建筑工程标准法规(正文)高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准
高速铁路路基工程施工质量验收标准TB10751-2018
1.明确本标准适用于新建高速铁路路基工程施工质量的验收，补充了本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料验收要求。
2.优化调整了施工质量验收单元单元划分，补充了站场路基填筑、工程材料、路堑坡体排水、防风沙设施、防雪害设施的验收单元，取消了混凝土工程的模板验收单元，调整了地基处理验收单元分类及划分；并规定了施工前施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，由监理单位审批，建设单位备案的要求。
3.规定了隐蔽工程的检查验收要求以及隐蔽工程和关键工序施工影像资料的留存要求。
4.为确保材料进场质量，保证材料进场进行专业化检验和验收，并减少材料进场重复验收和资料归集的工作量，新增了工程材料一章，统一规定了路基工程所用填料、混凝土、砂浆注（喷）浆材料、土工合成材料、钢筋（钢料）和拉锚材料、石料、预制构件、其他材料的原材料制品和检验要求。
5.补充了CFG桩、螺杆（纹）等素混凝土桩和托梁、承载板的验收要求；明确了施工前和施工期间地址核对工作相关要求，补充完善了成桩、垫层、预压、岩溶及采空区注浆等地基处理的验收要求。
6.补充了按过渡段设计的短路基、提堑连接处、半挖半填路基的检验规定；明确了过渡段及锥体采用同种材料、不同填料填筑时的填层检验要求；完善了化学改良土混合材料的块料粒径技术条件和掺水泥级配碎石的使用时限技术条件。
7.补充了槽型挡土墙的验收要求，完善了锚杆、锚索注浆检验规定，取消了短卸荷板式挡土墙、锚定板挡土墙、沉井基础等高速铁路路基不使用支挡类型的验收要求。
8.补充了空心砖内客土植生防护、喷混植生、植生袋、生态袋、植被毯的质量验收内容，充分体现生态和环保理念；完善了一般地区、旱地地区、寒冷地区不同地区植被覆盖、成活的验收要求。
9.补充了孔窗式护墙（坡）、柔性防护网、拦石墙的验收要求；完善了边坡防护的防冻胀设施及措施的验收要求。
10.补充了纤维混凝土及混凝土防（隔）水层、轨道板与封闭层构造缝嵌缝等新型防（隔）水措施的验收要求；补充完善了吊沟消力池及挡水墙、盲（渗）沟、坡体仰斜孔及引水、排水管的验收要求，细化了地面排水工程系统化的一般规定。
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告诉铁路是用我国的基础建设之一，对于民众和国家来说都是非常重要的，是不能忽视的一项基础工程，所以相关的检验标准也是十分严格的，那么高速铁路路基工程质量验收标准是什么？由小编来为您解答相关回答。
1.0.1 为加强高速铁路工程施工质量管理，统一高速铁路路基工程施工质量的验收标准，保证工程质量，制定本标准。
【条文说明】1.0.1 本标准的编制目的在于为政府部门和专门质量机构、建设和施工及监理单位对工程质量的监督、管理、控制、验收提供统一的质量标准和检验、验收方法，作为规范工程建设各方主体质量行为的主要依据，以确保高速铁路路基工程的施工质量。
1.0.2 本标准适用于新建高速铁路路基工程施工质量的验收。
1.0.3 建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。
1.0.4 建设各方应做好管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化等工作，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理要求。
1.0.5 高速铁路路基工程施工必须执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件进行施工，满足工程结构安全、耐久性能及系统使用功能要求，保证设计使用年限内正常运营。
1.0.6 高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合理利用资源，做好环境保护、水土保持等工作。
1.0.6 弃土场应按设计要求合理选择，并按设计要求进行核查。
弃土不得堵塞沟槽、挤压河道、桥梁墩台及其他建筑物。
弃土堆的边坡应作防护，防止水土流失。
1.0.7 高速铁路路基工程施工应采用机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化施工手段，保证工程质量。
