汽车电工电子技术基础第1章精品PPT课件
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汽车电工电子技术(PPT36页)
在一个周期内所达到的最大
瞬时值，用大写字母加下标 m表示，如E m，Um ，Im 分 别表示电动势、电压和电流 的最大值。如图5-3所示， Um为电压最大值。
有效值是根据交流电的热效应来规定的。我们将交流电与直流 电分别通过相同的电阻，如果在相同时间内产生的热量相等，则把 这一直流电的数值称为这个交流电的有效值，用大写字母E，U，I 分别表示电动势、电压和电流的有效值。
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
表示电流，单位是安培(A)；t表示时间，单位是秒(s)。
1.2电阻、电感和电容元件
1.电阻的基本概念 导体对电流的阻碍作用叫做电阻，用R表示。电阻是汽车电器和电子设备中 用的较多的基本元件之一。 2.电阻元件的分类 电阻元件的种类形状很多，按用途可分为限流电阻器、降压电阻器、分压 电阻器、取样电阻器、保护电阻器、热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻 器等；按阻值能否调节可分为固定电阻器、可变电阻器；按制作材料可分 为碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器、有机实芯电阻器等；按结构 形状不同可分为圆柱型电阻器、圆盘型电阻器和贴片型电阻器等；按功率 可分为1/16w、1/8w、1/4w、1/2w、1w、2w等额定功率的电阻；按精 确度可分为普通电阻器(±5％、±10 %、±20％等)和精密电阻器(±0.1％、 ±0.2％、±0.5％、±1％、±2％等)。
瞬时值，用大写字母加下标 m表示，如E m，Um ，Im 分 别表示电动势、电压和电流 的最大值。如图5-3所示， Um为电压最大值。
有效值是根据交流电的热效应来规定的。我们将交流电与直流 电分别通过相同的电阻，如果在相同时间内产生的热量相等，则把 这一直流电的数值称为这个交流电的有效值，用大写字母E，U，I 分别表示电动势、电压和电流的有效值。
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
表示电流，单位是安培(A)；t表示时间，单位是秒(s)。
1.2电阻、电感和电容元件
1.电阻的基本概念 导体对电流的阻碍作用叫做电阻，用R表示。电阻是汽车电器和电子设备中 用的较多的基本元件之一。 2.电阻元件的分类 电阻元件的种类形状很多，按用途可分为限流电阻器、降压电阻器、分压 电阻器、取样电阻器、保护电阻器、热敏电阻器、压敏电阻器、光敏电阻 器等；按阻值能否调节可分为固定电阻器、可变电阻器；按制作材料可分 为碳膜电阻器、金属膜电阻器、线绕电阻器、有机实芯电阻器等；按结构 形状不同可分为圆柱型电阻器、圆盘型电阻器和贴片型电阻器等；按功率 可分为1/16w、1/8w、1/4w、1/2w、1w、2w等额定功率的电阻；按精 确度可分为普通电阻器(±5％、±10 %、±20％等)和精密电阻器(±0.1％、 ±0.2％、±0.5％、±1％、±2％等)。
汽车电工与电子基础(1)幻灯片PPT
单元小结
1.电磁感应 2.铁磁物质 3.霍尔效应 4.变压器
本单元结束
公共汽车门状态显示器
公共汽车车门霍尔传感器
四、变压器
1.变压器的基本结构和工作原理 2.汽车点火系统的点火线圈与电路
1.变压器的基本结构和工作原理
1）变压器的结构 2）变压器的原理
1）变压器的结构 变压器主要由铁芯和绕组两大部分构成。
变压器结构图
a）芯式变压器 b）壳式变压器
2）变压器的原理
2.汽车点火系统的 点火线圈与电路
1）汽车点火线圈 2）点火系统的基本组成与电路
点击看动画
1）汽车点火线圈 点火线圈原理
根据磁路和结构的不同，汽车点火线圈 可分为开磁路和闭磁路点火线圈。
开磁路点火线圈多用于传统点火系统及 普通电子点火系统；闭磁路点火线圈 具有漏磁少、转换效率高、结构简单、 体积小、质量轻等优点，多应用于高 能电子点火系统及电控点火系统。
互感电动势的方向判断方法（参照互 感现象示意图）：
（1）根据线圈中电流的方向，确定线圈中 互感磁通的方向；
（2）根据线圈1中电流变化的趋势，确定通 过线圈2中互感磁通的变化趋势；
（3）根据楞次定律判定线圈2中感应磁通的 方向；
（4）根据右手螺旋定则判定互感电流的方 向。
二、铁磁物质与磁路
1.铁磁物质定义与分类 2.磁路
a）通电自感 b）断电自感
2）自感电动势
定义：自感现象中产生的电动势。 作用：阻碍电流的变化——当电流 增大时，自感电动势阻碍电流增 大；当电流减小时，自感电动势 阻碍电流减小。
3）互感现象
定义：由一个线圈中的电流发生变化而使 其他线圈产生感应电动势的现象叫互感 现象。
互感现象示意图
汽车电工电子技术PPT课件
电路图表示如下：
第一章 直流电路
2.电路的状态
第一章 直流电路
3.汽车电路特点 （1）低压直流供电：汽油机车多用12V，柴油机车多用24V。 （2）单线制：利用车身、底盘、发动机等金属部件作为一个极的公共接 线。 （3）负极搭铁：把电瓶的负极牢固的连接到车身、底盘、发动机等金属部件上。 （4）电气设备并联：车上所有电气设备并联使用，独自开关控制，互不干扰。
环形变压器
第二章 电磁学原理及应用
3.变压器结构：绕组和铁芯。 绕组是用漆包线绕的线圈，铁芯一般是硅钢片叠成的。
漆包线
环形铁芯
第二章 电磁学原理及应用
4.几种常见变压器 （1）自耦变压器（有些具有调压功能，可降压也可升压）
第二章 电磁学原理及应用
（2）互感器（电压互感器、电流互感器）
电压互感器
其他功能，如倒车影像，倒车雷达，行车记录仪，GPS导航等等。汽车当中的电气设备已经成 为汽车的最为重要的组成部分。
因此，学好汽车电工电子技术对于学习汽车专业其他课程的学习具有非常重要的意义。
