迈腾轿车第4代防盗系统的故障检修
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解一、汽车防盗报警系统的工作原理：1.传感器感知：传感器可以是磁敏元件、震动传感器、超声波传感器等。
当车辆发生异常状态时，如有人破坏车窗、车辆发生剧烈震动、有人靠近车辆等，传感器会感知到这些异常。
2.传感器信号处理：传感器将感知到的信息转换成电信号，并传送给控制单元。
3.控制单元处理：控制单元接收到传感器的信号后，会根据预设的算法和门限值进行处理。
比如根据震动传感器信号的大小和持续时间判断是否为入侵者破坏车辆。
4.触发警报：当控制单元判断出车辆发生异常时，会触发警报，在车辆内部和外部发出声光信号，以吸引周围的人关注和阻止盗窃行为。
5.取消警报：在车主确认是误报后，可以通过特定操作或使用遥控器进行警报取消。
二、汽车防盗报警系统的常见故障及检修方法：1.警报声音异常：可能原因：警报装置受到损坏，音响设备故障，接线不良等。
检修方法：检查警报装置的连线是否松动，确认警报装置的音响设备正常工作，如果需要更换零部件，应选择与原装设备相匹配的产品。
2.警报无法触发：可能原因：传感器故障，控制单元故障，供电异常等。
检修方法：通过检查传感器是否正确安装和连接，检查传感器线路是否受损，检查控制单元供电是否正常等来判断故障所在，并进行相应的维修或更换。
3.警报误报或不响应：可能原因：传感器过于敏感，震动传感器误动作，遥控器电池电量不足等。
检修方法：检查传感器设置是否过于敏感，需要适当调整灵敏度。
对于震动传感器误动作，应检查其安装位置是否稳固。
对于遥控器电池电量不足的情况，应及时更换电池。
4.遥控器失灵：可能原因：遥控器电池电量不足，遥控器损坏等。
检修方法：更换遥控器电池，注意合理使用遥控器，减少损坏的机会。
总结：汽车防盗报警系统的工作原理是通过传感器感知车辆异常状态并传送给控制单元，控制单元根据设定的算法判断是否触发警报装置。
常见故障包括警报声音异常、警报无法触发、警报误报或不响应、遥控器失灵等，可以通过检查和维修相应部件解决。
汽车防盗系统检修方法
汽车防盗系统检修方法1. 检查汽车防盗系统的电池电压，确保电池电压充足。
检查电池电压是保证汽车防盗系统正常运行的重要一步。
低电压可能导致汽车防盗系统工作不正常，甚至无法正常启动车辆。
2. 检查遥控器电池是否需要更换，确保遥控器能够正常操控汽车防盗系统。
遥控器电池是汽车防盗系统的重要部分，如果电池电量不足，就会导致遥控器无法正常操作汽车防盗系统。
3. 检查车门和后备箱的锁具，确保锁具没有损坏或生锈。
锁具的损坏或生锈可能会导致汽车防盗系统无法正常锁上或解锁车辆，需要及时维修或更换。
4. 确认汽车防盗系统中的传感器是否工作正常，包括门禁传感器和震动传感器。
传感器的正常工作是汽车防盗系统的关键，需要检查传感器是否受到外部干扰或损坏。
5. 检查汽车防盗系统的接线是否完好，确保电路连接正常。
接线的松动或断裂可能会导致汽车防盗系统无法正常工作，需要仔细检查接线并及时修复。
6. 检查汽车防盗系统的控制模块是否有故障，包括检查模块的连接和电路。
控制模块是汽车防盗系统的核心部件，如果出现故障需要及时进行修复或更换。
7. 测试汽车防盗系统的报警功能，确保报警器能够正常响起。
报警器是汽车防盗系统的关键部件，需要测试其是否能够正常触发报警以及响起。
8. 检查遥控器与汽车防盗系统的配对是否正确，确保遥控器可以正确操作汽车防盗系统。
遥控器与汽车防盗系统的配对是保证遥控器可以正常操作汽车防盗系统的前提，需要确保配对设置正确。
9. 检查车辆的地面连接是否良好，确保汽车防盗系统能够正常接地。
地面连接的良好状态是汽车防盗系统正常运行的前提，需要检查地面连接是否良好并及时进行修复。
10. 检查汽车防盗系统的保险丝是否正常，确保保险丝没有断裂或烧坏。
保险丝的正常状态是汽车防盗系统能够正常工作的前提，需要定期检查并更换烧坏的保险丝。
11. 检查汽车防盗系统的远程启动功能是否正常，确保远程启动功能可以正常操作。
远程启动功能是汽车防盗系统的重要功能之一，需要确保其正常工作并及时调试。
汽车防盗锁故障排查与修复技巧
汽车防盗锁故障排查与修复技巧一、简介汽车防盗锁是车辆安全的重要组成部分，能够有效防止车辆被盗窃。
然而，由于长时间的使用或其他原因，防盗锁可能会出现故障。
本文将介绍汽车防盗锁故障的常见原因，并提供解决方案，帮助车主快速排查和修复故障。
二、故障排查步骤1. 问题描述首先，车主需要准确描述防盗锁故障的具体情况，包括是否无法启动引擎、是否无法解锁车门等。
准确的问题描述有助于快速排查故障。
2. 检查电池电量防盗锁系统通常依赖车辆的电池供电。
因此，检查车辆电池电量是否充足非常重要。
如果电池电量过低，可能导致防盗锁系统无法正常工作。
3. 检查遥控器电池如果防盗锁无法通过遥控器解锁或锁定车门，有可能是遥控器电池电量不足。
此时，车主可以更换遥控器电池，并进行测试。
4. 检查保险丝防盗锁系统的保险丝出现故障也会导致防盗锁失效。
车主可以检查车辆保险丝盒，查看防盗锁系统相关保险丝是否熔断或松动。
如有需要，更换保险丝并重新测试。
5. 检查车门锁芯防盗锁故障的一个常见原因是车门锁芯损坏或积尘。
车主可以使用适当的润滑剂清洁车门锁芯，并确保锁芯无异常磨损。
