箱子装载问题
如何处理货物运输中的货物装载问题
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如何处理货物运输中的货物装载问题货物运输中的货物装载问题一直是物流行业面临的挑战之一。
有效处理货物装载问题可以提高运输效率、降低运输成本,同时确保货物的安全运送。
本文将介绍几种处理货物运输中的货物装载问题的方法。
一、优化货物装载顺序货物装载顺序的优化可以大大提高运输效率。
在装载货物时,应根据货物的重量、尺寸、易碎程度等因素,合理安排货物的顺序。
轻重物品应当分开装载,确保货物分布均匀,减少货物运输过程中的震动和碰撞。
针对易碎货物,应采取特殊的包装和固定措施,保护货物免受损坏。
二、合理利用运输空间货物运输中的空间利用率直接影响着运输成本。
合理利用运输空间可以减少运输次数和运输成本。
在装载货物时,应充分利用货车、集装箱等运输工具的空间,尽量填满空间,避免产生空隙。
可以采用堆放、叠放等方式,以确保货物的稳定性和安全性。
三、使用合适的装载设备在处理货物运输中的装载问题时,选择合适的装载设备也很重要。
根据货物的性质和数量,选择合适的叉车、起重机等装载设备,以提高装载效率和减少人力成本。
此外,还应确保装载设备的运转正常,定期进行维护和检修,以确保其安全可靠运行。
四、制定细致的运输方案在运输货物之前,制定细致的运输方案是必要的。
运输方案应考虑货物的数量、质量、装载方式等因素,并合理安排运输路线和运输时间。
制定良好的运输方案可以避免货物的重复装卸、不必要的行驶距离和时间浪费,提高货物运输的效率。
五、加强货物包装货物包装是确保货物安全运输的重要环节。
加强货物包装可以有效减少货物装载过程中的损坏和污染。
对于易碎货物,应采用防震、防护措施,确保货物在运输过程中不受损。
对于易漏、易燃、易爆等特殊货物,应加强包装密封性,以确保货物在运输过程中的安全性。
六、建立信息化管理系统建立信息化管理系统可以提高货物装载问题的处理效率和准确性。
通过引入物流管理软件、仓库管理系统等技术手段,可以实现货物装载数据的实时跟踪和管理,提高运输数据的准确性和及时性。
实验五、优先队列式分支限界法解装载问题
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实验五优先队列式分支限界法解装载问题09电信实验班I09660118 徐振飞一、实验题目实现书本P201所描述的优先队列式分支限界法解装载问题二、实验目的(1)掌握并运用分支限界法基本思想(2)运用优先队列式分支限界法实现装载问题(3)比较队列式分支限界法和优先队列式分支限界法的优缺点三、实验内容和原理(1)实验内容有一批共n个集装箱要装上2艘载重量分别为c1和c2的轮船,其中集装箱i的重量为Wi,且∑=+≤niiccw121,要求确定是否有一个合理的装载方案可将这n个集装箱装上这2艘轮船。
如果有,请给出方案。
(2)实验原理解装载问题的优先队列式分支限界法用最大优先队列存储活结点表。
活结点x在优先队列中的优先级定义为从根结点到结点x的路径所相应的载重量再加上剩余集装箱的重量之和。
优先队列中优先级最大的活结点成为下一个扩展结点。
优先队列中活结点x的优先级为x.uweight。
以结点x为根的子树中所有结点相应的路径的载重量不超过x.uweight。
子集树中叶结点所相应的载重量与其优先级相同。
因此在优先队列式分支限界法中,一旦有一个叶结点成为当前扩展结点,则可以断言该叶结点所相应的解即为最优解,此时终止算法。
上述策略可以用两种不同方式来实现。
第一种方式在结点优先队列的每一个活结点中保存从解空间树的根结点到该活结点的路径,在算法确定了达到最优值的叶结点时,就在该叶结点处同时得到相应的最优解。
第二种方式在算法的搜索进程中保存当前已构造出的部分解空间树,在算法确定了达到最优值的叶结点时,就可以在解空间树中从该叶结点开始向根结点回溯,构造出相应的最优解。
在下面的算法中,采用第二种方式。
四、源程序import parator;import java.util.Iterator;import java.util.PriorityQueue;import java.util.Scanner;public class test5 {public void addLiveNode(PriorityQueue<HeapNode> H,bbnode E,int wt,boolean ch,int lev){bbnode b = new bbnode(E,ch);HeapNode N = new HeapNode(b, wt, lev);H.add(N);}public int maxLoading(int w[],int c,int n,boolean bestx[]){PriorityQueue<HeapNode> H = new PriorityQueue(1000,new comp());/*生成最大堆*/int[] r = new int[n+1];r[n] = 0;for(int j=n-1;j>0;j--){r[j] = r[j+1] + w[j+1];}int i = 1;bbnode E = new bbnode(null,false);int Ew = 0;while(i!