改锚、锚固砼枕螺栓作业指导书
预埋套管改锚作业指导书
预埋套管改锚作业指导书目录一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ４三、作业程序及标准...................................... ５1.防护设置.............................................. ５2.前往工作门............................................ ５3.派工点名.............................................. ５4.前往作业地点.......................................... ５5.测量轨温.............................................. ５6.松卸扣件.............................................. ５7.清除失效套管、清洁套管孔.............................. ５8.灌胶植套管............................................ ６9.作业回检.............................................. ６10.作业区段排查......................................... ６11.出网销记............................................. ６12.班后总结............................................. ６四、质量标准............................................ ７五、作业机具材料........................................ ８一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段高速铁路各种无砟道床预埋套管改锚作业。
汽机基座砼浇注与地脚螺栓、锚固板施工作业指导书
可编辑修改精选全文完整版汽机基座砼浇注与地脚螺栓、锚固板施工作业指导书2011年9月28日目录1、编制依据 (3)2、计划工期 (3)3、总体思路 (4)4、主要施工方案 (6)5、方案技术验算 (12)6、质量保证措施 (3)1、编制依据1.1《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇）SDJ280-901.2《电力建设施工质量检验及评定标准》（土建工程篇）1.3《地基与基础工程施工及验收规范》GB50202-20021.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20021.5《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-20021.6《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-871.7《混凝土质量控制标准》GB50164-92。
1.8《火力发电厂工程测量技术规程》DL5001-91。
1.9《火力发电厂地基处理技术规范》DL5024-93。
1.10《建筑工程冬期施工规范》JGJ104-97。
1.11设计图纸、招标文件及施工合同的要求以上标准如有新的标准则执行新标准，替代原有标准及其他相关标准。
2、计划施工工期本工程计划开工日期为×××年×月×日，计划完工日期为××年×月×日，总工期为×天。
3、作业前的条件和准备3.1 技术准备3.2作业人员的配置和资格3．3作业工机具3.3.1测温仪器精度及要求3.3.2主要施工用具使用计划3.3.3工机具用量及要求3.4施工安全用具统计3、总体思路3.1.汽机机座分四段进行施工3.1.1.钢筋混凝土底板。
3.1.2.平台层。
3.1.3.柱墙段。
3.1.4.运转层平台。
3.2.1.基础底板采用砖模或者木模成型，在循环水管坑及凝泵坑处必须采用木模成型，混凝土浇灌必须一气呵成。
3.2.2.-3.5M～+6.38M平台层。
采用Ф48×3钢管满堂支拖架，在6.38M有平台板处立管间距1200，平台梁处及13.38M平台梁板处立管间距为600MM，满堂架水平钢管距离为1200，在1/A，3/A 轴6.38M及13.7M平台梁下每水平间距5M布置从-3.5M至13.7M 竖向钢管剪刀支撑。
混凝土枕螺旋道钉硫磺锚固施工作业指导书
混凝土枕螺旋道钉硫磺锚固施工作业指导书一、锚固原理砼轨枕螺旋道钉硫磺锚固采用硫磺砂浆作为填充料将螺旋道钉与砼轨枕紧固在一起，一般其抗拔力可达到60KN以上.二、主要设备熬制设备：熬制炉2台保温设备：保温桶1台三、熬制工艺原理硫磺砂浆的熬制:先将砂、水泥炒热，再加入硫磺、石蜡，利用加热溶化的硫磺浆与水泥、砂紧裹在一起，形成凝胶状的硫磺水泥砂浆。
注：硫磺砂浆在加热过程中随温度的升高逐渐形成凝胶状液体，浇注至砼轨枕预留孔后随温度降低逐渐凝结形成固体。
四、锚固浆的制作工序硫磺锚固浆是用硫磺、水泥、砂和石蜡按试验提供的重量配置比熬制而成。
熬制前应将块状硫磺、石蜡碾碎并保持干燥.熬制时，先倒入砂子加热到120℃左右，再倒入水泥加热到130℃左右后，最后加入硫磺和石蜡，继续用文火加热和搅拌均匀,温度控制在140～150℃，直至浆液中残余水分完全蒸发，不再出现水泡，装入保温箱，运到锚固作业台即可使用。
注：浇注前硫磺砂浆温度不得低于140℃，故应在保温桶中持续保温，文火加热。
五、锚固料各项材料要求及其他技术指标1．硫磺用纯度不小于95％的一般工业硫磺.2．水泥用普通硅酸盐水泥，采用P.O32。
5R。
3．石蜡为一般工业用石蜡。
4．砂子粒径不得大于2毫米，泥污量不得大于5%。
5。
配制成分配合比按下列规定选用：根据气候和材料技术条件,按下列规定的重量配合比范围，由试验人员选定各种材料用量：规范推荐参考值硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：(0。
3~0。
6）：（1～1。
5）：（0.01～0。
03）配制成的溶液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
六、施工注意事项1．火力要可控制，火候不得过猛熔制过程应不断搅拌。
2．石蜡配制前应破成碎块.3．水泥如有结块，配制前应过筛。
4．硫磺前应破成碎块，如受潮应在配制前干燥.5．工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。
