沉管法施工工艺
沉管法施工工艺PPT优质课件
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第七章 沉管法施工
第二节 干坞修筑与管段预制
干坞——为预制管段而专门修筑的临时性工作土坑。 干坞修筑
1. 干坞位置选择 ① 邻近隧址，具备浮运条件，交通便利。 ② 有浮存系泊多节管段的水域； ③ 场地土具备一定的承载力，便于干坞围挡与防渗工程； ④ 征地拆迁费用较低，具有重复开发利用价值。 2. 干坞规模 ① 一次预制管段干坞(仅放水一次，不需闸门，坞首为土或
以上，管段常会浮不起来。若管段各部分板厚局部偏差 较大，或管段各部分混凝土密度不均匀将导致侧倾。 ③ 保证措施：采用刚度大、精度高、可微动调位的大型滑 动内、外模板台车；实行严格的密实度管理制度。 ④ 密实度要求: (ρ－ρm)/ ρm ≤0.6% ⑤ 保证水密性的措施： A. 结构自身防水(采用防水混凝土；防止管段裂缝) B. 结构物外侧防水(钢壳、钢板防水；卷材、保护层防水； 涂料防水) C. 施工接缝防水(横向施工变形缝设置1~2道止水带)
预应力筋承受浮运时的纵向弯矩。 B. 只将所有外排纵向钢筋切断，内排纵向钢筋保留，管段
第二节 干坞修筑与管段预制
一． 干坞修筑
3. 干坞构造
1.坞底；2.边坡(坞墙)；3.运输车道；4.坞首围堰
东京港沉管隧道一. 次预制管段干坞
第七章 沉管法施工
第二节 干坞修筑与管段预制
一． 干坞修筑
3. 干坞构造
广州生物岛——大学城. 沉管隧道预制管段干坞
第七章 沉管法施工
第二节 干坞修筑与管段预制
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第七章 沉管法施工
第一节 沉管法施工技术流程
二． 沉管法优缺点
1. 优点 ① 对地质水文条件适应能力强(施工较简单、地基荷载较小) ② 可浅埋，与两岸道路衔接容易(无需长引道，线形较好) ③ 防水性能好(接头少漏水几率降低，水力压接滴水不漏) ④ 施工工期短(管段预制与基槽开挖平行，浮运沉放较快) ⑤ 造价低(水下挖土与管段制作成本较低，短于盾构隧道) ⑥ 施工条件好(水下作业极少) ⑦ 可做成大断面多车道结构(盾构隧道一般为两车道) 2. 缺点 ① 管段制作砼工艺要求严格，需保证干舷与抗浮系数； ② 车道较多时，需增加沉管隧道高度。导致压载混凝土量、
沉管法施工工艺
沉管法施工工艺一、前期准备1.确定施工地点，进行勘测，制定设计方案。
2.准备施工材料和设备，包括沉管、锚具、拖缆、吊装设备等。
3.组织专业技术人员对施工现场进行安全评估，制定安全措施和应急预案。
4.组织人员进行技术培训和安全教育，提高工作效率和安全意识。
二、沉管制造1.根据设计方案要求，选用合适的材料制造沉管。
常用的材料有钢板、混凝土等。
2.对沉管进行加工处理，包括切割、焊接、防腐等。
3.对沉管进行质量检验，确保其符合设计要求和相关标准要求。
三、锚固系统安装1.根据设计方案要求，在沉管上预留锚具孔位，并进行防腐处理。
2.将锚具按照设计要求固定在孔位上，并进行牢固度检验。
3.根据设计要求，在海底铺设各种类型的锚链或钢绳，并与锚具连接起来。
同时，在海底放置防风桩或其他支撑结构。
四、沉管运输1.将制造好的沉管进行装船，运往施工现场。
2.在运输过程中，要注意沉管的稳定性和安全性，防止发生意外事故。
五、沉管下放1.将沉管从船上吊装到海面上方，并通过拖缆进行牵引。
2.根据设计要求，在合适的位置停止牵引，并利用吊装设备将沉管下放到海底。
3.在下放过程中，要注意控制下降速度和方向，确保沉管不受损坏。
六、固定沉管1.通过吊装设备或拖缆将锚链或钢绳连接到沉管上，并通过锚具固定在海底。
2.根据设计要求，在锚链或钢绳中加入弹簧等减震装置，以减少海浪和水流对沉管的冲击力。
七、测试和调整1.对已经固定好的沉管进行测试，包括测量倾斜度、水平度等指标，并进行调整。
2.根据测试结果对固定系统进行优化和改进，提高其稳定性和安全性。
八、收尾工作1.清理施工现场并撤除设备，保持环境整洁。