第一章 直流电路
汽车最主要的电源——蓄电池（俗称电瓶）
符号：
第一章 直流电路
一、电路及电路图 1.最简单的直流电路
在任一时刻，对电路中任一节点分析，流入该节点的电流之和恒等于流出该节点的电流之 和，即
I入或 I出
I 0Βιβλιοθήκη 第一章 直流电路六、惠斯通电桥
电桥平衡条件
R或x R1 Rs R2
Rx
R1 R2
Rs
第二章 电磁学原理及应用
一、电磁学概述
1.磁的基本知识
磁铁、剩磁 。
2.磁场和磁力线
（1）磁力线是假想的封闭曲线
汽车电工电子基础课件1
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二、电路的基本概念
• 1.电路的组成 • 2.电路的工作状态 • 3.汽车电路的特点
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• 1.电路的组成 • 电路就是电流流经的路径。 • 电源:是供应电能的装置，电池、发电机等。 • 负载:时电路中各种用电设备，电动机、灯泡等。 • 中间环节：包括导线和控制装置，开关、继电器等。
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一、安全用电常识 • 1.触电对人体的伤害 • 2.安全用电措施 • 3.安全用电常识
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• 1.触电对人体的伤害 • 触电是指电流通过人体时对人体所造成的伤害。电流对人体的伤害有：电伤、电击。 • 电伤是指电流对人体外部造成的伤害； • 电击是指电流通过人体内部，对人体内部器官造成伤害。
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• 简单全电路
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• 做一做
有一电源的电动势E为3V，内电阻Ro为0.4Ω，外接负载电阻R为9.6Ω。求电源端电压和内 压降？
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五、电阻的连接
• 1.电阻的串联 • 2.电阻的并联 • 3.电阻混联
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• 1.电阻的串联 1）串联电路的特点 2）串联电路的应用
不能说电阻值与外加电压成正比，与电阻中的电流成反比，因为R是客观存在的， R只取决于温度、材料、长度、截面尺寸，与外加电压和电阻中的电流无关，公式 R=U/I只能说明，对于同一电阻，当电阻两端的电压升高（或降低）时流过电阻的电 流将相应增加（或减小）。
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2）全电路欧姆定律
由内电路和外电路组成的闭合电路称为全电路。全电路中电流强度与电源的电动势成正 比，与整个电路的内、外电阻之和成反比，就称为全电路欧姆定律。
汽车电工电子基础课件(完整版)
第一节 电路的组成及其基本概念
由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节）三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下，分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数，大小与方向上都在发生变化，则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述，缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路：
电压：电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压，是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压：U= w/q
02
与电流一样，对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位，缺一不可。
03
练 习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
解：Uab的参考方向为由a指向b，而Uab<0，实际方向同参考方向相反，即电压实际方向为b指向a，故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中，U1=-6V，U2=4V，试问Uab等于多少伏？
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课， 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识，3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路（由电工设备和导线联接组成）
由干电池（电源）、小电珠（负载）和开关（中间环节）三部分组成的手电筒电路是电力电路 由话筒、放大器、扬声器组成的扩音器电路是电信电路
在电路理论中，信号源（或电源）提供的电压或电流称为激励，由于激励在电路各部分产生的电压和电流称为响应。
01
电路分析就是在已知电路的结构和元件参数的条件下，分析电路的激励与响应之间的关系。
I=Q/t
若i= dq/ dt不是常数，大小与方向上都在发生变化，则这种电流为交流电路。
对电流要从大小、方向及单位三个方面来进行描述，缺一项则没有意义。
直流电路与交流电路：
电压：电场力把单位正电荷由A点移到B点所作的功在数值上等于A、B两点的电压，是衡量电场力做功能力的物理量.
