600MW汽轮机组振动保护改进
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行造 成 了极大 的威 胁 。
图 １ 原 汽 机 振 动 保 护 逻 辑 原 理 图
由控 制逻辑可 以得 出 ， 汽轮机 ９个轴 瓦的 ｘ相和
１ 振动保 护误 动可能性分析
１１ 硬件 ．
汽 机 安 全 监 测 （ Ｓ） Ｔ Ｉ 系统 主要 由 电 源模 块 、 智 能卡 件 、 传感 器 、 伸 电缆 、 延 前置 器 、 信号 电缆 和输 出 继 电器 所组 成 ， 每个 部 件 出 现异 常都 有 可 能 造 成 振
Baidu Nhomakorabea
① ２个 ２ Ｖ Ｃ 电源装 置 。 因原 卡件 中 ２Ｖ Ｃ ４Ｄ ４Ｄ
电源容 量有 限 ， 加装 两个 ２ Ｖ Ｃ外 置 电源 装 置 ， 需 ４Ｄ
为每个 轴瓦相 对振 动 报 警值 、 险值 和 瓦 振报 警 值 危
的输 出继 电器 提 供 控 制 电源 。两 个 ２ Ｖ Ｃ电源 装 ４Ｄ
第１ ５卷
Ｖ０ ＿１ １ ５
第 ２期
Ｎｏ ２ ．
重庆电力高等专科学校学报
Ｊｕｎ ｌ ｆ ｈ ｎｑｎ ｌ ｔｃＰ ｗ ｒ ｏｅｅ ｏｒａ ｏ ｏｇｉｇＥｅ ｒ ｏ ｅ ｌ ｇ Ｃ ｃ ｉ Ｃ ｌ
２１ ０ ０年 ４月
Ａｐ ． ０１ ｒ２ ０
６０ ０ＭＷ 汽轮机组振动保护改进
收 稿 日期 ：００ ）—６ ２ １ ４３１
作者简 介 ： 吴佼佼 （９ ３一） 助教 ， １８ ， 研究方 向 ： 工程项 目管理 。
２
重 庆 电 力 高 等 专 科 学 校 学 报
第１ ５卷
还需在 Ｔ Ｉ 制 柜 内加 装 如 下 硬件 设 备 ， 能完 成 Ｓ控 才
振动保 护逻辑 的改进 。
能设 置一 些技 术 数 据 和 使 用 参 数 ， 双 通 道 开关 量 对
任一轴瓦的任一轴系相对振动达到危险值 （５１ ２０ ｍ） ｘ 时 ， 会发出振动大 跳机信号 。 就
控制逻辑不 能统一协 调控制 ， 也就是 说双 通道 的输 出 控制是相互 独立 的。在 Ｔ Ｉ Ｓ 系统 振动 保护 逻辑 中 ， 当 机组任一 轴瓦相对振 动达 到危险值 （５ １ ， ２０ ｍ） 即引发 ｘ “ 瓦振 动大保 护 ” 号 。一 旦 保 护 回路 出现 故 障 ， 轴 信 将 不 可避 免引 起振 动保 护 误 动 ， 机 组 安 全 稳 定 运 对
圈绝缘 层磨 损会 造 成 线 圈短 路 或 开 路 ， 振 动 值 瞬 使 间增大 ， 在保 护误 动 可能 。 存
③ 前置器与延伸 电缆接头松动， 能够引发振动 测 量值 摆 动 ， 果 瞬 间超过 危 险值 ， 如 可导 致振 动保 护
误动。
④ 输 出继 电器 控制 电源接 地 ， 导致 振动 保 护 可
