绿色城市弗莱堡的发展与经营
“弗莱堡新城区—丽瑟菲尔德： 一项可持续城区发展的经典案例”
“弗莱堡新城区—丽瑟菲尔德：一项可持续城区发展的经典案例”绿色之都弗莱堡市近年来诞生了两例可持续城区发展的典范：新城区丽瑟菲尔德(Rieselfeld)和由旧军营改造而成的沃邦小区(Vauban)。
这两项工程是因二十世纪八十年代末和九十年代初人们对弗莱堡住房的大量需求应运而生的。
丽瑟菲尔德新区坐落于弗莱堡市西郊，计划建造住房四千两百套，供约一万到一万两千人居住，是巴登-符腾堡州最大的新区发展项目之一。
丽瑟菲尔德新区从一九九四年开始建设施工，该新区项目所蕴含的城市规划理念最初来源于一个在“城市发展及环境规划创意大赛”中获得一等奖的规划设计。
新区占地面积约70公顷，位于前弗莱堡西南污水处理场的东部，该污水处理场具有百年以上历史，占地面积为320公顷。
在经过详细而广泛的地质勘测和去污处理以后，这个位于弗莱堡市西部的区域已经具备了进行住宅开发建设的一切条件。
一、新区规划目标以下城市发展政策性目标是该区规划理念的基础：¾建设一个人口密集（容积率大于1）的城市社区，其中百分之九十以上建筑物为最高为六层的多层住宅公寓及多家庭住宅。
¾灵活的城市规划原则，既考虑到当前开发，也顾及到未来可能出现的规划调整。
该项目的建设计划由四个阶段组成，每两个阶段的开工日期之间存在两年的时间差——这是“自适性规划”原则的体现。
¾充分考虑到女性、家庭、残疾人和老年人的利益。
¾通过将商业区和住宅区相融合（目标：在该区创造一千个工作岗位），解决居住地和工作地分开的问题。
¾实现建筑结构及居住形式的有机结合。
例如: 将个人独立出资的住房及政府补贴住房组合布局，或者将产权房与出租房组合布局等。
¾通过建立在小体量用地基础上的多样化建筑形式和不同的建筑结构类型（从双层连体别墅到六层公寓住宅等多种形式的建筑类型），以满足不同目标消费群体的独特需求。
¾面向未来的交通系统，在整个新区内优先发展公共交通、步行道、自行车道和三十公里限速区。
城市生态环境保护与可持续发展探究
城市生态环境保护与可持续发展探究摘要：城市生态环境保护与可持续发展是当今社会发展中的重要议题，直接关系到城市居民的生活质量和未来世代的生存环境。
本文旨在深入探讨城市生态环境保护与可持续发展的关键问题，分析相关策略与实践，并提出解决方案，以促进城市生态环境的持续改善和可持续发展。
关键词：城市环境保护与发展引言增强城市生态环境保护已成为当今社会十分急需解决的重要问题之一。
城市生态环境保护涉及多个方面，其中包含大气污染治理、水质保护、垃圾处理、绿色建设等。
传统的环境保护方法已经不能满足城市快速发展的需要，一定要引进先进的科技手段和管理方法。
因此，本文将探讨如何借助信息技术、智能装备等现代科技手段，构建科学高效的城市生态环境保护体系，促进达成城市可持续发展，提高居民生活质量。
城市可持续发展理念的提出成为解决这些问题的重要途径之一。
本章将探讨城市生态环境问题的严峻性，以及可持续发展理念在城市环境中的应用与实践意义。
1城市化与生态环境保护的关系城市化与生态环境保护密切相关，城市化的快速发展往往伴随着生态环境问题的加剧。
城市化与生态环境保护的关系体现在以下几个方面：资源利用与保护：城市化过程中对自然资源的大量开发和利用可能导致生态系统破坏和生态功能丧失。
因此，城市化过程需要加强环境治理，控制污染排放，减少环境污染对生态系统的破坏。
生态平衡与调控：城市化可能破坏生态系统的平衡，影响物种多样性和生态稳定性，实现经济发展与生态环境保护的协调发展。
2城市生态环境问题分析城市资源消耗与生态平衡失衡表现在：能源消耗增加，土地利用不合理，，加速了土地沙漠化和生态系统退化，水资源过度利用，加剧了水资源紧缺和水环境问题。
3城市生态环境保护策略与政策3.1 城市生态规划与建设生态保护与修复：制定城市生态规划，节约用地与绿化建设：实行节约用地原则，优化土地利用结构，加强城市绿化建设，提高城市绿地率。
3.2 生态保护区建设与管理加强监管与管理，加强巡护和监测，包括植被恢复等，提高生态系统的稳定性和抗干扰能力。
弗赖堡(布雷斯高)的丽瑟菲尔德区——德国城区开发的典范
弗赖堡（布雷斯高）的丽瑟菲尔德区——德国城区开发的典范作者：卡罗利妮·布罗姆巴赫著易鑫邱芳译来源：《国际城市规划》 2016年第2期卡罗利妮· 布罗姆巴赫著易鑫邱芳译摘要：弗赖堡（布雷斯高）的丽瑟菲尔德区开发是当代生态城区开发的典范，人们采取了先进的环保措施，将雨水收集等生态技术与开放空间系统地规划结合在一起。
此外对地块的细分的重视，保证了项目组能够在项目实施过程中满足社会混合以及相应的空间分布要求。
城市设计提出了较为灵活的城市设计原则，再加上项目组在全面沟通方面所做的努力，帮助人们在建造和施工过程中不断改进。
最终，该项目成为达到可持续标准的一流“ 居住地”，且实现了社会融合。
关键词：生态城市；功能混合；社会融合；渐进式开发国家自然科学基金青年基金项目（51508086）；江苏省自然科学基金青年基金项目（BK20150608）作者：卡罗利妮· 布罗姆巴赫，德国斯图加特大学建筑学院城市设计研究所。
karoline. brombach@si.uni-stuttgart.de译者：易鑫，东南大学建筑学院讲师邱芳，北京外国语大学英语系硕士研究生弗赖堡市位于德国西南部，毗邻瑞士和法国的边境。
作为中型城市（2012 年人口为213 986 人），弗莱堡是莱茵河上游地区的中心城市，处于黑森林地区西部边缘。
