中国重型自卸车发展及市场趋势

中国重型自卸车发展及市场趋势

自卸车

1、自卸车的类型分类:

(1)按照卸货方式分类：A、后倾式；B、侧倾式;C、中分式（即货箱不动）。

后倾式和侧倾式是国内自卸车应用得最普遍的卸货方式,但是路

面不平时,都存在容易翻车的缺陷。中分式自卸车能避免这种危险。这种卸货方式特点是,卸货后车辆两侧都有货物。目前只有山东临清迅力专用车公司使用这种技术。

（2）按照运输货物的种类分类:

可分为比重大于1和比重小于1的货物。按照比重不同,对货箱要求也不同。比重大的货物对上装结构强度要求高。

铁粉、铝粉等金属矿粉,由于具有黏性、磁性,因此时间长了可能导致物质结块,所以对上装有特别要求，比如增加卸料槽或卸料机构,来辅助卸料；城市用的自卸车,上装需要带盖以防止掉渣;而出口到俄罗斯等严寒地区的自卸车，冬天则须安装加热装置。

(3)按照使用工况的不同分类：

A.功能作业型的工程自卸车。此类自卸车多用于工地,运输距离短,一般不超过10公里,装卸频繁，货厢相对较小。对底盘要求是轴距短，扭矩大。

B．运输型自卸车。运输距离不超过300公里，对装、卸货的时间要求低。为了提高效率,往往货箱比较大,所以要求轴距长、动力性好。

C.功能作业与运输兼用型。

2、自卸车使用范围及需求特点:

(1）使用范围:

50％的空驶率是专用车辆的一个明显标志。自卸车作为专用车的一种，也具有这样的特点。自卸车可以运输绝大部分的散货，比如短途的粮食转运,比如港口转运等等。自卸车由于运输路线、运输货物都比较固定，所以均衡性很强，在建筑业、采矿业、矿粉运输业、钢厂、电厂等许多行业都有广泛应用。

目前国内自卸车主要用于能源物流运输（煤炭、矿石、砂石等)

和工地道路施工作业，其中砂石料、煤炭、铁粉运输比例较高（２）需求特点：

行驶环境:与牵引车、载货车相比,自卸车用户主要行驶路面为国道、省道等高等级公路和乡镇普通公路，以及砂石土路,极少行驶高速公路。

载重需求:目前国内自卸车载重量较大，6×4自卸车载重一般在２5－40T，8×4载重一般在３0-50T。随着全国计重收费的实施和治理超载力度的加大，自卸车载重将有所下降。

行驶车速：由于载重量大，行驶路面条件较差,自卸车一般重载车速为5０－６０km/ｈ,空载最大车速为７0-８0km/h。