒式沥青混凝土5cm,用量为0.1165吨细粒式沥青混凝土7cm,用量为0.1633吨以上是不同粒径的沥青砼每平方不同厚度的用量五、透层是在基层上喷洒液体石油沥青，乳化沥青，煤油沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。
一般是基层验收合格在铺沥青混凝土以前浇的也有这样的情况，基层验收合格后需要暂时通车的，会浇透层油，上撒薄层细集料六、透层施工技术(一)作用与适用条件1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
2．符合下列情况，应浇洒透层沥青：(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
沥青混凝土密度
沥青混凝土密度沥青混凝土密度一、引言沥青混凝土是一种常见的道路建设材料，其密度是一个重要的性能指标。
准确测量沥青混凝土的密度对于质量控制和设计评估至关重要。
本文将详细介绍沥青混凝土密度的相关概念、测量方法、影响因素及其应用。
二、密度概念与计算方法1. 密度定义沥青混凝土的密度指的是单位体积内物质的质量。
常用的密度单位有千克/立方米和克/立方厘米。
2. 密度计算方法沥青混凝土密度可以通过实验测量或理论计算得到。
实验测量方法包括铅封法、水浮法和气浮法等。
理论计算方法主要利用混凝土材料的密度和配合比计算得到。
三、密度测量方法1. 铅封法铅封法是一种常用的测量密度的实验方法。
它通过将一定重量的铅封体嵌入混凝土试样中，利用浸没前后试样的体积变化计算密度。
2. 水浮法水浮法是另一种常用的测量密度的实验方法。
它通过浸没试样于水中，利用浮力平衡原理计算密度。
3. 气浮法气浮法是一种使用气体测量密度的方法。
它通过将试样置于充满气体的容器中，测量气体的质量变化来计算密度。
四、影响因素1. 沥青含量沥青含量是影响沥青混凝土密度的重要因素之一。
较高的沥青含量通常会导致较低的密度。
2. 矿料粒径矿料粒径也会影响沥青混凝土密度。
较细的矿料粒径可以填充更多空隙，使得混凝土密度较高。
3. 骨料形状不同形状的骨料对沥青混凝土密度也有影响。
角状骨料比圆形骨料更容易填充空隙，因此可以提高混凝土密度。
5. 粉料含量适当的粉料含量可以填充沥青混凝土中的空隙，提高密度。
六、应用沥青混凝土密度的测量广泛应用于道路建设和质量控制中。
准确的密度数据可以评估混凝土的质量，并指导施工过程中的调整与优化。
扩展内容：1、本所涉及附件如下：- 图表1：铅封法测量流程示意图- 图表2：水浮法测量流程示意图- 图表3：气浮法测量流程示意图2、本所涉及的法律名词及注释：- 沥青：在道路建设中广泛使用的一种黑色胶状物质，用于附着骨料和提供强度。
- 混凝土：由水泥、砂子、骨料和水等原料制成的一种人工建筑材料。
细粒式沥青混凝土的密度
细粒式沥青混凝土的密度
密度是指单位体积内的质量，通常以克/立方厘米或千克/立方
米来表示。
细粒式沥青混凝土的密度对其性能和耐久性有重要影响。
较高的密度通常意味着更好的耐久性和承载能力，因为它减少了空
隙和提高了材料的密实度。
在施工过程中，通过振实和压实等方法来确保细粒式沥青混凝
土达到设计要求的密度。
此外，密度的测量也是质量控制和质量保
证的重要一环，通常通过密度计或核密度仪来进行检测。
总的来说，细粒式沥青混凝土的密度是一个重要的性能指标，
对于道路和停车场的使用具有重要意义。
通过控制材料配合比、施
工工艺和质量检测，可以确保细粒式沥青混凝土达到设计要求的密度，从而保证工程质量和使用性能。
沥青混凝土的换算系数
沥青混凝土的换算系数1. 什么是沥青混凝土说到沥青混凝土，大家可能会想到马路上那条平整的黑色道路，恨不得坐在车里，摇下窗户，享受着风呼啸而过的感觉。
其实，沥青混凝土就是我们日常生活中非常重要的一种材料，给我们的行车体验保驾护航。
它是由沥青和矿料混合而成，打个比方，就像我们做饺子，皮是沥青，馅儿是各种矿料，经过搅拌，蒸煮后，才能成型的美味佳肴。