2.对施工过程进行总结和评估，发现问题并及时改进。
3.提交相关资料和报告，并进行验收。
沉管法施工工艺
沉管法施工工艺沉管法施工工艺一、前期准备工作1.工程概述本工程采用沉管法进行施工，以完成XXX工程的建设。
沉管法是一种常用的地下管道施工技术，通过将管道预制好的沉管或者箱涵，沉入水下的方法，实现管道的铺设。
2.方案设计根据工程要求，进行沉管法施工的方案设计，包括沉管的尺寸、数量、材料等。
设计应考虑施工安全、技术可行性、经济效益等因素。
3.现场勘察在施工前进行现场勘察，包括地形、地质、水文等情况的调查，以确定施工方案的可行性和安全性。
4.施工准备根据方案设计和现场勘察结果，进行施工准备工作，包括土方开挖、设备调配、材料准备等。
二、施工工艺1.沉管制作根据方案设计的要求，进行沉管的制作工作。
制作过程应符合相关标准和规范，确保沉管的质量。
2.水下开挖先在水下开挖出沉管放置的基底，保证沉管的稳定性。
开挖过程中要确保施工人员的安全，并注意与周边环境的协调。
3.沉管下沉将制作好的沉管运输到施工现场，通过浮筒、浮箱等辅助装置将沉管下沉到预定位置。
在下沉过程中，要进行定位、调整等控制操作，确保沉管的准确放置。
4.回填沉管下沉完成后，进行回填工作，即将开挖的土方回填到沉管周围，保证沉管的稳定性和密封性。
回填过程中要注意施工层次、安全防护等措施。
5.连接与验收沉管的连接工作是施工的关键环节，需要进行精确操作和严格验收。
连接完成后，进行相关检查和测试，确保连接的质量和密封性。
6.二次回填与修复沉管连接完成后，再进行二次回填和修复工作，包括道路、地面的修复，铺设管道保护层等。
三、施工安全与质量控制1.安全措施在沉管法施工中，要严格执行相关安全规定和措施，保护施工人员的人身安全。
施工现场应设置警示标志、防护设施等。
2.质量控制沉管法施工中，要进行质量控制，包括材料的检验、沉管制作的验收、连接质量的检查等，确保施工的质量符合要求。
附件：本所涉及附件如下：1. 沉管法施工方案设计图纸2. 沉管制作工艺流程图3. 水下开挖施工现场照片4. 沉管下沉过程视频记录5. 沉管连接验收报告法律名词及注释：1. 沉管法：是一种地下管道施工技术，通过将管道预制好的沉管或者箱涵，沉入水下的方法，实现管道的铺设。
最新沉管法施工工艺
二． 沉管法优缺点
1. 优点 ① 对地质水文条件适应能力强(施工较简单、地基荷载较小) ② 可浅埋，与两岸道路衔接容易(无需长引道，线形较好) ③ 防水性能好(接头少漏水几率降低，水力压接滴水不漏) ④ 施工工期短(管段预制与基槽开挖平行，浮运沉放较快) ⑤ 造价低(水下挖土与管段制作成本较低，短于盾构隧道) ⑥ 施工条件好(水下作业极少) ⑦ 可做成大断面多车道结构(盾构隧道一般为两车道) 2. 缺点 ① 管段制作砼工艺要求严格，需保证干舷与抗浮系数； ② 车道较多时，需增加沉管隧道高度。导致压载混凝土量、
浚挖土方量与沉管隧道引道结构工程量增加。
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第七章 沉管法施工
第二节 干坞修筑与管段预制
干坞——为预制管段而专门修筑的临时性工作土坑。 1. 干坞修筑
2. 干坞位置选择 ① 邻近隧址，具备浮运条件，交通便利。 ② 有浮存系泊多节管段的水域； ③ 场地土具备一定的承载力，便于干坞围挡与防渗工程； ④ 征地拆迁费用较低，具有重复开发利用价值。 2. 干坞规模 ① 一次预制管段干坞(仅放水一次，不需闸门，坞首为土或
第七章 沉管法施工
第七章
沉管法施工
主要流程：管段预制(基槽开挖)→管段浮运与沉放→ 水 下连接→基础_处___理___→___覆___土___回___填____→___设_ 备安装与内装修
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第七章 沉管法施工
第一节 沉管法施工技术流程
一． 沉管法施工流程
坞底处理方法：
A. 干砂层+厚25~30cm(钢筋)混凝土+沙砾或碎石层
沉管法施工工艺
沉管法施工工艺一、引言沉管法是一种常用的施工工艺，用于在水下敷设管道。