uab=dw/dq
直流电压：U= w/q
02
与电流一样，对电压的描述也要求指出电压的大小、方向及单位，缺一不可。
03
练 习
1.在图中，Uab=-5V ，试问a,b两点哪点电位高？
解：Uab的参考方向为由a指向b，而Uab<0，实际方向同参考方向相反，即电压实际方向为b指向a，故b点电位高于a点电位。
a
b
2.在下图中，U1=-6V，U2=4V，试问Uab等于多少伏？
汽车电工电子基础
添加副标题
汽车电子技术教研室 叶伟华
1、是一门汽车类专业的专业基础课， 2、是汽车维修技术中所应用的电工电子基础知识，3、是汽车电气系统维修所必备的基本知识。
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
05
能解决直流电路中的联结问题
06
单元一 直流电路
电路: 电流流经的闭合路径称为电路（由电工设备和导线联接组成）
汽车电工电子技术教材(PPT36页)
汽车电工电子技术教材（PPT36页)
1.1 电路及其基本物理 1.2 电阻、电感和电容元件 1.3 电路的基本定律 1.4 电路分析方法
汽车电工电子技术教材（PPT36页)
1. 电流 电流是由电荷的定向移动而形成的。金属导体中的电流，是自由电子在电场 力作用下运动而形成的。电流不仅有大小，而且有方向。 电流的大小用电流强度来表示，如果电流的大小和方向均不随时间变化，这 种电流称为恒定电流，简称直流。对于直流，单位时间内通过导体横截面的 电量叫做电流强度，简称电流， 用I表示
二、交流电的周期、频率和角频率
周期
• 周期是指正弦交流电按正弦规律变化一周所需要的时间，用字母T表示， 单位为s（秒），如图5-3所示。
频率
• 频率是指正弦交流电在一秒内按正弦规律变化的周期数，用字母f表示，
单位为Hz（赫［兹］）。频率和周期互为倒数，即
f 1 T
角频率
• 角频率是指单位时间内正弦交流电变化的角度。工程上常用弧度来表示
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
3.电阻元件的主要参数
4．电阻器的选用 在选用电阻器时，应根据电阻器在电路中的具体要求(从电气性能和经济
价值等方面)，不但要考虑阻值是否符合要求，而且还要考虑该电阻器在使用 中实际消耗的功率(或通过的电流)不能超过其额定功率(或额定电流)，否则 会使电阻器损坏。
1.1 电路及其基本物理 1.2 电阻、电感和电容元件 1.3 电路的基本定律 1.4 电路分析方法
汽车电工电子技术教材（PPT36页)
1. 电流 电流是由电荷的定向移动而形成的。金属导体中的电流，是自由电子在电场 力作用下运动而形成的。电流不仅有大小，而且有方向。 电流的大小用电流强度来表示，如果电流的大小和方向均不随时间变化，这 种电流称为恒定电流，简称直流。对于直流，单位时间内通过导体横截面的 电量叫做电流强度，简称电流， 用I表示
二、交流电的周期、频率和角频率
周期
• 周期是指正弦交流电按正弦规律变化一周所需要的时间，用字母T表示， 单位为s（秒），如图5-3所示。
频率
• 频率是指正弦交流电在一秒内按正弦规律变化的周期数，用字母f表示，
单位为Hz（赫［兹］）。频率和周期互为倒数，即
f 1 T
角频率
• 角频率是指单位时间内正弦交流电变化的角度。工程上常用弧度来表示
在通常情况下，电容器用作滤波或隔直，电路中对电容量的精确度要求不高， 故不需测量实际电容量。但是，使用中要掌握电容器的一般检测方法。
6.电容器在汽车上的应用 在汽车电气系统中，电容器用来储存电荷，它本身不消耗电能，其储存的电荷 会在放电时返送回电路中。
1．3 电路的基本定律
1. 部分电路的欧姆定律 只有电阻而不含电源的一段电路称部分电路。 实验证明：在这一段电路
3.电阻元件的主要参数
