港珠澳大桥建设项目研究ppt
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继2016年9月港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通后，2017 年7月7日，港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完成，跨海大桥主 体工程全面实现贯通。
方案规划
港珠澳大桥总工期计划为八年，预计2017年建成通车。
2017年4月13日，香港特区政府路政署公布，已经完成港珠澳大桥 香港接线观景山隧道管道的所有混凝土箱涵构件，现正进行最后的工 序，用千斤顶把预制构件推进位于机场快线下方的隧道最终位置，连 同本年三月底已经接通的高架桥段，全长12公里的香港接线将于本月 内全线贯通；5月2日，港珠澳大桥沉管隧道最终接头在经过16个多小 时的吊装沉放后，最终安装成功。至此，港珠澳大桥沉管隧道顺利合 龙。
2013年5月6日10时10分，世界最大的外海深埋沉管隧道——港珠澳大 桥岛隧工程首节沉管顺利与西人工岛暗埋段对接，完成首个“海底之吻” 壮举。交通运输部总工程师徐光、中国交建副总裁陈云、港珠澳大桥管理 局局长朱永灵、中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣全程指导施工过 程。
2013年11月18日，港珠澳大桥专责小组第六次会议在香港召开。会 议由国家发展改革委副主任、港珠澳大桥专责小组组长张晓强同志主 持，港珠澳大桥专责小组全体成员，国家发展改革委、交通运输部、 国务院港澳办、公安部、海关总署、质检总局、粤港澳三方政府、三 地联合工作委员会、项目法人、施工方等单位代表参加了会议。
港珠澳大桥建设项目研究
14级工程管理2班 刘露
港珠澳大桥
港珠澳大桥是东亚建设中的跨海大桥，连接香港大 屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公 里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里。
1983年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠 澳大桥想法；2009年12月15日，港珠澳大桥正式开 工建设；2016年9月27日港珠澳大桥主体工程全线 贯通；预计2017年年底建成通车。
2012年5月15日，港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程施工监理 SB03合同段、SB04合同段分别与铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司联 合体、西安方舟工程咨询有限责任公司联合体签署了合同。
2013年4月21日，港珠澳大桥沉管预制、舾装等工作推进顺利，位于 桂山牛头岛的预制厂顺利完成首个海底隧道标准管节，7月30日一航局二 公司安装团队将这个庞然大物安装于18米深海。
2010年12月21日，港珠澳大桥岛隧工程设计施工总承包合同正式 签署，这是整个大桥最核心、最关键的工程，工程中标价131亿元。 此次签约标志着大桥主体工程建设正式启动，预计将于2016年底建 成。
2011年11月18日下午，香港特区立法会财务委员会以35票赞成、 3票反对，批准了建造港珠澳大桥的485亿港元拨款。特区政府运输 及房屋局局长郑汝桦表示，预期工程最快年底前可以开工，并于 2016年如期竣工通车。珠澳口岸人工岛是港珠澳大桥的重要组成部 分，东西宽930至960米、南北长1930米，工程填海造地总面积近 220万平方米，建设总金额为18.35亿元，根据海水潮位资料，确定 人工岛地面标高为5米，能防御珠江口300年一遇的洪潮。
2017年5月2日，港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。7 月7日，港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完 成。
林鸣，中国交建总工程师，自2010年源自文库2月起，担任港珠澳大
桥岛隧工程项目总经理、总工程师，率领数千建设大军奔赴珠 江口伶仃洋，开始了攀登世界工程技术高峰的创新之路。4月 28日被中共中央、国务院授予2015年“全国劳动模范”荣誉称 号， 4月21日荣获“201年感动交通十大年度人物”称号。
2011年12月7日，在最后一个直径22米、最高超过50米、重500 多吨的巨型钢制圆筒被打入海底20米后，港珠澳大桥重点工程之一 的人工岛主体结构工程完成了施工任务。
2012年1月，港珠澳大桥仪式在西人工岛施工水域举行。“海趸1550” 的启用，为港珠澳大桥的现场施工提供了应急保障平台。施工单位之一— —中交集团广州航道局总工程师曹湘波：整个工期是36个月，根据工作 安排，我们会不停地派船进来。像这样的抓斗船，估计6到8艘，人有几 百人。
林鸣是我国著名的桥梁专家，但在接手港珠澳大桥工程前，对 隧道工程从无涉足过的他，完全是“菜鸟”。“我国建海底隧 道技术，在外国专家眼里看来，也就是小学生的水平。”接触 并考察过世界一些成熟的海底工程后，林鸣不得不接受这一现 实。更让人想不到的是，整个工程到最后几乎都是边勘查，边 研究，边设计，边制造装备，边施工，几条工作线同时进行的。 “别人以为修隧道是照本宣科，其实，到正式动工时，才发现 之前的设计必须全部推倒重来。”从不打无把握仗的林鸣这次 也不得不成了“临时主义”。
建造过程
港珠澳大桥，属于G94珠三角环线高速的一部分， 港珠澳 大桥效果图设计时速每小时100-120公里。工程路线起自 香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门 口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路线总长为55 公里。
跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠 海及澳门的大型跨海通道。港珠澳大桥的起点是香港大屿 山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠 海，一端连接澳门。整座大桥将按六车道高速公路标准建 设，设计行车时速每小时一百公里。
港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先 将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长 线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、 江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列 干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。