=n+1){if(Ew+w[i]<=c){addLiveNode(H, E, Ew+w[i]+r[i], true, i+1);}addLiveNode(H, E, Ew+r[i], false, i+1);HeapNode N;N=H.poll();i = N.level;E = N.ptr;Ew = N.uweight - r[i-1];}//构造最优解for(int j=n;j>0;j--){bestx[j] = E.Lchild;E = E.parent;}return Ew;}public static void main(String[] args){System.out.println("请输入物品总数:");Scanner sc1 = new Scanner(System.in);int n = sc1.nextInt();int[] w = new int[n+1];System.out.println("请输入物品重量:");Scanner sc2 = new Scanner(System.in);for(int i=1;i<=n;i++){w[i] = sc2.nextInt();}System.out.println("请输入箱子重量:");Scanner sc3 = new Scanner(System.in);int c1 = sc3.nextInt();int c2 = sc3.nextInt();boolean[] bestx = new boolean[100];test5 t = new test5();//处理第一个箱子System.out.println("first:"+t.maxLoading(w, c1, n, bestx));System.out.print("可装重为:");int count = 0;for(int i=1;i<=n;i++){if(bestx[i]){count++;System.out.print(w[i]+" "); /*输出一个可行方案*/ }}System.out.println();/*处理第二个箱子*/int m = n - count;int[] ww = new int[m+1];int k = 1;for(int i=1;i<=n;i++){if(!bestx[i]){ww[k] = w[i];k++;bestx[i] = false;}}System.out.println();System.out.println("second:"+t.maxLoading(ww, c2, m, bestx));System.out.print("可装重为:");for(int i=1;i<=m;i++){if(bestx[i]){System.out.print(ww[i]+" "); /*输出一个可行方案*/ }}}}/*堆结点类*/class HeapNode{bbnode ptr;int uweight;int level;public HeapNode(){}public HeapNode(bbnode ptr,int uweight,int level){this.ptr = ptr;this.uweight = uweight;this.level = level;}public String toString(){return ""+this.uweight;}}class bbnode{bbnode parent;boolean Lchild;public bbnode(bbnode node,boolean ch){this.parent = node;this.Lchild = ch;}}//定义比较器类class comp implements Comparator<HeapNode>{@Overridepublic int compare(HeapNode o1, HeapNode o2) {int dif = o1.uweight-o2.uweight;if(dif>0){return -1;}else if(dif==0){return 0;}else{return 1;}}}五、实验结果和分析a.输入格式说明:(1)首先输入物品总数量(2)第二栏输入所有物品重量(3)第三栏输入2个箱子的重量b.输出格式说明:(1)首先输出first的字样,后面的数字表示第一个箱子所能装载的最大重量,紧接着的一行输出一种可以选择装载的方案(2)Second字样后面的数字表示第二个箱子所能装载的最大重量,紧接着的一行输出一种可行方案经过分析,上述结果正确。
集装箱装箱子的数学题
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集装箱装箱子的数学题
小明要把n个物品装进集装箱,已知每个物品的体积为 a1,
a2, ..., an,集装箱的容积为 V。
请问小明至少需要几个集装箱才能把所有物品装完?假设每个物品不能分开装在两个及以上的集装箱内。
解题思路:这道题是一个典型的背包问题,可以使用动态规划求解。
设 dp[i][j] 表示前 i 个物品装入体积为 j 的背包中所需的最少的集装箱数。
则有以下状态转移方程:
1. 当 j >= ai 时,dp[i][j] = min(dp[i-1][j],
dp[i-1][j-ai]+1),表示第 i 个物品可以装入当前集装箱内或者新开一个集装箱装入。
2. 当 j < ai 时,dp[i][j] = dp[i-1][j],表示第 i 个物品无法装入当前集装箱内,只能选择不装入。
最终答案为 dp[n][V]。
- 1 -。
两辆铁路平板车的装货问题
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两辆铁路平板车的装货问题11统计摘要本文针对包装箱的运输问题,建立了关于使得平板车空间浪费最小的一般数学模型与方法。
即使得空间浪费最小的最优解,属于优化类模型。
利用线性规划原理对问题进行分析求解,建立数学模型。
首先,将7种包装箱的厚度和重量分别设成相应的未知数,方便在题中的代入求解。
由此再进一步的研究。
对于问题,假设出各辆铁路平板车所载的7种包装箱的数目。
并考虑到铁路平板车,对所载包装箱的高度、重量等要求,利用所设未知数和已知的条件限制建立约束条件。
再对铁路平板车得空间浪费最少建立目标函数。
由此,可建立线性规划数学模型,对本文问题进行求解。
利用LINGO编程进行求得最优解,即得到最优设计方案:第一辆平板车载C1种类型的包装箱0件,C2种类型的包装箱5件,C3类型的包装箱2件,C4种类型的包装箱5件,C5种类型的包装箱2件,C6种类型的包装箱1件,C7种类型的包装箱2件;另一辆平板车载C1种类型的包装箱6件,C2种类型的包装箱2件,C3种类型的包装箱6件,C4种类型的包装箱0件,C5种类型的包装箱0件,C6种类型的包装箱0件,C7种类型的包装箱4件;这样的装载能使得两辆平板车的使用高度达到20.4米,空间利用率达到100%。