6. 检查防盗锁传感器防盗锁通常配备传感器，用于识别非法入侵。
车主可以检查传感器是否正常工作，确保其与车辆主控系统的连接稳定。
7. 专业维修如果以上步骤无法解决防盗锁故障，建议车主寻求专业维修人员的帮助。
他们会使用诊断设备来检测系统故障，并提供相应的修复方案。
三、预防措施为了避免汽车防盗锁故障的发生，车主可以采取以下预防措施：1. 定期维护：定期检查车辆防盗锁系统的各个部件，确保其正常工作。
2. 注意遥控器使用：遥控器是防盗锁的重要组成部分，使用时要注意防水和防摔，以免损坏。
3. 避免震动：避免车辆遭受剧烈震动，因为过度震动可能会导致防盗锁系统故障。
四、总结汽车防盗锁故障是车主常遇到的问题之一，但通过正确的排查和修复技巧，大多数故障都可以迅速解决。
本文介绍了防盗锁故障的排查步骤，并提供了一些预防措施，希望能帮助车主更好地保护车辆安全。
第四代防盗器
规定值 是 是 是 2 是 是 是 6 0
专家技师汇报材料
4
5
第二区 第三区 第四区 第一区 第二区 第四区 第一区 第二区 第三区
按分钟计算CAN登录锁止 按分钟计算扫描保护登录锁止 防盗锁止系统状态
按分钟计算电子锁止装置登录锁止 按分钟计算安全访问控制登录锁止 电子锁止装置电源电压
技术培训-2008 2
专家技师汇报材料
1、四代防盗系统的部件组成。
• 1、舒适系统中央控制单元J393：防盗器集成在舒适系统
控制单元中，更换后需要在线匹配调整。 • 2、转向柱锁止控制单元J764：转向柱锁止或是解锁必须 得到位于舒适系统控制单元中防盗器的认可。J764必须和舒适 系统控制单元J393同时更换和匹配调整，J393可以单独，更换 但必须更换出厂设置好的新件。
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专家技师汇报材料
2、锁止过程
P S
LOCK ENABLE LOCK SUPPLY
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专家技师汇报材料
锁止过程
(1) 点火关闭，点火钥匙被取出。 (2) J527将可以锁止信号从J764插脚3输入，以期 望激活电子转向柱锁电机 (3)通过网关，锁止信号被输入到J764的插脚8， 作为电子转向柱锁电机的供电电压。 (4)如果所有锁止过程参数都满足（通过串行接口 ），电子转向柱锁被基活,(锁止条件:15断开,S 触点断开,车速为0,转速为0).
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专家技师汇报材料
(7) J764的转向柱锁销电机供电线由舒适系统控 制单元插头C3的进入到J764的插脚10。 (8) 电子转向柱锁被释放。 (9) J764通过插脚6给E415的插脚8供电，作为激 活15和50信号的供电线。 (10) E415通过插脚13将15信号传给J527，通过插 脚5将信号传给J519。 (11) E415通过插脚14将50信号传给J527，通过 插脚6将50信号传给J519。
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解一、工作原理：汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过感知汽车周围环境的变化，并在发生异常情况时发出警报，以防止汽车被盗窃或遭受破坏。
其工作原理主要包括以下几个方面：1. 感知系统：汽车防盗报警系统通常包括感知系统，用于感知汽车周围的环境变化。
常见的感知系统包括车内和车外的传感器，如门窗传感器、震动传感器、玻璃破碎传感器等。
这些传感器能够监测到车辆是否遭受撞击、是否有人试图破坏车窗或进入车内等异常情况。
2. 控制系统：感知到异常情况后，汽车防盗报警系统会将信号传递给控制系统。
控制系统是汽车防盗报警系统的核心部分，它负责处理感知到的信号，并根据预设的逻辑进行判断和决策。
例如，当传感器检测到车辆遭受撞击时，控制系统会判断是否需要触发警报，并采取相应的措施。
3. 警报系统：当控制系统判断需要触发警报时，汽车防盗报警系统会通过警报器发出声音警报或闪光警报，以吸引周围人们的注意。
警报系统通常包括喇叭、闪光灯等装置，能够在发生异常情况时及时提醒车主和周围人员。
4. 远程监控系统：一些高级的汽车防盗报警系统还配备了远程监控系统，可以通过手机应用或其他远程设备实时监控汽车的状态。
这样，车主可以随时了解汽车的位置、状态和异常情况，并及时采取相应的措施。
二、检修详解：1. 确认故障：当汽车防盗报警系统出现故障时，首先需要确认故障的具体表现和范围。
例如，警报器是否无声、远程监控系统是否无法连接等。
2. 检查电源：检查汽车防盗报警系统的电源是否正常。
可以通过检查电池电压、保险丝是否熔断等方式来确认电源是否供电正常。
3. 检查传感器：检查感知系统中的传感器是否正常工作。
可以通过手动触发传感器，如敲击车窗、摇晃车辆等，来测试传感器是否能够正常感知并触发警报。
4. 检查控制系统：检查控制系统是否正常工作。
可以通过检查控制系统的连接线路、控制单元等来确认控制系统是否存在故障。
5. 检查警报系统：检查警报系统是否正常工作。
车辆防盗系统故障排查与修复技巧