2009年12月15日，总投资达720多亿元的港珠澳大桥，在珠海举 行开工仪式，各项准备工作已经就绪，中央台驻港珠澳大桥开工仪 式的会场现场布置工作已经基本完成。会场两旁树立着两条巨大的 标语——“飞架粤港澳，共赢大发展”，表达了人们对这座大桥的期 盼。四、五艘工程船只正停泊在海面上，15日上午，这些船只将填 海建造珠澳人工岛，从而拉开港珠澳大桥建设的序幕。
方案规划
港珠澳大桥总工期计划为八年，预计2017年建成通车。
2017年4月13日，香港特区政府路政署公布，已经完成港珠澳大桥 香港接线观景山隧道管道的所有混凝土箱涵构件，现正进行最后的工 序，用千斤顶把预制构件推进位于机场快线下方的隧道最终位置，连 同本年三月底已经接通的高架桥段，全长12公里的香港接线将于本月 内全线贯通；5月2日，港珠澳大桥沉管隧道最终接头在经过16个多小 时的吊装沉放后，最终安装成功。至此，港珠澳大桥沉管隧道顺利合 龙。
2013年5月6日10时10分，世界最大的外海深埋沉管隧道——港珠澳大 桥岛隧工程首节沉管顺利与西人工岛暗埋段对接，完成首个“海底之吻” 壮举。交通运输部总工程师徐光、中国交建副总裁陈云、港珠澳大桥管理 局局长朱永灵、中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣全程指导施工过 程。
2013年11月18日，港珠澳大桥专责小组第六次会议在香港召开。会 议由国家发展改革委副主任、港珠澳大桥专责小组组长张晓强同志主 持，港珠澳大桥专责小组全体成员，国家发展改革委、交通运输部、 国务院港澳办、公安部、海关总署、质检总局、粤港澳三方政府、三 地联合工作委员会、项目法人、施工方等单位代表参加了会议。
港珠澳大桥建设项目研究
14级工程管理2班 刘露
港珠澳大桥
港珠澳大桥是东亚建设中的跨海大桥，连接香港大 屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公 里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里。
1983年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠 澳大桥想法；2009年12月15日，港珠澳大桥正式开 工建设；2016年9月27日港珠澳大桥主体工程全线 贯通；预计2017年年底建成通车。
2012年5月15日，港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程施工监理 SB03合同段、SB04合同段分别与铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司联 合体、西安方舟工程咨询有限责任公司联合体签署了合同。
2013年4月21日，港珠澳大桥沉管预制、舾装等工作推进顺利，位于 桂山牛头岛的预制厂顺利完成首个海底隧道标准管节，7月30日一航局二 公司安装团队将这个庞然大物安装于18米深海。
2010年12月21日，港珠澳大桥岛隧工程设计施工总承包合同正式 签署，这是整个大桥最核心、最关键的工程，工程中标价131亿元。 此次签约标志着大桥主体工程建设正式启动，预计将于2016年底建 成。
2011年11月18日下午，香港特区立法会财务委员会以35票赞成、 3票反对，批准了建造港珠澳大桥的485亿港元拨款。特区政府运输 及房屋局局长郑汝桦表示，预期工程最快年底前可以开工，并于 2016年如期竣工通车。珠澳口岸人工岛是港珠澳大桥的重要组成部 分，东西宽930至960米、南北长1930米，工程填海造地总面积近 220万平方米，建设总金额为18.35亿元，根据海水潮位资料，确定 人工岛地面标高为5米，能防御珠江口300年一遇的洪潮。
2017年5月2日，港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。7 月7日，港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完 成。
林鸣，中国交建总工程师，自2010年源自文库2月起，担任港珠澳大
桥岛隧工程项目总经理、总工程师，率领数千建设大军奔赴珠 江口伶仃洋，开始了攀登世界工程技术高峰的创新之路。4月 28日被中共中央、国务院授予2015年“全国劳动模范”荣誉称 号， 4月21日荣获“201年感动交通十大年度人物”称号。
2011年12月7日，在最后一个直径22米、最高超过50米、重500 多吨的巨型钢制圆筒被打入海底20米后，港珠澳大桥重点工程之一 的人工岛主体结构工程完成了施工任务。
2012年1月，港珠澳大桥仪式在西人工岛施工水域举行。“海趸1550” 的启用，为港珠澳大桥的现场施工提供了应急保障平台。施工单位之一— —中交集团广州航道局总工程师曹湘波：整个工期是36个月，根据工作 安排，我们会不停地派船进来。像这样的抓斗船，估计6到8艘，人有几 百人。
林鸣是我国著名的桥梁专家，但在接手港珠澳大桥工程前，对 隧道工程从无涉足过的他，完全是“菜鸟”。“我国建海底隧 道技术，在外国专家眼里看来，也就是小学生的水平。”接触 并考察过世界一些成熟的海底工程后，林鸣不得不接受这一现 实。更让人想不到的是，整个工程到最后几乎都是边勘查，边 研究，边设计，边制造装备，边施工，几条工作线同时进行的。 “别人以为修隧道是照本宣科，其实，到正式动工时，才发现 之前的设计必须全部推倒重来。”从不打无把握仗的林鸣这次 也不得不成了“临时主义”。
建造过程
港珠澳大桥，属于G94珠三角环线高速的一部分， 港珠澳 大桥效果图设计时速每小时100-120公里。工程路线起自 香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门 口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路线总长为55 公里。
跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠 海及澳门的大型跨海通道。港珠澳大桥的起点是香港大屿 山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠 海，一端连接澳门。整座大桥将按六车道高速公路标准建 设，设计行车时速每小时一百公里。
港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先 将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长 线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、 江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列 干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。
2009年12月15日，总投资达720多亿元的港珠澳大桥，在珠海举 行开工仪式，各项准备工作已经就绪，中央台驻港珠澳大桥开工仪 式的会场现场布置工作已经基本完成。会场两旁树立着两条巨大的 标语——“飞架粤港澳，共赢大发展”，表达了人们对这座大桥的期 盼。四、五艘工程船只正停泊在海面上，15日上午，这些船只将填 海建造珠澳人工岛，从而拉开港珠澳大桥建设的序幕。