关键词:最小浪费空间、长度、重量、数量。
一、问题重述有 7 种规格的包装箱要装到两辆铁路平板车上去。
包装箱的宽和高是一样的,但厚度(t,以厘米计)及重量(ω,以kg 计)是不同的。
下表给出了每种包装箱的厚度、重量以及数量。
每辆平板车有10.2m 长的地方可用来装包装箱302.7cm问:应该如何把这些包装箱装到平板车上,才能使得浪费的空间最小?试建立此问题的数学模型。
二、模型假设1、包装箱的底面积恰好与平面车的平面积恰好相等。
2、包装箱之间不存在间隙,即包装箱所铺成的总高度没有影响。
3、将每个包装箱装入平板车都具有可行性。
4、各个货物装在车上的概率相同,相互之间的排放不存在关联性;5、在该平板车装载的过程中不考虑各个货物的厚度及重量的误差性,均为题中所给的准确数值;6、装载的过程中不考虑货物在车上的排列次序及各个货物的重量密度,排除因局部过重而造成的平板车不能行驶的情况;三、符号定义说明i a : 表示第i 类包装箱的厚度 i b :表示第i 类包装箱的重量 i c :表示第i 类包装箱i x :表示在其中一辆车上装第i 类包装箱x 件 i y :表示在另一辆车上装第i 类包装箱y 件 (i=1,2,3,4,5,6,7)四、问题分析七种包装箱的重量和W= =89t ,而两辆平板车只能载240=80t ,因此不能全部装下,究竟在两辆车上装哪些种类的箱子各多少才合适,必须有评价的标准,这标准是遵守题中说明的重量,厚度方面的约束条件,并且体现出尽可能多装。
【数据结构】--C++实现箱子装箱问题
![【数据结构】--C++实现箱子装箱问题](https://img.taocdn.com/s3/m/fa8e5324cec789eb172ded630b1c59eef8c79acc.png)
【数据结构】--C++实现箱⼦装箱问题⼀、问题描述①在箱⼦装载问题中,有若⼲个容量为c的箱⼦和n个待装载⼊箱⼦中的物品。
物品i需占是s[i]个单元(0<s[i]<=c)。
所谓成功装载(feasible packing),是指能把所有物品都装⼊箱⼦⽽不溢出,⽽最优装载(optimal packing)是指使⽤了最少箱⼦的成功装载。
对于箱⼦装载问题,有4种流⾏的求解算法。
②基本要求:->n依次取100,200,500,1000,⽐较以上四种⽅法(在时间上和所⽤箱⼦的数量上)的性能。
->FF,FFD⽅法使⽤竞赛树结构,BF,BFD使⽤⼆叉搜索树结构。
⼆、需求描述1.4种流⾏的求解算法:<1>最先匹配法(FF):物品按1,2...,n的顺序装⼊箱⼦。
假设箱⼦从左⾄右排列,每⼀物品i放⼊可盛载它的最左箱⼦。
<2>最先匹配递减法(FFD):⽅法与FF类似,区别在于各物品⾸先按容量递减的次序排列,即对于1<=i<n,有s[i]>=s[i+1].<3>最优匹配法(BF):设c[j]为箱⼦j的可⽤容量,初始时,所有箱⼦的可负载容量为c。
物品i放⼊具有最⼩c且容量⼤于s[i]的箱⼦中。
<4>最优匹配递减法(BFD):⽅法与BF相似,区别在于各物品⾸先按容量递减的次序排列,即对于1<=i<n,有s[i]>=s[i+1].2.输⼊要求:①第⼀种输⼊⽅式:n在程序中固定读⼊100,200,500,1000个数,这些数预先在⽂本中⼿动输⼊为固定的⽆序正整数。
②第⼆种输⼊⽅式:n为程序运⾏后,⼈为输⼊的数n,并且⽣成n个随机数,⽤作程序所需要测试的物品⼤⼩数。
3.输出要求:输出的要求为:直观的分析排列出在不同的箱⼦数量、不同的物品数量以及不同的物品⼤⼩的情况下,上述四种⽅法在时间上和所⽤的箱⼦的数量上的不同。
⽐较四种⽅法的性能。
053最优装载问题
![053最优装载问题](https://img.taocdn.com/s3/m/ae5c70c3360cba1aa811da46.png)
最优装载问题最优装载问题问题:n 个集装箱1, 2, … , n 装上轮船,集装箱i 的重量wi , 轮船装载重量限制为C,无体积限制. 问如何装使得上船的集装箱最多?不妨设每个箱子的重量w i ≤C.该问题是0-1背包问题的子问题. 集装箱相当于物品,物品重量是w i ,价值v i 都等于1,轮船载重限制C 相当于背包重量限制b .建模ni x Cx w x i i n i in i i ,...,2,11,0max 11==≤∑∑==设<x 1,x 2,...,x n > 表示解向量,x i =0,1,x i =1当且仅当第i 个集装箱装上船目标函数约束条件算法设计•贪心策略:轻者优先•算法设计:将集装箱排序,使得w1 ≤w2≤... ≤w n按照标号从小到大装箱,直到装入下一个箱子将使得集装箱总重超过轮船装载重量限制,则停止.正确性证明思路•命题:对装载问题任何规模为n 的输入实例,算法得到最优解.•设集装箱从轻到重记为1, 2, … , n.归纳基础证明对任何只含1个箱子的输入实例,贪心法得到最优解.显然正确.•归纳步骤证明:假设对于任何n个箱子的输入实例贪心法都能得到最优解,那么对于任何n+1个箱子的输入实例贪心法也得到最优解.归纳步骤证明思路N={1,2,...,n+1}, w1≤w2≤...≤w n+1正确性证明假设对于n个集装箱的输入,贪心法都可以得到最优解,考虑输入N = { 1, 2, … , n+1 }≤w2 ≤… ≤w n+1.其中w1由归纳假设,对于N' = {2, 3, …, n+1},C'= C−w1, 贪心法得到最优解I'. 令I = I '∪{1}7正确性证明(续)I (算法解)是关于N 的最优解.若不然,存在包含1 的关于N 的最优解I*(如果I* 中没有1,用1 替换I* 中的第一个元素得到的解也是最优解), 且|I*|>| I |;那么I*−{1}是N' 和C' 的解且| I*−{1}| > | I −{1} | = | I' |与I'是关于N' 和C' 的最优解矛盾.I* I小结•装载问题是0-1背包的子问题(每件物品重量为1),NP难的问题存在多项式时间可解的子问题.•贪心法证明:对规模归纳9。
手拉手模型经典例题