同时，它也是德国古老的大学城之一，久负盛名，城市的历史可以追溯到12 世纪。
该城市得益于其正面的形象：在德国，弗赖堡以其高品质的生活而闻名，这要归功于当地令人印象深刻的文化遗产（大教堂坐落在如诗如画的历史核心区）、城市周围美丽的风景以及充满活力的学生群体。
除此之外，弗莱堡还是著名的“绿色城市”，这里采取了先进的环保措施，人们在城市规划方面也做出了大量的努力。
目前，弗赖堡的人口仍在不断增长。
自1960 年代以来，新增的城市人口规模已经超过60 000 人。
早在1980 年代，人口增长已经导致当地住房短缺，面向低收入者和家庭用户的住房尤其缺乏。
德国弗莱堡
德国弗莱堡：太阳能乐园德国南部的弗莱堡是欧洲最具生态意识的小城，环保与绿化在全德排第一位。
25万人口的地域被冠以“阳光地带”的名号，其收集的太阳能几乎等于整个英国的太阳能源总额。
德国建筑师Rolf Disch把它当做乐园，他设计的房子每年只需要加热一周，需要付费仅是电能，其余皆由房顶上的太阳能板提供。
环保与绿化全德排第一位坐着火车抵达弗莱堡的第一眼，是满眼的阳光。
第二眼，是一个19层楼高，由240个太阳能组件构成的PV立面。
从月台拾级而上，是城市最主要的一条路，贯穿南北。
长长的两排车轨蜿蜒伸向远方。
喷漆着各种颜色各种花纹的有轨电车隔两三分钟就从你的眼前经过，汽车几乎看不到。
自行车也是弗莱堡的一大奇景：各式各样的自行车，都很高大。
人们骑着自行车，长长的腿，漂亮的裙裾，迎着风儿扬起，而身体转瞬间就消失在远方。
弗莱堡900年前建在葡萄园上，挨着莱茵河上游，靠近法国边界，也是黑森林的入口。
阳光宠爱着这座城市，长达1800小时的全年日照，使其充分利用太阳能，环保与绿化全德排第一位。
除此之外，它的有效能源及公共交通也是全世界最好的。
早在20世纪的70年代，环保还不像现在这样挂在媒体和时尚名流甚至设计师的嘴边，弗莱堡就开始致力于发展成为一个环保城市。
1986年，它在使用环保能源方面已经粗具规模。
1996年，城市通过了一个提案，到2010年，弗莱堡使用的能源（包括居民、商业、工业）和交通二氧化碳排放量将减少25%。
城市电能主要来自热电混合蒸汽系统和生物燃气，生物热能则用于化工业。
凡是建于城市的房子都需要符合低能源且有效的设计标准，虽然房屋造价超出了3%，但是其能源的花费和二氧化碳的排放量却减少了30%。
公共交通增长了100%，35%的城市居民选择不使用小轿车。
2004-2005年，城市又新开通了两条有轨电车路线，自行车停车位达到5000个，主要的火车站也可以停放1000辆自行车，而汽车停车位却不到200个。
弗莱堡是太阳能也可以在德国南方使用的活证据。
绿色之都弗莱堡对生态崇明岛建设的借鉴和启示
从｜＿年日０确立＿：态岛的发展方向以米，崇明岛”始经历新能源新产业的选抨，正如 同弗策堡在１９７０年代样，通过抵制核电站在ｊ‘１地的建设，从ｎ』确立无污染的新能源 发展方向。崇叫岛从谋划到规划方案竞选，项日寅施与暂停暂缓变替进行的过槲，也充 分说明ｒ国家政府刘祟州返块宅岛的醇视和谨峨。从先进国家已有实施的项口一１－汲取鲐 验借苍必不ＬⅡ少。
的肯定 上海市政府批准《崇叫三岛总体规划（２００５．２０２０年）》
《东滩启动匡控制性详细规划》ｆ式获批 《崇明生忐岛建设指标体系》牲布，将崇明岛定位为“世界级生忐岛”
长汀隧桥【程建成通车 上海市埕靠《岽明｝志岛建设纲要（２０１０－２０２０年１》
崇明廿１－海柏着特殊的‘ｔ态建设背景．得益』一其独特约岛屿特征。自公兀７址纪约 庸刺叫期逐步Ｈ』沙洲形成陆地以来．在很臣的段叫问卫崇明的自然ｑ、境呈规植被群落 构成巾 ，稳定性蓐，服务功能剌抵御Ｍ险能力低的特征。Ｉ词叫，由ｒ河道的儿然屏障， 祟明岛上人¨密度和建设强度远低于周边地区，加上位于个球候呜迁徙路线，１志敏感 性极高．．自然的小志环境既是崇垌赖以依存ｆ日起＾，又是其琳咀发展的ｎ标。
弗赖堡的城市发展指导方针和实践范例刈以总结为：利用太…能、生物质能、沼气、 Ｍ能等川再生能源，按照比敞洲普通房屋能耗节约至少７０％化石能源的房犀节能标准建 房，竹约建筑刖地，使Ｊ；｜ｊ啦志ｆ～、保护环境的建筑材料，由此形成了约１２０００人就业于 环保和太刚能领域。环保Ｕ能产业成为弗帧堤经济发展佝强大推动力，促进经济发展、 增加就业，使弗赖牮成为蜮具｜刊际竞争力的德罔城市之一。
位于德国巴登．符腾堡卅【的弗莱堡市，因其在可持续城市规划方面做出的突出成绩 入选了ｔ海世博会最佳实践区展示。弗莱堡以“绿色之都”闻名，大量使用可再生能源， 大力发展以太阳能技术研发生产的产业经济，吸引来自世界各地的学者、科学家、政治 家和游客，并由此已经形成了太阳能研究所、太阳能企业、供货商和服务部门一体化的 绿色经济网络。
弗莱堡德国绿色之都
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提高民主化程度也是实现可持续发展建设的重要步骤之一，寄 予居民选择权，不需要过分强硬的政策干预，政府通过有效的 建设影响人的选择，使之向着有助于可持续发展的方向靠近。
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在可持续发展的过程中，城市或社区的景观设计同样重要，利 用原有的景观，规划创造出新的景观，形成独有的城市景观， 并不是一味的改变重建，在建设过程中充分考虑地理环境的因 素，如风向、地形、地势等因素。
在建设建筑时，大量的运用低耗能的建材
