接触网：基础知识
接触网基础知识
一、接触网的定义与分类
1.什么叫接触网？
接触网是架设在铁路线路上 方向电力机车输送电能的特殊形 式的供电线路。接触网具有露天 设臵、没有备用、移动负荷等特 点，是电气化轨道交通牵引供电 系统的重要组成部分。接触网由 接触悬挂、支持装臵、定位装臵、 支柱与基础几部分组成。接触网、 钢轨与大地、回流线统称为牵引 网。
承力索
接触线
承力索 弹性吊索 接触线
承力索
接触线
辅助承力索
二、柔性架空接触网的机械设备
三、柔性架空接触网线索 1.接触线
与接触线相关的主要概念 拉出值；导高；坡度；弛 度；磨耗；载流量。 其中:拉出值、磨耗、载流 量等均涉及接触线的安全 问题.
三、柔性架空接触网线索
2.承力索
弹性吊索
简单悬挂
接触线
（3）注意与周围景观的协调，应
使支柱与周围景观相一致，美观、 漂亮。
二、柔性架空接触网的机械设备 3.按安装地点和装配形式分类
1 中间柱、 2 锚柱、 3 转换柱、4 中心柱、 5 道岔柱、6 定位柱、7和8 软（硬）横跨柱。 支柱的位臵：纵向（跨距），横向（侧面限界）
支柱的编号：上行（双）和下行（单），（开往北京方向为上行）
一、接触网的定义与分类
接触网的电压等级： 25KV到30KV之间（对地而言）单 相工频交流电，对电力机车电压 均为：25KV。考虑电压损耗，牵 引变电所输出电压为：27.5KV或 55KV，其中55KV为AT供电方式， 主要用于高速电气化铁路中。城 市轨道交通的接触网电压一般为 直流750V或1500V。
（1）支柱与基础； （2）支持装臵； （3）定位装臵； （4）接触悬挂； 柔性架空接触网具有较好的 弹性，广泛应用于干线电气化铁 路和城市轨道交通中。
接触网基础知识教程
接触网基础知识教程第一部分：网络基础概念网络是将若干计算机或其他数据处理设备通过通信链路连接起来，以实现数据的交换和共享的一种系统。
网络的基本概念包括主机、节点、链路、协议等。
下面我们来逐一了解这些概念。
1.主机：主机指的是连接在网络上的电子设备，例如计算机、手机、平板等。
主机可以根据其功能分为客户端和服务器，客户端通常用于向服务器发起请求并接收返回的数据，而服务器则用于提供各种服务，如网页服务、邮件服务等。
2.节点：节点是指网络中的一个连接点，可以是一个硬件设备或一个软件进程。
节点可以是一个主机，也可以是一个交换机、路由器等网络设备。
3.链路：链路是指主机或节点之间连接的物理传输线路。
链路可以是有线的（如电缆、光纤等），也可以是无线的（如Wi-Fi、蓝牙等）。
4.协议：协议是指通信双方约定的规则和格式，用于在网络中传输数据。
常用的网络协议包括TCP/IP、HTTP、FTP等。
协议规定了数据如何封装、传输和解封装的过程。
第二部分：网络类型与拓扑结构网络可以根据规模、拓扑结构等方面进行分类和描述。
下面介绍几种常见的网络类型和拓扑结构。
1.局域网（LAN）：局域网是指在一个较小的地理范围内互连的计算机网络。
局域网通常由一组相互连接的计算机和网络设备组成，可以共享资源和数据。
2.广域网（WAN）：广域网是指覆盖较大地理范围的互连网络。
广域网可以通过各种传输介质实现，如电信线路、无线电等。
3. 互联网（Internet）：互联网是全球性的计算机网络，由众多互连的网络组成。
互联网通过TCP/IP协议族进行通信，为用户提供了广泛的信息和资源。
4.拓扑结构：拓扑结构是指网络中节点之间形成的物理或逻辑连接方式。
常见的拓扑结构包括星型、总线型、环型、网状等。
第三部分：网络安全和隐私保护网络安全和隐私保护是当前互联网发展中面临的重要问题。
在网络中，我们需要采取一系列措施来保护网络的安全性和用户的隐私。
1.防火墙：防火墙是一种网络安全设备，用于过滤和监控网络中的数据流量。
接触网基础知识
接触网基础知识接触网基础知识1、什么是接触网？接触网有哪几部分组成?⑴接触网是架设在铁道线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路。
⑵接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础组成。
2、什么是电气化铁路？电气化铁路由哪几部分组成？以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为电气化铁路。
电气化铁路是由电力机车、接触网和牵引变电所组成的。
3、牵引网供电方式主要有哪几种？带回流线的直接供电方式有哪几部分组成？牵引网的供电方式主要有直接供电、BT供电、带回流线的直接供电和AT供电四种方式。
带回流线的直接供电方式主要有牵引变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨、回流线、吸上线组成。
4、什么是接触悬挂?答:接触悬挂是将电能传给电力机车的供电设备。
它包括接触线、承力索、吊弦以及连接它们的零件。
接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，接触线与电力机车受电弓直接接触。
5、什么是简单悬挂？什么是链形悬挂？将接触线直接固定在支持装置上的悬挂称为简单悬挂。
链形悬挂是接触线通过吊弦（或辅助索）悬挂在承力索上的悬挂方式6、什么是简单链形悬挂？什么是弹性链形悬挂？悬挂点处接触线通过环节吊弦挂到承力索上的悬挂称为简单链形悬挂。
悬挂点处接触线通过弹性吊弦挂到承力索的的悬挂称为弹性链形悬挂。
7、什么是直链形悬挂、半斜链形悬挂、斜链形悬挂？接触线与承力索布置在同意垂直面上的悬挂称为直链形悬挂。
接触线呈“之”字形布置，承力索沿线路中心布置的悬挂。
在直线上，接触线与承力索呈相反方向的“之”字形布置；在曲线上，承力索相对于接触线有一定的外侧位移的悬挂称为斜链形悬挂。