![手拉手模型经典例题](https://img.taocdn.com/s3/m/df36e344f342336c1eb91a37f111f18583d00c07.png)
手拉手模型经典例题篇一:手拉手模型是一种常见的约束条件模型,用于解决组合优化问题。
手拉手模型的核心思想是将问题分解为多个子问题,通过建立它们之间的相互作用关系,将整个问题转化为多个简单的问题求解。
下面是手拉手模型的经典例题及其拓展。
例题:装箱问题装箱问题是一个经典的组合优化问题,要求在给定的箱子容量和数量下,尽可能多地装箱,使得总重量不超过一定的限制。
假设有n个箱子,每个箱子的重量为w,容量为x,总重量为T,要求满足以下条件:1. 每个箱子只能被放入一个框中,框的大小为x。
2. 将每个箱子放入一个框中时,总重量不超过T。
3. 将每个箱子放入不同的框中时,总重量不超过指定的重量限制。
拓展:手拉手模型可以用于解决各种类型的组合优化问题,包括装载问题、运输问题、工厂生产问题等。
在实际应用中,手拉手模型通常需要使用一些高级算法进行求解,例如遗传算法、粒子群算法、模拟退火算法等。
手拉手模型的扩展形式是多轮对话模型,其中每个节点代表一个决策,它们之间通过边连接。
多轮对话模型可以用于解决各种类型的智能对话问题,例如语音识别、自然语言处理、智能推荐等。
在实际应用中,多轮对话模型通常需要使用一些高级技术进行建模和求解,例如深度学习、神经网络、自然语言生成等。
篇二:手拉手模型是一种用于描述系统交互的经典模型,通常用于模拟人与人之间的交互。
下面是手拉手模型的一个经典例题:假设两个人正在手拉手走路。
一个人向前迈一步,另一个人向后迈一步,两个人始终保持距离相等且保持方向一致。
我们可以用手拉手模型来描述这两个人之间的交互。
首先,我们可以定义一个人的状态:```状态:S = {x: 0, y: 0}```其中,x表示向前迈步的距离,y表示向后迈步的距离。
接下来,我们可以定义两个人之间的状态转移方程:```A(s, t) = {if (s == "向前走") {t = 1} else {t = 0}}B(s, t) = {if (s == "向后走") {t = 1} else {t = 0}}```其中,A表示当前状态,B表示当前状态转移后的状态。
练习二:平板车装箱问题
![练习二:平板车装箱问题](https://img.taocdn.com/s3/m/cfb2380da6c30c2259019eb9.png)
练习二:平板车装箱问题摘要据题目给出的信息,两辆车的载重量为80吨,而数据中的所有货物的总重量为89吨,所以必然会有货物剩余;另外,由于货运限制,对765,,c c c 三种包装箱的装载有如下特殊要求:它们所占的空间(厚度)不得超过302.7厘米,我们假设“为两辆车上765,,c c c 类的包装箱的总厚度不超过302.7cm ”,据此建立了整数规划模型。
关键字:整数线性规划一、问题重述要把7种规格的包装箱装到两辆铁路平板车上去,箱子的宽高相同,而厚度和重量不同,下表给出它们的厚度、重量与数量。
每辆平板车有10.2米长的地方装箱(像面包片那样),载重40吨。
由于货运限制,对765,,c c c 三种包装箱的装载有如下特殊要求:它们所占的空间(厚度)不得超过302.7厘米。
试把包装箱装到平板车上,使浪费的空间最小。
二、问题分析据题目给出的信息,我们知道:两辆车的载重量为80吨,而数据中的所有货物的总重量为89吨,所以必然会有货物剩余;由于货运限制,765,,c c c 三种包装箱对于两辆车所占总空间不超过302.7cm 。
考虑到变量较多以及变量权值的特殊性(如2c 、7c 的长度相等,均为52.0cm ),本题属于整数型线性规划问题。
三、模型假设1、每辆平板车上恰好只能装载一排的包装箱,不存在并排或者叠加等情况2、包装箱之间的间隙可忽略不计3、两辆平板车完全相同,不考虑两车先后次序问题4、不考虑一辆车上同一种包装箱组合方案的不同排列四、符号说明五、模型建立与求解根据假设,装箱时每辆平板车上只能装载一排的包装箱,不存在并排或者叠加等情况,同时有包装箱之间的间隙可忽略不计。
此时,设第i 种包装箱装在j 辆平板车上的数量为ij C 。
车的总长为2040cm ,所以浪费的空间为:∑∑==-=21712040j i i ij t C u由于两辆平板车均有各自的长度限制,所以在两辆平板车上的包装箱总厚度不应超过两辆平板车各自的长度限制。
多规格装载问题的精确解法研究
![多规格装载问题的精确解法研究](https://img.taocdn.com/s3/m/3f62ea2b24c52cc58bd63186bceb19e8b8f6ec33.png)
多规格装载问题的精确解法研究近年来,随着全球化和智能化的发展,物流产业迎来了一个新的时代。
在这个时代中,装载优化成为了让物流企业更高效、更经济的重要手段。
而在装载优化领域中,多规格装载问题成为了一个备受关注的研究方向。
如何用最小的成本,让各种规格的货物在尽可能短的时间内到达目的地,成为了一项挑战。
为此,学术界迅速开展了多规格装载问题的研究,以期找到更准确的解法,同时应用在实际生产中,提高物流企业的装载效率。
一、多规格装载问题的概述多规格装载问题是指物流企业在进行集装箱、集装板或其他集装器的装载操作时,需要同时装载具有不同规格、不同重量的货物,而在保证装载量的基础上,最大限度地减少成本,提高货物清运的效率。
在实际生产中,多规格装载问题是具有非常重要的实际应用意义的。
众所周知,物流企业的成本分配中,物流成本占据一个相当大的比例。
而在物流成本中,货物清运所占比例又是较大的。
因此,如何降低货物清运成本,就成为了物流企业一个非常重要的课题。
二、多规格装载问题的解法解决多规格装载问题的传统方法是启发式算法。
对于启发式算法来说,是比较具有普适性和广泛性的方法,运用启发式策略,通过指导策略找到不同的解法。
但是它在运用了一些参数,容易产生局部最优解,从而出现精度不高、启发式算法无法得到最优解的问题。
为了解决传统算法的不足,并提出更精密的算法,学术界提出了基于精确算法的解决方案。
