通用门式起重机说明书
MG32t电动葫芦门式起重机说明书(以此为准)
说明书目录一、概述 (3)二、起重机几何尺寸及主要技术参数 (4)三、起重机结构形式 (8)四、起重机安装 (9)五、起重机使用注意事项 (13)六、起重机部件的维修、维护及常见故障处理 (16)七、起重机电气维修及常见故障处理 (23)八、机构的润滑 (26)九、起重机的试验 (28)严禁超载使用!!!一、概述1、说明书适用范围本说明书适用于MG型(包箱式和桁架式)双主梁吊钩门式起重机。
2、用途MG型双梁葫芦门式起重机(以下简称起重机)适用于露天环境的一般装卸及起重搬运工作。
本产品适应于温度-25℃~+40℃,湿度≤85%,无火灾、无爆炸危险和腐蚀性介质的环境中工作,禁止吊运有毒、易燃、易爆物品。
本产品结构紧凑,工作可靠方便,是改善劳动条件,提高劳动生产的有利工具,因此是工矿企业中必备的机械设备。
3、保证使用期限起重机到达用户现场后,门架及零部件必须妥善保管。
凡本公司生产的起重机应按说明书的有关规定进行安装。
自起重机发货后的十八个月以内,在起重机的安装、操作、使用符合本说明书的前提下,本公司将保证起重机正常工作十二个月(自始用之日起),电气部分零部件的保证使用期限按电气设备制造公司的规定。
二、起重机外型尺寸及主要技术参数1、起重机的外型尺寸(见随车图纸)起重机适用电源:三相交流50HZ 380V三、起重机结构形式起重机主要由门架金属结构、大车运行机构、电动葫芦、电气设备等组成。
1、门架金属结构门架由主梁、支腿、马鞍(如有)、地梁等部件组成,操纵方式分两种:如为空操,支腿一侧安装有操纵室、梯子、平台;如为地操,配备有手操器。
2、大车运行机构机构分LD传动和减速机传动两种方式。
LD传动———机构由锥形电动机、LD变速箱、LD车轮组成。
电动机连接LD变速箱,通过其连接车轮。
此传动方式具有维修方便,费用低廉等特点。
减速机传动———机构由YZR型电动机、减速机、制动器、大车车轮等部分组成。
电动机连接减速机高速轴,大车车轮轴连接减速机低速轴,由电动机通过减速机带动车轮,从而驱动大车运行。
门式起重机使用说明书_图文
门式起重机使用说明书_图文电动葫芦门式起重机使用说明书河南省重力起重机有限公司使用说明书共13页电动葫芦门式起重机目录一、概述————————————————(1) 二、安装————————————————(2-4) 三、架设————————————————(4-7) 四、调整与维修—————————————(7-8) 五、机构的润滑—————————————(8-9) 六、运转试验——————————————(10-11) 七、易损件图——————————————(12) 八、附总图———————————————(13)使用说明书共13页第1页电动葫芦门式起重机一、概述1、用途电动葫芦门式起重机是根据标准JB566.3.2-91设计制造的,与CD、MD等电动葫芦配套使用,成为一种轻小型的单梁葫芦起重机,主要用于露天堆场的装卸和搬运物料。
起重量3-20T跨度一般S?22m,操纵形式分地面和司机室两种,本机具有结构简单,维修方便,自重轻等优点。
2、结构形式电动葫芦门式起重机是由主梁、支腿、上端梁、下端梁组成桥架。
而桥架又分为箱形和桁架两种形式,分别是由钢板和型钢组焊而成,后者自重轻、风压高,但工艺不如前者。
为便于储存和运输,主梁、支腿、下横梁各部件之间由螺栓连接。
3、起升机构电动葫芦作为起升机构,并沿主梁运行,其结构见电动葫芦说明书。
4、大车运行机构当起重机的起重量和跨度较小,工作又不频繁时,大车运行机构采用LD电动单梁的“三合一”运行机构,反之采用角型轴承箱结构。
二、安装1、注意事项起重机运到后,在卸车搬运时应防止扭、弯、撞伤等事故,存放时应安置平稳,地面应结实,防止日久下沉致使主梁变形,安装时应组织有关人员认真研究图纸,根据技术要求消除由于运输不当和保管不当所产生的误差和缺陷,特点对金属结构部分的缺陷需校正后才准安装。
使用说明书共13页第2页电动葫芦门式起重机2、葫芦门吊的安装a: 门吊的安装比较复杂,一般次序是先将主梁、支腿、下横梁分别在地面安装好,然后将支腿与主梁、下横梁用螺栓连接起来,对于长度大于35m的主梁需在地面组装连好,进行满焊。
单梁门式起重机说明书
单梁门式起重机说明书一、引言单梁门式起重机是一种常见的起重设备,广泛应用于工业生产和物流领域。
本说明书将详细介绍单梁门式起重机的结构、工作原理、使用方法以及注意事项,以便用户正确、安全地操作和维护起重机。
二、结构1. 主梁:单梁门式起重机的主要承重构件,通常采用钢结构制成,具有足够的刚度和强度,能够承受起重物的重量。
2. 起升机构:包括电动葫芦、钢丝绳和滑轮组成,用于起重物的上升和下降。
3. 运行机构:包括电动机、减速器、齿轮和轮轴等部件,用于实现起重机在轨道上的行驶。
4. 控制系统:包括电气控制柜、按钮、遥控器等,用于操纵起重机的运行和起升。
三、工作原理1. 起升机构的工作原理:电动葫芦通过电动机带动钢丝绳上升或下降,从而实现起重物的升降操作。
2. 运行机构的工作原理:电动机带动减速器和齿轮,使起重机在固定轨道上前后移动。
3. 控制系统的工作原理:通过控制按钮或遥控器,给电动机提供相应的指令,控制起升机构和运行机构的运行。
四、使用方法1. 操作前的准备:检查起重机的各项部件是否完好,确认工作区域是否安全,确保起重机能够正常工作。
2. 起升操作:使用按钮或遥控器控制起升机构,将起重物平稳地升起或放下,注意不要超过起重机的额定载重量。
3. 运行操作:使用按钮或遥控器控制运行机构,使起重机在轨道上前后移动,注意避开障碍物,保持安全距离。
4. 安全注意事项:操作人员应经过专门培训,熟悉起重机的使用方法和安全操作规程,不能随意改动控制系统,禁止超载使用起重机。
五、注意事项1. 定期检查起重机的各项部件,发现问题及时修复或更换,确保起重机的正常运行。
2. 使用起重机时,要注意周围的环境和其他人员,确保操作过程安全可靠。
3. 在起升或运行过程中,遇到异常情况或故障应立即停止操作,并通知维修人员进行检修。
4. 起重机的使用寿命有限,超过使用寿命后应及时更换,避免发生安全事故。
5. 在使用起重机时,应遵守相关法律法规和安全操作规程,确保安全生产。