置 的工作 电源分 别取 自 Ｕ Ｓ和保 安 段 电 源 ， Ｐ 以保 障 输 出继 电器控 制 回路 电 源实 现 冗余 ； 个 电源 装 置 两 的输 出 回路部分 分 别 串人 一 个 二极 管 ， 以保 证 单 个 电源 发生 故障 时 ， 另一 台电源装 置能 正常工 作 。 ② ４个 ２ Ｐ电源开关 。其 中 ２个 开关 控 制 ２个
误动。
１２ 控制逻辑 ．
原汽机振动保 护逻 辑控 制原 理如 图 １ 所示 ， 汽机
振 动量 、 位移 、 速 转 换 为 电 量 的机 电转 换 装 置 ， 转 根 据性 能 和测 试 对 象 要 求 ， 涡 流 传 感 器 （ｐｏ公 司 电 ｅｒ 的 Ｐ ６２ 、Ｒ ４４、Ｒ ４ ６传感 器 ） 对 汽轮 机 组 Ｒ ４３ Ｐ ６２ Ｐ ６ ２ 会 （ 电调 ） 纯 的转 速 、 心 、 位 移 、 振 动 、 差 进 行 偏 轴 轴 胀 测量 ， 系列产 品的智 能板 件是 双 通道 设计 的 ， 只 该 但
２ ｒＩ Ｉ 系统振 动保 护改进 方案 １ ｓ
２ １ 硬件方案 ．
因为原 Ｔ Ｉ Ｓ 系统振动保护回路 中没有设计各个 轴瓦相对振动报警 和瓦振报警 的输 出继 电器 ， 以 所
① 电源模块损坏 ， 电源由 Ｕ Ｓ Ｐ 供电切换至保安 段 电源时 ， 出继 电器有 误 动可 能 。 输 ② 电涡 流传 感器 安 装 间 隙过小 ， 头 端部 的线 探
吴佼佼 ， 王
（ ．重 庆 电力高 等专 科学 校 ， １ 重庆 ４０５ ；．重庆 大学 ， 庆 ４ ０４ ； ００ ３２ 重 ００５ ３ ．国 电康 平 发 电有 限公 司 ， 宁 沈 阳 １０ ０ ） 辽 １５０
【 摘 要】介绍 ６０ Ｗ 汽轮机振动保 护逻辑的改进方案及实施过 程 ， 改进 后的效果进行分 析 。此 次改进增强 ０Ｍ 并对
动保 护 误动 。引发 Ｔ Ｉ Ｓ 系统误 动 的 主要 因素有 ：
Ｙ相 达到跳 闸值“ ” ， 出“ 动 大跳 机” 号 ， 或 后 发 振 信 也 就是说 ， 意轴 瓦 的相对 振 动 只要 达 到跳 闸值 ， 引 任 即 发“ 振动 大跳机 ”这 样 的逻 辑设 计 是非 常 不合 理 的 ， ， 会 因为就 地传 感器 安装 质 量 ， 探头 、 电缆及 前 置 器接 头、 接线松 动等原 因 ， 造成汽 机振动大 保护误动 。
了机组进行 的安全性和稳定性 。
【 关键词 】汽机安全 监测 系统 ； 振动 ； 保护 ； ； 逻辑 改进
【 中图分类号］ Ｋ ６． ；Ｋ２ Ｔ ２８１Ｔ ３３
【 文献标识码】 Ｂ
【 文章编号】０８ ０２ ２ｌ）２０ｏ ＿ １０ — ３ （０ｏ ０－ １ ２ ８ ｏ ｏ
０ 引言
国电康 平发 电有 限公 司一期 工 程 装 机容 量 为 ２ × ０ ＭＷ ， ６０ 汽轮 机 为哈 尔滨 汽轮 机厂 制造 的 Ｎ ０ ６ ０— ２ ．／６ ／６ ４ ２ ５ ６ ５ ６型超 临 界 、 次 中 间再 热 、 缸 四排 一 三 汽、 单轴 、 背压 、 汽式 、 级 回热 抽 汽汽 轮 机 。汽 双 凝 八 机 安 全 监 测 （ Ｓ ）系 统 采 用 ｅ ｒ ＴＩ ｐｏ公 司 生 产 的 ＭＭＳ ０ ０系列 产 品 ， 系列 产 品 的传 感 器 是 将 机械 ６０ 该