车辆防盗系统故障排查与修复技巧车辆防盗系统是现代汽车的重要保护装置，用于预防车辆被盗窃或非法启动。
然而，在使用过程中，防盗系统可能会出现故障，导致无法正常使用。
本文将介绍一些常见的车辆防盗系统故障，并提供排查和修复的技巧。
一、无法启动车辆1.电池电量不足检查车辆电池是否正常。
如果电池没有足够的电量，防盗系统可能无法启动。
2.遥控器失效检查遥控器电池是否需要更换。
如果遥控器电池电量低于正常工作要求，无法正确识别遥控指令。
3.防盗系统芯片失效车辆防盗系统的关键部件是芯片。
如果芯片损坏或老化，防盗系统将无法正常工作。
此时，需要将车辆送至专业维修机构以更换芯片。
二、误报警问题1.遥控器干扰一些干扰源（如电子设备、无线电波）可能会导致遥控器信号的干扰，触发车辆防盗系统的误报警。
可以尝试更换遥控器频率或调整遥控器使用的位置，避免干扰。
2.传感器故障车辆防盗系统的传感器是检测入侵的关键部件。
如果传感器故障，会引发误报警。
检查传感器的连接是否松动，如果发现故障，需要更换或修复传感器。
3.系统设置问题防盗系统的设置也可能导致误报警。
检查系统设置是否正确，在需要的情况下重新设置系统参数。
三、报警声音无响应1.报警器故障检查车辆防盗系统的报警器是否正常工作。
如果报警器损坏，可能无法发出声音。
需要更换或修复报警器。
2.线路故障报警声音无响应可能是由于线路故障引起的。
检查线路连接是否正常，如果发现故障，及时修复或更换线路。
四、防盗系统无法解除锁定1.遥控器故障如果防盗系统无法解除锁定，可能是由于遥控器故障引起的。
检查遥控器是否正常工作，是否需要更换遥控器电池，或者尝试重新编程遥控器。
2.车钥匙信号问题防盗系统锁定的另一个原因可能是车钥匙信号问题。
检查车钥匙是否损坏，以及是否与防盗系统能够正常通信。
如果车钥匙有问题，需要更换车钥匙或重新编程车钥匙。
3.防盗系统故障如果以上排查方法都没有解决问题，可能是防盗系统本身出现故障。
迈腾防盗
6.验证密码正确后J393输出
+ 电至 J764 转向柱锁销 锁 止电机解锁
2、J623与J393之间的防盗码应证：
防盗码验证是通过CAN总线经过J533进行数 据交换进行验证
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• 车型：迈腾1.8TSI • 行驶里程：10km • 故障现象：无法启动
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故障诊断过程：该车行驶10km后无法启动， 经检查每个插头接触良好、无虚接状况。使劲 摇晃方向盘，车辆又能重新启动。 经检查当车辆无法启动时，J764上的T10K/6 脚没有电，当使劲摇晃方向盘车辆能启动时， 该针脚又重新有电。
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• 此时一定要按重复，否则会导致J393和J764损坏 。45重复以前步骤，图片略。
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注意：当第四区是 5或者6时 都能通过。
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注意：只是关闭而不是拔下点火钥匙。需将 钥匙放到OFF档。，如果拔下钥匙，匹配无 法成功。
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迈腾轿车应用第四代防盗器
第四代防盗器在线连接
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1、点火钥匙、J764、J393之间防盗码的 应证。
1.1 点火钥匙打开S触点接通。 1.2 点火开关给J527一正电。 1.3 唤醒舒适总线，并且J527给J393一个S档激 活信号。
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1.4 通过串行总线，由J393传递给J764唤醒信 号。 1.5 J764激活后，通过读写线圈发射信号读出 钥匙密码，经过串行总线输到J393的防盗器 中进行验证。 1.6 验证密码正确后，J393输出正电到J764， 转向柱锁止电机解锁。 1.7 密码正确后，J764给点火开关正电，此时 点火钥匙再次打开时，点火开关就将电信 号（15号电，50号电）传给J527、J519，防 盗解除，起动机可以工作。
车辆防盗系统故障的排查和修复指南
车辆防盗系统故障的排查和修复指南随着社会的发展和技术的进步，汽车已经成为现代人生活中不可或缺的交通工具。
然而，随之而来的是日益增长的车辆盗窃案件。
为了保障车主的财产安全，车辆防盗系统应运而生。
但是，就像任何其他的电子设备一样，车辆防盗系统也可能出现故障。
本文将为您提供一份车辆防盗系统故障的排查和修复指南，助您快速解决问题。
一、故障排查1. 检查车钥匙首先，排除车钥匙故障的可能性。
检查车钥匙是否损坏、是否存在电池耗尽的情况。
如果有问题，及时更换电池或修复车钥匙。
2. 检查车内控制装置如果车辆防盗系统无法启动，请检查车内控制装置是否出现故障。
可以尝试更换控制装置的电池，或者根据车辆说明书中的指引进行操作。