龙门吊说明书
本机生产能力为:20~24箱/小时。
变频调速系统特点是具备较高起动转矩,起动迅速;加减速性能好,加减速特性曲线线性可调,有多种加减速模式,各个主要机构均可各自设定起制动时间,能使设备起、制动平稳,整个运行过程无冲击,可延长机械设备的使用寿命;全面的保护功能(短路、过流、过压、缺相、转矩极限,接地故障、电流限制、电机失速,反时限过载、超速、散热装置超温、电机过热、电源故障等)不仅能对其自身设备进行保护,且更能给整套系统的安全可靠运行提供保障;大功率IGBT管的采用,使得驱动设备具有较高的载波频率和良好的输出波形,对减少电动机的发热及噪音控制提供了便利。
5、减速器换油时,应先将减速器内污油放干净,再加入适当的清洗煤油,让减速器空转数分钟,再将清洗油放净,最后加入新的润滑油至油标指示位。
四、故障监控系统
故障监控系统由PLC、触摸屏及程序组成友好的人机界面。
触摸显示屏作为司机操作时的人机界面装于联动台前端,采用菜单方式的显示和操作,能直观地显示操作人员所需的运行参数,如:起重量等,同时还自动显示和记录发生故障的机构、部位、故障类型,发生故障的时间,处理故障的大致方法,可以对电气系统的工作状态,各机构的运行情况及系统故障报警信息等进行实时采样和监控。
第二节主要性能参数
一、起重机的总体布置
起重机的总体布置见图GCS0722-00。
二、起重机的总体尺寸
起重机的总体尺寸见图GCS0722-00。
450t门式起重机使用说明书全解
中国水电集团450t 门式起重机使用说明书目录一、概述二、工作条件三、主要技术参数与工作性能四、主要构造五、电气系统六、安全保护装置七、操作注意事项八、维护说明九、随机维修工具十、易损件清单十一、验收和质量保证十二、附图一、概述450t 门式起重机是为200~350km/h 铁路客运专线而设计的,二台450t 门机联合作业,能完成24m、32m预制双线整孔预应力箱形混凝土梁跨线移梁运输,能在预制场装车区内将混凝土梁装载到桥面运梁车上,能满足不同长度运梁车装车功能。
起升机构和走行机构采用变频技术,整机采用PLC控制,大车走行采用双轨走行方案。
该机额定起重量为450t ,净跨度为 36m,起升高度 28m。
二、工作条件1 .工作海拔高度≤ 2000m2.工作环境温度 -20 ℃~ +50℃3.允许风力 : 6级(工作状态)11 级(非工作状态)4.能夜间工作并具有安全的防雷电设施三、主要技术参数与工作性能1.起重量: 450t ;2.跨度: 38m ;3.起升高度: 28m;4 .主起升速度:重载0~0.5m/min,空载0~1.0m/min;5.小车运行速度:重载 0~2m/min,空载 0~6m/min;6.大车运行速度:重载 0~5m/min,空载 0~10m/min;7.起重小车轨距: 2.2m,小车轮压: 32t ;8.起重大车轨距:38m,大车轮压: 36t ;9.起重机自重: 340t ;10.起重机外形尺寸:长 42m×宽 17.5m×高 38m;11.整机功率: 150kW;12.电源:三相五线制,交流 380V、50Hz;13.整机稳定性安全系数:沿大车走行轨道方向1.6 ;14.走行机构和主起升机构均采用变频技术,整机采用PLC控制;15.制动系统:大车走行和小车走行采用电磁盘式制动器;起升卷扬机为确保作业安全,在高速轴端采用电力液压块式制动器,同时在低速轴端采用液压失效保护制动器;16.试验载荷:静载加载到额定载荷的 1.25 倍,动载加载到额定载荷的 1.1 倍。
通用门式起重机说明书
通用门式起重机使用说明书卫华集团·河南卫华重型机械股份有限公司2010年X月版目录一、概述 (1)1.起重机的主要形式及用途 (1)2.使用环境 (1)3.性能参数 (2)4.结构形式 (2)二、安装与调试 (9)1.安装前准备及注意事项 (9)2.起重机的安装 (10)3.小车的安装 (11)4.大车运行的安装 (11)5电气设备的安装 (14)6.螺栓的使用 (16)三、起重机的架设 (16)1. 架设前准备 (16)2. 架设中的基本安全技术要求 (17)3. 起重机的架设要求 (18)四、起重机的运转试验 (18)1运转试验前的准备和检查 (18)2.无负荷试验 (18)3.负荷试验 (19)五、起重机的维修保养与润滑 (19)1.金属机构的检查 (19)2.机构的检查与维护 (22)3.控制系统检查与电气设备的维护 (25)4.起重机的润滑 (29)六、起重机常见故障及处理 (31)1. 金属结构部分的故障及处理 (31)2. 各机构的故障及排除方法 (32)3. 门式起重机电气设备部分故障及排除 (38)七、起重机的使用须知 (41)1. 安全技术规则 (42)2. 司机职责 (42)一、概述本说明书适用于通用门式起重机的安装、维修,供安装、操作和维修人员使用。
1 起重机的主要形式及用途通用门式起重机(以下简称:起重机)是遵循GB/T3811《起重机设计规范》及GB/T14406《通用门式起重机》等国家和行业标准设计、制造的起重机。
适用于露天或室内作业。
其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘(起重电磁铁),或同时用其中二种或三种。
根据起重机主粱结构型式分为单主梁门式起重机和双粱门式起重机。
单主梁门机根据支腿的形状不同分为L型、C型两种。
双主梁门式起重机根据门架形状的不同分为A型、U型两种。
门架结构的形式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。
当只有一侧支腿时称为半门型门式起重机。
小车的形式有单小车、双小车两种,两台小车既可单独作业也可联动。
门式起重机说明书
通用门式起重机技术说明通用门式起重机主要由小车、门架、大车运行和电气装置组成。
主梁采用双梁偏轨箱形结构,支腿与下横梁组成A型。
根据使用要求,门架一般带有一个或两个悬臂。
门架包括主梁、上横梁、下横梁、马鞍、支腿及梯子平台等部件,无悬臂时不带马鞍。
主梁上部作走台用,栏杆、小车导电竖架皆安装在主梁上盖板上。
起重小车由小车架、起升机构和小车运行机构组成。
小车架由钢板焊接而成,用来放置工作机构。
