ZYJ7道岔故障分析与处理
ZYJ7道岔故障处理
1DQJF继电器不励磁故障
• 故障现象：1DQJ励磁后，1DQJF继电器没动且 在落下状态，原表示灯灭了又亮了。
• 查找思路：切入点看TJ继电器是否亮灯，如果 TJ继电器亮灯，可以排除1DQJ继电器的第一组 接点到TJ继电器线圈故障，如果TJ继电器不亮 灯，首先要查找TJ继电器线圈至1DQJ继电器第 三组接点故障。
• 另一个短路点X4上本没有电流,分线盘上卡出 45MA的电流，沿着X4往室内卡流，哪里出现 45MA变成了0MA就是短路点。
道岔延续电路故障分析
• 故障现象：道岔主机到位并锁闭了，副机没到 位不锁闭且电机停转。（副机处于四开状态）
• 查找思路：延续电路只有在主机锁闭后，副机 还没锁闭时用。所以故障判断很重要。
需检查X5，分线盘测X2与X5如果没有电压，X5室 外断线；如果有小电压3v说明故障在室内。 • 断相故障在室内，首先要排除X5，借X2找X5，有 电没电之间就是断线点。
启动断相故障
• 如果启动X5也正常，那么需要查找借表示电查 启动的盲区。
• 查找三相到是否到达1DQJF继电器第一组和第 二组的前接点，1DQJ继电器第一组的前接点。
相互测，短路的两根线之间是没有电压的。
道岔启动短路故障
• 假如:X3与X4之间没有电压 • 第一步要区分室内外用卡流表测X3，如果卡流
是90MA 说明短路点在室外，如果卡流是45MA 说明短路点在室内，如果卡流上没有电流，说 明故障点在室内，因为X3上一定有90MA的电 流。
道岔启动短路故障
• 查找方法：X3与X4短路 • 短路故障先找一边的短路点，建议先查找X3上
道岔延续电路故障分析
• 查找方法： • 如果是X3延长线的故障，借X4或者X4的延长线
ZYJ7道岔故障处理方法
ZYJ7道岔故障处理方法一、ZYJ7道岔机械故障的判断及处理方法1、外锁闭道岔不能密贴不锁闭一般为道岔机械卡阻、别劲或转换阻力增强，原因是多种多样的，其相关因素也很多，这需要综合检查分析判断，但不管怎样，最后总归是各部位方正，垂直水平，三杆直线，有问题及尖轨吊板，尖轨病害，螺丝松动等造成，应针对问题进行克服，这里应该注意的是现场遇此问题，有时不通过拉动试验而采取，盲目调整机内溢流阀增加电机转换拉力来处理故障。
厂家在转辙机出厂时，已将压力调整至上限，并将溢流阀调整螺丝加封，所以现场不应调整溢流阀。
这种处理方法，会掩盖故障真实原因，当时可能会使故障消失，但隐患仍未解决，因此办法不可取。
2、锁闭道岔在过车或震动时，有时切断道岔表示，道岔扳动一个往返，故障消失。
此情况一般是由于付机表示杆缺口调整不但或由于付机斥离轨限位块间隙调整不当或缺较大造成的。
解决方法：（1）道岔扳动完后，调整好限位块与锁闭框的距离0-3mm。
（2）调整付机表示杆缺口4±1.5mm。
3、外锁闭道岔在扳动时，机内能解锁，外锁不解锁。
一般是由于外锁密贴力调整过大，或尖轨（心轨）反弹力达造成，处理方法是：先借助外力使道岔解锁，如敲击震动尖轨（心轨）或外锁闭杆，再查找原因进行克服。
4、ZYJ7电液转辙机扳动时油缸扳倒位，电机仍然转动（摩擦），其原因有以下几种可能：（1）速动片的拉簧太松，拉簧拉力不足不能使速动片达到落下位置；（2）密贴轨表示口或斥离轨的表示口闭标准；（3）密贴轨与斥离轨检查柱的轴犯顶、犯卡；（4）接点组轴套不同心、犯卡；应分别针对情况进行处理。
5、道岔启动正常，但道岔不能正常转换，控制台道岔电流表指针明显低于正常值。
此情况一般是油路故障造成，如油路漏泄，油箱缺油，溢流阀不起作用等。
一般密封油路加油即可恢复。
其应急加油法是：将室内设备操纵到需要位置，再由室外处理人员，用工具扳动主机和付机油缸，使机内解锁，然后两人用撬棍拨动尖轨，使道岔到位，完成外部锁闭，再拨动主付机油缸到位，完成机内锁闭，待列车运行间隙再针对问题进行处理，必要时更换转辙机。
浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点
浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点随着现代铁路交通系统的不断发展，液压道岔作为铁路信号设备的重要组成部分，扮演着关键的角色。
在液压道岔的日常维护和故障处理中，如何正确地进行操作，是确保铁路交通运营安全、畅通的重要保证。
本文将对ZYJ7型液压道岔的日常维护及故障处理要点进行简要分析和总结。
一、日常维护要点1. 定期清洁和润滑：道岔设备长期运行后，容易积聚灰尘和杂物，影响设备正常运行，因此需要定期进行清洁。
对道岔运行部位需进行润滑，保证设备运行顺畅。
2. 检查电气连接：由于电气部分是道岔的重要组成部分，故障率较高，需要定期检查电气连接的接固情况，确保连接牢固可靠。
3. 检查固定螺栓：道岔的固定螺栓是保证设备稳定性的关键，需经常检查固定螺栓连接是否松动，确保紧固状态。
4. 检查道岔道床：对道岔道床进行定期检查，确保道岔道床的平整、无损伤及异物。
5. 定期保养：对道岔设备进行定期保养，包括零部件更换、润滑油更换等，确保设备的正常运行。
二、故障处理要点1. 防止电气故障：电气故障是道岔设备中较为常见的故障类型，一旦发生，会造成严重影响。
在日常维护中，需特别注意电气连接的固定和绝缘情况，发现问题及时处理。
