车辆自动升降式智能路障系统实施方案
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车辆自动升降式智能路障系统
实
施
方
案
前言
作为标志性旅游区,每年吸引大量中外游客前往,现阶段车辆通行路口没有有效、合适的交通通行管理设备,对进出车辆有效的通行管理。同时如有车辆闯关现象发生,现有临时性设备并不具有实际意义上的阻断作用,存在严重事故隐患;其现有管制车辆的功能已为表面上的标识作用,无任何意义。同时现有设备的外形与周边景区环境格格不入,严重影响了景区场景画面。
第一章:系统概述
本项目采用的车辆通行管理系统,采用入出口通过安装自动升降路桩,通过人员遥控方式,指定路桩的升降运动,完成对车辆同行的限行、通行的管理模式。此系统功具备能齐全、操作简单,安全性高等特点。
路桩控制中心(控制柜),由电控单元系统组成,集成动力供给、信息传输、控制信号接收和输出等功能,是管理系统的核心,各主要部件均模块化、小型化,运输方便,安装简单,维护容易。
第二章:客户需求分析
客户需求陈述:
1.入口车辆通行道口车辆通行管制
2.管制段路口宽度约5米。
3.采用全自动升降路桩设备。
4.控制方式为人员遥控控制及紧急情况下人员线控控制。
根据用户上述功能要求,设计门口:
1.现设计路口一则至另一侧,平行安装全自动升降路桩共计3台。
2.路桩间距。
3.路桩自左至右平行一字排列,编号分别为:1#、2#、3#。
4.全自动升降路桩驱动原理采用:机电式。
5.在入口右侧公告牌后合适位置安装露天式控制中心1套。
6.如现场有合适安装场所,控制中心可安装在室内。
7.自动升降路桩采用遥控控制,1#-3#路桩可同起同降,也可指定个别路桩升
降(客户自定)。
8.紧急情况下操作人员操作按钮紧急制动。
第三章:系统组成
1、系统组成
本系统主要由全自动升降路桩、控制中心组成。
系统拓扑图:
2、路桩分布示意图
a>出入口路桩同升同降
○车辆行驶至出入口,行为人(保安)确认放行。
○行为人启动控制遥控器,1#、2#、3#路桩下降,车辆进出后,行为人启动控制遥控器,路桩升起。
b> 出入口路桩指定升降
○车辆行驶至出入口,行为人(保安)确定方行。
○行为人启动控制遥控器,预先设定好编号路桩下降,车辆进出后,行为人启动控制遥控器,路桩升起。
c> 特殊情况下
○管理人员启动操作按钮设备。
○路桩1#-3#升降,车辆进出。
第四章:系统配置清单
机电式全自动升降路桩:
机电式自动升降路桩是最新研发生产的产品,节能环保,经济耐用,维护方便。该产品属于潜水型产品,具有极好的使用可靠性,即使完全浸泡在水中,都可以正常使用,不需要设立单独的泵房,使用中完全不受环境温度的影响。同时具有较强的抗冲击性,其柱体壁厚不小于5mm,柱体运行于与之相配套的厚壁钢筒中,由四根纵向不锈钢导轨引导滑动,具有很好的运行稳定性,柱体出入口镶嵌尼龙壁环,降低了运行噪音及柱体的摩擦。
面板为一块整体铸造的高质量护板,具有很强的抗冲击能力及防锈蚀能力。
I. 技术参数
◆动力电压: AC220V/DC 24V
◆控制电压: AC220V/DC 24V
◆升起时间: 5 秒
◆降下时间: 5 秒
◆起升内筒直径: 219mm (D)
◆起升高度: 600mm (H)
◆ 防护等级: IP66 (动态)/ IP68 (静态)
◆系统工作温度: -30°C~ +65°C
◆控制方式: 遥控
◆编组方式:任意编组
II. 设备特点
◆ 单片机控制,多重保护设计
◆ 采用直流24V安全电压供电绝对确保设备人身安全
◆ 模块化设计,各组件相对独立,便于维修和更换
◆ 停电情况下,可以用蓄电池供电继续工作,切实保证全天
候工作模式
◆ 特殊镀锌防腐处理,适合在恶劣环境中使用
◆ 特别结构设计,设备拥有很高的抗冲击能力和安全承载能
力
◆ 灵活简单的编组设计,多个路障可以灵活、任意编组同时
升降
◆特有的遇障碍停止功能,可有效避免对车辆的严重损坏。
III.产品图片
安装效果示意图(位置可根据用户需求调整)
第六章.施工设计
一、施工程序安排:
1、技术规划准备:
(1)详细研究现场情况及技术要求。
(2)合理制作施工布置图纸。
(3)按施工布置图纸安排工作进度表。
(4)按现场实际情况,在不影响其他正常工作的情况下将货物就近放置。
2、现场施工准备:
(1)按图纸要求观测施工现场是否具备安装条件。
(2)备好所有相关图纸及文件。
(3)测量定位,并结合实件样板放线。
(4)与买方共同清点货物,确保货物的数量与质量,并将货物移至施工现场。(5)准备好足够数量的辅料:
★热熔胶;
★4×铠装电缆线准备100米或更多,地感专用防腐线圈2盘,4×信号线80米或更多;
★固定水平所需要的线及铅坠;
★高速路级别标号的水泥、沙子等。
3、技术组织措施
按照产品相应的技术标准进行施工安装
(1)合理使用适宜的工具、机具;
(2)复核验证数据:测量、划线时,两人换位读数以确保无误。
(3)填写《测量数据记录表》,由测量人、复核人签字确认,以确保其准确性。(4)安装人员须进行自检、互检。
(5)下道工序的人员有责任检查上道工序是否合格。
(6)组长负责质量初步检查,填写《质量检验记录单》;
(7)质量负责人(工程部经理)进行总检,在《质量检验记录单》上签署意见;
4、与买方的其他配合措施