1.0.8 高速铁路路基工程应采用先进、成熟、科学的检测手段，质量数据必须真实可靠，全面反映工程质量状况。
2020年(建筑工程标准法规)(正文)高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准
（建筑工程标准法规）(正文)高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准1 总则1.0.1 为了加强京沪高速铁路工程施工质量管理，统一京沪高速铁路路基工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。
1.0.2本标准适用于京沪高速铁路路基工程施工质量的验收。
对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。
1.0.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。
1.0.4京沪高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到安全施工。
1.0.5 京沪高速铁路路基工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。
所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。
1.0.6 京沪高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
1.0.7京沪高速铁路路基工程质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 术语2.0.1工程施工质量反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。
2.0.2验收工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。
2.0.3进场验收对进入施工现场的材料、构配件、设备的外观、性状和质量证明文件等进行进场检查，对其达到合格与否做出确认。
2.0.4检验批按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。
2.0.5检验对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。
高速铁路普速铁路工程施工质量验收标准精选全文
李博士
第三部分
验收标准的体系组成
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李博士
（一）普通铁路（客货共线）验收标准体系 时速160公里、200公里（二）高速铁路（客运专线）验收标准体系 时速250～350公里
现行铁路验收标准主要分为两个体系：
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李博士
高速铁路的定义
《铁路主要技术政策》（2013年1月9日第34号部令）高速铁路：新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。
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李博士
3. 与设计规范的关系
设计规范是工程设计的主要依据。确定建设项目的价值和使用功能。其阶段成果是设计图纸。施工阶段是照图施工。其成果是否满足设计图纸所要求的结构安全、耐久性能、使用功能，需要验收标准予以控制和确认。验收标准服从和服务于设计规范。
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李博士
4. 与施工规范的关系
施工规范（技术指南）是为达到验收标准的质量要求而推荐的工艺、方法和控制措施。一般不应该具有强制性。施工规范服从和服务于验收标准。
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李博士
2.高速铁路（客运专线）
工程施工质量验收标准8项 (Ⅲ)
（6）《高速铁路信号工程施工质量验收标准》 （TB10756-2010）（7）《高速铁路电力工程施工质量验收标准》 （TB10757-2010）（8）《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》 （TB10758-2010）