3. 检查车辆电池车辆防盗系统可能是由于电池电量不足而无法启动。
检查车辆电池的电量，如果电量过低，可以尝试充电或更换新的车辆电池。
4. 检查车辆保险丝有时候，车辆防盗系统无法正常工作是由于保险丝烧断。
检查车辆的保险丝是否完好，如有发现烧断的情况，及时更换新的保险丝。
二、故障修复1. 寻找专业帮助如果经过排查仍然无法解决车辆防盗系统故障，建议找到专业的汽车维修机构或厂家进行维修。
他们具备丰富的经验和专业知识，能够帮助您解决问题。
2. 重置车辆防盗系统部分车辆防盗系统的故障可以通过重置系统来解决。
具体操作方法可以参考车辆说明书或前往厂家的官方网站查询相应的解决方案。
3. 更新系统软件某些车辆防盗系统故障可能是由于系统软件过旧而导致的。
在专业人员的指导下，可以尝试更新系统软件，以修复故障。
4. 更换防盗系统零部件在极少数情况下，车辆防盗系统故障可能是由于零部件损坏而无法修复。
这时候，需要将故障的部件更换为全新的，确保车辆的防盗系统正常工作。
总结车辆防盗系统故障的排查和修复是一项细致而耐心的工作。
在排查故障时，需要逐一检查车钥匙、车内控制装置、车辆电池和保险丝等，以确定问题的来源。
在修复故障时，可以寻找专业帮助，重置系统、更新软件或更换零部件来解决问题。
汽车运用与维修项目防盗系统失效的检修技术方案 (一)
汽车运用与维修项目防盗系统失效的检修技术方案 (一)随着汽车的普及，车辆防盗技术得到了更大的重视，但随之而来的也是防盗系统失效的问题。
汽车的防盗系统由多个部件组成，如果其中一个部件出现问题，往往会导致整个防盗系统失效。
本文将从汽车运用与维修项目防盗系统失效的检修技术方案进行阐述。
一、汽车防盗系统的原理汽车的防盗系统通常由车门锁、防盗器、智能钥匙等多个部件组成。
车门锁是防盗系统的第一道防线，如果车门锁失效，盗贼就可以轻松进入车内。
防盗器是防盗系统的第二道防线，它可以通过报警声、闪光灯等方式来及时提醒车主。
智能钥匙则是防盗系统的重要组成部分，它通过加密技术来保护钥匙的使用安全。
二、防盗系统失效的原因汽车防盗系统失效的原因多种多样，常见的原因包括车门锁腐蚀、防盗器感应器失效、智能钥匙电池电量不足等。
当防盗系统失效时，汽车的安全性将大大降低，所以及时找出原因并进行修复非常重要。
三、检修技术方案为了保障汽车的安全性，必须尽快解决防盗系统失效的问题。
以下是一些常用的检修技术方案：1、车门锁腐蚀：如果车门锁腐蚀，应该先拆卸锁芯，清洗腐蚀物，再抹上润滑油。
如果锁芯无法清洗或锁芯部分损坏，则需要更换锁芯或车门锁。
2、防盗器感应器失效：如果防盗器感应器失效，应该首先检查感应器是否被浸水或碰撞，如果没有，就要检查线路和接口是否正常，如果线路和接口都正常，则需要更换感应器。
3、智能钥匙电池电量不足：如果智能钥匙电池电量不足，应该先更换电池。
如果更换电池后仍然无法使用，应该检查智能钥匙的遥控电路是否正常。
以上是一些防盗系统失效的检修技术方案。
当然，如果无法找出具体原因，应该及时请教专业人士进行维修。
四、结论汽车的防盗系统是汽车安全性的关键之一，一旦失效，将很容易遭受盗贼的攻击。
因此，及时检修防盗系统以确保汽车安全非常重要。
在检修过程中，应该认真排查问题，找出具体原因，并采取合适的维修方案。
大众迈腾轿车防盗系统故障排除
楼主：zhibenshan时间：2015-07-04 17:41:36 点击：2 回复：0阅读设置一辆行驶里程约12万km，搭载CBL发动机的2009年大众迈腾2.0TSI轿车。
用户反映：该车无法启动。
检查分析：该车不久前曾因有时无法启动的故障维修过，当时新科汽修资料罗记检测发现在防盗控制单元中，有转向柱锁故障和点火开关信号不可靠的故障提示。
由于一时无法重现故障，所以只能是清除故障码后交车。
这一次故障再次出现，应该彻底解决。
罗记试车，发现插入点火钥匙后，仪表灯不亮，由此判断15号电源没有接通。
检查发现主继电器没有插好。
重新插好后，电源接通。
读取故障码，发现与上一次完全一样。
由此判断是便捷蹬车控制单元J393和发动机控制单元J764失效，于是决定订购这2个零件。
零件到货后立即进行更换，然后连接故障诊断仪NAS6150B进行防盗匹配。
选择“匹配防盗锁止系统和电子转向柱锁”，按照匹配步骤进行操作。
待匹配好防启动锁后，接下来应该匹配钥匙了，但显示“与控制单元通信时出现错误”，错误代码为4130。
再次进行匹配操作，错误提示依旧。
选择“继续”，出现“防盗系统内出现异常，请等待5 min”。
可是等待结束后，仍然出现错误代码4130。
多次重复以上步骤，操作都不能成功。
读取防盗控制单元的第25组数据，得知车辆不允许启动。
钥匙状态正常，但其身份为未授权，且已匹配的钥匙数为0。
防盗控制单元的工作条件为匹配设置完成。
尝试启动车辆，发动机启动后立即熄火，说明防盗功能已开启，也说明车辆防盗系统没有成功匹配。
再次进入防盗系统进行匹配，显示防盗控制单元当前状态不正常，无法完成匹配。
防盗锁止系统的工作件为6，查询6代表的意思，得知其在防盗系统内的含义为“点火循环后匹配完成”（图1）。
由此可见，匹配这一步骤是不能跨过去的。
单独匹配钥匙，再次出现“控制单元通信时出现错误”的提示，错误代码仍为4130。
根据以上现象判断，问题的原因应该是钥匙没有完成匹配。
汽车防盗系统常见故障及排除方法