每个熔制量不宜大于50 公斤。
熔制地点与锚固作业距离不宜过远。
6．应派有经验的人员进行硫磺砂浆的熬制工作，且施工前人员上岗前要提前半小时制作硫磺砂浆,以免影响整个工序的生产。
混凝土枕线路改道作业指导书
混凝土枕线路改道作业指导书1 主题内容及适用范围1.1 本作业指导意见规定了混凝土枕线路改道作业程序、项目、内容及相关标准。
1.2 本作业指导意见适用于线路设备养护维修工作。
2 作业目的2.1 发现并克服设备缺点、隐患、确保设备质量符合线路养护维修作业标准。
3 作业流程图4 作业程序、项目、内容及相关标准4.1 作业条件。
4.1.1 施工负责人由工班长及以上人员担任。
4.1.2利用维修天窗或施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或有线电话联控。
4.1.3办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax＞160 Km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160 Km/h。
4.1.4 无缝线路地段作业轨温：按照实际轨温计算，在-20℃以下~+20℃之间进行，当轨温在实际锁定轨温加20 ℃以上禁止进行维修作业。
当轨温在实际锁定轨温减30 ℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。
4.1.5 在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。
4.1.6 夜间作业必须备齐备足照明设备。
4.1.7 站内道岔作业时，明确作业影响范围。
4.2 准备工作。
4.2.1 打印作业派工单，核对作业地点、作业项目及内容。
4.2.2作业工机具准备。
轨距尺、螺丝机、丁字扳手、改道器、小撬棍、板牙、石笔、轨温表、尼龙底座、扣板等工具。
4.2.3 核对工机具数量及状态。
4.2.3.1施工负责人对当日使用的量具进行检查核对。
4.2.3.2施工负责人对作业工机具进行核对，并检查机具的状态，液压油是否足量，有无漏油。
4.2.4 与供电、电务有关时，通知供电、电务人员配合。
4.3 作业项目、内容及流程。
4.3.1 召开班前会。
4.3.1.1 工长点名，布置工作。
明确分工、作业项目、内容、时间，提出作业要求。
4.3.1.2 安全预想，提出防控措施，检查防护用品。
4.3.2 赶赴作业地点待命。
[作业指导书,锚索施工] 锚索施工
![[作业指导书,锚索施工] 锚索施工](https://img.taocdn.com/s3/m/f6ef8c19551810a6f42486d0.png)
[作业指导书,锚索施工] 锚索施工锚索施工作业指导书 1、施工准备 1.1现场准备根据明挖基坑的工程地质、水文地质情况及施工工期要求，锚索施工采用潜孔钻孔机，孔径为180mm。
锚索施工紧接基坑土方开挖进行，基坑土方开挖采取分层开挖，当每层土方开挖至锚索孔位下0.5m高程时，平整开挖面后进行锚索施工。
根据钻机的特点，钻机的工作面宽度不小于6m，施工时东西两侧各设置1台钻机同时施钻。
施工用电采用交流电，功率35kW/台，空压机功率185kW/台。
1.2技术准备（1）熟悉施工图纸及操作规范，制定作业交底书，并组织作业人员进行技术交底，掌握锚索施工中的技术要求。
（2）试验室对所采用的原材料进行试验，确保采用的原材料满足要求。
（3）锚索工程主要施工人员上岗前需进行培训考试，合格后方可上岗。
2、施工方法及工艺 2.1 工艺流程锚索质量检查锚索加工制作砼围檩施工二次灌浆养护张拉锁定单锚施工结束钻孔锚索安装一次灌浆成孔深度检查测定浆液流动度取样材料设备品质检验锚孔定位钻机就位确定锚索位置锚固角机械材料进场造孔设备检验拔出套管图4-1 预应力锚索施工工艺流程图遵循“分段分层、由上而下、先锚固、后开挖”的原则进行锚索施工及基坑开挖。
开挖土方至每道腰梁位置后,进行相对应锚索钻孔、注浆、安装砼腰梁、张拉锚固施工。
2.2 锚孔施作工艺锚孔在随着基坑开挖深度能满足锚索施工要求后进行。
（1）锚孔测放根据实际情况，先按设计布置要求，将锚孔位置准确放样，并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。
锚孔位置偏差不得超过±20mm。
如遇既有面不平顺或特殊困难场地时，须经设计、监理单位认可，在确保稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位，但调整后的测放精度，尽量不大于100mm。
对测放并验收合格的锚孔位置进行编号，并用油漆标示在现场，该编号作为锚索制作编号的依据。
（2）钻孔设备钻孔施工是锚索施工中控制工期的关键工序。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书1、适用范围适用于新建铁路银川至西安陕西段YXZQ-4标邵山隧道砂浆锚杆施工。
2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定安全环保措施、应急预案等。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备（1）上一道工序检查符合要求，监理工程师已经验收（2）锚杆施工人员接受严格培训，已经取得相应证件，熟练掌握锚杆施工技术。
（3）钢筋原材料检验合格3、技术要求依据设计文件，邵山隧道围岩断面拱墙分界以拱部140°划分，边墙采用φ22砂浆锚杆，锚杆均设置垫板、螺母。
Ⅴ级围岩：1*1.2m （纵向*环向）间距锚杆呈梅花型布置，每根长度为4m；Ⅳ级围岩：1.2*1.2m（纵向*环向）间距锚杆呈梅花型布置，每根长度为3.5m。
4、施工程序与工艺流程4.1施工工序施工程序为：清理初期支护基面→钻孔→清孔→砂浆填充→安装锚杆→安装垫片。
4.2工艺流程5.1施工准备（1）检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
（2）根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
5.2施工工艺5.2.1初期支护基面清理采用高压风枪，对锚杆施做范围初期支护面进行清理，人工凿除初支基面凹凸不平处，保证锚杆施做完成后锚垫板与基面密贴。
5.2.2锚杆钻孔及清孔石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。