2. 处理液压故障：ZYJ7型液压道岔在运行过程中，可能会出现液压系统故障，导致道岔无法正常切换。
遇到此类故障，需立即切断液压系统，查明原因，及时进行处理。
3. 处理固定螺栓松动：道岔设备长期运行后，固定螺栓容易出现松动现象，导致设备不稳定。
一旦发现此类故障，需立即停机处理，并进行固定螺栓的紧固和加固处理。
4. 处理道岔道床损伤：道岔道床损伤会对列车运行产生严重影响，一旦发现道岔道床出现损伤，需立即停机处理，并进行道岔道床的修复和更换。
5. 处理零部件故障：在道岔设备运行过程中，零部件故障是不可避免的，故障处理要及时，具体故障需要具体分析，发现问题需及时更换。
对于ZYJ7型液压道岔的日常维护及故障处理，需要严格按照要点进行操作，保证道岔设备的正常运行和安全性。
ZYJ7型道岔的常见故障及维修处理措施
ZYJ7 型道岔的常见故障及维修处理措施铁路事业的不断进步是近年来我国交通运输业飞速发展的显著表现，在全国各地铁路提速过程中，广泛应用了ZYJ7 型道岔设备，作为提速的关键工具，有效保障了铁路列车运行的安全性。
在铁路日常管理工作中，维护与维修ZYJ7型道岔设备是工作的重点内容，要进一步提升技术运用的实效性，应着重分析设备在工作中容易出现的各类故障。
1、ZYJ7 型道岔原理和控制电路在ZYJ7型道岔设备中，其ZYJ7 电液转辙机主要包括两种系统，一是机械系统，二是液压系统。
液压系统主要由启动油缸、油泵和单向阀等部件组成，油泵是核心的动力元件，需要控制拉入和伸出动作杆的力度与角度等，对处于道岔的尖轨具有带动作用，确保道岔能够安全转换。
在ZYJ7型道岔的控制系统中，其控制电路为三相交流五线的结构形式，通过科学合理的电路设计，确保电路与设备在安全状态下稳定运行。
1.ZYJ7 型道岔常见故障以及维修措施ZYJ7 型电液转辙机是ZYJ7型道岔设备的核心部件，内部主要包括电气控制系统、液压系统和机械锁闭等，为了保障道岔在使用过程中的安全性，需避免这三个部分的运行出现故障问题。
2.1、机械故障以及维修在机械锁闭部分中，外锁闭是最容易出现故障的地方，卡阻机械的现象频繁发生，这主要是由于三方面的原因导致的。
（1）调整机械不到位。
在连接外锁闭各部分部件时，存在不协调或不到位等问题，例如连接铁与锁闭铁与其他部位的搭接不紧密。
在运行设备的早期阶段，此类故障较容易体现出来。
正确安装道岔是维修处理的重点，确定尖轨开口的适宜斥离程度，其锁闭量最低为 35mm，与尖轨密贴 2mm，在尖轨紧密贴合在基本轨上的前提下，应确保密贴处不会存在其他张力。
开展日常的检查与养护工作时，应对铜质滑块与锁闭杆等实际情况定期检查，包括连接杆之间的轴销部件等，查看锁闭板与动作杆连接臂之间的磨损程度。
若呈现过度磨损的状态，在后续的使用过程中可能会有卡口现象发生。
ZYJ7道岔室内外故障分析及处理
一、控制电路故障现象及解决方法1、室内故障判断:以道岔在定位为例，点压反操控制按钮，操作道岔后道岔表示灯不灭（道岔显示状态不变），可能是1DQJ故障。
具体方法：首先检查1DQJ3-4线圈是否有直流24V电压。
如果有，说明1DQJ故障，则需要更换该继电器；如果没有，说明该继电器工作良好，要进一步检查其励磁电路其他继电器及线路。
检查SJ、DTR、FCJ是否吸起，若没有吸起，检查组合架侧面端子有无24V直流送出，再用电压法逐级检查断点，若都吸起，则继续用电压法逐级检查1DQJ励磁电路相应继电器和驱动线路：以1DQJ3-4线圈为分界点，分别检查其励磁电路：(1)负表笔接负电，正表笔点测SJ11-12、DTR31-32、侧面端子03-2。
(2)正表笔接正电，负表笔点测FCJ11-12（此时按压FCA）、DTR21-22、侧面端子03-2、2DQJ142-141。
此故障现象针对于1DQJ励磁电路。
当1DQJ励磁电路故障排除后，继续按压控制按钮，操作道岔后道岔表示灯灭灯后（显示状态改变），恢复原状态显示，说明2DQJ未转极，可能2DQJ转极电路故障。
因为2DQJ转极时，1DQJF和TJ同时工作，所以在判断2DQJ转极电路时首先要判断IDQJF电路与TJ计时电路是否都正常工作。
①检查1DQJF电路仍然利用电压点测法进行检查，此时1DQJ要保证在吸起状态。
②TJ计时的检查方法相同，值得注意的一点：TJ 是缓吸继电器，所以此时TJ仍在落下状态。
③在确定1DQJF和TJ电路正常及组合架侧面端子有24V电源的条件下，仍然利用电压法检查：通过借用负电查找正电的思路，将负表笔连接侧面端子06-10，正表笔点测2DQJ转极电路，仍以定位为例，负表笔接负电，正表笔点测SJ11-12、DTR31-32、1DQJ3-4、2DQJ141-142、侧面端子03-2、2DQJ1-2、1DQJF41-42，若某一点无24VDC，则可判断该点断开。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是铁路运输中非常重要的设备，它能够控制列车行驶方向，保障铁路运输的安全和顺畅。
道岔设备长时间运行后，难免会出现一些故障，因此及时维护和正确处理故障对于保障铁路运输安全具有非常重要的意义。
下面就为大家详细介绍ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理方法。
