600MW汽轮机组振动保护改进
600MW机组汽轮机异常振动的原因和处理
600MW机组汽轮机异常振动的原因和处理发布时间：2021-08-06T17:23:23.270Z 来源：《中国电业》2021年11期作者：王继涛[导读] 在电厂机组发电负荷不断加剧的影响之下王继涛中电投电力工程有限公司上海 200233摘要：在电厂机组发电负荷不断加剧的影响之下，对于汽轮机组的各项故障表现和隐患问题也要给予更高程度的重视，结合系统运行参数等做好监测与运维管理，避免因机组的异常故障影响电厂的正常运转，对存在的安全隐患及时进行规避。
在汽轮机组的运行过程当中会因为气流和气压的影响而造成振动问题，必须及时进行分辨处理强化安全保障，因此，本文将系统性地介绍汽轮机组产生振动故障的表现与危害，结合常见诱因详细讨论在进行排障处理时的基本方法流程。
关键词：600MW机组；汽轮机；异常振动引言：随着电力生产规模的不断扩大和机组运行数据的优化调节，汽轮机在运转过程当中对于蒸汽压力的控制程度在不断增加，和电力资源的产量、电厂机组的发电效率等有十分密切的关联，必须要对该机组运行做好监测和故障预防，特别是对于一些常见的异常振动和声响问题要提高敏锐度，加强潜在隐患的排查与分析力度，通过系统的定检预测针对常见的几种故障诱因做好排除与处理，为保障电厂汽轮机组运行安全、生产经济效益等做好保障工作，不断促进电厂生产现代化。
一、600MW机组汽轮机的故障概述汽轮机组是电力生产过程当中通过蒸汽实现能量转化的重要设备，在其运转的过程当中需要承受高温高压的环境，必须要通过及时有效的运维调整来解决机组的各类故障问题。
异常振动与声响是汽轮机组较为常见的一种问题，由于其诱因较多在进行排障处理时花费的时间周期更长，且为保证技术人员的安全性必须要在停机的状态下进行拆解检验和信息调取，对于电力资源的生产效率会产生一定的影响，必须要加强重视并提前做好监测预防工作[1]。
机组的异常振动主要出现在轴承、扇叶等多个位置，在开启机器后由于蒸汽流量与压力的作用导致在不同部位出现了高频、低频等各类异常震动现象，对于电力生产产生了极大的安全威胁，必须要做好排障处理。
600MW汽轮机振动监测保护系统的分析与改进
量 回 路 不 可 靠 、 置 容 易误 动 的 问题 。 为 解 决 同 类 型 的 问题 提 供 了一 种 思 路 。 装
关键 词 ： 轮机 ； 动监 测 ； 护 ； 因； 进 汽 振 保 原 改 中图分类 号 ： ＴＫ ２ ８ １ ６． 文献标 识码 ： Ｂ
大 同发 电公 司 ７ ８ 、 汽轮机 为哈 尔滨 汽轮 机厂
轴 温 １ ５ ６
１０ １ ４ １ Ｏ １ ７ １ ０ ４ ６ ８ ７ ６
１５ ４
在外 部加 装 强 制冷 却 风 机 简单 易 行 ， 由于 现 但 场条 件恶 劣 ， 头 工作位 置不 能 被直接 冷却 ， 探 因此 实
１ 原 因分 析
经 过 长期 的跟 踪观 察 和分 析 发 现 ， 成 测 量 回 造 路 不可 靠 的原 因有 以下 两点 ： ① 轴封 漏汽 大 。 机组 正常运 行 中 ， 在 轴封 漏汽 直 接吹 到探 头及 其 引 线 上 ， 探 头 工作 温 度超 出了最 使 高能够 承受 １ ０℃ 的工作 温 度 （ 表 １ 。 ７ 见 ）
１０Ｃ以下 。 ０
际效 果 很差 。在 ２ ０ ０ ６年 １ １月 ２ ２日仍 发生 了 ７ 机 由于测点 监控 参数 突变 造成保 护 误动停 机 的情况 。
避 开热源 的唯一办 法就 是将 测 点移位 。可 以考 虑从 轴 承箱外 部移 至轴 承箱 内部 。由于轴 承箱 内部 有 不 断进 行冷 却 的润滑 油 ， 温 度始 终 能 够保 持 在 其
封 漏 汽对探 头 的鼓风 热 。强制 冷却 或避 开热 源在理 论 上 是可行 的两种方 法 。 次 ， 以通过增 加跳 机动 其 可
有 限责任公 司生 产 的亚临 界 、 次 中间再热 、 一 四缸 四 排 汽 、 Ｋ６ ０１ ． ／ ３ ／ ３ ＮＺ ０ — ６ ７ ５ ８ ５ ８型直 接 空冷 汽轮 发 电 机组 ， 分别 于 ２ ０ ０ ５年 ４月 和 ７ 投产 。 月 ＿ １
600MW机组振动异常问题及治理措施
600MW机组振动异常问题及治理措施摘要：随着近几年我国电力事业的迅猛发展，600MW及以上容量汽轮发电机组已成为我国电力行业的主力机型，该类型机组的安全稳定运行对于电网稳定至关重要。
因机组制造、安装、检修工艺的不断提高，机组启动升速和运行过程的振动故障也逐渐减小，但机组一旦出现异常故障时，能及时准确地确定振动故障原因，并及时处理，才能最大限度的减小发电企业经济损失。
关键词：600MW机组；振动异常一、机组概述及振动异常情况（一）机组基本概述及测试该机组为哈尔滨汽轮机厂生产的亚临界、单轴、三缸四排汽、一次中间再热、凝器式汽轮机机组，型号为N600-16.7/537/537-I。
该机组共有11个轴承。
其中，1瓦和2瓦支撑高压缸，3瓦和4瓦支撑中压缸，5瓦和6瓦支撑低压缸1,7瓦和8瓦支撑低压缸2,9瓦和10瓦支撑发电机，11瓦支撑励磁机。