5.2.3砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。
改锚、锚固砼枕螺栓作业指导书
改锚、锚固砼枕螺栓作业指导书目次一、作业介绍 ......................................................................................................................... ３二、作业流程图 ..................................................................................................................... ４三、作业程序及标准 ............................................................................................................. ５1.防护设置 .............................................................................................................................. ５2.作业(施工)准备.................................................................................................................... ５3.退钉...................................................................................................................................... ５4.清孔...................................................................................................................................... ５5.堵孔...................................................................................................................................... ５6.溶制锚固料 .......................................................................................................................... ５7.灌孔...................................................................................................................................... ５8.安设锚固架 .......................................................................................................................... ５9.插钉...................................................................................................................................... ５10.修理钉孔面 ........................................................................................................................ ６11.质量回检............................................................................................................................ ６12.撤除防护............................................................................................................................ ６四、质量标准 ......................................................................................................................... ７五、作业机具材料 ................................................................................................................. ８一、作业介绍作业范围：本做作业指导书适用于工务段范围内的普速铁路人员要求：1.岗位要求：作业负责人由工（班）长担任，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。
混凝土枕螺旋道钉改锚作业指导书
混凝土枕螺旋道钉改锚作业指导书11 适用范围线路道岔混凝土枕螺旋道钉改锚作业。
12 所需材料和工器具1 所需工器具：2 所需材料:表27 材料表13 操作程序及要领11 作业准备11 根据作业计划单对作业处所进行确定。
12 检查工机具及材料：作业负责人组织人员在出发去往工地前对工机具、材料进行检查、校对，确保工机具性能正常、材料齐全，携带数量满足现场使用需求。
12 上道作业1 作业负责人接到封锁命令（命令号、封锁起讫时间）后，确认工作人员可以安全上线，通知作业人员上道作业。
2 用手锤和小铲将轨枕孔边缘的硫磺材料凿开并露出轨枕孔。
3 用空心钻或手工凿出废旧的螺栓及硫磺锚固材料，再清理孔内残物。
4 按一定比例调好锚固膏（比例为硫磺1：水泥0.3～0.6：砂子1～5：石蜡0.01～0.03）。
5 先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃～120℃。
