中国核电和火电发展趋势
学科导论论文
名称：中国核电和火电发展趋势
学生: 钟杨
学号：20107419
所在学院：弘深学院理工04班
中国核电和火电发展趋势
国家环保总局副局长张力军曾今介绍说：“中国二氧化硫排放总量已居世界第一，超出大气环境容量的80%以上；排放的二氧化硫和氮氧化物在高空转化为硫酸盐和硝酸盐等细颗粒物，酸雨区面积约占国土面积的1/3。造成二氧化硫高排放的直接原因是火电厂。”
，近年来我国环境保护工作虽取得一些成绩，但环境污染依然十分严重。以空气污染为例，2004年全国1.16亿的城市人口生活在空气质量劣于三级的环境中，细颗粒物污染较重，二氧化硫排放总量居世界第一，超出大气环境容量的80%以上，酸雨区面积约占国土面积的1/3。排放的二氧化硫和氮氧化物在高空转化为硫酸盐和硝酸盐等细颗粒物污染严重。
这些空气污染问题的形成与二氧化硫排放总量居高不下密切相关，其中，火电厂的高空排放是直接原因。中国排放二氧化硫的90%、氮氧化物的70%来自燃煤，而其中的50%左右来自火电厂。2004年火电行业二氧化硫排放总量高达1300多万吨，预计2005年排放量将接近1600万吨。因此，控制燃煤污染物排放是我国大气污染控制的主要任务，火电厂更是大气污染控制的重中之重。
而火电由于燃料化石资源“煤”的储量越来越小，运输成本越来越高，将直接导致发电成本剧增，电网价格又不能随之合理上涨，导致发电企业利润降低。另外加上环保压力，关停小机组，大机组上脱硫，粉煤灰的处理等环境问题，必将导致火电未来发展的局限性。所以我认为未来电网电源的主力为核电，虽然建造成本高昂，但是发电成本低廉，涉及的环境问题较火电少许多，而且现在的核电技术基本成熟，核能源可控，必将促使核电的大发展。其他的新能源将重点解决局部地区用电紧张，不能作为基础负荷使用，只能解决民用级别的用电，比如屋顶太阳能计划，风电发展。水能也将是国家重点建设方面，毕竟是绿色能源。其他的就不说了。这些都将逐步接替火电的现有发电份额，但不可否认的是火电有着技术成熟，可控性好，供电可靠等优点，但追着能源紧张必将逐步退出历史舞台。
下面我将重点讨论一下核电的发展趋势。
众所周知核电站就是利用原子核内部蕴藏的能量大规模生产电力的发电站。它与我们常见的火电厂相似，都用蒸汽推动汽轮机旋转，带动发电机发电。它们主要不同在于蒸汽供应系统。火电厂依靠燃烧化石燃料（煤、石油或天然气）释放的化学能制造蒸汽，核电站则依靠核燃料的核裂变反应释放的核能来制造蒸汽。
而根据中国核科技信息与经济研究院2008年提供的数据，中国大陆有11台，共906.8万千瓦的核电机组
投入了商业运行，发电量仅占全国总发电量的1.9％，远低于世界平均水平。事实上，在全世界已经拥有核电
站的31个国家和地区当中，中国的核电所占比例是最低的。在核能高效利用的法国，这一数据是78％，日本
是30%，世界发达国家的平均水平是20%。发展慢主要是因为以前核电太贵
我国之所以在很长一段时间里没有建造新的核电站，主要原因是成本太高。按2008年的数据，即使在煤
炭的运输成本和开采成本不断上升的情况下，中国煤电的上网电价仍然维持在每度电大约4毛钱左右的水平，
风力发电和核电的上网电价都是5－6毛，太阳能则高达3－6元，它们暂时都无法在经济上和煤电竞争。
但是煤炭的运输成本和开采成本目前已经涨到了很高的位置，而且还在一路上涨，仅从经济角度看，核
电也开始具有优势了，所以现在核电新项目也上马了不少。
下面来看看我国的核电发展趋势。
我国核电发展趋势。从“十一五”开始，我国的核电发展战略由“适度发展核电”变为“积极发展核电”。2006年底，我国共建成投产10台核电机组，分布在广东的大亚湾核电厂和岭澳核电厂、浙江的秦山核电厂、
江苏的田湾核电厂等，总装机800.82万千瓦。在建5台核电机组，分别是：田湾核电厂二期、岭澳核电厂
二期、秦山二期扩建，总装机434.06万千瓦。根据我国核电中长期发展规划：到2020年，我国核电要形成
运行4000千瓦，在建1800万千瓦的规模，占同期全国电力装机的4%以上。也就意味着在未来14年内要新
建百万千瓦核电站40座左右。
而核电与火电相比主要有以下的优点。首先是核电是世界上最安全的行业之一，其次核电是清洁能源，对
环境影响小，消耗资源也少，而且效益也不低。
但核电也有他的局限性，核电项目虽然投资金额巨大，能够推动当地经济和社会的发展，但是核电项目落户当地，鉴于核电站的特殊性，在不同的距离范围内都要受到专门保护的限制。核电厂址的主要保护范围分为非居住区和限制区，另外还包括一些特殊保护范围。在以核电厂反应堆为中心半径0.5~1公里的非居住区内，应当保持厂址的水土和原貌，除核电厂的建筑物外，禁止建设任何永久性建筑物、采石、爆破、毁林取土、建造坟墓等。在以核电厂反应堆为中心半径7公里的限制区内，不得兴建大型工业企业、采矿企业和事业单位，特别是大型易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、放射性等危险品生产企业及其运输、管线、仓库等设施，不得兴建监狱、大型港口及铁路枢纽；限制各类开发区的设立与发展；应控制新建医院、学校、疗养、旅游项目的规模；控制人口机械增长，不宜出现万人以上的集中居住人口中心。在距离厂址16公里范围内，不宜建设机场，包括空中走廊垂直投影距离边缘线在厂址4公里范围内的飞机航线。核电站排水口海水温度升温4度范围0.6平方公里，升温1度范围8平方公里。按照6台发电机组计算，新建核电站需要海域和陆地面积约4000亩。
尽管核电也有其缺点，但相对于它的优点来说，只要我们做好充分的准备，它的缺点，它的风险将会被降低到最小。从而相对于优点来说可以忽略不记。而且，尽管几个月前日本福岛核电站泄露对世界核电的发展有一定的不利影响，但是我相信经过人们的努力，类似于福岛这样的事故以后发生的可能会越来越小了，取而代之的是人们在充分了解核电后，大规模的使用核电，从而代替现在最主流的火力发电。
参考：1. https://www.360docs.net/doc/6f9024246.html,/coal/24366/articlenew.html 2.https://www.360docs.net/doc/6f9024246.html,/zt2011/zhd/index.htm
中国核电行业发展现状(2011)