8、接触线的作用是什么?对接触线的基本要求有哪些?一般外形结构是怎样的?答:接触线的作用是保证质量良好地向电力机车供电。
由于它与受电弓直接接触，经常处于磨擦状态，因此接触线既要有良好的导电性能，还应具备足够的机械强度及耐磨性。
接触线上部带钩槽，便于安装线夹，下部呈圆弧状，便于受电弓滑行取流。
接触网基础知识
接触网基础知识接触网基础知识一、接触网基础1、接触网事故抢修采取临时措施时，必须考虑哪些因素？答：⑴机械受力；⑵电气绝缘；⑶机车车辆限界；⑷越区或迂回供电能力；⑸机车降弓通过能力；⑹主导电回路的畅通。
2、为确保人身安全，哪些支柱应双接地？答：⑴隔离开关，避雷器及吸流变压器等；⑵站台上的钢柱及人员活动频繁的支柱。
3、曲线外侧中间柱，定位器的尾线调到最短时，拉出值仍不到位，是什么原因？如何解决？答：⑴原因是支柱装配不合格：A杵环杆底头；B腕臂底座安装偏低；C承力索偏向曲内；D定位环位置偏高。
⑵解决方法：调整支柱装配。
4、什么是接触网的保安装置？其作用是什么？答：①接触网所安装的火花间隙，避雷器，保安器等与地线形成的装置称为保安装置。
②其作用是当接触网发生大气过电压或绝缘子被击穿时，保安装置可将大气过电压或短路电流迅速引入大地，从而保证电气设备和人身安全。
5、对车梯工作台进行定期进行检验的标准是什么？答：⑴检验周期为6个月；⑵试验负荷为2950N；⑶持续时间为10min。
6、对各种紧线器进行外观检查时，有什么情况不能使用？答：外表有裂纹或变形者，夹口磨损严重者。
7、接触网检修计划有哪几种？答：⑴按检修范围分为大修计划和小修计划；⑵按检修时间分为年计划，月计划和日常计划；8、避雷器一般设置在什么地方？答：一般设置在电分相，电分段锚段关节，分区亭引入线，长隧道两端，开闭所和变电所馈线出口等处。
9、“BT”供电防干扰原理有哪些？答：将吸流变压器的原边和次边分别串接在接触网导线和回流线上，通过变压器的原边，次边互感耦合作用，迫使本来由钢轨——大地返回变电所的牵引电流，大部分改由回流线回归变电所（小部分还是由大地泄流走）从而实现对称供电，起到防护作用。
10、接触网施工应遵循哪些规程，规范和规则？答：⑴部颁铁路技术管理规程（有关章节）；⑵部颁铁路电力牵引供电施工规范（网）；⑶部颁铁路电力牵引供电质量检验评定标准（网）；⑷部颁铁路电力牵引供电施工技术安全规则；⑸铁路局颁行车组织规则（有关章节）；⑹与铁路局签定的有关协议。
接触网专业知识基础
1 接触网的定义电气化轨道交通所特有的、沿路轨架设的、为电力机车或电动车2 接触网的分类广义：接触轨和架空接触网英文Contact Line狭义：架空接触网英文Overhead Contact System接触轨分为：第三轨和第四轨按速度分常速（120以下）中速（120~160）准高速(160~200)高速(200以上)架空接触网包括：刚性悬挂和柔(弹)性悬挂特殊接触网：可移动，可上下升降，可在特殊情况下斩断3 接触轨特点：占用净空小，维修工作量小，出现意外时的安全性差，主要用于地铁中。
刚性悬挂刚性架空接触网有：“接触轨式”、“汇流排＋接触线”两类第四轨供电方式为防止车辆漏电造成人身事故，需采用屏蔽门4 T型汇流排接触网5 “II”型汇流排接触网刚性架空接触网由横担、绝缘支撑装置汇流排接触线架空地线等组成。
6架空柔性接触网柔性悬挂由支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂及电气辅助设备组成。
2.2、刚性悬挂的结构与设备1 刚性悬挂的布置原则（1）汇流排和接触线无补偿张力，靠汇流排的刚度支撑；（2）锚段长度由自然温度，电流过热温度确定，一般为200~250m；（3）跨距由速度确定，对于120km/h的最高速度，取8m最佳;（4）拉出值(S)值在500m范围内约为±200mm;2 刚性悬挂的安装方式均应能满足水平和垂直方向的调节要求。
3 刚性悬挂的断面组成由安装零部件、绝缘子、汇流排和接触线组成。
汇流排是刚性悬挂的重要部件4 汇流排的连接每根汇流排长约10m左右，它们之间通过汇流排接头连接构成锚段。
5 刚性悬挂的电分段分段绝缘器式(用于渡线)锚段关节式(用于正线) 6 刚性悬挂的电连接7 刚性悬挂的中心锚结作用：防窜动8 刚性悬挂的补偿方式由于铝合金汇流排和接触线都存在热胀冷缩的物理现象，为了消除因温度变化引起的接触线和汇流排的热膨胀误差，在刚性悬挂的每一个锚段内需安装一个伸缩部件。
补偿方式有两种锚段关节式热膨胀元件式9 刚性悬挂的线岔10 锚段关节2.3 柔性架空接触网的结构与设备（1）支柱与基础；（2）支持装置；（3）定位装置；（4）接触悬挂；（5）供电辅助设备。
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接触网的安全问题
1 故障和灾害防范
接触网可能会面临故障和各种灾害，因此需要定期进行检修、维护和灾害防范工作，以 确保铁路运行的安全性。
2 维护保养和管理
接触网需要定期进行维护和保养，以保证其正常运行。同时，管理措施和标准也要制定 和执行，以确保运行的安全和高效。
3 检测和监控
接触网的检测和监控是保证其运行安全和可靠性的重要环节，包括使用专业设备进行巡 视、检测和故障排除。
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# 接触网基本知识
什么是接触网？
接触网是铁路电气化系统的重要组成部分，用于为电力牵引列车供应动力。 它由电缆、接触线、支柱和导电系统等部件组成，具Leabharlann 提供电力和保障铁路 运行的关键功能。
接触网的组成和结构
接触线
接触线是接触网中的主要部件，由导线和连接装置组成。它负责将电能传输给行驶在铁路上 的火车。
接触网的技术发展
1
未来发展趋势
2
随着技术的不断进步，接触网将朝着更
高效、可靠和可持续发展的方向发展。
3
技术创新和进展