（二）机组振动异常情况当该机组完成检修工作时，在试验过程中，当机组冲转至2000r/min暖机过程中，转轴1X、1Y、2X和2Y振动幅值出现缓慢爬升趋势，最终转轴1X、1Y、2X 和2Y幅值至97.9μm、98.5μm、126μm、117μm，机组保护动作，汽轮机跳闸。
在降速过程中，转轴1X、1Y、2X和2Y向振动幅值最大至256μm、205μm、247μm和205μm，遂决定紧急破坏真空停机。
经现场了解得知：该机组在大修期间，为提高其经济性，特将高中压转子的叶顶、隔板汽封间隙调整至规定值下限；同时，由于旋转机械存在“泊桑效应”，当机组升速过程中，汽轮机转子在离心力的作用下，转子发生径向和轴向的变形，最终导致转子会“变粗变短”，因而，机组在暖机2000r/min过程中出现碰磨故障，致使高中压转子出现振动恶化情况。
当机组转速降至0r/min后，试投盘车顺利，并在低速下倾听各轴承的声音，未发现有异常情况。
随后在投盘车时，记录下转子挠度值为0.053mm，与冲转前比较转子的挠度为0.06mm，说明转子未发生弯曲变形情况，经几个小时连续盘车后，再次进行冲转。
600MW汽轮发电机组振动问题分析
600MW汽轮发电机组振动问题分析本文旨在针对国产的600 MW大容量汽轮发电机组进行振动分析，该发电机组有两种结构，现在将分别对不同结构的机组进行异常振动分析研究，找出振动的实质性因素，为处理振动问题提供有效的总结和一些现场处理的措施与方案。
标签：振动600 MW 蒸汽低压转子一、轴系结构类型由我国生产制造的600 MW汽轮发电机组分为两种轴系结构。
亚临界600 MW机组是早期的高压转子和低压转子分开，由11个轴承构成；另一种超临界600 MW机组轴系结构的该汽轮机组由高中压转子组合成一个转子，由9个轴承构成。
其发电机转子的轴系排列结构均是这样的顺序：高压、中压、2个低压、发电机和励磁机等转子。
若是后来投入运行的超临界600 MW机组是高压与中压组合成一个高中压转子。
两种轴系结构的机组的转子均是由刚性联轴器来连接的，转子都是双支承结构，亚临界机组的三支承结构是励磁机转子，超临界机组的却是集电小轴。
另外一个区别就是不同的厂家在生产该机组时将两低压转子间用一个连接短轴连接，大致的原理基本是一致的。
二、现场常见振动问题的分析和治理1.低压转子的振动分析和治理1.1轴承座的振动问题轴承座出现较大的振动是很多出现振动的早期国内生产的600MW机组的一个共同问题，轴承座振动不会造成轴振动的大型问题，但反映了轴承座出现了振动问题，有的还有振动超标的性质。
这样过大的振动问题缘由是因为轴承座的动刚度小的因素。
早期国产機组的低压转子的轴承座的振动原因多数是因为其坐落于低压缸凹窝之上，而该低压缸钢性弱，尺寸偏大，所以会造成轴承座的动刚度下降，由此开始出现轴承座的偏大振动问题。
后期制造的机组将低压转子的支承轴承改变成落地式的构造，轴承座就不会受到低压缸的刚度所影响，然而还是出现了轴承座的异常振动，此时的振动就与轴承座自身的支承刚度有关，表明其刚度出现了不足的问题。
当机组运行过程中，现场出现轴承座的异常振动时，其解决方案是首先对低压转子的动平衡进行调整，最大限度减小其激振力。
600MW超临界汽轮发电机组振动问题分析
600MW超临界汽轮发电机组振动问题分析摘要：汽轮发电机组的振动问题是电厂机组云心常见的故障现象，长时间的振动可能导致转动部件的疲劳损伤、轴承磨损、设备共振等问题，严重时可能导致设备损坏，影响电力生产的安全性和稳定性。
本文针对600MW超临界汽轮发电机组振动问题进行了深入分析。
包括转子质量不平衡、蒸汽激振力、轴系不平衡、轴承座和基础松动等。
并提出了一系列针对性的解决措施。
希望本文的研究能够为解决600MW超临界汽轮发电机组振动问题提供一些有益的思路和方法。
关键字：600MW超临界汽轮发电机组；振动问题；原因分析；解决措施在电力系统中，600MW超临界汽轮发电机组作为核心设备之一，具有较高的热效率和功率输出，其运行稳定性和可靠性对于整个系统的安全和稳定具有至关重要的作用。
然而，在实际运行中，汽轮发电机组经常会出现各种问题，其中振动问题是最为常见的问题之一。
振动问题不仅会影响设备的正常运行，还会对设备的安全性和可靠性造成威胁。
因此，对600MW超临界汽轮发电机组振动问题进行深入分析，并提出相应的解决措施，对于保障电力系统的安全和稳定具有重要意义。
一、转子质量不平衡在转子的制造过程中，材料不均匀、加工误差等因素可能导致转子质量不平衡。
此外，长期运行中的磨损、腐蚀等问题也会引起转子质量不平衡。
安装过程中，安装不到位或轴承座与转子对中不良等也会导致这种不平衡。
这种不平衡质量会在转子旋转时产生离心力，进而引起机组振动。
由于转子不平衡质量在旋转时产生的离心力是周期性的，因此机组的振动频率与转子的转速一致。
通常情况下，振动大小会随着转速的增加而增加。
这是因为随着转速的增加，不平衡质量产生的离心力也相应增加。
如果转子的不平衡质量主要集中在某一侧，那么振动的方向将与转子的旋转方向一致。