起升机构用来垂直升降物品,由传动装置(电动机、减速器、制动器等)和卷绕装置(卷筒组、钢丝绳、滑轮组、吊钩组等)组成。
小车运行机构采用集中传动,由电动机、减速器、制动器、齿轮联轴器和车轮组等部件组成。
大车运行机构采用分别传动形式,大吨位大跨度时采用台车形式。
小车及大车运行机构均设有防雨罩。
所有工作机构控制均在司机室操作,司机室为封闭式结构,骨架由厚度不低于3mm的薄钢板弯成的型材焊成,合理的结构设计使司机人员在座位上能清楚的观察到吊钩工作范围内的作业状况。
内有可调式座椅,底板铺设绝缘垫,窗玻璃采用钢化玻璃,配有灭火器、电风扇,可根据用户要求配置冷暖空调、讯响器、对讲机等物品。
司机室内除装设有操纵起重机的控制设备外,另有起重机总电源紧急断电开关、电源指示灯及超载限制器显示仪等仪表。
门外设有梯子平台,便于司机人员从地面进入司机室,平台上另有通向桥架走台的斜梯,供检修人员用。
起升机构及大小车运行机构均装有限位开关,设置有过电流保护、零位保护、紧急开关、仓口门联锁开关、电铃提示及超载保护等安全装置。
一.设计、制造遵守的主要标准及规范GB 3811 《起重机设计规范》GB 6067 《起重机械安全规程》GB 5905 《起重机试验规范和程序》GB/T14406 《通用门式起重机》GB/T14407 《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》GB 10183 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB 700 《碳素结构钢》GB 8918 《优质钢丝绳》GB 5972 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB 8923 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 9286 《色漆和清漆漆膜的规划试验》JB 4315 《起重机电控设备》二.主要性能参数及说明1.性能参数:详见方案图2.设备技术说明:2.1主梁为偏轨箱型结构,满载垂直静挠度< S/800;满载自振频率≥2Hz。
16t双梁门式起重机 说明书(非常详细)
目录引言 (3)第一章 16/3.2门式起重机设计参数 (5)第二章总体设计 (6)2.1.主梁几何尺寸和性质 (6)2.2支腿几何尺寸和性质 (6)2.3.下横梁几何尺寸和性质 (7)2.4.整体尺寸如下图所示 (7)第三章主梁设计计算 (8)3.1.主梁参数的确定 (8)3.1.1.主梁尺寸 (8)3.1.2.截面几何性质 (8)3.2.主梁载荷计算 (10)3.2.1.静载荷计算 (10)3.2.2.移动载荷计算 (10)3.2.3.小车制动时的惯性力 (11)3.2.4.大车制动时的惯性力 (12)3.2.5.风载荷计算 (12)3.2.6.主梁扭转载荷 (13)3.3.垂直平面内的主梁内力计算 (14)3.3.1.主梁均布载荷引起的内力 (14)3.3.2.移动载荷引起的主梁内力 (15)3.4.水平平面内的主梁内力计算 (17)3.4.1.小车位于跨中时 (17)3.4.2.小车位于悬臂端时 (18)3.5.主梁验算 (19)3.5.1.弯曲应力验算 (19)3.5.2.主梁疲劳强度校核 (21)3.5.3.主梁稳定性校核 (22)3.5.4.主梁拱度验算 (26)第四章支腿设计计算 (28)4.1支腿参数确定 (28)4.2门架平面内的内力计算 (29)4.2.1.由主梁均布载荷产生的内力 (29)4.2.2.由移动载荷产生的内力 (29)4.2.3.由风载荷产生的内力 (30)4.3支腿平面内的支腿内力计算 (31)4.3.1.垂直载荷作用在支腿平面 (31)4.3.2水平载荷作用在支腿顶部 (31)4.3.3.风载荷载荷作用在支腿平面 (32)4.3.4.马鞍自重载荷作用在支腿平面 (32)4.4支腿验算 (32)4.4.1.支腿强度验算 (32)4.4.2.支腿稳定性验算 (34)4.5下横梁稳定性验算 (36)第五章螺栓连接设计计算 (38)1.主梁接头处螺栓连接强度校核 (38)第六章整机抗倾覆性计算 (39)参考文献 (40)总结 (41)引言随着我国制造业的发展,门式起重机越来越多的应用到工业生产当中。
MG通用门式起重机使用说明书
通用门式起重机使用说明书目录1. …………………………………………………用途介绍2. …………………………………………………主要技术参数3. …………………………………………………结构概述4. …………………………………………………设备安装5. …………………………………………………电器安装6. …………………………………………………试车运行7. …………………………………………………操作维护8. …………………………………………………注意事项用途介绍通用门式起重机,是一种整机沿道轨方向运动,起升小车沿主梁作横向运动,吊具作升降运动的起重吊运设备。
本产品是目前公路,铁路,城市轻轨桥梁预制和吊运的最理想的起重机械。
它的特点:自重轻、起吊重量大、安装拆卸和运输十分便利。
同时也适用于工矿企业、码头等场地作业。
本产品适用于温度-10℃~40℃,无火灾、无爆炸危险和无腐蚀性介质的环境中工作。
主要技术参数根据客户不同的需求和客观条件的限制,进行专项、精准的定制。
结构概述门机整机由小车、主梁、主梁连接杆、梁座、主支腿、副支腿、司机室、均衡杆、下行走轮箱等零部件组成。
(一)主梁主梁为双列桁架式结构,梁节上下弦通过法兰、螺栓联接或者是销板、销轴连接。
(二)主梁底座由型钢和钢板焊成, 上面法兰与主梁法兰通过螺栓联接,下部通过法兰螺栓连接主、副支腿。
(三)主支腿主支腿采用钢管,上部与主梁支座通过法兰螺栓连接。
下端与大车行走马鞍通过销轴联接。
两主腿间由均衡梁销轴连接而成整体。
均衡梁采用型钢对扣焊接而成。
中间稳定杆为型钢,通过销轴和主管连接。
(四)副支腿采用钢管,上部与主梁底座通过法兰螺栓连接,下端与主钢管销轴连接。
(五)大车行走机构大车行走为相互独立的运行机构。
主动轮组由电机、摆线针轮减速机、主动齿轮、大齿轮和车轮组成。
从动轮组主要是车轮。
(六)提升小车包括车轮组、电机和减速机,卷扬机通过螺栓固定在小车架上边。