接触网技术不断创新和发展，包括使用 新材料、提高设备效率和探索可再生能 源等方面的努力。
对铁路运输的影响
接触网的发展对铁路运输具有重要影响， 改善了列车运行效率、减少了能源消耗， 并提高了铁路运输的可持续性。
总结
重要性和意义
接触网是现代铁路运输不可或缺的组成部分，它提供了电力，并保障了铁路运行的安全和高 效。
现状和未来发展
接触网技术正在不断发展和进步，将来可能会采用更先进的材料和技术来提高效率和可持续 性。
对社会经济的贡献
接触网的发展为社会经济带来了巨大的贡献，促进了铁路运输的发展和经济的繁荣。
接触网基本知识
接触网基本知识第三章接触网基本知识接触网是电气化铁路牵引供电系统重要装置之一，是牵引网的主体，它的构造及工作状态对列车的运行安全和运行速度影响之大。
第一节接触网的组成接触网由接触悬挂、支持装置、支柱与基础，三部分组成，如图3-1-1所示。
图3-1-1 接触网组成示意图（a）接触悬挂; 1-承力索 2-吊弦 3-接触线（b）支持装置: 4-绝缘子 5-平腕臂 6-斜腕臂 7-定位管 8-定位器（c） 9-支柱 10-轨道一、支柱与基础支柱与基础用于承受支持装置和接触悬挂的全部负载，并将接触悬挂固定在规定的位置。
二、支持装置支持装置用于支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱。
支持装置由棒式绝缘子、腕臂、定位装置及连接零件构成。
要求它具有足够的机械强度、轻巧耐用，便于施工和维修。
三、接触悬挂接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路，与机车受电弓摩擦接触，将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
接触悬挂由承力索、接触线、吊弦及连接零件构成。
要求接触悬挂弹性好，高度一致，机械强度高，耐磨、耐腐、耐热性能好，稳定性好，使用寿命长，结构简单，便于安装与维修。
第二节接触悬挂的分类由于列车运行速度不同，接触悬挂的结构形式也较为繁多，按有无承力索分为简单悬挂和链形悬挂。
简单悬挂由支持装置直接对接触线进行悬挂和定位。
它结构简单、施工维修方便、造价低，但接触线高度变化大、弹性差，不适应高速列车运行。
链形悬挂通过承力索悬吊接触线，它弹性均匀，接触线高度一致，稳定性好，适应高速列车运行，在我国电气化铁路中广泛采用。
这里只介绍链形悬挂的类型。
一按终端下锚方式分类链形悬挂按终端下锚的方式分为未补偿、半补偿、全补偿三种。
如图3-2-1所示。
未补偿和半补偿链形悬挂，线索张力和弛度变化大，不适于高速列车运行，故已不采用。
全补偿链形悬挂承力索和接触线都采用补偿装置下锚，当温度变化时，补偿装置能自动调整图3-2-1 线索下锚示意图线索张力，保持线索张力不变。
接触网知识点总结
接触网知识点总结一、接触网的定义接触网是一种用来提供电力的设施，通常用于给火车或电车牵引动力。
接触网通常由导线、支持结构和接触系统组成。
导线是输送电能的主要部分，支持结构用来固定导线，接触系统则是用来连接导线和牵引设备的。
接触网的主要作用是提供电力，使火车或电车能够行驶。
二、接触网的种类根据接触网的结构和工作原理，可以将接触网分为多种不同的类型。
常见的接触网类型有悬挂式接触网、刚性悬挂接触网、柔性悬挂接触网等。
接触网的种类不仅影响着其建设和维护的方式，还对牵引系统和车辆的设计产生影响。
三、接触网的结构接触网的结构一般由导线、支架和接触系统组成。
导线通常由导线支架、导线滑板、导线承重机构等部分组成。
支架则是用来支撑导线和固定导线支架的构件。
接触系统主要是用来连接导线和牵引设备的。
四、接触网的工作原理接触网的工作原理主要是利用电能传输的方式，使火车或电车能够获取动力。
当牵引设备与接触网接触时，电能通过接触系统和导线传输到牵引设备中，从而驱动火车或电车行驶。
五、接触网的维护接触网的维护工作主要包括检修、清洁、维护、保养等内容。
接触网的维护工作对线路的安全和运营都具有非常重要的意义。
定期的维护工作不仅可以减少故障发生的概率，还可以延长接触网的使用寿命。
六、接触网的安全接触网的安全是线路运营的重要组成部分。
接触网安全工作主要包括对设备的定期检查、故障排除、应急处理等内容。
保障接触网的安全运营不仅是客运公司、物流公司等相关企事业单位的责任，也是国家法律法规的要求。
七、接触网的发展近年来，随着科技的进步和电气化铁路的不断发展，接触网技术也不断得到改善和创新。
新型的接触网设备不仅在节能减排、运行安全等方面有了一定的进步，还为火车和电车提供了更多元化的服务。
八、接触网的应用接触网目前主要应用于铁路和城市轨道交通系统，为火车和电车提供电力。
接触网的应用使火车和电车能够高速、高效、低成本地运输乘客和货物，在现代交通运输系统中具有重要地位和作用。
接触网基础知识
接触网基础知识接触网的组成接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路，它由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础等几部分组成，如图1-1-1所示。
1.支持装置支持装置是接触网中支持接触悬挂，并将其机械负荷传给支柱固定的部分。
支持装置包括腕臂、平腕臂（或水平拉杆、悬式绝缘子串）、棒式绝缘子及接触悬挂的悬吊零件。
根据接触网所在区间、站场和大型建筑物需要的不同，支持装置表现为不同的形式，如：腕臂结构（图1—1—1所示为区间腕臂装配形式）、软横跨、硬横跨（多股道站场使用）及隧道、桥梁和其它大型建筑物上的特殊支持结构。
2.定位装置定位装置包括定位管、定位器、定位线夹及其连接零件。
其作用是固定接触线的横向位置，使接触线水平定位在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，使受电弓磨耗均匀，同时将接触线的水平负荷传给支柱。