不过，要想把这道“饺子”做得好，换算系数可是不能忽视的哦！1.1 换算系数的定义那么，什么是换算系数呢？简单来说，换算系数就是用来帮助我们在不同单位之间进行转换的一个小工具。
比如说，你知道沥青混凝土的密度、体积和质量吗？如果不清楚，买材料的时候可就要多花冤屈钱了。
换算系数就像一个万能转换器，让你能轻松搞定这些烦人的换算。
1.2 重要性说到重要性，咱们可以从几个角度来看。
首先，换算系数能让工程师在设计时精准计算材料用量，避免浪费。
试想一下，如果没有换算系数，工程师就像在海里摸索，指不定什么时候就出岔子，那可就得不偿失了。
其次，对于预算控制来说，换算系数也是一把利器，帮你省下每一分钱。
最后，准确的换算还能提高工程的安全性，让大家开车更放心，毕竟“安全第一”可不是随便说说的。
2. 如何计算换算系数说到计算，大家可能会觉得有些复杂，但其实并不难。
咱们可以用一些简单的公式来进行计算。
首先，你得知道沥青混凝土的基本物理性质，比如密度。
通常情况下，沥青混凝土的密度大约在2.2到2.5克每立方厘米之间。
你可以把这个数值带入公式，来得到不同体积下的质量。
2.1 公式换算公式听起来很严肃，但其实就是这么简单：质量=密度×体积。
比如，你需要一立方米的沥青混凝土，密度取2.4克每立方厘米，那就得算了，质量=2.4×1000千克，也就是2400千克。
简单吧？不过，这里要提醒大家，密度的取值可能会因为不同的矿料种类而略有不同，所以千万不要把这事儿搞混了。
2.2 实际应用说完了理论，咱们再来看实际应用。
沥青混凝土单位换算
沥青混凝土单位换算
沥青混凝土是公路建设和修缮中常用的材料之一，通常需要在建设过程中进行各种单位之间的换算。
以下是沥青混凝土单位换算表：
1. 面积单位换算：
1平方米=10.764平方英尺
1平方米=1.195平方码
2. 重量单位换算：
1吨=1000千克
1吨=2204.6磅
3. 厚度单位换算：
1毫米=0.039英寸
1毫米=0.0033英尺
4. 体积单位换算：
1立方米=35.315立方英尺
1立方米=1.307立方码
5. 密度单位换算：
1千克/立方米=0.0624磅/立方英尺
1千克/立方米=0.0007525磅/立方码
以上单位换算表可用于沥青混凝土的各种计算和测量，方便工程师和技术人员进行相关工作。
原材料密度、级配碎石、水稳层、混凝土及沥青砼配合比大全
原资料密度、级配碎石、水稳碎石、混凝土及沥青混凝土配合比大全一、原资料积聚密度1、砂： 1300～1600Kg/m3 （中粗砂 1550Kg/m3，细砂 1400Kg/m3）2、碎石： 1500～1800Kg/m3（一般取值 1500Kg/m3）3、砂石： 1550Kg/m34、砼： 2400Kg/m35、沥青砼： 2500Kg/m3二、级配碎石配合比19～碎石:9.5 ～19mm碎石： 4.75 ～碎石：石屑 =19:27:22:32最大干密度：最正确含水量： 5.0%压实度: 96%三、水泥牢固碎石配合比（一）、集料比率：19～碎石:9.5 ～19mm碎石： 4.75 ～碎石：石屑 =25:25:10:401、4%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=4:100最大干密度：最正确含水量： 5.1% 2、5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=5:100最大干密度：最正确含水量： 4.9% 3、6%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=6:100最大干密度：最正确含水量： 4.8%（二）、集料比率：19～碎石:9.5 ～19mm碎石： 4.75 ～碎石：石屑 =20:22:28:301、4.5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=4.5:100最大干密度：最正确含水量： 5.5% 2、5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=5:100最大干密度：最正确含水量： 