设备安装一.安装前准备工作1.检查安装资料:门机总图、电器原理图、发货清单、安装使用说明书。
通用门式起重机使用说明书
通用门式起重机安装维护使用说明书(5t-320t)编制:一、二、三、四、五、六、七、一、概述:本书明书适用于通用门式起重机(包括吊钩、抓斗、两用、双小车、司机室移动等)安装使用维护及试车验收。
1.1通用门式起重机的主要用途:通用门式起重机用于工厂、电站、库房、料厂等固定跨间内搬运物料,安装维修设备。
根据使用要求按型式可分如下几种类型:a.A型双主梁门式起重机;b.L型单主梁门式起重机;c.U型双主梁门式起重机;d.抓斗吊钩门式起重机—搬运成件或散料物品,可一机两用,每个工作循环只能e.f.g.1.a.b.c.由主梁、下横梁、走台、支腿、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。
d.操纵机构及电气控制设备由联动台或凸轮控制器、保护柜、电源箱、电阻器、大车导电器及各限位开关等组成。
三、运输、组装和架设1运输1.1起重机拆解运输时,应特别注意避免扭弯、撞击,防止各构件损坏和变形等。
1.2吊运时至少须捆扎两处,且捆扎处设置衬垫物,捆扎位置以竖杆节点位置为宜。
1.32组装2.12.1.12.1.22.1.311.1和灵活。
金属结构有无变形,钢丝绳绕绳是否正确,绳头捆扎是否牢固。
1.2电气方面必须完成下列工作后才能试车。
1.2.1用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
1.2.2检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠。
1.2.3大、小车供电部份的电缆要无卡滞和装好牵引绳。
1.3装好所有限位器,并保证其灵活可靠。
2无负荷试车经过上述检查,方可进行无负荷试车。
步骤如下:2.1起重行车试车:空载吊梁行车沿轨道车来回运行三次,车轮不应打滑,制动平稳可靠,轨道终2.22.333.13.1.13.1.23.1.33.1.43.1.5各机械动作平稳,无激烈振动和冲击。
3.2静负载试车(1.25P)行车起升额定负载,于主梁上往返几次以后,将电葫芦开到跨中,将重物升到一定高度(离地面约100mm),静置10min,此时测量主梁下挠度。
通用门式起重机说明书
大连渤海起重机器股份有限公司通用门式起重机使用维护说明书大连渤海起重机器股份有限公司目录一、产品概述 (1)二、外形尺寸 (4)三、性能参数表 (4)四、结构概述 (4)五、电气系统 (6)六、安装调整 (7)七、验收规则 (17)八、使用与管理 (18)九、随机文件 (21)十、保证期……………………………………………………………………………………21尊敬的用户:感谢您选用本产品,在使用之前,请认真阅读本使用说明书,否则,可能因使用不当或由于对本产品了解不够,致使设备损毁或危及人身安全,造成不必要的损失或令人不愉快的经历。
在使用过程中,如出现质量问题,请与我们驻当地的服务网点联系,或直接与我们联系,并盼望您对本产品提出改进意见。
一、产品概述通用门式起重机(以下简称起重机)是一种桥架通过两侧支腿及地梁支承在地面轨道上的桥架型起重机。
是使挂在起重机吊钩或其它取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平移动的起重设备。
它广泛适用于工矿、码头、铁路等露天作业的仓库、料场的装卸、搬运工作,其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸盘(起重电磁铁),可同时使用其中二种或三种。
该起重机设计制造过程严格依照:GB/T14406-93《通用门式起重机》;GB3811-83《起重机设计规范》;GB6067-85《起重机械安全规程》等国家标准及相关特种设备制造安全监察规程。
1、起重机的分类:(1)、按金属结构(机构数量)的型式分:1)、按金属结构组成可分为实腹箱形梁式和桁架式两种;2)、按主梁结构型式可分为双梁、单主梁两种,门架结构的型式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。
3)、根据起升机构数量可分为单小车结构、双小车结构和多小车结构。
4)、按支腿数目可分为门式起重机和半门式起重机(代号:MB)(2)、按起重机主梁型式、取物装置、小车配置等特征,划分为如下种类:1)、箱式双主梁:吊钩门式、代号MG,双小车吊钩门式ME,抓斗门式MZ,电磁门式MC,抓斗吊钩门式MN,抓斗电磁门式MP,三用门式MS。
智能化通用门式起重机编制说明
智能化通用门式起重机编制说明1目的和意义起重机作为制造、仓储、物流环节的关键设备,广泛应用于机械、冶金、港口、石化等国民经济领域。
智能起重机高度契合、美国的工业互联网、随着《中国制造2025》、德国工业4.0等国家发展战略的提出,起重机智能化的发展势在必行。
起重机智能化关键技术对起重机制造领域具有引领性的指导意义,其工程化应用对智能制造、智能物流、智能维护的广大用户具有典型的示范效应。
无论是在智能制造领域的智能搬运、智能物流领域的智能仓储还是在役设备的智能运维,世界各国均投入大量的财力和物力对智能起重机的关键技术进行研究,不断提高起重机的数字化、智能化和互联化水平,以提升运营能力,减少维护需求, 从而降低成本。
以科尼、利勃海尔等公司为代表的国外大型起重机械厂商,在智能化方面较为突出,市场占有率较高。
科尼公司以桥式起重机为主的智能起重机,自动化水平较高,占据着部分高端市场。
利勃海尔公司的产品系列较全,技术先进,其生产的履带式起重机最大起重量已达到1200t。
马尼托瓦克公司主打31000型履带式起重机,与使用普通的吊运能力增强附件相比,可大量减少所需的地面准备工作。
神钢公司开发的起重机系列化程度高、性价比高,推广力度较强。
当前国内起重机械智能化在各行各业也逐渐发展起来。
以岸边集装箱起重机和集装箱门式起重机为代表的港口起重机,实现了传统码头向自动化码头和“无人港口”的转变。
智能桥门式起重机在钢铁、运输、水泥、垃圾焚烧、造酒等行业,配合多种智能化吊具广泛应用。
总体来说,国内外起重机械大型化、人性化设计以及智能化发展的趋势非常明显。