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三、交通规划
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着力建立非机动化的机动性交通方式，增加公共交通的机动性, 减少小汽车的使用和停车场的数量，打破公众的老式交通观念。
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四、垃圾处理
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自1991年起，垃圾回收利用，在弗莱堡已成为行为准则。 城市采取各种物质刺激手段控制垃圾量。
从2005年起，不可回收性垃圾被运往南郊20公里处的TREA 垃圾处理站焚烧。TREA有很高的环保标准，保证了垃圾处 理的安全性。垃圾焚烧过程产生的余热，可保证两万五千 户人家的供暖。城市百分之一的用电，亦来自于利用垃圾 发酵产生的热量。
沃邦区居民为了实现管理和切实保证社区发展，并且保护生态 的前提下，建立了不以盈利为目的的协调组织“沃邦论坛”， 其主要功能是组织居民、教育居民、开展居民参与活动、对社 区进行监督管理并传播可持续发展的信息等等。
沃邦区在建设初期就充分实行了“居民参与”，居民参与整个 社区运作。
在弗莱堡，市环境部门的就业人员将近一万人，几乎占所有就 业人员的百分之三。属于环境部门的企业多达1500多个，创造 收入高达五亿多欧元。
弗莱堡可持续发展模式的经
验学习
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结合当地社会实际情况，高瞻远瞩、实用的做出城市的可持续 发展规划。通过政府的政策和资金来鼓励建设者和公众对可持 续发展建设的积极性。
“阳光地带”弗莱堡城
“阳光地带”弗莱堡城清晨和傍晚，清脆的自行车铃声在大街小巷回响，组成了一道靓丽的绿色风景。
弗莱堡城地处德国南部的巴登符腾堡州境内，人口25％，被列为欧洲最具生态意识的小城。
它收集的太阳能几乎等于全国太阳能源的总额，故有“阳光地带”之称。
弗莱堡城的环保与绿化在全国排第一位，成为全球率先落实永续发展概念的城市之一。
是欧洲的太阳能之都和欧洲环境之都。
太阳能社区弗莱堡市的施利尔波社区由德国著名建筑师罗尔夫?迪希设计，耗时5年建成，是探索未来太阳能建筑模式的样板。
它不但使太阳能得到充分的利用，像太阳能光伏、太阳热能(热水)、日光浴室或冬日花园，而且还开发了被动太阳能设计，如太阳能冷却，透明太阳能绝热(指把照射在墙上的太阳能转化成可利用热源的技术)等。
它将能源利用、生态保护和建筑美学融会在一起，堪称最佳化设计的绿色住宅社区。
在社区内，150栋再生能源房屋设计简约，富有美感，不同的色调大大增加了视觉效果。
兴建时就地取材，大大减少了车辆来往时产生的废气污染，降低了能源消耗。
与传统房屋相比，再生能源住宅的建筑成本虽然要高出15％，但是它产生的再生能源除了满足自己的需求外，还可以外销。
预计通过节能和卖电，可以在8年内回收投资。
迪希设计的房子每年只需要加热一周，除了加热的电能需付费外，其余的能源全部由房顶上的太阳能板提供。
施利尔波社区的兴建并非一帆风顺，由于政府和银行部门开初对太阳能建筑不很了解，因此借贷困难重重，只好从一家从事再生能源的公司和私人那儿筹措资金。
后来，政府和银行慢慢地改变看法，逐渐地认同了太阳能建筑。
太阳能住宅1995年，罗尔夫?迪希耗资约160万欧元，在弗莱堡城郊为自己设计建造了一栋圆柱形太阳能屋。
建筑物14米高。
系木制结构。
从外表看上去，约为4个楼层的高度，其实有6个楼层。
圆形楼梯位于正中央，每走几个阶梯就能转换到另一处的楼层空间。
特别值得一提的是，罗尔夫?迪希巧妙地运用机械构造，使得建筑物像向日葵一样，可以随着太阳变换的角度和位置转动。
可持续发展的绿色之都——德国弗莱堡
可持续发展的绿色之都——德国弗莱堡笔者日前从2010年上海世博会城市最佳实践区联合案例馆获悉，在国际上享有“绿色之都”美誉的德国弗莱堡市，近年来诞生了两例可持续城区发展的成功典范。
一个是新城区的丽瑟菲尔德(Rieselfeld)和另一个由旧军营改造而成的沃邦小区(Vauban)。
这两例城区案例,是在20世纪80年代末和90年代初，人们对住房大量需求中应运而生的。
丽瑟菲尔德新区坐落于弗莱堡市的西郊，所建造的住房可供约12000人居住。
丽瑟菲尔德新区所蕴含的城市规划理念，最初来源于“城市发展及环境规划创意大赛”。
这个占地面积约70 公顷的新区，建在了具有百年以上历史的一个污水处理场的东部，是在经过了详细而广泛的地质勘测和去污处理后，才进行住宅开发建设的。
这个新区，是一个人口密集（容积率大于1）的城市社区，高质量的公共空间、私人绿地以及休闲娱乐场所等基础设施的土地规划，避免了不必要的空间分隔和浪费。
其规划理念的基础有三：一是灵活性，既考虑到开发，也顾及到未来。
二是自适性，90%以上的建筑物最高为六层住宅公寓，既充分考虑到女性、家庭、残疾人和老年人的利益，又以商住相融，解决了居住地和工作地分开的问题。
以小体量的用地建造了多样化的建筑形式和结构，满足了不同目标消费群体的独特需求。
三是环保型，以生态目标为导向，推广了低能耗的建筑、使用了电热联产电站供暖和综合利用太阳能、雨水回收再利用以及环保型有轨电车作为区内交通方式，将公共交通、步行道、自行车道和30公里限速区以及自然小径进行有效的融合，使之成为许多欧洲动物、植物、鸟类栖息地的自然保护区。