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李博士
2.高速铁路（客运专线）
工程施工质量验收标准8项 (Ⅱ)
（3）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 （TB10753-2010）（4）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》 （TB10754-2010）（5）《高速铁路通信工程施工质量验收标准》 （TB10755-2010）
2020年(建筑工程标准法规)高速铁路隧道工程施工质量验收标准
高压旋喷桩的长度应符合设计要求
监理单位按施工单位检验数量的20%平行检验
测量钻杆长度，并在施工中检查是否达到设计深度标志。检查施工记录
8
注浆流量、空气压力、注浆泵压力、钻杆提升速度、转速等参数应符合试桩工艺参数
监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验
查看仪表读数、秒表、钢尺测量。检查施工记录
序号
检验部位
检验要求
检验频率
检验方法
备注
9
旋喷桩
高压旋喷桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求
监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验，且不少于1根
桩完工28d后，在每根检验桩桩径方向1/4处、桩长范围内垂直钻孔取芯，观察其完整性、均匀性，拍摄取出芯样的照片，取不同深度的3个试样作无侧线抗压强度试验。钻芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。
查验石灰质量证明文件，按现行《建筑石灰试验方法》（JC/T 478）规定的试验方法进行抽样检验
12
水泥挤密桩（柱锤冲扩桩）所用水泥品种、规格和质量应符合设计要求
按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验或见证检验，均不少于一次
查验水泥质量证明文件，抽样检验
13
挤密桩所用土的质量应符合设计要求，用水泥改良的土的有机质含量不应大于2%，用石灰改良的土的有机质含量不应大于5%
观察、尺量
3
石质边坡采用爆破法开挖应严格控制用药量，爆破不得对边坡造成隐患，不得对邻近建筑物造成损伤或产生隐患
施工单位每处洞门检查、监理单位全部见证检验
对照爆破设计文件核对各项爆破参数
4
隧道洞口及边仰坡开挖后应及时核查地质情况，需要加固处理时应符合设计要求
施工单位、监理单位全部检查
铁路路基工程施工质量验收标准
铁路路基工程施工质量验收标准一、总则铁路路基工程是铁路运输系统的基础工程，其施工质量直接影响到铁路线路的安全运行和服务水平。
为了有效监督和控制铁路路基工程的施工质量，制定本验收标准，对铁路路基工程的施工质量进行验收。
二、验收依据1.国家相关法律法规和标准；2.工程设计文件；3.施工合同；4.施工组织设计；5.施工方案及相关技术规范；6.施工现场检测记录；7.监理机构验收意见；8.其他相关施工资料。
三、验收内容1.路基开挖（1）开挖范围符合设计要求；（2）开挖过程中遇到的地质情况与设计相符；（3）开挖过程中是否出现开挖失稳、坍塌等安全问题；（4）开挖后的路基平整度和坡度是否符合设计要求；（5）开挖后的路基土质是否符合设计要求。
2.路基填筑（1）填筑土质符合设计要求；（2）填筑土方量是否达到设计要求；（3）填筑土方压实度是否符合要求；（4）填筑后的路基平整度和坡度是否符合设计要求；（5）填筑过程中是否出现掺杂杂质等问题。
3.路基防护（1）路基防护结构是否按设计要求施工；（2）防护结构的厚度和坡度是否符合设计要求；（3）防护结构的材料是否符合要求；（4）防护结构的施工质量是否达标。
4.排水设施（1）排水设施的设计是否符合要求；（2）排水设施的施工质量是否符合标准；（3）排水设施的通畅性和排水效果是否满足要求；（4）排水设施的排放口设置是否合理。
5.边坡护面（1）护面材料是否符合设计要求；（2）边坡护面的坡度和平整度是否符合设计要求；（3）护面的固定和连接是否牢固；（4）护面的外观质量是否合格。
6.其他验收内容（1）工程施工单位的资质和人员素质是否符合要求；（2）工程施工单位的施工设备是否合格；（3）工程施工单位的安全生产管理是否到位；（4）其他需要验收的内容。