智能化发展趋势体现在:1)网络控制的应用,提高监控水平,保障安全措施,提升智能系统控制的创新技术研发;2)将机械技术与电子技术相结合,实现起重机的自动化和智能化。
起重机械智能化依托自动化、信息化技术实现,代替或辅助人工劳动。
即通过将感知与控制系统同起重机集成,使其具有定位与路径规划、环境感知、任务选择与执行控制功能,实现人、机、物的交互、融合。
32吨龙门吊说明书
QY434-W0432吨×35米门式起重机说明书审定____________审核____________校对____________设计____________中船第九设计研究院2005.8目录页次目录---------------------------------------------I 第一章性能和构造 1 1-1 概述 1 1-2 主要技术性能 1 1-3 主要金属结构 2 1-4 主要机构及设施 3 第二章起重机的建造 4 2-1 慨述 4 2-2 材料 5 2-3 金属结构的制造总则 6 2-4 焊接7 2-5 金属结构件制造公差和要求8 2-6 司机室和起重小车的防雨要求10 2-7 机械制造10 2-8 润滑12 2-9 除锈和油漆13 2-10 起重机轨道安装要求14 2-11 电气14 第三章操作和整定15 3-1 操作前的准备工作15 3-2 整定15 第四章使用和维护164-1 安全使用注意事项16 4-2 定期检查16 4-3 润滑17I第一章性能和构造本起重机是中储发展股份有限公司上海沪闵分公司委托第九设计研究院设计的门式起重机。
起重机的形式为偏轨箱形双梁门式起重机。
本起重机具有起重小车、大车行走等机构。
起重小车具有主、副起升、小车行走等机构。
本起重机的主要金属结构分为大梁、支腿、下横梁等,结构形式为箱形结构。
地面有扶梯通过支腿到达司机室,司机室平台处有扶梯可到达大梁顶面,以便小车维修。
本起重机电源为三相四线制,交流50Hz,380V,大车采用磁滞式电缆卷筒供电,小车采用悬挂电缆供电。
起升、小车行走机构的电气控制柜、电阻箱安装在移动司机室顶上电气房内,大车行走机构的电气控制柜安装在支腿平台上。
本起重机的安全设施有起升高度、重量限制器、行走机构的限位装置、风速指示器、夹轨器、锚定装置等。
1. 起重机工作级别:A52. 起重能力:跨度35 m 吊重32 t3. 主起升机构工作级别:M5额定最大起重量:32 t起升高度:轨上13 m起升速度:8 m/min电动机:YZR280S-6 N=55kW n=976r.p.m. S3 40%4. 副起升机构工作级别:M5额定最大起重量:10 t起升高度:轨上13 m起升速度:10 m/min电动机:YZR200L-6 N=22kW n=976r.p.m. S3 40%5. 小车行走机构:工作级别:M5行走速度:32 m/min电动机:YZR160M2-6 N=7.5kW n=945r.p.m. S3 40%走轮数:4只驱动轮:2只6. 大车行走机构:工作级别:M5行走速度:36 m/min电动机:八台YZR160M2-6 N=7.5kW n=945r.p.m. S3 40%走轮数:16只驱动轮:16只7. 起升钢丝绳型号主起升:6×19W+FC-20-1770 (GB/T8918-1996)副起升:6×19W+FC-16-1770 (GB/T8918-1996)8. 轨距×基距:35 m 8 m9. 起重机总高:~18.5 m10. 最大轮压:250 kN11. 轨道型号:P4312. 装机容量:150 kW13. 电源:AC 380V 50Hz 三相四线制14. 起重机总重:~205t本起重机的金属结构均采用箱形梁结构,这种结构形式在同类起重机上使用多年,其强度、刚度和稳定性均满足起重机设计规范和使用要求。
MH10t-30单梁门式起重机操作与维护说明书
MH10t-30单梁门式起重机维护保养使用说明书编制:审核:批准:日期:中铁十一局集团第六工程有限公司汉江重工科技分公司MH10t-30单梁门式起重机操作维护说明书电气部分一、MH10t-30单梁门式起重机电气系统概述本门式起重机电气系统采用传统的继电器控制结合变频器调速的方式进行整体的设计。
整机运行性能稳定,调速满足使用要求。
该系统整机功率36KW,大车走行电机22KW,电动葫芦13KW,其他1KW。
主要包括大车走行控制系统、电动葫芦控制系统以及照明系统,大车走行回路采用变频调速的方式对大车走行速度进行控制,电动葫芦控制回路完成葫芦的纵向走行和垂直起升的控制。
本说明书拟以大车运行操作说明、电动葫芦运行操作说明、电器柜功能说明以及运行保护、起重保护和维护这几个方面作详细阐述。
二、各子系统功能说明2.1 大车运行操作说明大车走行系统由4个5.5KW的电机组成,采用八位一体按钮控制盒。
控制盒图示及功能说明如下:图1 按钮盒外形图示控制盒总共八个按钮,我们只用到其中六个,其余两个作为备用按钮。
起动(红色按钮)——按下此按钮,大车运行及葫芦运行才能生效;停止(绿色按钮)——按下此按钮,大车运行停止;上(大车1档前行)——在起动按钮有效的前提下,按住此按钮大车1档前行;下(大车2档前行)——在起动按钮有效地前提下,按住此按钮大车2档前行;左(大车1档后退)——在起动按钮有效地前提下,按住此按钮大车1档后退;右(大车2档后退)——在起动按钮有效地前提下,按住此按钮大车2档后退。
2.1.1大车走行警示灯在大车运行过程中,声光警示灯会发出警示性的鸣响,以使工作人员及现场工具处在一个安全的距离,保证施工的安全性。
声光警示灯安装在大车底梁上方,左右各一。
2.2 电动葫芦操作说明电动葫芦主要完成吊钩起吊重物以及运送重物,其操作也是通过按钮控制盒来实现,主要包括电动葫芦起升及电动葫芦纵向走行这几个动作,具体用法可参考大车走行按钮盒的操作说明。
桁架门式起重机使用说明书
第一章基本介绍1.1外形总图详见图1。
说明:本说明书图中或文中出现的所有尺寸数字,除非特别说明,否则均以mm 为单位。
图1 外型总图1.2型号表示方法1.3性能参数(1)起重机的额定起重量:80t(2)起重机的跨度:28m(3)起重机的提升高度:8m(4)起重机的大车运行速度为: 13.5m/min起重机的小车运行速度为:10.7 m/min(5)起重机的主钩起升速度为:10.8 m/min(6)起重机的工作级别:A5级。
