各型动车组故障代码

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C R H 380B （L ）型动车组 故障代码索引

代码 代码含义

章节

63C6 辅助空气不充足

第二部分1.1 63C0 10-X01:受电弓故障继电器跳闸 第二部分1.2 63C2 10-X01:受电弓接触片断裂 第二部分1.3 6CA3 VCB:差电流保护响应

第二部分1.4 6CA4 VCB 被切断,网侧电流仍运行 第二部分 1.4 6CA5 VCB 被切断,主变压器瓦斯报警 第二部分 1.4 6CA6 VCB 被切断,变压器过电压

第二部分 1.4 635A 由于3AC440V 不正常导致VCB 断开

第二部分 1.7 634B 10-T01变压器-VCB 关是由于变压器油流故障 631F 10-T01变压器锁闭;无法重启

63E2 车辆控制单元CCU(TD)接触网欠压 63E3 车辆控制单元CCU(TD)接触网欠压 63E4 车辆控制单元CCU(TD)接触网过压 6307 10-Q01 VCB 同步闭合，持续5分钟。 6CA0 28F7 634E 267B 2679 2.1 19DX (X 2.1

2F8X (X 2.1 2904 2.1 290F 2.1 2684 2.2 2685 2.2 2672 2.3 2675 2.3 2687 2.3 2688 2.3 2689 2.3 269B 2.3 24D6 2.3 24D7 2.3 2691 2.3 268E 2.3

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2

代码 代码含义 章节 26C0 冷却循环:冷却剂压差<最小压力 第二部分 2.3 26C1 冷却循环:冷却剂压差>最大压力 第二部分 2.3 2695 冷却循环:冷却循环进口压力传感器线路故障 第二部分 2.3 2937 牵引电机:定子温度传感器持续故障 第二部分 2.3 2938 叠片牵引电机温度感应故障 第二部分 2.3 2716 牵引电机:旋转方向检测故障 第二部分 2.3 2253 PWMI:IGBT 超过工作电流限值. 第二部分 2.4 25EF 中间直流环节/4QC/主变压器中接地故障 第二部分 2.5 6373 方向开关转换失效 第二部分 2.6 20B6 TCU 的SIP1信号处理器发出脉冲信号,封锁4QC 第二部分 2.7 283C 轮直径偏差太高 651D 电池充电器无法启动加载操作 6042 CCU1失效 6506 MCB 32-F45 BN1的应急控制系统关闭 6052 CCU2失效 66DC 请求紧急制动，43-K33和/或43-K34接触器未闭合（司机） 5.7 5.7 5.8 5.8 5.8 5.8 5.8 5.9 5.9 5.9 5.9 5.9 5.10 5.10 5.11 5.11 5.11 5.11 5.11 5.13 5.14 5.16 3

代码 代码含义 章节

670F 接触器43-K27状态:PBM 环路无法(司机) 第二部分 5.17 1738 列车已经移动而停放制动未缓解 第二部分 5.18 1747 BCU-B01的板卡-A5故障 第二部分 5.19 1748 BCU-B01的板卡-A4故障 第二部分 5.20 194D 超过24小时未进行制动试验 第二部分 5.21 636B 待制动启动后FSB 第二部分 5.22

CRH380CL 型动车组

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代码 描述

章节 1953

受电弓降弓

第二部分 1.1

1934～1941 受电弓严重故障 第二部分

1.2

1944 受电弓严重故障 第二部分

1.3

2522、2528、2531 主断断开 第二部分

1.4

0277 受电弓传送异常 第二部分

1.5

0371 牵引变流器TCU 检测到异常 第二部分

0372 变流器内部2516～2519 变压器故障 1324～1339 2.3

第二部分

2.3

第二部分

2.4

第二部分

2.4

第二部分

2.4

AuxK 断第二部分

2.4

AuxK 、K1、K2断开 第二部分 2.4 第二部分

2.4

第二部分

2.4

第二部分

2.4

第二部分

2.4

第二部分

2.5

3301 过流继电器动作 第二部分

2.5

2100～2107 线电流采集发生故障 第二部分

2.6

2108 牵引变压器原边发生漏电保护 第二部分

2.6

2214 牵引级位信息异常 第二部分

2.7

0378 牵引控制供电空开23-F01断开 第二部分

2.8

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5332、5337 牵引失效

第二部分 2.9

5338 牵引失效 第二部分

2.10

1119 多个故障锁定了充电机 第二部分

3.2

0202 终端单元两系传送异常 第二部分

4.5

0201 中央单元两系传送异常 第二部分

4.5

4300 BCU 供电空开28-F11或28-F12断开 第二部分

5.5

4301 4388

(M)BCUx.1112

代码 描述

的CAN 总线通讯受第二部分 5.7 第二部分 5.8 第二部分 5.8 第二部分 5.8 第二部分 5.8 第二部分 5.8 第二部分 5.8 第二部分 5.9 第二部分 5.10 第二部分 5.10 第二部分 5.12 4366 (M)BCUx.1直接制动控制受到干扰 第二部分 5.13 4512 识别到制动管路降到紧急制动水平 第二部分 5.14 4372 停放制动干扰

第二部分 5.15 2305 停放制动环路断开，触发紧急制动 第二部分 5.16 2325 转向架监控环路断开，触发紧急制动 第二部分 5.16 4381

当列车移动时停放制动没有缓解

第二部分