与启发式算法不同的是,精确算法现在在解决多规格装载问题中的应用更加广泛,通过更为科学化的应对,找到最佳解,降低货物运输成本。
其实,基于精确算法的解决方案是在理论上即可完成,但在实际的应用中还需进一步完善。
主要体现在以下几点:1.精确算法在解决多规格装载问题中产生的次优解不能马上通过实验直观证明,需要进一步开展验证实验;2.精确算法在解决实际货物问题时,需要开发各类软件配合使用,使其实际应用得到完善。
三、多规格装载问题的未来发展趋势目前,多规格装载问题的精确算法主要集中在最终装载结构的优化,更为细致化的研究还在陆续开展中。
集装箱装载问题
![集装箱装载问题](https://img.taocdn.com/s3/m/09ff27cd195f312b3169a5fa.png)
早在19世纪初,英国博士安德遗森提出利用集装箱运输的设想,而后经历了全封闭货运车厢,铁路平板车运输,公路集装箱运输以及海轮集装箱运输等变革。
发展到今天,集装箱运输的高效益,高协作,高效率,多式联运的优势已经得到了世界的认可,被广泛的使用在水、路、空运输中,成为现代物流行业中最常见的一种运输方式。
纵观国际全球航运集装箱率已由1981年的20%上升到现在的65%左右,其中中国占有很大份额。
我国港口集装箱运输起步于20世纪70年代,经历了比较漫长的初期培养阶段和。
进入90年代, 随着我国改革开放步伐的加快,国际贸易领域和规模不断扩大,我国集装箱港口进入了布局调整和快速发展阶段。
1990年全国港口集装箱吞吐量仅为156万TEU。
而2016上半年全国规模以上港口完成集装箱吞吐量1846.39万TEU,并且我国的主要港口集装箱吞吐量仍然保持稳步增长的态势。
面对如此迅猛增长的集装箱运输量,物流企业要想提高自身竞争力不被市场淘汰,自然要降低成本。
有调查表明,商品从供应商处生产要消费者购买这一过程中,在运输装卸储存方面的费用高达50%以上。
由此可见,运输费用在整个供应环节都占有很重要的地位,并且也是高成本的关键所在。
然而与高昂的运输费用不匹配的却是集装箱承载率却很低的情况,调查发现,集装箱装载过程都是靠人工完成且摆放随意,没有一个明确的优化方案,仅凭个人经验装载很容易造成空间的浪费,所以优化集装箱的货物容载量以提高集装箱的利用率才能为企业带来更多的效益。
要想起到优化集装箱装载的目,将多种货物装到一定空间体积的箱体内,需要满足最大承载重量,方向,顺序等多方面的约束。
三维装箱问题是一维和二维装箱问题的扩展,属于NP问题,利用普通数学方法难以求解,因此学者提出了许多优化算法(如:启发式算法,数学规划方法,遗传算法等),并且还一直在研究当中。
随着物流业的蓬勃发展,“合理化配送”已经成为推动当今物行业的内在需求。
中国国家基建规划中的建设重点在于集装箱运输业的发展,但事实上,集装箱运输存在许多弊端,不仅企业在积极尝试整改,寻找解决方案,相关学者也在不断的加入,对该项目的进行优化研究。
两辆平板车的装载问题.ppt
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穷举的流程图如图:
上面的枚举过程可用枚举树来表示。为简单起见,设有3个 变量y1,y2,y3。y1可取值y11,y12,y13; y2可取值y21,y22; y3可取值y31,y32。这个枚举过程如下图
在具体枚举时,我们可以用深度优先来搜索。
在上图例子中,先固定y1,y2,再穷尽y3;然后再固定y1,再穷 尽y2;等等。过程如图。
库存量(个) 8 7 9 6 6 4 8
不妨设箱子的宽度和高度均相同,在每量车上装 载的货物箱的厚度和不超过10.2m, 总重量不超过40t的前提下,应如何装载,使平板 车浪费的空间最小?当地铁路部门还有一个附加 的规定:第5,6,7这3种箱子装车的厚度和不得 超过3.027m。
二、模型的建立
令ti , wi , ni分别表示第i种货物箱的厚度,重量和库存量。设xi和xi分别表示第i种货物箱在 两辆平板车上的装载数,显然这些量均为非负的。
使车浪费的空间最小,等价于装载货物箱的厚度和达到最大。用s表示两辆车上厚度和
7
s ti (xi xi) i 1
限制条件为(单位用cm)
7
7
ti xi 1020, ti xi 1020,
i 1
i 1
7
7
wi xi 40, wi xi 40,
i 1
i 1
货物库存量的限制为
xi xi ni (i 1,,7) 关于第5,6,7这三种货物箱的限制写为
两平板车的装载问题
一、问题提出
• 有两辆长10.2米,载重40t的铁路平板车,要装载 7种不同规格的货物箱,这7种箱子的厚度,重 量,库存量如下表所示:
箱类型 c1 c2 c3 c4 c5 c6 c7 厚度(cm) 48.7 52 61.3 72 48.7 52 64 重量(t) 2 3 1 0.5 4 2 1
集装箱装载基本要求
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• 九、危险货物的装载 所谓危险货物是指具有引火爆炸或货物本身具 有毒性、腐蚀性、氧化性并可能使人体的健康 和财物遭受损害的运输对象的总称。 1.危险货物的装载规则 2.装载方法 3.混装的限制 4.标志 5.集装箱危险货物清单 6.装箱检查
第四节 特殊货物的集装箱装载
• 一、超高货物的装载 • 超高货物是指货物的高度超过集装箱的 箱门的高度的货物。超高货只能用开顶 式集装箱或板架式集装箱装载。 1.道路通过能力的限制 2.车站和码头装卸作业条件的限制 3.船舶装载空间的限制
• 四、袋装货的装载 对于装砂糖、水泥的纸袋,装粮谷的麻 袋,装粉货的布袋等货物的装载,在装 箱前,箱内应敷设聚氯乙烯薄膜或帆布, 防止发生破袋后,漏出的货物污损集装 箱。 • 五、鼓桶类货物的装载 鼓桶类货物装入集装箱时容易产生空隙, 而且固定时要进行一定的技术处理。
• 六、滚筒货和卷盘货的装载 滚筒货一般有塑料薄膜、柏油纸、钢瓶等。 • 七、长件货的装载 长件货在长度方向上容易滑动,因此,对端壁和箱门 要特别注意防护,对集装箱两端一定要加衬垫,货物 与集装箱有空隙必须支撑、塞紧。 • 八、托盘货的装载 托盘货,主要指纤维板、薄钢板、胶合板、玻璃板、 木制或钢制的门框等。这些货物的包装形式一般是用 木箱或亮格木箱。