另外，由于转子的不平衡质量是固定的，因此振动的幅值和相位角通常不会随时间变化，表现出较好的稳定性。
针对由转子质量不平衡引起的振动问题，可以采取以下措施进行解决：通过在转子上添加平衡块，使转子在旋转时达到平衡状态，从而消除因转子不平衡引起的振动；改善蒸汽管道状况可以降低机组振动；调整轴系上各轴承座的相对位置使整个轴系的平衡状态达到最优；针对地基不牢固或轴承座松动引起的振动问题，可以通过加固轴承座和基础的方法来解决。
600MW汽轮发电机组振动故障诊断及处理
转子通过其一阶 临界转速 时振 动接近跳 机值 ， 额定 转速下 ， 高压转子振动接近报警 值。低压 Ｂ转子在 启动 的过程 中振 动并没有较大 的变化 ， 即使在通过其一阶临界 时振动也没有 达 到机组设定 的报警值 ， 但在额定转速下低 压 Ｂ转子的振动 值超过报警值 ， 对机组的安全运行造成较 大的威胁 。机组 的 其它振 动测 点在 启动 的过 程及 额定转 速下 的振动均 处于优
再热 、 单轴 、 四缸 四排 汽 、 冷凝 式汽 轮机 ， 型号 为 ： Ｎ ６ ０ ０—１ ６ ． ７ ／ ５ ３ ７ ／ ５ ３ ７一 Ｉ 型 。机组轴 系由高压 转子 、 中压转 子 、 低压 Ａ
船 母
图 １ 机 组 轴 系 简 图
ｌ ｌ
对振动信号进行处理后 ， 可动态显示 和储存包括振 动测点的
速下 的振动降至优 良水平 。
关键 词 ： 汽 轮 发 电机 组 ； 振动 ； 动 平衡
分类号 ： Ｔ Ｋ ２ ６ ８ ． １
文献标 识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ０ ０ １ — ５ ８ ８ ４（ ２ ０ １ ３ ） ０ ６ － ０ ４ ６ ９ － ０ ２
Ｔ ｈ ｅ Ｄｉ ａ ｇ ｎ ｏ ｓ ｉ ｓ ａ ｎ ｄ Ｔ ｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ ｏ ｆ Ｖｉ ｂ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍ ｆ ｏ ｒ ６ ０ ０ ＭＷ Ｔ ｕ ｒ ｂ ｉ ｎ ｅ ． ｇ ｅ ｎ ｅ ｒ ａ ｔ ｏ ｒ
600MW机组异常振动原因分析处理措施
600MW机组异常振动原因分析及处理措施中图分类号：tv212摘要：汽轮发电机组振动的原因很多,振动的大小在一定程度上不仅影响到机组的经济性，而且直接关系到机组的安全、稳定运行。
文章就某发电厂600mw机组异常振动增大的原因诊断及处理措施进行了分析，提出测量油挡间隙，重新调整油挡间隙至标准范围的方案。
关键词：600mw机组异常振动处理措施1.机组概况某发电厂一期工程#2机组汽轮机是国产引进型600mw亚临界，本机组为四缸、四排汽、单轴凝汽式汽轮机。
汽轮机中轴承箱位于高压缸和中压缸之间，在其中装有2号和3号径向轴承，分别支承高压转子及中压转子。
2 号和3 号轴承振动探头分别安装在中轴承箱两端，x、y方向振动探头与水平方向成45°。
2 机组振动异常变化过程该厂#2机组单阀运行时，根据相关数据记录，机组轴承振动值良好，按照节能运行要求，#2机组进行单阀切顺序阀操作，机组负荷450 mw，主汽压力为14.4 mpa，阀切换顺序为1/4-3-2，2号轴承x方向轴振从0.083 mm 上升至0.215mm，y方向轴振从0.091mm 上升至0.238 mm，2号轴承复合振动从0.062 mm上升至0.168mm。
振动突变时，2号轴承x方向间隙电压减小1.1v，y方向间隙电压增大1.1 v（表1），按照振动传感器输出电压与间隙值的转换关系，1 mm间隙对应8 v电压，故在x 方向，转轴表面与探头距离减小0.138mm，y方向，转轴表面与探头距离增大0.138 mm，由于x、y 方向振动探头安装位置与水平方向的夹角均为45，根据矢量合成可得，轴心位移量l=（0.1382+0.1382）1/2=0.195 mm，轴心位移方向水平向右。
为了在不停机的条件下解决2号轴承在阀切换时振动大的问题，经过咨询技术人员以及借鉴同类型机组阀切换的经验，尝试改变阀切换顺序以降低2号轴承振动。
该厂#2机组原采用的阀序为对冲进汽方式，高压调速汽门1、4阀同时开启，再开启3阀，最后开启2阀，即阀切换顺序为1/4-3-2，由于采用阀序1/4-3-2 会使2号轴承振动突升，尝试采用上海汽轮机厂提供的上半周进汽的阀切换方式：3/4-1-2 阀序（图1），机组负荷400 mw，主汽压力为14.1 mpa，2号轴承x 方向轴振从0.093 mm上升至0.201 mm，y 方向轴振从0.100 mm 上升至0.288 mm，复合振动从0.070 mm 上升至0.190 mm，阀切换过程中，2号轴承振动异常增大，阀切换操作没有顺利完成。
600MW汽轮机组轴瓦振动分析与处理措施分析
600MW汽轮机组轴瓦振动分析与处理措施分析摘要：本文旨在对600MW汽轮机组轴瓦振动进行全面的分析，并探讨相应的处理措施。