中国核电行业发展现状（2011-3-15） 一、中国核电发展现状 （一）中国核电的发展阶段 1、核能研究阶段 在70年代末，我国已经有了核动力应用的想法，但是由于十年动乱的影响，1969年，原二机部各类学校有的停办，有的撤销，有的交给地方。研究所被精简缩编，名存实亡，研究工作虽然一直没有停顿，但“清查”、批斗使广大科技人员的积极性遭到极大的压抑，影响了工作的进行。一些基础科研项目基本停止，核电的科研工作未能展开。 2、核电技术起步阶段 这一阶段我国的核电技术开始起步，但是由于我国核电政策的徘徊不定，使得我国的核动力研究主要应用于核动力舰艇上，1971年9月，我国自己建造的第一艘核动力舰艇安全下水，试航成功，其后20年，我国核电仍为零。值得一提的是，我国在此期间进行了核电站的概念设计，但是进度缓慢，秦山核电站的设计即从此时开始，但后来停止了，如同整个世界核电的大潮流一样。 1984年我国第一座自己研究、设计和建造的核电站--秦山核电站破土动工，表明中国核电事业的开始。 3、黄金复苏阶段 中国核电从秦山核电开始，大亚湾核电为转折，历经十年，终于迎来了核电春天，各个项目如同雨后春笋，不断开工。 进入新世纪，国家对核电的发展做出新的战略调整。国务院已颁布了《核电中长期发展规划》，提出了到2020年核电装机容量达到4000万千瓦、在建1800万千瓦的目标，这个目标有可能更高。（据新华网2010年3月22日消息称：国家能源局有关负责人于2010年3月22日说，目前我国正在对2020年核电中长期发展规划进行调整。根据目前的工作部署，到2020年我国核电装机目标保守看为7000万千瓦至8000万千瓦。） 中国核电站布局
中国核电之发展背景及未来发展需注意的问题
中国核电之发展背景及未来发展需注意的问题 徐清致 2011302480065 摘要：核电作为一种清洁能源，对于满足中国电力需求、优化能源结构、减少环境污染、促进经济能源可持续发展具有重要战略意义。这就要求制定核电发展长远规划，制定与采用核安全法规标准，理性看待核电技术，杜绝核风险决策机制以及安全监管制度上的缺失，保证天然铀可持续供应，妥善处理放射性废物，大力培养核能领域高级人才。 关键词：中国；核电；未来发展 引言 中国长期以来，以煤炭为主的能源结构不仅已无法适应经济的快速发展，也造成了较严重的社会能源、环境问题。能源发面，煤炭可供人类使用的时间为二百至二百二十年，中国面临煤炭枯竭的严峻形势不言而喻；环境发面，燃用各种化石燃料将向大气中排放大量的温室气体二氧化碳，硫氧化物和氮氧化物等有害气体以及大量的烟尘，对环境造成极其严重的破坏。因此，中国有必要积极改善能源利用结构和实现能源的多元化供给。目前，由于有枯水期和丰水期的分别，造成水电电力不够稳定；而太阳能和风能在短期内又不可能在总电力装机容量中占有较大的份额。所以，核能是目前唯一达到工业应用、可以大规模替代化石燃料的能源。而日本福岛核泄露事件又一次为人们敲响警钟，中国核电产业是就此止步还是继续推进？该如何推进？因此，本文从中国发展核电的必要性出发，结合核电产业在中国的现状和存在的问题，提了出中国核电未来发展需注意的问题。 一、我国核电发展的背景 （一）我国发展核电的必要性与必然性 我国核电发展方针由“适度发展”到“推进发展”，最后确定为“积极发展”，这是国家经济和社会发展的现实需要。实践证明，核电是安全、清洁和高效的能源。发展核电，对于我国满足电力需求，优化能源结构，保障能源安全，促进经济持续发展，具有十分重要的战略性意义。同时，是减少环境污染，实现经济和生态环境协调发展的有效途径；是保持核工业体系完整能力、促进我国装备制造产业升级的重要措施；也是顺从世界能源利用趋势的必然选择。 1 调整和优化能源结构 能源是国民经济的基础产业，是制约我国经济持续发展的重要环节。改革开放二十余年来我国能源工业已得到巨大的发展，为我国国民经济的发展做出重大贡献。但当前，我国的能源结构中以燃煤为主，致使大气污染严重，且由于大量煤炭运输导致交通运输紧张。同时，我国中长期的能源供需平衡中也存在着值得关注的缺口，特别是对于东南沿海经济发达、能源资源匮乏地区，这种缺口尤为突出。因此，优化能源结构已提到议事日程上。核电在优化能源结构、减少环境污染、缓解交通运输紧张、填补能源供需矛盾等方面都将发挥重要的作用。 2 防止温室效应，保护环境 从环保角度讲，核能无疑是应对地球温室效应的最佳手段。对比各种能源发电，核电基本实现了温室气体的零排放。据统计，每22吨铀发电所节约的CO2量相对于100万吨煤所
中国一汽发展史
汽车品牌发展史--一汽奥迪发展史
在介绍一汽奥迪之前，不得不先介绍一下他的背景——中国第一汽车集团公司。中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)，1953年7月15日破土动工，是中国汽车工业的起点。50年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地；2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。第一汽车拥有全资子公司30家，控股子公司15家，其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-大众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业。在东北、华北和胶东、西南、华东形成布局合理的生产基地，以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。固定资产总额1100亿元，员工12.6万人。50年来，第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车600余万辆，在巩固和发展国内市场的同时，不断开拓国际市场，逐步建立起全球营销和采购体系。遵循“第一汽车、第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念，努力追求“让中国每个家庭都拥有自己的汽车”的产业梦想。一汽人正在为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际