• 六、散货的装载 • 用散货集装箱运输散货可节约劳动力、 包装费、装卸费,并减轻装卸工人的劳 动强度和提高装卸效率,所以是一种理 想的运输方式。 • 1.散货集装箱的装载和卸载 • 2.装载散货集装箱的注意事项
• 七、液体货物的装载 散装运输的液体货物虽然也可以认为是 散货的一种,但由于液体货需要用专用 的罐状集装箱来运输,因此液体货被列 为特殊货物。 1.液体货的罐状集装箱装载注意事项 2.用其他容器装在集装箱内运输液体货 • 国外使用的这种容器有两种,一种为集 装袋,另一种为集装罐。
一种新的求解集装箱装载问题算法
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福
建 电
脑
8 9
一
种新 的求解 集装箱装 载 问题 算法
李会 序 .王雪梅
(河 南工程 学院数 理科 学 系 河 南 郑 州 4 1 9 5 1 1)
【 摘 要】 :本文根据改进的 P igr i e 启发 式规则将集装箱进行体积最大化装载, s n 在长度方向根据货物 将 空 间分层 分条 , 一 条 用 0 每 -1背 包算 法求最 优 解 ; 并且 , 效 消 除不 必要 的 空 隙 , 有 将各 层进 行 重 心位 置 最
该 算 法 采 用动 态 编 程 , 在计 算 时 间方 面非 常 高 效 . 算 法 , 然 解 决 了这 类 问 题 , 收 敛 慢 , 法 效 率 不 缺 点是 在装 载效 率 方 面不够 理 想 。而且 未考 虑 到其 它 虽 但 算
高。 因此 . 文提 出了一 种新 的基 于 Ps g r 本 i n e 的启 发式 约 束条 件 .本 文将 提 出 了一 种新 的算 法 来解 决 这些 不 i 算 法【。 保证 体 积装 载 最 大化 的 同时 , 虑 了许 多约 足 。 l在 】 考 束条件 。 并在 实 际 中得到 了成功 的 测试 应用 。 2 求解集 装箱 装 载 问题 的新算 法 、 本 文 的 在结 构 上将 做 如下 安 排 :第 一 部 分 精要 描 上 面 的启 发 式 算 法 使 得 货 物 之 间 存 在 很 多 空 隙 . 述 Ps gr in e 的启 发 式 算法 。第 二 部 分 介 绍 一 种新 的集 甚 至可 能 出现悬 空状 态 。 i 本文 提 出了一 种新 的算 法 . 考
装 箱 装载 算法 。 三 部分通 过试 验 和 分析 。 明这 种算 虑 了货物 的 装载 方 向 的约束 等条 件 .并 且 消 除不 必 要 第 表
最优装载问题ppt课件
![最优装载问题ppt课件](https://img.taocdn.com/s3/m/8ba54b9cba4cf7ec4afe04a1b0717fd5360cb2be.png)
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
代码实现
//累加重量 计算可装载集装箱数量 maxLoad = 500; countLoad = 0; quantity = 0; for(i=0;i<8;i++){
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
贪心性质
通过上述证明我们可以知道,每次比较计算得 到最小的集装箱,它在最优解中,选出来之后, 对余下的集装箱(子问题)采取同样的策略选 取最轻的集装箱,放入最优解当中,得到局部 最优解,这样逐步缩小问题规模即缩小剩余载 重量。最终得到全局最优解。
代码实现—截图
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
致谢
感谢刘东林老师给予这次讲课机会 感谢邵舒迪同志的帮助 Thanks for your attentions
参考: 《算法导论》第三版 十六章 定理16.1; 互联网:/p-422844096.html ;
代码实现
问题实例 假设集装箱数量n=8, 八个集装箱的重量是 [W0,W2,…,W7]= [100,200,50,90,150,50,20,80], 船只载重c=400。 求该条件下的最优装载问题。
病原体侵入机体,消弱机体防御机能 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
实现原理
每次选择时,从剩下的集装箱中,选择重量最 小的集装箱。通过这样的选择可以保证已经选 出来的集装箱总重量最小,装载的集装箱数量 最多,直到船只不能再继续 ,破坏 机体内 环境的 相对稳 定性, 且在一 定部位 生长繁 殖,引 起不同 程度的 病理生 理过程
案例+平板车的装载问题
![案例+平板车的装载问题](https://img.taocdn.com/s3/m/7f09ed117e21af45b307a8cd.png)
两辆平板车装箱总厚度之和
2
S [48.7 xi1 52 xi2 61.3xi3 72xi4
i 1
48.7 xi5 52 xi6 64 xi7 ]
此问题的数学模型为:
2
maxS [0.487 xi1 0.520 xi2 0.613 xi3 0.720 xi4
图1
(0,1,1/3,1,1,1), 3.0
x3 0 (2/5,1,0,1,1,1), 3.0
x3 1
(0,1,1,0,1,1), 2.9
由于x3=0 的解中x1=2/5 , 我们进一步增加约束x1=0 或 x1=1 来考察,即将变量取0,1的值的约束改为x3=0, x1=0 或x3=0, x1=1 来求解.
(6)
x16 x26 4
(7)
x17 x27 8
(8)
重量约束 2x11 3x12 x13 0.5x14 4x15 2x16 x17 40 (9) 2x21 3x22 x23 0.5x24 4x25 2x26 x27 40 (10)
i 1
0.487 xi5 0.520 xi6 0.640 xi7 ]
s.,t.
(2)
(13), (1).