一、电液转辙机道岔维护1. 定期清洁道岔设备在使用过程中，会不可避免地受到一些污染物的影响，例如尘土、杂草、油污等。
定期清洁道岔设备非常重要。
清洁的方法可以采用水洗或者清扫的方式，确保道岔设备的关键部位始终保持在干净的状态，这样可以延长设备的寿命。
2. 润滑保养道岔设备在运行过程中需要不断地进行润滑保养，以减少摩擦和磨损，保障设备的正常运行。
在进行润滑保养时，要注意选择合适的润滑脂和润滑油，且要根据设备的使用频率和运行条件进行定期的检查和更换，保持设备在良好的润滑状态。
3. 定期检查道岔设备在长时间使用后，各种零部件会出现一些磨损和老化的情况。
定期检查设备的各个部位和关键零部件，及时发现和处理问题。
检查的内容包括设备接触线的接触状态、开关电器的灵敏性、各种传动装置的工作状态等，确保设备运行的各个方面都处于良好的状态。
4. 注意防腐道岔设备通常都是在室外使用的，会受到大气、雨雪、阳光等自然环境的影响，容易产生腐蚀。
在设备维护过程中，要做好防腐措施，例如对设备进行防锈处理、油漆保护等，确保设备在恶劣的环境下仍然能够正常运行。
5. 做好记录道岔设备维护过程中，要做好详细的维护记录，包括每次清洁、润滑、检查和维修的日期、内容、情况等。
这样可以及时了解设备的使用情况和运行状态，为后续的维护和故障处理提供参考。
1. 电源故障如果道岔设备出现了电源故障，首先要检查电源线路是否接触良好、线路是否短路、保险丝是否熔断等，确保电源正常供电。
如果电源故障无法排除，要及时联系电气维修人员进行处理。
2. 液压故障道岔设备是电液结合的设备，如果出现了液压故障，首先要检查液压系统的油箱油量是否充足、油质是否正常、管路是否漏油等，保障液压系统正常运行。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是铁路运输中常用的重要设备，使用频率高，因此对其进行及时的维护和故障处理非常重要。
本文将介绍ZYJ7电液转辙机道岔的维护和常见故障处理方法，希望能够对相关工作人员有所帮助。
一、维护1. 清洁保养ZYJ7电液转辙机道岔在使用过程中会不可避免地产生灰尘、油污等杂物，因此需要定期对其进行清洁保养。
要将设备断电，并使用清洁剂清洁外表面和各部件表面的油脂、灰尘等杂物。
要检查各部件的紧固情况，确保各部件连接牢固。
对于润滑部位，要注意添加适量的润滑油，以保持良好的润滑状态。
2. 检查电气连接定期检查ZYJ7电液转辙机道岔的电气连接情况，查看各接头是否有脱落、破损等情况，确保电气连接良好。
要检查电源线路、控制线路等，确保其安全可靠。
如果发现有异常情况，应及时进行修复，以免影响设备的正常使用。
3. 定期检测定期对ZYJ7电液转辙机道岔进行功能性测试，检测其运行状态是否正常。
可以通过模拟测试、手动操作等方式，对设备进行全面的检测。
在测试过程中，要特别注意观察各部件的运行情况，并及时发现并排除异常情况。
4. 紧固检查定期对ZYJ7电液转辙机道岔的各部件进行紧固检查，确保各部件的连接牢固。
尤其是在频繁使用和大幅振动的情况下，更需要加强对设备的紧固检查，以免出现松动等情况。
二、故障处理1. 无法正常转辙如果ZYJ7电液转辙机道岔无法正常转辙，可能是由于润滑不足、传动装置故障、电路故障等原因引起的。
首先要检查润滑部位的润滑情况，如发现润滑不足，要及时添加润滑油。
其次需要检查传动装置是否受到阻碍，如存在杂物、异物等应及时清除。
还要检查电路是否完好，排查电路故障，如发现故障应及时修复。
4. 液压故障如果ZYJ7电液转辙机道岔出现液压故障，如无法正常润滑、油压不足等情况，需要检查液压系统的油液情况，确认油液充足。
其次要检查液压泵是否正常运行，如发现故障需要更换或修复液压泵。
浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点
浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点【摘要】本文主要对ZYJ7型液压道岔的日常维护和故障处理要点进行了浅析。
在介绍了ZYJ7型液压道岔的基本情况，以及日常维护和故障处理的重要性。
在详细介绍了ZYJ7型液压道岔的结构和工作原理，以及日常维护和故障处理的要点，包括常见故障及处理方法和安全注意事项。
结论部分强调了维护和故障处理对保障道岔正常运行、提高铁路运输安全性和效率的重要性。
通过本文的浅析，读者可以更好地了解ZYJ7型液压道岔的日常维护和故障处理要点，有效提升铁路运输的安全性和效率。
【关键词】ZYJ7型液压道岔、日常维护、故障处理、结构、工作原理、要点、常见故障、处理方法、安全注意事项、重要性、保障、运行、铁路运输、安全性、效率。
1. 引言1.1 介绍ZYJ7型液压道岔ZYJ7型液压道岔是铁路交通中常见的一种机械设备，用于实现列车的轨道切换。
它具有结构简单、操作便捷、运行稳定的特点，在铁路运输中起着至关重要的作用。
ZYJ7型液压道岔通常由道岔舌、驱动装置、液压系统等部件组成。
其中道岔舌是实现列车轨道切换的关键部件，驱动装置通过液压系统对道岔舌进行控制。
液压系统利用液体的传递压力和控制流量的特性，实现道岔的准确切换。
ZYJ7型液压道岔在铁路运输中扮演着重要角色，它的正常运行与铁路运输的安全性和效率密切相关。
日常维护和故障处理显得尤为重要。