图 １ 原 汽 机 振 动 保 护 逻 辑 原 理 图
由控 制逻辑可 以得 出 ， 汽轮机 ９个轴 瓦的 ｘ相和
１ 振动保 护误 动可能性分析
１１ 硬件 ．
汽 机 安 全 监 测 （ Ｓ） Ｔ Ｉ 系统 主要 由 电 源模 块 、 智 能卡 件 、 传感 器 、 伸 电缆 、 延 前置 器 、 信号 电缆 和输 出 继 电器 所组 成 ， 每个 部 件 出 现异 常都 有 可 能 造 成 振
Baidu Nhomakorabea
① ２个 ２ Ｖ Ｃ 电源装 置 。 因原 卡件 中 ２Ｖ Ｃ ４Ｄ ４Ｄ
电源容 量有 限 ， 加装 两个 ２ Ｖ Ｃ外 置 电源 装 置 ， 需 ４Ｄ
为每个 轴瓦相 对振 动 报 警值 、 险值 和 瓦 振报 警 值 危
的输 出继 电器 提 供 控 制 电源 。两 个 ２ Ｖ Ｃ电源 装 ４Ｄ
第１ ５卷
Ｖ０ ＿１ １ ５
第 ２期
Ｎｏ ２ ．
重庆电力高等专科学校学报
Ｊｕｎ ｌ ｆ ｈ ｎｑｎ ｌ ｔｃＰ ｗ ｒ ｏｅｅ ｏｒａ ｏ ｏｇｉｇＥｅ ｒ ｏ ｅ ｌ ｇ Ｃ ｃ ｉ Ｃ ｌ
２１ ０ ０年 ４月
Ａｐ ． ０１ ｒ２ ０
６０ ０ＭＷ 汽轮机组振动保护改进
收 稿 日期 ：００ ）—６ ２ １ ４３１
作者简 介 ： 吴佼佼 （９ ３一） 助教 ， １８ ， 研究方 向 ： 工程项 目管理 。
２
重 庆 电 力 高 等 专 科 学 校 学 报
第１ ５卷
还需在 Ｔ Ｉ 制 柜 内加 装 如 下 硬件 设 备 ， 能完 成 Ｓ控 才
振动保 护逻辑 的改进 。
能设 置一 些技 术 数 据 和 使 用 参 数 ， 双 通 道 开关 量 对
任一轴瓦的任一轴系相对振动达到危险值 （５１ ２０ ｍ） ｘ 时 ， 会发出振动大 跳机信号 。 就
控制逻辑不 能统一协 调控制 ， 也就是 说双 通道 的输 出 控制是相互 独立 的。在 Ｔ Ｉ Ｓ 系统 振动 保护 逻辑 中 ， 当 机组任一 轴瓦相对振 动达 到危险值 （５ １ ， ２０ ｍ） 即引发 ｘ “ 瓦振 动大保 护 ” 号 。一 旦 保 护 回路 出现 故 障 ， 轴 信 将 不 可避 免引 起振 动保 护 误 动 ， 机 组 安 全 稳 定 运 对
圈绝缘 层磨 损会 造 成 线 圈短 路 或 开 路 ， 振 动 值 瞬 使 间增大 ， 在保 护误 动 可能 。 存
③ 前置器与延伸 电缆接头松动， 能够引发振动 测 量值 摆 动 ， 果 瞬 间超过 危 险值 ， 如 可导 致振 动保 护
误动。
④ 输 出继 电器 控制 电源接 地 ， 导致 振动 保 护 可
置 的工作 电源分 别取 自 Ｕ Ｓ和保 安 段 电 源 ， Ｐ 以保 障 输 出继 电器控 制 回路 电 源实 现 冗余 ； 个 电源 装 置 两 的输 出 回路部分 分 别 串人 一 个 二极 管 ， 以保 证 单 个 电源 发生 故障 时 ， 另一 台电源装 置能 正常工 作 。 ② ４个 ２ Ｐ电源开关 。其 中 ２个 开关 控 制 ２个
