隧道衬砌拱顶回填注浆的施工工艺
拱顶回填注浆施工方法
隧道拱顶注浆技术交底一、拱顶回填注浆施工方法：拱顶回填注浆采用预留注浆孔法进行施工。
二次衬砌施工前，在拱部预留回填注浆孔，孔间距4m，预留注浆孔采用Φ 48 钢管，预留长度大于二衬混凝土厚度。
二、回填注浆材料及使用设备1、注浆浆液：水泥浆，浆液配合比1:0.4:0.0075，水胶比为0.4。
注浆设备：2、全液压单液KBY-80/70 注浆机（现场使用数量根据注浆量及方式选择）浆液搅拌机两台。
3、计量桶四个。
4、注浆管、注浆接头两套。
1、注浆机使用方法：注浆泵尽可能放臵水平，并将其固定在适当位臵。
吸排浆管路、混合器、浆筒等布臵合理，应避免管路扭曲、打折、交叉等。
吸浆龙头至注浆缸的垂直距离不超过 1 米，注浆孔至注浆缸中心的垂直距离不超过 50m，吸浆管长度不超过5m，排浆管长度不超过100m。
电动机专用电缆2截面积不低于6mm/ 股，长度不超过50 米，使用的开关应符合标准。
使用前应进行试运转，运转正常时方可进行注浆作业。
三、注浆方法：1、开机后打开注浆阀门，关闭放浆阀门，试注水 2 分钟。
2、确认试运转正常后，进行浆液搅拌。
浆液搅拌时间应严格按照配合比进行搅拌，进入搅拌内的水泥及应严格按照计量器具计量后方可进入搅拌机内，搅拌均匀后方可放入注浆桶内，放入注浆桶内需要人工继续搅拌。
3、浆液搅拌好后，迅速将吸浆龙头放入浆液桶内，同时打开放浆阀门，关闭注浆阀门，观察浆液情况4、将注浆阀与注浆管接通后，打开注浆阀门，并闭放浆阀，开始注浆。
5、注浆完成后，清理注浆机，最后切断电源。
6.拆开阀室及上下阀盖，取出阀座、阀罩、钢球等，拆开缸盖及注浆缸，清理干净水泥及污物，然后涂防锈油组装好备用。
7.整理好现场水泥袋及杂物，将工作现场清理干净。
四.回填注浆终止的判定方法：当注浆压力达到 0.2PMPa结束本孔注浆作业。
五. 异常情况处理：在注浆时，注浆过程中单孔注浆量特别大而压力不上升难以达到正常注浆结束标准，导致注浆液超扩散和流失的情况，针对这种异常情况，为控制注浆量，采取的措施是调整浆液的浓度，先稀后浓，缩短浆液的胶凝时间。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法(2)
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法一、前言隧道衬砌是隧道工程中重要的一项工作，而隧道衬砌拱顶的施工更是关键的环节之一。
传统的拱顶施工工法存在着工期长、工艺复杂等问题，为了解决这些问题并提高施工效率，隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法应运而生。
这种工法结合了模板和注浆技术，能够快速、高效地完成隧道拱顶的施工，大大提高了工程的质量和进度。
二、工法特点隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法具有以下几个特点：1. 工期短：采用模板施工可以大幅度缩短施工时间，提高施工效率；2. 质量好：模板可以确保衬砌拱顶的几何形状和平整度，保证施工质量；3. 安全可靠：模板和注浆工艺结合，施工过程中稳定可控，确保施工安全；4. 灵活应用：可适应各类隧道施工，特别适用于存在地质条件较差或设计要求较高的隧道。
三、适应范围隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法适用于各类公路、铁路、地铁等隧道工程。
特别是那些存在地质条件较差、水土条件复杂、地下水位高、设计要求较高等工程。
此外，该工法还适用于软土隧道、岩溶隧道、泥质隧道等不同地质类型的隧道。
四、工艺原理隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法的工艺原理主要基于模板施工和注浆技术相结合的原理。
具体而言，施工工法通过模板搭建、预留孔洞，然后在模板内进行注浆，形成坚固的衬砌拱顶结构。
五、施工工艺（详细施工工艺可参考实际工程文件或专业施工规范）六、劳动组织隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法对劳动组织提出了一定的要求。
施工前需要明确每个工序的任务和责任，合理安排人员的工作时间和工作内容。
同时，要对施工人员进行必要的培训，提高施工质量和安全意识。
七、机具设备1. 模板：用于搭建隧道衬砌拱顶形状的模板，通常采用钢制模板；2. 注浆泵：用于注入浆液，确保衬砌拱顶的牢固性；3. 注浆管道：用于将浆液输送到注浆孔洞。
八、质量控制施工过程中，需要严格按照设计要求进行施工，确保衬砌拱顶的几何形状、强度和平整度满足设计要求。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法1. 引言隧道是现代城市建设中不可或缺的基础设施之一，它们承载着交通运输、供水、排水等重要功能。
隧道的施工过程中，衬砌拱顶是其中一个关键环节。