沃邦小区，原是法国占领军的一个兵营，面积有38公顷，居民人口有5000人左右，地理位置与市中心相距不远。
这是一个富有吸引力的、适宜小家庭居住的社区，小区居民具备着生态意识的城市发展主动性强的特点，以“环保意识浓厚”社区而著称。
区内的房屋多为居民集体建造的环保型、低耗节能的自给住宅，充分利用了太阳能等可再生能源。
德国弗莱堡的生态住宅以环保为先
德国弗莱堡的生态住宅以环保为先在德国的弗莱堡，坐落着一套以环保为核心理念的生态住宅。
在这里，没有汽车尾气的侵害、没有电能的无故消耗、也没有水资源的过度浪费，所有的一切以环保为核心。
弗莱堡，这座有着欧洲环保之都美誉的德国小城从90年代初就致力于开发生态资源，消除过多的资源消耗，有着一套属于其本身的可持续发展蓝图。
1993年，在弗莱堡市郊区，这座生态城开始了为期7年的兴建，21世纪初，第一批居民迁居于此开始了他们的环保生活。
到2006年，整个生态城的占地面积达到了38公顷，而目前，居民也随之上升到了5000人，其中还有600个以上的工作机会。
南侧运用开放式玻璃隔门和巨大玻璃窗达到自然采光“Learning while planning”是Forum Vauban工作室打造这座生态城的口号，这间建立于1994年的非官方设计公司一直试图在过程中寻找更好的解决方案，从而满足其真正的环保理念，这也和可持续发展的计划不谋而合，同时，加入这座生态城建设的还有数家当地工作室和建筑公司，乃至那些将居住于此的未来居民，正因如此，这种集思广益的多元化建筑理念才能确保这座生态城健康迅速的发展。
顶层走廊的雨篷既遮雨挡风又可吸收太阳能生态城无疑有着令人称叹的超低能耗：在这座Vauban小镇，每个住宅每年每平米的平均电能消耗为65瓦，一间普通住宅的消耗则超过了100瓦，而那些更加破旧的住宅则达到了200瓦，从数字上，我们无疑能够找到它的生态元素。
除外，还有92间住宅，借助它们独特的建筑结构和位置，更加有利于自然光线的射入，从而将每年每平米的电能消耗降低到了15瓦，更令人称叹的是还有10间名为“plus energy house”的住宅，它们的电能消耗甚至低于其自身的电力产能。
生态之城，果然名不虚传。
水为生命之本，也是确立其环保理念的核心元素。
其中，该小城80%的用水均来自雨水的收集。
同时对废水的使用也是令人称叹，通过管道将这些污水传送到处理站，并和废弃物一起经过特殊设备的“加工”转换成生态天然气，做到了最大限度的废物利用。
弗莱堡(德国)
现有政策及其智能化发展分析1、绿色之都，培养保留开放空间，农田，自然景观，以及关键的环境地带。
所谓“绿色之都”是一座城市在硬件设施、支柱产业、教育、政治以及居民意识等方面贯彻环保理念的一种整合。
节能环保建筑在弗莱堡随处可见，特别是在沃邦社区，是欧洲环保社区的典范；弗莱堡市民的环保意识很强，居民私家车拥有量很低，政府大力发展公共交通并引导市民使用公交出行，人们以环保的生活方式为荣；而包括太阳能在内的绿色环保产业更是弗莱堡的主要经济支柱，由于与环境和谐共处，弗莱堡的自然风光得到了很好的保存，旅游业也得以蓬勃发展。
遵从了智能化发展原则中的培养保留开放空间，农田，自然景观，以及关键的环境地带。
2、建立绿色社区，创造更多的住房机会和选择。
回溯到1992年，当最后一辆法国坦克从沃邦军营撤离，沃邦生活社区的修建也拉开了序幕。
这一地区占地30公顷，政府将土地出售给私人，通常是几个市民集资购买一片土地，然后在土地上建造房屋。
在这片城区私人房屋的建设中，政府给予市民一定自由发挥的空间，如在一定范围内自己设计建筑的外观上。
你可以造一栋正方形的房子，也可以造一栋圆形的房子，但前提是能够通过政府部门的验收，并说服邻居愿意与一栋怪异的建筑比邻。
这样就使得居民拥有丰富的住房选择。
类似的沟通在沃邦不是问题，一起集资造房的居民很多原来就是好友，他们也很乐意讨论设计房屋外观，并找到专业设计师帮助，使他们的设计达到很高的环保标准，能够通过政府验收。
这一政策使得沃邦社区几乎没有相同的两幢房屋，但又有整体美感。
更重要的是，居民在互相合作设计中建立良好的感情。
沃沃邦社区重视社区人文建设的举措是非有具有启示意义的。
遵从了智能化原则中的形成了独特，有吸引力，和具有强烈当地地方感的社区3、加强和领导对于现有社区的发展政府对现有社区进行领导，给居民提供一些建议和许多选择和帮助，比如住房的选择，交通方式的建议等等，使得社区发展和谐4、提供多种交通工具的选择以智能化发展依然举例沃沃邦社区。
通过绿色基础设施振兴城市空间：案例研究
通过绿色基础设施振兴城市空间：案例研究绿色基础设施是指利用自然系统、生态系统和人工系统相结合的方式，为城市提供可持续发展的基础设施。
它不仅可以改善城市环境质量，减少对自然资源的依赖，还可以提高城市的适应能力和韧性，应对气候变化和自然灾害等挑战。
本文将通过案例研究，探讨绿色基础设施如何振兴城市空间。
首先，我们来看一个成功的案例——新加坡。
作为一个高度发达的城市国家，新加坡面临着有限的土地资源和严重的环境问题。
为了解决这些问题，新加坡政府积极推动绿色基础设施的建设。
例如，新加坡在城市规划中注重保护和恢复自然生态系统，建设了大量的公园和绿地，使城市空间更加宜居。
此外，新加坡还在城市中心建设了大规模的雨水收集系统，用于灌溉和供水，减少了对地下水资源的依赖。
通过这些绿色基础设施的建设，新加坡成功地改善了城市环境质量，提高了居民的生活质量。
另一个案例是德国的弗赖堡。
弗赖堡是德国南部的一座小城，以其可持续发展和环保意识而闻名。