本文将对600MW汽轮机组轴瓦振动的机理进行详细分析，以揭示其产生的原因和机制，提出一系列有效的处理措施，以降低轴瓦振动的影响并提高汽轮机组的运行效率和可靠性。
通过本文的研究，希望能够为解决600MW汽轮机组轴瓦振动问题提供科学有效的方法和参考，为电力系统的可持续运行和发展做出贡献。
关键词：汽轮机；轴瓦；振动前言近年来，随着工业化和电力需求的不断增长，大型汽轮机组在电力系统中的重要性日益突出，随之而来汽轮机组运行中的故障和振动问题也日益引起关注。
特别是轴瓦振动作为一种普遍存在的振动问题，在汽轮机组中造成了严重的运行障碍和安全隐患。
在汽轮机组中，轴瓦振动是指叶轮和轴瓦之间的相对运动产生的振动现象，这种振动不仅会增加系统的能耗和磨损，还可能导致设备的过早失效和维修时间的增加，从而影响整个电力系统的稳定运行。
因此，对于600MW 汽轮机组轴瓦振动进行深入的分析和处理措施研究具有重要的理论和实际意义。
一、600MW汽轮机组轴瓦振动分析方法（一）振动测量600MW汽轮机组轴瓦振动分析是保障汽轮机组安全运行的重要工作之一，振动测量是一种常用的方法。
振动测量可以使用专业的振动测量设备和传感器对轴瓦进行实时的振动参数测量，这些参数包括振动幅值、频率、相位等。
通过振动测量，可以监测轴瓦振动的实际情况，并对可能出现的问题进行预警与分析。
振动测量可以帮助确定振动参数的变化趋势，比如振动幅值是否逐渐增大，频率是否趋于稳定等，从而判断轴瓦磨损程度。
振动测量也能够发现异常情况，如突然增大的振动幅值、频率的突变等，这表明轴瓦出现了故障或不正常状况。
振动测量的结果可以为工程师提供有价值的数据，并指导他们采取相应的维护和修复措施。
比如，当振动幅值达到一定阈值时，可以进行轴瓦的润滑调整或更换；当频率发生异常变化时，可以进行轴瓦的动平衡调整；当相位存在问题时，可以检查轴瓦间的配合情况等。
600MW汽轮机低负荷时低压转子振动分析及对策
第10卷(2008年第8期)电力安全技术S薪羔蒜慧600M W汽轮机低负荷时低压转子振动分析及对策靖长财(北京国华电力技术研究中心有限公司，河北三河065201)汽轮发电机组转子振动是反应机组运行安全性的重要指标。
汽轮发电机组转子振动异常是比较常见的故障，威胁着机组的安全运行，影响转f振动的因素较多，查找复杂，但只要认真分析，振动原因一般是可以查清和控制的。
下面针对某600M W 汽轮发电机在低负荷时发生低压转子振动大问题进行了分析，找出原因并提出了建议。
l低压转子振动过程沧东发电公司l号汽轮机为上海汽轮机有限公司生产的亚临界蒸汽参数、一次中间再热、单轴四缸四排汽抽汽式汽轮机，型号C600一16．7／538／538／0．75型。
1．1事故前参数机组负荷350M W，主汽压力13．0M Pa，主汽温度538℃，再热蒸汽压力1．6M Pa，再热蒸汽温度538℃，排汽压力1．8kPa／1．98l(Pa，汽轮机润滑油压0．24M Pa，润滑油温41℃，汽缸膨胀43．1 nun，串轴一0．05m m，高压胀差0．28m m，低压胀差12．4m m。
循环水温度15．8℃，2台循环水泵运行，出口压力90kPa，2台真空泵运行。
1．2事故过程2006—10—26T02：48，调度令1号机组负荷由350M W降至300M W，02：56机组负荷减到306M W，03：03发现汽轮机低压转子6，7，8号轴瓦振动值上升较快，立即派巡检员就地测量检查，明显可以感到振动加剧，声音变大，03：11，7号轴瓦轴振动已经达到254“m，8号轴瓦轴振动已经达到125眦1，机组振动保护动作，机组跳闸(振动保护跳机条件：某轴瓦254“m与相邻瓦125“m，延时3s)。
1．3停机后检查机组停机过程检查轴瓦温度、机组惰走时间和过临界转速振动、转子偏心正常；对高压缸前后轴封、中压缸前后轴封、低压缸前后轴封进行听音检查正常。
停机后对低压未级叶片进行外观检查未发现有叶片脱落和叶片拉筋断裂问题；对5，6，7，8号轴承处对轮的挡风板、连接螺栓等进行了检查，正常；将低压缸前后加配重手孔打开，检查转子配重块未发现有脱落迹象，检查l l号轴瓦集电环配重块无脱落、松动。
600MW汽轮机振动故障分析及改进
点焊 ， 剐性不足 ， 焊点振裂 ， 侧板变形 ， 产生碰磨 ， 碰 磨 造成侧 板脱落 。根 据 振动 的特 征 ， 分析 认 为 ５号
轴 瓦轴振 动 的主要原 因为 中压 转子 与低 ６．
文 献 标 志 码 ： Ｂ
文 章 编 号 ：０ １ ９ ９ （０ ６０ —０ ３ —０ １ ０ — ８ ８２ ０ ） ７ ０ ５ ２
强人 员培训和按 照检修 工 艺标准 进行 工作 的建议 。
关键词 ： 转子 ；０ ６０ＭＷ 汽轮 机 ； 动 ； 轴 器 振 联
Ａ ｓｒｃ ： ｅ ｒａ ｏ ｓ ａ ｄ ｃ ｕ ｔｒ ａ ｕ ｅ ｆ ｖｂ ａｉｎ ｏ ｂ ｔ ｔ Ｔｈ ｅ ｓ ｎ ｎ ｏ ｎ ｅｍｅ ｓ ｒｓ ｏ ｉｒ ｔ ｆ ａ ｏ
刘 路 明 ， 长 财 靖