5.4%3、5.5%水泥牢固碎石配合比：水泥：集料=5.5:100最大干密度：最正确含水量： 5.8%（三）、集料比率：9.5 ～碎石 :4.75 ～碎石：石屑 =30:38:321、 4.5% 水泥牢固碎石配合比（水泥：集料=4.5:100 ）：水泥：～碎石 :4.75 ～碎石：石屑：水最大干密度：最正确含水量： 4.9%2、 5%水泥牢固碎石配合比（水泥：集料 =5:100 ）：水泥：～碎石 :4.75 ～碎石：石屑：水最大干密度：最正确含水量： 5.1%3、 5.5% 水泥牢固碎石配合比（水泥：集料=5.5:100 ）：水泥：～碎石 :4.75 ～碎石：石屑：水最大干密度：最正确含水量： 5.2%四、砼配合比。
ogfc沥青混凝土配合比
ogfc沥青混凝土配合比可以是多种不同的组合，具体配比需要依据实际情况而定。
以下是一种可能的配比方案，供您参考：材料：* 水泥：普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5，体积密度约为3.15克/立方厘米。
* 碎石：采用连续级配，粒径范围在5~30毫米之间，压碎值指标低于16%。
* 沥青：采用SBS改性沥青，针入度指数在6~8之间，软化点不小于85℃。
* 矿粉：干燥、洁净，不含有泥土或其他杂质。
配合比：1. 目标配合比设计：通过称量各种材料，确定各种材料在矿料中的质量比例。
水泥：碎石：矿粉=45:55，其中碎石分为粗、中、细三个级别的粒组，通过不同的比例进行混合。
2. 生产配合比设计：将原材料进场后，进行二次筛分试验和试拌调整，以确定最佳的筛分比例和生产配比。
在试验过程中，需要调整各个料仓的进料比例，同时还要调整各部分设备的生产率，以达到最佳的生产配合比。
一般情况下，油石比为5.5%，最佳油石比的确定还需要根据实际施工情况进行调整。
注意事项：1. 在配合比设计中要注意材料的质地和精度，优质的材料是保证配比质量的前提。
2. 各种材料的称量要准确，误差控制在一定范围内。
水泥和粗细骨料的称量允许误差为±2%，沥青的允许误差为±1%。
3. 生产过程中的各个阶段都要做好记录，发现问题及时解决。
4. 在生产配合比的调整过程中，要注重试验数据的分析和总结，不断优化配比方案。
具体到每一种材料的用量，需要依据实际情况而定，一般情况下，可以参考以下配比方案：1. 水泥：一般情况下，水泥的用量在400~500千克/立方左右。
可以根据实际情况进行调整，以获得最佳的强度和稳定性。
2. 碎石：根据不同的粒径范围，碎石的用量在50%~60%左右。
在选择碎石时，要注意质地和精度，以保证配比质量。
3. 矿粉：矿粉的用量一般较低，大约在10%~15%左右。
要保证干燥、洁净，不含有泥土或其他杂质。
4. 沥青：根据不同的性能要求，沥青的用量在4%~6%左右。
中粒式细粒式沥青混凝土密度
1.多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。
单位： t/m3 路面名称干密度水泥稳定土基层水泥土 1.75水泥砂 2.05水泥砂砾 2.2水泥碎石 2.1水泥石屑 2.08水泥石渣 2.1水泥碎石土 2.15水泥砂砾土 2.2 石灰稳定土基层石灰土 1.68 石灰砂砾 2.1 石灰碎石 2.05石灰砂砾土 2.15 石灰稳定土基层石灰碎石土 2.1 石灰土砂砾 2.15石灰土碎石 2.1 石灰、粉煤灰稳定土基层石灰粉煤灰1.17 石灰粉煤灰土 1.45 石灰粉煤灰砂 1.65石灰粉煤灰砂砾 1.95石灰粉煤灰碎石 1.92石灰粉煤灰矿渣 1.65 石灰粉煤灰煤矸石 1.7 石灰煤渣稳定土基层石灰煤渣 1.28 石灰煤渣土 1.48 石灰、煤渣稳定土基层石灰煤渣碎石石灰煤渣砂砾 1.8石灰煤渣矿渣 1.6石灰煤渣碎石土 1.8 水泥石灰稳1.8定砂砾 2.1 碎（砾）石 2.1 土1.7 土砂 1.94粒料改善砂、粘土 1.9砾石 2.1 嵌锁级配型基、面层级配碎石 2.2 级配砾石2.2 嵌锁级配型基、面层填隙碎石 1.98 泥结碎（砾）石 2.15 磨耗层砂土 1.9 级配砂砾 2.2煤渣 1.6沥青碎石粗粒式 2.28中粒式 2.27细粒式 2.26沥青混凝土粗粒式 2.37中粒式 2.36细粒式 2.35砂粒式 2.35摘自交公路发 [1992]65 号《公路工程预算定额》附录一。