4．电阻器的选用 在选用电阻器时，应根据电阻器在电路中的具体要求(从电气性能和经济
价值等方面)，不但要考虑阻值是否符合要求，而且还要考虑该电阻器在使用 中实际消耗的功率(或通过的电流)不能超过其额定功率(或额定电流)，否则 会使电阻器损坏。
汽车电工与电子基础第三版ppt课件(完整版)
1.2.3 电阻
• 利用先进的制造技术，如真空蒸发法、溅射法，将导电物质或半导体物质 于高真空中蒸发，喷涂在陶瓷棒表面形成很薄的金属薄膜，再覆以塑胶保 护绝缘就可制成同轴圆筒形金属膜电阻器，如图 1—8 所示。
1.2.3 电阻
• 目前，随着电子产品 轻量化需求的增加， 除了传统的圆筒形电 阻器之外，芯片电阻、 网络状的集成电阻器 也越来越多。
• 以图 1—31 为例说明，节点 a 上有 3 股电流流过，分别为 I1、I2 及 I3。由基 尔霍夫电流定律，可知，流入节点 a 的电流 I1 必等于流出电流 I2 和 I3，即：
1.6 电容器及其充放电
• 电容是指两片导体间所具有储存电量的能力。
• 电容器在电路中具有三种基本功能： • （1）充电：储存电能。 • （2）放电。 • （3）控制电路：如滤波、耦合电路。
• 影响电容量大小的因素有 3 个：
• （1）极板面积：正负极板面积越大，则电容量也越大。 • （2）两板间的距离：距离越小，电容量越大。 • （3）介电物质的材料：绝缘性越好，则电容量也越大。
1.6 电容器及其充放电
• 电容器在电子电路中的重要性不仅只是储存电能或放出电能，电容器所具 有的容抗也是一项实用的特性。容抗以 Xc 代表，Xc 的大小与所加电压的 频率成反比
1.5.1 基尔霍夫电压定律
• 基尔霍夫电压定律指出：在电路中所 有电压降的总和等于电源电压。
• 下面以图 1—30 为例来说明，在电路 的封闭回路中，一定方向下电压的升 高，必相等于沿此方向的电压降。
• 基尔霍夫电压定律的公式为：
1.5.2 基尔霍夫电流定律
• 基尔霍夫电流定律指出：流入电路中 任何一个节点的电流和必等于流出该 节点的电流和。
汽车电工电子技术基础课件第1章第1节
1.2 电路的基本物理量
【学习目标】
1）理解电流、电压、电位、电功率的物理意义。 2）理解电流、电压参考方向的意义，掌握参考方向
的应用。 3）熟练电流、电压的测量方法，掌握直流电流、直 流电压测量的注意事项。
1.2.1 电流
形成：电荷的定向移动。 方向：正电荷移动的方向规定为电流的方向。
直流电流（DC）：方向不变的电流。
电压
大小： uab Wab q
单位正电荷q移动过程中能量的减少量。
单位：伏特V，毫伏mV，微伏μV，千伏kV，兆伏MV
电压的参考方向：分析电压之前，事先假设的电压的 方向，也称作电压的正方向。
（1）表示：
U
实线箭头加字母表示: U
a
b
U
双下标表示：Uab表示a到b的电压
双极性+、－加字母表示：+到－的电压。
通路状态
• 也称负载状态。电源与负载形成通路，这时 电路中有电流流过，整个系统处于工作状态。
通路状态
1
满载
3
过载
负载实际功率等于额定功率
2
轻载
负载实际功率小 于额定功率
负载实际功率大于额定功 率的状态，又叫超载
电路的工作状态
开路状态 • 也叫断路状态。电源与负载之间被切断，这时电
路中没有电流流过，系统处于停止状态。
A
U AC UCA I R1 R2 15V
（b）
或：U AC 9 6 15V
在电子电路中，常把图（b）画成图（a）形式。
1.2.4 电功率
电路传送或转换电能的速率叫做电功率，简称为功 率，用P或p表示。习惯上，把发出或吸收电能说成发出或 吸收功率。
电压电流关联参考时： P = U I 或 p = u i 分析方法
高职教育《汽车电工电子技术》第1章 课件
电感元件是从实际电感线圈抽象出来的电路模型。 当电感线圈通以电流时，将产生磁通，在其内部及周围 建立磁场，储存磁场能量。即：