（． １ 三河发 电有 限责任 公 司， 河北 三河 ０ ５０ ； ６２ １ ０５０ ） ６ ２１ ２ 北京 国华 电力技术 研 究 中心 有 限公 司 ， ． 河北 三河 摘要： 在分析 上 海 汽轮 机 厂 制 造 的 ６ ０Ｍｗ 汽轮 机 ０ 振 动 事例 的原 因以及 采取 对 策 的基 础 上 ， 出 了加 提
＂ － －
动， 幅度在 ３ ￣９ ｍ。此后 ３ ０ ０ 号机组 ５号轴瓦轴 振动随着机组负荷变化间歇波动 ， 给机组安全稳定
运行造 成威 胁 ， 遂决 定停 机处理 。
１ ２ 原 因分析 ．
汽轮机 中压转 子 和低 压转子 联轴 器罩壳进 行处
理后机组运行正常 ， 机组负荷 ６０ ０ ＭＷ 时 ， 号轴瓦 ５
Ｃ ．机组运 行 中由于碰磨 ５ 轴 瓦 ， 号 轴振 动 出现
１ 某发电公 司 ３ 号机组轴振动分析
１ １ 故 障经过 ．
600MW汽轮机组调试中振动超标原因分析及处理
幅值得到 一定控 制 ， 还是 未 达 到 国家 对 新机 组要 但
求 的标准 。
３ 原 因分 析
３ 】 ３ 号 轴 承 ．
１号机 组 ３号 轴 承 在 首 次 冲转 过 临 界转 速 时 ３ Ｙ振动 幅值 为 １ ６ｆ ４ ｍ，Ｙ的振 动 幅值 ９ ｍ。汽 １ ０
轮机 打 闸后 ， 速 下 降 ， 转 当转 速 到 临 界 转 速 １ ６ ６ ８ ｒｍｉＨ 振 动又升 到约 ２ ０， 然后 继续 降速振 动 ／ ｎ￣， ， ３ ａ ｍ，
１ 设 备概 述
神华河 北 国华沧东 发 电有 限责 任公 司一期工 程
安装 ２台上 海汽轮 机有 限公 司引进 美国西屋公 司技 术 生产 的 ６ ０Ｍｗ 、 临界 、 ０ 亚 一次 中问再 热 、 单轴 、 四 缸 四排汽抽 汽凝 汽式汽 轮机组 。发 电机是 由上海 电 动机 有 限公 司引进 美 西 屋公 司技 术制 造 ， 却方 冷 式水 一氢 ～氢 。 机组 轴 系 由高 压 转 子 、 中压 转 子 、 压 ｌ号转 低 子、 低压 ２号转 子 、 电机转子 和励磁 短轴组 成 。汽 发 轮机 转子 和发 电机转 子 均 由双轴 承 支撑 ， 磁 短轴 励 为单支撑结 构 ， 端设 一落地轴 承 支撑 ， 轴 各转 子之 间 为 刚性靠 背轮连接 。低 压 Ｉ缸中部设 汽缸膨 胀绝对
600MW超临界汽轮机组振动保护设置探讨
600MW超临界汽轮机组振动保护设置探讨发布时间：2021-11-04T07:20:36.365Z 来源：《中国电业》2021年17期作者：朱志刚[导读] 本文通过分析600MW超临界汽轮机组振动保护的不同设置方式下的安全性和可靠性，对涉及振动保护逻辑的多种影响因素开展专题探讨,为其他同类型机组提供借鉴。
朱志刚华能沁北发电有限责任公司河南济源 459000摘要:本文通过分析600MW超临界汽轮机组振动保护的不同设置方式下的安全性和可靠性，对涉及振动保护逻辑的多种影响因素开展专题探讨,为其他同类型机组提供借鉴。
关键词：超临界机组、汽轮机组、振动、保护、逻辑0 引言600MW超临界机组振动保护是汽轮机组重要的保护项目之一，振动保护设置逻辑的可靠性和安全性对汽轮机安全运行至关重要。
如何科学合理设计振动保护逻辑，防止汽轮机重大事故的发生，提高机组安全运行水平，是热控和集控专业工作者共同面临的重大问题，必须高度重视。
1汽轮机组振动测点的布置1.1轴颈在轴瓦内相对位置的测量对着轴颈或在其附近安装电涡流传感器，通常在轴瓦处只安装一个传感器。
1.2转轴相对振动测量测量转轴相对振动的传感器目前采用的主要是电涡流传感器。
1.3转轴绝对振动的测量测量转轴绝对振动分两种方法：1.3.1接触式传感器测量转轴绝对振动1.3.2组合式传感器测量转轴绝对振动将绝对式速度传感器和电涡流传感器组合成一体，利用速度传感器测量轴承绝对振动，用电涡流传感器测量转轴相对振动，然后将两个振动信号叠加，可获得转轴绝对振动。
2汽轮机组振动报警和跳闸的设置随着汽轮机组不断向高参数、大容量的趋势发展，通常每个瓦设置两个轴振测点和一个轴瓦测点，瓦振过大和轴振过大对机组安全运行均存在严重危害。
无论国产还是进口机组，制造厂家对机组轴振都做出明确的规定，但轴瓦振动一般没有规定。
但大机组低压和发电机转子轴瓦在振动测试中往往过大，但转轴振动仍合格设置良好。
汽轮机组振动报警和跳闸值设置目前通过GB/T 11348.2-2012和GB/T 6075.2-2012两个规范对转轴径向振动和轴承座振动烈度报警和跳闸值做了指导性的规定，但国标中未对轴瓦振动报警、跳闸值做出指导性规定。
600MW火电厂汽轮机振动大原因及对策分析
600MW火电厂汽轮机振动大原因及对策分析发布时间：2021-06-24T16:18:18.927Z 来源：《中国电业》2021年6期作者：李姗姗[导读] 汽轮发电机组在运行过程中经常会出现转子不平衡现象并引发故障李姗姗华电国际电力股份有限公司邹县发电厂，山东邹城 273522摘要：汽轮发电机组在运行过程中经常会出现转子不平衡现象并引发故障。
据统计，在汽轮机组已经发生振动故障中有80%左右是因转子不平衡而导致的，其中属转子本身质量问题的约占90%。