在这种工艺中，管道事先制成并将其沉放在水下的预定位置，然后通过控制浮力和沉放速度，使管道下沉到指定位置。
本文将详细介绍沉管法施工工艺。
二、沉管法施工的基本流程沉管法施工一般分为以下几个基本步骤：2.1 准备工作在施工之前，需要进行充分的准备工作，包括方案研究、材料准备、施工设计等。
2.2 管道制作与安装在制作管道时，需要根据设计要求进行定型和预制。
制作完成后，需要进行管道的安装，包括在水下的沉放和与其他管道的连接。
2.3 水下控制与定位在管道沉放过程中，需要通过控制浮力和沉放速度，确保管道能够准确地下沉到预定位置。
水下控制与定位是沉管法施工中的关键环节。
2.4 固定与密封在管道下沉到预定位置后，需要对其进行固定与密封。
固定主要通过沉管法施工所需的蓝顶、顶板等钢结构进行。
密封工作则是为了保证管道的完整性和防止水的渗漏。
2.5 最终验收与测试在施工完成后，需要进行最终验收与测试。
验收主要是对管道的质量进行检查，测试则是为了验证管道的工作性能和安全性。
三、沉管法施工的优点和局限性沉管法施工相比其他敷设管道的方法，具有许多优点，但也存在一些局限性。
3.1 优点•施工周期短：沉管法施工相对快速，能够在较短时间内完成管道的敷设。
•施工成本低：相比其他敷设方法，沉管法施工的成本相对较低。
•施工质量高：沉管法施工能够保证管道的质量和稳定性。
•适用性广：沉管法施工适用于不同类型和规模的管道敷设。
3.2 局限性•地质条件限制：某些地质条件可能不适合沉管法施工，例如软弱土层和岩石地层。
•限制施工场地选择：沉管法施工需要有足够的施工场地，场地选择受到一定限制。
•难以调整管道位置：一旦管道下沉，调整位置将会非常困难。
四、沉管法施工中的注意事项在进行沉管法施工时，需要注意以下几个方面：4.1 安全措施施工过程中需要严格遵守安全规范，确保工人的安全。
施工区域需要进行标识，并采取必要的安全措施，如安装防护栏杆和使用安全绳索。
简述沉管法的施工工艺
简述沉管法的施工工艺一、引言沉管法是一种常用的海底隧道施工方法，它通过将预制的隧道管段沉入海底，然后逐个连接起来形成隧道。
沉管法施工工艺相对简单，同时能够有效地减少对海洋环境的影响，因此在海底隧道建设中得到广泛应用。
二、前期准备在进行沉管法施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先需要进行地质勘探和设计，确定隧道的位置、长度、深度等参数。
其次需要进行现场勘测和测量，确定沉管的精确位置和方向。
最后还需要制定完善的施工方案和安全管理计划。
三、制作沉管在沉管法施工中，首先需要制作预制沉管。
预制沉管可以采用钢筋混凝土或钢材等材料制成，在生产过程中需要严格按照设计要求进行加固和防腐处理。
四、运输和安装将预制好的沉管运输至现场后，在海上进行安装。
首先需要将船舶靠近待安装位置，并使用起重机将沉管吊起并放入水中。
然后使用拖船将沉管缓慢拖向目标位置，同时通过水下设备控制沉管的姿态和深度。
五、沉入海底当沉管到达目标位置后，需要将其沉入海底。
这一过程需要使用水泥和砂浆等材料填充管道内部，同时使用船舶和起重机控制沉管的下降速度和姿态。
当沉管完全沉入海底后，需要进行固定并进行防水处理。
六、连接隧道段在所有的预制沉管都安装完成后，需要逐个连接起来形成完整的隧道。
这一过程需要使用特殊的连接器将相邻的两个沉管连接起来，并进行密封处理。
在连接完成后还需要进行测试和检查，确保隧道的完整性和安全性。
七、施工中的安全管理在进行沉管法施工时，安全管理非常重要。
首先需要对施工现场进行严格管理，确保所有人员都遵守安全规定并佩戴必要的安全装备。
其次需要对设备和材料进行严格检查，并对不符合要求的设备和材料及时更换或修理。
最后还需要定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
八、总结通过以上的简述，我们可以看出沉管法施工工艺相对简单，但需要进行充分的前期准备和严格的安全管理。
在实际施工中，需要根据具体情况制定合理的施工方案，并采取有效措施确保隧道的质量和安全。