6 再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃。
7 最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热成液胶状（温度在160左右）。
8 清理好轨枕螺栓孔，用粗砂或其他物体将轨枕螺栓孔底堵死封实，净留孔深不小于160mm。
9 放正锚固架，控制螺纹钉位置。
10 将锚固膏一次灌够，但不宜太满。
11 将螺旋道钉顺锚固架左右旋转垂直插入。
12 锚固膏溶液凝固后用，要铲除干净。
13 清理料具、工完场清、车站销点。
14 作业质量11 螺旋道钉的方（圆）台要高出承轨台面：扣板式扣件为5～8mm，弹条扣件为0～2mm。
12 螺旋道钉要与承轨台面保持90°，螺旋道钉无歪斜，锚固膏无外溢。
13 达到《南昌地铁轨道设备维修规程》相关规定。
15 作业安全11 按规定设好防护。
12 来车时，按规定距离携带工具及时下道避车。
13 熔制熔融物时要戴好防毒罩。
14 作业中防止溅洒烫伤。
锚固施工作业指导书
明确锚固施工的工作程序、作业内容和基本要求，规范施工作业。
合用于承担的基坑开挖、挡土结构、边坡加固和隧洞锚喷支护的锚杆、锚索工程施工。
3.1 项目承担单位负责锚固施工工作的控制和管理。
3.2 项目实施单位负责锚固施工项目的实施和管理。
负责组织并做好施工组织设计、施工准备、资源保证、施工材料物资质量控制、施工部署、施工实施、施工协调、施工进度与质量控制、质量检查检验与验收、不合格品的控制、纠正与预防措施的执行、产品放行及交付的关键过程的控制，并保证其施工项目部的组织机构、资源配置、职责权限、管理制度、施工措施、施工计划、施工设备、质量管理制度、质量控制指标、质量目标、检查与验收等规定和制度符合规范要求。
负责建立并实施项目施工的质量管理制度，对项目施工的质量管理策划、施工设计、施工准备、施工质量和服务予以控制，并对项目经理部的施工质量管理进行监督、指导、检查和考核，确保产品的合格率和优良率。
3.3 项目经理部负责锚固施工工作的实施。
3.4 项目经理对工程全过程质量负责。
3.5 质检员对工程全过程质量负责。
3.6 施工员负责作业指导和记录。
3.7 安全员负责工程施工全过程安全指导、检查和监督。
3.8 项目部机组负责锚固施工工作的具体实施。
锚固施工工作的主要程序有：施工组织设计、锚固施工前的准备、锚固作业、编写竣工工程报告、工程验收。
4.1 施工组织设计的编写4.1.1 工程部或者项目经理组织有关人员进行施工组织设编写，按照《工程施工项目生产和服务提供的过程控制程序》的要求进行审批。
4.1.2 施工设计编制前，项目负责人要组织技术人员和机长进行现场踏堪，使设计切合实际，提高遇见性和可靠性。
4.1.3 编写施工组织设计应依据以下主要技术资料：1．建造场地的工程地质勘察报告和附图；2．钻孔、锚杆设计图、锚杆布置平面图；3．工程合同书与超过有关规定的工程要求的文件。
4.1.4 施工组织设计应包括以下主要内容：1．工程概况和设计要求：工程类型、地理位置、交通运输条件、锚杆的规格、数量，工程质量要求、设计载荷、工期要求；2．施工工艺方案和设备选型配套：①确定成孔工艺方法和灌注方案、绘制工艺流程图、确定工程进度、施工顺序和总工期、绘制工程进度表；②确定设备配套表，绘制现场设施平面布置图；③施工力量部署，列表说明各岗人数、职责范围；④编制主要消耗材料和备用机件数量，并按工期进度提出材料分期、分批进场要求；⑤工艺技术设计包括成孔工艺、锚杆(锚索)制作、安装；浆液配制、注浆工艺； (予应力锚杆的)予应力张拉锁定；喷射混凝土及挂网工艺；3．试验检测要求：①安全和质量保证要求；②施工组织管理措施。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==轨枕锚固作业指导书篇一：轨枕硫磺锚固作业指导书大西客专标9标轨道工程编号：硫磺锚固作业指导书单位：编制：审核：批准：201X年10月11日发布201X年10月11日实施大西客专工程硫磺锚固施工作业指导书1．适用范围适用于大西客专9标段铺轨基地硫磺锚固施工作业。
2．作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗培训，某些特殊工作必须持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。
3.2硫磺水泥砂浆配合比按下列规定选用3.2.1锚固料根据气侯和材料技术条件，按下列规定的重要配合比由试验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）配制成的溶液应较稠但不影响灌注时应具备的流动性。
3.2.2少量施工时，各种材料的配比可用：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.5：0.023.3硫磺水泥砂浆螺旋道钉锚固抗拨力不小于60KN。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：翻枕→清除孔内杂→轨枕对位→插入道钉→灌浆→冷却→翻正轨枕→ 涂绝缘防锈材料→ 抽测抗拔力4.2 工艺流程5．施工要求5.1施工准备施工前硫磺锚固及技术条件应符合设计要求。
5.1.1检验和试验每1公里做3个螺旋道钉抗拔试验。
每一个螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。
每作一次试验都要按《混泥土枕硫磺锚固抗拔强度检查证》表认真填写记录。
5.1.2配合比根据现场材料采集样品做成试件，在铺轨前进行试验，以求得最佳配合比，试件抗压强度不得低于40Mpa,抗拉强度不得低于4Mpa，道钉锚固后的抗拔力不得低于60KN,每公里检查3处，合格后方可转序。
混凝土枕螺旋道钉锚固作业指导书
混凝土枕螺旋道钉锚固作业指导书1．目的与要求目的：钢筋混凝土枕螺旋道钉失效或松动以及位置不良或锚深锚浅进行的整修锚固作业；新钢筋混凝土枕更换前进行的锚固作业。
要求：作业人员掌握要领、熟练作业。
2．适用范围2.1 本作业指导书适用于除潘德罗轨枕外的各种型号的轨枕均可进行锚固作业。
2.2 本作业指导书适用于天窗点内外作业。
3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》4. 工具材料硫磺、黄沙、水泥、石蜡、火炉、勺子、搅拌锅、锚固架、若干新螺旋道钉等。
5. 作业程序5.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
5.2 安全预想5.2.1 利用列车间隔进行作业，但必须在动车组前10分钟停止作业下道避车和避开“Z”字头、“T”字头等旅客列车连发时段。