在城市规划中，弗赖堡注重绿色基础设施的建设，例如建设了大量的自行车道和步行街，鼓励居民使用非机动交通工具，减少汽车使用量，降低碳排放。
此外，弗赖堡还建设了大规模的太阳能发电系统和生物质能源发电系统，提供可再生能源，减少对传统能源的依赖。
通过这些绿色基础设施的建设，弗赖堡成功地实现了可持续发展，成为一个环保城市的典范。
以上两个案例表明，绿色基础设施可以有效地振兴城市空间。
首先，绿色基础设施可以改善城市环境质量。
例如，建设大量的公园和绿地可以提供更多的空气净化和降温效果，改善城市的空气质量和热岛效应。
其次，绿色基础设施可以减少对自然资源的依赖。
例如，建设雨水收集系统可以减少对地下水资源的开采，建设可再生能源系统可以减少对传统能源的消耗。
最后，绿色基础设施可以提高城市的适应能力和韧性。
例如，建设自行车道和步行街可以减少对汽车的依赖，提高城市的交通效率和韧性，应对交通拥堵和交通事故等问题。
然而，要实现绿色基础设施的振兴，还需要克服一些挑战。
德国（十一）---环保之都弗赖堡
德国（⼗⼀）---环保之都弗赖堡弗赖堡⼜称弗莱堡，位于德国西南边陲，⼈⼝不到20万，却是德国最古⽼也是最具旅游吸引⼒的城市之⼀，德国著名的“天然氧吧”⿊森林的⾸府，是⼀座远离世俗尘嚣的宁静之地，据说是德国最温暖阳光最灿烂的城市。
除此之外，弗赖堡还是个环保之都，世界⽂明的太阳能之城，作为绿⾊城市的典范，弗赖堡在⽓候保护、能源利⽤、交通规划、垃圾处理等各⽅⾯都给予我们启⽰，值得思考与借鉴。
弗赖堡的⼀个不同于其他城市的地⽅在于其遍布街巷的⽔渠，⼀年四季流⽔潺潺。
这可是从附近⿊森林⾥流出来的泉⽔！关于⽔渠，有⼀个⼴为流传的说法：凡是去弗赖堡的单⾝汉，如果有谁不⼩⼼踩进⽔⾥，他将很快有好运，与⼀个弗赖堡的美⼈喜结良缘。
弗赖堡⼤教堂---始建于1200年，1513年正式竣⼯，哥特式建筑的典范。
这座富丽堂皇的⼤教堂曾被巴塞尔著名历史学家、⽂学家卡尔·雅可布·布尔克哈德赞誉为基督教界最美丽的教堂。
它的主⼊⼝处有丰富的雕塑装饰，描绘了《旧约》和《新约》的部分场景。
内部五彩斑斓的彩绘玻璃窗令⼈眼花缭乱。
如果登上116⽶⾼的教堂塔楼，游客可以将弗赖堡优美的城镇风光尽收眼底。
教堂内饰华丽，正好赶上在做弥撒，所以只能蹑⼿蹑脚拍了三张。
古商贸会馆楼---位于明斯特⼴场，始建于14世纪，⽤于城市市场管理。
建筑物主⽴⾯有哈布斯堡王朝的徽章和皇帝塑像作为装饰，体现了对哈布斯堡皇室的敬意。
这座建筑⼏经翻修才是现在看到的模样，期间的⽤途也变化过多次，现如今是弗赖堡城市历史博物馆。
明斯特⼴场---位于弗赖堡⼤教堂⼴场前，除了周⽇都有农贸集市，在这⾥可以买到⿊森林的⼟特产，可以吃到德国最古⽼的⾹肠。
马丁城门---是弗赖堡市⽬前保留的两座古城门中年代较为悠久的⼀座。
是13世纪初第⼀代城防⼯事的遗迹。
如今麦当劳分店在此。
由马丁城门通向的弗赖堡主街。
弗赖堡图书馆---根据原70年代图书馆重建。
通过削减部分建筑，建筑师不仅减少了旧图书馆不成⽐例的⼤体量，同时让建筑与其城市肌理相协调。
德国弗莱堡的生态规划与建设管理措施研究
亚里士 多德 曾说 ： “ 人们来到城市是为了生活 ，人们居 住在城市是为了生活的更好 。”然而 ，当今世界高度城镇化 带来经济飞速发展的 同时 ，也造成了全球气候变 暖、自然环 境恶化 、能源消耗剧增等生态环境 问题 。利用绿色生态技术
对 城 市 的 未 来 进 行 科 学 合 理 的 规 划 、建 设 及 管 理 ，成 ，提倡住宅设计 师与住户 问的
协 商 互 动 ，充 分 体 现 良好 的 社 区邻 里 关 系 与 居 住 者 的个 性 化
需 求 。
３ ． ２ 高效低碳的交通规划
在 弗 莱 堡 ，设 计 有 高 效 的 城 市 公 交 系 统 ，政 府 鼓 励 非 机
盟成员 国在制定 与环 境相 关的保护 政策与法律法规时均会严
格遵守 欧盟所制 定的各项 环保 政策与指 导方针 。各成员国与 环境相 关的各项 法律 法规 的制 定均以欧盟政策方针为准绳 ， 并下达到联￣ １ ３ ， Ｊ 、 Ｈ 层面及市 镇层 面 ，是一 种层层递进深入的关
系 。
３０ 绿 色 建 筑
＠ 态城 区Ｅ ｃ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ Ｃ ｉ ｔ ｙ
德 国弗莱堡 的生态规划与建设 管理措施 研究
Ｓｔ ｕ ｄ ｙ ｏｎ Ｅｃ ｏ ｌ ｏ ｇｉ ｃ ａ ｌ Ｐｌ ａ ｎ ｎ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ Ｄｅ ｖ ｅｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ Ｍ ａｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ Ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｓ ｉ ｎ Ｆｒ ｅ ｉ ｂ ｕ ｒ ｇ， Ｇｅｒ ｍ ａｎ ｙ
措 施 等 几 方 面对 弗莱 堡 的生 态 建 设 进 行 探 讨 。
１ 概述
弗莱堡是德国巴登 一符腾堡州直辖市 ，弗莱堡行政 区首
府 ，全 市约２ ０ 万人 口 。弗莱 堡市地 处德 国黑 森林南 部最西 段 ，城市风光秀丽 、景色宜人 ，日照资源尤其充 沛 ，被誉 为 德国最温暖 、阳光最灿烂的城 市 。 为了充分利用城市 日照资源条件 ，并贯彻利用可再生 能 源的可 持续发展 方针 ，１ ９ ８ ６ 年 弗莱 堡城市议会 毅然决定 以 开发利用太阳能来代替核能 的使用 ，并设立城 市环保 局 ，成 为德 国最 早成立环保局 的城 市之一Ｌ ２ Ｊ 。本文所提及的沃邦 新