本文将详细介绍隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法，以及各个步骤的具体操作。
2. 工艺流程2.1 施工前准备在进行隧道衬砌拱顶带模注浆施工之前，需要进行充分的准备工作。
主要包括以下几个步骤：1.设计方案确认：根据设计方案确定衬砌拱顶的尺寸、布置和材料等。
2.模板制作：根据设计要求制作隧道衬砌拱顶的模板，确保其符合设计要求。
3.注浆设备准备：准备好注浆设备，并进行检查和试验，确保其正常运行。
2.2 模板安装1.在开始模板安装之前，需要先清理好施工现场，确保没有杂物和污物。
2.根据设计要求，将模板按照预定位置进行安装。
注意模板的水平和垂直度，以及连接部分的严密性。
3.在模板安装完成后，进行检查和调整，确保其符合设计要求。
2.3 混凝土浇筑1.在模板安装完成后，开始进行混凝土的浇筑。
根据设计要求，选择适当的混凝土配合比。
2.在混凝土浇筑前，需要先进行模板表面的处理。
可以使用防粘剂或者润滑剂来防止混凝土与模板粘连。
3.开始混凝土浇筑时，需要注意控制浇筑速度和厚度，以免出现空鼓、裂缝等质量问题。
4.浇筑完成后，对混凝土表面进行修整和养护。
2.4 模板拆除1.隧道衬砌拱顶完成一定强度后（通常为28天），可以进行模板拆除工作。
2.拆除模板时需要小心操作，避免对已施工部分造成损坏。
可以使用专用工具进行拆除。
3.拆除完成后需要对拆除部位进行检查，确保无任何质量问题。
2.5 注浆施工1.注浆施工是隧道衬砌拱顶的重要环节，可以提高其整体强度和稳定性。
2.在注浆施工前，需要根据设计要求选择合适的注浆材料和设备。
3.注浆施工时需要注意控制注浆压力和流量，并确保注浆材料均匀分布在整个衬砌拱顶中。
4.注浆完成后，对注浆部位进行检查和测试，确保其质量符合设计要求。
隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案范文
隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案1、背景简介隧道作为现代交通建设中不可或缺的基础设施，自上世纪80年代以来，在我国得到快速的发展和普及。
在隧道建设中，拱墙衬砌和拱顶回填是隧道施工中极为重要的一环。
2、拱墙衬砌的施工方案2.1 前期准备工作在进行拱墙衬砌施工前，需要先进行上部支护和下部基础加固，以保证隧道拱墙的稳定性和安全性。
同时，确认拱墙衬砌施工所需模板的尺寸和形状，进行模板的制作和安装。
2.2 衬砌材料和施工工序2.2.1 衬砌材料在进行拱墙衬砌时，一般使用的材料有钢筋、混凝土、模板和锚杆等，在选择材料时要根据实际情况和要求进行选择。
2.2.2 施工工序在进行拱墙衬砌时，一般采用的施工工序为：先进钢筋固定、模板安装、混凝土浇筑和拆模、钢筋锚固，具体施工工序如下：第一步：钢筋固定，将预留端部的钢筋按照预定位置和间距进行固定。
第二步：模板安装，将预制好的模板按照拱墙的设计图纸进行安装，并进行调整使其标准符合图纸要求。
第三步：混凝土浇筑和拆模，使用混凝土泵车向模板内注入混凝土，并进行振捣，待混凝土浇筑完毕后在保证混凝土强度达到设计要求的情况下，进行拆模。
第四步：钢筋锚固，将已经浇筑完成的混凝土钢筋按照设计图纸进行精确定位和依次锚固。
2.3 质量控制在进行拱顶衬砌施工时，需要进行质量的控制，具体要求如下：1.材料控制：保证材料的质量符合要求，按照单项检测进行合格处置。
2.模板控制：模板必须保证偏差小于规定的误差范围之内。
3.衬砌施工控制：施工工序要严格按照施工标准进行。
4.检验验收控制：对每一道衬砌工程都要进行检查合格后方可进入下一个施工阶段。
3、拱顶回填施工方案3.1 前期准备工作在进行拱顶回填施工前，需要先进行拱墙衬砌完成后的清理工作和临时支撑的撤除等前期准备工作。
3.2 回填材料和施工工序3.2.1 回填材料在进行拱顶回填时，一般使用的材料有砂石、碎石、拣板、土等，要根据地质情况、回填高度等因素进行选材。
隧道二衬拱顶压浆施工方法
隧道二衬拱顶压浆施工方法衬砌浇筑时拱顶预留注浆孔，注浆孔间距3m，每一板衬砌共预留4个。
后期对隧道拱顶进行压浆施工。
衬砌拱顶充填注浆横断面图1.主要压浆材料衬砌背后回填注浆采用水泥浆液（水泥净浆、水泥砂浆）。
对材料要求如下：①浆液的可灌性好，易于注入。
②浆液稳定性好，能在要求的时间内凝固或凝结，具有一定的强度，结石体抗渗性好。
③材料来源丰富，价格合理，储运方便，配制浆液工艺和注浆工艺简单易行。
④对材料操作人员无伤害，对环境无污染等。
2.主要压浆参数①压浆孔布置拱顶的回填注浆根据设计预埋压浆孔，孔口位置应准确，与设计位置的允许偏差±5cm,孔底位置偏差应小于孔深的1%。
一般按3～6m 梅花形布孔，存在漏水点时按1～3m进行加密布孔，并根据需要适当的钻排气、排水、排泥浆的辅助孔。
②注浆顺序由下游到上游，由低到高进行注浆，施工时分二序孔进行注浆。
③浆液扩散范围浆液扩散范围与浆液粘度、凝胶时间、注浆的压力、速度、注浆量有关，设计中常用类比参考值选用，施工中根据注浆效果适当增减。
④浆液胶凝时间根据填充注浆目的，确定浆液胶凝时间不小于3h。
