道路交通事故分析与预防.ppt
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• 据报道，中国的致死交通事故中，有八成是由于行人或非机动 车违章造成的；而在日本，事故的主要原因在于机动车驾驶员。 据2004年的数据，日本所有交通事故中，由驾驶员错误判断、 操作失误等造成的占了88%，而由行人、摩托车等造成的仅占 12%，与中国的情况正好相反。这也从另一个侧面折射出中国 混合交通的危险，行人、摩托车以及非机动车的违章行为，是 中国交通事故率、特别是致死率高的一个重要原因。
原因
• 中国交通事故死亡人数居高不下，原因众多。主要原因：一是 国内的混合交通现状，国外经常是车撞车，死人的概率小，而 国内经常是车撞人，死人的概率大得多；二是国内行人、驾驶 员的交通安全意识普遍比较淡薄，自觉遵守交通规则的不多； 三是不少国产车在安全性方面与国外存在差距wk.baidu.com四是国内很多 驾驶员没有养成正确的驾驶习惯，没掌握事故发生前后正确的 操作方法；第五，国内的道路等基础设施在设计规划上也与发 达国家有一定差距。
• 2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三，但交通事故 死亡人数却占世界的百分之十六。而酒后驾车为导致交通事故的主要罪 魁之一。
中国历年交通事故死亡人数官方统计
• 2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。 • 平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿
道路交通事故分析与预防
概况
• 据统计，我国每年交通事故死亡人数已经超过了10万人，我国汽车保有 量不到全世界2%，但是交通事故死亡人数则占全球的比例达到20%(据统 计，2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国为10.4万人)。
• 中国的道路交通安全形势非常严峻，统计数据表明，每5分钟就有一人丧 身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造 成的经济损失达数百亿元
• 多年来，虽然我国万车死亡人数不断下降，但是由于汽车保有量增长更 快，所以每年交通事故死亡总人数仍是不断创出新高，是日本的10倍以 上。
• 交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最 多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超 过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事 故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。
元。 • 2002年全国道路交通事故死亡10.9万人 • 2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，直接经济损失33.2亿元。 • 2003年全国道路交通事故死亡10.4万人 • 2003年全国公安部门共受理交通事故667507起，直接经济损失33.7亿元。在机动车增长1674
万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降， 其中“非典”期间事故下降明显。 • 2004年全国道路交通事故死亡9.4万人 • 世界第一。驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。2004年因驾驶员因素导致的交通事故占 总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。 • 2005年全国道路交通事故死亡98738人 • 2005年，全国共发生道路交通事故450254起，直接财产损失18.8亿元。 • 2006年，全国共发生道路交通事故378781起，直接财产损失14.9亿元。2007年上半年 • 2007年上半年 • 全国共发生道路交通事故15.9万起，直接财产损失5.4亿元。超速行驶仍是机动车肇事的主要原 因。 • 2008年全国道路交通事故死亡人数为73484人 • 由于奥运期间开展的道路交通安全攻坚战，2008年，全国道路交通事故死亡人数为73484人， 同比下降10%。 • 2009年，全国共发生道路交通事故238351起，直接财产损失9.1亿元。其中，酒后驾驶导致的 事故死亡人数降幅明显。 其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比减少5起。 全国万车死亡率为3.6，同比减少0.7。
感谢您的关注
预防措施
• 1提高交通参与者的交通素质 • （1）严格管理，提高驾驶员安全素质。 • （2）加强交通安全教育宣传，提高全体参与者的安全素质。 • 2 增强车辆的安全性能 • （1）完善汽车安全设施。（2）尽快实行机动车检验社会化。 • （3）完善机动车强制报废制度。（4）完善机动车强制保险制度。 • 3 改善和提高道路的安全性 • （1）实施道路设计审查制度，提高道路设计安全性能。 • （2）严把道路运营前的安全核查与验收，确保交通安全。 • （3）完善交通安全设施配置。 （4）提高交叉路口和人行横道的安全水平。 • （5）进行黑点的排查与整治，不断提高运营道路安全水平。 • 4 改善事故发生后的紧急救援 • （1）快速反应和紧急救援。 （2）加强急救科学研究。 • 5 改进和提高交通安全管理 • （1）提高管理队伍素质，改善管理技术装备。 • （2）严惩交通违法者，加强对交通参与者的管理。 • （3）科学化管理车速，降低事故率及严重性。 • （4）推广、使用先进的管理方法、技术、设备。 • 6 建立健全交通安全政策和法律法规 • （1）完善相关法律法规。（2）制定交通发展政策，确保交通有序、安全、畅通。