沉管法施工工艺
沉管法施工工艺标题：沉管法施工工艺及其应用一、引言沉管法，作为一种现代化的水下隧道及管道建设技术，在各类大型跨江、跨海通道以及城市地下管线建设中占据重要地位。
该方法通过预制管节在岸上完成，然后将其下沉到预定位置并进行水下连接，实现对水下结构物的高效、精准构建。
二、沉管法施工工艺流程1. **预制管节**：首先在陆地预制场内，根据设计要求，采用钢筋混凝土或者钢壳制作管节。
每段管节通常包括主体结构、防水层、防腐层等多层结构。
2. **浮运与就位**：预制好的管节通过特制的浮运装置，如浮船、浮坞等，运输至铺设位置。
利用GPS定位系统和潜水员水下引导，将管节精确地放置在设计位置。
3. **下沉与对接**：在确保管节位置准确无误后，通过注水或抽沙等方式使管节逐渐下沉至水底设计标高，并与已下沉的管节对接，对接过程需要精密控制，以保证接缝处的密封性和整体结构稳定性。
4. **灌浆与回填**：对接完成后，对管节间的接缝进行高压灌浆，形成坚实的整体结构，最后对管顶覆土进行回填，恢复水下地貌。
5. **检测与验收**：施工结束后，进行全面的质量检测和安全评估，包括结构强度、防水性能、地质状况等多个方面，确保工程质量达到设计标准和使用要求。
三、沉管法施工优势沉管法具有对周边环境影响小、施工速度快、适应性强、工程风险低等特点，尤其适用于深水、软基、繁忙航道等复杂地理条件下的水下工程建设。
四、结语沉管法施工工艺以其独特的优势在现代基础设施建设中发挥着重要作用，但同时，也对施工精度、技术水平和风险管理提出了更高要求。
随着工程技术的发展和完善，我们期待沉管法能够在更多大型水下工程建设项目中得到更广泛的应用，为社会经济发展提供更强有力的支撑。
沉管法施工工艺ppt课件
拼装式脚手架、千斤顶、混凝土振捣与养护设备
第七章 沉管法施工
第二节 干坞修筑与管段预制
二． 管段预制
1. 管段浇筑 ① 需保证管段混凝土的均质性与水密性。 ② 保证均质性的意义：若管段混凝土容重变化幅度超过1％
以上，管段常会浮不起来。若管段各部分板厚局部偏差 较大，或管段各部分混凝土密度不均匀将导致侧倾。 ③ 保证措施：采用刚度大、精度高、可微动调位的大型滑 动内、外模板台车；实行严格的密实度管理制度。 ④ 密实度要求: (ρ－ρm)/ ρm ≤0.6% ⑤ 保证水密性的措施： A. 结构自身防水(采用防水混凝土；防止管段裂缝) B. 结构物外侧防水(钢壳、钢板防水；卷材、保护层防水； 涂料防水) C. 施工接缝防水(横向施工变形缝设置1~2道止水带)
板桩坞首与坞门(闸门或浮动钢筋砼沉箱)。 ④ 排水系统：井点降水；坞底明沟、盲沟与集水井泵排；
堤外截、排水沟。 ⑤ 车道
第七章 沉管法施工
第二节 干坞修筑与管段预制
一． 干坞修筑
3. 干坞构造
1.坞底；2.边坡(坞墙)；3.运输车道；4.坞首围堰
东京港沉管隧道一次预制管段干坞
第七章 沉管法施工
第二节 干坞修筑与管段预制
一． 干坞修筑
3. 干坞构造
广州生物岛——大学城沉管隧道预制管段干坞
第七章 沉管法施工
第二节 干坞修筑与管段预制
一． 干坞修筑
4. 干坞施工 一般用“干法”土方开挖。具体：施作干坞周围防渗墙 →由端部向坞口开挖(部分回填、大部分弃渣) →坞底与 坞外设排水沟、截水沟与集水井→塑料膜铺坡面并压沙 袋→坞底处理(铺填砂与碎石) →坞内车道修筑
沉管法工艺流程
沉管法工艺流程一、前期准备1.确定沉管法施工的位置和范围。
2.制定施工方案和安全措施。
3.进行地质勘探，确定地质条件和土层情况。
4.准备施工材料和设备。
二、沉管法施工步骤1.清理现场在施工前，需要将现场进行清理。
清理包括清除杂草、垃圾等，确保施工区域干净整洁。
2.基础处理首先需要进行基础处理，包括挖掘基坑、浇筑混凝土基础等。
3.沉管预制在预制厂将钢管按照设计要求进行切割、焊接和涂漆等处理。
预制好的沉管需要经过质量检验，确保符合要求。
4.运输沉管将预制好的沉管运输到现场。
运输过程中需要注意安全问题，采取防护措施，避免损坏沉管。
5.吊装沉管使用吊车将沉管吊装到基础上。