误动。
１２ 控制逻辑 ．
原汽机振动保 护逻 辑控 制原 理如 图 １ 所示 ， 汽机
振 动量 、 位移 、 速 转 换 为 电 量 的机 电转 换 装 置 ， 转 根 据性 能 和测 试 对 象 要 求 ， 涡 流 传 感 器 （ｐｏ公 司 电 ｅｒ 的 Ｐ ６２ 、Ｒ ４４、Ｒ ４ ６传感 器 ） 对 汽轮 机 组 Ｒ ４３ Ｐ ６２ Ｐ ６ ２ 会 （ 电调 ） 纯 的转 速 、 心 、 位 移 、 振 动 、 差 进 行 偏 轴 轴 胀 测量 ， 系列产 品的智 能板 件是 双 通道 设计 的 ， 只 该 但
２ ｒＩ Ｉ 系统振 动保 护改进 方案 １ ｓ
２ １ 硬件方案 ．
因为原 Ｔ Ｉ Ｓ 系统振动保护回路 中没有设计各个 轴瓦相对振动报警 和瓦振报警 的输 出继 电器 ， 以 所
① 电源模块损坏 ， 电源由 Ｕ Ｓ Ｐ 供电切换至保安 段 电源时 ， 出继 电器有 误 动可 能 。 输 ② 电涡 流传 感器 安 装 间 隙过小 ， 头 端部 的线 探
吴佼佼 ， 王
（ ．重 庆 电力高 等专 科学 校 ， １ 重庆 ４０５ ；．重庆 大学 ， 庆 ４ ０４ ； ００ ３２ 重 ００５ ３ ．国 电康 平 发 电有 限公 司 ， 宁 沈 阳 １０ ０ ） 辽 １５０
【 摘 要】介绍 ６０ Ｗ 汽轮机振动保 护逻辑的改进方案及实施过 程 ， 改进 后的效果进行分 析 。此 次改进增强 ０Ｍ 并对
动保 护 误动 。引发 Ｔ Ｉ Ｓ 系统误 动 的 主要 因素有 ：
Ｙ相 达到跳 闸值“ ” ， 出“ 动 大跳 机” 号 ， 或 后 发 振 信 也 就是说 ， 意轴 瓦 的相对 振 动 只要 达 到跳 闸值 ， 引 任 即 发“ 振动 大跳机 ”这 样 的逻 辑设 计 是非 常 不合 理 的 ， ， 会 因为就 地传 感器 安装 质 量 ， 探头 、 电缆及 前 置 器接 头、 接线松 动等原 因 ， 造成汽 机振动大 保护误动 。
了机组进行 的安全性和稳定性 。
【 关键词 】汽机安全 监测 系统 ； 振动 ； 保护 ； ； 逻辑 改进
【 中图分类号］ Ｋ ６． ；Ｋ２ Ｔ ２８１Ｔ ３３
【 文献标识码】 Ｂ
【 文章编号】０８ ０２ ２ｌ）２０ｏ ＿ １０ — ３ （０ｏ ０－ １ ２ ８ ｏ ｏ
０ 引言
国电康 平发 电有 限公 司一期 工 程 装 机容 量 为 ２ × ０ ＭＷ ， ６０ 汽轮 机 为哈 尔滨 汽轮 机厂 制造 的 Ｎ ０ ６ ０— ２ ．／６ ／６ ４ ２ ５ ６ ５ ６型超 临 界 、 次 中 间再 热 、 缸 四排 一 三 汽、 单轴 、 背压 、 汽式 、 级 回热 抽 汽汽 轮 机 。汽 双 凝 八 机 安 全 监 测 （ Ｓ ）系 统 采 用 ｅ ｒ ＴＩ ｐｏ公 司 生 产 的 ＭＭＳ ０ ０系列 产 品 ， 系列 产 品 的传 感 器 是 将 机械 ６０ 该