当前汽轮机整体工艺水平有显著提升，加之火电厂自身不断总结经验、不断提升安装和检修质量，由转子本身导致的振动故障率在逐渐降低，但当前汽轮机发电机组振动的主要振源仍来自于转子本身的质量不平衡力。
关键词：汽轮机；振动大；原因；对策引言汽轮机安全稳定运行对火力发电至关重要。
其结构复杂，运行过程中受各种因素影响，不可避免出现振动现象，轻则减负荷降效，重则直接导致机组停运，对机组寿命和机组运行经济性有严重影响。
如何做好汽轮机振动故障预防、检查及后期维护工作，保证发电机组稳定高效生产，是相关技术和管理人员值得认真思考的问题。
1 汽轮机简介目前，发电厂通过天然气、煤炭等不可再生资源来产生电能。
发电的具体过程是通过燃料的燃烧过程来产生较大的热量，而在水的加入后将会产生一定的热蒸汽，这些热蒸汽可以有效地将化学能转化成热能。
在高压热蒸汽的作用下，汽轮机将持续运转，这些热能也将转变为机械能，从而形成循环过程，达到更好的汽轮机运转效率。
汽轮机使用机械能来转化为电能，而这些电能将被传输到发电厂。
现阶段，我国的发电厂包括天然气发电厂、工业废料发电厂、余热发电厂、燃煤发电厂等，而汽轮机主要使用在火力发电厂的发电工作中。
汽轮机的基础结构包括低压缸、中压缸和高压缸三个部分。
现阶段也有一些汽轮机的设计是将中压缸和高压缸结合在一起。
汽轮机同样也包含一些辅助结构或者是系统，如润滑油、给水系统等，所以其结构十分复杂。
600MW汽轮发电机组轴向振动故障分析及处理措施
（下转第63页）600MW 汽轮发电机组轴向振动故障分析及处理措施倪军（国家电力投资集团公司平圩发电公司，安徽淮南232089）摘要：某电厂#4机组A 类检修后，机组启动并网时，#5和#6轴振基数随负荷增加而爬升，振动达到160μm ，且#5和#6轴振呈周期为1h 的正弦波动。
针对#4汽轮发电机组前后瓦轴向振动大这一故障特征，经分析排除了轴承座刚度不足、轴瓦紧力过大等因素，找出了转子热变形是引起轴向振动大的主要原因所在；采取了相应的对策和处理措施，有效地处理了汽轮发电机组轴向振动过大的故障。
关键词：汽轮发电机组；轴向振动；热变形；减振措施1设备概述某厂#4汽轮发电机组采用北重阿尔斯通（北京）电气装备有限公司生产的DKY4-4N41B 型超临界一次中间再热、单轴、四缸四排汽反动式汽轮机，锅炉为三井巴布科克公司生产的HG -1970/25.4-YM7型超临界锅炉，发电机为北重阿尔斯通电气设备公司生产的50WT23E -138型三相同步汽轮发电机。
汽轮机机组采用模块化设计，包括1个反向单流的高压模块、1个分流的中压模块、2个分流的低压模块。
高压部分由16个压力级组成，中压部分为15个压力级，低压部分为2×2×6压力级，低压缸末级叶片长度为1075mm 。
轴系支撑如图1所示。
2故障现象#4机组A 类检修后于2017年6月28日凌晨03：02开始启动，刚定速3000r /min 时，#4机组#5和#6轴振均在50μm 以内。
机组并网后，#5和#6轴振基数随负荷增加而爬升，直至额定负荷工况下的160μm 左右。
相同负荷工况下，#5和#6轴振呈现周期为1h 左右的正弦波动，其中#5、#6轴振相对明显，在300MW 工况下，#5、#6轴振在60～90μm 区间波动；500MW 工况下，#6轴振在90～130μm 区间波动。
当周期性、正弦波动消失时，#5和#6轴振会稳定在振动高位运行。
在振动幅值大幅波动的同时，#5和#6轴振相位基本稳定。
国产600MW汽轮发电机组振动问题治理分析
国产600MW汽轮发电机组振动问题治理分析国产600MW汽轮发电机组投放市场后，运行中发现发电机组存在多种的振动问题。
这对汽轮发电机而言，属于较为严重的故障问题，该问题的产生与汽轮的空负荷和低负荷、机组低压缸轴承和发电机前轴承的振幅息息相关。
接下来，本文在对国产600MW汽轮发电机组产生振动问题的原因进行简要介绍的基础上，对相应问题的治理进行着重分析。
标签：国产600MW汽轮发电机组；振动问题；治理措施随着汽轮发电机组容量的日益增大，专业技术人员通过研究发现，振动问题已成为发电机组的普遍性问题，而该问题的产生对机组的安全性操作和发电机本身的危害也越来越大。
在这种情况下，对汽轮发电机组振动问题的有效治理就极具重要性和迫切性。
下面本文就从发电机组振动问题产生的原因出发，对其治理措施进行着重分析。
一、国产600MW汽轮发电机组振动问题产生的原因分析国产600MW汽轮发电机组振动问题产生的原因主要集中在低压转子轴、高中压转子轴、发电机转子、集电小轴稳定轴承这几个方面，下面，本文就分别对这四方面产生振动的原因作简要分析。
（一）低压转子轴承座振动大的原因分析这是国产600MW型号的汽轮发电机组普遍存在的一个问题。
其表现主要是：低压转子轴不会产生很大的轴振动，但是与轴相连的轴承座振动会很大，严重情况下，甚至会造成振动幅度超出正常范围而损坏汽轮的发电机。
专业人士研究发现，低压转子轴承座振动大的原因是因为轴承座的动刚度相对较小，这与低压转子轴承座的安装位置有很大关系。
（二）高中压转子振动大的原因分析该问题主要发生在工作转速的情况下。
该问题产生的原因是，高中压转子出厂动态平衡设置的精确度不够大，导致剩余振动量较大。