L
i
（1-8）
u0
当忽略导线电阻及线圈匝与匝之间的电容时，可将 其抽象为只具有储存磁场能量性质的电感元件。
其伏安特性为：
u
eL
L
di dt
（1-9）
上式表明，只有电感上的电流变化时，电感两端才有电 压。在直流电路中，电感上即使有电流通过，但其对时 间的变化率为0，即 u 0，在直流电流中电感相当于短 路状态。
又如：绿、蓝、金、金四环，如图所示 其表示的阻值为56×10-1=5.6Ω，允许偏差为±5%；
2）五色环电阻 精密电阻采用五个色环标志，前三环表示有效数字，第四 环表示倍率，与前四环距离较大的第五环表示允许偏差。
例如，棕、黑、绿、棕、棕五环， 其表示阻值为105×101=1050Ω=1.05kΩ，允许偏差为±1%。 又如，棕、紫、绿、银、棕五环， 表示阻值为175×10-2=1.75Ω，允许偏差为±1%。
第1章 汽车常用电气元器件
1.1 电阻、电容及电感元件
1.2
半导体器件
1.1 电阻、电容及电感元件
1．掌握电阻、电容、电感元件的基本概念。 2．掌握电阻、电容、电感元件的识别与检测。 3．了解电阻、电容、电感元件在汽车上的应用。 4．学会使用指针式万用表测量电阻的方法。
1.1.1 电阻元件
1．电阻的定义
（b）锗原子结构
完全纯净、原子结构排列整齐的半导体称为本征半导体。
这四个价电子不仅受自身原子核的束缚，还受到相 邻原子核的吸引，从而形成了共价键结构，如图所示：
价电子（本征激发/ 热激发）
自由电子-空穴对
L
i
（1-8）
u0
当忽略导线电阻及线圈匝与匝之间的电容时，可将 其抽象为只具有储存磁场能量性质的电感元件。
其伏安特性为：
u
eL
L
di dt
（1-9）
上式表明，只有电感上的电流变化时，电感两端才有电 压。在直流电路中，电感上即使有电流通过，但其对时 间的变化率为0，即 u 0，在直流电流中电感相当于短 路状态。
又如：绿、蓝、金、金四环，如图所示 其表示的阻值为56×10-1=5.6Ω，允许偏差为±5%；
2）五色环电阻 精密电阻采用五个色环标志，前三环表示有效数字，第四 环表示倍率，与前四环距离较大的第五环表示允许偏差。
例如，棕、黑、绿、棕、棕五环， 其表示阻值为105×101=1050Ω=1.05kΩ，允许偏差为±1%。 又如，棕、紫、绿、银、棕五环， 表示阻值为175×10-2=1.75Ω，允许偏差为±1%。
第1章 汽车常用电气元器件
1.1 电阻、电容及电感元件
1.2
半导体器件
1.1 电阻、电容及电感元件
1．掌握电阻、电容、电感元件的基本概念。 2．掌握电阻、电容、电感元件的识别与检测。 3．了解电阻、电容、电感元件在汽车上的应用。 4．学会使用指针式万用表测量电阻的方法。
1.1.1 电阻元件
1．电阻的定义
（b）锗原子结构
完全纯净、原子结构排列整齐的半导体称为本征半导体。
这四个价电子不仅受自身原子核的束缚，还受到相 邻原子核的吸引，从而形成了共价键结构，如图所示：
价电子（本征激发/ 热激发）
自由电子-空穴对
《汽车电工电子技术》全套课件
2．电阻的单位
电阻的单位为欧姆（Ω），简称欧。
1kΩ 103Ω
1MΩ 106Ω
1.1.1 电阻元件
3．电阻常见的标注方法
（1）直标法
是用阿拉伯数字和单位符号在电阻器表面直接标出标称 阻值。
（2）色环法
是用不同颜色的环在电阻器的表面标出标称阻值和允许 误差。
颜色
黑 棕 红 橙 黄 绿 蓝 紫 灰 白 金 银 无色
第1章 汽车常用电气元器件 第2章 汽车电路基础 第3章 正弦交流电路 第4章 磁路及电磁器件 第5章 二极管与晶体管控制电路 第6章 发电机与电动机
第7章 数字电路基础 第8章 汽车电子控制技术简介