及时对道岔进行维护保养，可以延长其使用寿命，提高其运行效率，确保列车的正常运行。
而对道岔故障的及时处理，不仅可以减少运输中断，还能有效保障铁路运输的安全和提高效率。
ZYJ7型液压道岔的正常运行离不开日常维护和故障处理，只有保障这两方面的工作做好，才能进一步提高铁路运输的安全性和效率。
1.2 日常维护的重要性日常维护是保障ZYJ7型液压道岔正常运行的重要手段，它可以延长道岔的使用寿命，提高系统的稳定性和可靠性，减少故障发生的概率。
日常维护可以及时发现和排除道岔中的一些潜在故障隐患，防止故障升级导致系统瘫痪，影响铁路运输的正常进行。
ZYJ-7提速道岔工作原理及故障处理简介
外 锁 闭 装 置 示 意 图
二、外锁闭装置工作原理
工作过程分为解锁、转换、锁闭三个阶 段
（1）、外锁闭装置的解锁
锁闭杆移动，带动锁钩移动， 通过尖轨连接铁使斥离尖轨向 密贴方向移动；同时对于密贴 尖轨，锁闭杆凸台滑入锁钩缺 口，密贴尖轨解锁，两尖轨同 时移动。
（2）、外锁闭装置的转换
两尖轨继续同时移动，原斥离 尖轨密贴并开始锁闭，原密贴 尖轨继续移动；
(2)ZYJ7表示电路工作原理
表示电路接通电路
• ZYJ7道岔定位表示电路接通公式（1,3闭合）： DJZ220→RD4→BD1-7I1→BD1-7I2→DJF220. • 直流通路：BD1-7II3→R1000Ω→1DQJ缓放 ↓→2DQJ131→2DQJ132→1DQJF↓→2DQJ111→2DQJ1 12→FX2→主机电缆盒2#→主机43→主机33→主机34→ 主机15→主机16→主机电缆盒7#→付机电缆盒7#→付机 43→付机33→付机34→付机15→付机16→付机电缆盒 3#→Z→R300→付机电缆盒1#→付机35→付机36→付机 电缆盒12#→主机电缆盒12#→主机36→主机35→电机 φ2→电机φ1→主机电缆盒1#→FX1→1DQJ缓放↓→BD17II4. • 交流通路：BD1-7II3→R1000Ω→1DQJ缓放 ↓→2DQJ131→2DQJ132→DBJ4-1→FX4→主机电缆盒 4#→主机21→主机11→主机12→主机42→电机φ3→电机 φ1→主机电缆盒1#→FX1→1DQJ缓放↓→BD1-7II4.
• 当1DQJ励磁电路故障排除后，继续按压控制按钮，操作 道岔后道岔表示灯灭灯后（显示状态改变），恢复原状态 显示，说明2DQJ未转极，可能2DQJ转极电路故障。因为 2DQJ转极时，1DQJF和TJ同时工作，所以在判断2DQJ 转极电路时首先要判断IDQJF电路与TJ计时电路是否都正 常工作。（1）检查1DQJF电路仍然利用电压点测法进行 检查，此时1DQJ要保证在吸起状态。（2）TJ计时的检查 方法相同，值得注意的一点：TJ是缓吸继电器，所以此时 TJ仍在落下状态。（3）在确定1DQJF和TJ电路正常及组 合架侧面端子有24V电源的条件下，仍然利用电压法检查： 通过借用负电查找正电的思路,将负表笔连接侧面端子0610,正表笔点测2DQJ转极电路，仍以定位为例，负表笔接 负电，正表笔点测SJ11-12、DTR31-32、1DQJ3-4、 2DQJ141-142、侧面端子03-2、2DQJ1-2、1DQJF41-42， 若某一点无24VDC，则可判断该点断开。
浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点
浅析ZYJ7型液压道岔日常维护及故障处理要点
一、日常维护
1.定期检查：对ZYJ7型液压道岔进行定期检查，发现如锁紧体、倒车器等机件失效，应及时更换。
2.润滑保养：对于液压道岔的各种传动机构，应定期进行润滑保养。
润滑油需要按照
规定的加油量进行加注，同时查看油位是否正常。
3.清洁维护：ZYJ7型液压道岔的活动部分以及传动机构都需要保持清洁。
在维护中要注意及时清除积尘，保持道岔的干净与整洁。
二、故障处理要点
1.倒车器故障：若倒车器故障，则液压道岔将无法实现半自动或全自动控制操作。
解
决方法为更换新的倒车器，并严格按照操作规范进行更换。
2.锁紧体失效：若锁紧体失效，则液压道岔无法锁定端位，易引起误区间，甚至构成
严重的安全事故。
解决方法为及时更换新的锁紧体。
3.传动机构失灵：如果液压道岔的传动机构失灵，将导致传动机构无法按规定的工作
程序开关、闭合，严重时可能引发安全事故。
这时应及时检查修复或更换传动机构。
总之，ZYJ7型液压道岔是铁路运输系统不可或缺的设备，日常维护及故障处理都需要加以注意。
只有遵循正确的维护和操作规范，及时发现和排除故障，才能保证道岔的安全、快速、准确的使用。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理【摘要】本文主要针对ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理进行了详细介绍。
在维护前需要做好准备工作，包括检查设备状态和准备必要工具。
在维护过程中需要注意安全和操作规范，保证工作效率和质量。
常见故障包括电力故障、液压故障等，针对不同故障有相应的处理方法。
故障排查流程包括检查电气连接、液压系统、机械传动等方面。
维护周期与保养方法也需要按照规定进行。