德国弗赖堡的城市生态环境保护
实施垃圾分类 和回收，减少 垃圾产生和污
染
加强城市绿化， 提高城市绿化
覆盖率
弗赖堡城市生态环境保护的成效
04
空气质量的改善
空气质量指数（AQI）：弗赖堡的AQI常年保持在优良水平 空气污染源：弗赖堡的空气污染源主要是工业排放和交通尾气 治理措施：弗赖堡采取了一系列措施，如限制工业排放、推广公共交通、鼓励绿色出行等 成效：弗赖堡的空气质量得到了显著改善，成为德国空气质量最好的城市之一
弗赖堡注重生态 环境保护，通过 推广绿色建筑、 绿色交通等措施， 降低对环境的影 响。
弗赖堡注重生态 环境保护，通过 加强城市绿化、 建设公园等措施， 提高城市生态环 境质量。
弗赖堡注重生态 环境保护，通过 加强环保教育， 提高市民的环保 意识和责任感。
对其他城市的借鉴意义
06
重视城市生态环境的规划与建设
加强社会参与和宣传教育
政府主导：政府在 生态环境保护中发 挥主导作用，制定 政策法规，提供资 金支持
社会参与：鼓励企 业和居民参与生态 环境保护，形成全 社会共同参与的良 好氛围
宣传教育：通过媒 体、学校、社区等 渠道，加强生态环 境保护的宣传教育 ，提高公众意识
国际合作：加强与 国际组织和其他国 家的合作，分享经 验和技术，共同应 对全球生态环境问 题
城市生态环境的现状
空气质量： 优良， PM2.5浓 度低
水资源： 水质优良， 水源充足
绿化覆盖 率：高， 公园绿地 多
交通：公 共交通发 达，自行 车出行比 例高
垃圾分类： 严格，回 收利用率 高
环保政策： 政府重视， 环保法规 完善
城市生态环境面临的问题
水资源短缺：城市人口增长、 工业发展导致水资源紧张
弗赖堡研究报告
弗赖堡研究报告
弗莱堡研究报告是对弗莱堡的研究进行的综合报告。
弗莱堡是德国巴登-符腾堡州的一个重要城市，也是该州第四大城市。
该城市以其研究和教育机构而闻名，特别是弗莱堡大学。
因其在环境研究和可持续发展方面的领导地位，弗莱堡也被誉为“可持续发展之城”。
该研究报告可能包含以下内容：
1. 城市概况：介绍弗莱堡的地理位置、人口、历史和文化背景等基本信息。
2. 研究机构和教育系统：介绍弗莱堡的研究机构和教育系统，包括弗莱堡大学和其他重要的研究机构。
3. 环境研究和可持续发展：重点介绍弗莱堡在环境研究和可持续发展方面的领导地位，包括可再生能源、交通和城市规划等领域的研究成果。
4. 经济发展和创新：介绍弗莱堡的经济情况和创新领域，包括高科技产业、创业企业和技术转移。
5. 社会福利和文化活动：介绍弗莱堡的社会福利和文化活动，包括社会公正、医疗保健、体育和娱乐等方面。
6. 城市规划和建设：介绍弗莱堡的城市规划和建设，包括绿色
建筑、城市绿化和交通基础设施等方面。
7. 持续改进和未来发展：探讨弗莱堡目前面临的挑战和改进的领域，并提出未来发展的建议和展望。
弗莱堡研究报告的目的是向读者提供一个全面了解弗莱堡的机会，促进对该城市的进一步研究和合作。
这份报告的受众可能包括学术界、政府机构、社会组织、企业界和普通公众。
国外生态城市建设典型案例分析
国外生态城市建设典型案例分析从20世纪70年代生态城市的概念提出至今，世界各国对生态城市的理论进行了不断地探索和实践。
目前一些国家已经成功地进行了生态城市建设。
这些生态城市，从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面，为世界其他国家的生态城市建设提供了范例，研究这些生态城市的规划和管理经验，无疑会对我国的生态城市建设产生积极的指导意义。
一、典型案例（一）巴西库里蒂巴巴西库里蒂巴是南美国家巴西东南部的一个大城市，为巴西第7大城市，环境优美，在1990年被联合国命名为“巴西生态之都”、“城市生态规划样板”。
一是公交导向式的城市开发规划。
在20世纪60、70年代，巴西库里蒂巴市就走上了低成本，人与自然尽可能和谐的生态城市发展道路。
城市拥有逐步拓展的一体化交通网络、道路网络，并采取了致力于改善和保护城市生活质量的各种土地利用措施。
首先，库里蒂巴市通过追求高度系统化的、渐进的和深思熟虑的城市规划设计，实现了士地利用与公共交通一体化；其次，城市还鼓励混合士地利用开发的方式，而且总体规划以城市公交线路所在道路为中心，对所有的土地利用和开发密度进行了分区。
此外，城市在一体化交通网络、道路网络的拓展中，主要是沿着几条结构轴线向外进行走廊式开发。
轴线是公共汽车系统的主要线路，这些轴线在城市中心交汇，构成了一体化道路系统的第一个层次；拥有公交优先权的道路把交通汇聚到轴线道路上。
而通过城市的支路满足各种地方交通和两侧商业活动的需要，并与工业区连接。
同时。
轴线的开发使宽阔的交通走廊有足够的空间用作快速公交用路。
目前，库里蒂巴市尽管有50万辆小汽车，但有2／3的市民每天都使用公共汽车，并且做到公共汽车服务无需财政补贴据有关研究人员估算这足以使得每年减少的小汽车出行达2700万次。
总之。
目前该城市80％的出行依赖公共汽车，其使用的燃油消耗也是同等规模城市的25％。
每辆车的用油减少30％。
这就使得库里蒂巴市虽然人均小汽车拥有量居巴西首位，但污染却远低于同等规模的其他城市．交通也很少拥挤。
国外生态城市建设典型案例分析
