桥梁施工方案、技术交底

监表3

单位工程开工申请报告

工程

合同段

单位工程名称：

起讫桩号：

单位工程编号：

申报单位（盖章）：

申报日期：二0 年月日项目经理：

监表4

单位工程开工通知书

合同段项目经理部：

你部单位工程编号为的工程开工申请报告收悉，经我监理组核实有关情况，同意该工程及年月日开工，兹委派监理工程师为该工程负责工程师，为工程师助理。

驻地监理工程（签名）：

高级驻地监理工程师（签名）：

级驻地监理工程师办公室（章）

年月日

施工技术（工艺试验）方案报审单

承包单位：施工标段：

监理单位：编号：A-4-□□□□-□□□□第F监理高驻办

注：1、特殊技术（工艺试验）方案必须总监或总监代表批准，一般的由高级驻地监理工程师批准，

2、特殊技术（工艺试验）方案批准前是否要专家论证，由总监或总监代表决定。

内蒙古准兴重载高速公路

大巴沟大桥施工方案

（K206+310）

1.编制说明

为使本工程能顺利实施，按合同工期圆满完成任务，根据业主和监理公司生产会议的精神，针对本工程数量打、有效工期短、质量要求高、施工管理难度大、利于平面流水交叉作业的特点。

2.编制依据

2.1施工承包合同书

2.2招标文件

2.3《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

2.4《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）

2.5《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

2.6《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG

D62-2004）

2.7《公路桥梁施工技术》（JTJ 041-2000）

2.8《公路土工合成此案料应用技术规范》（JTJ/T019-98）

2.9《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）

3.工程概况

3.1施工概况

大巴沟大桥中心里程为K206+310，预应力砼连续箱梁5-20m，正交，全长105.60m。设计荷载为公路-I级，审计洪水频率为1/100、流速5.7m/s、流量211m3/s，桥长105.60m，桥面宽度：左幅净﹣11.5+2×0.5m，右幅﹣13.5+2×0.5m。

3.2上部构造

①预制箱梁45片、横梁、现浇接头、湿接缝、采用C50混凝土；箱梁调平层采用C40混凝土。

②防撞护栏、波形护栏座为C30混凝土。

3.3下部构造

下部结构为柱式墩，肋式台（柱式台），桩基础。桥台桩基为φ120，16根344m，桥墩桩基为φ150，16根408m；

①搭板采用C30混凝土；

②桥墩：盖梁、墩身采用C30混凝土；

③桥墩系梁采用C25混凝土；

④桥台：盖梁、背墙、耳墙、牛腿、采用C30混凝土；台身采用C30混凝土；

⑤桥台承台采用C25混凝土；

⑥桩基础采用C25水下混凝土。桥台桩基为φ120，16根344m，桥墩桩基为φ150，16根408m护壁C25砼厚度≮15cm。

3.3钢材

①预应力钢绞线采用ASTM A417-97的规定，单根钢绞线公称直径Φj15.24mm，钢绞线面积A=140mm2，抗拉标准强度

R b y=1860Mpa，松弛率为2.5%，弹性模量Ey=1.92×105Mpa。

②钢筋直径≥12毫米，均采用带肋螺纹钢筋；钢筋直径<12毫米普通钢筋，采用光圆钢筋其种类分别为R325和HRB335，技术性能应分别符合国家标准GB1499-98、GB13013-91的规定。

③钢板应符合GB700-98的规定的Q325钢板。

3.5其他

①锚具及管道成孔：箱梁锚具采用GVM型或OVM型锚具及其配套的设备，管道成孔采用钢波纹管；卷制钢纹管的钢带厚度不小于

0.3mm。

②支座：桥梁支座均采用橡胶支座GYZ和GYZF4系列产品，其性能应符合交通部行业标准JT/T4-2004的规定。

③伸缩装置：选用伸缩装置采用毛勒伸缩缝。

3.6构造处理

①为了减轻安装重量和增加横向整体性，在各箱梁之间设荷香湿接缝，在跨中增设一道横隔板。每联端部横梁部分及箱梁同时预制，各中间墩顶横梁采用现浇（箱内堵头板采用单独预制）。

②为了满足锚具布置的需要，箱梁端部在箱内侧向加厚，腹板内预应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段尚有平面弯曲。及此相应，锚固面在三格方向倾斜，使预应力钢束张拉时垂直于锚固端面。

③为了扩散应力，预应力锚具在梁端布置力求均匀。

④设计为部分预应力混凝土结构，故跨中底板下层钢筋和支点处顶板上层钢筋是根据承载能力极限状态设置。

⑤钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，预制箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔为30厘米、直线段间隔为60厘米设置一组。顶板负弯矩钢束的定位钢筋间隔为60厘米设置一组。

⑥箱梁顶板负弯矩钢束的金属钢波纹管，应在预制箱梁时预埋。在箱梁安装好后，浇筑连接接头段前将对应的管相连。

⑦预制箱梁简支安装时的临时支座，可采用硫磺砂浆内应埋入电热丝，采用电热发接触临时支座。

⑧预制箱梁顶面设置13厘米后混凝土，内掺抗裂纤维，掺量为

0.9kg/m3。

⑨设塑封内采用C50钢纤维混凝土，掺量为85kg/m3。

⑩为了保证桥梁的平整，建议20米跨径箱梁跨中向下设1.3厘米的预拱度，预拱度可采用圆曲线或抛物线。

4.施工组织机构

4.1为优质、高效地按期完成本合同段工程的施工任务，我公司将从思想上高度重视，组建人数为53人的项目经理部，杨新明担任项目经理，全权代表公司对该想不的质量、工期、安全、环保、成本等全面负责，对施工全过程实行项目管理，全面落实业主对本工程施工的各项具体要求。

4.2项目经理部组织机构图（另附）

工地实行二级管理，项目经理部设立各业务部门，主要负责处理项目各项业务的日常工及及上级机关、业主和监理工程师的联系工