需要注意吊装过程中的稳定性和安全问题。
6.调整位置调整沉管位置，使其符合设计要求。
在调整过程中需要注意沉管的稳定性和安全问题。
7.连接沉管连接沉管，采用焊接或者螺栓连接方式。
连接过程中需要注意焊接质量和螺栓紧固力度。
8.灌注混凝土将混凝土灌注到沉管内部，填充空隙，增强沉管的稳定性和承载能力。
在灌注过程中需要注意混凝土的质量和浇筑均匀性。
9.回填土方在灌注完混凝土后，进行回填土方。
回填土方需要按照设计要求进行施工，并严格控制回填高度、坡度等参数。
10.收尾工作收尾工作包括清理现场、检查施工质量等。
在收尾工作中需要确保施工质量符合要求，并将施工现场恢复原貌。
三、沉管法施工注意事项1.安全第一在整个施工过程中，安全是最重要的因素。
需要采取相应的措施确保施工人员和设备的安全。
2.严格按照设计要求进行施工沉管法是一种精密的建筑技术，需要严格按照设计要求进行施工，确保施工质量符合要求。
3.注意施工现场环境施工现场环境需要干净整洁，避免杂物和垃圾对施工造成影响。
4.质量控制沉管法施工需要严格控制每一个环节的质量，确保施工质量符合要求。
5.协调配合沉管法施工需要多个部门和人员协调配合，确保施工顺利进行。
沉管法施工工艺
沉管法施工工艺一、概述沉管法施工是一种广泛应用于水下工程建设中的技术，主要用于铺设管道、电缆、水底隧道等。
在沉管法施工中，管道或结构物在陆上预制后，通过船只将其运输到铺设位置，并沉放到预定的深度。
这种施工方法具有高效、安全、环保等优点，尤其适用于长距离、大口径的水下管道铺设。
二、施工步骤1、预制管道：在陆地上进行管道的预制工作，包括管道的生产、组装、测试等。
2、浮运：将预制好的管道通过船只运输到铺设位置。
3、沉放：在管道到达预定位置后，通过牵引或其他方式将管道沉放到预定的深度。
4、连接：在管道沉放就位后，进行管道的连接工作，包括对接口的焊接、密封等。
5、回填：在管道连接完毕后，进行回填工作，包括沙土、石料等，以固定管道的位置。
三、注意事项1、在进行沉管施工前，应对施工区域的水文、地质、气象等条件进行详细调查，以确保施工的安全和顺利进行。
2、在预制管道时，应严格按照设计要求进行生产、组装和测试，以确保管道的质量和性能。
3、在浮运和沉放过程中，应采取有效的措施防止管道的破损和变形。
4、在连接管道时，应确保接口的质量和密封性能，以防止水流的冲刷和侵蚀。
5、在回填时，应选择合适的材料和工艺，以保证管道的位置稳定和安全。
四、总结沉管法施工是一种高效、安全、环保的水下工程建设技术，具有广泛的应用前景。
在实际施工中，应根据具体情况选择合适的施工方案和技术参数，以保证施工的质量和安全。
加强施工管理和监督也是保证施工质量的重要措施。
顶管法施工工艺顶管法施工工艺是一种先进的非开挖施工方法，广泛应用于给排水管道、通信电缆、电力管道等地下管网的建设和维修。
相比于传统的开挖施工方法，顶管法具有更高的效率、更低的成本、更少的环境影响等优点。
本文将介绍顶管法施工工艺的基本原理、优点、应用范围、施工流程和注意事项。
一、顶管法施工工艺的基本原理顶管法施工工艺是通过推力将掘进机从工作井中推入地下，同时将需要铺设的管道随着掘进机一起推进，直到到达目标位置。
下沉管法施工的工艺
下沉管法施工的工艺
下沉管法施工的工艺主要包括以下几个步骤：
1. 准备工作：首先进行现场勘测和设计，选定下沉空腔的位置和确定下沉深度，并做好施工图纸和环保审批工作，确定施工方案和施工进度计划。
2. 预制下沉管：根据设计图纸和要求，进行下沉管的预制制作，包括材料的采购、切割和加工，以及焊接、试压、防腐等作业。
3. 井口开挖：开挖井口以及掏空或钻孔进行下沉空腔，保证井口开挖的稳定性和安全性，控制开挖深度、斜度和方向等要因素，同时进行支撑工程，如钢框架、梁柱等结构，形成安全防护体系。
4. 放置下沉管：将预制好的下沉管从井口吊放进入下沉空腔，根据设计要求进行垂直、水平和轴向定位，确保下沉管的稳定性和密封性。
5. 砌筑衬砌：在下沉管上部进行衬砌工作，包括垫层和砖石等材料，并备好国家许可使用的占位舱，为下沉器材安装和施工争取时间。