通过本文的学习，可以更好地了解和掌握ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理技巧，确保设备正常运行，提高工作效率。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理对于保障铁路运输安全起着重要作用。
【关键词】：ZYJ7电液转辙机、道岔、维护、故障处理、准备工作、注意事项、常见故障、处理方法、排查流程、维护周期、保养方法、总结。
1. 引言1.1 ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是铁路交通运输系统中关键的设备之一，它能够控制列车在不同轨道之间转换方向，确保铁路运输的安全顺利进行。
对ZYJ7电液转辙机道岔的维护和故障处理显得至关重要。
在维护和故障处理之前，首先需要进行充分的准备工作。
维护人员应该熟悉ZYJ7电液转辙机道岔的结构和工作原理，准备好必要的维护工具和耗材。
要确保维护时断电、断轨等安全措施得当，以避免意外发生。
在进行维护过程中，需要注意几个重要事项。
首先要定期清洁机器表面和内部零部件，确保机器运行畅通无阻。
其次要定期检查润滑油和液压油的情况，避免因润滑不足或油质污染导致转辙机工作异常。
常见的ZYJ7电液转辙机道岔故障包括电气故障、液压故障等。
对于这些故障，维护人员可以根据经验和技术知识快速定位问题并采取相应措施进行修复。
建立健全的故障排查流程，有序进行故障排查，可以有效提高维护效率。
维护周期和保养方法也是关键的内容。
根据实际情况制定合理的维护计划，定期进行维护保养，延长ZYJ7电液转辙机道岔的使用寿命，确保其正常稳定工作。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是铁路交通运输中的重要设备，负责控制铁路道岔的转向和锁闭功能，保障铁路的运行安全和顺畅。
在日常使用中，对于ZYJ7电液转辙机道岔的维护和故障处理显得尤为重要。
本文将就ZYJ7电液转辙机道岔的维护和故障处理进行详细介绍，希望能够引起大家的重视，并提高相关工作人员对于设备的维护和故障处理能力。
一、ZYJ7电液转辙机道岔的维护1. 日常巡检ZYJ7电液转辙机道岔的维护需要进行日常巡检，主要包括检查润滑油情况，检查机械零部件的连接是否紧固，检查各个传感器的工作情况，确保设备运行正常。
2. 定期保养定期对ZYJ7电液转辙机道岔进行保养，主要包括更换润滑油，检查电气部件的接线是否良好，清洁设备表面和内部，确保设备处于良好的工作状态。
3. 外观检查在维护过程中，需要对ZYJ7电液转辙机道岔的外观进行检查，发现变形、破损等情况及时进行维修或更换，确保设备的外观和结构完好。
4. 设备保护对于ZYJ7电液转辙机道岔的维护还需要做好设备的保护措施，防止设备被外界环境影响或损坏，延长设备的使用寿命。
二、ZYJ7电液转辙机道岔的故障处理1. 机械故障在使用中，ZYJ7电液转辙机道岔可能会出现机械故障，造成道岔无法正常转向或锁闭。
此时，需要及时停止使用，进行检查和维修。
可以通过检查机械零部件的连接情况，调整零部件的位置，清洁零部件表面等方式进行故障处理。
2. 电气故障电气故障可能会导致ZYJ7电液转辙机道岔无法正常工作，如传感器故障、电气元件损坏等。
在出现电气故障时，需要进行电气接线的检查，更换损坏的电气元件，重新设置传感器参数等方式进行故障处理。
3. 润滑故障润滑油的不足或不及时更换会导致ZYJ7电液转辙机道岔的润滑故障，影响设备的使用寿命。
故障处理时，需要先补充润滑油，清洁润滑油管道，更换老化的润滑油等措施进行处理。
4. 其他故障除了以上几种常见的故障外，ZYJ7电液转辙机道岔还可能存在其他故障，如外部环境的影响、设备老化等。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理1. 引言1.1 简介为了确保ZYJ7电液转辙机道岔的正常运行，必须进行定期的维护保养工作。
维护工作包括清洁道岔设备、检查电气连接、润滑部件以及调整运行参数等。
只有定期对道岔设备进行维护，才能保证其性能稳定和工作寿命长。
尽管ZYJ7电液转辙机道岔具有先进的技术和优良的性能，但在长时间使用过程中，仍然可能出现一些故障。
常见的故障包括电气故障、机械故障等，针对不同的故障情况，需要采取不同的处理方法。
及时发现故障并进行有效处理，可以避免故障扩大，保证列车的正常运行。
对于ZYJ7电液转辙机道岔的维护和故障处理至关重要。
只有加强维护工作，及时处理故障，才能确保道岔设备的正常运行，提高铁路运输系统的安全性和运行效率。
【2000字】1.2 背景道岔是铁路交通领域的重要设备，它们起着引导列车行驶方向的关键作用。
在道岔的控制中，电液转辙机是一种常用的设备，它能够通过电液控制实现道岔的转换。
ZYJ7电液转辙机是一种广泛应用于铁路交通系统中的设备，它具有结构简单、使用方便、运行稳定等特点。
随着铁路交通的发展，ZYJ7电液转辙机在道岔维护和故障处理方面也变得越发重要。
正确的维护方法可以延长设备的使用寿命，保障铁路交通的安全和畅通。
而对于常见的故障，及时的处理方法也显得尤为重要，可以减少因故障带来的行车延误和安全风险。
本文将重点介绍ZYJ7电液转辙机道岔的特点、维护方法以及常见故障与处理方法，希望能为铁路交通领域的工作者提供参考和帮助。