⑤压浆结束标准a.注浆压力符合设计终压，持续10～20Min,吸浆量很少或不吸浆时可以结束。
b.钻检查孔时，涌水量小于1L/min.m。
c.注浆到从相邻较高孔位处冒出浆液后可以结束。
d.所有注浆孔无漏注现象。
3.压浆设备设备选型主要取决于注浆方式，它包括有钻机、注浆泵、浆液搅拌机和止浆塞、混合器等。
注浆泵为注浆工作中的核心设备，一般应选用可调注浆量和压力，自身控制与记录，并具有外型尺寸小、重量轻、性能好的机械。
本隧道选用双液调速注浆泵BW-250/50压浆。
4.压浆施工工艺压浆施工步骤：布置机具→搭工作台→钻孔→压水试验→配浆→压浆→效果检查。
5.配制浆液要求①水泥浆应搅拌均匀，搅拌时间不应小于3min；并在注浆过程中不停搅拌。
②配制的水泥浆应在规定的时间内注完。
隧道拱顶回填注浆施工技术
隧道拱顶回填注浆施工技术一、施工准备1、隧道衬砌注浆孔钻孔、施工缝堵塞完成；2、注浆机设备完好，配置齐全有效；3、对施工作业人员已进行施工（安全）技术交底；4、注浆液配合比经现场试验合格且已确定；5、注浆用材料检测合格；6、安全防护措施到位。
二、施工工艺隧道衬砌回填注浆必须按工艺要求进行。
其控制要点包括注浆程序、浆液配合比、注浆压力控制和注浆效果检查几个方面：1、衬砌回填注浆施工程序控制：（见下图）三、施工方法1．检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。
2．钻孔、安装注浆管沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。
钻孔时注意不要穿透防水板。
安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。
钻孔安装注浆管施工示意图：3．管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。
使注浆能够连续进行。
4．吸水试验注浆前应先对注浆管路系统用1.5~2.0倍注浆终压进行吸水试验，检查管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常，试运行20min后，进行注浆现场试验，确定注浆参数。
试验及压浆过程中，要求有值班施工技术人员在场，并根据现场注浆实际情况，准确判断及时对浆液稠度作出调整。
5．浆液配制注浆采用1：1的纯水泥浆，水泥采用PO.42.5水泥。
浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。
水泥浆应搅拌均匀。
进行注浆前浆液搅拌时间不得小于3min，在注浆过程中搅拌机应继续搅拌。
配制的水泥浆液应在2小时内用完，超过2小时没有使用则予以废掉。
6．注浆二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力一般控制为不大于0.5Mpa（以注浆孔口压力为准），为防止造成结构性破坏，注浆极限压力不得大于0.8Mpa。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法隧道衬砌拱顶是隧道工程中非常重要的一部分，它不仅起到了支撑和保护隧道的作用，还能够承受地表和地下水的压力。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法是一种高效、安全、经济的隧道施工方法，本文将详细介绍该工法的具体步骤和应注意的事项。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法的第一步是制作拱顶模板。
拱顶模板要根据隧道设计的尺寸和形状进行制作，以确保衬砌拱顶的准确度和质量。
模板制作完成后，需要进行严格的检查和测试，确保其牢固可靠，不会在施工过程中发生变形或破损。
第二步是进行拱顶衬砌的施工。
在施工过程中，需要先将混凝土原材料进行搅拌和配制，确保混凝土的质量符合要求。
然后，将混凝土通过输送设备送至拱顶模板的施工位置。
在注浆施工过程中，需要控制混凝土的流动速度和压力，以确保拱顶衬砌的均匀性和紧密性。
第三步是进行注浆施工。
注浆是隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法中非常重要的一步，它能够填充隧道衬砌与围岩之间的空隙，增加衬砌的强度和稳定性。
注浆材料一般选择聚合物注浆剂或水泥注浆剂，根据具体情况选择合适的注浆材料。
注浆施工需要控制注浆剂的用量和注浆压力，以确保注浆效果的良好。
在隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法中，还需要注意以下几点。
首先，施工过程中要保证拱顶模板的稳定性和安全性，防止发生模板倒塌或坍塌的意外事故。
其次，要严格控制混凝土的配合比和注浆材料的用量，以避免出现混凝土质量不合格或注浆不均匀的问题。
此外，施工现场要保持干净整洁，及时清理拱顶模板和注浆设备的残渣和废料，确保施工质量和施工安全。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法是一种高效、安全、经济的隧道施工方法。