5.2.2 按规定距离下道避车。
5.3 工（机）具检查5.3.1 检查工(机)具的安全性能，禁止工(机)具等带病上道作业。
5.3.2 使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。
5.4 设置防护5.4.1 驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；5.4.2 现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。
5.5 人机转移5.5.1 现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
5.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。
5.6 作业准备5.6.1 作业负责人对携带的各类用品前进行核对，以保持正常使用。
5.6.2 复查确认。
根据作业计划单对作业地点，作业负责人根据作业范围及技术标准的要求，认真复查工作量，划撬复查确认。
轨道工程作业指导书
轨道施工作业指导书 .................................................................... - 1 -轨道施工作业指导书1、目的：为使施工管理人员和现场施工作业人员了解轨道施工作业程序、工艺要求、技术标准、质量标准，做到规范施工，保证工程质量，特制定本作业指导书。
2、范围：适用于新建邯黄铁路轨道工程的施工作业。
3、引用文件：3．1 现行的各种施工规范、施工技术指南、验收标准3．2《中铁六局质量手册》与《中铁六局程序文件》3．3《石家庄枢纽货运系统线路文件》3．4《石家庄枢纽货运系统轨道文件》4、职责：4．1技术部负责本作业指导书的编制、下发并指导实施。
4．2安质部负责对本作业全部工序的检查。
4．3物资部、试验室配合负责对本作业材料质量的控制。
4．4试验室负责与本作业有关的全部试验。
4．5现场领工员或施工员负责实施。
5、轨道施工方法及工艺流程：5. 1人工铺轨施工工艺及方法5. 1.1施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审，并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。
复核线下施工单位移交的线下工程资料，并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。
根据核准的施工文件及资料，编制轨节铺设计划表，提出人工铺轨轨料计划，并按施- 1 -- 1 -邯黄铁路工程三标段项目一分部第一作业队工组织设计要求下达施工计划，下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。
落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备，并调迁到位。
做好配合人工铺轨施工的其他工作。
5. 1.2卸轨料利用8T～10T汽车吊由平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，用汽车倒运到施工现场分类堆码，钢轨在卸下的同时进行逐根检尺，并标识在轨头上。
5. 1.3轨料散布轨料采用人工抬运或用单轨车运输散布。
根据已测设的线路中桩，用白线绳挂好标线，划出轨枕中心线（木枕除外），方正轨枕，使两条中线互相吻合。
5. 1.4轨枕螺旋道钉硫磺锚固锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上粘附物清除干净。
新Ⅱ型枕硫磺锚固作业指导书
新Ⅱ型砼枕锚固技术交底一、编制依据根据《铁路轨道施工及验收规范》、《铁路轨道工程质量检验评定标准》编制。
二、施工方法采用人工正锚的方法，锚固时，利用锚固架固定螺旋道钉的位置，使螺旋道钉高低、偏斜度、偏离预留孔中心等技术指标符合要求。
每个锚固作业班组配30套锚固模具，循环使用。
三、材料技术条件1、硫磺：II～III级工业用硫磺，纯度95％及以上。
配置前打成碎块，如受潮配置前应干燥。
2、水泥：普通硅酸盐水泥，不低于42.5级。
如有结块，配置前应过筛。
3、砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，配置前过筛、洗净、烘干。
4、石蜡：一般工业用石蜡，配置前应打成碎块。
5、各种材料不得混有杂物。
四、成分配合比根据气候条件，按以下规定的质量配合比范围，实验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）配置成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。
最后选定配合比为：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.5：1.4：0.02五、溶制工艺1、按选定的配合比，称好各种材料的一次溶制量。
2、先将砂子放入锅内搅拌加热至100～120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内继续搅拌加热，使溶液混合均匀由稀变稠成液胶状时（温度升高至160℃左右）即可使用。
六、施工步骤1、将砼枕抬放至线路道床坡脚旁边，清理好钉孔，恢复原来的喇叭型。
用砂子堵住砼枕预留孔并捣固，剩余净深不小于160mm。
2、将螺旋道钉安放在锚固架插入预留孔，然后调整螺旋道钉的高度，螺旋道钉圆台应高出承轨槽面，使用扣板扣件时高出0～5mm，使用弹条扣件时高出0～2mm。
调整好后取出螺旋道钉放在枕木上。
3、将硫磺砂浆注入预留孔，注浆时要一次灌够，但不能太满。
注好浆后将螺旋道钉插入，用定位模板控制道钉高度并调整道钉的垂直度及居中情况。
4、硫磺砂浆冷却、凝固后，去掉模板、铲除溢出的硫磺砂浆，回收至铁桶内，在下次溶制中倒入溶化使用。
铺枕(普通砼枕、砼宽枕)施工作业指导书
专业技术类作业指导文件ZJYGS/ZY-2004 铺枕（普通砼枕、砼宽枕）施工作业指导书中铁九局集团第一工程有限公司批准铺枕（普通砼枕、砼宽枕）施工作业指导书ZJYGS/ZY07-01-20061 范围普通轨道、混凝土宽枕轨道2施工准备2.1材料：枕木、螺旋道钉、水泥、硫磺、砂、石蜡。
2.2主要机具：轨枕钳、杠子、间隔绳、撬棍。
2.3作业条件2.3.1整平路基，钉出线路中心桩（直线50米，曲线20米，缓和曲线10米）并标出曲线头尾桩。