(7)单件最大运输尺寸:(门式起重机主梁中段)长10m×宽2.6m×高3m;(8)单件最大运输重量:(起重小车)5t;(9)设备最大电机动功率:11kw;(10)整机装配功率:42.3kw1.4性能及主要构件介绍门式起重机由横梁、立柱支腿、起重小跑车装置、门式起重机运行大跑车、操作室、电气控制柜以及电缆等部分组成。
该门吊采用倒三角形单主梁设计,主梁与支腿采用销子连接,突出显示了结构简单、组装轻巧、容易安装、跨距可调、适应性强、组合结构系统性好、互换性强和用途广泛等特点,使该产品在预制场起吊移运构件,在桥墩顶部或墩旁安装大梁构件等现场施工作业中得到广泛应用。
1.4.1主梁构件:定形桁架共分五做,采用高度螺栓连接。
1.4.2立柱支腿构件:形钢制作采用销子连接。
1.4.3起重小跑车装置起重小跑车装置由小跑车架、电机牵引、一台起重卷扬机组、定滑轮、动滑轮、钢丝绳及具(用户自备)等组成。
1.4.4门式起重机运行大跑车起重机每侧支腿下有一台单轨的门式起重机运行大跑车,每台门式起重机运行大跑车包括门式起重机运行大跑车架、驱动箱梁总成和电机牵引机构,其上通过螺栓与龙门架立柱支腿下法兰连接。
门式起重机运行大跑车沿钢轨运行,钢轨必须按规范敷设,钢轨两端的行程终点设置防撞装置,以确保运行安全。
1.4.5轨道门式起重机运行大跑车和起重中小跑车装置均使用P43型钢轨。
1.4.6电气控制柜电气控制柜是已制作好的、与门式起重机配套的整体构件,在施工现场安装控制室后,将其用螺栓紧固于控制室内相应位置。
GCMG75T-24-9使用说明书
一、概述GCMG60/5t-25m-9m通用门式起重机,主梁采用三角桁架作主要承载受力构件单元(如主横梁),单元间采用销轴及螺栓副联接,配置自力走行装置和吊重行车,用以实现吊、放重物的三维运动。
装配式龙门起重机易于拆装、运输,便于转移工地,经济性好,广泛用于流动作业工程施工,尤其适宜旱桥、低桥墩、宽桥面、桥下制梁工况时首选架梁设备。
二、主要性能参数:1、额定起重量:60/5t2、最大跨度:24m3、起升高度:9m4、吊梁小车起落速度:0.6m/min5、吊梁小车运行速度: 4.8m/min6、大车运行速度: 6.7m/min7、电葫芦运行速度:20 m/min8、电葫芦起升速度:8 m/min9、整机功率:35.7KW10、适应坡度:±2%三、结构组成及特点:装配式龙门起重机主要由主横梁、托架、左右支腿、台车总成、电动葫芦轨道、吊梁行车、司机室、电气控制系统等组成。
3.1 主横梁主横梁主体采用型钢和Q235B钢板焊接,三角桁架双梁作主要承载受力构件单元,三角桁架上端铺设有吊梁行车轨道。
主横梁两端有端横联将两根主梁连接在一体,保证吊梁行车轨距2000mm。
3.2 支腿龙门起重机支腿采用一刚一柔结构形式利用钢管焊接而成,支腿中间采用横拉杆拉住,将操作室设在支腿内侧,支腿与均衡梁、托架采用销轴连接。
3.3 台车总成大车走行采用的是台车形式,由四个轮箱构成,两主两被。
轮组采用φ400轮组,可有效的减小了整机轮压。
台车上部采用销轴与均衡梁边接,台车装有夹轨器、缓冲器等安全装置。
3.4 托架托架是位于主横梁与支腿之间的部件,由型钢拼焊而成。
采用螺栓与主横梁连接。
3.5 吊梁行车吊梁行车采用分散驱动自力行走、台车总成、架体、壹台JM5t卷扬机、滑轮组、吊具等组成。
吊梁行车运行轨距2000mm。
3.6电气控制系统电气控制系统由配电箱和控制盘组成,是龙门起重机实现动作的指令源,参考电器图。
四、运输、组装4.1运输起重机拆解运输时,应特别注意避免扭弯、撞击,防止各构件损坏和变形等事故。
门式起重机使用说明书_图文
门式起重机使用说明书_图文电动葫芦门式起重机使用说明书河南省重力起重机有限公司使用说明书共13页电动葫芦门式起重机目录一、概述————————————————(1) 二、安装————————————————(2-4) 三、架设————————————————(4-7) 四、调整与维修—————————————(7-8) 五、机构的润滑—————————————(8-9) 六、运转试验——————————————(10-11) 七、易损件图——————————————(12) 八、附总图———————————————(13)使用说明书共13页第1页电动葫芦门式起重机一、概述1、用途电动葫芦门式起重机是根据标准JB566.3.2-91设计制造的,与CD、MD等电动葫芦配套使用,成为一种轻小型的单梁葫芦起重机,主要用于露天堆场的装卸和搬运物料。
起重量3-20T跨度一般S?22m,操纵形式分地面和司机室两种,本机具有结构简单,维修方便,自重轻等优点。
2、结构形式电动葫芦门式起重机是由主梁、支腿、上端梁、下端梁组成桥架。
而桥架又分为箱形和桁架两种形式,分别是由钢板和型钢组焊而成,后者自重轻、风压高,但工艺不如前者。
为便于储存和运输,主梁、支腿、下横梁各部件之间由螺栓连接。
3、起升机构电动葫芦作为起升机构,并沿主梁运行,其结构见电动葫芦说明书。
4、大车运行机构当起重机的起重量和跨度较小,工作又不频繁时,大车运行机构采用LD电动单梁的“三合一”运行机构,反之采用角型轴承箱结构。
二、安装1、注意事项起重机运到后,在卸车搬运时应防止扭、弯、撞伤等事故,存放时应安置平稳,地面应结实,防止日久下沉致使主梁变形,安装时应组织有关人员认真研究图纸,根据技术要求消除由于运输不当和保管不当所产生的误差和缺陷,特点对金属结构部分的缺陷需校正后才准安装。
使用说明书共13页第2页电动葫芦门式起重机2、葫芦门吊的安装a: 门吊的安装比较复杂,一般次序是先将主梁、支腿、下横梁分别在地面安装好,然后将支腿与主梁、下横梁用螺栓连接起来,对于长度大于35m的主梁需在地面组装连好,进行满焊。
45t-40m轨道式集装箱门式起重机说明书
45t-40m轨道式集装箱门式起重机说明书45t-40m轨道式集装箱门式起重机施工说明书GCS0722-00SM签字日期图样标记标检打字共 11 日期本机生产能力为:20~24箱/小时。
第二节主要性能参数一、起重机的总体布置起重机的总体布置见图GCS0722-00。
二、起重机的总体尺寸起重机的总体尺寸见图GCS0722-00。
三、起重机的主要性能及参数起重机主要性能及参数见图GCS0722-00。
