重力式U型桥台施工技术交底
桥台施工技术交底
桥台施工技术交底XXX大桥左线0#、8#桥台,右线0#、12#桥台,均为重力式桥台,均采用C25片石混凝土扩大基础,C25片石混凝土台身及侧墙,前墙、侧墙顶面为C30钢筋混凝土,现将相关要求、技术指标及注意事项交底如下:1、施工准备施工前,做好材料进场计划,准备好施工所需的小型机具设备及材料等,确保开工后工作顺利开展。
2、施工放样根据基础测量放样放出的基坑施工开挖边线,基坑底部各边尺寸应加宽,预留50cm工作面,坡度按实际开挖地质条件放坡,基坑深度根据设计图纸结合现场具体情况确定。
3、基坑开挖根据放出的基础施工轮廓线进行基坑开挖,土质部分采用人工配合挖掘机开挖,岩石部分采用风镐破碎或风枪打眼小排炮松动爆破.开挖形式采取上部土质放坡、下部入岩部分垂直坑壁,当采用机械开挖时,挖至距设计基底标高20cm时,采用人工开挖,人工清理到设计标高。
基坑内有水时,在四周设排水沟与集水井,潜水泵抽排。
雨季施工时,采取排水措施,防止雨水倒灌,并及时排除基坑内积水,避免基坑长时间泡水。
4、基底处理基底为岩层时,将岩层上松散碎石块、淤泥等清除干净,岩面凿成平面或台阶,为防止基底岩面风化,基坑要及时封闭.基底为干土时,将其湿润.过湿土地基要按照相关设计及规范要求进行换填处理。
基底为碎砾石和砂卵石类地层时,基底应修整平整.粘土类地基,铲平不得用回填土夯实办法处理,修整后迅速灌注基础混凝土,开挖好的基坑不得暴露过久.基底有泉眼时,进行防渗混凝土堵塞,不得任其浸泡,无法堵塞的可在基坑底做暗沟将水引出。
此外,对土质和砂卵砾石基底应进行地基承载力试验,符合设计和规范要求后方可施工。
5、基底检验浇筑基础混凝土前,对基底进行检查,主要为:基底平面位置、平面尺寸、标高,基底地质是否与设计相符,承载力是否满足设计要求;基底有无积水、杂物、松散土质,是否清洁、平整,自检合格报监理工程师检查,经检验合格后方可立模。
6、模板安装a、基础模板采用定型钢模板或竹胶板,对于台身和侧墙可采用钢模板结合竹胶板,钢模采用纵横向间距50cm双排Φ50钢管进行加固,竹胶板加固采用方木、Φ50钢管及扣件进行,竖向采用方木,间距为30㎝,横向采用双排钢管,间距为50㎝,并且在模板上设置横向拉杆,拉杆可用Φ14钢筋,两端加工成螺杆,按横方向间隔70㎝设置一道,拉杆用PVC管加套,以便拆除利用,加固一定要牢固可靠,扣件一定要扭紧,防止模板跑模。
重力式U型桥台施工技术交底
U型桥台施工技术交底一、工程概况本标段共有大桥2座,无中桥,其中多力1号大桥左半幅桥长687m,右半幅桥长647m,多力2号大桥桥长167m。
桥址区属构造溶蚀-侵蚀低山地地貌,地形切割较为强烈,地势较陡,岩溶谷地及宽缓的“U”型沟谷发育,次级冲沟亦较为发育,地面高程在636~726.4m,相对高差约90.4m。
地表植被较发育,为灌木及杂草,通视条件较差,冲沟地带多种农作物。
桥梁在K51+650~K51+970跨越一大冲沟。
其中多力1号大桥左幅0#、17#,右幅0#、16#为重力式U型桥台,基础采用扩大式基础;多力2号大桥0#、4#桥台采用直径为Φ150cm桩基础式U型桥台。
二、施工准备1、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工。
1.2 作好前期的测量工作,所使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。
1.3根据地勘等相关资料,对模板支架进行仔细验算,确保工程质量和安全。
2、现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备,包括钢筋、模板的制做场,形成施工通道。
2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚;进行导线点、水准点的复测,建立施工控制网。
3、人员组织3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术交底会,使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
3.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
重力式U型桥台施工技术方案
重力式U型桥台施工技术方案一、工程概述K90+601左0号桥台采用明挖扩大基础重力式U型桥台,桥台台帽、桥台搭板均采用C25混凝土;圬工部分,台身采用7.5号浆砌片块石,桥台基础采用C15片石混凝土;桥台台内回填楔体采用7.5号砂浆砌片石。
桥台基底地基承载力应不小于350Kpa。
二、施工准备1、各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐,材料全部抽检合格;2、建设好现场各临时设施:水泥库房、砂石料堆场、水池、工人住房、钢筋原材料及半成品与成品存储棚、砼搅拌设备工作站等,并布置相关安全标识;3、测量工程师对桥台位置进行精确放样。
三、施工工艺1、开挖基坑桥台位于K90+504处,持力层为风化岩。
施工时首先精确放样,按设计要求和施工需要修整出施工平台,然后进行开挖轮廓线放样和基坑开挖。
风化严重岩层基坑开挖采用风镐震破配合机械开挖;风化颇重岩层采用风枪钻眼松动爆破,人工配合挖掘机出碴的方法施工,直墙开挖,开挖时精确布眼,严格控制药量。
当基坑开挖至基底0.2~0.3m时,采用人工凿除法,避免基底承载力受损。
雨季施工时,在基坑作业平台外周边开挖排水沟,防止雨水倒灌;配备抽排水机具,及时排除基坑内积水。
基坑开挖好后将表面刷洗干净、检查标高、中线,核对地质,报请监理工程师验收合格后立即进行基础砼施工,避免基岩暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。
基础脱模后及早进行基坑回填。
回填前将基坑内积水排出、清淤,然后再分层对称回填土,并用小型夯实机械夯实。