2.3.2备好枕木间隔绳，确认中心桩。
2.3.3人工散布钢筋混凝土轨枕时，应先铺好砂、碴带后散布，碴带在线路中心桩两侧各0.7米处，铺两条宽0.5米、厚0.1米砂碴。
3操作工艺3.1工艺流程（见工艺流程图）工艺流程图3.2工艺流程描述3.2.1人工向工地散布轨枕符合下列规定：3.2.1.1轨枕宜用平板车或低边车运往工地。
3.2.1.2人工搬运轨枕的距离不宜大于50m。
3.2.1.3轨枕严禁抛摔。
卸车时，应防止轨枕滚落到路堤。
卸车后应有专人检查清道。
3.2.1.4轨枕应按规定数量散布均匀。
3.2.1.5混凝土枕上应标示中心位置，布枕时对准线路中线。
3.2.1.6木枕应按一端取齐的要求，钻好道钉孔。
3.2.2硫磺锚固3.2.2.1.准备工作3.2.2.1.1平整场地，将轨枕能平稳放置。
3.2.2.1.2清除轨枕锚固孔内的杂物，保持孔内干燥。
3.2.2.1.3用干砂填堵锚固孔底，并捣实防止漏浆，填砂高度应净剩锚固深度160mm为准。
3.2.2.1.4按材料技术条件备好砂浆用料。
3.2.2.2作业程序3.2.2.2.1配制硫磺水泥砂浆。
利用熔浆锅，按设计配合比称好各项材料后，先将砂子放入锅内，加热炒拌到100℃～120℃时，将水泥倒入继续炒拌到130℃，最后加入硫磺、石蜡，继续加热搅拌，使其均匀由由稀变稠呈浓胶状，温度升高到160℃左右时，即可拿出使用。
3.2.2.2.2溶浆过程注意，火候不能过猛，先小火熔化，温度要控制在180℃以内，应不断搅拌，不得有水或雨雪进入锅内。
铁路工务作业指导书
篇一：铁路工务作业指导书第一章铁路线路工作业指导书线路工区一日昨日标准一、班前准备1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。
2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。
3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。
二、前往工地 1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。
2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。
3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。
三、施工作业1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。
2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。
3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。
四、下道避车1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。
2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。
五、质量回检严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。
六、结束工作工完料尽，撤除防护，返回驻地。
七、分析总结1、总结作业情况。
2、分析安全情况。
3、考评及合理化建议。
施工防护作业一、劳动组织及防护用品1、劳动组织施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。
2、防护备品（表1—1）二、作业程序（一）驻站联络员 1、准备作业（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。
（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。
（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。
（4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。
2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。
（2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。
锚索、锚杆施工作业指导书
XX铁路局水害复旧工程框架锚索、锚杆工程施工编制：复核：XX公司水害复旧工程指挥部二0 年月锚索、锚杆施工作业指导书一、施工准备（一）材料1、主要钢材按设计要求准备f pk＝1860Mpa级低松弛钢绞线，Ⅱ级钢筋。
其材质必须符合国家有关标准。
2、锚具锚具和联接锚杆杆体的受力部件，均应能承受95%的杆体极限抗拉力。
并符合国家标准要求。
3、塑料套管（1）具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏；（2）具有抗水性和化学稳定性；（3）与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。
4、水泥水泥宜使用普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥。
5、细骨料细骨料应选用粒径小于2mm的细砂。
砂的含泥量按重量计不得大于3%，砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不宜大于1%。
6、水混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水。
永久性锚杆不得使用pH 值小于4.0的酸性水和硫酸盐SO4计算超过水重1%的水。
7、掺和料水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂，但必须符合产品标准。
水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的0.1％。
(二)主要机具设备l、机械设备锚杆钻机、压浆机、张拉设备（含顶、泵）、灰浆搅拌机和风机等。
2、主要工具经纬仪、水准仪、大铲、线坠、水平尺、量角器、存浆桶、筛子、灰浆车、翻斗车、磅秤等(三)作业条件1、在进行锚杆施工前，应充分核对设计条件、土层条件和环境条件，确保施工安全。
2、施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料的主要技术性能是否符合设计要求。
3、工程锚杆施工前，宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。