3.支柱与基础支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
我国接触网中主要采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱。
基础用来承载支柱负荷，即将支柱固定在地下用钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。
预应力钢筋混凝土支柱可不设单独的基础，支柱直接埋入地下，起到基础的作用。
接触悬挂的类型接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。
在一条接触网线路上，接触线和承力索在延伸一定长度后，为了满足供电和机械方面的要求，总是将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，这就是接触网的锚段。
我们所讲的接触悬挂分类是针对架空式接触网中的每个锚段而言。
根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。
1.简单接触悬挂简单接触悬挂（以下简称简单悬挂）系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。
它在发展中经历了未补偿简单悬挂、季节调整式简单悬挂和目前采用的带补偿装置及弹性吊索式简单悬挂。
其结构分别如图1—2—1和图1—2—2所示。
接触网基础知识
随着列车牵引功率的增大，流过接触网线索中的牵引电流成倍增加，接触网的网压降和发热成为影响接触网运营和安全的一大问题。采用电导率高的新型接触线，增加接触网的附加导线等方法可有效降低接触网阻抗，提高能源利用率，降低接触网发热，延长接触网寿命。
三、综合提高接触网的波动传播速度
(3)、高速弓网系统受流质量评价体系及其相关参数计算，包括：平均接触压力，最高运行速度下接触力最大标准偏差，最高运行速度下的燃弧率，定位器允许抬升量与最大抬升量之比值等内容。
(4)、弓网相互作用动力学分析，计算机仿真，弓网参数配合，主要包括：弓网动力学模型的建立与仿真，弓网参数对受流的影响分析，弓网参数的配合关系分析。
3、高速弓网受流技术
(1)、高速接触网的特点、研究内容、研究方法、发展方向；
(2)、高速弓网系统的特性分析，包括：高速受电弓的动静态特性，高速受电弓的质量归算方法，高速弓网系统的振动方程及其振动特性分析，弓网接触压力分析与计算、高速接触网的动静态特性(悬挂弹性计算、接触线坡度计算、波动速度计算)等内容。
(5)、支柱受力及支柱装配计算
支柱受力分析及负载计算；支柱容量计算及支柱选用；腕臂稳定性校验；支柱装配计算。
(6)、接触网施工计算，包括：软横跨预制计算，整体吊弦预制计算，腕臂偏移值计算。
(7)、基础稳定性计算，主要掌握棱柱形基础的受力分析及稳定性校验。
(8)、平面图设计，主要包括：平面设计的内容、步骤，站场、区间、隧道接触网平面布置的方法和技术原则，接触网CAD系统的组成及开发方法。
(3)、链形悬挂的机械计算
临界负载和结构系数的概念、意义、作用、计算；半补偿链形悬挂状态方程的建立；状态方程起始条件的确定；安装曲线计算与绘制。全补偿链形悬挂的补偿安装曲线，导高变化曲线等。
接触网基础知识
接触网的组成接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。
接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。
支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。
根据接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。
支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串，棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。
定位装置包括定位管和定位器，其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。
支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。
我国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。
预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。
接触网的电压等级接触网的电压等级：工频单相交流制：25KV接触悬挂的类型接触网的分类大多以接触悬挂的类型来区分。
我们所讲的接触悬挂的分类是对接触网的每个锚段而言的。
接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。
简单接触悬挂（以下简称简单悬挂）系由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。
国内外对简单悬挂做了不少研究和改进。
我国现采用的带补偿装置的弹性简单悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置，以调节张力和弛度的变化。
在悬挂点上加装8～16m长的弹性吊索，通过弹性吊索悬挂接触线，这就减少了悬挂点处产生的硬点，改善了取流条件。
另外跨距适当缩小，增大接触线的张力去改善弛度对取流的影响。
链形悬挂的接触线是通过吊弦悬挂在承力索上。
承力索悬挂于支柱的支持装置上，使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，利用调整吊弦长度，使接触线在整个跨距内对轨面的距离保持一致。