2、基础片石混凝土①模板安装:模板采用定型钢模板拼装而成,保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性,支撑牢固,用对拉螺栓进行对拉,在模板四周用槽钢背背肋进行模板固定,防止砼浇筑时挠度过大。
为使工程质量达到内实外美,控制钢模平整度≤3mm,模板组装前,清除模板表面杂物,干净后,内面均匀刷脱模剂,板缝内用玻璃胶或纸质胶带补平。
模板的架立要精确,特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度整。
重力式U型桥台施工技术方案
重力式U型桥台施工技术方案一、技术背景重力式U型桥台是一种常见的桥梁结构,其结构优点在于重力式U型桥台可以较好地分担桥梁荷载,分散荷载,增加桥梁的承载能力,提高桥梁的安全性能。
同时重力式U型桥台的施工难度相对较小,可以降低工程成本,提高施工效率。
二、施工方案1. 桥台基础施工首先,需要进行桥台基础的施工,包括清理原有地表、挖掘基础坑底、铺设砂石垫层、浇注混凝土底板、立柱和桩基础等。
在浇筑混凝土底板时,应严格按规范进行施工,控制混凝土的坍落度和配合比,保证混凝土质量和强度。
2. U型墩身的施工随后,需要进行U型墩身的施工。
U型墩身由U型立柱和U字梁组成,所以需要先施工U型立柱。
立柱的施工应按规范进行,控制好立柱的几何形状和倾斜角度,同时要严格控制立柱的尺寸、倾角和垂直度等,避免后期对桥梁的影响。
在U型立柱施工结束后,需要进行U字梁的施工。
U字梁施工时,需要选用高质量的预制构件,并严格按照图纸要求进行拼装和安装。
在U字梁的拼装和安装时,需要严格控制U字梁的位置和相互之间的间隔,保证整体结构的强度和稳定性。
3. 桥台面板的安装经过U型墩身的施工,需要对桥台面板进行安装。
在面板的安装过程中,需要按照规范和图纸进行设置,严格控制面板固定和割缝的尺寸、间距和位置,保证桥面的平整度和垂直度。
同时,还需要对桥面进行防水处理,确保桥面在雨雪天气下的使用安全性。
4. 最后的检验和验收桥台施工结束后,需要进行全面检验和验收,确保施工质量和合规性。
在检验过程中,需要严格按照国家和地方相关规定进行检测,检查整个桥台结构的相互配合情况和工程质量,确保其符合规范要求和品质标准。
三、注意事项1. 施工现场的安全注意事项在施工过程中,需要加强现场安全管理,控制好现场交通、安全标志和施工人员的安全问题。
其中,还要注意操作人员的安全带使用和各种施工机械设备的安全使用,保证工程的施工安全和人员的健康。
2. 施工质量的控制在施工过程中,需要始终坚持以质量为核心,加强工程质量控制和管理。
U型桥台施工技术交底
意后,进入下道工序施工。
3.4人员配备具体人员配置如下表:施工工艺4.1施工流程4.2基础开挖沟槽开挖采用机械配合人工清底的方式进行,按照测量人员放样桩位及白灰线位置进行开挖,在设计基础底标高以上预留10~20cm士层不挖,采用人工开挖至设计基础底标高,以避免出现超挖,扰动原状土。
基础开挖时,用白灰画出开挖线,坑壁坡度严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)中的要求进行放坡,具体要求如下表5.1,并在U型桥台扩大基础最外侧各延伸0.8m范围内进行开挖放样,将开挖线用白灰画出,检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定、保护。
放样完成后,申请驻地监理工程师复查,得到确认之后,方可进行基坑开挖。
为防止地表水流流入基坑,在基坑顶面设置防止地面水流入基坑的截水沟(上口宽0.9m,下口宽0.3m,深0.3m的梯形截面),截水沟位于防护栏杆外侧,距离基坑上口边缘防护栏杆0.5m,截水沟的水最后汇入2m(长)*2m(宽)*lm(高)的集水坑中,再由抽水机抽至附近排水管网中。
开挖时在基坑中间位置开挖一条人工上下通道,以便于人工紧急情况从基坑上来。
4.3基底承载力检测挖至标高后,通知试验室进行地基承载力试验,监理验槽合格后方可进行下道工序施工。
要求地基土容许承载力大于设计承载力要求。
遇到膨胀土地区,施工时先进行基底清表,清表后换填50Cm石渣至设计基底标高。
基坑的地基承载力达不到要求时,应根据实际情况对地基进行处理,直至模板安装前,必须经过正确放样,检查无误后才立模安装。
模板的板面应平整,接缝处采用双面胶封堵,确保严密且不漏浆,基础模板与地面之间的缝隙用砂浆进行封堵;模板与混凝土的接触面应涂刷脱模剂,但不得采用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝。
安装U型基础外侧模板时,底部用短钢筋钻孔植入地基进行定位支撑,模板外侧采用钢管支撑在基坑侧壁上,考虑到基础模板高度1m,每处钢管支撑设上下两道,间距50Cnb钢管横向间距1m,钢管与模板接触端采用直径48mm 槽钢作为横向背肋,钢管尾部与基坑侧壁接触部位采用IoCm*10Cnl方木支垫,防止模板在浇筑混凝土时产生移位,模板内部采用Φ48πun钢管进行支撑,浇筑混凝土时取出。
桥台技术交底
施工技术交底1.6、承台基坑开挖注意事项基坑在开挖过程中,必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和塌陷现象(特别是雨后和解冻时期),如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆,应立即采取措施。
在雨季、地下水及流沙地区挖土时,必须视具体情况增加坡度或加固支撑。
基坑边沿以外1m范围内不准堆土、堆料、停置机具。
基坑边缘有表面水时,应采取截流措施,开挖排水沟或排水槽,不得使水流沿基坑边缘流下。
在有大量地下水流的情况下进行挖基时,应配备足够的抽水机具,施工人员应穿胶鞋,并设置出入基坑的安全通道以防意外。
采用挖土机械开挖基坑,坑内不得有人作业。
必需留人在坑内操作时,挖土机械应暂停作业。
采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时,应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固。