汽车防盗系统常见故障及排除方法
故障现象排除方法
不报警1、将系统主机卡座旁的开关断开，10秒后合上
2、检查卡座是否接触不良
3、查看设号是否正确
4、查看卡上是否有费
遥控距离近1、先检查接收天线是否正常，遥控12V电池是否电压太低，观察周围磁场干扰。
2、将防盗主机天线拉出来，远离系统主机。
遥控器失控1、检查主机是否通电
2、中控锁是否正常
3、检查遥控器12V电池
4、是否正在报警（报警时遥控不好解除，待报警结束后方可解除）。
烧保险1、检查线路是否正确
2、检查排线转接是否正确
3、正负极是否接反
4、供电电压是否正常（12V供电）。
误报1、检查振动灵敏度是否过于灵敏。
2、车门开关损坏。
3、电瓶接触不良。
4、防盗主机应远离天线及系统主机。
解除不掉1、检查接收天线是否脱焊
2、遥控器电池是否松动
3、是否正在报警
行车时中控锁不自动上锁1、车门是否全关上。
2、汽车电瓶是否足电或电极接触是否良好。
电话控制无反应检查汽车电门开关是否在ON位置（此位置汽车没反应）。
迈腾车防盗系统偶发性故障李衍德
78 汽车维护与修理 2020·06B故障现象 一辆累计行驶里程约为7.4万km 的2016款迈腾车，装备1.8 L CEAA 发动机，客户反映插入钥匙插入点火开关后，偶发仪表不亮，车辆无法起动的故障现象。
故障诊断 接车后首先试车，将钥匙插入点火开关，转向盘无法解锁，仪表显示“转向柱系统故障”，同时转向系统故障警告灯闪烁，车辆无法起动，确认故障是偶发性故障。
连接故障检测仪进行检测，发现无法进入车辆相关系统，读取防盗系统相关数据流，显示发动机防盗功能启动、进入及起动授权开关（E415）内部P 触点和S 触点能正常切换，初步判断为防盗系统偶发故障。
查阅相关资料，该车配备的是大众第4代发动机防盗系统，转向柱锁止相关电路如图1所示。
解锁起动控制过程为：将点火钥匙插入E415，E415内部触点由P 触点（端子T16f/15）切换到S 触点（端子T16f/16），电源经熔丝SC16、端子T16f/3、内部S 触点、端子T16f/16送至J527的端子T16o/7。
J527的迈腾车防盗系统偶发性故障山东水利技师学院 李衍德关端子为低电位（接近于0 V ），如果某个电路没有接通，则相应的端子保持高电位（24 V ），ECU 会记录故障代码，同时点亮SCR 系统故障指示灯，严重时会导致柴油机限扭。
2 SCR加热系统故障1例故障现象 一辆一汽解放天V 车，搭载潍柴WP12.430E40柴油机，电脑板型号为EDC17CV44/54，后处理是博世DeNOx2.2系统，仪表报SCR 后处理故障。
故障诊断 接车后首先试车，确认故障现象属实。
连接故障检测仪读取故障代码，读取到的当前故障代码为“P0294 尿素加热主继电器开路故障”，读取到的历史故障代码有：“P028e 尿素压力管（泵到嘴）加热电阻丝对搭铁短路”“P029a 尿素吸液管（箱到泵）加热电阻丝对搭铁短路”“P0287 尿素回流管（泵到箱）加热电阻丝对搭铁短路”。
汽车防盗系统故障的检修与维修方法
汽车防盗系统故障的检修与维修方法汽车防盗系统是现代汽车中一项重要的安全装置，能够有效地防止汽车被盗窃。
然而，由于长期使用或其他原因，汽车防盗系统也存在故障的可能性。
本文将介绍汽车防盗系统故障的检修与维修方法，以帮助车主们尽快解决可能出现的问题。
1. 故障排查当汽车防盗系统出现故障时，首先需要进行全面的故障排查。
车主可以按照以下步骤进行操作：1.1 检查电源供应：检查电瓶的电量是否充足，电源连接是否松动或腐蚀。
1.2 检查遥控器：更换遥控器的电池，确认电池安装正确，检查遥控器是否损坏。
1.3 检查接线连接：检查防盗系统的接线连接是否松动或者断裂。
1.4 检查传感器：检查传感器是否正常工作，如有需要，更换故障传感器。
1.5 检查防盗系统控制模块：检查控制模块是否存在故障，如有需要，更换控制模块。
2. 维修方法根据故障排查的结果，对汽车防盗系统进行维修。
以下是常见故障的维修方法：2.1 遥控器失灵：更换遥控器电池，确认遥控器与车辆的编码是否匹配。
2.2 电源供应故障：检查电瓶的电量，如果不足应及时充电或更换新电瓶。
2.3 接线松动或断裂：重新连接或更换防盗系统的接线，确保接触良好。
2.4 传感器故障：更换故障传感器，确保传感器能够正常检测车辆状态。
2.5 控制模块故障：更换控制模块，确保防盗系统能够正确控制汽车。
3. 预防措施除了故障的检修和维修，预防措施也是非常重要的。
以下是一些提高汽车防盗系统可靠性的预防措施：3.1 定期检查防盗系统：定期检查防盗系统的状态，发现问题及时解决。
3.2 警示标志和贴纸：安装警示标志和贴纸，提醒潜在的盗窃分子。
3.3 停车选择合适地点：选择停车场所时，尽量选择开阔、有监控、有保安的地方。
3.4 加装其他防盗装置：例如车辆定位系统、倒车雷达等，提高汽车安全性。
3.5 注意个人物品安全：不要在车内放置贵重物品，以免引起盗窃的兴趣。
总结：在汽车防盗系统出现故障时，我们需要通过故障排查找到问题所在，并采取相应的维修方法进行修复。
防盗系统功能异常导致发动机不能起动故障的检修
CAN wiring
SKC + fixed code
SKC + fixed code Login No. Immobiliser No. Vehicle No.