这是整数线性规划模型
我们运用LINDO软件求解,可以得到该问题的一 个最优解为
c1 c2 c3 c4 c5 C6 c7 总重 总厚度 一 3 2 9 1 3 0 0 37.5 1019.9 二 5 5 0 5 0 3 0 29.5 1019.5
分支定界法的思想是:先求解LP:即放宽变量的 取值范围,改成0≤ xi ≤1.此时得到的最优解若是 整数,则它就是ILP的最优解;否则,我们在此解 本附例近比来较找简到单,一我们个不可用行软解件,即可直整接数求解解. LP.为此,我们
箱子装箱问题
![箱子装箱问题](https://img.taocdn.com/s3/m/760a0010d4d8d15abe234e9c.png)
AVL树(BF、BFD):
AVL树是最先发明的自平衡二叉查找树。在AVL 树中任何节点的两个子树的高度最大差别为一, 所以它也被称为高度平衡树。查找、插入和删 除在平均和最坏情况下都是O(log n)。增加 和删除可能需要通过一次或多次树旋转来重新 平衡这个树。
高度为 h 的 AVL 树,节点数 N 最多2^h − 1; 最少N(h)=N(h− 1) +N(h− 2) + 1。
~WinnerTree(){ delete[] t; }
void Initialize(T a[], int size, int(*winner)(T a[], int b, int c));//初始化
int Winner()const{ return(n) ? t[1] : 0; }
int Winner(int i)const{ return(i < n) ? t[i] : 0; }
竞赛树(FF、FFD)
竞赛树是一类完全二叉树,分为赢者树和输者 树。赢者树就是在每一个内部节点中记录比赛 赢的一方,输者树就是记录输的一方。竞赛树 的外部节点就是所有参加比赛的选手,其上一 层为第一轮比赛赢或输的选手……
赢者树类定义
class WinnerTree{
public:
WinnerTree(int TreeSize = 10);
(3) 最先匹配递减法(First Fit Decreasing, FFD) 此方法 与FF类似,区别在于各物品首先按容量递减的次序排 列,即对于l ≤i<n,有s[i]≥s[i+1]。
(4) 最优匹配递减法( Best Fit Decreasing, BFD) 此法 与BF相似,区别在于各物品首先按容量递减的次序排 列,即对于l≤ i<n,有s[i]≥s[i+1]。
装载问题5种解决方案
![装载问题5种解决方案](https://img.taocdn.com/s3/m/a48edb7f8f9951e79b89680203d8ce2f01666556.png)
算法分析与设计2016/2017(2)实验题目装载问题5种解法学生姓名学生学号学生班级任课教师提交日期2017计算机科学与技术学目录一问题定义 (2)二解决方案 (2)1优先队列式分支限界法求解 (2)1。
3运行结果 (12)2队列式分支限界法求解 (12)2。
1算法分析 (12)2。
2代码 (13)2.3测试截图 (21)3回朔法-迭代 (21)3.1算法分析 (21)3。
2代码 (21)3.3测试截图 (25)4回朔法-递归 (25)4。
1算法分析 (25)4。
2代码 (25)4.3测试截图 (30)5贪心算法 (30)5.1算法分析 (30)5.2代码 (30)5。
3测试截图 (33)一问题定义有一批共有 n 个集装箱要装上两艘载重量分别为 c1 和 c2 的轮船,其中集装箱 i 的重量为 w[i],且重量之和小于(c1 + c2)。
装载问题要求确定是否存在一个合理的装载方案可将这 n 个集装箱装上这两艘轮船。
如果有,找出一种装载方案.二解决方案1优先队列式分支限界法求解1.1算法分析活结点x在优先队列中的优先级定义为从根结点到结点x的路径所相应的载重量再加上剩余集装箱的重量之和。
优先队列中优先级最大的活结点成为下一个扩展结点.以结点x为根的子树中所有结点相应的路径的载重量不超过它的优先级。
子集树中叶结点所相应的载重量与其优先级相同。
在优先队列式分支限界法中,一旦有一个叶结点成为当前扩展结点,则可以断言该叶结点所相应的解即为最优解。
此时可终止算法.1.2代码1。
2-1////MaxHeap.htemplate<class T〉class MaxHeap{public:MaxHeap(int MaxHeapSize = 10);~MaxHeap() {delete []heap;}int Size() const {return CurrentSize;}T Max(){ //查找if (CurrentSize == 0){throw OutOfBounds();}return heap[1];}MaxHeap<T>& Insert(const T&x); //增MaxHeap<T>& DeleteMax(T& x);//删void Initialize(T a[],int size, int ArraySize);private:int CurrentSize,MaxSize;T *heap;// element array};template<class T〉MaxHeap〈T〉::MaxHeap(int MaxHeapSize){// Max heap constructor。
实验七、装载问题与答案
![实验七、装载问题与答案](https://img.taocdn.com/s3/m/3d14e10dfe00bed5b9f3f90f76c66137ee064fb7.png)
实验七、装载问题问题描述与实验目的有n 个集装箱要装上2艘载重量分别为c 1和c 2的轮船,其中第i 个集装箱的重量为w i ,要求确定是否有一个合理的装载方案可将这个集装箱装上这2艘轮船。
如果有,找出一种装载方案。
注意,在满足211c c w ni i +≤∑=的条件下才可能将这个集装箱装上这2艘轮船。
输入输入有若干组测试数据(不超过20组)。
每组测试数据有3行:其第1行上是集装箱个数n ,(n<20),第2行上有n 个整数w 1、w 2、…、w n ,整数之间用一个空格分开,这n 个整数依次表示这n 个集装箱的重量,接下来的一行上有2个整数c 1、c 2,表示这两艘船的载重量,(0<w i <1000,i=1,2,…,n ,0<c 1,c 2<30000)。
输出现要求对输入中的每组测试数据,输出2行:在第1行上输出“Case #”,其中“#”是测试数据的组号(从1开始)。
在第2行上输出具体装载结果:如不能装载则输出“No ”;否则输出一个整数bestw 及一个由0或1构成的字符串x 1x 2…x n ,其中bestw 表示第一艘船能装的最大总载重量,x 1x 2…x n 是对应于bestw 的具体装载方案,x i =1表示第i 个集装箱装在第一艘船上,而x i =0表示第i 个集装箱不装在第一艘船上。