化”的新一汽而努力奋斗。 一汽奥迪的渊源可以追述到上世纪80年代末期，当时，一汽就引进了奥迪100型轿车，奥迪100是一汽从德国大众引进生产的车型（当时一汽大众汽车公司还未建立），后来一汽自行生产的ca7220红旗牌轿车就采用了已国产化的奥迪100的车身和底盘。 一汽大众汽车有限公司是中国第一汽车集团公司和德国大众集团股份公司及奥迪汽车股份有限公司合 资经营的大型轿车生产企业，整个项目总投资为一百一十一点三亿元人民币，其中捷达项目为八十九亿元人民币，注册资金为三十亿元人民币，其中一汽占百分之六十的股份，大众占百分之三十的股份，奥迪占百分之十。公司位于长春西南部，占地面积一百一十六万平方米，建筑面积四十三万平方米。公司含轿车厂和发动机传动器厂两个分厂，十二个部门以及五个直属科，公司第一期工程的设计能力为年产十五万轿车，二十七万台发动机、十八万台变速箱，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。公司达产后员工总数为五千七百人。
中国近现代社会经济发展史的规律与认识
中国近现代社会经济发展史的规律与认识 １．中国近现代社会经济发展史知识体系： ①外商企业：鸦片战争后，外商企业陆续在通商口岸兴起。甲午中日战争后，资本主义国家在中国投资设厂，第一次取得了合法地位。１９世纪末，帝国主义国家大规模地对华资本输出。本世纪５０年代初，人民政府接收了帝国主义在华企业。 ②洋务派企业：１９世纪６０～９０年代，洋务派在“求强”、“求富”旗号下，先后举办了一批近代军事工业和民用工业，这是中国从手工业生产向大机器生产过渡的标志，也是中国近代化的标志，但它没有使中国走上富强之路，甲午战争的失败宣告了洋务运动的破产。 ③民族资本主义工业：１９世纪六七十年代，中国兴起了民族资本主义工业，它是一种崭新的生产方式，日益冲击着封建经济基础和上层建筑。甲午中日战争后，中国民族资本主义得到初步发展，棉纺织业发展尤其突出。１９１２～１９１９年，中国民族工业出现短暂的春天，新建厂矿６００多家，纺织业和面粉业发展最快，涌现了张謇、周学熙和荣氏兄弟等爱国实业家。在四大家族为首的官僚资本和帝国主义巧取豪夺下，民族工业日趋破产。到新中国成立前夕，已处于崩溃边缘。新中国成立后，接受了社会主义改造。
④中国官僚资本：形成于第二次国内革命战争时期，是国民党反动统治的经济基矗抗日战争时期急剧膨胀。新中国建立后，人民政府没收了四大家族为代表的官僚资本和国民政府的财产。 ⑤中国共产党的经济活动：在民主革命时期，由于中国共产党的宗旨和革命战争的需要，领导根据地军民自力更生，努力发展生产。根据地的经济包括国营经济、合作社经济和私人经济等多种经济成分，这是新民主主义经济，代表了中国经济的方向。１９４９年春，中共七届二中全会召开，毛泽东在报告中指出：革命胜利后，党的总任务是把中国由农业国变为工业国。新中国成立后，党和政府没收官僚资本和国民政府财产，接收帝国主义在华企业，改造民族资本主义工商业和农业，建立起了社会主义经济体系。１９５６年中共“八大”又确定了在综合平衡中稳步前进的经济建设方针。在此后全面建设社会主义中，由于缺乏经验和急于求成，走过一些弯路，但发展是主流。十一届三中全会后，党中央确立了改革开放国策，大力发展生产力，我国社会主义现代化建设步入了新的发展时期。 ２．１９世纪中期开始的１００年间，我国社会经济结构的变化： ①１８４０年，英国发动鸦片战争，强迫清政府签订《南京条约》，在中国东南沿海开辟五个通商口岸，并协定关税，疯狂向中国倾销商品和掠夺原料，逐步把中国卷入了资本主义市场体系，中国封建自然经济逐渐解体。
我国核能技术发展的主要方向
我国核能技术发展的主要方向 中国核电发展现状 我国核电在运核电厂已达到38台，总发电功率超过3 700万千瓦，在建 机组18台，总装机容量2 100万千瓦，到2020年我国在运核电厂预期将达到 5 800万千瓦，占世界第二位。 正如中国工程院、法国科学院及法国国家技术院给国际原子能机构的报告中所写：“就所有民用核能活动而言，可以认为法国和俄罗斯在当下全球领先。同时，中国在核电站建设方面正在取得重大突破，是未来潜在的领先国家之一。” 我国核电充分吸收了国际核电发展的经验和教训，并采用当前最先进的技术，遵循最高的安全标准，坚持自主创新，不断改进，并拥有技术先进、实力强大的装备行业，以支撑中国核电建设。可以说，中国核电具有“后发优势”。 我国最早引入和开发三代核电技术，遵循国际最高安全标准，完全满足美国“电力公司要求文件”（URD）和欧洲国家的“欧洲电力公司要求”（EUR），堆芯损坏概率（CDF）小于十万分之一，大量放射性释放概率（LRF）小于百万分之一。
我国率先在三门、海阳引进、建设首批4台AP1000先进压水堆核电厂，同时在台山建设2台EPR1700先进压水堆核电厂。我国自主研发的三代核电包括CAP1400和“华龙一号”，其中“华龙一号”正在福建福清、广西防城港和巴基斯坦卡拉奇顺利建设，并积极准备进入英国市场。 “华龙一号”是在我国具有成熟技术和规模化核电建设及运行的基础上，通过优化和改进，自主设计建设的三代压水堆核电机组。它满足先进压水堆核电厂的标准规范，其主要特点有：1）采用标准三环路设计，堆芯由177个燃料组件组成，降低堆芯比功率，满足热工安全余量大于15%的要求；2）采用能动加非能动的安全系统；3）采用双层安全壳，具有抗击大型商用飞机撞击的能力；4）设置严重事故缓解设施，包括增设稳压器卸压排放系统，非能动氢气复合装置，以及堆腔淹没系统，保持堆芯熔融物滞留在压力容器内；5）设置湿式（文丘里）过滤排放系统，以防止安全壳超压；6）设计基准地面水平加速度为0.3g；7）全数字化仪控系统。 2 持续提高核电的安全性 我国和国际上都在进行提高核电的安全性研究，主要有从设计上实际消除大规模放射性释放，保持安全壳完整性，严重事故预防和缓解（包括：严重事故管理导则，极端自然灾害预防管理导则），耐事故燃料（ATF）研究以及先进的废物处理和处置技术的开发和应用。 国际上安全监管机构都要求新建反应堆应满足下列安全目标： （1）必须实际消除出现堆芯熔化、导致早期或大量放射性泄露的事故；
中国核电发展概况