石渣 1.5砾石 1.55砂砾 1.6砂砾土 1.65粘土 1.25石粉 1.4摘自交公路发 [1992]65 号《公路工程预算定额》附录一。
3.单一材料结构，按压实系数计算。
材料名称压实系数砂 1.25砂土 1.252.各种路面材料松方干密度如下：单位： t/m3 材料名称干密度粉煤灰 0.75 煤渣 0.8 土 1.15 矿渣 1.4 煤矸石 1.4 砂 1.43 碎石 1.45 石屑 1.45 碎石土1.5 砂砾 1.25 煤渣 1.65 矿渣 1.3 天然砂砾 1.3 风化石 1.3。
常用沥青混凝土和水稳层配合比
AC-25沥青混凝土目标配合比矿料配比为:（新疆通力股份有限公司）碎石(18～31.５mm)：21%碎石(10～20mm)：25%碎石(5～10mm)：18%石屑：17%砂：14%矿粉：5%最佳油石比：3.4%沥青砼密度:2.315g/cm32.AC-25沥青混凝土目标配合比矿料配比为:（新疆天通路桥工程建设有限责任公司）碎石(18～31.５mm)：22%碎石(10～20mm)：18%碎石(5～10mm)：20%石屑：19%砂：16%矿粉：5%最佳油石比：3.5%沥青砼密度:2.301g/cm33AC-20沥青混凝土目标配合比矿料配比为:（新疆天通路桥工程建设有限责任公司）碎石(10～20mm)：44%碎石(5～10mm)：17%碎石(3～5mm)：11%碎石(0～3mm)：7%砂：16%矿粉：5%最佳油石比：4.2%沥青砼密度:2.340g/cm34AC-13沥青混凝土目标配合比矿料配比为:（新疆天通路桥工程建设有限责任公司）碎石(10～15mm)：26%碎石(5～10mm)：23%碎石(3～5mm)：21%碎石(0～3mm)：8%砂：16%矿粉：6%最佳油石比：5.0%沥青砼密度:2.311g/cm35AC-20沥青混凝土目标配合比矿料配比为:（GZ045线哈—梯段公路改建工程第一合同段项目部碎石(10～20mm)：54%碎石(5～10mm)：12%碎石(0～5mm)：9%砂：19%矿粉：6% 最佳油石比：4.0%沥青砼密度:2.362g/cm36AC-13沥青混凝土目标配合比矿料配比为:（GZ045线哈—梯段公路改建工程第一合同段项目部碎石(10～15mm)：27%碎石(5～10mm)：33%碎石(0～5mm)：13%砂：20%矿粉：7%最佳油石比：4.9%沥青砼密度:2.295g/cm37AC-20沥青混凝土目标配合比矿料配比为:（中铁一局哈罗公路哈南段项目部试验室）碎石(10～20mm)：36%碎石(5～10mm)：16%水洗砂：24%石屑:18%矿粉：6%最佳沥青用量：4.6%沥青砼密度:2.366g/cm38AC-20沥青混凝土生产配合比矿料配比为:（中铁一局哈罗公路哈南段项目部试验室）碎石(10～20mm)：38%碎石(5～10mm)：23%碎石(0～5mm)：33%矿粉：6%最佳沥青用量：4.4%沥青砼密度:2.418g/cm39水泥稳定砂砾基层配合比如下：(GZ045线哈-梯公路改建工程)三种规格掺配比例为:(0-4.75mm):30%(4.75-19mm):45%(19-31.5mm):25%水泥剂量为:4.0%最大干密度为:2.37g/cm3最佳含水量为:5.3%水泥混凝土用：1、石子为 4.75-31.5mm 的连续级配的碎石2、沙子为。
沥青混合料的密度与压实度标准
沥青混合料的密度与压实度标准摘要：简要介绍了沥青混合料的最大理论相对密度与压实度对沥青路面质量评价的影响，文中列举了若干工程实例，说明实际工程中的压实度标准可以高于规范的规定值。
关键词：沥青混合料密度压实度一、前言高速公路的沥青路面需要满足大量交通高速、安全、舒适地通行，因此，所用的沥青路面必须具有良好的抗滑性能、优良的平整度。