四、验收方法1.定期验收：根据工程进度和施工计划，进行定期验收，对每个施工阶段的质量进行检查和验收。
2.临时验收：在施工过程中，发现重大问题或需要调整时进行临时验收。
高速铁路路基工程施工质量验收标准
高速铁路路基工程施工质量验收标准一、引言高速铁路是国家重要的交通基础设施，对于现代化城市化进程具有重要意义。
而高速铁路的路基工程施工质量直接关系到线路的安全、舒适、经济和环保等方面。
因此，为了保证高速铁路路基工程的质量符合相关标准和要求，特制定本验收标准。
二、验收范围本验收标准适用于高速铁路路基工程施工的验收，包括线路基床处理、路基填筑、路基质量检测等工作。
三、验收依据1.《中华人民共和国建筑法》2.《高速铁路工程质量管理办法》3.《高速铁路路基工程施工规范》4.《高速铁路路基工程验收规范》四、验收程序1. 路基填筑完成后，施工单位向监理单位提出验收申请。
2. 监理单位组织技术人员进行现场验收。
3. 根据验收标准和施工图纸，对路基工程进行质量检测。
4. 出具验收报告，经相关单位审批，确定是否合格。
五、验收内容1. 路基平整度：在路基填筑完成后，应进行平整度检测，平整度误差不得超过规定标准。
2. 路基坡度：根据设计要求，对路基的坡度进行测量和检查，确保坡度符合规范要求。
3. 路基厚度：对路基填筑后的厚度进行测量，符合规范要求。
4. 路基材料：对路基填筑所使用的材料进行抽样检测，材料符合标准，并未掺假冒劣。
5. 路基排水：检查路基的排水系统是否完善，能够有效排除雨水。
6. 路基基床处理：基床处理应符合规范要求，确保路基稳定性。
7. 路基边坡支护：对路基的边坡支护进行检查，确保边坡稳定。
8. 路基质量检测：对路基质量进行必要的检测，并出具检测报告。
六、验收标准1. 路基平整度：误差不得超过规定标准。
2. 路基坡度：符合设计要求。
3. 路基厚度：符合规范要求。
4. 路基材料：符合标准要求。
5. 路基排水：具备良好的排水系统。
6. 路基基床处理：符合规范要求。
7. 路基边坡支护：边坡稳定。
8. 路基质量检测：合格。
七、验收结果1. 合格：符合规定标准的路基工程。
2. 不合格：不符合规定标准的路基工程，需进行整改。
2019年高速铁路路基验收标准正文.doc
1 总则1.0.1 为了加强京沪高速铁路工程施工过程质量管理，统一京沪高速铁路路基工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。
1.0.2本标准适用于京沪高速铁路路基工程施工质量的验收。
对于本标准及《铁路路基工程施工质量验收标准》未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充规定。
1.0.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。
1.0.4京沪高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到文明安全施工。
1.0.5 京沪高速铁路路基工程施工质量的检验检测应采用成熟可靠的先进技术、方法和仪器设备，取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。
所用方法和仪器设备除应符合相关标准的规定外，仪器设备还应处于检定有效期内、且状态稳定。
1.0.6参加京沪高速路基工程施工的各级、各类质量管理和质量检测人员必须持证上岗。
1.0.7京沪高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
1.0.8京沪高速铁路路基工程质量的验收除应符合本标准及《铁路路基工程施工质量验收标准》外，尚应符合国家和铁道部现行有关强制性标准的规定。
1.0.9 本标准尚应在高速铁路工程建设中不断补充完善。
2 术语2.0.1工程质量反映工程施工过程或实体满足相关标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。
2.0.2验收工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。
2.0.3现场验收对进入施工现场的材料、构配件、设备的外观、性状和质量证明文件等进行现场检查，对其达到合格与否做出确认。
高速铁路路基工程施工质量验收标准
高速铁路路基工程施工质量验收标准高速铁路是国家重点基础设施工程，其路基工程施工质量直接关系到铁路线的安全、稳定和运行效率。