对应于bestw 的具体装载方案可能不唯一,如重量分别为10、40、40的3个集装箱,若两船的载重量都是50,那么有装载方案110和101两种。
为使输出结果可操作,我们约定长为n 的0-1字符串以字典序最大的那个为符合要求的装载方案。
如可能,将计算时间复杂性限制在O(2n )。
实验结果输入样例310 40 4050 50320 40 4050 50输出样例Case 150 110Case 2No实验报告要求1.先作简单分析,写出算法思想2.给出能正确运行的程序3.设计、调试中的问题及实验体会。
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箱子装载问题 Prepared on 22 November 2020
实验五箱子装载问题
一、实验目的
1、理解和复习所学各种算法的概念;
2、掌握和复习所学各种算法的基本要素;
3、掌握各种算法的优点和区别;
4、通过应用范例掌握选择最佳算法的设计技巧与策略;
二、实验内容及要求
1、使用贪心算法、回溯法、分支限界法解决箱子装载问题。
(任选两种)
2、通过上机实验进行算法实现。
3、保存和打印出程序的运行结果,并结合程序进行分析,上交实验报告。
三、实验原理
回溯法原理:
从开始结点出发,以深度优先方式搜索整个解空间。
这个节点成为活结点,同时也成为当前的扩展节点。
在当前的扩展节点处,搜索向纵深方向一致一个新节点。
贪心算法原理:
贪心算法通过一系列的选择来得到问题的解。
他所做的每一个选择都是当前状态下局部最好选择,即贪心选择。
四、程序代码
(1)贪心算法
#include<>
#include<>
void swap(int &x, int &y){ //交换
int t;
t = x;
x = y;
y = t;
}
void sort(int w[], int t[], int n) //排序,有小到大
{
for (int m = 0; m<n; m++) //为每个物品编序号
t[m] = m;
int i, j;
int lastExchangeIndex;
i = n - 1;
while (i>0){
lastExchangeIndex = 0;
for (j = 0; j<i; j++){
if (w[j + 1]<w[j]){
swap(w[j + 1], w[j]); //物品的重量交换
lastExchangeIndex = j;
swap(t[j], t[j + 1]);
}
}
i = lastExchangeIndex;
}
}
void loading(int x[], int w[], int c, int n, int *t) //最有装载
{
sort(w, t, n);
for (int i = 0; i<n; i++)
x[i] = 0;
for (int j = 0; j<n&&w[t[j]] <= c; j++){
x[t[j]] = 1;
c -= w[t[j]]; //装入
}
}
int mian(){
int n, c;
printf("请输入物品个数:");
scanf("%d", &n);
printf("请输入最大容量:");
scanf("%d", &c);
int x[200]; //存储物品编号
int w[200]; //存储每个物品重量
for (int i = 0; i<n; i++){
printf("请输入第%d个物品重量:", i);
scanf("%d", &w[i]);
}
int *t = new int[n]; //物品是否装入
for (int j = 0; j<n; j++)
x[j] = 0; //初始化物品均未装入
loading(x, w, c, n, t);
printf("装入物品编号为:");
for (int k = 0; k<n; k++)
if (x[k] == 1)
printf("%d ", t[k]);
return 0;
}
(2)回溯法
#include<>
#include<>
#define num 100
int bestx[num] = { 0 }; //存放最优解
int w[num]; //集装箱重量
int x[num]; //解
int bestw = 0; //最优装船重量
int cw = 0; //当前已装船重量
int n; //集装箱个数
int c1; //第一船的重量
int c2; //第二船的重量
//限界函数
int bound(int t) // 选择当前节点又分支的剩余集装箱重之和{
int rw = 0;
for (int i = t + 1; t<n; t++)
rw = rw + w[i];
return (rw + cw); //上界
}
//递归求解
void loadingRec(int t){
int i;
if (t>n) //到底叶子节点,求得一个可行解
{
if (cw>bestw){ //当前解比以前解更优
bestw = cw;
for (i = 1; i <= n; i++)
bestx[i] = x[i];
};
return;
}
else{
if (cw + w[t]<c1) //左分支满足约束条件
{
x[t] = 1;
cw = cw + w[t];
loadingRec(t + 1); //前进继续搜索下一节点
//回溯;回复cw与x[t]的值
cw = cw - w[t];
x[t] = 0;
}
if (bound(t)>bestw) //右分支满足限界条件
loadingRec(t + 1);
}
}
int main(){
n = 4; //集装箱个数
w[1] = 4, w[2] = 5, w[3] = 3, w[4] = 2; //集装箱重量
c1 = 8; //第一个船重量
c2 = 7; //第二个船重量
cw = 0;
bestw = 0;
loadingRec(1); //从第一个集装箱开始装箱
printf("第一船的最优装载量为:%d\n", bestw);
printf("第一船的最优解为");
for (int i = 1; i <= n; i++)
printf("%d ", bestx[i]);
//求剩余集装箱的重量
int cw2 = 0;
for (int i = 0; i <= n; i++)
if (bestx[i] == 0)
cw2 += w[i];
if (cw2>c2)
printf("无法将剩余集装箱转入第二船,问题无解");
else
printf("可以将剩余集装箱装入第二船,问题有解");
getchar();
}
五、结果运行与分析
(1)贪心算法
贪心算法并没有求得最优解。
(2)回溯法
六、心得与体会
这次实验可以看做是对前几次实验的回顾,使用的算法是相同的,只是解决的问题改变了,只要对算法理解,解决起来这些问题就会得心应手。