为了提高沥青路面的使用性能，首先应从原材料和混合料的级配上加以选择，再进行沥青混合料配合比的设计与优化，而在配合比的设计中，确定沥青混合料最大理论相对密度尤为关键。
二、沥青混合料密度1.最大理论相对密度的确定沥青混合料的最大理论相对密度是指没有孔隙的或没有空气的理想沥青混合料的密度，它是确定沥青混合料空隙率的依据，也是确定沥青混凝土现场压实度（以空隙率表示）的依据。
目前有2种方法用于确定沥青混合料的最大密度：一是真空法；二是溶剂法。
最常用的是第一种方法。
矿料经过烘干与热沥青一起在少于1min时间里拌成混合料。
因此在沥青混合料中集料可能处于两种极端状态，一种是沥青不能溶入矿料颗粒的开口孔隙中，则矿料以其毛体积出现在沥青混合料中，这种情况下，计算沥青混合料毛体积密度。
一种是矿料颗粒的开口孔隙全部被沥青充满，则矿料颗粒带着被其吸收的沥青在混合料中占有体积，也就是矿料以其体积（即扣除开口孔隙的体积）出现在沥青混合料中，这种情况下，计算沥青混合料的最大密度时，应该采用矿料颗粒的表观相对密度。
而实际上，混合料中的集料常处于一种中间状态，即吸收了部分沥青，或沥青进入部分开口空隙中。
在不同情况下，沥青占有多少开口孔隙是个难以解答的问题。
《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004规定，在计算沥青矿料混合料的最大密度时，对非改性的普通沥青混合料，在成型马歇尔试件的同时，用真空法实测各组沥青混合料的最大理论相对密度。
当只对其中一组油石比测定最大理论相对密度时，可按式（1-1）或（1-2）计算其他不同油石比（沥青用量）的最大理论相对密度；对该改性沥青或SMA混合料宜按式（1-1）或（1-2）计算各个不同沥青用量混合料的最大理论相对密度。
中粒式 细粒式沥青混凝土密度
1.多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。
单位：t/m3路面名称干密度水泥稳定土基层水泥土 1.75水泥砂2.05水泥砂砾2.2水泥碎石2.1水泥石屑2.08水泥石渣2.1水泥碎石土2.15水泥砂砾土2.2石灰稳定土基层石灰土 1.68石灰砂砾2.1石灰碎石2.05石灰砂砾土2.15石灰稳定土基层石灰碎石土 2.1石灰土砂砾2.15石灰土碎石2.1石灰、粉煤灰稳定土基层石灰粉煤灰1.17石灰粉煤灰土 1.45石灰粉煤灰砂1.65石灰粉煤灰砂砾1.95石灰粉煤灰碎石1.92石灰粉煤灰矿渣1.65石灰粉煤灰煤矸石 1.7石灰煤渣稳定土基层石灰煤渣1.28 石灰煤渣土1.48石灰、煤渣稳定土基层石灰煤渣碎石1.8石灰煤渣砂砾1.8石灰煤渣矿渣1.6石灰煤渣碎石土1.8水泥石灰稳定砂砾 2.1碎（砾）石2.1土1.7土砂1.94粒料改善砂、粘土 1.9砾石2.1嵌锁级配型基、面层级配碎石2.2 级配砾石 2.2嵌锁级配型基、面层填隙碎石1.98 泥结碎（砾）石 2.15磨耗层砂土 1.9级配砂砾 2.2煤渣 1.6沥青碎石粗粒式 2.28中粒式 2.27细粒式 2.26沥青混凝土粗粒式 2.37中粒式 2.36细粒式 2.35砂粒式 2.35摘自交公路发[1992]65号《公路工程预算定额》附录一。
石渣 1.5砾石 1.55砂砾 1.6砂砾土 1.65粘土 1.25石粉 1.4摘自交公路发[1992]65号《公路工程预算定额》附录一。
3.单一材料结构，按压实系数计算。
材料名称压实系数砂 1.25砂土 1.252.各种路面材料松方干密度如下：单位：t/m3材料名称干密度粉煤灰0.75煤渣0.8土 1.15矿渣 1.4煤矸石 1.4砂 1.43碎石 1.45石屑 1.45碎石土 1.5砂砾 1.25煤渣 1.65矿渣 1.3天然砂砾 1.3风化石 1.3。
沥青混凝土计算公式
沥青混凝土计算公式一、沥青混凝土基本组成与概念。
沥青混凝土是经人工选配具有一定级配组成的矿料（碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等）与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
