世界及中国铁路历史PPT课件

名称 东南线 大西洋线 北方线 巴黎联络线 地中海线 东部线
里程 417 282 333 128 443 300
速度 270 300 300 300 320 320
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2007年4月3日，法国高速试验列车V150创造了574.8km/h世界纪录
线路里程 201.2公里
首 末 站 北京丰台—张家口
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名次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
国家 美国 俄罗斯 中国 印度 加拿大 德国 澳大利亚 阿根廷 法国 巴西
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里程（km） 226,427 128,000 120,000 63,327 57,216 41,896 38,550 35,897 29,901 29,817
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秦沈客运专线
建成时间 2003年1月
线路里程 404公里
首 末 站 秦皇岛—沈阳 建设速度 200km/h
中华之星，2002年跑出321.5km/h
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京津城际高速铁路
建成时间 2008年8月1日 线路里程 120公里 首 末 站 北京南—天津 建设速度 350km/h
本经济高速增长
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名称 东海道新干线 山阳新干线 东北新干线 上越新干线 北陆新干线 九州新干线 秋田新干线 山形新干线
首末站 东京—新大阪 新大阪—博多 东京—新青森
大宫—新泻 高崎—金泽 博多—鹿儿岛 盛冈—秋田 福岛—山形
里程 515.4 554 675 270 347 257 127
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英国——铁路的故乡
建成时间 1825年 首 末 站 达林顿—斯托克顿 线路里程 32公里 建 造 者 乔治·史蒂芬森
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5英镑上的史蒂芬森和火箭号
收藏在博物馆的火箭号
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总裁十河信二
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总工岛秀雄
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改变了人们对铁路“夕阳产业”的认识 给日本民众带来极大的自豪感 2年实现盈利，7年收回全部投资。良好的示范作用推动日本从
1967年开始修建多条新干线 东京到大阪由6.5小时缩短到3.1小时，今天已缩至2.3小时 将主要大城市连成一体，形成“太平洋工业带”，有力推动了日
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英国1825年
德国1835年
俄国1837年
加拿大1836年
法国1832年
中国1876年 印度1852年
美国1830年 日本1872年
澳大利亚 1854年
秘鲁1851年
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东海道新干线
通车时间 1964年10月1日 线路里程 515.4公里 首 末 站 东京—大阪 最高速度 200km/h
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十河信二，新干线之父，71岁出任国家铁道公司总裁 更换不同意新干线方案的总工程师 将3000亿预算谎报为1972亿，获得国会批准建设 申请世界银行288亿贷款，绑架日本政府
欧洲不服
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TGV东南线-1928年来法国的第一条新建铁路
批准时间 1971年 通车时间 1981年9月 首 末 站 巴黎—里昂
开工时间 1976年10月 线路里程 417公里 最高速度 270km/h
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西苑铁路——慈禧太后的小火车
建成时间 1886年
线路里程 1.5公里
首 末 站 北海—中南海
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京张铁路——詹天佑
建成时间 1909年
速度 270 300 320 240 240 260 130 130
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1904年，英国 蒸汽机车 164km/h 1938年，英国 蒸汽机车 202.7km/h 1939年，德国 内燃机车 215km/h 1939年，意大利 电力机车 203km/h 1955年，法国 电力机车 331km/h
CRH3
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“我就感觉到快，有催人跑的意思，我们现在正适合坐 这样的车。”
——邓小平，1978年10月
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当时新干线最高运营速度220km/h，中国旅客列车平均时速43km/h
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吴淞铁路
建成时间 1876年
线路里程 14.5公里
首 末 站 上海—吴淞镇
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唐胥铁路
建成时间 1881年
线路里程 11公里
首 末 站 唐山—胥各庄
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运行时间 34分钟
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京沪高速铁路
建成时间 2011年6月30日 首 末 站 北京南—上海虹桥
线路里程 1318公里 建设速度 380km/h
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批准时间 1970年
开工时间 1973年
通车时间 1991年
线路里程 327公里
首 末 站 汉诺威—维尔茨堡最高速度 280km/h
年均建设 18公里
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