为了确保高速铁路路基工程施工质量的验收标准，制定了以下标准：一、路基平整度验收标准。
1. 路基平整度应符合设计要求，不得有凹凸不平、波浪起伏等现象。
验收时应采用平整度仪进行检测，合格标准为±3mm。
二、路基坡度验收标准。
1. 路基坡度应符合设计要求，坡度变化应平缓，不得有陡坡、急转弯等情况。
验收时应采用坡度仪进行检测，合格标准为设计要求的正负5%以内。
三、路基排水验收标准。
1. 路基排水应符合设计要求，不得有积水、渗水等现象。
验收时应检查排水设施是否畅通，排水坡度是否符合要求，合格标准为排水畅通，坡度符合设计要求。
四、路基土质验收标准。
1. 路基土质应符合设计要求，不得有松软、坍塌、滑坡等情况。
验收时应进行土质取样检测，合格标准为土质符合设计要求。
五、路基荷载验收标准。
1. 路基荷载应符合设计要求，不得有沉陷、变形等情况。
验收时应进行静载试验和动载试验，合格标准为变形小于设计要求值。
六、路基防护验收标准。
1. 路基防护应符合设计要求，不得有塌方、滑坡等情况。
验收时应检查护坡、挡墙等设施是否完好，合格标准为设施完好，无破损。
七、路基绿化验收标准。
1. 路基绿化应符合设计要求，不得有草皮死亡、植被稀疏等情况。
验收时应进行绿化现场检查，合格标准为绿化良好，无死亡植被。
总结，高速铁路路基工程施工质量验收标准是保障铁路施工质量的重要手段，严格按照标准进行验收，可以有效预防施工质量问题，确保高速铁路的安全和稳定运行。
只有严格执行验收标准，才能保证高速铁路路基工程的施工质量达到国家标准，为人民群众提供更加安全、便捷的出行服务。
国家铁路局发布《高速铁路路基工程施工质量验收标准》等3项铁路行业工程建设标准局部修订条文
国家铁路局发布《高速铁路路基工程施工质量验收标准》等3项铁路行业工程建设标准局部修订条文
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•【公布机关】国家铁路局,国家铁路局,国家铁路局
•【公布日期】2024.03.20
•【分类】法规、规章解读
正文
国家铁路局发布《高速铁路路基工程施工质量验收标准》等3项铁路行业工程建设标准局部修订条文
近日，国家铁路局发布铁路行业标准公告，对《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2018、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10414-2018、《铁路路基支挡结构设计规范》TB 10025-2019 3项铁路工程建设标准进行了局部修订，将更好指导铁路路基工程建设，为保障铁路建设运营安全质量提供有力支撑。
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》等3项标准发布实施以来，在规范铁路路基工程设计、施工和验收等方面发挥了重要作用。
为进一步加强路基工程关键环节质量管控，国家铁路局科法司组织经规院、中铁十二局、中铁二局、铁二院等单位完成本次标准局部修订工作。
本次标准局部修订坚持问题导向、需求导向，系统总结近年来路基工程建设经验及相关研究成果，完善螺杆(纹)桩等素混凝土桩终桩采用桩长和电流值双控的验收要求，新增钻孔取芯法和旁孔透射法用于验证螺杆(纹)桩等素混凝土桩桩长，强
化了对素混凝土桩的质量控制；依据相关国家标准优化锚杆(索)基本试验和验收试验的检验数量要求，提升了标准的科学性和适应性。
公众可登录国家铁路局政府网站主页《标准规范》栏目查询相关信息。
铁路路基工程施工质量验收标准
铁路路基工程施工质量验收标准铁路路基工程施工质量验收标准是保障铁路施工质量、确保铁路运营安全的重要文件。
在铁路建设中，路基工程是铁路工程的基础，其施工质量直接关系到铁路线路的安全和稳定。
因此，对铁路路基工程施工质量的验收标准必须严格执行，以确保铁路线路的安全运行。
一、施工前的准备工作。
在进行铁路路基工程施工前，必须对施工单位的资质、技术人员的资质、施工设备的完好程度等进行审核验收。
同时，还要对施工方案、施工材料等进行认真审查，确保施工前的准备工作符合相关标准和规定。
二、施工过程中的验收。
在施工过程中，必须对各项工程质量进行实时监控和检查验收。
包括土石方工程的填方和挖方质量、路基平整度、路基压实度、路基排水等方面的验收。
同时，还要对路基工程中的边坡、护坡、排水设施等进行验收，确保施工过程中各项工程质量符合验收标准。
三、施工结束后的终验。
施工结束后，必须对整个路基工程进行终验。