中国核电发展概况（截止2010年） 1我国核电产业未来前景 我国目前的电力供应依然以火力发电为主，水电、风电、核电等规模非常小，电力结构极为不合理，一方面带来能源的极大浪费，另一方面也带来了严重的环境问题。为此国家提出了发展新能源发电，鼓励核能等清洁能源的综合利用政策。 中国核电发展进程大约比全球核能发展进程相对滞后约20年。七十年代中国开始对核电的探索，八十年代中国核电开始“起步”，九十年代至2006年为中国核电的“发展期”，至今大约30年时间。中国核电的“发展期”正处于世界核电发展之“低谷期”。尽管如此，中国核电在不利的条件下仍取得了较大的成绩。到2006年底为止中国投运的核电机组共11台，870万千瓦，约占全国发电总装机容量的1.4％。特别是2000年至今中国投运机组8台，占全球同期投运机组数的1/4。与此同时，中国建立了较为完备全面的核电体系，基本掌握了第二代核电技术，并开始了第三代和第四代核电技术的基础研发工作。这一切，为下一步的跨越发展做好了全方位的准备。 2010年，我国正在制定的《新兴能源产业发展规划》着眼于中国新兴能源产业中长期发展目标，在2011年－2020年间，核能、水能以及煤炭的清洁化利用将是政策支持的重点，也将是5万亿投资的重点支持对象。因此，国家有关部门正在积极调整我国的核电中长期发展规划，提出到2020年中国的核电装机容量将由原来的4000万千瓦提高到7000万千瓦以上。而且有消息称，国家能源局正在制定的《核电管理条例》有望于2010年底前上报国务院。《核电管理条例》将重点体现对未来核电开发的支持，其中将大力推动内陆核电站的开发建设。 为实现规划目标，在“十二五”期间提高核电站开工量是核电产业规划的重点任务之一。原因是，核电站的建设周期长达四五年，要实现核电装机容量到2020年达到7000万千瓦以上的目标，必须在2015年开工至少60个100万千瓦的核电站，2010年开始展开前期规划。因此，未来5年，将是核电企业们迎来大量订单的黄金期。
中国汽车发展史简介
中国汽车发展史简介 摘要 (2) 关键字 (2) 前言 (2) 一、汽车的原始概念――座驾 (3) 二、中国汽车发展史，中国人必须知道的历史 (4) 三、中国与发达国家汽车差距 (7) 四、中国汽车发展展望 (8) 五、参考文献 (8) 摘要：时下,对于居住在都市和乡陌的大多数中国人来说,汽车作为现代化的交通运输工具已再是什么新奇之物了，但是对中国汽车历史的经过却少为人知，本文对中国汽车自古及今的历史简单介绍，并综合中外汽车的现状略加分析，了解中国汽车的历史，现状及未来。 关键字：座驾中国汽车汽车历史现状差距发展 一、汽车的原始概念――座驾 座驾，意即有人坐有人驾驶的代步工具。 每天迎着晨曦，眺望满街的车水马龙，汽车像蝗虫一样塞满了街道，开车的，乘车的满脸焦虑，汽车已经主宰了交通工具市场。现代文明带来的负面影响，在“车”的世界里都发挥得淋漓尽致。以车代步发展到如今，是否还可以激发起人们对车的怀旧情结？那些原始和落后的交通工具，伴随乘车人、拉车人那份怡然自得的心理却又是十分难得的。 在所有的历史变迁中，车的变迁，可谓与人们生活息息相关，都具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。从它的由简到繁、由人(畜)力到机械、由慢到快……我无法考证其“车”的沧桑巨变，据说在我国就有几千年的历史。 古时英雄好汉驰聘沙场是骑马，留下了几多惊险神话。后来皇上出游或战争需要，人们发明马(或牛、驴)拉的两轮车，这可从兵马桶的出土和许多古迹壁画上可以证实。《苟子“解蔽》：“奚仲作车”。“奚仲，夏禹时车正。黄帝时已有车服，故谓之轩辕”。轩，就是古代一种前顶较高而有帐幕的车子，供大夫以上乘坐。“啸嗷东轩下”、“月上轩而飞光”的情境是多么令人景仰。杜牧《阿房宫赋》：曰“雷霆乍惊，宫车过也，辘辘远听。”“车骑塞巷，宾客盈座”，又是另一般场景。辒，乃古代兵车之一种，四轮车，上蒙以生牛皮，下可容十人，又能往来运土填堑，以攻城为主要任务。辒车，是古代一种卧车，据说秦始皇在外驾崩，就是用辒车运回宫的。辎车，则是古代一种有帷盖的大车，既可载物，又可作卧车。《后汉书》载：“云辎蔽路，万有三千余乘。”不由入想起杜甫《兵车行》里车辚辚，
我国核能发展现状
我国核能发展现状 目前我们国家核能起着相当重要的作用，核能的和平利用是20世纪人类最伟大的成就之一，经过半个多世纪的发展，核技术已经渗透到能源、工业、农业、医疗、环保等各个领域，特别是核能在电力工业成功运用，为提高各位人们的生活质量与水平作出了重要贡献。 目前核电约占世界总发电量的16%，与水电、火电一起构成电力能源三大支柱，核能技术不断发展和进步寄托着人类对未来的希望，它将成为最终解决全球可持续发展的综合能源之一。世界50多年的核能发展表明，核能不失为一种清洁、安全和经济的能源，随着我国经济的持续高速发展，毕竟对能源提出快速增长要求，而我国目前以煤炭为主的能源结构又与日益严重的环境问题日益相关，所以发展核能是解决我国能源短缺、改善能源结构、控制环境污染、保障能源结构重要途径之一。 中国建设的第一座核电厂1991年建成投产，结束了中国大陆无核电力的历史，1994年投产大电站，1996年中国又自主设计建设了二级核电站，三级核电站，随着最近广东核电厂投入，我国目前公共12组核电机组投入运行，运行的核电机组安全状况良好，平均用于值可达到85%，核电辐射水平一直保持在本地水平。 到目前为止我国已合作了12个核电项目，共31台机组，合作规模达到3378万千瓦，已开工建设24台，建成规模2660万千瓦。核电作为我国新能源的主力军，正面临着难得的发展机遇，进入了批量化、规模化的发展阶段，目前我国引进三代核技术AP1千以及EP2顺利建成，它在中国经济快捷的发展，对核燃料的高效利用以及对减少高排放物发挥了重大的效应。 07年3月，随着中美间两份重要协议《核岛供货合同框架协议》和《技术转让合同的框架协议》的签署，美国西屋公司和绍尔公司组成的西屋联合体在中国的第三代核电招标中正式中标，AP1000成为三代核电自主化依托项目所选择的技术路线，世界上最先进的第三代核电技术AP1000落户中国。 AP1000技术虽然先进，但到目前为止世界上尚没有一座建成的电站，中国将是第一个“品尝”这一技术的国家。我国的研究人员从AP600到AP1000进行了十多年的研究，对这一技术有较深入的了解。第三代技术是从第二代发展来的，其主要系统均有工程实践，只是核电站安全系统设计理念不同，AP1000使用的是非能动的方式。 作为第三代核电站，AP1000具有良好的安全性和经济性。第二代核电站主要是上世纪70年代根据当时安全法规设计的。其设计基准不考虑核电站严重事故(如