汽车舒适与安全系统检修
3rd generation immobiliser system
汽车维修知识腾车网
W3
• 要求使用： VAG1551第9代卡 VAG1552第6代卡 VAS5051 VAS5052
汽车舒适与安全系统检修
immobiliser 自诊断-08功能
汽车维修知识腾车网
08功能-数据组22
读取测量数据块 1 1 1 22 3
1=发动机是否允许起动 2=发动机控制单元应答/发动机控制单元询 问防盗止动器 3=钥匙状态/应答器可读否 4=已配置钥匙数量（0-8） （0=否，1=是）
汽车维修知识腾车网
Vehicle self-diagnosis Functional check Transfer vehicle ID number
汽车舒适与安全系统检修
第四代防盗器在线连接
汽车维修知识腾车网
对于迈腾轿车，和AUDI A8、 A6及A3一样,应用第四代防盗 器 第四代防盗器在线连接 维修站的防盗器匹配过程对 于大众和奥迪是相似的 从技术角度讲，车型之间是 有差异的
Ignition on
W3
CAN wiring
汽车舒适与安全系统检修
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汽车防盗系统故障诊断与排除
汽车防盗系统故障诊断与排除汽车防盗系统是现代汽车中不可缺少的一个系统，其作用是在车辆被盗时及时发出警报，并且通过一系列措施防止车辆被盗。
然而，在使用过程中，汽车防盗系统可能会发生故障，导致系统失效或频繁误报。
因此，进行汽车防盗系统故障诊断与排除变得非常重要。
本文将介绍汽车防盗系统的常见故障及其诊断和排除方法。
一、汽车防盗系统常见故障1. 系统失效：当汽车防盗系统无法正常工作时，它将失去保护车辆的能力。
这种情况可能是由于系统的控制单元或传感器损坏或失效引起的。
2. 误报：汽车防盗系统可能会频繁发出警报，导致车主和邻居的困扰。
这种情况可能是由于传感器故障或感应器过于敏感引起的。
3. 故障指示灯：当汽车防盗系统出现故障时，该系统的指示灯通常会亮起。
这种情况可能是由于传感器连接不良或传感器本身故障引起的。
4. 遥控器失效：车主无法通过遥控器启动或解锁车辆，这可能是由于遥控器电池电量不足或遥控器本身故障引起的。
二、汽车防盗系统故障诊断方法1. 扫描仪检测：使用汽车诊断扫描仪对整个系统进行诊断。
该扫描仪可以提供系统代码，通常可以确定故障的具体原因，例如故障传感器或控制单元。
2. 观察系统指示灯：当汽车防盗系统的指示灯点亮时，通常是该系统出现了故障。
观察指示灯的闪烁模式，可以确定故障的类型，从而进行更进一步的诊断和排除。
3. 检查电池电量：如果遥控器失效，最有可能的原因是遥控器电池电量不足。
检查并更换电池即可解决这一问题。
4. 检查线路连接：某些故障可能是由于线路连接不良或松动引起的。
检查所有线路连接并确保它们正确接触可以解决此类问题。
三、汽车防盗系统故障排除方法1. 更换传感器：如果汽车防盗系统的故障代码指示传感器故障，就需要更换故障传感器。
2. 重置系统：有时，汽车防盗系统可能会因为一些未知的原因而错误地发出警报。
在这种情况下，重置系统可能是解决问题的最简单方法。
3. 更换控制单元：如果扫描仪检测显示控制单元故障，则需要更换整个控制单元。
汽车车身防盗系统的常见问题解决的实用技巧
汽车车身防盗系统的常见问题解决的实用技巧在如今的社会中，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
而汽车车身防盗系统的重要性不言而喻，它能为我们的爱车提供一定的安全保障，防止被盗贼觊觎。
然而，在实际使用过程中，我们可能会遇到一些与防盗系统相关的问题。
下面，我将为大家介绍一些常见问题的解决实用技巧。
一、防盗系统无法正常启动这是一个比较常见的问题。
首先，我们需要检查钥匙电池是否电量充足。
如果电池电量过低，可能会导致信号无法正常传输，从而影响防盗系统的启动。
更换钥匙电池是一个简单有效的解决方法。
其次，车辆周围的电磁干扰也可能导致防盗系统无法正常启动。
比如，附近有大型的电子设备、高压线等。
在这种情况下，我们可以尝试将车辆移动到其他位置，远离干扰源，然后再次启动防盗系统。
另外，如果车辆的防盗系统控制模块出现故障，也会导致无法正常启动。
这时候，需要专业的汽车维修人员使用诊断设备对系统进行检测和修复。
二、误报警防盗系统误报警也是让车主头疼的问题之一。
造成误报警的原因可能有多种。
传感器故障是常见原因之一。
比如，车门传感器、震动传感器等出现故障，可能会导致系统误判车辆受到威胁而报警。
对于这种情况，需要对相应的传感器进行检查和维修或更换。
环境因素也可能导致误报警。
例如，强风、雷雨天气或者附近有较大的噪音源，都可能触发防盗系统的报警。
在这种情况下，可以考虑调整防盗系统的灵敏度设置，以减少误报警的发生。
还有一种可能是车辆的线路出现问题，导致信号传输异常，从而引发误报警。
这时就需要对车辆的线路进行全面检查和修复。
三、防盗系统失效如果防盗系统完全失效，车辆将面临较大的被盗风险。