通过深入了解和掌握这些知识，可以更好地保障铁路交通系统的正常运行，提高设备的利用率和稳定性。
【背景】2. 正文2.1 ZYJ7电液转辙机道岔的特点1.精准的转向控制：ZYJ7电液转辙机道岔采用先进的电液控制技术，能够实现精准的转向控制，确保列车在道岔处的顺利通过。
2.快速响应速度：由于采用了电液传动系统，ZYJ7电液转辙机道岔具有快速的响应速度，可以在瞬间完成转向操作，提高了铁路交通的运行效率。
ZYJ7道岔工电联整与故障处理措施分析
ZYJ7道岔工电联整与故障处理措施分析摘要：道岔的整治是电务系统单独工作的整治模式，道岔系统的故障可能受到工务及安装过程的影响，单纯依靠电务系统进行调整无法在本质上消除工电结合位置道岔系统故障的全部问题，做好整治工作，需要电务系统配合工务系统全面排查待整治道岔部分的工作状态，对道岔装置来回扳动。
作为整治工作的前奏，工电部门需要认真记录和准备相关材料，制定适当的方案，为工电联合整治奠定牢固的基础。
关键词：ZYJ7；道岔系统；故障分析1绪论道岔装置是轨道系统的关键部分，同时也是行车安全的核心设备。
其状态的优劣直接关系到列车行驶的安全，道岔部位的转折处结构相对复杂，属于工、电系统共同作用的设备区域，此部位病害问题的整修和调试需要工电系统工作人员的共同配合才能有效推进，同时该区域的工作环境的相关要求又比较苛刻，工电两个系统的有关标准均需要满足才能稳定工作[1]。
所以只有当工电系统协调配合好才可以实现整修病害问题的目标。
联合整治工作执行之前，工电系统需要联合针对道岔部位实施检查，查找各自系统负责的超标项目以及问题程度，并且认真分析其主要原因，进一步制定维修方案，共同应对相关的病害问题，提升设备的综合质量。
工电联合整治工作必须判断准确，思路清晰，作业认真仔细。
不过因为各类型号道岔系统的工电联合整治方法以及相关作业标准有所区别，为此不同型号的道岔部位有必要制定各自的工电联合整治的方法和规程，这也是工电联合整治工作的一项主要缺陷。
2ZYJ7道岔工电联整与故障处理措施分析2.1密贴不良的整治方法若发现有尖轨密贴不良的情况，电务部门和工务部门应分别将连接杆件和夹板拆下，顶铁长度超标时也需拆除。
（1）确保基本轨的支距满足要求且方向良好，顶铁与尖轨不至于出现过大的间隙，滑床板足够平整。
（2）工务部门在进行夹板、顶铁等的安装时应顺势而为，在完成安装之后还需在此拨动尖轨以及基本轨，确保两者的密贴程度符合要求。
（3）杆件连接过程中需要电务部门调试密贴力。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是铁路交通运输中常见的设备，它能够控制道岔的转换，保障列车的安全运行。
为了确保道岔的正常运行，我们需要对其进行定期的维护和及时的故障处理。
本文将详细介绍ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理方法。
一、维护1、定期检查道岔设备的机械部分，包括道岔机构、道岔股等，确保其工作状态正常，无松动、断裂等情况。
2、清洁道岔设备的电气部分，包括接线端子、传感器、断路器等，防止因灰尘积累导致的接触不良、短路等问题。
3、检查道岔设备的润滑情况，及时补充润滑油，保证机械部分的正常润滑，减少摩擦损耗。
4、定期进行道岔设备的运行测试，检查其动作是否灵活、准确，确保其在列车通过时能够稳定地完成转换动作。
5、保持道岔设备的周围环境清洁，避免杂物进入设备内部，影响设备的正常运行。
二、故障处理1、道岔设备无法动作如果道岔设备出现无法动作的情况，首先要检查电源是否正常，排除电源故障。
然后检查道岔设备的电路连接是否良好，包括断路器、接线端子等部分，确保接触良好，电路连通。
如果电路连接正常，还需要检查道岔设备的控制器是否正常。
可以通过检查控制器的显示屏、指示灯等来确定控制器是否工作正常。
如果控制器故障，需要及时更换或维修。
道岔设备在运行过程中出现动作不准确的情况时，首先要检查道岔机构和传感器的工作状态，确保传感器的信号准确，机构的动作灵活。
同时还要检查道岔设备的润滑情况，确保机械部分运行畅顺。
如果以上检查都没有发现问题，可以对道岔设备的控制参数进行调整，确保控制信号的准确性。
在调整参数时需要谨慎，避免对设备造成损坏。
3、道岔设备发生故障如果道岔设备发生故障，首先要立即停止列车运行，确保安全。
然后要尽快联系维修人员进行维修处理，避免因故障影响列车正常运行。
在等待维修人员到达之前，可以尝试对道岔设备进行简单的排除故障，比如检查电源连接、重启控制器等。
但是在进行排除故障时一定要注意安全，避免因误操作造成更大的损失。
ZYJ7道岔故障处理方法
ZYJ7道岔故障处理方法一、ZYJ7道岔机械故障的判断及处理方法1、外锁闭道岔不能密贴不锁闭一般为道岔机械卡阻、别劲或转换阻力增强，原因是多种多样的，其相关因素也很多，这需要综合检查分析判断，但不管怎样，最后总归是各部位方正，垂直水平，三杆直线，有问题及尖轨吊板，尖轨病害，螺丝松动等造成，应针对问题进行克服，这里应该注意的是现场遇此问题，有时不通过拉动试验而采取，盲目调整机内溢流阀增加电机转换拉力来处理故障。
厂家在转辙机出厂时，已将压力调整至上限，并将溢流阀调整螺丝加封，所以现场不应调整溢流阀。
这种处理方法，会掩盖故障真实原因，当时可能会使故障消失，但隐患仍未解决，因此办法不可取。