世界核电发展概述中国核电建设简史
世界核电发展概述中国核电建设简史 中国核电建设历程 （一）世界核电进展概述 1954年6月27日投入使用的世界最早核电站—莫斯科西南110公里的奥布宁斯克核电站，5MW容量。（于2002年4月30日关闭，现改建一所博物馆。） 1960年美国核能发电占总电能的0.1%。（当时只美国有规模核电） 1970年有核电的国家核电量占总电量的百分比：美国1.4%；苏联0.5%；日本1.5%；西德3.7%。 1980年有核电的国家核电量占总电量的百分比：美国11.0%；苏联5.4%；日本16.0%；西德14.2%。 1980年要紧国家核电装机容量：美国5649万千瓦；苏联1230万千瓦；日本1569万千瓦。 1980年全球核电占发电量的16%。 1981年要紧国家核电装机容量：美国6074万千瓦；苏联1450万千瓦；日本1626万千瓦。 1982年11月法国核电装机容量2200万千瓦，占总装机容量的33.8%。法有22台90万千瓦核电机组投入生产。 1982年11月英国核电装机容量占总电量的8.1%。 1983年5月5日签订中法核电合作备忘录，计五条。要紧内容：法国供四座核岛，常规岛英国两套，法选两套，均由法总设计。 1983年10月11日。国际原子能机构27届大会一致通过决议，接纳中华人民共和国为该机构成员国。 1985年12月12日中法广东核电站谈判达成协议。由法国法马通公司向中国提供两座90万千瓦反应堆。
1986年4月26日，苏联基辅北180公里的切尔诺贝利核电站发生严峻事故，放射性物质泄漏，传播到北欧一带，苏要求瑞典关心，大火七天扑灭。其缘故是人为连续违反操作规程而导致，安全壳不能全包容而向外泄漏。 1990年初，宜宾核燃料元件厂开始生产，供秦山核电站核燃料组件。95年1月起，向大亚湾核电站提供更换的燃料组件。 1991年12月大亚湾核电站第一台投产，填补我国核电的空白。 1991年12月31日，中国—巴基斯坦核电站合作合同签字。中国30万千瓦核电站和平利用于巴，同意国际原子能机构监督。 1992年12月18日中俄签订核电站合作协定。关于两台100万级核电机组的核电站项目。 1994年4月我国自行研究、设计和建设的第1座核电站－秦山核电站正式投入商业运行。 1996年12月27日，在莫斯科签订俄罗斯提供两台百万千瓦压水堆（VVER-1000型）核电机组合同。厂址在江苏连云港，称田湾核电站。 1996年世界核电所占比率最高的国家：法国核电占总电量的78.2% 。 1999年各国核发电量（单位：亿千瓦时）：美国7778.9、法国3942.4、日本3166.2、德1700.0、俄国1218.8、英国962.8、加拿大734.9、中国149.5。 2001年4月19日报道，核电专用电缆在天津产生，核二院等单位研制1E级K3类电缆通过专家鉴定，国内首家寿命达到50年。 2001年4月19日，日本高濱关西电力公司属下1号核电厂发生泄漏事故，将负荷降至75%，对泄漏详细检查。 2001年5月17日报道，我国新一代、第一座高温气冷核反应堆在京建成。世界最新技术，继美、英、德、日后第五个把握的国家。
中国核电发展现状及未来发展趋势
中国核电发展现状及未来发展趋势 山东大学 能源与动力工程学院 公元1964，中国西北，罗布泊的一声巨响，向世界宣告，中国拥有了自己的核武器。 1970年12月26日，中国第一艘核潜艇下水，代表我国开始使用核动力。 1991年12月15日，我国自行设计、建造和运营管理的第一座30万千瓦压水堆核电站——秦山核电站正式并网发电，代表着中国在和平利用核能的道路上迈出了坚实的第一步。 漫漫征途，从中国第一次核试验，到第一核电机组并网发电，中国核能利用已经走过了近三十年。在党中央、国务院的正确领导下，我国核电经过20多年的发展，取得了显著成绩。核电设计、建设和运营水平明显提高，核电工业基础已初步形成。三十年风风雨雨，三十年艰苦历程。中国核电从无到有，为共和国的华美乐章添加了最美妙的音符。 我国核电现状 从上世纪80年代起，经过起步和小批量两个阶段的建设，我国目前形成了浙江秦山、广东大亚湾和江苏田湾三个核电基地。截至到2004年9月，我国共有9台核电机组投入运行，装机容量达到700万千瓦。2003年底，我国核电装机容量和核发电总量，分别占我国电力总装机容量和发电量的1.7%和2.3%。在浙江、广东两省，2003年核发电量均超过本省总发电量的13%，核电成为当地电力供应的重要支柱。 与此同时，通过引进与自主研发，我国在核电站维护运营及设计方面都有了很大的的进步：秦山一期核电站已经安全运行13年，在2003年结束的第七个燃料循环中创造了连续安全运行443天的国内核电站最好成绩，2003年世界核电运营者协会（WANO）九项性能指标中，秦山核电站有六项指标达到中值水平，其中三项指标达到世界先进水平。秦山二期国产化核电站全面建成投产，实现了我国自主建设商用核电站的重大跨越，比投资1330美元/千瓦，国产化率55%，经受住了初步运行考验，表现出了优良的性能，实现了较好的经济效益和社会效益。秦山三期重水堆核电站提前建成投产，实现了核电工程管理与国际接轨，创造了国际同类型核电站的多项纪录。 广东大亚湾核电站投运10年来，保持安全稳定运行，部分运行指标达到国际先进水平，取得了较好的经济效益。广东岭澳核电站也已经全面建成投产并取得良好的运行业绩。江苏田湾核电站1号机组正在调试过程中。此外，我国出口巴基斯坦的恰希玛核电站2000年6月并网发电，2003年负荷因子达到85%。 我国核电当前技术水平与发展情况 进入二十一世纪，传统能源的利用程度已经接近极限，而且，由于工业革命以来，人类对化石能源的过分利用，对环境造成了难以消除的影响。今天，面对油价高涨，能源短缺，各国都在寻找能源的解决办法。中国科学院学部核能发展战略咨询组起草的一份战略研究报告指出，我国能源供应面临三大挑战：第一，能源发展需求与我国能源资源人均拥有量不足之间的矛盾；第二，以煤为主的能源结构不合理，大量燃煤造成严重的环境污染和温室气体问题；第三，能源利用效率不高，能源浪费比较严重。为应对上述挑战，我国将强化节能和提高能效作为基本国策放在首位，并逐步调整和优化能源结构，逐步降低化石能源的消耗份额，提高新能源的份额。而“在各种替代能源中，只有核能既是一种经济、安全、洁净的能源，又可大规模地替代化石能源。只有积极发展核