在高中压转子的1号和2号轴承处的振动过大，或是其中的一个轴承振动幅度超出正常范围，就会引起速度变化中振动的增加。
变速或临转速时振幅偏大，与操作人员操作不当致使高中压转子发生摩擦变形有关。
（三）发电机转子不稳定振动的原因分析国产600MW汽轮发电机组存在的一个系统性问题就是发电机转子上的振动问题，它会导致汽轮在运行过程中振动频率急剧升高，造成发电机因振动超标而跳机。
超临界600MW汽轮发电机组振动分析
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１ 试验 用 的转 子 支 撑 座 与 实 际安 装 支 撑 座 ） 问有差别 ，造 成 在 试 验 条 件 下 ，转 子 高速 平 衡 特 性 与实 际试运 行 过 程 特 性 间存 在 差 距 ，造 成 机 组
图 ３ 冷 却 水 ２号 管 Ｃ 测 点 处 转 速 与 振 动 幅 值 曲线
为 了对冷 却水 ２号 管 Ｃ测 点 处振 动 细 节 进 行
了加 速 后 的 １２ ｍ ，增 幅 率 大 约 在 ２５ 左 右 ， ３￣ ４％
第３ ９卷
超 临界 ６ ０ Ｗ 汽 轮发 电机 组振 动分析 ０Ｍ
ｌ７ ５Ｏ
２１ ０ ０年第 ５期
已经严 重超 过 机组 振 动 的运 行 范 围值 ，直 接威 胁
到机组 的运行 安 全 ，于是 中断 该 机 组 的 试 运行 工 作。 ３ ２ 故障 原 因分析 ．
在 试运 行过程 中出现转 子 振动异 常现象 。
０ ６０ ０ ｌ２００ ｌｇＯ ２４００ ３０００ ３ ６０ Ｏ ０
转运 （ ／ ｉ ￣ ｒ ｌ ｎ
２ 试验 条 件 和实 际试 运 行 条 件 不 同 也 是 造 ） 成转 子振 动 的另 一 大 原 因 。汽 轮发 电机 在 制 造 厂
第３ ９卷 ２１ ０ ０年 ｌ ０月
云
南
电
力
技
术
Ｖｏ ． ９ Ｎｏ ５ １３ ． ０ｃ． ０１ ｔ２ ０
ＹＵＮＮＡＮ ＥＬＥＣＴＲＩ ０Ｗ ＥＲ ＣＰ
超 临界 ６ ０ Ｏ ＭＷ 汽 轮 发 电机 组 振 动 分 析
影响600MW亚临界汽轮机组振动异常波动的几点因素及处理
影响600MW亚临界汽轮机组振动异常波动的几点因素及处理摘要：某火力发电厂600mw亚临界汽轮机组#2、#3轴瓦“x”向轴振持续呈不定期波动现象，波动峰值最大达到182um，其他各瓦振动值也随之摆动，严重影响机组运行安全。
运行中采取改变高压调节阀阀序，改变轴承负载，达到降低轴承振动，稳定机组运行的目的。
停机检修后发现可倾瓦支持销销孔磨损，弹簧断裂，更换备件并调整轴瓦间隙后机组振动恢复正常。
关键词：汽轮机；高调阀阀序；可倾瓦；振动前言某电厂#7机组、#8机组为哈尔滨汽轮机有限公司生产的2×600mw 亚临界，一次中间再热、单轴、三缸四排汽、间接空冷凝汽式机组，型号为njk600-16.7/538/538。
#8机组于2007年7月投产发电，2008年9月至11月完成第一次检查性大修（a级检修）。
2012年4月至10月间，#8机组在运行过程中发现#2轴瓦、#3轴瓦x向轴振呈间歇性、无规律波动，且振幅逐渐增大，2x向轴振最大值达182um。
通过采取调整高调阀阀序，停机更换可倾瓦瓦块、弹簧，调整瓦顶间隙、轴瓦紧力等措施，有效降低了机组振动。
1 设备简介#8机组轴系由高中压转子（hip）、低压#1转子（lp1）、低压#2转子（lp2）、发电机转子（gen）和励磁小轴（ext）组成。
机组轴系简图如图1所示。
其中#1～#6轴瓦均采用四瓦可倾式轴承，上部两个瓦块弧形背面有销孔，与瓦架销孔间有弹簧及支持销定位。
下部两个瓦块均有顶轴油孔及双菱形油槽，润滑油从底部供油槽供油，在轴瓦于轴之间形成油膜，从轴承两侧排出。
在油膜的压力作用下，每个瓦块在支持点上可以单独自动调整位置，以适应转速、轴承负荷和油温的变化。
发电机#7瓦、#8瓦及励磁小轴#9轴瓦采用圆筒型轴承、单侧进油、为上瓦开槽式结构。
锅炉过热蒸汽从高温过热器通过主蒸汽管道送入汽机房，经过汽轮机2个高压主汽门后进入4个共腔室的高压调汽门，后通过四根高导管从高压缸上缸、下缸分别进入缸内做功。
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圈绝缘 层磨 损会 造 成 线 圈短 路 或 开 路 ， 振 动 值 瞬 使 间增大 ， 在保 护误 动 可能 。 存
③ 前置器与延伸 电缆接头松动， 能够引发振动 测 量值 摆 动 ， 果 瞬 间超过 危 险值 ， 如 可导 致振 动保 护
误动。
④ 输 出继 电器 控制 电源接 地 ， 导致 振动 保 护 可
① ２个 ２ Ｖ Ｃ 电源装 置 。 因原 卡件 中 ２Ｖ Ｃ ４Ｄ ４Ｄ
电源容 量有 限 ， 加装 两个 ２ Ｖ Ｃ外 置 电源 装 置 ， 需 ４Ｄ
为每个 轴瓦相 对振 动 报 警值 、 险值 和 瓦 振报 警 值 危
的输 出继 ４Ｄ
第１ ５卷
Ｖ０ ＿１ １ ５
第 ２期
Ｎｏ ２ ．
重庆电力高等专科学校学报