接触网基础知识
接触网基础知识一、名词解释1、接触网接触网是电气化铁路交通所特有的沿路轨假设的为电力机车或电动车组提供牵引电能的特殊供电线路，是电气化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。
广义上讲，接触网包括由接触轨构成的牵引供电结构和由架空接触线构成的牵引供电结构两大类。
狭义上讲，接触网主要指架空接触网。
2、结构高度链型悬挂在支柱定位点处，承力索与接触线间的垂直距离。
3、悬挂弹性接触网悬挂弹性,是指接触悬挂在受电弓抬升力的作用下所具有的升高性能，即悬挂某一点在受电弓压力下，单位垂直力使接触线升高的程度。
衡量弹性的标准,一是弹性的大小,二是弹性的均匀程度。
弹性小且比较均匀是接触网适应高速行车所追求的目标。
4、当量跨距假如设定一个综合代表跨距，而这个跨距中的导线张力随温度变化的规律与该锚段内的实际变化规律完全相同，则这个假设的代表跨距就称为该锚段的当量跨距。
5、临界跨距所谓临界跨距是指在该跨距内，接触线最大张力既出现在最低温度时，又出现在覆冰时的一个跨距。
6、临界负载所谓临界负载，就是假设覆冰时的合成负载。
在临界负载状态下，承力索的张力达到最大许可值，并等于承力索在最低温度时的张力。
7、土壤安息角土壤安息角（自然倾斜角）：土壤自然堆积，经沉落稳定后的表面与地平面所形成的夹角，就是土壤的安息角（自然倾斜角）。
8、安装曲线安装曲线是指欲使架设后的线索张力和弛度符合技术要求，必须预先计算和提供的工程安装用的悬挂线索张力和弛度随温度变化的曲线。
9、波动速度波动传播速度是指在两端加有张力的线索，在静止条件下对其施加（)(t P P δ=)(t δ为冲激函数）的作用力后，线索振动横波（振动方向和传播方向垂直的波）沿线索的传播速度。
10、受电弓归算质量受电弓的归算质量是指将整个受电弓的活动部分（如滑板、托架、框架等）的实际质量利用动能相等原理归算到受电弓工作高度（弓线接触点），使整个受电弓具有与滑板相同加速度的质量，该质量所产生的动能与整个受电弓所产生的实际动能相等。
接触网知识简介
接触网知识简介接触网基础知识第一章接触网设备与结构※一、重点、难点：1.掌握电气化铁道组成；2.了解电气化铁路的发展概况；3.了解电力机车基本结构；4.掌握接触网的供电方式；5.掌握牵引供电系统的供电方式；6.掌握接触网的组成；7.掌握每一组成部分的作用和包括的主要设备；8.掌握半补偿和全补偿链形悬挂基本结构；9了解线索在平面投影上相对位置的分类方法；10.了解我国铁路目前的发展状况；11.掌握钢筋混凝土支柱和钢柱型号意义；12.掌握绝缘腕臂的作用与要求；13.掌握腕臂的分类；14.掌握接触线高度、支柱侧面限界、结构高度的含义；15.掌握腕臂安装和检修要求；16.了解中间柱装配结构；17.掌握铜接触线和钢铝接触线的规格、型号；18.了解接触线常见故障；19.掌握定位管定位器结构、分类及定位方式；20.了解多功能定位器的特点；21.掌握“之”字值和拉出值的含义；22.掌握曲线拉出值的计算方法；23.掌握绝缘子构造和分类；24.了解绝缘子防污措施；25.掌握锚段的作用；26.掌握补偿器的组成；27.掌握中心锚结的作用；28.掌握吊弦的作用；29.了解吊弦的分类及制作要求；30.掌握线岔的作用及其结构；31.掌握硬横跨的组成及结构特点；32.掌握分段绝缘器的分类；33.掌握隔离开关的作用及结构；34.了解隔离开关的操作过程；35.掌握接触网地线的作用；36.了解目前高速铁路采用的接触悬挂类型。
※二、主要内容：（一）电气化铁道概述1.绪论1879年5月，在德国柏林举办的世界贸易博览会上，由西门子和哈尔斯克公司展出了世界上第一条电气化铁路，迄今已有120 多年的历史。
低能耗、高效率、高速度的电力牵引已成为世界各国铁路发展趋势，是铁路现代化的标志。
20世纪70年代初，在工业发达的西欧、日本等国家，运输繁忙的主要干线基本实现了电气化。
1973～1974年爆发石油危机之后，各国对铁路电力和内燃牵引重新进行了经济评价，电力牵引更加受到青睐。
接触网基本知识
第二章接触网的结构接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。
其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
2.1接触悬挂接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车，包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。
2.1.1类型接触悬挂的种类较多，一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂、弹性接触悬挂和链形接触悬挂。
简单接触悬挂是指无连续承力索、结构非常简单的系统。
与链型接触悬挂相比较，该系统的接触线驰度较大，支柱间距离必须小以使接触高度尽可能接近一致。
最高80km/h的行车速度使该系统的使用仅限于有轨电车、无轨电车、工业铁路和干线铁路的会让线和侧线。
弹性接触悬挂是将接触线通过呈三角形状的吊索（也称为跨接线）与支持装置相连接的简单接触悬挂设计。
链型接触悬挂的特点是在接触线上方悬挂一根或两根承力索，承力索通过吊弦悬挂接触线。
由于其相对简单的设计和良好的运行特性，带承力索的架空接触网已在世界上广泛使用。
其支持装置距离比简单悬挂大，并减少了接触部件的磨损，在城市公共交通运输系统中使用的更为普遍。
2.1.2接触线接触网导线也称为电车线，是接触网中重要的组成部分之一。
电力机车运行中其受电弓滑板直接与接触线摩擦，并从接触线上获得电能。
性能、接触线截面积的选择应满足牵引供电计算的要求。