一汽丰田公司发展史
一汽丰田 一汽丰田成立于2000年6月，占地面积161万卅，目前生产能力为年产42万辆， 公司的主导产品是“威驰”（VIOS 、“花冠”（COROLLAEX “皇冠”（CROV ）N “锐志”（REIZ ）、 “卡罗拉” （COROLLA 轿车以及RAV4公司注册资本为33 亿元人民币，注册于 天津经济技术开发区，现有员工12000余人 成立时间：2000年6月 公司名称：天津一汽丰田汽车有限公司 外文名称：TIANJIN FAWTOYOTMOTOCO.,LTD. 总部地点：中国天津 车型介绍 1. 威驰 2. 花冠EX 3. 皇冠 4. 锐志 5. 卡罗拉 6. RAV4 7. 普锐斯（混合动力） 8. 蓝德酷路泽（SUV 9. 柯斯达（小型客车） 10. 普拉多（SUV 16.18-26.96 20.48- 26.98 71.50-119.00 万 30.48- 56.05 万 50.00-70.00 万 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于 2000年6月的天津丰田汽 车有限公司。2002年8月，一汽集团 与丰田汽车公司在 北京人民大会堂 签 署了战略合作协议，双方共同制订了到 2010年在中国的合作项目要达到中 国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽 丰田汽车有限公司作为两大集团战 略合作的重 经营范围: 公司性质: 员工数： 汽车 中外合资企 业 12000余人 7.45- 12.37 7.98-12.00 29.45- 97.80 万万万万万万万
政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三 工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞 争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。丰田历史 丰田生产厂的诞生 1930年,63岁的丰田佐吉去世。他留给子女的是一家拥有近万名员工的欣欣向荣的棉纺厂。19世纪末，佐吉利用其发明的新型织布机创建了这家企业，同时创造了一种不间断供货、避免库存的工作方法，将生产率提高了50%,大大降低了纺织成本，这种方法现在被称为适时工作法”。那时候toyota公司从棉纺厂到汽车，老丰田看准未来的产品已经大量出口到世界各地，所以佐古及其生于 1894年的长子喜一郎对日本以外的世界兴趣十 足。喜一郎曾对欧洲和美国进行了考察，欧美轰轰烈烈的工业革命使他受到强烈震撼，而汽车更使他热血沸腾。他认定汽车必然是未来举足轻重的 交通工具。当时日本还是个不太富裕的国家，只有3家小规模的汽车制造 厂，年产量仅区区几百辆，而美国福特公司每天下线I万辆t型轿车。佐 吉父子决定涉足汽车制造领域，等经济状况好转便投入生产。 丰田生产的运行过程 佐吉去世过早，没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。儿子喜一郎于1933 年月仅投资I3万美元成立了汽车部。设计出aa样车后1933年5月第一辆 命名为aa的车问世。1年后,a1开始小批量生产。这是一款大型轿车，外壳呈流线型，很美观，模仿当时的克莱斯勒airflow 车型，配备6缸3.4 升发动机输出功率为62马力（46千瓦）。但日本当时汽车保有量极小，市场特别需要的是客货两用车，所以toyoda在开发客货两用车方面投入的力 度最大。 1937年,toyoda公司共生产汽车4013辆，其中aa型轿车和ab型敞篷车只占577辆。也正是在这个时期，公司决定把名称改为toyota （丰田）。
中国核电发展与所面临的问题
随着当今社会的日益发展，世界各国也面临着煤炭、石油、天然气等能源燃料日益匮乏的境况，核能作为高效、清洁能源，不仅在安全性、稳定性以及对环境的保护性上具有明显优势，还是一种更为经济的能源，它目前在各个国家正在逐步的推行和发展，未来必将成为新一代的能源支柱。 一、核电站的发电原理 核能发电是利用核反应堆中核裂变所释放的热能进行发电的方式。核能发电的能量来自核反应堆中可裂变材料(核燃料)进行裂变反应所释放的裂变能。裂变反应指铀-235、钚-239、铀-233等重元素在中子作用下分裂为两个，同时放出中子和大量能量的过程。反应中，可裂变物的原子核吸收一个中子后发生裂变并放出两三个中子。若这些中子除去消耗，至少有一个中子能引起另一个原子核裂变，使裂变自持地进行，则这种反应称为链式裂变反应。实现链式反应是核能发电的前提。核电堆型种类很多，但技术比较成熟且投入商业营运的，主要有以下几种堆型：压水堆、沸水堆、重水堆、气冷堆、压力管式石墨沸水堆、快中子增殖堆。在目前，核电站中以压水堆、沸水堆所占的比例最大。 虽然目前核电站都是采用的核裂变反应堆，但是许多国家包括我国都投入大量的人力物力在积极探索研制核聚变反应堆，核聚变是两个较轻的原子结合形成一个较重的原子，在这个过程中将会产生比核裂变更多的能量，这种能量是一种更加安全、清洁、经济的能源，且
有可能实现能量直接转换，具有极高的热效率。相比于裂变所需的铀、钚等重元素原料，核聚变却可以利用氘、氚等储存量更大，分布更广泛的轻元素，在放射性方面也降低了很多。 核电站的核心设备是核反应堆，核反应堆中最重要的部分是堆芯，由核燃料组件和控制棒组件组成，堆芯堆载在压力容器中。核燃料组件是由圆柱状的二氧化铀芯块做成的燃料棒，然后按照一定顺序组装起来。控制棒组件控制核反应堆的开、停以及功率的变化，控制棒内的材料能强烈吸收中子，可以控制反应堆内链式裂变反应的进行，通过调节控制棒的高度来控制反应速度。安全壳是核电站必不可缺的建筑，核聚变反应所用的原料具有很强的放射性，所以需要安全壳来进行保护，安全壳是由钢筋混凝土制成，有很大的强度，能承受各种冲击，并确保核反应堆内的放射性物质不逸入环境。 二、全球核能及中国核电发展历程回故 (一). 在二十世纪后半叶约50年的时期内，全球核能经历了由“探索”，到“发展”，到“跨越发展”，到“高潮”，再急剧跌落到“低谷”的五个发展阶段。 五十年代为全球核能的“探索期”。1954年，前苏联建成了世界上第一座核电站 - 奥布灵斯克核电站。1957 年，美国建成投运（指投入商业运行，下同）世界第一座商用压水堆核电站希平港核电站。英国和法国也在五十年代建成若干石墨气冷堆核电站。