6. 环境保护：对施工过程中可能产生的环境污染采取措施，包括防护、扬尘处理、噪音控制、废弃物和排放的处置等作业。
7. 挤浆下沉：在下沉管上方按照设计施加压缩力和液压力，进
行固定和压实，使管体沉入地下，达到管道延伸和下沉深度的目的，同时进行现场检测和记录。
8. 管段接合：对各个下沉管进行连续性接合，包括焊接、固定和密封，根据设计要求采取相应方案，确保管线的连贯性和稳定性，同时进行现场验收和记录。
9. 收尾工作：对施工现场进行清理和组织，对完成的工程进行梳理和验收，确保工程质量和安全。
沉管专项施工方案
沉管专项施工方案
一、前言
沉管法是一种常用于水下基础工程中的重要施工方法，通过将预制的管道沉入
水下，实现基础工程的建设。
本文将对沉管专项施工方案进行详细讨论，包括方案概述、施工步骤、施工要点等内容。
二、方案概述
沉管专项施工方案是指在水下进行构筑物建设时所采用的一套施工方法和方案。
通过该方案，可以实现对沉管的准确放置和固定，保证基础工程的稳定性和安全性。
本方案将从施工前准备、沉管预制、水面运输、水下定位等多个方面展开说明。
三、施工步骤
1.施工前准备
–确定沉管的规格尺寸和数量
–制定施工计划和安全措施
–检查施工设备和工具是否完备
2.沉管预制
–制作钢模具
–配制混凝土
–浇筑成型并养护
3.水面运输
–使用吊装设备将沉管从岸上运至水下工程现场
–安全稳固地把沉管装载到运输船舶上
–清晰标识每个沉管的型号和位置
4.水下定位
–借助声纳等设备确定沉管的位置
–使用吊装设备将沉管准确放置到设计位置
–通过调整浮力使沉管稳固沉入水下基础
四、施工要点
•施工中严格按照设计要求操作，确保沉管的准确放置
•加强沉管与基座的连接，保证稳固性和密封性
•保持现场的通风透气，防止沉管内积水或气体聚集
•实施定期检查和维护，确保沉管的长期稳定运行
五、结语
沉管专项施工方案对于基础工程建设具有重要意义，通过科学合理的施工方案和严格规范的操作流程，可以确保工程的顺利进行和安全完工。
本文所述仅为简要概括，实际施工中还需根据具体情况进行细化调整，以确保施工的顺利进行。
沉管法施工工艺图文【最新版】
4、干坞施工
一般用“干法”土方开挖。具体:施作干坞周围防渗墙→由端部向坞口开挖(部分回填、大部分弃渣) →坞底与坞外设排水沟、截水沟与集水井→塑料膜铺坡面并压沙袋→坞底处理(铺填砂与碎石) →坞内车道修筑。
5、坞内主要设备
(1)混凝土搅拌站:应能连续浇筑15~20m长的节段;
(2)起重设备:轨行门式或塔式起重机(能力5.0~7.5t);
2、沉管法优缺点
优点
(1)对地质水文条件适应能力强(施工较简单、地基荷载较小);
(2)可浅埋，与两岸道路衔接容易(无需长引道，线形较好);
(3)防水性能好(接头少漏水几率降低，水力压接滴水不漏);
(4)施工工期短(管段预制与基槽开挖平行，浮运沉放较快);
(5)造价低(水下挖土与管段制作成本较低，短于盾构隧道);
(2)有浮存系泊多节管段的水域;
(3)场地土具备一定的承载力，便于干坞围挡与防渗工程;
(4)征地拆迁费用较低，具有重复开发利用价值。
2、干坞规模2、干坞规模
(1)一次预制管段干坞(仅放水一次，不需闸门，坞首为土或钢板桩围堰。规模较大占地较多，适于工程量小土地价格较低、坞址地质较差的工程);
(2)分批预制管段干坞(规模小、占地少、造价低、重复使用率高。闸门式坞门造价高、等待时间长不利先沉管段稳定、基槽回淤很难处理、重复灌排致边坡稳定性与坞底透水性差、临时工程费用增加)。
2、经检验合格后浮起的管段，还要在干坞中检查四边干舷是否合乎规定，是否有侧倾现象。如有上述现象，可用调整压载的办法来纠正。在一次制作多节管段的大型干坞中，经检漏与调整好干舷的管段应再次注水压载沉置坞底，待使用时再逐一浮升，拖运出坞。
(3)保证措施:采用刚度大、精度高、可微动调位的大型滑动内、外模板台车;实行严格的密实度管理制度。
简述沉管法施工的工艺流程及防水措施
简述沉管法施工的工艺流程及防水措施下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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沉管法工艺流程