向吊斗内装土时,不得超出斗缘。
吊斗升降时,下面不得站人。
坑内作业人员应躲离吊斗升降移动作业以外。
吊斗不使用时,应及时摘下,不得悬挂。
开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。
基坑开挖中,遇有流砂、涌水、涌砂及基坑边坡不稳定现象发生时,应立即采取防护加固措施。
基坑需机械抽排水开挖时,抽水机及管理等要安放牢靠,并须配备足够的抽排水设备。
2、肋板施工2.1、测量定位施工前首先精确测放肋板位置,待模板支立好后,应复核肋板位置并精确测量肋板顶标高。
2.2、搭设脚手架安装钢管脚手架时横杆要水平、立杆要垂直,立杆立在已浇承台砼顶面上或原地面硬化或在支架底垫枕木,支立要稳固,且剪刀斜撑安装中要及时跟上,确保稳定,在脚手架外侧挂上安全网封闭施工。
2.3、钢筋制作、安装首先,对承台、肋板连接处砼凿毛。
对预留插筋进行除锈并整形,主筋保证垂直度,搭设脚手架进行桥墩钢筋的施工。
钢筋由加工场下料加工后运到现场进行机械连接及绑扎施工。
红褐色锈斑的清除,可采用手工或机械方法除锈,盘条细钢筋可通过冷拉或调直过程除锈。
仓库设专人验收入库钢筋,库内划分不同钢筋堆放区域,每堆钢筋均立标签挂标牌,标明品种、等级、直径、技术证明编号及整批数量等。
U型重力式桥台施工方案解析
****项目湖面、道路及配套市政基础设施等工程(1#、2#、3#桥梁)3#桥U型重力式桥台施工方案编制:_____审查:_____*****建设开发集团有限公司二〇一三年八月八日目录3#桥扩大基础施工方案一、工程概述3#桥为环湖南路路上一座桥梁,桥梁入口一侧为南门湖,出口为宜水,湖水经桥孔注入宜水,该桥设计为1孔20m简支空心板,桥宽24m,路幅布置为3m(人行道)+18m(机动车道)+3m(人行道)=24m,3#桥桥孔处存在泄洪要求,故3#桥设计为斜度15度的斜桥。
桥台采用重力式桥台,U型基础,选用中风化泥质粉砂岩作为持力层。
3#桥位于宜水附近,地下水丰富,水位高程在73m左右,基础底高程在65.375m,该桥基础和桥台有近8m在水平面以下,基础开挖、坑壁支护、混凝土浇筑施工难度大。
二、施工准备1、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案,经监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工。
1.2 作好前期的测量工作,所使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。
2、现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备,包括钢筋、模板的制做场,形成施工通道。
2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚;进行导线点、水准点的复测,建立施工控制网。
3、人员组织3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
3.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
U型桥台技术交底
工程名称龙口—青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段主送单位中铁二十五局龙青高速土建七标项目经理部交底项目U形桥台交底日期年月日交底内容:关于U台施工的技术交底项目部路基施工一队:U形桥台混凝土存在结构厚实、混凝土方量大、技术要求高,混凝土水化热产生的温度和收缩变形等都需要采取一定的措施加以控制,保证工程质量。
结合本工程的特征,在施工中项目部着重在模板与支撑及混凝土浇筑上加强控制。
一、台身主要施工方法为了保证桥台台身整体外观质量,桥台分南、北半幅两次、半幅一次性浇筑成型,浇筑时间控制在约为 8~10h,混凝土采用泵送,混凝土采用φ50型插入式振动棒振捣,覆盖养护。
在结构施工时模板采用大块光面胶合板组合,为侧双道10*10cm枋木加劲,前后及左右方向采用直径φ16对拉螺栓,水平和竖直方向按60cm间距布置,外侧模板采用三角网架支撑。
待外侧模板拆除后,用同色混凝土将坑洞补平,保证桥台混凝土外观美观,色泽一致。
1、测量控制在扩大基础混凝土浇注完成达到一定强度后,放出台身底面平面位置,台身模型安装好后在模型上量出台身各结构位置的顶面标高。
2、模板制作和安装采用大面组合木模,木模用双道 10×10㎝的方木作横向肋条,5㎝厚的木板作衬板,15㎜厚的光面胶合板作面板,在现场进行拼装加工。
在模板连接处,用双面胶密封,拼缝必须严密,确保不漏浆。
模板中部采用直径16mm对拉螺栓进行连接,拉杆外套 PVC 管,按60cm水平间距布置并与外侧横楞枋木固定。
随时检查调整模板的平面位置及垂直度,保证模板顺直。
3、支架布置交底人审核人接收人工程名称龙口—青岛公路莱西(沈海高速)至城阳段主送单位中铁二十五局龙青高速土建七标项目经理部交底项目U型桥台交底日期年月日在模板外侧周围布置斜向三角支撑网,支撑与水平面成30°夹角,斜杆、水平杆、立杆及顶托均按60cm间距布置。
与地面接触的水平杆后嵌入钢筋固定,顶托支撑在横楞上,支撑位置紧密牢固可靠。
桥台施工技术交底(片石混凝土重力式桥台)
桥台施工技术交底1、施工准备施工前,做好材料进场计划,准备好施工所需的小型机具设备及材料等,确保开工后工作顺利开展。
2、模板安装a、基础模板采用定型钢模板,对于台身和侧墙可采用钢模板结合酚醛树脂板,钢模采用纵横向间距 50cm 双排Φ50 钢管进行加固,酚醛树脂板加固采用方木、Φ50 钢管及扣件进行,竖向采用方木,间距为 30 ㎝,横向采用双排钢管,间距为 50 ㎝,并且在模板上设置横向拉杆,拉杆可用Φ14 钢筋,两端加工成螺杆,按横方向间隔 70 ㎝设置一道,拉杆用 PVC 管加套,以便拆除利用,加固一定要牢固可靠,扣件一定要扭紧,防止模板跑模。