通过合理的工艺和严格的施工控制，能够确保隧道衬砌拱顶的质量和稳定性，为隧道工程的顺利建设提供了有力的保障。
同时，在实际施工中，还需要根据具体情况灵活调整工艺和方法，以满足不同隧道工程的需求和要求。
隧道拱顶回填注浆作业指导书
目录1．适用范围 ....................................................................................- 1 -2．作业准备 ....................................................................................- 1 -3.技术要求.......................................................................................- 1 -4.施工程序与工艺流程 ...................................................................- 2 -5.施工要求.......................................................................................- 3 -5.1施工准备 ........................................................................... - 3 -5.2移动脚手架操作平台......................................................... - 3 -6.3注浆孔的检查与疏通......................................................... - 4 -5.4接口的连接 ........................................................................ - 5 -5.5注浆施工 ............................................................................ - 5 -5.6结束标准、封孔要求......................................................... - 5 -5.7特殊情况处理 .................................................................... - 5 -5.8回填注浆效果检查............................................................. - 6 -5.9施工注意事项： ................................................................ - 7 -5.10几种特殊情况处理........................................................... - 8 -6.劳动组织.......................................................................................- 9 -7.设备机具配置 ...............................................................................- 9 -8.材料要求..................................................................................... - 10 -9.质量控制及检验 ......................................................................... - 10 -10.安全及环保要求 ....................................................................... - 11 -10.1、安全要求.................................. - 11 -10.2、环保要求.................................. - 12 -回填注浆作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于南龙铁路Ⅱ标端西隧道衬砌背后回填注浆作业。
隧道拱顶衬砌空洞注浆方案
隧道拱顶初衬空洞注浆方案一、工程概况212国道东侧，起讫里程为DK194＋～DK195+668，全长，设计为客货共线双线隧道。