接触线一般制成两侧带沟槽的圆柱状，其沟槽为便于安装线夹并按技术要求悬吊固定接触线位置而又不影响受电弓滑板的滑行取流。
接触线下面与受电弓滑板接触的部分呈圆狐状，称为接触线的工作面。
我国采用的铜接触线多为TCG-110和TCG-85两种型号，其字母T表示铜材，C表示电车线，G表示带沟槽形式，后面的数字表示该型铜接触线的截面积。
近年来我国也引进使用日本的铜接触线。
我国研制和使用了钢铝接触线。
钢铝接触线以铝和钢两种金属压接制成。
以铝面作为导电部分，与受电弓滑板接触磨擦的是钢面，既保证了导电性能又提高了工作面的耐磨性，我国采用的钢铝接触线有GLCA100/215和GLCB80/173两种型号。
接触网基础知识
单开道岔处旳布置
汇流排终端
2.2、刚性悬挂旳构造与设备
10 锚段关节
2.2、刚性悬挂旳构造与设备
小结
以上简介了架空刚性接触网旳基本构 造和主要设备，主要有：悬挂形式、汇流 排、锚段关节、中心锚结、线岔、膨胀接 头、中间接头。
2.3 柔性架空接触网旳构造与设备
1 柔性架空接触网旳基本构成
要求：安装完毕后，定位管应呈水平状态。
套管型
2.3 柔性架空接触网旳构造与设备
4 定位装置 （2）定位器
定位器是定位装置旳关键部件； 作用：经过定位线夹将接触线拉出并固定在设计要求旳空间位置，
它承受接触线旳水平分力。
构成：由镀锌钢管、套筒和定位销钉焊接加工制成。 要求：为了防止定位器和运营中旳受电弓相碰，要求定位器安装完
横跨旳地方。
2.3 柔性架空接触网旳构造与设备
（3）腕臂柱旳装配
特大桥接触网
2.3 柔性架空接触网旳构造与设备
（4）刚性支持与柔性支持
刚性支持与柔性支持相比，具有构造简洁、零件 数少、稳定性高，高速受流特征好，便于施工和维修 旳特点，在高速接触网中得到广泛应用。
2.3 柔性架空接触网旳构造与设备
特殊接触网：可移动，可上下升降，可在特殊情况下斩断
2.1、接触网旳定义与分类
3 接触轨
侧磨式
上磨式
下磨式
特点：
第三轨供电方式
占用净空小，维修工作量小，出现意外时旳安全性差， 主要用于地铁中。
2.2、接触网旳定义与分类
刚性悬挂
刚性架空接触网有： “接触轨式”、“汇 流排＋接触线”两类
4 T型汇流排接触网
腕臂式支持装置由平腕臂 （原为水平拉杆）和斜腕臂及其 连接零件构成。
接触网基本知识
曲线水平力（拉出值力）的计算
L R PRj T j L R
PRC TC
• • • • • •
式中，PRC—承力索在曲线上产生的水平力（kN）。 PRj—接触线在曲线上产生的水平力（kN）。 Tj—接触线张力（kN）。 TC—承力索张力（kN）。 R—曲线半径（m）。 L—跨距长度（m）。若支柱两侧跨距不等时，则L= （L1+L2）/2。
第二节
接触悬挂的类型
• 一般根据其结构的不同分成简单接触悬挂和链形接触悬挂两大类。 • 一、简单接触悬挂 • 简单接触悬挂（简称简单悬挂）系由一根接触线直接固定在支柱支持 装置上的悬挂形式。它在发展中经历了未补偿简单悬挂、季节调整式 简单悬挂、带补偿装置及弹性吊索式简单悬挂。 • 简单悬挂由于其导线的张力和弛度随气温的变化较大，导线的弹性不 均匀，不利于电力机车高速运行时取流，所以我国只在部分线路上采 用。 • 二、链形悬挂 • 链形悬挂是一种运行性能较好的悬挂形式。它的特点是接触线通过吊 弦悬挂在承力索上，承力索通过钩头鞍子或悬吊滑轮悬挂在支持装置 的腕臂上。使接触线在不增加支柱的情况下增加了悬挂点，通过调整 吊弦长度使接触线在整个跨距内对轨面的高度基本保持一致。减小了 接触线在跨距中的弛度，改善了弹性，增加了悬挂重量，提高了稳定 性，可以满足电力机车高速运行时取流的要求。
铜的名称及其主要成份？
①纯铜：也叫紫铜或者电解铜；②黄铜：只含锌的黄铜; ③复杂铜： 除锌外，还有铅、锡、铁、铝、硅、镍等；④青铜：主要指铜锡合金， 锡属于稀缺金属；⑤白铜：主要以镍为主铜合金。 5、杂质及微量元素对铜性能的影响 ①氧的影响:铜中的氧，可稍提高铜的强度，降低铜的塑性和疲劳极限， 铜的电导率影响不大。空气中的氧，氧化铜的表面，形成铜绿； ②氢的影响：氢在铜的液态时有很大的溶解度，在铜凝固时会形成气 孔，从而导致铜制品的脆性和表面起皮、产生裂纹； ③硫的影响：降低铜的电导率和热导率，极大降低铜的塑性，明显改 善铜的可切削性； ④铁的影响：细化铜晶粒、延迟铜的再结晶过程、提高强度和硬度； 不利:降低铜的电导率和塑性，使铜具有铁磁性； ⑤镁的影响：铜镁合金接触线的镁含量最高为０．６％，微量镁使铜 的电导率略有下降，但能提高铜的高温氧化能力； ６、改进方法： ①加入0.1％的银所形成的银铜合金，可明显改善接触线的抗热性能， 再结晶度比电解铜高，同时可减少线索蠕变，且电气性能相当； ②加入０.５％的镁所形成的镁铜合金，具有良好的热和机械性能，但 其电气性能较差，可通过增大载流承力索的面积和架设加强线索弥补；
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链型悬挂是指在接触线上方设有承力索，接 触线通过吊弦悬挂在承力索上的悬挂形式。 这是电气化铁路广泛采用的悬挂类型。 链型悬挂按悬挂点处的吊弦形式、下锚方式、 接触线和承力索的相对位置分为一下几种类 型： 1-1、按悬挂点处吊弦形式分为：
简单链型悬挂和弹性链型悬挂。
（a）图 简单链型悬挂
（b）图
弹性链型悬挂
铜承力索截面图
3、吊弦 吊弦是链型悬挂中承力索与接触线间的连接吊索。 吊弦的作用 在链形悬挂中，利用调节吊弦的长 短来保证接触悬挂的结构高度、接触线的弛度、接 触线距轨面的高度；以及线岔处的水平、抬高，改 善接触悬挂的弹性，调整接触线的弛度，保证接触 线与受电弓良好接触，提高电力机车受电弓取流质 量。吊弦是不应有电流通过的，如发现吊弦有温升、 发红或烧伤就说明该段接触网正常导流有问题。 二、吊弦分类 吊弦一般分为普通环节吊弦、弹性吊弦、整体吊 弦和滑动吊弦四种。