(发展战略)一汽集团发展概况最全版
（发展战略）一汽集团发展 概况
中国第壹汽车集团X公司发展概况 中国第壹汽车集团X公司（原第壹汽车制造厂）简称“第壹汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第壹汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单壹卡车向轻型车和轿车方面发展。 壹、简介 中国第壹汽车集团X公司简称中国壹汽或壹汽，总部位于吉林省长春市，前身是第壹汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。壹汽1953年奠基兴建，1956年建成且投产，制造出新中国第壹辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第壹辆东风牌小轿车和第壹辆红旗牌高级轿车。壹汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，壹汽已经成为国内最大的汽车企业集团之壹。 截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。 壹汽现有职能部门18个，全资子X公司28个、控股子X公司18个。其中上市X公司4个，分别是壹汽轿车股份有限X公司、长春壹汽富维汽车股份有限X公司、天津壹汽夏利汽车股份有限X公司、壹汽启明信息技术股份有限X公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。 壹汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造且建设了壹汽解放卡车新工厂、壹汽轿车新工厂、壹汽-大众轿车二工厂、天津壹汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发和企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 壹汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，壹汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国壹汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车
中国核电站建设现状及前景
中国核电站建设现状及前景 胡经国 众所周知，能源直接制约经济的发展。当今世界能源已进入核能时代。核能不但是一种技术上最成熟、安全、经济和清洁的新能源，而且是一种最有潜力和发展前途的新能源。在当今世界能源日益紧缺的形势下，尽管发生过核电站事故，但是世界各国仍坚持认为，开发利用核能是解决能源紧缺问题的必由之路，对于经济发展和社会进步具有重要的战略意义。因此，世界核电站建设仍然在持续、稳定地向前发展。全世界有将近30个国家和地区已建或正在建设核电站。其中，美国、苏联、法国、日本、英国和德国已成为核电大国。1987年，全世界增加了20座核电站，使世界核电站总数达到了420座。核电站发电量已占世界发电总量的15%，有的国家已达到50%以上。据预测，到2000年，世界核电站总数将进一步增加，核电站装机容量将达到4970～6460亿瓦，核电站发电量占世界发电总量的比重将上升到20%～30%。可见，从各国国情出发，积极发展核电站建设，已成为世界能源开发利用的一个不可逆转的必然发展趋势。 中国核工业建设起步于50年代。1970年2月8日，周恩来总理正式提出中国要发展核电，并开始了核电站的科研、规划和设计等工作。党的十一届三中全会以后，中国政府开始正式安排核电站建设。制定了积极地、适当地发展核电的战略方针以及有重点、有步骤地建设核电站的战略部署。 中国在一些基础科学和尖端科学方面走在世界的前列。核能资源丰富，核工业已有雄厚的基础，并且拥有一支较高水平的从事核能科研、生产管理和教学的科技队伍。到1987年2月，中国自行设计的第一座高通量工程试验核反应堆已经安全运行6年，完成了一系列核科研任务。中国具有管制核反应堆30年的经验。不仅如此，中国核工业已从封闭状态走向世界。近几年来，中国原子能公司与世界上许多国家建立了贸易关系。中国的同位素产品和核研究设备已出口欧美等10多个国家和地区；同西德、法国、芬兰、比利时等国签订了长期供应核电站用铀的协议。1987年9月，在太平洋沿岸地区核能会议上，许多专家认为，中国的核技术及其产品已具有相当高的水平，可以和不少国家和地区互通有无。 目前，中国电力供需矛盾紧张。尤其是华东、华南和华北及其沿海一带，是中国工业最发达的地区，其工业产值占全国工业总产值的70%以上。可是，这些地区偏偏缺乏水能等能源资源，电力供需矛盾更加紧张。这已成为制约中国经济发展的一个关键性薄弱环节。 中国是世界上6个老资格核大国之一（其余5个是美国、苏联、英国、法国和印度）。然而，中国大陆没有核电站。核电站建设刚刚起步。不过，世界上许多国家发展核电站建设
中国核电大事记
