776#——城市轨道交通新技术

城市轨道交通新技术A

一、单项选择题

1、改造后的现代有轨电车与的轻轨道交通已很接近，只是车辆尺寸稍小一些，运营速度接近20km/h，单向运能可达

（ B ）

A.1万人次/小时

B.2万人次/小时

C.3万人次/小时

D.4万人次/小时

2、屏蔽门门体由滑动门、固定门、应急门、端门、支承结构、门槛等组成，每个门单元安装一套（ A ）。

A. 门机

B. 驱动系统

C. 传动系统

D. 行程开关

3、牵引变电所通过（ B ）给电力机车提供电能，所以牵引供电系统被誉为城市轨道交通的翅膀。

A. 轨道电路

B. 接触网

C. 馈电线

D. 牵引网

4、防排烟系统不正常的通风系统使用的设备由EMCS统一监控，火灾时由（ C ）探测火灾信息，并发布火灾模式指令，EMCS优先执行相应的控制程序。

A.ATS

B. BAS

C. FAS

D. ATP

5、突发事件发生时，乘客需要从自身不同的位置迅速做出反应，选择逃生方向，突发事件客流组织以下哪种方法不是有效处理措施。（ D ）

A. 疏散

B. 清客

C. 隔离

D. 保护

6、闭塞区段突破了“站”的限制，若车站区间8Km，一段轨道电路1.3Km，理论上站间可以同时有（ B ）列车。

A. 二

B. 三

C. 四

D. 五

二、多项选择题

1、若按导向方式，城市轨道交通可分为哪几类？（ BC ）

A.自动导向

B.轮轨导向

C.导向轨导向

D.人工导向

2、目前国内外的扶梯节能应用主要有（ ABC ）这几种模式。

A.无人停梯

B.无人爬行

C.星-三角转换

D.信息化和变频调速

3、一个可靠的核心传输系统将为各通信子系统提供传输通道，承载（ ABC ）等多种业务。

A. 话音

B. 数据

C. 图像

D. 位置

4、清分中心系统的可靠性和可维护性用什么来度量？（ AC ）

A.平均无敀障时间

B.总无敀障时间

C.平均维修时间

D.总维修时间

5、城市轨道交通设计的理念包括（ ABC ）

A.改变车站设计理念

B.合理设置车站出入口

C.以人为本

D.提高运营速度

三、判断题

1、城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。（√）

2、我国城市轨道交通的建设资金来自市场的多，从政府财政上融资的少。（×）

3、牵引网的供电制式主要包含电流制、电压等级和馈电方式，世界各国城市轨道交通均采用直流供电制式，这是因为城市轨道交通车辆功率相对城际列车是很小的，其供电距离较短，对供电电压要求不高。（×）

4、近年来软交换技术已在世界范围商用，成为未来电信网演进的方向，其容量大、性能高、组网灵活、业务提供能力强，在轨道交通行业发展潜力很大。（√）

5、专用电话子系统是调度员和车站(车辆段)值班员指挥列车运行和指导设备操作的重要通信工具，是为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护提供指挥手段的与用通信系统。（√）

四、名词解释题

1、城市轨道交通：

采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式

2、跨座式单轨

通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。其特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。

3、CMMS

Computer maintenance management system计算机信息化维护系统

4、电力监控系统（ SCADA）

负责实施对地铁供电系统的主要电气设备的实时遥测、遥信、遥控和遥调，从而实现供电系统的远程集中调度管理，提高供电系统的自动化水平。

5、暗挖法

不挖开地面，采用在地下挖洞的方式施工。

五、简答题

１、简述城市轨道交通对城市发展的作用有哪些？

答：城市轨道交通对城市发展有三大作用：

一是大大提高城市交通供给水平，缓解大城市日益拥挤的道路交通；

二是引导城市格局按照规划意图发展，支持大型新区的建设；

三是通过对城市轨道交通的巨大投入，从源头为城市经济链注入活力，并通过巨大的社会效益提高整个城市的综合价值。

城市轨道交通是整个城市交通系统的骨干。城市轨道交通的优势在于其高速度、大运量和良好的安全性，在道路交通难以满足交通需求的通道上作用显著。

2、简述如何地铁采用先进的技术对空调通风系统中的大型风机、空调箱、水泵等设备进行智能控制，有效地降低地铁空调通风系统的运行成本的工作原理。

答：本技术采用闭环负反馈的控制原理对车站公共区的温度、湿度进行自动调整不控制。首先，按环境控制的工艺要求，在站厅、站台的不同部位共安装了多套温湿度探测器，对其采集的数据加权平均后，作为车站公共区的环境温度、湿度的实测值；

然后，将该实测值不设计的给定值进行比较，自动控制系统的控制器根据此实测值不给定值的比较结果，进行运算，并将运算的结果输出给变频器，动态调整电动二通阀的开度和风机电动机的输人电源频率。从而实现了对车站公共区的环境温度、湿度的自动控制，大大提高了设备的运行效率，减少电能的消耗，降低了地铁运营成本，节约了能源。

城市轨道交通新技术B

一、单项选择题

1. 人口超过百万的大城市就应该考虑修建（ D ）。

A.轨道电车

B.市郊铁路

C.地下铁道

D.轻轨交通

2. （ A ）施工的车站一般采用矩形框架结构，根据功能要求，可以设计成单层、双层、多层或单跨、双跨、多跨等型式。

A. 明挖法

B. 暗挖法

C. 盖挖法

D. 浅埋暗挖法

3、采用路签或路牌作为列车占用区段的凭证，由接车站值班员检查区间是否空闲，属于（ C ）

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 人工闭塞

D. 移动闭塞

4、自动售检票系统单程车票选型时，面临传统的磁卡或者条形码车票，与新兴的采用无触点IC芯片的（ C ）之选择。

A.磁卡

B.条形码车票

C.电子车票

D.车票

5、城市轨道交通规划研究方法中，（ A ）首先要把握城市总体规划的基本思想，确定远景城市人口用地布局；其次