学习项目八 检查与更换油压调节器讲解学习

学习项目八检查与更换油压调节器

学习项目八检查与更换油压调节器

学习项目八检查与更换油压调节器

完成本学习任务后，你应当能：

1.了解燃油压力调节器的主要结构。

2.掌握燃油压力调节器的作用。

3.掌握燃油压力调节器的检修方法

4.独立制订油压调节器的更换工作计划

5.规范更换油压调节器

6.对油压调节器更换质量进行自检

建议完成本学习任务为8学时

学习任务描述

据车主反映，其猎豹越野车行驶里程120000公里，使用中发动机出现抖动现象，且在怠速时故障现象尤为明显。经维修人员检查发现1缸火花塞颜色明显不同于其他火花塞，并且在1缸进气歧管上的压力调节器真空管内发现有汽油，由此怀疑燃油压力调节器出现故障。

一、基础知识

（一）燃油压力调节器简介

燃油压力调节器简称回油阀，它是燃油系统内部的燃油压力调节部分，受系统油压与进气支管压力（负压）的控制。

（二）燃油压力调节器的功用

自动保持整个油压系统的燃油压力为一定值，使供油总管内油压与进气支管压力之差为一定恒值（一般为）。

（三）燃油压力调节器的组成

如图13-1所示，油压调节器主要由金属壳体、弹簧、膜片、阀门等组成。

在图13-1中标出油压调节器各个组成名称。

图13-1 油压调节器的组成

（四）油压调节器的安装位置

如图13-2所示，油压调节器一般安装在燃油总管或者燃油泵上。

（五）燃油压力调节器的工作原理

如图13-3所示，当节气门开度增大时，进气管的压力增大，进气管压力加上弹簧的张力克服进油口的压力，使球阀关闭；当节气门开度减小，进气管的压力加上弹簧的张力不能克服进油口的压力，使球阀打开。

图13-2 油压调节器的安装位置图13-3 油压调节器的工作原理

二、计划与实施

（一）油压调节器工作状况的检查

1.测量怠速时的油压：其值为。

2.拔下油压调节器真空软管时：燃油压力应提高。若不符合、应更换油压调节器。

3.

夹住油压调节器回油管时：燃油压力应上升。否则油泵、油压调节器故障。

（二）油压调节器保持压力的测量

当燃油系统保持压力＜147kPa时，应作此项检查。

1.让电动汽油泵运转10min 。

2.用包上软布的钳子将油压调节器的回油管夹紧，使油压调节器不起作用。

3.5min后观察燃油压力，该压力称为油压调节器保持压力。若仍然低于燃油系统保持压力的标准（147kPa），说明故障不在油压调节器；相反，则说明油压调节器有泄漏。

（二）学习目标达成度的自我检查

评价与反馈

学习目标自我检查

序号学习目标完成情况（在相应的选项后打）

能不能如果不能，是什么原因

1 了解燃油压力调节器的主要结构

2 掌握燃油压力调节器的作用

3 掌握燃油压力调节器的检修方法

4 规范更换油压调节器

日常表现性评价（由小组长或者组内成员评价）

序号日常表现项目完成情况（在相应栏目后打√）分数

1 工作页填写情况

（配分10分）

填写正确完整10

缺失0～20%8

缺失20%～40%6

缺失40%以上2

穿着工作服、校服规范（未穿拖鞋、凉鞋）5

年月日

教师签名：

年月日