首先，要检查防盗系统的保险丝是否熔断。
如果保险丝熔断，需要更换新的保险丝。
其次，防盗系统的遥控器可能出现损坏。
比如，按键失灵、内部电路故障等。
可以尝试更换遥控器电池或者对遥控器进行维修。
再者，如果车辆曾经进行过维修或者改装，可能会影响到防盗系统的线路连接。
迈腾轿车第4代防盗系统的故障检修
迈腾轿车第4代防盗系统的故障检修迈腾轿车配置了大众第4代防盗系统。
当更换防盗系统的某些部件后，第4代防盗系统需要与远程的中央数据库进行在线连接匹配，否则与防盗系统有关的控制单元和该数据库的匹配不可能实现。
中央数据库记录了相关控制单元的重要防盗数据。
下面以迈腾为例介绍第四代防盗系统的检修。
一、 防盗系统的主要部件（图1）图1（1）点火钥匙（送码器）。
（2）进入和起动授权开关E415，更换后无需调整匹配。
（3）舒适系统中央控制单元J393：防盗控制单元集成在舒适系统控制单元中，更换后需要在线匹配。
（4）转向柱锁止控制单元J764：转向柱锁止或解锁必须得到位于舒适系统控制单元中的防盗控制单元的认可，J764必须和舒适系统控制单元J393同时更换和在线匹配。
（5）发动机控制单元J623：更换后需要在线匹配。
（6）进入和起动授权开关E415：集成了防盗钥匙读写线圈，该件更换后无需调整，可重复使用。
二、 防盗系统的工作过程分析（图2）图21. 解锁过程中信号的走向（1）钥匙插入进入和起动授权开关E415，E415内部的工作触点由15脚（P点）切换到16脚（S点）。
电源由熔丝SC16→E415的T16f/16脚→转向柱控制单元J527的T20d/12脚，就是说J527识别到11脚断电和12脚来电的变化，并激活CAN总线。
（2）当舒适系统中央控制单元J393激活后，通过串行数据线与转向柱锁止控制单元J764进行通信，同时J764进行读取钥匙信息，并通过串行数据线回传钥匙信息。
J393的T6an/5脚与J764的T10k/2脚通过串行数据线交换数据，J764的T10k/4和T10k/5脚与E415的T16f/9和T16f/1脚交换数据，读取钥匙信息(识读线圈)。
（3）J393读取的钥匙信息通过CAN总线由J533和J623确认无误后，J393的T6an/3脚提供给J764的T10k/10脚一个解锁信号，J764解锁的同时通过J764的T10k/6脚为E415的T16f/8脚提供15号和50号电源。
汽车车身防盗系统的常见问题解决的实用方法
汽车车身防盗系统的常见问题解决的实用方法在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
为了保障汽车的安全，车身防盗系统起着至关重要的作用。
然而，这些防盗系统有时也会出现一些问题，给车主带来困扰。
下面我们就来探讨一下汽车车身防盗系统的常见问题以及实用的解决方法。
一、汽车车身防盗系统无法正常启动这是一个比较常见的问题。
可能的原因有很多，比如遥控器电池电量不足、遥控器损坏、防盗系统控制模块故障等。
如果是遥控器电池电量不足，解决方法很简单，只需要更换新的电池即可。
通常，遥控器电池的使用寿命在一到两年左右，如果使用频繁，可能会更短。
在更换电池时，要注意电池的型号和正负极安装方向。
如果是遥控器损坏，可能是由于摔落、进水或者内部电路故障等原因造成的。
此时，可以尝试使用备用遥控器，如果备用遥控器能正常工作，那么就说明原遥控器损坏，需要进行维修或更换。
若是防盗系统控制模块故障，这就需要专业的汽车维修人员使用专业的诊断设备来检测和修复。
他们会检查控制模块的电路、传感器以及相关的连接线路，确定故障的具体位置并进行维修。
二、汽车车身防盗系统误报警误报警也是让车主烦恼的问题之一。
造成误报警的原因可能有周边环境干扰、传感器故障或者系统设置不当。
周边环境中的强电磁干扰，比如附近有大型的通信基站、高压线等，可能会导致防盗系统误报警。
这种情况下，尽量将车辆停放在远离干扰源的地方。
传感器故障也会引起误报警。
比如，震动传感器过于敏感或者损坏，就可能在车辆正常行驶或者轻微震动时触发报警。
这时需要检查传感器的安装位置是否正确，是否有松动或者损坏的情况，如有必要，更换新的传感器。
系统设置不当也可能导致误报警。
有些车辆的防盗系统可以调节灵敏度，如果设置得过高，就容易出现误报警。
车主可以参考车辆的使用手册，对防盗系统的灵敏度进行适当的调整。
三、汽车车身防盗系统解锁失效当防盗系统解锁失效时，车辆无法正常启动和使用。
可能的原因包括钥匙芯片损坏、防盗系统接收天线故障或者车辆电瓶没电。
浅析迈腾防盗系统检测方法
浅析迈腾防盗系统检测方法
张胜佳;刘艳凤
【期刊名称】《黑龙江交通科技》
【年(卷),期】2010(033)008
【摘要】一汽大众迈腾全系车型应用了先进的第四代防盗止动系统,若防盗系统控制损坏,必须尽快排除故障,以避免不必要的损失.从迈腾防盗系统组成结构和系统特点入手,深入分析故障原因及检测方法,包括注意事项、在线测试、激活防盗信息的交换、读取防盗系统中央控制单元内防盗模块数据流等一系列步骤,来对迈腾防盗系统进行检测,以能够迅速排除故障,使车辆正常运行.