4、锚杆钻孔施工前，必须检查脚手架的牢固和安全程度。
二、施工操作工艺（一）钻孔1、测量定位：坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±10cm。
整个测量工程应先放样框架锚杆孔位。
质量检查作业指导书(精)
中铁十五局集团第六工程有限公司红烟铁路铺架工程铺架施工质量检查作业指导书编号:ZT1506HY—06版本号:第一版受控状态:（盖章受控）编制：审核：批准: 陈延军发布日期：二○一○年十月一日持有人:为加强工程项目质量管理，贯彻实施GB/T19001—2000标准，认真执行施工过程控制，完善现场的工程质量管理工作，落实各种质量检查制度，严格控制进场材料的质量,严格控制施工质量，最终实现优质工程的质量管理目标，特制订本作业指导书指导现场施工作业。
一、工程质量检查范围：根据本项目工程任务特点，确定本工程质量检查的范围为：轨排组装，轨排铺设、桥梁架设工程、道岔铺设、上碴整道、无缝线路锁定。
二、工程质量检查内容及标准：（一）工程材料：1、项目工程所需的硫磺、砂子、水泥、石蜡、碎石、沥青、滑石粉及桐油等原材料使用前必须严格按照规定标准和使用要求进行检验或验收，严禁使用不合格的原材料产品.各种材料使用标准如下:（1）硫磺：采用一般工业用硫磺，含硫量≦95%。
（2）水泥：①每批水泥均须做复试试验，试验结果须符合标准要求，②对于配制硫磺砂浆用的水泥,要符合国标要求，③对于配制混凝土用水泥，应根据混凝土标号及配合比要求选用，并作试件检验。
（3)砂子：①对于配制硫磺砂浆用砂子，要求砂子粒径≧2mm（中砂)，含泥量不得大于5%。
②对于配制混凝土用砂子，要符合级配及泥污含量要求。
（4）碎石：对于拌和混凝土用碎石其各项技术指标均应符合有关质量要求。
(5)石蜡:一般工业用石蜡。
（6)沥青:一般工业用4号沥青。
（7）滑石粉及机油：一般工业用滑石粉及机油。
2、本项目工程所采用轨料、扣配件，基地梁场生产的桥梁及配件生产厂家必须具有产品出厂合格证并实物和证件相符，在进料点验时进行外观检查,不符合标准的严禁使用.（二）轨排拼装:1、硫磺锚固：（1）严格按照试验室提供的原材料配合比以及硫磺砂浆熬制工艺进行。
①原材料配合比：一般情况下：硫磺：水泥：砂子 :石蜡=1：（0。
换枕及整修作业指导书-13页文档资料
换枕及整修作业指导书-13页文档资料第一部：硫磺锚固本标准适用于混凝土枕锚固螺栓作业。
（宽枕板参照进行）1．作业目的通过锚固或重新锚固混凝土枕螺栓，达到轨枕扣件齐全有效、作用良好，延长轨枕的使用寿命。
2．工机具及材料丁字拐、长柄方口扳手或长柄管钳、铁锤、筛子、小平铲、灌浆勺、小铁匙、铁锅、剁子、硫磺、水泥、砂子、石蜡、锚固架、螺纹钉、油盒、油刷、发电机、空心钻拔锚机、水、水壶。
3．作业程序及方法3.1锚固材料的技术条件3.1.1硫磺：Ⅱ～Ⅲ级工业用硫磺，纯度为95％以上，配制前打成均匀碎块，如受潮，应在配制前烘干。
3.1.2水泥：普通硅酸盐水泥，不低于425号，如有结块，配制前要过筛。
3.1.3砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm；配制前过筛、洁净、烘干。
3.1.4石蜡：一般工业用石蜡，配制前打成碎块。
以上各种材料，都不得混有杂物。
3.2配合比锚固料由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成。
其配合比应根据气候和材料技术条件，在以下规定的重量配合比范围内，试验选定其用量。
硫磺∶水泥∶砂子∶石蜡=1∶0.3～0.6∶l.0～l.5∶0.01～0.03。
如少量配制时，可采用以下配合比：硫磺∶水泥∶砂子∶石蜡=1∶0.5∶1.3∶0.023.2.1用上述配方锚固的螺钉，经试验其抗拔可达6～11t。
以硫磺为标准计算，每公斤可锚固4个螺钉。
3.2.2锚固料混合后加热，其特点是：80℃熔化，130～140℃最稀，160～180℃变稠，220℃燃烧。
3.3熔制工艺3.3.1根据作业量，按配合比分别秤好各种材料的一次熔制量。
3.3.2先将砂子放入锅内，炒拌加热至100～120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热，使熔液混合均匀，由稀变稠成液胶状时(温度升高至160℃左右)即可使用。
3.3.3在熔制过程中，为防止燃烧，宜用小火加热熔化。
加热时要注意观察，当熔液开始呈现暗红色时，即将锅端开搅拌，等块状的熔融物全部熔化后，再将锅端到炉上加热搅拌至呈液胶状为止。
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改锚、锚固砼枕螺栓作业指导书
目次
一、作业介绍 ......................................................................................................................... ３
二、作业流程图 ..................................................................................................................... ４
三、作业程序及标准 ............................................................................................................. ５
1.防护设置 .............................................................................................................................. ５
2.作业(施工)准备.................................................................................................................... ５
3.退钉...................................................................................................................................... ５