b、模板在安装前应进行试拼,钢模板必须打磨,接缝处粘贴双面胶条,确保接缝严密平整,不漏浆,在混凝土浇筑前应将模板刷好脱模剂,以便拆模。
c、根据测量班定好的边线结合施工图纸安装、定位并加固模板,确保模板的刚度和稳定性能够满足施工要求,线形顺直。
d、桥台施工时应搭设脚手架工作平台,上铺木板,下挂安全网,周围设扶手栏杆。
脚手架应具有足够的刚度和强度,以保证操作人员的安全,及当台身浇筑到一定高度后,脚手架可以捆绑振动棒。
7、片石混凝土浇筑a、在浇筑混凝土前根据测量高程确定好混凝土顶面标高,用钢丝线挂线,作为混凝土浇筑标高的控制点。
b、采用片石混凝土时,可在混凝土中掺入不多于其体积20%的片石,片石的抗压强度等级不低于MU40。
片石无裂纹、无夹层且未被火烧过的、具有抗冻性能的片石。
片石石料要求坚硬、密实、耐久,质地适当细致、色泽均匀,禁止使用风化岩石、水锈石和凸凹片石。
卵石和薄片石(厚度小于150mm)不得使用。
片石应清洗干净使其完全饱和,应在捣实的混凝土中埋入一半左右。
片石应分布均匀,净距不小于150mm,片石边缘距结构侧面和顶面的净距不小于150mm,片石不得触及到构造钢筋和预埋件。
混凝土浇筑时应采用分层浇筑的方式,每层混凝土的厚度不得超过300mm,大致水平,分层振捣,边振捣边加片石c、混凝土采用商混,用罐车运送至施工现场,台身及侧墙采用吊车加料斗吊运混凝土或直接用输送泵泵送混凝土,禁止混凝土直接冲击模板,造成模板偏位或倾斜等。
重力式U型桥台施工方案
重力式U 型桥台一、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工。
1.2 作好前期的测量工作,所使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。
1.3 根据地勘等相关资料,对模板支架进行仔细验算,确保工程质量和安全。
1.4 作好施工预案,充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。
2、现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备,包括钢筋、模板的制做场,形成施工通道。
2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚;进行导线点、水准点的复测,建立施工控制网。
2.3 与相关部门及单位配合,探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪),通知业主尽快办理相关手续。
3、人员组织3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
3.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
4、材料组织根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥:普通硅酸盐水泥。
砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。
碎石:5〜31.5mm 水:符合混凝土用水标准的水源。
5、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和,当拌合站出现临时机械故障不能满足混凝土浇筑时,采取购买商品混凝土的方式以保证施工质量。
明挖基础重力式U型桥台施工方案
重力式 U 型桥台施工方案G213 川汶路复建工程LJ10 标段 K168+911 小宗渠大桥0#桥台实行性施工方案一、施工准备1、技术准备由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查察复核施工方案、施工设计图及工程有关的规范、规程、标准。
组织编写专项实行性施工方案,经业主及监理鉴定同意后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依照,指导工程施工。
作好先期的丈量工作,所使用仪器一定经检校合格后方能使用。
丈量成就一定正确,并经过复测检查,报审,保证十拿九稳。
依据地勘等有关资料,对模板支架进行认真验算,保证工程质量和安全。
作好施工方案,充足考虑可能发生的不测状况及应付举措。
2、现场准备工作正式动工前第一作好场所准备,包含钢筋、模板的制做场,形成施工通道。
工地接通水电、搭设工地围栏、搭建暂时工棚;进行导线点、水平点的复测,成立施工控制网。
与有关部门及单位配合,探明施工地区内的各样地下管网 ( 必需时采纳金属探测仪 ) ,通知业主赶快办理有关手续。
3、人员组织第一对所有参加施工的人员进行严格技术交底,使其充足掌握详细施工工艺,建立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对桥台结构型式等熟习掌握,做到成竹在胸,使工人充足认识施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲惫战术。
4、资料组织依据现场施工组织状况,在施工前将所需资料提早运送至现场,所有进场资料均应经过试验室查验,并知足招招标文件对原资料各项指标的要求。
水泥:一般硅酸盐水泥。
砂:干净、质纯、细度模数切合要求,含泥量小于5%。
碎石: 5~。
水:切合混凝土用水标准的水源。
5、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和,当拌合站出现暂机遇械故障不可以知足混凝土浇筑时,采纳购置商品混凝土的方式以保证施工质量。
重力式U型桥台扩大基础施工技术交底
重力式U型桥台扩大基础施工技术交底施工技术交底记录编号:SDJD—→帽梁模板、钢筋制作安装→支座垫石钢筋预埋→浇注帽梁砼→支座垫石模板安装→浇筑支座垫石。
2.施工准备工作面形成后,测量复核和测量放样后,修通便道、平整场地即可开始施工。
3.基坑开挖桥台基础施工采用反铲挖掘机进行开挖,自卸汽车装运,人工配合清渣的方法,从而提高工程进度。