对路基工程的平整度、压实度、排水情况等进行全面检查，确保施工质量符合验收标准。
同时，还要对施工过程中的各项记录资料进行审核，确保施工过程中的各项工作符合相关规定和标准。
四、施工质量验收标准的重要性。
铁路路基工程施工质量验收标准的严格执行，对于保障铁路线路的安全运行具有重要意义。
只有严格执行施工质量验收标准，才能确保铁路路基工程的施工质量符合要求，从而保障铁路线路的安全和稳定。
五、结语。
铁路路基工程施工质量验收标准是铁路施工管理中的重要环节，其严格执行对于保障铁路线路的安全运行至关重要。
只有加强对施工质量的验收，才能确保铁路路基工程的施工质量符合标准，为铁路运营安全提供有力保障。
希望各相关单位和人员都能充分认识到施工质量验收标准的重要性，切实加强对铁路路基工程施工质量的验收工作，共同为铁路线路的安全运行贡献自己的力量。
高速铁路铁路工程施工质量验收标准(地基处理新老标准对比)
1 2 3 4 5 6 7 8 9
电 焊 接 桩 焊 缝
上下 外径≥700mm 节 端部 外径＜700mm 错口 焊缝咬边深度 焊缝加强层高度 焊缝加强层宽度 焊缝电焊质量外观 焊缝探伤检验 电焊结束后停歇时间 上下节平面偏差 节点弯曲矢高
l /1000
混凝土灌注桩法
新标准
施工前成桩工艺性 试验的根数 对钻孔、冲孔和挖 孔灌注桩要求 对桩身混凝土匀质 性、完整性的无损 检测 单桩承载力检测 不少于3根，要求监理、设计单 位均要确认
BACK
老标准
新标准
强夯（重锤强夯） 强夯（重锤强夯）
增加了对总夯沉量的要求
总夯沉量或最后两击平均夯沉量应满足设 计要求。 检验数量：施工单位全部检验，监理单位 检验数量： 按施工单位检验数量的20%见证检验。 检验方法： 检验方法：每夯一击用水准仪测量夯击点 的夯沉量。
新标准
BACK
真空（堆载） 真空（堆载）预压法
老标准
不少于2根只要求 监理确认
无
无
无 无
BACK
CFG桩法 桩法
表4.14.13 CFG桩原材料每盘称量的允许偏差 桩原材料每盘称量的允许偏差 序号 1 2 3 材料名称 水泥、粉煤灰等干 燥状态的掺合料 粗、细骨料 水、外加剂 允许偏差 ±2% ±3% ±2% 检验数量 施工单位每 工班各抽样 检验不少于 一次 检验方法
老标准： 老标准： 客运专线铁路路基工 程施工质量验收暂行 标准 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
新标准： 新标准： 高速铁路路基工程施工 质量验收标准TB 10751-2010 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
新老验收标 准区别 区别 区别 区别 区别 新增 区别 区别 区别 区别 区别 区别 新增 新增 区别 BACK
《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2018
1.明确本标准适用于新建高速铁路路基工程施工质量的验收，补充了本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料验收要求。
2.优化调整了施工质量验收单元单元划分，补充了站场路基填筑、工程材料、路堑坡体排水、防风沙设施、防雪害设施的验收单元，取消了混凝土工程的模板验收单元，调整了地基处理验收单元分类及划分；并规定了施工前施工单位结合工程特点制定分项工程和检验批的划分方案，由监理单位审批，建设单位备案的要求。
3.规定了隐蔽工程的检查验收要求以及隐蔽工程和关键工序施工影像资料的留存要求。
4.为确保材料进场质量，保证材料进场进行专业化检验和验收，并减少材料进场重复验收和资料归集的工作量，新增了工程材料一章，统一规定了路基工程所用填料、混凝土、砂浆注（喷）浆材料、土工合成材料、钢筋（钢料）和拉锚材料、石料、预制构件、其他材料的原材料制品和检验要求。
5.补充了CFG桩、螺杆（纹）等素混凝土桩和托梁、承载板的验收要求；明确了施工前和施工期间地址核对工作相关要求，补充完善了成桩、垫层、预压、岩溶及采空区注浆等地基处理的验收要求。
6.补充了按过渡段设计的短路基、提堑连接处、半挖半填路基的检验规定；明确了过渡段及锥体采用同种材料、不同填料填筑时的填层检验要求；完善了化学改良土混合材料的块料粒径技术条件和掺水泥级配碎石的使用时限技术条件。
7.补充了槽型挡土墙的验收要求，完善了锚杆、锚索注浆检验规定，取消了短卸荷板式挡土墙、锚定板挡土墙、沉井基础等高速铁路路基不使用支挡类型的验收要求。