（一）预应力钢筋混凝土支柱 预应力钢筋混凝土支柱一般简称为钢筋
混凝土支柱，现场又称水泥支柱。预应力钢筋混 凝土支柱采用高强度的钢筋，在制造时预先使钢 筋产生拉力，具有节省钢材、强度大、成本低、 寿命长等优点。主要缺点是支柱较笨重，且经不 起碰撞，因此在运输和施工中应小心谨慎。钢筋 混凝土支柱从外形上可分为矩形横腹板支柱和等 径圆支柱两种。矩形横腹板支柱便于攀登，利于 维修和检查，但在安装时受方向性限制。等径圆 支柱安装时不受方向性限制，且受力均匀，但等 径圆支柱不利于攀登检查和维修。按使用场合又 有普通支柱、软横跨支柱和硬横梁支柱之分。普 通支柱结构见图2-1，软横跨支柱见图2-2。
（二）钢柱： （见图2-3、2-4） 钢柱是用工字形钢、槽钢或角钢制成，我
国一般用角钢、工字钢。
图2-3
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要求：安装完成后，定位管应呈水平状态。
套管型
Байду номын сангаас
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
4 定位装置 （2）定位器
定位器是定位装置的关键部件； 作用：通过定位线夹将接触线拉出并固定在设计要求的空间位置，
它承受接触线的水平分力。
组成：由镀锌钢管、套筒和定位销钉焊接加工制成。 要求：为了避免定位器和运行中的受电弓相碰，要求定位器安装完
此、基础是针对钢支柱而言的。金属支柱载荷较大，均
单设基础。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
（3）金属支柱基础的种类 与支柱类型及承受载荷大小、地质土壤特性、
支柱所处位置有关。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
3 支持装置
柔性架空接触网的支持装置有：
腕臂式支持装置； 硬横跨式支持装置； 软横跨式支持装置；
成后应有一定坡度，其倾斜度在1∶6～1∶10之间。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
4 定位装置 （2）定位器类型
分类：从形状上可分为直管定位器、弯管定位器、特型定位器等
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
4 定位装置
（3）定位方式 正定位 反定位 软定位 组合定位 特殊定位
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
（1） 支柱与基础； （2）支持装置； （3）定位装置； （4）接触悬挂； （5）供电辅助设备。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
2 支柱与基础 承受接触网的全部负荷并将其传递给大地； 支柱的分类
根据制作材料分：钢支柱和钢筋混凝土支柱； 根据支柱形状分：圆形支柱、方形支柱、H形钢支柱、桁架形钢支柱； 根据支柱功能分：中间柱、转换柱、中心柱、下锚柱；
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
5 接触悬挂 （1）悬挂分类
｛简单悬挂：无承力索 链形悬挂：承力索、吊弦、接触线组成
链形悬挂的为类
单链形(1根)
｛ 承力索的多少 双链形(2根)
复链形(3根及以上)
可根据接触线和承力索 的相对位置分为：直链形、 半斜链形、斜链形。
可依据定位点处是否安 装弹性吊索分为：简单链形 和弹性链形。
根据电气关系可分为“绝缘锚段关节”和“非绝缘锚段关节”； 根据锚段关节所用跨距数，可将其分为“三跨”、“四跨”、 “五跨”、“七跨”和“九跨”锚段关节。
跨距是指两支柱间的距离
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
锚段关节
接触悬挂Ｂ
锚段关节的形式：
接触悬挂Ａ
三跨非绝缘锚段关节； 三跨绝缘锚段关节； 四跨非绝缘锚段关节； 四跨绝缘锚段关节； 五跨绝缘锚段关节； 七跨和九跨带中性段电 分相绝缘锚段关节。
腕臂式支持装置由平腕臂 （原为水平拉杆）和斜腕臂及其 连接零件组成。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
（1）腕臂
腕臂安装于支 柱上方支持定位装 置及接触悬挂，由 于腕臂的主要作用 是支撑和传递力负 荷，要求其具备足 够的机械强度且结 构简单，易于安装。 根据腕臂与支柱之 间的绝缘情况，可 分为绝缘腕臂和非 绝缘腕臂。
组成：由接触线、承力索、吊弦等线索和设备组成。 作用：传输电能并承担一定的机械负荷。
（3） 基本要求： 良好的导电性，足够的电气强度，能承受牵引电流、过负荷
电流和短时短路电流所引起的过热；能承受补偿张力以及附加 负载造成的机械负荷；
具有较高的波动传播速度、均匀的弹性、稳定的几何空间 结构，良好的摩擦学特性和热力学特性。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
（2）绝缘腕臂和非绝缘腕臂
绝缘腕臂具有结构简单、成 本低、便于安装、便于带电作业、 对支柱容量和高度的要求低等许 多优点，在接触网中得到广泛运 用。
非绝缘腕臂一般由角钢、槽 钢加工制成，承力索和接触线通 过悬式绝缘子串悬挂于腕臂上。 其特点是结构复杂、笨重、不能 实施带电作业。它主要用于两股 道或者三股道而又不便于设置软
中心锚结结构之二
2.2、刚性悬挂的结构与设备
8 刚性悬挂的补偿方式
由于铝合金汇流排和接触线 都存在热胀冷缩的物理现象，为 了消除因温度变化引起的接触线 和汇流排的热膨胀误差，在刚性 悬挂的每一个锚段内需安装一个 伸缩部件 。
补偿方式有两种 锚段关节式 热膨胀元件式