(1)开挖至离设计基底标高0.30m时,采用人工清底,高出基岩的石头必须采用人工或机械破碎,严禁采用爆破。
(2)基底开挖至设计标高后,清除干净松碴、淤泥等。
(3) 开挖如有渗水,需挖一集水坑。
施工中集水坑的积水应及时抽干。
4.基坑排水采用汇水井集水,抽水机抽出基坑外,保持基坑底不被水淹。
5.基底处理挖坑至设计标高后,应立即进行基底处理,以减少基底爆露时间。
基底应平整、无松碴和无积水。
若地质情况与设计不相符合,如持力层土质松软或有溶洞进行挖除,现场技术员应做好记录,并及时通知监理工程师及业主代表收方,采用C20毛石混凝土灌缝和填缝处理。
基底铺设一层10cm厚C15砼垫层后进行下一道工序施工。
(1)片石混凝土施工本桥桥台基础下填充设计为C20片石混凝土,混凝土集中拌和,混凝土罐车运输,采用混凝土泵输送砼浇灌,人工下放片石,插入式捣固器振捣。
a.片石加入量应符合设计及规要求,开始施工时,应先浇灌一层砼,然后人工摆放片石。
加入片石的数量不宜超过砼结构体积的20%。
片石应清洗干净。
b.所用片石强度不得小于50Mpa,摆放时大面朝下,片石间距不得小于10cm,片石与模板的间距不得小于15Cm。
不得接触钢筋和预埋件。
c.在砼初凝后凿除表面浮浆后,用水冲洗干净,才可进行下道工序,浇灌完成后洒水养生。
6.钢筋制作与安装(1)钢筋表面应洁净,使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
钢筋的加工和末端的弯钩应符合规要求。
(2)箍筋在加工房集中加工,钢筋骨架现场绑扎焊接成型。
重力式桥台施工技术交底
(5)模板:采用钢模由汽车起重机起吊安装。模板拼缝紧密,表面平整,支撑牢靠, 表面涂刷脱模剂。 (6)台身钢筋绑扎:台身钢筋绑扎在模板安装完成且初步调整到位后进行,钢筋在 车间下料并加工成型,运至现场后在基坑内绑扎。钢筋接头按规范要求错开。预埋筋及 其它预埋件按规定位置安装并牢靠定位。 (7)混凝土施工:混凝土由混凝土搅拌站供应,泵送入模,分层浇筑,插入式振捣 器振捣。若混凝土下落高度超过 2m,使用串筒或滑槽,以保证混凝土入模后的质量。 (8)基坑回填:基础脱模后按设计要求进行回填。施工时分层回填,分层夯实,基 础四周同步进行。
重力式桥台施工技术交底 重力式桥台施工技术交底 容: 云南省昭通市水绥二级公路 中建五局 编号 交底日期 分项工程名称 年 月 日
一、施工工艺流程
施工工艺流程见下图
测设基坑平面位置 挖土机基坑开挖、 装运 基底有岩石 岩石风镐开挖或浅孔松动爆破开 基底检验和处理 基坑抽水
基 底 无 岩 石
安装钢筋模板
浇筑混凝土
混凝土养护
基坑回填
二、施工要点及注意事项
重力式桥台施工 1 重力式桥台施工 (1)基坑开挖:基坑开挖以机械施工为主,人工辅助成形。 (2)基坑排水:基底四周挖排水沟,并留集水坑,用水泵集中排水。 (3)基坑检验及基底处理:基坑开挖至设计要求深度后,及时进行基坑检验、核实 基底地质,若与设计不符,报请监理工程师确认并尽快提请设计单位处理,按设计单位 变更意见或加固措施处理。合格的基坑及基底,在报请监理工程师复检签证后,迅速组 织基础圬工施工,避免基底暴露时间过长。 (4)基础圬工施工:基础圬工严格按设计及施工规范进行。
交底人签字: 日 接受人(全员)签字: 期:
编制
批 准 注:本交底一式两份,班组操作负责人、项目部资料保管员各一份。
重力式U型桥台施工方案
重力式U型桥台施工方案一、施工准备1、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工。
1.2 作好前期的测量工作,所使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。
1.3根据地勘等相关资料,对模板支架进行仔细验算,确保工程质量和安全。
1.4作好施工预案,充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。
2、现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备,包括钢筋、模板的制做场,形成施工通道。
2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚;进行导线点、水准点的复测,建立施工控制网。
2.3 与相关部门及单位配合,探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪),通知业主尽快办理相关手续。
3、人员组织3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
3.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
4、材料组织根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥:普通硅酸盐水泥。
砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。
碎石:5~31.5mm。
水:符合混凝土用水标准的水源。
5、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和,当拌合站出现临时机械故障不能满足混凝土浇筑时,采取购买商品混凝土的方式以保证施工质量。
桥台施工技术交底
桥台施工技术交底XXX大桥左线0#、8#桥台,右线0#、12#桥台,均为重力式桥台,均采用C25片石混凝土扩大基础,C25片石混凝土台身及侧墙,前墙、侧墙顶面为C30钢筋混凝土,现将相关要求、技术指标及注意事项交底如下:1、施工准备施工前,做好材料进场计划,准备好施工所需的小型机具设备及材料等,确保开工后工作顺利开展。
2、施工放样根据基础测量放样放出的基坑施工开挖边线,基坑底部各边尺寸应加宽,预留50cm工作面,坡度按实际开挖地质条件放坡,基坑深度根据设计图纸结合现场具体情况确定。