原因
• 中国交通事故死亡人数居高不下，原因众多。主要原因：一是 国内的混合交通现状，国外经常是车撞车，死人的概率小，而 国内经常是车撞人，死人的概率大得多；二是国内行人、驾驶 员的交通安全意识普遍比较淡薄，自觉遵守交通规则的不多； 三是不少国产车在安全性方面与国外存在差距wk.baidu.com四是国内很多 驾驶员没有养成正确的驾驶习惯，没掌握事故发生前后正确的 操作方法；第五，国内的道路等基础设施在设计规划上也与发 达国家有一定差距。
• 2009年，中国汽车保有量约占世界汽车保有量的百分之三，但交通事故 死亡人数却占世界的百分之十六。而酒后驾车为导致交通事故的主要罪 魁之一。
中国历年交通事故死亡人数官方统计
• 2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。 • 平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿
道路交通事故分析与预防
概况
• 据统计，我国每年交通事故死亡人数已经超过了10万人，我国汽车保有 量不到全世界2%，但是交通事故死亡人数则占全球的比例达到20%(据统 计，2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国为10.4万人)。
• 中国的道路交通安全形势非常严峻，统计数据表明，每5分钟就有一人丧 身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造 成的经济损失达数百亿元
• 多年来，虽然我国万车死亡人数不断下降，但是由于汽车保有量增长更 快，所以每年交通事故死亡总人数仍是不断创出新高，是日本的10倍以 上。
• 交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最 多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超 过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年交通事故50万起，因交通事 故死亡人数均超过10万人，已经连续十余年居世界第一。
元。 • 2002年全国道路交通事故死亡10.9万人 • 2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，直接经济损失33.2亿元。 • 2003年全国道路交通事故死亡10.4万人 • 2003年全国公安部门共受理交通事故667507起，直接经济损失33.7亿元。在机动车增长1674
万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降， 其中“非典”期间事故下降明显。 • 2004年全国道路交通事故死亡9.4万人 • 世界第一。驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。2004年因驾驶员因素导致的交通事故占 总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。 • 2005年全国道路交通事故死亡98738人 • 2005年，全国共发生道路交通事故450254起，直接财产损失18.8亿元。 • 2006年，全国共发生道路交通事故378781起，直接财产损失14.9亿元。2007年上半年 • 2007年上半年 • 全国共发生道路交通事故15.9万起，直接财产损失5.4亿元。超速行驶仍是机动车肇事的主要原 因。 • 2008年全国道路交通事故死亡人数为73484人 • 由于奥运期间开展的道路交通安全攻坚战，2008年，全国道路交通事故死亡人数为73484人， 同比下降10%。 • 2009年，全国共发生道路交通事故238351起，直接财产损失9.1亿元。其中，酒后驾驶导致的 事故死亡人数降幅明显。 其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比减少5起。 全国万车死亡率为3.6，同比减少0.7。
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预防措施
• 1提高交通参与者的交通素质 • （1）严格管理，提高驾驶员安全素质。 • （2）加强交通安全教育宣传，提高全体参与者的安全素质。 • 2 增强车辆的安全性能 • （1）完善汽车安全设施。（2）尽快实行机动车检验社会化。 • （3）完善机动车强制报废制度。（4）完善机动车强制保险制度。 • 3 改善和提高道路的安全性 • （1）实施道路设计审查制度，提高道路设计安全性能。 • （2）严把道路运营前的安全核查与验收，确保交通安全。 • （3）完善交通安全设施配置。 （4）提高交叉路口和人行横道的安全水平。 • （5）进行黑点的排查与整治，不断提高运营道路安全水平。 • 4 改善事故发生后的紧急救援 • （1）快速反应和紧急救援。 （2）加强急救科学研究。 • 5 改进和提高交通安全管理 • （1）提高管理队伍素质，改善管理技术装备。 • （2）严惩交通违法者，加强对交通参与者的管理。 • （3）科学化管理车速，降低事故率及严重性。 • （4）推广、使用先进的管理方法、技术、设备。 • 6 建立健全交通安全政策和法律法规 • （1）完善相关法律法规。（2）制定交通发展政策，确保交通有序、安全、畅通。