2、锁闭道岔在过车或震动时，有时切断道岔表示，道岔扳动一个往返，故障消失。
此情况一般是由于付机表示杆缺口调整不但或由于付机斥离轨限位块间隙调整不当或缺较大造成的。
解决方法：（1）道岔扳动完后，调整好限位块与锁闭框的距离0-3mm。
（2）调整付机表示杆缺口4±1.5mm。
3、外锁闭道岔在扳动时，机内能解锁，外锁不解锁。
一般是由于外锁密贴力调整过大，或尖轨（心轨）反弹力达造成，处理方法是：先借助外力使道岔解锁，如敲击震动尖轨（心轨）或外锁闭杆，再查找原因进行克服。
4、ZYJ7电液转辙机扳动时油缸扳倒位，电机仍然转动（摩擦），其原因有以下几种可能：（1）速动片的拉簧太松，拉簧拉力不足不能使速动片达到落下位置；（2）密贴轨表示口或斥离轨的表示口闭标准；（3）密贴轨与斥离轨检查柱的轴犯顶、犯卡；（4）接点组轴套不同心、犯卡；应分别针对情况进行处理。
5、道岔启动正常，但道岔不能正常转换，控制台道岔电流表指针明显低于正常值。
此情况一般是油路故障造成，如油路漏泄，油箱缺油，溢流阀不起作用等。
一般密封油路加油即可恢复。
其应急加油法是：将室内设备操纵到需要位置，再由室外处理人员，用工具扳动主机和付机油缸，使机内解锁，然后两人用撬棍拨动尖轨，使道岔到位，完成外部锁闭，再拨动主付机油缸到位，完成机内锁闭，待列车运行间隙再针对问题进行处理，必要时更换转辙机。
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路故障分析
ZYJ7型液压道岔控制电路是铁路信号设备中非常重要的一部分，它负责控制道岔的开闭动作，保证列车安全通行。
然而在使用过程中，可能会出现各种不同的故障，因此需要对控制电路进行分析，及时发现和排除故障，保障铁路运输的安全稳定。
下面将对ZYJ7型液压道岔控制电路常见故障进行分析。
一、电源故障
1.1 电源线路故障：电源线路故障可能是由于线路接触不良、短路、断路等原因引起的。
当电源线路出现故障时，控制电路将无法正常工作，道岔无法实现开关转换。
解决方法是检查电源线路，修复或更换损坏的电源线路部件。
二、传感器故障
2.1 传感器损坏：传感器是控制电路中的重要部件，用于感知道岔的位置和状态。
如果传感器损坏或者感知不准确，就会导致控制电路误判，无法正确控制道岔的开闭。
解决方法是检查传感器，修复或更换故障传感器，保证传感器的准确性和稳定性。
三、执行机构故障
3.1 液压执行机构损坏：液压执行机构是控制道岔开闭的重要设备，如果出现损坏或故障，就会导致道岔无法正常调整位置。
解决方法是检查液压执行机构，修复或更换故障执行机构，保证执行机构的正常工作。
四、保护装置故障
4.1 过载保护故障：当液压道岔控制电路负荷过大时，可能会触发过载保护，导致控制电路无法正常工作，影响道岔的控制。
解决方法是检查过载保护装置，调整负载大小或更换过载保护装置。
4.2 短路保护故障：短路保护故障可能是由于控制电路中的短路问题引起的，当出现短路时，保护装置将立即切断电源，以避免损坏设备。
解决方法是检查短路保护装置，排除短路问题，恢复正常工作。
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理
ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理ZYJ7电液转辙机道岔是铁路轨道交通系统中的重要设备，它的正常运行和维护对于保障铁路运输的安全和顺畅具有重要意义。
由于长期使用和外部环境的影响，道岔设备很容易出现故障，正确的维护和及时的故障处理对于确保道岔设备的正常运行至关重要。
本文将就ZYJ7电液转辙机道岔的维护与故障处理进行详细阐述。
一、道岔的基本结构ZYJ7电液转辙机道岔由转辙机构、电气控制系统和液压系统组成。
转辙机构包括道岔心、杆铁、牵引杆、后排杆和侧排杆等部件。
电气控制系统由控制箱、电磁铁、信号继电器等组成。
液压系统由油箱、液压泵、液压阀和执行机构等组成。
道岔的正常运行依赖于这些组成部分的协调工作，任何一个部分的故障都可能导致道岔设备的运行异常，因此对这些部分的维护至关重要。
二、道岔的维护1. 定期检查和维护润滑部件道岔设备中的润滑部件包括各种轴承、滑轮、连接杆等，它们的正常润滑对于减少摩擦、延长使用寿命具有重要作用。
需要定期对润滑部件进行检查和加油、更换润滑脂等维护工作。
在加油时要注意加注适量的润滑脂，不要过多或过少，同时要使用适合的润滑脂，以确保润滑效果。
2. 清洁道岔设备道岔设备在使用过程中会不可避免地受到铁屑、尘土、油污等杂物的影响，因此需要定期对道岔设备进行清洁工作。
清洁应从周围环境开始，保持道岔设备周围的环境整洁，防止外部杂物进入设备内部。
对设备表面和内部也要进行清洁，保持设备的光洁度，有助于延长设备的使用寿命。
3. 检查电气控制系统电气控制系统是道岔设备中的核心部分，它直接影响到道岔的转换动作和信号的传递。
需要定期检查电气控制系统的各个部分，确保其正常运行。
检查时要注意接线端子的松动、电磁铁的工作可靠性、电磁铁的绝缘状况等，并及时做好维护和更换工作。
4. 检查液压系统5. 定期维护和保养在日常使用中，需要定期对道岔设备进行维护和保养工作，包括对零部件的加固、更换、修复等工作。