❖了解电阻的分类与标记 ❖掌握电容的表示方法 ❖了解电感的基本特性 ❖了解电阻、电容、电感在汽车上的应用 ❖掌握指针式万用表测量电阻的方法 ❖了解半导体和PN结的基本知识 ❖掌握二极管的符号及特性 ❖了解特殊二极管在汽车电路中的应用 ❖了解三极管的三种工作状态
表1-1
第一位 有效数字
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 — — —
四色环电阻色环各位含义
第二位 有效数字
倍乘数
允许误差%
0
×100
—
1
×101
1
2
×102
2
3
×103
—
4
×104
—
5
×105
0.5
6
×106
0.2
7
×107
0.1
8
×108
—
9
×109
—
—
×10-1
5
—
×10-2
10
—
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20
1）四色环电阻 例如：红、红、红、银四环,如图所示 其表示的阻值为22×102=2200Ω，允许偏差为±10%；
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电动势
➢定义 在数值上，等于非静电力将单位正电荷从电源的负极通过电源内部 移送到正极时所做的功 电动势用字母E来表示，单位也是伏特（V）
➢方向 在电源内部由低电位指向高电位端
电源 中间环节 负载
电源
供应电能的设备， 它能将非电形式 的能量，如机械 能、化学能转换 电能。
导线
➢导线的面积 导线标称截面是经过换算的线心截面积，而不是实际几何面积。
有效数字第 有效数字第
颜色
一位数 二位数 倍乘数 允许误差%
棕
1
1
101 1
红
2
2
102 2
橙
3
3
103
黄
4
4
104
绿
5
5
105 0.5
蓝
6
6
106 0.2
紫
7
7
107 0.1
灰
8
8
108
白
9
9
109
黑
0
金
银
无色
0
100
5
10
20
电容
电容元件是反映存储电荷产生电场，储存电场能量这一物理 现
温度补偿
影响互换
B
用
时，则在
温度测量
序号后面
C
用
用大写字
P
旁热式
母作为区
W
稳压式
别代号
正温度系
Z
数
➢电阻值的标识
1）直标法 ：电阻值直接用数字与字母印在电阻上 举例：3 Ω3 I 表示3.3Ω
2）色标法 ：将不同颜色的色环涂在电阻上来表示电阻的标称值 及误差。
3）文字标号法：例3 MΩ3 K表示3.3MΩ
第四部 分：
符号
电阻器 电位器
序号
1
普通
普通 对 主 称 、
2
普通
普通 材 料 相
3
超高额
同，仅性
4
高阻
能指标、
5
高温
尺寸大小
6
有区别，
7
精密
精密 但 基 本 不
8
高压 特殊函数 影 响 互 换
9
特殊
特殊 使 用 的 产
G T W
高功率 可调
微调
品，给同 一序号， 若性能指 标、尺寸
D
多圈 大 小 明 显
WC
u
0
Cudu
1 2
Cu 2
➢ 电容分类 按电容值分：固定电容器，可调电容器
按介质分:纸介电容器，金属化纸介电容器，有机薄膜介 质电容器，瓷介电容器，云母电容器，电解电容器。
➢ 电容型号命名方法 电容型号命名方法与电阻型号命名相似
➢ 电容额定电压 电容额定直流工作电压指在线路上能够长期可靠地工作而
➢导线颜色
负载 负载
电阻 电容 电感
电阻
➢定义 电阻元件是反映电流热效应这一物理现象的理想电路元件。
用字母R表示。
u=Ri
➢特性曲线 在关联参考方向下，若R=u/i为常数，也称其为线性电阻，其伏 安特性曲线如下图
➢ 分类
按阻值分：固定电阻，可变电阻 按材料分：碳膜电阻 ，金属膜电阻，线绕电阻 按功率分：1/16W, 1/8W等额定功率的电阻
象的理想电路元件。实际的电容器通常由两块金属板中间介 质
构成。电容器极板上储存的C电荷uq量q与外加电压u成正比，即：
式中C-电容，是表征电容元件的参数，在国际单位制中电容 单
位是法拉(F) .