3、基坑开挖根据放出的基础施工轮廓线进行基坑开挖,土质部分采用人工配合挖掘机开挖,岩石部分采用风镐破碎或风枪打眼小排炮松动爆破。
开挖形式采取上部土质放坡、下部入岩部分垂直坑壁,当采用机械开挖时,挖至距设计基底标高20cm时,采用人工开挖,人工清理到设计标高。
基坑内有水时,在四周设排水沟与集水井,潜水泵抽排。
雨季施工时,采取排水措施,防止雨水倒灌,并及时排除基坑内积水,避免基坑长时间泡水。
4、基底处理基底为岩层时,将岩层上松散碎石块、淤泥等清除干净,岩面凿成平面或台阶,为防止基底岩面风化,基坑要及时封闭。
基底为干土时,将其湿润。
过湿土地基要按照相关设计及规范要求进行换填处理。
基底为碎砾石和砂卵石类地层时,基底应修整平整。
粘土类地基,铲平不得用回填土夯实办法处理,修整后迅速灌注基础混凝土,开挖好的基坑不得暴露过久。
基底有泉眼时,进行防渗混凝土堵塞,不得任其浸泡,无法堵塞的可在基坑底做暗沟将水引出。
此外,对土质和砂卵砾石基底应进行地基承载力试验,符合设计和规范要求后方可施工。
5、基底检验浇筑基础混凝土前,对基底进行检查,主要为:基底平面位置、平面尺寸、标高,基底地质是否与设计相符,承载力是否满足设计要求;基底有无积水、杂物、松散土质,是否清洁、平整,自检合格报监理工程师检查,经检验合格后方可立模。
6、模板安装a、基础模板采用定型钢模板或竹胶板,对于台身和侧墙可采用钢模板结合竹胶板,钢模采用纵横向间距50cm双排Φ50钢管进行加固,竹胶板加固采用方木、Φ50钢管及扣件进行,竖向采用方木,间距为30㎝,横向采用双排钢管,间距为50㎝,并且在模板上设置横向拉杆,拉杆可用Φ14钢筋,两端加工成螺杆,按横方向间隔70㎝设置一道,拉杆用PVC管加套,以便拆除利用,加固一定要牢固可靠,扣件一定要扭紧,防止模板跑模。
重力型桥台技术交底
②填充片石数量不宜超过混凝土体积的25%,片石厚度不小于15cm;
③片石应分布均匀,净距不小于10cm,距基础侧面和表面距离不得小于15cm;
4片石使用时应清扫、冲洗干净。
⑤沉降缝要用锤球吊线控制垂直,并全部贯通,缝宽为2cm。台身设置泄水孔,一般2米上下左右交替设置10厘米的泄水孔
3片石应分布均匀,净距不小于10cm,距基础侧面和表面距离不得小于15cm;
4片石使用时应清扫、冲洗干净。
⑤墙身砼浇筑后,要及时进行洒水养生。
3、C20片石砼墙身施工
墙身支模可采用建筑钢模,模板安装完成后,经监理工程师检验合格后浇筑砼。模板要打磨干净,使用脱模剂,不准使用废机油作脱模剂。浇筑片石砼必须符合以下要求:
桥台技术交底
施工单位:万源(陕川界)至达州(徐家坝)高速公路D14合同段
工程名称
分部分项
工程
工种
1、基础开挖
桥台施工前,先进行桥台的施工放样工作,桥台基础采用人工配合挖掘机开挖基坑。用挖掘机开挖基坑土石方,必要时可对其石方进行松动爆破,但要严格控制爆破深度和用药量,防止过量爆破引起持力层松动破坏。清渣采用自卸车配合挖掘机进行。基坑尺寸大小应满足基础施工的要求,一般基底应比设计平面尺寸各边增宽50~100cm,当基坑深度大于5m时,应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。在挖至距设计基底标高10~20cm时,采用人工进行清理至设计标高,然后进行基底承载力检测,自检合格后及时报监理工程师检验,符合设计及规范要求后才能进行基础施工。
5墙身砼浇筑后,要及时进行洒水养生。
4、台帽、挡块、垫石及背墙施工
放样台帽位置边线,按规范要求制作绑扎好台帽及挡块钢筋,立模完毕后,经监理工程师检验合格后一次性浇筑台帽、挡块及背墙混凝土。
明挖基础重力式U型桥台施工方案[1]
重力式U型桥台施工方案一、施工准备1、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工.1。
2 作好前期的测量工作,所使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。
1.3根据地勘等相关资料,对模板支架进行仔细验算,确保工程质量和安全。
1。
4作好施工预案,充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。
2、现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备,包括钢筋、模板的制做场,形成施工通道.2。
2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚;进行导线点、水准点的复测,建立施工控制网。
2.3 与相关部门及单位配合,探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪),通知业主尽快办理相关手续。
3、人员组织3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识.组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
3.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
4、材料组织根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥:普通硅酸盐水泥。
砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。
碎石:5~31.5mm。
水:符合混凝土用水标准的水源。
5、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和,当拌合站出现临时机械故障不能满足混凝土浇筑时,采取购买商品混凝土的方式以保证施工质量。
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U型桥台施工技术交底一、工程概况本标段共有大桥2座,无中桥,其中多力1号大桥左半幅桥长687m,右半幅桥长647m,多力2号大桥桥长167m。