2.2、刚性悬挂的结构与设备
9 刚性悬挂的线岔
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
（4）接触悬挂线索
承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂起来以减少其 弛度。载流承力索还要承载一部分牵引电流以减少牵引网 阻抗，降低接触网电压损耗和能耗。
承力索大多采用铜铰线和镀锌钢绞线制作，在直线区 段承力索位于线路中心的正上方，允许误差150mm；在 曲线区段承力索与接触线在水平面内的投影重合（直链形 悬挂），允许误差200mm。对承力索的要求是质量轻、 导电性好、耐腐、机械强度高、柔韧性好。
4 定位装置
（3）定位方式
正定位（硬定位）
用于直线区段或曲线半径R=4000～1200m区段的接触线定位。
反定位
一般用于曲线内侧支柱或直线区段“之”字值方向与支柱位置相反的地方。 为了保证定位器与定位管之间有一定距离(≥300mm)，定位器通过长支持器与 定位管连接，
软定位
一般用于曲线半径R≤1000m的曲线外侧支柱上。为了避免拉力过小定位 器下落，规定其曲线拉力在抵消反方向的受力之后，须维持20kg以上，
第四轨供电方式
为防止车辆漏电造成人 身事故，需采用屏蔽门
刚性悬挂供电(+)，刚性悬挂回流(-)
2.1、接触网的定义与分类
5 “II”型汇流排接触网
刚性架空接触网由横担、绝缘支撑装置 汇流排 接触线 架空地线等组成。
2.1 接触网的定义与分类
6
接触悬挂
架
空
柔
性
接
触
支持装置
定位装置
网
柔性悬挂由支 柱与基础、支持装 置、定位装置、接 触悬挂及电气辅助 设备组成。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
4 定位装置 （1）定位管
普通型
分类：普通定位管、套管（T）型定位管；
普通型定位管是用镀锌钢管加工制成的，尾部焊有定位钩， 以便和定位环配套使用。
T型定位管与普通定位管相比，其尾部加装的是套管而不是 定位钩，套管增强了其尾部的机械强度以便于和棒式绝缘子配套 使用。T型定位管多用于隧道定位和多股道腕臂支柱装配。
棒式绝缘子和悬式绝缘子。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
4 定位装置
组成：由定位管、定位器、定位线夹及其连接零件组成。 作用：将接触悬挂定位在设计的空间范围内 ，满足受电
弓取流的几何要求。 基本要求：
能保证将接触线固定在设计要求的空间位置上； 当温度发生变化时，不影响接触网线索沿线路方向的移动； 定位处弹性良好，不影响受电弓高速通过。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
（4）接触悬挂线索
接触线 承力索 吊弦
接触线是接触网的最重要部分。
为了使接触线及受电弓滑板磨耗均匀、增加 接触悬挂的稳定性，接触线沿线路中心成“之” 字形布置。
接触线在定位点处偏离受电弓滑板中心的距 离在直线区段叫“之”字值，在曲线区段叫拉出 值，一般通称为拉出值。
1、接触线 2、线路和受电弓中心 3、支柱 4、定位点 5、拉出值
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
接触线断面图
定位点处接触线与轨平面的垂直距离叫接触线高度，简称导高。 两相邻定位点的接触线的高度差与该跨距的比值称为接触线坡度。 由于弓网间的相互作用，接触线的工作面会被磨损，这种磨损叫接触线的 磨耗。
每根汇流排长约10m左右， 它们之间通过汇流排接头连 接构成锚段。
2.2、刚性悬挂的结构与设备
5 刚性悬挂的电分段
分段绝缘器式(用于渡线)
锚段关节式(用于正线)
2.2、刚性悬挂的结构与设备
6 刚性悬挂的电连接 从下往上看
从上向下看
2.2、刚性悬挂的结构与设备
7 刚性悬挂的中心锚结
作用：防窜动
中心锚结结构之一
交叉道岔处的布置
单开道岔处的布置
汇流排终端
2.2、刚性悬挂的结构与设备
10 锚段关节
2.2、刚性悬挂的结构与设备
小结
以上介绍了架空刚性接触网的基本结 构和主要设备，主要有：悬挂形式、汇流 排、锚段关节、中心锚结、线岔、膨胀接 头、中间接头。
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
1 柔性架空接触网的基本组成
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
（4）接触悬挂线索 吊弦
作用：连接承力索和接触线并将接触线重量和弛度传递给承力索。 分类：普通吊弦、弹性吊弦、滑动吊弦、整体吊弦。
整体吊弦
滑动吊弦
2.3 柔性架空接触网的结构与设备
6 锚段和锚段关节
（1）锚段的定义
为满足接触网在供电和机械两方面的需求，需将接触网分成若干一 定长度且相互独立的分段，每一个分段叫一个锚段。 （2）划分锚段的目的：
特殊接触网：可移动，可上下升降，可在特殊情况下斩断
2.1、接触网的定义与分类
3 接触轨
侧磨式
上磨式
下磨式
特点：
第三轨供电方式
占用净空小，维修工作量小，出现意外时的安全性差， 主要用于地铁中。
2.2、接触网的定义与分类
刚性悬挂
刚性架空接触网有： “接触轨式”、“汇 流排＋接触线”两类
4 T型汇流排接触网
接触网技术
两个特点
第2讲 接触网设备和结构
2.1 接触网的定义与分类 2.2 刚性架空式接触网的主要设备和结构 2.3 柔性架空式接触网的主要设备和结构（上）
2.1、接触网的定义与分类
1 接触网的定义
电气化轨道交通所特有的、沿路轨架设的、为 电力机车或电动车组提供电能的特殊供电线路，是 电气化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。