4.清孔...................................................................................................................................... ５
5.堵孔...................................................................................................................................... ５
6.溶制锚固料 .......................................................................................................................... ５
7.灌孔...................................................................................................................................... ５
8.安设锚固架 .......................................................................................................................... ５
9.插钉...................................................................................................................................... ５
10.修理钉孔面 ........................................................................................................................ ６
11.质量回检............................................................................................................................ ６
12.撤除防护............................................................................................................................ ６
四、质量标准 ......................................................................................................................... ７
五、作业机具材料 ................................................................................................................. ８
一、作业介绍
作业范围：本做作业指导书适用于工务段范围内的普速铁路
人员要求：
1.岗位要求：作业负责人由工（班）长担任，作业人员经段级单位培训并考试合格人员。
2.人员配置：作业负责人1人。
防护人员2人，驻站防护1人、工地防护1人。
成员不少于3人（根据当日工作量及班组人员情况可适当增加人员）。
作业条件：
1.天窗点内：改锚、锚固砼枕螺栓
2.天窗点外：作业准备和拧紧螺栓、整理道床。
严禁利用运行速度160km/h及以上列车与前趟列车间隔进行点外作业。
3.配合要求：车务
作业风险：
1.改锚作业应连续两根轨枕，逐孔进行，连续拆除扣件风险；
2.开工前未对机具、电缆、配电盘绝缘性能、接地装置等进行检查，造成漏电伤人风险；
3.下道不及时造成机车车辆人身伤害；
4.改锚方法不正确造成自身伤害风险；
5.改锚造成他人人身伤害风险；
6.避车中车辆坠物造成人身伤害风险；
7.桥上步行板缺失时避车造成坠桥人身伤害风险；
8.机具操作不当，造成机具伤害人身安全风险。
二、作业流程图
三、作业程序及标准
1.防护设置
驻站联络员提前40分钟到请点站，命令下达，按规定设置两端防护。
2.作业(施工)准备
作业前准备好相关机具，检查机具状态。
3.退钉
用自带工具将失效的螺旋道钉取出。
4.清孔
清理好钉孔，恢复原来的喇叭形。
5.堵孔
用粗砂将孔底封死并捣固，钉孔的有效深度, Ⅱ型枕不得小于160mm，Ⅲ型枕不得小于190mm。
6.溶制锚固料
对之前已经初步溶制（什么时候初步溶制选手可自定）的锚固料，进一步进行溶制。
7.灌孔
用灌浆勺将硫磺熔融物均匀地注入钉孔内，浆液距钉孔顶面10mm 左右即可。
8.安设锚固架
将锚固架安放在钉孔顶面，使铁座的后斜面紧靠轨枕挡肩，左右对正，以控制螺纹道钉位置。
9.插钉
手持螺纹道钉，顺着锚固架的钉孔中心，左右旋转慢慢地垂直旋
入，使其方盘落在锚固架上，钉杆紧靠锚固架的半圆周壁。
待硫磺熔融物凝固后，撤除捣固架。
10.修理钉孔面
用平铲铲除溢出孔外的硫磺熔融物使台面平整、洁净，并将铲下的硫磺熔融物收拾好，以备回锅再用。
螺旋道钉需清理擦净。
11.质量回检
作业负责人对作业地段进行全面检查，做好回检记录。
机车车辆通过后，做好螺栓的复拧，保持扭力矩达标。
12.撤除防护
作业负责人确认线路达到放行列车条件，人员、机具撤出限界以外后，通知工地防护员按规定撤除防护，工地防护员撤除防护用通讯设备（对讲机）通知驻站联络员作业完毕，开通线路；驻站联络员接到现场开通线路的通知复诵确认后，在“运统一46”销记。
四、质量标准
1.螺旋道钉锈蚀，直径不足14mm，螺杆折断、松动浮起、丝扣损坏无法修复等及时进行改锚。
2.拨起锈蚀螺旋道钉不得损害钢筋混凝土轨枕，严禁用捣镐、道钉锤直接冲钉。
3.硫磺纯度为95%及以上的Ⅱ-Ⅲ级工业硫磺；水泥标号不低于425#；砂子未天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，配置前要过筛、洗净、烘干；石蜡为一般工业用石蜡。
4.配合比：硫磺：水泥：砂子：石蜡=1：0.3-0.6：1-1.5：0.01-0.03。
5.净留孔深不小于160mm。
6.锚固时螺旋道钉左右旋转垂直插入，圆台应高出承轨台面；使用弹条扣件时高出0-2mm；使用扣板式扣件、调高扣件时高出5-8mm。
五、作业机具材料。