第三节小车一、小车部分本起重机小车为自行式载重小车,小车上设有起升机构,起升机构起重量为两套起升机构通过联轴器刚性联接。
小车上还设有两套小车运行机构,小车架、机构、机器房、司机室支架以及司机室等。
小车运行轨道铺设在主梁上翼缘表面,轨道采14.56m,轮距4.2m,车轮直径为Φ700mm,为了保证小车能正常安全工作,起升机构均设置超负荷限制器装置,小车上设置锚定及缓冲装置。
小车锚定装置与小车运行机构互锁,小车锚定装置工作时,小车运行机构不允许动作。
、起升机构起升是由两套起升机构、导向滑轮、超负荷限制器,集装箱专用吊具等几部分组成。
起升机构传动线路是:卷筒:双联卷筒,卷筒直径D= 842mm超负荷限制器:在起升绳固定端设置拉力传感器号:26NAT6×19W+FC-1670-I-光安全系数:N≥6安装钢丝绳时,四绳安装后吊具必须处于水平位置,四旋锁头必须在同一平面内,否则必须重新调整钢丝绳长度。
吊具旋转机构可通过司机室操作,由电动推杆推动四个固定绳点伸缩,使得吊具绕°,以满足装卸作业的需要。
为了防止吊具超位升高造成事故,在二台起升机构的卷筒轴承座上共设置了二台高度限位装置,它们分成两组,每组一个,一组控制吊具的最大工作高度和吊具搁置地面,它们的作用是到位时,起升断电,停止工作,钢丝绳不继续卷绕或放出。
另一组是控制集装箱,吊具必须提升到一定高度时才能接通小车运行电源。
、小车运行机构本机小车共有四个车轮,采用二套运行驱动机构驱动。
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通用门式起重机说明书 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-通用门式起重机使用说明书河南省豫奥重型起重机有限公司目录一、概述 (2)二、起重机的安装 (2)三、起重机的运转试验 (6)四、起重机的交工验收 (8)五、起重机机构的润滑 (9)六、起重机的使用 (10)七、常见故障处理 (12)八、主要部件的维护 (13)一、概述门式起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上运行的桥架型起重机,又称龙门起重机。
根据结构的不同,分为双主梁A型门吊、双主梁U型门吊、单主梁L型门吊及双主梁桁架门吊等多种形式,具体形式见附图。
主要由主梁、支腿、上横梁、下横梁、起重小车及大车运行机构等部件组成。
一般主梁两侧均设有悬臂,便于从跨中转运物品到跨外。
另外设有司机室,操纵人员由地面经安装在支腿侧的梯子平台进入司机室。
小车导电采用电缆滑车导电。
大车导电分以下两种形式:a.高空滑线导电装置。
需设立数根电线杆,将地面电源线架起,建设费用较高,且由于电源线架空较高,维修比较苦难。
b.电缆卷筒导电装置。
需在地面预埋电缆并引出起重机全行程所需的电缆,机上设电缆卷筒,将引出的电缆缠绕到卷筒上,随起重机的运行进行卷缆和放缆,实现起重机的电气驱动和控制。
门式起重机可配抓斗、电磁吸盘等取物装置,满足用户吊运多种类型物料的需求。
门式起重机主要用于露天作业,其工作环境温度为-20-40℃,海拔高度不超过1000m,若超过上述工作环境时,可作为特殊订货。
工作风速应≤6级,当大于6级时严禁工作。
二、起重机的安装1、安装前的准备1)对要安装的起重机的性能、参数、构造及动作原理必须熟悉;2)对运到的起重机进行开箱检查的内容:a.设备技术文件是否齐全;b.按设备装箱清单检查设备及附件的型号、规格和数量是否符合技术文件的要求,是否有齐全的出厂合格证书。
c.机电设备运输情况:要求机电设备应无变形、损伤和锈蚀,钢丝绳不得有锈蚀、损伤、折弯、扭结和松散现象;d.应检查起重机最外轮廓与建筑物之间的最小安全距离是否符合规范中的数值规定(上方最小距离400mm/侧方最小距离100mm);e.应检查起重机轨道和车挡是否符合JBJ31—96《起重设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定,如误差超过应予调整使之合格后方可安装起重机;f.制订完善的安装规程,明确规定有关内容:起重机安装所需的现场准备条件,所需吊装设备的选择,安装工艺的设计,安全注意事项,安装后的调试、负荷试验及验收交工。
2、安装基本方法1)利用桅杆起重设备安装;2)利用流动式起重机安装。
3、安装注意事项1)按拟定的安装工艺规程进行安装;2)确定安装的指挥人员、执行人员、检查人员,各司其职,集中领导,统一指挥;3)密切注意安装设备及机具动作情况,特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎结头等的完好和牢固固定联接情况,制动器的制动可靠情况等:4)选好吊装着力点及吊装辅助结构,注意起重机在吊装时其安装载荷不能大于起重机设计的安装载荷:5)注意起重机各部分的正确就位及在空中的正确连接,特别要保证连接件的牢固、有效,符合安装规范:6)作好安装过程的记录和意外情况的及时处理。
4、起重机的架设起重机因属于大型设备,故安装架设工作应由具备安装资质的专业部门负责进行。
在安装架设过程中,要遵守下述安全技术规则:1)起重机架设前,指挥人员应向参加架设的所有人员详细介绍起升方法、起升步骤、指挥信号、注意事项以及各个成员所应负担的职责。
2)起重机架设区,如无充足的照明设备,则禁止在夜间进行架设工作。
3)禁止任何人员随起重机一同起升,也不得沿钢丝绳或滑车下降。
4)在架设区,要确保带电的裸线不得于人员接触。
5)起重机在架设起升过程中,严禁在起重机下逗留或通行。
与架设无关人员,不准进入架设区。
6)要作好停电的预防工作,并保证有效的起升制动系统。
7)为了检查架设工作是否完全正常,应先将起重机吊离地面100~200毫米,停留一段时间,认真检查所有起升设备和起升工具,有无不正确的地方,捆绑是否牢固,起重机重心是否合适等等,只有确认各部分无误后,方可做正式架设工作。
8)安装时先将下横梁放至轨道上,然后将支腿与下横梁连接并用风缆固定,再将主梁吊装在支腿上,用联接螺栓连接成整体最后吊装小车。
对于长度大于35m的主梁,需要先在地面用螺栓连接成整体再进行吊装。