隧道DK194＋～DK194＋位于R=的右转曲线，DK194＋～DK195＋位于直线上，DK195+至出口位于R=3500m的左转曲线上。
隧道内线路坡度自DK194＋至出口为‰的单面下坡。
工点范围内无断层经过，但受区域构造作用影响，隧道出口处发育一揉褶，受揉褶影响，板岩夹砂岩较为破碎，岩体完整性较差。
洞身地段DK195+180~DK195+270处为第三系砂岩夹泥岩与泥盆系板岩夹砂岩不整合接触带，其接触带较为破碎。
二、原因因兰渝公司在对隧道二衬质量无损检测出古子山隧道出口拱顶DK195+468-DK195+478段二衬与初支间有脱空现象。
为了处理空洞，对二衬进行注浆压实。
三、处理方案1、用地质雷达对DK195+469-DK195+478段拱顶衬砌详细测出空洞范围，并做标记。
2、施工体系及施工组织为确保衬期支护的防水效果，严格按照以下防水系统的几方面进行施工班组的足见和劳力组织。
3、初衬施工（1）初衬防水控制用料级配和水灰比，选择好施工工艺，做养护，减少其收缩变形缝，提高喷射混凝土的密实性，确保喷射混凝土的防水效果及质量，为做到喷射混凝土不裂不渗，具体施工时采取以下有效措施。
①材料控制喷射混凝土使用材料主要有水泥、砂、米粒、石、水，对这些材料质量都应严格控制，其中石子最大粒径不大于15mm，其砂石最佳级配见下表。
喷料级配、配比控制喷层厚度及密度初衬渗水处理超前小导管注浆初衬背后注浆防水系统初衬施工周边土体处理初衬施工缝处理砂石级配表粒径(mm)量(‰) 5-7 10-15 17-22 23-31 35-43 50-60 73-82 100为了提高喷射混凝土的早期强度和防水性能，喷射混凝土时，添加一定数量的外加剂。
外加剂的品种和用量也直接影响喷射混凝土防水效果，必须合理选择。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法一、引言隧道是一种人工开挖的地下通道，广泛应用于交通、水利等领域。
隧道工程中，衬砌是保障隧道结构稳定和安全运行的重要环节。
本文将重点介绍隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法，以帮助读者对这一技术有更全面的了解。
二、隧道衬砌的重要性隧道衬砌作为隧道的内部结构，承担着支撑地层、抵抗变形和承载轴力等重要功能。
它能够保护隧道免受外部环境的侵蚀，提供稳定的运行通道，因此在隧道工程中占据着重要地位。
而隧道衬砌拱顶的设计和施工则更是关乎整个隧道工程的稳定性和安全性。
三、隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法的原理隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法是一种结合了模板技术和注浆技术的施工方法。
在施工过程中，首先搭建钢模板，然后使用适当的浆料进行注浆。
隧道衬砌拱顶的带模注浆施工工法的核心在于在衬砌施工过程中保持足够的支护，以确保拱顶的结构稳定性和整体质量。
四、隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法的具体步骤1. 前期准备：确定施工方案、准备施工材料、搭建施工场地、进行必要的安全措施等。
2. 搭建拱顶模板：根据设计要求和隧道尺寸，搭建钢模板，确保拱顶的设计尺寸和几何形状。
3. 拱顶衬砌施工：使用适当的材料进行衬砌施工，将衬砌块按照一定的布置方式进行拼接，确保衬砌的整体性和稳定性。
4. 拱顶注浆施工：在拱顶衬砌完成后，进行注浆施工。
注浆材料应具有一定的流动性和粘度，并能够确保注浆的均匀性和充填效果。
5. 确认质量：在施工完成后，对衬砌和注浆效果进行检查和验收，确保达到设计要求和规范。
6. 后期处理：对施工现场进行清理，进行相关记录和档案整理，并进行必要的安全措施和隧道养护工作。
五、隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺工法的优势与不足1. 优势：a. 操作简便：采用模板和注浆相结合的施工工法，操作相对简便，减少了施工难度。
b. 施工效率高：模板和注浆的结合能够提高施工的效率，缩短工期。
c. 结构稳定：通过带模注浆技术，能够有效提高拱顶的结构稳定性和整体密实度。
拱顶回填注浆施工方案
改建铁路广通至大理线扩能改造工程拱顶回填注浆施工方案编制：审核：批准：中铁七局集团广大铁路项目部第四隧道架子队二零一五年元月目录1 编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2 编制目的 (1)3 适用范围 (1)4 作业准备 (1)5 技术要求 (2)6 施工程序与工艺流程 (2)6.1 施工程序与灌浆顺序 (2)6.2施工工艺流程 (2)6.2.1预埋注浆管 (2)6.2.2清理注浆孔 (3)6.2.3灌浆 (3)6.2.4灌浆封孔 (3)6.2.5灌浆的质量检查 (4)7 几种特殊情况的处理 (4)7.1 规定压力下不进浆 (4)7.2 吸浆量较大 (4)7.3 串浆 (4)7.4冒浆、漏浆 (4)7.5灌浆工作因故中断 (4)8 劳动组织 (5)9 注浆施工质量保证措施 (5)10 安全及环保要求 (6)10.1安全要求 (6)10.2环保要求 (6)拱顶回填注浆施工方案1 编制依据及原则1.1编制依据（1）《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417－2003)（2）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）（4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）（5）《改建铁路广通至大理线扩能改造工程双线隧道防排水及附属工程参考图》（隧道工点通用图-V）；1.2编制原则（1）满足国家和建设指挥部对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求；（2）综合考虑本工程的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷；（3）投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余；（4）保证合格率100%，施工过程无安全事故发生；（5）保护周边环境不被破坏，环水保符合规范要求；2 编制目的正确指导拱顶回填注浆施工作业，保证工程质量，提高施工效率。
3 适用范围适用于改建铁路广通至大理线扩能改造工程站前三标第四隧道架子队沙桥2号隧道（419m）、沙桥3号隧道（219m）、沙桥4号隧道（837m）、沙桥6号隧道（243m）拱顶回填注浆施工。
关于隧道二衬注浆方案
沪昆客专长昆湖南段CKTJⅢ-2标三分部球树山隧道注浆施工专项方案中铁十一局集团沪昆客专长昆湖南段三分部项目经理部二0一一年十一月关于球树山隧道DK164+081二衬拱顶注浆方案适用范围：本方案适用于球树山隧道DK164+081二衬端头脱空。
工程概况：球树山隧道DK164+081二衬拱顶周边由于在二衬浇筑结束阶段没能很好的控制，导致泵送压力不够，在拱顶处出现一个最高约30cm，最深约1.5m，最宽约3m，呈扇形状的，未浇筑满的空洞。
经项目领导及现场监理讨论决定，对此处进行同等级水泥砂浆注浆回填，以确保混凝土整体强度，增强防水功能。
编制依据：1、《铁路隧道施工技术指南》2、《客运专线隧道工程施工质量验收标准》3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》4、国家现行有关施工规范，验收标准及相似地质条件施工经验。
5、现有的施工技术水平，施工管理水平和机械设备能力。
编制原则1、确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节约、快速高效、不留后患。
2、坚持实事求是的原则，根据本单位的能力。
确保施工的可行性、先进性和合理性。
3、遵循“项目法施工”的组织原则，做到依靠科技、精心组织、合理安排、突破重点。
4、保证关键、突破重点、突破难点、质量至上。
5、安全第一、预防为主。
6、文明施工、保护环境，重视生态环境。
主要技术标准铁路等级：I级正线数目：双线路线施客列车设计行车速度：350km/h牵引种类：电力道床类型：无渣轨道闭塞方式：手动施工方法：1、施工准备（1）、将二衬台车就位稳定，安装好堵头模板；接设气管、水管到达注浆位置，安设注浆设备，进行注浆试验，确保注浆过程顺畅。
（2）、注浆管采用Φ32mm钢管制成，长度衬砌空洞长度加200mm （外露）外露段应有连接管路的装置。
（3）、注浆材料应满足设计要求，严禁采用过期结块的水泥，水泥必须进行检验并合格。
（4）、砂浆的拌制必须具有良好地可灌性，水灰比宜控制在0.40~0.45之间，固结后有一定的抗压、抗拉强度、稳定性好，砂浆由实验室拌制执行，不得现场拌制，灌注过程中不得加水稀释砂浆。
隧道拱顶注浆的具体操作流程介绍
一、介绍隧道工程是一项复杂的工程，其中隧道拱顶的注浆工作是确保隧道结构安全和稳定的重要环节。
隧道拱顶注浆是指通过注浆设备将特定材料注入到隧道拱顶的工作过程。
下面将详细介绍隧道拱顶注浆的具体操作流程。
二、准备工作1. 检查注浆设备：在进行隧道拱顶注浆工作前，需要仔细检查注浆设备，确保设备完好，并且可以正常运行。
2. 准备材料：根据设计要求，准备好所需的注浆材料，确保材料的质量符合相关标准和要求。
3. 安全措施：提前做好安全防护准备，包括穿戴好安全帽、工作服等个人防护用品，以及设置好安全警示标志，确保施工现场安全。
三、施工准备1. 清理隧道拱顶：在进行注浆工作前，需要对隧道拱顶进行清理，清除杂物和灰尘，保持拱顶表面清洁。
2. 备份方案：在进行注浆工作前，需要制定好应急预案，做好备用方案和措施，以应对可能出现的意外情况。
四、注浆工作1. 设计施工方案：根据设计要求和隧道实际情况，制定注浆施工方案，确定注浆的具体方法和步骤。
2. 安装注浆设备：在拱顶的预定位置安装注浆设备，确保设备稳固可靠，并且可以精确注入材料。