在下 中
电容上的电压与电流去关联参考方向时，有
i dq C du dt dt
电容元件储存的电场能量为：
能力目标 1.能用万用表测量电路中电阻、电压及电流值 2.解决直流电路中的连结问题
直流电路
1 电路及其组成 2 电压源与电流源的等效变化 3 电路分析计算 4 电路的暂态分析
电路及其组成导线来自电阻电流电路主要物理量 电源
电压
电位和电动势
电路是电流的通路，它是为了实现某种功能，由各种电气设备和器 件，按一定方式互相连接的电流通路。
2. 参考方向
电流参考方向是假定的电流流向。 当电流参考方向与实际方向一致时，电流为正值。 当电流参考方向与实际方向相反时，电流为负值。 如下图
电压
➢定义 在电路中，如果设正电荷由A点移动到B点时电场力所做的功 为dw，则A、B两点间的电压为
UAB=dw/dq
直流电路
U=W/Q
在国际单位制种，电压的单位是伏特（V）。
➢方向
电压实际方向：习惯上规定从高电位点指向低电位点的方向 为电压方向（实际方向） 电压参考方向：电压参考方向是假定电压方向，在电路中可 以任意选定。
方向一致，U>0
方向不一致，U<0
关联参考方向
电流和电压常取一致的参考方向，称为关联参考方向。 当U、I为关联参考方向时，则电压与电流的关系为U=RI，则 电压与电流的关系是U=-RI 。
弱电电路
电流
➢定义 所谓电流就是单位时间内通过导体某一横截面的电荷量。 i= dq/ dt 直流 I=Q/t Communal Voice 在国际单位制（SI)中，规定电流的单位是安培（A）。
➢ 电流方向
1. 实际方向
习惯上规定正电荷移动的方向或者负电荷移动的反方向为 电流的方向（实际方向）.如下图 所示的电流。
汽车电工电子基础
张 军 主编
目录
1 直流电路 2 正弦交流电路 3 三相交流电路 4 电磁学的应用
5 发电机与电动机 6 安全用电 7 半导体二极管 8 晶体管的应用
9 集成运算放大器及其应用 10 数字电路基础
第1章 直流电路
汽车工程学院
• 知识目标 1.电路的组成及各个部分的作用 2.能够应用基尔霍夫定律进行复杂电路计算
电位定义
30m
100m >100m
W3
A
B
W1 O
W2 C
➢参考点 在电路中选定某一点A为电位参考点，就是规定该点的电位为零
➢ 电位定义 电场力把单位正电荷从电路中某点移动到参考点所做的功，用 大写字母V表示 。
➢ 结论
1）电位值是相对的，参考点选取的不同，电路中各点的电 位也将随之改变
2）电路中两点间的电压值是固定的，不会因参考点的不同 而变，即与零电位参考点的选取无关
➢汽车常用的导线 1．低压导线 2．高压导线 在汽车点火线圈至火花塞之间的电路使用高压点火线，简称 高压线。
标称截面积/mm2
用途
0.5
尾灯、顶灯、指示灯、仪表灯、牌照灯、刮水器、时钟、燃油 表、水温表、油压表等电路
0.8 1.0 1.5 1.5～4.0 4～6 6～25 16～95
转向灯、制动灯、停车灯、断电器等电路 前照灯、电喇叭（3 A以下）电路 前照灯、电喇叭（3 A以上）电路 其它5 A以上电路 柴油车电热塞电路 电源电路 起动电路
按精确度分： 5%、10%、 20% 等普通电阻，0.1%、 0.2%、 0.5%、1%
等精密电阻
➢ 电阻型号命名方法
第一部分：主称
符号
意义
R
电阻器
RP
电位器
第二部分：材料
符号
意义
T
碳膜
H
合成膜
S
有机实心
N
无机实心
J
金属膜
Y
氧化膜
C
沉积膜
I
玻璃釉膜
P
硼酸膜
U
硅酸膜
X
线绕
M
压敏
C
光敏
R
热敏
第三部分：特征