8.补充了空心砖内客土植生防护、喷混植生、植生袋、生态袋、植被毯的质量验收内容，充分体现生态和环保理念；完善了一般地区、旱地地区、寒冷地区不同地区植被覆盖、成活的验收要求。
9.补充了孔窗式护墙（坡）、柔性防护网、拦石墙的验收要求；完善了边坡防护的防冻胀设施及措施的验收要求。
10.补充了纤维混凝土及混凝土防（隔）水层、轨道板与封闭层构造缝嵌缝等新型防（隔）水措施的验收要求；补充完善了吊沟消力池及挡水墙、盲（渗）沟、坡体仰斜孔及引水、排水管的验收要求，细化了地面排水工程系统化的一般规定。
(建筑工程标准法规)高速铁路通信工程施工质量验收标准
高速铁路通信工程施工质量验收标准总则1.0.1为了加强高速铁路通信工程施工质量管理，统一验收标准，保证施工质量，制定本标准。
1.0.2本标准适用于新建时速250-350公里高速铁路通信工程施工质量的验收。
时速250公里以下客运专线、城际铁路通信工程施工质量的验收应参照执行。
1.0.3高速铁路通信工程建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。
1.0.4高速铁路通信工程建设各方应做好管理制度、人员配备、现场管理、过程控制等标准化工作，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理要求。
1.0.5高速铁路通信工程施工应认真执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件进行施工。
施工质量应符合系统使用功能和安全、质量性能的要求，保证设计使用年限内正常使用。
1.0.6高速铁路通信工程采用的主要设备、器材应符合国家和铁路行业相关标准及准入的规定1.0.7高速铁路通信工程施工中所采用的合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不低于本标准的规定。
当高于本标准的时应符合其要求1.0.8高速铁路通信工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合理利用资源，做好环境保护、水土保持等工作。
1.0.9高速铁路通信工程施工过程中应遵守国家现行有关劳动保护方面的法规，保证施工人员的身体健康，避免或减少伤害。
1.0.10高速铁路通信工程施工应积极采用机械化、工厂化、专业化、信息化等施工手段。
1.0.11高速铁路通信工程施工应采用先进、成熟、科学的检验检测手段。
质量检测数据必须真实、可靠全面反映工程质量状况。
所有方法的仪器设备应符合相关技术标准的规定，仪器性能应符合质量检测的要求。
质量检测人员应有规定的资格。
1.0.12高速铁路通信工程施工的各类质量检验报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，应按规定及时填写，并严格履行责任人签字确认制度。
施工资料验收资料的归档整理和保存期限应符合有关规定的要求。
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建筑工程标准法规(正文)高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准
1 总则
1.0.1 为了加强京沪高速铁路工程施工质量管理，统一京沪高速铁路路基工程施工质量的验收，保证工程质量，制定本标准。
1.0.2本标准适用于京沪高速铁路路基工程施工质量的验收。
对于本标准未涉及的新技术、新工艺、新设备、新材料，其施工质量的验收应另行制定补充标准。
1.0.3 施工单位作为工程施工质量控制的主体，应对工程施工质量进行全过程控制；建设单位、监理单位和勘察设计单位等各方应按有关规定的要求对施工阶段的工程质量进行控制。
1.0.4京沪高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，做好环境保护、水土保持等工作，合理利用资源，并做到安全施工。
1.0.5 京沪高速铁路路基工程施工质量的检验、检测工作取得的质量数据应真实可靠，全面反映工程质量状况。
所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定。
1.0.6 京沪高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
1.0.7京沪高速铁路路基工程质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。