3. 开始注浆：按照施工方案，启动注浆设备，开始进行拱顶注浆工作，确保注浆材料均匀注入到隧道拱顶，填充空隙，提高拱顶的稳定性。
4. 注浆压力控制：在进行注浆工作时，需要根据设计要求和实际情况，合理控制注浆压力，确保注浆材料能够充分填充到隧道拱顶，同时避免因过高的压力造成损坏。
5. 注浆材料检测：在注浆工作结束后，需要对注浆材料进行抽样检测，确保材料的质量符合要求。
6. 清理施工现场：在注浆工作结束后，需要对施工现场进行清理，清除杂物和材料残余，恢复施工现场的整洁。
五、验收和保养1. 验收工作：在完成注浆工作后，需要组织相关专业人员对注浆质量进行验收，确保注浆工作符合设计要求和相关标准。
2. 后续保养：隧道拱顶注浆工作完成后，需要进行相应的保养工作，定期检查拱顶结构的状态，及时发现问题并进行修复，保障隧道结构的安全和稳定。
隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求
隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求隧道衬砌拱顶带模注浆技术要求引言隧道工程作为一项重要的基础设施建设，对于城市交通、水利工程等领域具有重要的作用。
而在隧道工程中，隧道衬砌拱顶带模注浆技术是一项关键的技术，它直接影响着隧道的质量和安全。
因此，在进行隧道衬砌拱顶带模注浆技术时，必须严格按照相关要求进行操作。
一、材料选择在进行隧道衬砌拱顶带模注浆技术时，首先需要选择合适的材料。
主要包括混凝土、钢筋、钢板、注浆材料等。
1.混凝土：应选用符合国家标准规定的C30以上强度等级的混凝土。
同时，还需要考虑到混凝土的抗渗性和耐久性等方面。
2.钢筋：应选用符合国家标准规定的HRB400以上级别的钢筋，并且需要注意钢筋的直径和间距等参数。
3.钢板：应选用符合国家标准规定的Q345B以上级别的钢板，并且需要注意钢板的厚度和尺寸等参数。
4.注浆材料：应选用符合国家标准规定的聚氨酯泡沫、环氧树脂等注浆材料，以确保注浆效果和质量。
二、施工要求在进行隧道衬砌拱顶带模注浆技术时，除了选择合适的材料外，还需要按照相关要求进行施工。
主要包括以下方面：1.施工前准备：在施工前，需要对隧道进行清理和检查，并且做好防水、排水等方面的准备工作。
同时，还需要制定详细的施工方案和安全措施。
2.衬砌制作：在进行衬砌制作时，需要按照设计图纸进行加固处理，并且保证钢筋的正确布置和混凝土的均匀浇筑。
同时，在拱顶处还需要加固钢板，并且保证其与混凝土之间的粘结牢固。
3.模板安装：在进行模板安装时，需要按照设计图纸进行精确计算，并且保证模板的平整度和尺寸精度。
同时，在模板上还需要设置检查孔和通风孔等。
4.注浆施工：在进行注浆施工时，需要选用合适的注浆材料，并且按照设计要求进行注浆。
同时，还需要注意注浆压力和流量等参数，并严格控制注浆时间和速度。
5.质量验收：在完成隧道衬砌拱顶带模注浆技术后，还需要进行质量验收。
主要包括对衬砌、模板、钢板、注浆等方面的质量检查，并且对不合格的部分进行重新处理。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法一、前言隧道在现代交通建设中具有重要的地位，为了保证隧道的稳定和安全，隧道衬砌的施工过程至关重要。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法是一种常用的施工方法，下面将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法具有如下特点：1.施工简便：该工法操作简单，施工过程中不需要大量复杂的工艺步骤，减少了人力成本。
2.施工速度快：采用模板进行施工，可以大幅度提高施工效率，缩短施工周期。
3.施工质量好：模板的使用能够确保衬砌结构的准确度和一致性，保证施工质量。
4.施工安全性高：该工法减少了施工人员的高空作业风险，提高安全性。
三、适应范围隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法适用于各类隧道工程，包括公路隧道、铁路隧道以及城市地铁等。
四、工艺原理隧道衬砌拱顶带模注浆施工工法的工艺原理是将模板安装在拱顶位置，然后进行衬砌，最后通过注浆施工强化结构。
施工工法与实际工程之间的联系是通过选择合适的模板尺寸和类型来适应实际工程需求。
采取的技术措施包括制定施工方案、确定衬砌材料和注浆材料的选择以及施工过程中的监测和控制。
五、施工工艺1.模板安装：将合适尺寸的模板安装在拱顶位置，并进行固定。
2.衬砌施工：根据设计要求，选用合适的衬砌材料进行施工，确保衬砌结构的坚固和稳定。
3.模板拆除：待衬砌材料充分固化后，拆除模板。
4.注浆施工：使用注浆设备进行注浆施工，强化衬砌结构。
六、劳动组织施工人员按照工艺要求进行组织，包括模板安装人员、衬砌施工人员、模板拆除人员和注浆施工人员等。
七、机具设备施工过程需要使用以下机具设备：1.模板安装设备：包括模板安装车、模板吊装设备等。
2.衬砌施工设备：包括搅拌机、送浆泵等。
3.模板拆除设备：包括模板拆除机等。
4.注浆设备：包括注浆设备、注浆管等。