国外生态城市建设典型案例分析1. 引言国外生态城市建设在环境保护、可持续发展和资源利用方面取得了显著成就。
本文将通过分析几个典型的国外生态城市建设案例，探讨其成功经验和值得借鉴的做法。
2. 案例一：斯德哥尔摩，瑞典斯德哥尔摩是一个充满绿色和可持续发展理念的城市。
该城市采用了多种创新的方法来改善环境质量和提高居民的生活质量。
例如，斯德哥尔摩实施了严格的环境保护政策，限制了汽车的使用，并鼓励居民使用公共交通工具和自行车出行。
此外，该城市还大力推广可再生能源的使用，如风能和太阳能。
这些举措不仅减少了碳排放，还为居民提供了清洁的能源。
3. 案例二：弗莱堡，德国弗莱堡是德国一座以可持续发展为核心理念的城市。
该城市在交通、能源和建筑方面都采取了一系列创新的措施。
例如，弗莱堡鼓励居民使用公共交通工具和自行车，并建设了完善的自行车道网络。
此外，该城市还实施了严格的建筑节能标准，鼓励使用可再生能源。
弗莱堡还建设了许多生态住宅和绿色建筑，以提供健康、舒适的居住环境。
4. 案例三：新加坡新加坡是一个高度城市化的国家，但也在生态城市建设方面取得了显著成就。
新加坡采用了创新的方法来解决水资源和垃圾处理等问题。
例如，新加坡开发了先进的水处理技术，实现了水资源的循环利用。
此外，该国还实施了严格的垃圾分类和回收制度，有效减少了垃圾的产生和对环境的影响。
5. 案例四：温哥华，加拿大温哥华是加拿大一座以可持续发展为目标的城市。
该城市在交通、建筑和自然保护方面都取得了显著的成就。
温哥华鼓励居民使用公共交通工具和自行车，并建设了完善的交通网络。
此外，该城市还实施了严格的建筑节能标准，推广绿色建筑。
温哥华还注重保护自然环境，保留了大片的绿地和公园，为居民提供了良好的生态环境。
6. 结论通过对以上几个国外生态城市建设案例的分析，可以看出它们在环境保护、可持续发展和资源利用方面取得了显著成就。
这些案例的成功经验可以为其他城市提供借鉴和参考。
绿色城市弗赖堡Green_City_freiburg
- 新型住宅类型 ......................................................................................................................... 7 - 木质房.....................................................................................................................................7 - 联合建房.................................................................................................................................7 - 生态建筑/绿色建筑.................................................................................................................7
“城市最佳实践区”可谓本届世博会的一大创新亮点，全球城市在此各自展示未来城市 最理想的发展模式，绝大城市均是以深入探讨某一主题的以点入手的形式展示自己对“城市， 让生活更美好”的理解。而弗莱堡展馆面积虽小，却是参展城市中唯一一个以面为立足点， 从城市整体出发来宣传介绍其可持续发展理念的，因此展示的内容广博丰富，涵盖政治和市 民参与、太阳能和绿色产业、绿色经济、都市规划、废旧利用、生态农业、教育培训等众多 方面。“麻雀虽小，五脏俱全”的特点吸引了众多媒体的目光，在过去的三个月，弗莱堡也 频频出现在各大媒体刊物和网络平台上。不过，魅力之都的面纱至今还未被揭开，它的潜力 还未被完全挖掘。这是一座给人惊喜的城市，是一座让人憧憬的城市，是一座值得让人深入 了解的城市。
弗莱堡,绿色之都
弗莱堡近年来诞生了两例可持续城区发展的典范：新城区丽瑟菲尔德新 区（Rieselfeld）和由旧军营改造而成的沃邦小区（Vauban）。
• 丽瑟菲尔德新区坐落于弗莱堡西郊，是巴登-符登 堡州最大的新区发展项目之一。该区用地面积70 公顷，计划建造住房4200套。至2010年，新区内 居民逾万人。丽瑟菲尔德新区从1994年开始建设 施工，该新区项目所蕴含的城市规划理念来源于 一个在“城市发展及环境规划创意大赛”中获得 一等奖的规划设计。沃邦地区原为二战后法国占 领军兵营，面积38公顷，1992年法军撤离之后， 这里便成为一个新兴的住宅城区，现有居民五千 左右。