5、安装后检查起重机桥架各部尺寸偏差,不得超过以下规定6、电气设备安装1)电器设备的安装、调整以及电线与电线管的敷设应按电气原理图、配线图、电气总图及有关电气设备安装规程。
2)保护柜中过电流继电器,应调整为被保护电机额定电流的倍,其中总过电流继电器JLD的调整值,建议按该台起重机各机构中功率最大的两套机构电机同时启动时,继电器不动作的条件下进行调整。
3)敷设在管内的导线不允许有接头,穿线管可以用电焊固定,穿线管出线端应衬胶皮或木质套管,如露天使用的起重机要用沥清封口并使管口向下弯。
4)所有电缆电线的始末端必须标出与原理图相同的号码,以便于安装与维护。
5)截面6mm以下的电线,可以不用电线接头但应挂锡。
6)起重机电控设备中各电路的对地绝缘电阻,在一般环境中应不小于Ω;在潮湿环境中应不小于Ω。
7)起重机上所有电气设备,正常不带电的金属外壳,金属线管,安全照明变压器低压侧的一端等均需可靠接地。
三、起重机的运转试验1、试车前的准备和检查(1)关闭电源,检查所有联接部位的紧固情况。
(2)钢丝绳在卷筒、滑轮组中的缠绕情况。
(3)用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻。
(4)各润滑点加注润滑油脂。
(5)清除大车运行轨道上、起重机上以及试验区域内有碍运转试验的一切物品。
(6)与试验无关的人员,必须离开起重机和试验现场。
(7)采取措施防止在起重机上参加运转试验的人员触及带电的设备。
(8)准备好负荷试验的重物。
2、无负荷试车(1)用手转动各机构的制动轮使车轮轴、卷筒轴旋转一周,不得有卡住现象。
(2)分别开动各机构,先慢速试转,再以额定速度运行,各机构均应平稳运转,无冲击和振动等现象。
(2)试验大、小车运行时应沿轨道全长往返运行三次。
车轮与轨道应接触良好。
(3)进行各种开关的试验,包括吊具的起升开关和大、小车运行开关,栏杆门开关及操纵室的紧急开关等。
3、静负荷试车将小车开到桥架端部,在桥架中点测准地面或主梁上量柱的刻度,并以此为零点,然后将小车停在桥架中间,逐渐起升至倍额定负荷,离开地面约100毫米,停悬10分钟,卸去负荷,分别检查起升负荷前后量柱上的刻度,反复试验最多三次桥架不再产生永久变形(即前后两次所检查的刻度值相同)。
上述试验完后,将小车开到桥架端部,测量主梁的实际上拱值应>1000。
然后小车停在桥架中间,起升额定负荷,离地面约100毫米,检查主梁挠度值不大于1S/1000。
4、动负荷试车起升机构按倍额定载荷加载。
试验时,对每种动作应在其整个运动范围内作往复起动和制动。
对悬挂的试验载荷作空中起动时,试验载荷不应出现反向动作。
试验时应按该机构的电动机负载持续率留有操作的间歇时间,按操作规程进行控制,且必须注意把加速度、减速度限制在起重机正常工作范围内。
按其工作循环,试验时间至少应延续1h。
5、电磁、抓斗起重机的试车电磁、抓斗、两用、三用、双小车等起重机的试车除了按上面所述的试车前的准备和检查,无负荷试车,负荷试车外,还要对各种起重机进行以下特性试车和补充说明。
【电磁起重机】①电磁盘的控制部分应作试验,目的是检查线路的接线正确性。
②带电磁盘试车时应把电磁盘本身重量加在额定起重量之内。
【抓斗起重机】①测量所抓物料容积、比重(或称假比重)及粒度大小,不得超过设计值。
②试车时应将抓斗本身重量加在额定起重量之内。
③抓斗的无负荷试验和负荷试验应作下列动作(每个动作在无负荷时轮流操作不少于两次,负荷时不应少于五次)。
a.张开的抓斗下降、开闭卷筒和升降卷筒同时以下降方向旋转,抓斗一直降到腭板插进被抓取物料中为止。
b.抓斗闭合、开闭卷筒以上升方向旋转,而升降卷筒则暂不开动,当升降卷筒上的两根钢丝绳产生松脱现象时再继续开动升降卷筒,使钢丝绳保持在能将两斗口逐渐合拢时,立即随同开闭卷筒共同起升。
c.抓斗起升,两个卷筒同时依上升方向旋转。
d.倾斜抓斗中的物料,升降卷筒被制动,开闭卷筒依下降方向旋转,抓斗腭板即由本身重量和物料重量的作用而张开,物料即被倒出。
e.空斗张开,升降卷筒不动,开闭卷筒向下降方向旋转,抓斗能在空中张到最大开度。
6、起重机试车记录四、起重机的交工验收起重机负荷试验后,安装架设单位与使用单位应办理起重机的交工验收手续。
交工验收文件包括:(1)起重机运转试验记录单,安装架设单位与使用单位应各持一份。
如果设备有缺陷,不论是否已被修好,均应登记在记录单中,作为原始依据。
(2)起重机投产保证书应明确规定,起重机在投产后三个月内(在安装完毕交工未曾使用的六个月内),如发生任何由于不符合设计规范和安装规程而产生的缺陷和不正常现象,均应由安装架设单位负责在短期内全部修复。
在上述规定期内,如因工作人员违反操作规程和使用维护说明书的规定,即非因安装架设质量不佳所造成的损坏和缺陷,应由使用单位自行处理。
五、起重机机构的润滑起重机机构的润滑情况的好坏直接影响各机构的正常运转,并对延长机件寿命,促进安全生产有着密切的关系。
因此,使用和维修人员必须经常检查各润滑点的润滑情况,按时补充和更换润滑油脂。
1.起重机机构各润滑点的分布a滑轮轴b齿轮联轴器c钢丝绳d减速器e电动机轴承f轴承箱(包括车轮组)g制动器各节点和轴栓2.润滑条件与润滑材料起重机必须采用合适的润滑油脂,定期润滑和及时更换,润滑装置和各润滑点必须保持清洁,各机构主要零部件润滑时间和推荐润滑材料如下:7液压缓冲器√√20号耐磨液压油在工作位置的油面略侵过油缸8起升限位开关方头螺杆、移动螺母√HJ-30机械油适量9起升限位开关蜗轮箱√√90号工业齿轮油适量六、起重机的使用1.使用前的准备和检查应由受过起重机操纵培训人员来操纵起重机。
司机应了解所用起重机的构造和性能,熟悉其工作原理和操纵装置,掌握其安全装置的功能和正确的操作方法,做到精心保养和及时维护。
检查现场是否有临时断电检修的情况发生。
检查各安全开关、各传动机构及制动器是否完好可靠。
检查各部位的固定螺栓是否松动,起重机上有无散落的各种物品。
按规定向各润滑点添加润滑脂。
送电前,必须将所有控制手柄转至零位,并将各通道上的门关好。
2.安全操作规程开车前应鸣铃示警。
先空车试运转各机构,判断各机构是否正常。
每班第一次起吊重物时,或在其他时间起吊液态金属、有害液体或重要物品时,均应先起升离地200~300mm,验证制动器可靠性后再正式起吊。