Ｊｕｎ ｌ ｆ ｈ ｎｑｎ ｌ ｔｃＰ ｗ ｒ ｏｅｅ ｏｒａ ｏ ｏｇｉｇＥｅ ｒ ｏ ｅ ｌ ｇ Ｃ ｃ ｉ Ｃ ｌ
２１ ０ ０年 ４月
Ａｐ ． ０１ ｒ２ ０
６０ ０ＭＷ 汽轮机组振动保护改进
２ ｒＩ Ｉ 系统振 动保 护改进 方案 １ ｓ
２ １ 硬件方案 ．
因为原 Ｔ Ｉ Ｓ 系统振动保护回路 中没有设计各个 轴瓦相对振动报警 和瓦振报警 的输 出继 电器 ， 以 所
① 电源模块损坏 ， 电源由 Ｕ Ｓ Ｐ 供电切换至保安 段 电源时 ， 出继 电器有 误 动可 能 。 输 ② 电涡 流传 感器 安 装 间 隙过小 ， 头 端部 的线 探
动保 护 误动 。引发 Ｔ Ｉ Ｓ 系统误 动 的 主要 因素有 ：
Ｙ相 达到跳 闸值“ ” ， 出“ 动 大跳 机” 号 ， 或 后 发 振 信 也 就是说 ， 意轴 瓦 的相对 振 动 只要 达 到跳 闸值 ， 引 任 即 发“ 振动 大跳机 ”这 样 的逻 辑设 计 是非 常 不合 理 的 ， ， 会 因为就 地传 感器 安装 质 量 ， 探头 、 电缆及 前 置 器接 头、 接线松 动等原 因 ， 造成汽 机振动大 保护误动 。
收 稿 日期 ：００ ）—６ ２ １ ４３１
作者简 介 ： 吴佼佼 （９ ３一） 助教 ， １８ ， 研究方 向 ： 工程项 目管理 。
２
重 庆 电 力 高 等 专 科 学 校 学 报
第１ ５卷
还需在 Ｔ Ｉ 制 柜 内加 装 如 下 硬件 设 备 ， 能完 成 Ｓ控 才
振动保 护逻辑 的改进 。
置 的工作 电源分 别取 自 Ｕ Ｓ和保 安 段 电 源 ， Ｐ 以保 障 输 出继 电器控 制 回路 电 源实 现 冗余 ； 个 电源 装 置 两 的输 出 回路部分 分 别 串人 一 个 二极 管 ， 以保 证 单 个 电源 发生 故障 时 ， 另一 台电源装 置能 正常工 作 。 ② ４个 ２ Ｐ电源开关 。其 中 ２个 开关 控 制 ２个
行造 成 了极大 的威 胁 。
图 １ 原 汽 机 振 动 保 护 逻 辑 原 理 图
由控 制逻辑可 以得 出 ， 汽轮机 ９个轴 瓦的 ｘ相和
１ 振动保 护误 动可能性分析
１１ 硬件 ．
汽 机 安 全 监 测 （ Ｓ） Ｔ Ｉ 系统 主要 由 电 源模 块 、 智 能卡 件 、 传感 器 、 伸 电缆 、 延 前置 器 、 信号 电缆 和输 出 继 电器 所组 成 ， 每个 部 件 出 现异 常都 有 可 能 造 成 振
吴佼佼 ， 王
（ ．重 庆 电力高 等专 科学 校 ， １ 重庆 ４０５ ；．重庆 大学 ， 庆 ４ ０４ ； ００ ３２ 重 ００５ ３ ．国 电康 平 发 电有 限公 司 ， 宁 沈 阳 １０ ０ ） 辽 １５０
【 摘 要】介绍 ６０ Ｗ 汽轮机振动保 护逻辑的改进方案及实施过 程 ， 改进 后的效果进行分 析 。此 次改进增强 ０Ｍ 并对
了机组进行 的安全性和稳定性 。
【 关键词 】汽机安全 监测 系统 ； 振动 ； 保护 ； ； 逻辑 改进
【 中图分类号］ Ｋ ６． ；Ｋ２ Ｔ ２８１Ｔ ３３
【 文献标识码】 Ｂ
【 文章编号】０８ ０２ ２ｌ）２０ｏ ＿ １０ — ３ （０ｏ ０－ １ ２ ８ ｏ ｏ
０ 引言
国电康 平发 电有 限公 司一期 工 程 装 机容 量 为 ２ × ０ ＭＷ ， ６０ 汽轮 机 为哈 尔滨 汽轮 机厂 制造 的 Ｎ ０ ６ ０— ２ ．／６ ／６ ４ ２ ５ ６ ５ ６型超 临 界 、 次 中 间再 热 、 缸 四排 一 三 汽、 单轴 、 背压 、 汽式 、 级 回热 抽 汽汽 轮 机 。汽 双 凝 八 机 安 全 监 测 （ Ｓ ）系 统 采 用 ｅ ｒ ＴＩ ｐｏ公 司 生 产 的 ＭＭＳ ０ ０系列 产 品 ， 系列 产 品 的传 感 器 是 将 机械 ６０ 该
误动。
１２ 控制逻辑 ．
原汽机振动保 护逻 辑控 制原 理如 图 １ 所示 ， 汽机
振 动量 、 位移 、 速 转 换 为 电 量 的机 电转 换 装 置 ， 转 根 据性 能 和测 试 对 象 要 求 ， 涡 流 传 感 器 （ｐｏ公 司 电 ｅｒ 的 Ｐ ６２ 、Ｒ ４４、Ｒ ４ ６传感 器 ） 对 汽轮 机 组 Ｒ ４３ Ｐ ６２ Ｐ ６ ２ 会 （ 电调 ） 纯 的转 速 、 心 、 位 移 、 振 动 、 差 进 行 偏 轴 轴 胀 测量 ， 系列产 品的智 能板 件是 双 通道 设计 的 ， 只 该 但
能设 置一 些技 术 数 据 和 使 用 参 数 ， 双 通 道 开关 量 对
任一轴瓦的任一轴系相对振动达到危险值 （５１ ２０ ｍ） ｘ 时 ， 会发出振动大 跳机信号 。 就
控制逻辑不 能统一协 调控制 ， 也就是 说双 通道 的输 出 控制是相互 独立 的。在 Ｔ Ｉ Ｓ 系统 振动 保护 逻辑 中 ， 当 机组任一 轴瓦相对振 动达 到危险值 （５ １ ， ２０ ｍ） 即引发 ｘ “ 瓦振 动大保 护 ” 号 。一 旦 保 护 回路 出现 故 障 ， 轴 信 将 不 可避 免引 起振 动保 护 误 动 ， 机 组 安 全 稳 定 运 对