【总页数】2页(P185-186)
【作者】张胜佳;刘艳凤
【作者单位】哈尔滨技师学院;黑龙江东绥高速公路有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】U467
【相关文献】
1.迈腾轿车起动防盗系统剖析 [J], 范大胜
2.大众迈腾轿车防盗控制系统故障诊断研究 [J], 龙建;杨立平;付贻玮;宋建桐
3.浅谈技能大赛用车迈腾B8防盗系统的检测与维修 [J], 苗亮
4.迈腾B8轿车启动防盗系统故障分析 [J], 马福胜
5.迈腾B8轿车启动防盗系统故障分析 [J], 马福胜
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迈腾轿车第4代防盗系统的故障检修迈腾轿车配置了大众第4代防盗系统。
当更换防盗系统的某些部件后，第4代防盗系统需要与远程的中央数据库进行在线连接匹配，否则与防盗系统有关的控制单元和该数据库的匹配不可能实现。
中央数据库记录了相关控制单元的重要防盗数据。
下面以迈腾为例介绍第四代防盗系统的检修。
一、 防盗系统的主要部件（图1）
图1
（1）点火钥匙（送码器）。
（2）进入和起动授权开关E415，更换后无需调整匹配。
（3）舒适系统中央控制单元J393：防盗控制单元集成在舒适系统控制单元中，更换后需要在线匹配。
（4）转向柱锁止控制单元J764：转向柱锁止或解锁必须得到位于舒适系统控制单元中的防盗控制单元的认可，J764必须和舒适系统控制单元J393同时更换和在线匹配。
（5）发动机控制单元J623：更换后需要在线匹配。
（6）进入和起动授权开关E415：集成了防盗钥匙读写线圈，该件更换后无需调整，可重复使用。
二、 防盗系统的工作过程分析（图2）
图2
1. 解锁过程中信号的走向
（1）钥匙插入进入和起动授权开关E415，E415内部的工作触点由15脚（P点）切换到16脚（S点）。
电源由熔丝SC16→E415的T16f/16脚→转向柱控制单元J527的T20d/12脚，就是说J527识别到11脚断电和12脚来电的变化，并激活CAN总线。
（2）当舒适系统中央控制单元J393激活后，通过串行数据线与转向柱锁止控制单元J764进行通信，同时J764进行读取钥匙信息，并通过串行数据线回传钥匙信息。
J393的T6an/5脚与J764的T10k/2脚通过串行数据线交换数据，J764的T10k/4和T10k/5脚与E415的T16f/9和T16f/1脚交换数据，读取钥匙信息(识读线圈)。
（3）J393读取的钥匙信息通过CAN总线由J533和J623确认无误后，J393的T6an/3脚提供给J764的T10k/10脚一个解锁信号，J764解锁的同时通过J764的T10k/6脚为E415的T16f/8脚提供15号和50号电源。
（4）E415通过T16f/5和T16f/6脚为J519的T12m/11和T12m/1脚提供15号和50号电源，T16f/13和T16f/14脚为J527的T20d/13和T20d/10脚提供15号和50号电源，供发动机起动。
2. 锁止过程中信号的走向
（1）钥匙插入进入和起动授权开关E415，E415内部的工作触点由16脚（S点）切换到15脚（P点）。
电源由熔丝SC16→E415的T16f/15脚→J527的T20d/11脚，就是说J527识别12脚断电和11脚来电的变化，J527的T20d/2脚为J764的 T10k/3脚提供锁止激活信号。
同时数据总线诊断接口J533的T20e/4脚为J764的T10k/8脚提供一个附加锁止信号。
（2）J393通过CAN总线收集车速和发动机转速等相关信息，如果达到规定，通过串行数据线J393的T6an/5脚与J764的T10k/2脚交换最终锁止命令。
在这里值得一提的是，即使总线不通信，只要车速不为零时，ABS控制单元也会通过J393的唤醒总线传递车速信号，防止转向柱锁死。
3. 主要针脚电压变化和波形分析
（1）转向柱锁止控制单元J764的各针脚电压（附表）
各针脚电压在线束插头未拔出时测量。
其中针脚10的解锁电压正常为13 V，但持续时间只有约268 ms，闭锁电压持续时间约228 ms，用普通数字万用表捕捉不到，必须用示波器进行捕捉。
（2）主要实测波形
①J393的T6an/5脚与J764的T10k/2脚之间串行数据线波形（图3）。
图3
②钥匙信息读写线圈波形（图4）。
图4
三、 案例分析
故障现象：一辆2009年产一汽-大众迈腾2.0T轿车，该车起动时偶尔出现没反应的现象，同时仪表显示故障信息“转向柱系统锁紧故障”（图5）。
故障不是经常出现，出现故障的同时转向盘指示灯闪烁。
图5
检查分析：由于故障不是经常出现，于是维修人员带着故障诊断仪VAS5052A进行试车。
用户反映车辆在颠簸道路上容易出现故障，路试约10 km并反复停车和起动，故障终于出现，此时诊断仪不能进入车辆系统，这说明钥匙插入点火开关后没有15号与50号电源，无奈只能把车辆拖回维修站进行检查。
查阅电路图，发现E415的T16f/8脚为车辆提供15号和50号电源，是由J764的T10k/6脚提供。
使用万用表测量E415的T16f/8脚电压为28 mV，而打开点火开关后的正常电压应为12～13 V。
为了使故障诊断仪可以进入系统检测，测量J764的T10k/1脚有12.76 V电压，于是暂时将其与T10k/6脚短接。
图6
图7
使用VAS5052A进行系统诊断，多个控制单元内存储故障码，对所有系统执行清除故障码操作，发现只有“发动机电子装置”和“防起动锁”2个控制单元内的故障码清除不掉（图6）。
插入钥匙起动，发现只能着火2 s就熄火，从此现象判断应该是发动机防盗锁死了。
读取防盗控制单元数据流（图7），数据流显示发动机防盗启动，转向柱不能解锁，反复插拔钥匙，显示转向柱始终不能解锁，但发现E415内部的工作触点P点和S点能正常切换。
经过以上检查，根据解锁过程来分析故障，可能存在的故障原因包括：钥匙是否合法；P→S点切换是否正常；动力总线、舒适总线、串行数据线工作是否正常；J393是否正常，是否发出解锁信号；J764是否正常，能否在接到解锁信号后进行解锁。
通过以上数据流，可以看到发动机控
制单元、钥匙以及J393都正常，钥匙的P点和S点切换也正常，唯独起动被锁止，J764无法解锁。
进入网关，可以看出总线系统工作状态都显示为“1”，但无法看出串行总线的工作是否正常，下面用示波器采集串行总线的工作情况。
通过采集的波形可以看出串行总线工作良好，工作电压正常，只是传输的数据与正常数据不一样，这个暂时无法解释。
基于J764的供电和接地检查相对于J393的检查更为方便，首先检查了J764的供电熔丝SC14到T10k/1的电压是12 V，T10k/9对地电阻为2.8 Ω，到此只要再检查J393的解锁电压是否送出就可以找到故障点。
用示波器检查J764的T10k/10脚电压波形（图8），可以看到电压变化正常，这说明应该是J764损坏，决定更换J764和J393（二者需同时更换）。
就在拔下J764的线束插头时，发现T10k/10脚有少许的退针现象（图9）。
图8
图9
故障排除：将退出的针脚重新插入，起动发动机可以顺利着车。
回顾总结：此故障是由于J764的T10k/10脚插针虚接造成的，由于针脚的固定卡脚软，加上线束走向弯曲而且线束被拉紧，造成了该车故障的出现。