同时还要对道岔设备的运行情况进行记录和分析，及时发现和解决潜在问题，以确保设备的正常运行。
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统故障
油路故障表现为电机转动油压不足，原因有：
1.油缸缺油；
2.泵站损坏、油管破裂、油缸内漏等。
1.油缸缺油应加油处理。
2.人工应急转换办法：
第一步：松开溢流阀-同时用小撬棍拨动主副机油缸，使滚轮抬起.实现内部解锁
第二步：用撬棍撬动斥离轨使外锁解锁.拨至尖轨密贴-继续拨动斥离轨达到开口标准
第三步：用小撬棍撬动主副机油缸使滚轮落下.实现内部锁闭.接点闭合-室内将道岔操纵至对应位置。
3调整道岔外部压力或降低溢流压力。
3
故障类型
道岔转换时间长
1.外部负载大。
2.油缸两端节流阀过滤网堵塞。
3.溢流压力小。
4.油泵组排量小
5.空动油缸柱塞O型圈破损造成油路短路
1.检查道岔滑床板润滑，掉板、撑台等现象，应联系工务整治道岔。
2.清洗节流阀过滤网。
3.将溢流压力标调。
4.更换油泵组。
5.更换柱塞O型圈或更换整机
位接点
不转接
1.锁闭柱或检查柱落不到锁闭杆或表示杆缺口内。
2.锁闭柱或检查柱在固定座缺口内动作不灵活。
1.调整锁闭杆.表示杆。
2.调整锁闭柱或检查柱，使其灵活。
副机油缸到位，表示接点不能转接
道岔阻力超过27.4-30.4kN，锁闭铁被挤脱。
松开挤脱连接器调整螺母，使锁闭铁恢复原来位置，并要求整治道岔。挤脱连接器恢复方法是：手拧螺母至不能再拧后，用扳手紧3.5-4圈，然后用挤脱力测试器测试至符合要求，并加装铅封。
5.道岔定位表示正常，不能向反位扳动，重点检查X3。
1.扳动道岔时在分线盘测试启动电压，区分室内外故障。如分先盘无380V电压为室内故障
2.检查室内保险是否良好.DBQ是否正常。
3.如属X2.X3电缆断线，应立即倒备用电缆。
4.如属电机故障，应要命令取手摇把将其摇至所需位，室内扳至道岔手摇密贴位置，恢复表示。
3.若道岔向定位转换正常而无定位表示，应重点检查X4；若道岔向反位转换正常而无反位表示，应重点检查X5。
4.若道岔定位表示正常，向反位转换正常，无反位表示，也不能扳回定位，应重点检查5线。
5．若道岔反位表示正常，向定位位转换正常，无定位表示，也不能扳回反位，应重点检查4线。
重点说明：室内至室外电缆盒1、3闭合定位的电路与2、4闭合定位的电路是一样的。只是电缆盒至电机皮线5线和4线交叉，3线和2线交叉。
2
故障类型
故障类型
故障现象
作业程序
处置方法
电机及
启动电
路故障
1.扳动试验检查室内继电器是否动作正常，三项电源是否缺相。
2.道岔由反位向定位（定启）启动线为X1.X2.X5，道岔由定位向反位（反启）启动线为X1.X3.X4。
3.启动三线之间环阻约为100欧姆
4.道岔反位表示正常，不能向定位扳动，重点检查X2。
2.定反位均无表示，应检查表示保险和交流电压是否送至分线盘。
2.若有交流110V无直流，说明是室外故障，应依据图纸逐段查找故障点。
3、若分线盘或电缆盒测试交直流电压比平时高，例：定位时分别测试1线和2线、2线和4线。反位时分别测试1线和3线、3线和5线，电压为交流68V、
直流38V，则为室内断路故障，按图逐段查找故障点。
油缸动作到位，但接点反弹断表示
1.油路系统内有空气，使油压无法保持。
2.惯性轮不起作用。
3.道岔外部压力过大或转辙机溢流压力调整超过最大值。
1排气方法：松开油标螺栓，在手摇电机时松开溢流阀，使空气从油箱中排出，同时检查油箱内油量，补至油标上限。
2.先使电机轴不转，再转动惯性轮检查是否锈蚀或粘连，并注入润滑油，使其转动灵活。
5.如属机内电气故障，应依据图纸对机内配线及相关接点进行查找，排除故障。
表示电
路故障
1.定位表示线为X1.X2.X4，反位表示线为X1.X3.X5。
2.定位时X2至X4（X1）间约为22V左右直流电压,约为54V左右的交流电压；同理反位时X3至X5（X1）间约为22V左右直流电压，约为54V左右的交流电压。1线至4线间、1线至5线间电压忽略不计。
电机正常运转油缸不动
1.油箱严重缺油。
2.油路堵塞。
1.注入YH-10航空液压油。
2.更换泵站。
油缸不
能到位
1.油箱是否缺油。
2.如尖轨密贴，则：
⑴密贴调整力不适⑵机械有卡阻。
3.尖轨不密贴，机械或外锁有卡阻
1.注入YH-10航空液压油。
2.调整密贴力度.去除卡阻物。
3.去除卡阻物或工务整治道岔。
油缸到
主机与副机动作不同步
调整不当
可将动作慢的牵引点相对应的转辙机节流阀调节螺柱用小螺丝刀调松，加大进入油缸油量流速，使两点动ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ同步；如仍不同步，则应将动作快的转辙机节流阀调节螺柱适当调紧，减少进入油缸油量流速，达到宏观同步要求
ZYJ7道岔故障分析与处理
序号
项目
工作内容及措施
1
故障处理七个必须
1、发生故障后必须在5分钟内向段调度及车间汇报
2、必须在分先盘区分好室内外故障
3、需上线处理时必须向调度要点外上线命令；
4、必须设置好室内外防护；
5、上线作业开始前必须正确使用录音笔。
6、如故障不能及时恢复时，必须正确停用设备。
7、如道岔在反位，不能定位启动，且不能及时恢复使用，必须及时用手摇把摇回定位。先恢复定位表示。