桥址区属构造溶蚀-侵蚀低山地地貌,地形切割较为强烈,地势较陡,岩溶谷地及宽缓的“U”型沟谷发育,次级冲沟亦较为发育,地面高程在636~726.4m,相对高差约90.4m。
地表植被较发育,为灌木及杂草,通视条件较差,冲沟地带多种农作物。
桥梁在K51+650~K51+970跨越一大冲沟。
其中多力1号大桥左幅0#、17#,右幅0#、16#为重力式U型桥台,基础采用扩大式基础;多力2号大桥0#、4#桥台采用直径为Φ150cm桩基础式U型桥台。
二、施工准备1、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员,各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案,经业主及监理审定批准后,下发至作业组,并向全体施工人员进行交底,使本方案作为工作的依据,指导工程施工。
1.2 作好前期的测量工作,所使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确,并经过复测检查,报审,确保万无一失。
1.3根据地勘等相关资料,对模板支架进行仔细验算,确保工程质量和安全。
2、现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备,包括钢筋、模板的制做场,形成施工通道。
2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚;进行导线点、水准点的复测,建立施工控制网。
3、人员组织3.1 首先对所有参及施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术交底会,使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
3.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
4、材料组织根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥:普通硅酸盐水泥。
砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。
碎石:5~31.5mm。
水:符合混凝土用水标准的水源。
5、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和。
为防止临时停电,施工现场配备1台250KW柴油发电机作为备用电源。
三、施工方案1、明挖扩大基础施工1.1 定位放样根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率,放出边桩,再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸,为便于立模,一般每边加宽0.5m~0.8m。
1.2 基坑开挖明挖扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合,基坑开挖形式采取斜坡式。
开挖时控制边坡坡度,保持边坡稳定。
根据地质水文条件,采取适当的支护措施。
基坑顶做成2%反坡,并疏通排水渠道,疏导水流,防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。
坑顶缘动载或较大静载距坑顶1.0m以外,防止塌壁。
基坑预留约10cm人工清底,以免扰动原基,基坑设置排水沟和集水井,及时清排水。
基坑开挖至距基底设计标高1.0~1.5m时,按照设计地质资料核实基底地质岩性,如基底岩性及设计不符或承载力达不到设计要求时,立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。
在处理方法确定后再进行开挖至设计标高并及时进行处理,防止因直接挖至设计标高后,因地质情况不符,等待处理意见过程中长时间晾槽而导致施工因素造成的水浸或地质风化。
合格的基坑基底,在报请监理工程师复检批准后,迅速进行基础圬工施工,避免晾槽。
1.2.1 基坑开挖施工措施(1) 坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。
(2) 根据地质、气候条件确定坑顶动载位置,根据需要加宽护道、加强支护,动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。
(3) 基坑弃碴弃于指定用地范围内,并弃于百年水位线以上,弃碴脚按设计进行防护。
用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。
(4) 开挖后及时进行灌注基础施工,避免基底长期暴露。
基底地质情况及设计不符时,及时通知设计单位采取相应措施。
1.2.2 基坑支护和排水基坑开挖前,根据地质水文、气候等条件,制定可行性防水措施,备足抽水设备,及时排除坑内积水。
基坑排水采用汇水井法,开挖中不停止抽水,抽水能力为渗水量的1.5~2倍,排出的水要防止回流、回渗。
基坑开挖过程中,遇到不稳定的含水土壤,放坡开挖无法保持边坡稳定,受地形条件制约无法放坡开挖时,制定可行性支护方案。
加强坑壁稳定,确保施工安全。
1.2.3 地基检验基坑开挖接近设计标高时,采用人工清底至设计标高。
对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进行隐蔽工程检查,经监理工程师检查确认签字后,进行下道工序施工,否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。
1.3 模板加工及安装按照基础尺寸,放出模板边线。
基础模板采用全新大块组合钢模板施工,以增强整体刚度,减少接缝数量,并可节省连接、支撑等配件的使用量。
根据基础几何尺寸进行拼装,采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。