二、常用计算公式。
（一）沥青混凝土重量与体积的换算。
1. 理论最大相对密度计算。
- 对于热拌沥青混合料，其理论最大相对密度计算公式为：- γ_t=frac{100 + P_a}{frac{P_1}{γ_1}+frac{P_2}{γ_2}+·s+frac{P_n}{γ_n}+ frac{P_a}{γ_a}}- 其中，γ_t为理论最大相对密度；P_a为沥青用量（%）；P_1,P_2,·s,P_n为各种矿料的配合比（%）；γ_1,γ_2,·s,γ_n为各种矿料的相对密度；γ_a为沥青的相对密度。
2. 压实沥青混凝土的密度计算。
- 压实沥青混凝土的密度ρ=(m)/(V)，其中m为压实沥青混凝土的质量，V为其体积。
- 在实际工程中，常通过测量一定形状（如圆柱体）试件的尺寸来计算体积，对于圆柱体试件，V = π r^2h（r为底面半径，h为高度），然后称取试件质量，从而得到密度。
（二）沥青用量计算。
1. 油石比与沥青用量的换算。
- 油石比是指沥青与矿料质量比，设油石比为a，沥青用量P_a（占混合料总质量的百分比）的计算公式为：P_a=(a)/(1 + a)×100%。
- 例如，若油石比为5%，则沥青用量P_a=(0.05)/(1 + 0.05)×100%≈4.76%。
2. 根据混合料组成计算沥青用量。
- 当已知混合料的设计级配（各矿料的比例）以及要求的沥青膜厚度等参数时，可以通过经验公式或试验方法来计算沥青用量。
- 一种常用的方法是马歇尔试验法，通过测定不同沥青用量下沥青混合料的稳定度、流值等指标，绘制沥青用量与各项指标的关系曲线，确定最佳沥青用量。
其过程较为复杂，涉及到多个试验步骤和指标的分析。
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沥青混凝土密度是多少
其特点是模量高、抗剪切能力强。
那么沥青混凝土密度是多少呢
沥青混凝土密度
1.多种材料混合结构，按压实混合料干密度计算。
单位：t/m3
路面名称干密度
水泥稳定土基层水泥土
水泥砂
水泥砂砾
水泥碎石
水泥石屑
水泥石渣
水泥碎石土
水泥砂砾土
石灰稳定土基层石灰土
石灰砂砾
石灰碎石
石灰砂砾土
石灰稳定土基层石灰碎石土
施工工艺要求
一.一般要求
1.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式，粗粒式，中粒式，细粒式，砂粒式五种。
2.沥青混凝土面层集料的最大粒径应与分层压实层厚相匹配。
二.准备工作
1.应复查基层和附属构筑物质量，确认符合规范要求。
施工材料经过试验合格后使用。
机械需配套且有备用的，并保持状态完好。
2.沥青加热温度及沥青混合料拌制，施工温度应根据沥青标号，黏度，气候条件，铺筑层的厚度及下卧层厚度，按照《城镇道路工程施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)的要求选用。
当沥青黏度大，气温低，铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。
3.重要的沥青混凝土路面宜先修100--200米的试验段，主要分试拌，试铺两个阶段，取得相应的参数。
三.拌制运输
沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂(场，站)进行。
应有良好的防雨排水设施，并配备试验室，以保证质量合
格。
城市主干路，快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌和机拌合。
它具有自动配料系统，可自动打印每拌料的拌合温度，拌合时间，拌合量等参数。
我国的高模量沥青混凝土应用逐渐步入推广阶段。
虽然高模量沥青混凝土的低温性能和防水性能仍待观察，但是将其作为基层或中面层来解决流动性车辙是有效的。
因此各地交通部门和市政道路公司纷纷开始和设计部门合作将其作为中下面层进行推广。