沉管法工艺流程1. 介绍沉管法是一种用于铺设水下管道的施工方法，适用于不同类型的管道，如给水管道、排水管道、天然气管道等。
本文将详细介绍沉管法的工艺流程。
2. 准备工作在进行沉管法施工之前，需要进行一系列的准备工作，确保施工的顺利进行。
这些准备工作包括：2.1 设计与规划在进行沉管法施工之前，需要进行详细的设计与规划工作。
这包括确定管道的材料、尺寸、施工深度等。
2.2 环境调查与勘测在选择施工地点之前，需要进行环境调查与勘测，了解施工地点的地理条件、水文情况、土层情况等。
2.3 材料准备根据设计要求，准备好需要使用的管道材料、沉管设备、附件等。
2.4 施工队伍组织组织好施工队伍，包括工程师、技术人员、施工人员等。
3. 施工流程沉管法施工主要包括以下几个步骤：3.1 预制沉管根据设计要求，将需要使用的管道预制成沉管。
预制沉管可以在工厂中完成，确保其质量和尺寸的准确性。
3.2 沉管下沉将预制好的沉管运往施工现场，进行下沉。
下沉过程中需要使用专用的设备，如浮鼓、吊装设备等。
3.3 定位和控制在沉管下沉的过程中，需要通过定位和控制设备，确保沉管在正确的位置。
3.4 拖曳与沉管当沉管到达目标位置后，通过拖曳设备，将沉管沉入水底。
3.5 固定与连接将沉管固定在水底，通过焊接、螺栓连接等方式，将多段沉管进行连接。
3.6 排水与浮升排除沉管内部的水分，使其浮升至水面上。
3.7 接头处理处理好沉管的接头，确保其密封性和结构的牢固性。
3.8 沉管埋设将浮升的沉管进行埋设，确保其在水下稳定和牢固。
4. 检测与验收在沉管法施工完成后，进行检测与验收，以确保施工质量达到设计要求。
4.1 管道测试对沉管法施工的管道进行测试，检查其承压性能、密封性能等。
4.2 管道保护对沉管法施工的管道进行保护，采取防腐、防腐蚀等措施，延长其使用寿命。
4.3 环境保护在沉管法施工过程中，需要做好环境保护工作，包括水质保护、土壤保护等。
4.4 施工验收完成沉管法施工后，进行验收工作，对施工质量进行评估，确保施工质量达到规定标准。
沉管隧道工程施工风险与控制
沉管隧道工程施工风险与控制一、沉管施工工艺与流程沉管施工法也称预制管段施工法、沉放施工法等。
施工时，先在隧址以外建造临时干坞，在干坞内制作钢筋混凝土隧道管段，两端用临时封墙封闭起来。
管段预制完成后往干坞内注水，进行管段漏水试验，管段浮出水面。
打开坞门，当水流、天气等符合浮运条件时，用拖轮拖运到指定位置，利用临时系泊系统将管段定位。
这时于设计水位处已预先挖好一个水底沟槽。
待管段定位就绪后，向管段里灌水压载，采用起重船或浮驳等将管段精准沉放，使之下沉至预定位置。
然后在水下连接这些管段。
最后进行管段基础处理和基础回填覆盖土，管段内部施工，最终使这些管段联合体形成一个水下隧道，用这种施工方法建设的水底隧道称为沉管隧道。
沉管隧道工程主要施工步骤：管段预制→基槽开挖→管段出坞→浮运就位→管段接合→基础处理。
二、沉管隧道工程风险辨识在实际工程中，沉管施工由于地质水文条件复杂多变、对周边既有建筑影响大、不可预见风险因素多、技术和管理难以保证、施工安全认识不够深入、风险管理投入不到位等一系列问题导致施工事故频发。
1.干坞修建与沉管管段预制风险辨识沉管管段是隧道的主体结构，在干坞内预制，管段通常按照100年的使用寿命进行设计，对预制过程中的各项工艺要求都比较高。
干坞修建与沉管管段预制过程中的风险主要有干坞边坡稳定性不足，坞底承载力不足，预制管段对称性、均匀性差，管段水密性不满足设计要求，压载设施不满足要求，端封墙变形大、易渗漏等。
2.水底沟槽的浚挖风险辨识水底沟槽的浚挖指为了埋置管段，达到航道或水利规划要求的埋土厚度和埋深，在水下开挖条形基坑沟槽。
水底沟槽的浚挖存在的风险有管段基槽暴露过久、回淤沉积过多，基槽开挖边坡失稳，浚挖设备选用不当等。
3.沉管浮运与沉放风险辨识管段预制完毕后，需要在合适的时间完成起浮、浮运、沉放等水面作业，这也是沉管法隧道与其他水下隧道修建方法的最大不同之处。