中国核电大事记 ☆ 1970年12月 周恩来总理指出：“中国建设核电站要采取安全、适用、经济、自力更生的方针”。 ☆ 1974年3月周恩来总理主持中央专委会，审查批准了中国第一座自主建设的30万千瓦核电站的设计方案，决定作为重点科技开发项目，列入国家计划。 ☆ 1980年1月中共中央提出：核电站的研究应加强，和平利用原子能问题应由二机部统一归口，组织协作。 ☆ 1982年5月五届人大常务委员会第23次会议决定，将二机部改名为核工业部。张忱担任核工业部部长。 ☆ 1984年10月国务院批准成立国家核安全局，姜圣阶担任国家核安全局局长。 ☆ 1985年3月中国自行设计、建造和运营管理的首座30万千瓦压水堆秦山核电站开工建设。 ☆ 1986年1月中共中央、国务院决定，核电工作包括建设和生产运行，均由水利电力部移交给核工业部统一管理和经营。☆ 1987年8月中国首座大型商用核电站广东大亚湾核电站开工建设。核电站由广东核电投资有限公司和香港核电投资有限公司合资组建的广东核电合营有限公司负责建设和运行，核电技术引进法国Ｍ310技术。 ☆ 1988年9月经国务院批准中国核工业总公司正式成立，蒋心雄担任中国核工业总公司总经理。 ☆ 1991年12月中国第一座自主建成的核电站（秦山）并网发电成功，结束了大陆无核电的历史，实现了核电技术的重大突破。 ☆ 1993年8月中国自行设计、建造的第一座出口商业核电站巴基斯坦恰希玛核电站开工建设。 ☆ 1994年9月经国务院批准中国广东核电集团有限公司成立，昝云龙担任董事长、党组书记兼总经理。 ☆ 1998年6月秦山三期核电站开工建设，这是中国首座商用重水堆核电站，采用了加拿大坎杜6重水堆核电技术。 ☆ 1999年7月中国核工业集团公司和中国核工业建设集团公司在北京成立。李定凡担任中国核工业集团公司党组书记、总经理。穆占英担任中国核工业建设集团公司党组书记、总经理。 ☆ 1999年10月江苏省连云港田湾核电站1号机组开工建设，该项目采用了俄罗斯AES-91型压水堆核电技术。 ☆ 2000年10月中共十五届五中全会，通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议》，《建议》指出：适当发展核电。 ☆ 2003年9月国务院核电自主化工作领导小组成立，曾培炎副总理担任领导小组组长。 ☆ 2006年2月国务院发布《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》，“大型先进压水堆及高温气冷堆核电站”成为16个重大科技专项之一。 ☆ 2006年3月十届全国人大四次会议批准《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》。《纲要》指出：积极推进核电建设。 ☆ 2006年3月国务院常务会议审议并原则通过了《核电中长期发展规划（2005年－2020年）》。按照“积极发展核电”战略，到2020年，我国核电装机占全国发电装机的比例将增加到4％，达到4000万千瓦。 ☆ 2006年6月国务院成立了大型先进压水堆及高温气冷堆重大专项领导小组，曾培炎副总理担任领导小组组长。 ☆ 2007年3月中国第三代核电自主化依托项目正式确定选用美国西屋公司的ＡＰ1000技术方案。 ☆ 2007年5月由国务院和中国核工业集团公司、中国电力投资集团公司、中国广东核电集团有限公司、中国技术进出口总公司共同出资组建的国家核电技术有限公司在北京成立。王炳华担任党组书记、董事长。 ☆ 2008年8月国家能源局在北京挂牌，核电行业管理重新纳入国家能源局。张国宝担任国家能源局局长。 ☆ 2009年4月浙江三门核电站一期主体工程开工，它将成为全球第一个使用AP1000核电机组的核电站。 ※ 注：《核电大事记》与核电项目列表由本刊记者冯志卿根据公开资料整理 63 中国投资 2009.5
中国核电发展现状分析
中国核电发展现状分析 核电站只需消耗很少的核燃料，就可以产生大量的电能，每千瓦时电能的成本比火电站要低20%以上。核电站还可以大大减少燃料的运输量。例如，一座100 万千瓦的火电站每年耗煤三四百万吨，而相同功率的核电站每年仅需铀燃料三四十吨。核电的另一个优势是干净、无污染，几乎是零排放，对于发展迅速环境压力较大的中国来说，再合适不过。 2007 年，中国核电总发电量628.62 亿千瓦时，上网电量为592.63 亿千瓦时，同比分别增长14.61%和14.39%。田湾核电站2 台106 万千瓦的机组分别于2007 年5 月和8 月投入商运，中国核电运行机组达到11 台，运行总装机容量达907.8 万千瓦。 截至2007 年底，中国电力装机容量达到7.13 亿千瓦，全国电力供需继续保持总体平衡态势。同时，随着田湾核电站两台百万千瓦核电机组投产，目前全国核电装机容量已达885 万千瓦。 2007 年全国水电、火电装机容量均保持超过10%的增长，分别达到1.45 亿千瓦和5.54 亿千瓦。而风电并网生产的装机总容量则实现翻番，达到403 万千瓦。 中国对于核电的发展已经开始放宽政策，长期以来，中国官方一直强调要有限发展核电产业。而在2003 年以来，中国出现了全面性能源紧张。在这种情况下，国内关于大力发展核电产业的呼声日益强烈。高层关于发展核电的这一最新表态无疑是值得肯定的，因为它确立了核电产业的战略性地步，不但对解决中国长期性的能源紧张有积极意义，而且也是和平时期保持中国战略威慑能力的理想途径，可谓一箭双雕。 中国目前建成和在建的核电站总装机容量为870 万千瓦，预计到2010
一汽丰田公司发展史
公司名 称： 天津一汽丰田汽车有限公司 外文名 称： TIANJINFAWTOYOTAMOTORCO.,LTD. 总部地 点： 中国天津 成立时间： 2000年6月 经营范围： 汽车 公司性质： 中外合资企业 员工数： 12000余人 1. 威驰7.45-1 2.37万 2. 花冠EX 7.98-12.00万 3. 皇冠29.45-97.80万 4. 锐志18.38-38.68万 5. 卡罗拉10.28-19.96万 6. RAV416.18-26.96万 7. 普锐斯（混合动力）20.48-26.98万 8. 蓝德酷路泽（SUV ）71.50-119.00万 9. 柯斯达（小型客车）30.48-56.05万 10.普拉多（SUV ）50.00-70.00万 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限的期待。几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行，此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度，更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。丰田历史 丰田生产厂的诞生