模板结构及各部位尺寸应符合规范要求,模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性。
1.4 混凝土浇筑1.4.1基坑开挖后,及时浇注混凝土,避免基坑长期暴露。
浇注混凝土前,先对基础进行处理,基底为粘性土时,在基底设计标高下,夯填一层10~15cm 碎石层。
基底面为岩石时,浇筑前洒水润湿,铺一层厚2~3cm水泥砂浆,然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。
1.4.2基础混凝土施工由桥梁工区拌合站集中拌合,混凝土输送车运输,采用溜槽入模,插入式振捣器振捣。
振捣器振捣时要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土及先浇混凝土结合良好。
混凝土浇筑完后,经养护、拆模、如质量上没有问题,及时回填。
1.4.3 基础片石混凝土浇注施工措施:(1)混凝土使用的粗细骨料、水泥及石料经试验合格后方可使用。
(2)填充片石的数量不超过混凝土体积的25%,片石厚度不小于150mm;片石的抗压强度应不小于30Mpa,并不得低于混凝土级别;片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上,其净距不小于100mm,片石表面离开基础的表面距离不得小于150mm,片石不得接触钢筋或预埋件。
(3)混凝土采取分层连续浇注,采用插入式振捣棒振捣。
(4)混凝土浇注完毕,及时安插接茬钢筋。
接茬钢筋按设计或规范要求埋设,一般设置不小于Φ16的预埋钢筋,钢筋埋入和露出部分长度各不小于钢筋直径的30倍,间距不大于钢筋直径的20倍。
(5)混凝土终凝后及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护。
1.5 基坑回填基础混凝土施工完成并达到强度后,按设计进行片石砌筑和人工分层夯实回填土施工。
回填土质及密实度符合规范、规定要求。
2、桩基础施工2.1、施工流程测量放样及定桩位——孔口护圈浇筑——开挖第一节桩孔土方——桩基中心位置检测——放置附加钢筋、支护壁模板——浇筑第一节护壁混凝土——安装运输架——安装电动葫芦(卷扬机)——安装活底吊桶——照明灯、通风机、水泵等——开挖、吊运第二节桩孔土方——放置附加钢筋、支护壁模板——桩基中心位置检测——浇筑第二节护壁混凝土——依次往下循环作业——开挖扩底部土方——检查验收桩孔——钢筋笼加工、安装——安装混凝土导管或串筒——浇筑水下或普通混凝土——桩基成品检测、验收2.2、挖孔a、测量放样及定桩位测量放样前,对施工图提供的导线点、水准点进行复测,桩位坐标进行复核。
测量放样所使用的导线点、水准点必须是经过导线控制测量复测且得到监理工程师批复的导线点、水准点复测成果,必要时要加密控制网,加密点同导线点一起附合测量,附合测量符合规范要求后方可使用。
根据批复的附合测量成果,确定桩位中心,以中心圆,以桩基半径为半径,画出孔口护圈内径圆周,撒灰线。
驻地工程师核查、批准后支模、浇筑或砌筑孔口护圈。
桩基开挖前及在开挖过程中要对桩位进行复测。
安装钢筋笼前对桩位进行复测,以保证钢筋位置的准确无误,为下一工序正常施工提供良好的施工条件。
b、孔口护圈浇筑或砌筑孔口护圈用混凝土浇筑、用砖砌护圈,孔口护圈施工完成后测量孔口护圈顶标高。
根据孔口护圈标高及桩底标高确定挖孔深度。
孔口护圈高出原地面30cm,以防在施工过程中杂物落入孔中伤人。
护圈砌筑完成后复测桩位,在护圈顶面定位十字护桩,在挖孔施工过程中,利用十字护桩检测桩孔中心偏位、桩径、桩孔垂直度等。
c、开挖桩孔土石方开挖顺序,应视地层松紧、桩孔布置而定,地层紧密、地下水位不大的可同时开挖,但渗水量不大的可同时开挖,渗水量较大的孔,应超前开挖,集中抽水,降低其它孔的水位,地下水位较大者宜对角开挖。
若桩孔为梅花式布置,宜先开挖中孔。
桩孔开挖时,先开挖桩孔中间部分的土石方,然后向周边扩挖,控制好桩孔截面尺寸,根据地质的不同,确定开挖节段高度,在地质好的情况下,约为1m为宜,当土层坚硬,不致坍陷时可加大到1.5m;当土层松软如细沙土或含水量大的粘土时,开挖节段高度可减小至0.4—0.8m为一施工节段。
挖孔直径为:上口直径较桩径大10 cm,下口直径较桩径大17 cm,成圆台形。
挖孔过程中做好原始录,发现地质情况有变化时,应立即汇报,从施工工艺及安全设施上采取措施。
d、桩基中心位置检测每一节段桩孔开挖完成后,检查孔径、垂直度及中心偏位,每一节段挖孔成型后,检查孔位中心是否及桩中心在同一垂直线上,其偏差不大于5 cm。
每层必须检查其孔位及孔径符合要求后方可支模板。
以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。
e、放置附加钢筋、支护壁模板每一节段段挖孔完成后,在节及节之间必须安放附加钢筋。
护壁模板通过拆上节、支下节的方式重复周转使用。
模板采用三块钢模板拼接而成,模板必须有足够的刚度。
模板用木桩加固支撑,其中轴线及桩中心在同条垂直线上,偏差不大于1 cm,以保证桩基的垂直度符合规范要求。
桩径不小于设计桩径。
模板之间用卡具、扣件连接固定,可在多节模板的上、下端各设一道弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内支撑,防止模板受力变形。
为操作方便,不设水平支撑。
f、浇筑第一节段护壁混凝土每挖完一节段后,应立即放置模板,浇注护壁混凝土,采用人工浇注、人工振捣,坍落度控制在10cm左右,混凝土护壁保证混凝土强度及其厚度,护壁混凝土应根据气候条件,混凝土强度不小于2.5MPa、浇筑24小时后方可拆模。
2.3、钢筋笼制作、安装2.4、安装串筒或导管2.5、灌注水下或普通混凝土2.6、桩成品检测、验收(详见挖孔桩施工方案)3、台身、台帽及耳背墙施工3.1 脚手架施工台身施工的脚手架均采用双排脚手架。
3.1.1 选用材料脚手架搭设选用Ф48×3.5规格无缝钢管,采用直角扣件,旋转扣件,对接扣件连接。