八、质量控制为确保施工质量达到设计要求，需要进行以下质量控制措施：1.材料检验：对衬砌材料和注浆材料进行检验，确保质量符合要求。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺隧道是现代交通建设中的重要组成部分，而隧道衬砌作为隧道结构的保护层，在隧道施工中起着至关重要的作用。
隧道衬砌拱顶是隧道中最关键的一部分，本文将深入探讨隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺，以帮助读者更全面地理解这项重要技术。
隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺是一种相对先进的施工技术，它采用特殊的模板来支撑和定位混凝土拱顶的施工，并在混凝土灌注完成后立即进行注浆处理。
这种工艺具有诸多优点，能够保证隧道衬砌的质量和强度，同时提高施工速度和效率。
下面我们将逐步介绍该工艺的施工过程和重点。
在隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺中，模板的选择和设计非常关键。
模板应根据隧道的尺寸和形状进行精确设计，以确保拱顶的准确度和均匀性。
模板的安装应牢固可靠，以防止在混凝土浇注时发生位移或变形。
模板的表面应涂抹防粘剂，以避免模板粘连和难以拆卸。
接下来是混凝土的浇筑和振捣。
在混凝土浇筑之前，应先进行拱顶下部的钢筋绑扎，确保拱顶的强度和稳定性。
随后，混凝土应从拱顶的两侧开始均匀浇注，并使用振捣棒或振动器进行密实作业。
振捣能够有效去除混凝土中的空气泡和杂质，提高拱顶的密实度和承载能力。
在混凝土浇筑完成后，立即进行注浆处理。
注浆是隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺的核心环节，能够提高拱顶的密封性和抗渗性，增加整个结构的稳定性和耐久性。
注浆材料一般为聚氨酯或腊质材料，应根据隧道的设计要求和工程环境选择合适的注浆材料。
注浆时要注意控制注浆压力和流量，以确保注浆材料充分渗透到混凝土和岩石的缝隙中。
进行模板拆卸和表面处理。
在混凝土充分凝固后，可以进行模板的拆卸工作。
拆卸时要小心谨慎，以免对拱顶造成损伤。
拆卸后，还应对拱顶表面进行清理和修复，以确保表面平整、光滑和无明显瑕疵。
总结回顾一下，隧道衬砌拱顶带模注浆施工工艺是一项重要的隧道施工技术。
在施工过程中，要注意模板的选择和设计、混凝土的浇筑和振捣、注浆处理以及模板拆卸和表面处理等关键环节。
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隧道衬砌回填注浆必须按工艺要求进行。
其控制要点包括注浆程序、浆液配合比、注浆压力控制和注浆效果检查几个方面：
1、衬砌回填注浆施工程序控制：（见下图）
回填注浆施工框图
2、回填注浆采用单液水泥类浆液
回填注浆配合比根据现场试验和设计要求，确定配合比为：水泥：水：外加剂=1：1：0.08；水泥采用PO.42.5水泥。
3、注浆压力控制
注浆压力一般控制为不大于0.5Mpa（以注浆孔口压力为准），为防止造成结构性破坏，注浆极限压力不得大于0.8Mpa。
终止注浆要求：当注浆孔中压力达到0.5MPa时（现场应考虑自注浆孔口至注浆压力表位置的高差），注浆机停机。
观察压力指示是否下降，若在10min内压力指示没有下降到0.4MPa以下，则可终止
注浆；若下降到0.4MPa以下，则继续注浆。
注浆孔中压力必须保持0.4-0.5MPa之间，且保持10min内压力指示没有下降到0.4MPa以下方可终止注浆。
4、注浆浆效果检查
分析法：分析注浆记录，查看注浆压力及注浆过程中是否漏浆严重。
检查孔法：
先用锤击进行检查；再用钻机钻孔抽检，抽检比例不小于注浆孔数的1/10。
确认注浆效果。
如未达到要求，进行二次回填注浆。
五、衬砌回填注浆注意事项
1、配制浆液
水泥浆应搅拌均匀。
进行注浆前浆液搅拌时间不得小于3min，在注浆过程中搅拌机应继续搅拌。
配制的水泥浆液应在2小时内用完，超过2小时没有使用则予以废掉。
2、并认真填写压浆记录表
压浆过程中应注意观察衬砌施工缝、排水沟等部位中是否漏浆，若漏浆应暂时停止注浆，对漏浆处进行封堵且观察合格后方可继续注浆。
3、压浆支架平台应当在使用过程中经常检查，以保证操作人员安全。
4、压浆平台及其他机具设备不得侵入行车限界(列车行车界限为
3.7*5.1m(宽*高))，压浆管应牢固固定在作业平台及支架上。
5、压浆人员应佩戴防风镜以避免水泥浆液溅入眼内。
6、在回填注浆作业区下方，在轨道板上采用彩条塑料布或其他非渗水材料覆盖防护，防止浆液洒落在轨道板及轨道扣件上。
洒落的浆液应及时清理，水泥袋及其他废料应收集起来集中外运，不得弃于隧道集水井或中央排水管内。
7、注浆施工作业人员，必须做好安全防护。
戴安全帽，系好安全带。
上下支架时要抓好扶稳。
支架移动时，人员不能停留在支架上。
8、注浆作业期间，作业区应设置安全防护人员。
作业区两端800米各设置警示标志，确保行车安全。