沉管浮运与沉放存在的风险有与碍航物碰撞、外来船舶闯入、系泊锚系故障、绞移操控不当、沉放对接操控不当、沉管异常错边等。
地下工程沉管法施工
地下工程沉管法施工8.1 沉管隧道简介8.1.1 施工工艺流程在江、河、海等基床上用沉管法修建的隧道称为沉管隧道或水下隧道。
所谓沉管法，即按照隧道的设计形状和尺寸，先在隧址以外建造的临时干坞中或船台上预制隧道管段，并在两端用临时隔墙封闭，然后舾装好拖运、定位、沉放等设备，将其拖运至隧址位置，沉放到江河中预先浚挖好的沟槽中，并在水下连接起来，最后充填基础和回填砂石将管段埋入原河床中。
沉管法施工的工艺流程如图8.1所示，其中管段制作、基槽浚挖、管段的沉放与水下连接、管段基础处理、回填覆盖是施工的主体。
图8.1 沉管法工艺流程8.1.2 隧道基本结构1）沉管隧道的横断面结构水下沉管隧道的整体结构是由管段基槽、基础、管段、覆盖层等部分组成，整体坐落于水底，如图8.2所示。
图8.2 沉管隧道的横断面图（台湾高雄）沉管隧道管段断面结构形式，按制作材料主要分为钢壳混凝土管段和钢筋混凝土管段两种；按断面形状可分为圆形、矩形和混合形；按断面布局可分为单孔式和多孔组合式，如图8.3所示。
图8.3 沉管隧道断面结构形式（1）钢壳混凝土管段钢壳混凝土管段是钢壳与混凝土的组合结构。
钢壳有单层和双层两种。
单层钢壳管段的外层为钢板，内层为钢筋混凝土环；双层钢壳管段的内层为圆形钢壳，外层为多边形钢壳，内外层之间浇筑混凝土。
钢壳管段一般用于双车道隧道，若需设4车道，则可采用双筒双圆形组合式断面。
钢壳管段的优点有：外轮廓断面为圆形或接近圆形，在外荷载作用下所产生的弯矩较小，因此在水深较大时比较经济；管段的底宽较小，基础处理的难度不大；钢壳可在造船厂的船台上制作，充分利用船厂设备，工期较短。
钢壳管段的缺点有：圆形断面的空间利用率低，耗钢量大，造价较高；钢壳的防腐蚀、钢壳与混凝土组合结构受力等问题不易得到较好解决，且施工工序复杂。
（2）钢筋混凝土管段钢筋混凝土管段的横断面多为矩形，可同时容纳2～8个车道，有的还设置有维修、避险、排水设施等的专用管廊。
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5、压砂法
压砂法亦称为砂流法，与压浆法相似。（不做叙述）
小结
沉管法基础处理在沉管铺设和后期隧道使用过程中都起 着尤为重要的作用，只有基础密室、平顺，沉管才能平稳、 安全的坐落，沉管隧道方安全可靠。
二、后填法
1、灌砂法 管节沉放完毕后，从工程船舶上通过导管沿着管节侧面 向管节底部灌填粗砂，构成纵向垫层。 此法不需要专用设备，施工方便，较适用于底宽较小的 钢壳圆形、八角形或花篮形管节。 2、喷砂法 在水面上用砂泵将砂、水混合料通过伸入管节底面的 喷管向管节底部喷注，以填满空隙。喷砂所筑的厚度一般 为1米。（见图1）
沉管法-基础处理
1、基础处理的目的 2、基础处理的方法 （先铺法和后填法）
பைடு நூலகம்
基础处理的目的
是使沟槽底面平整，消除有害空隙，而不是为了提高 地基的承载力。在水下开挖的沟槽，其底面凹凸不平， 如不加以整平，管段沉放后会因地基受力不均匀而导致
局部破坏，或因不均匀沉陷而开裂。
基础施工主要方法 一、先铺法
1、简易刮铺机刮平（刮砂法和刮石法） 2、水下人工刮平法
图1
3、灌囊法
首先在开挖好的基槽底面先铺一层砂、石垫层，然后于 管节沉放前在管节底面系上空囊袋一并下沉，先铺垫层与管 片底面之间留出15～20cm的空间。 待管节沉放完毕后，从工程船舶上向囊袋内灌注由粘土、 水泥和黄砂配制成的混合砂浆，直至管节底面以下空隙全部 填满为止。如下图：
4、压浆法
压浆法是在灌注法基础上进一步改进和发展而来的， 可省去较贵的囊袋、繁复的安装工艺、水上作业和潜水作业。 先是管段基槽须向下挖1m左右，然后摊铺一层碎石 (30~40cm），但不必刮平，再堆设作为临时支座的碎石堆。 管节沉放对接结束后，沿着管节两侧边及后端底边抛堆砂石 混合料至离管节底面高程以上1m左右，以封闭管节周边，然 后从管节内部用通常的压浆设备，向管节底部空隙压注混合 砂浆。