• 弗莱堡老城改造更新还有以下特点：（1）针对小 地块阶段性改造，改造项目都会进行公开投标， 在改造中有居民的积极协作与参与。（2）社区性 的改造更新时，居民、房主与企业等都会共同参 与改造，同时规划部门和社区委员也会提供信息 和咨询指导。（3）从20 世纪80 年代开始，以中 期改造项目计划为主。（4）法律规定的改造过程 时间一般为8 年(不超过10 年)，准备性调查和实 施通过公开投标，，在于鼓励人们使用对环境——自然环境 和社会环境——危害小的交通工具和设施，包括提倡步行，使用自行 车和公共交通等。交通政策的制定、交通工具的选择、交通线路的布 设、交通设施的建设、交通管理的措施等方面都充分考虑绝大多数人 (包括广大骑车者、步行者)的舒适性、安全性和便捷性,同时还考虑尽 量降低交通废气、噪声、振动等污染对路网周围地区居民的危害,最大 限度地降低环境的负载程度,减少土地的占用,能源、资源的消耗,追求 城市交通系统总体效率(包括经济、社会、生态效率)的最大化。为了 实现城市可持续交通，弗莱堡交通规则政策的首要目标是最大程度地 降低市区交通流量。这一目标主要是通过密集城市结构以使交通尤其 是私家车从城市外围快速通过，尽量避开住宅区；强化各城区中心区 的功能，将城市发展区域集中于公交干线附近，重点发展现有城区， 避免向外郊扩张。无论是新设立的丽瑟菲尔德新区、沃邦小区还是老 城大学区的改造，均遵循中心市场理论，在住宅区附近设立商品供应 网点，保证居民在步行距离内就能获得必须的商品及服务，而不主张 在城郊兴建超级市场。这又是新城市主义TOD模式的一个典型设计。
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青岛中德生态园学习共同体（覃思业校第七期）中德生态园管委办公室 2017年6月21日————————————————绿色城市弗莱堡的发展与经营（根据录音整理，整理稿未征求本人意见）主讲人：贝恩特·达勒曼博士简历：欧洲环境基金会理事长，德国弗莱堡市经济、旅游、会展促进署署长。
1984年任弗莱堡市园林景观设计公司总裁，兼任国际太阳能技术站“Intersolar”总裁、弗莱堡地区经济促进会主席、弗莱堡经济不动产公司总裁、弗莱堡德中交流协会主席等职。
2012年青岛市政府授予其“琴岛奖”，2015年德国巴登符腾堡州授予其经济奖章。
主持人张建国：同志们，今天我们的覃思业校，荣幸邀请到了欧洲环境基金会理事长达勒曼博士为我们讲课。
达勒曼博士是我们这次新加盟的顾问，博士所在的德国弗莱堡市，是当今世界最为著名的四大环保和生态城市之一，同时也是欧洲著名的绿色和科技之都，20年前就开始致力于环保和新能源领域的发展——特别是太阳能方面的发展，使得弗莱堡成为当今全球可持续发展城市的典范，对我们中德生态园的发展具有非常强的借鉴意义。
今天借第三次顾问委员会会之机，我们非常荣幸邀请到了达勒曼博士为我们讲“绿色城市弗莱堡的发展与经营”。
请大家认真听，跟博士一起走近弗莱堡，走近这座世界著名的绿色城市。
请大家以热烈的掌声欢迎达勒曼博士为我们讲座。
达勒曼：非常感谢大家的耐心等待。
我简单介绍一下自己，也向大家介绍一下我在过去三十年里经历。
三十年前，我开始在弗莱堡任职——大家知道弗莱堡是一个小城市，在德国的南部——我专门做发展营销，而且也做产业集团的建设，尤其是工业产业集群的建设。
今天这里我想给大家讲的话题，和我过去三十年里面做的事情，关系有点不是那么密切——因为在我们中德生态园里面做的事情和我在弗莱堡做的事情是不太一样的。
我在三十年前所见到的弗莱堡是一个有800年历史的古城，但是在这样的一个古城里面，我们有着一个可持续的发展，而且我们希望在高度工业化之后，使这个城市变得更为环保、更为可持续。
我们是怎么做的呢？它分了三部走：第一步是硬件的建设。
建房子，然后招企业落户，然后创造具体的岗位，进行铁路、机场、水运、水电、垃圾处理、网络等相应的设施建设，建设医疗健康和音乐艺术等设施，还会建学校——包括大中小学，做一些培训机构。
另外就是要建设政府的能力，这是我们建设一个城市必须要做的事情，我们称之为硬件。
做第二步的时候，你就不能只去看硬件，而是说这个硬件一定要有人去操纵它。
其实我们做的事情就是建设我们的社会福利体系，建立一些公众参与的框架条件，建立一些医疗的体系，建立教育的体系，也包括公共交通的体系，提供文化、体育、节庆这样的一些事情，这是第二步，这是我想跟大家讲的我们所做的第二件事。
今天我想主要给大家介绍的是第三步，就是我们如何能够协调，把所有相关各方，能够让他们更好地组合在一起，去共同塑造这个城市的形象。
我们希望有更多人进到我们这个城市生活，让大家感受到城市的活力和吸引力，让他愿意到这里来、希望在这里投资生产。
我们也希望凡是来到我们城市的人，都能够为他提供相应的职业培训，所培训的人员能够在城市的企业里就业。
我们也应自问：希望城市展现一个何等的形象？比如，以何种方式介绍城市的历史？有哪些城市的景观应予强力的推介。
然后我们要看一下城市中的所有要素能否构成这个城市的认同要素。
这些事情要做的话是非常不容易的，在今后的十年、二十年里，我们中德生态园恐怕要做的就是这项工作。
大家知道建硬件快，大家花点力气就可以建起来，但是如果想把这些基础设施能够和人结合起来这是不容易的。
我发觉在所有基础设施的建设上，中国是这个世界的冠军，没有人能够和中国人相媲美。
比如说我们中国的高铁，中国的高铁已经建了2万多公里，美国人等高铁等了50年，到现在也没有等着，在这方面中国的速度远远超出其它国家。
过去的三十年中，我为弗莱堡这个小城所做的，就是努力为这座城市塑造一个（广泛认可的）形象。
我们始终在考虑：一个什么样的形象？怎样去塑造？设计好形象后如何予以传递？大家深知，我们中德生态园是一个非常有特色的生态园，但是大家也要意识到，这个世界上（也包括中国）有很多类似的园区，大家在相互竞争，因此我们永远要想明白：自己的特色是什么？我自己的形象是什么？打造形象是一个耗时费力的事情，就像大城市——巴黎或者伦敦，他们都是花了上百年的时间去塑造一个城市的形象，也正是这些塑造也使得今天他们如此有名，这个过程是一个历史的过程。
如果我们仅仅建一个城，而不是去做形象打造的话，其实是两条腿缺了一条腿。
三十年前，我们自问，就弗莱堡而言，这个城市尤其是城市的居民能够做什么。
弗莱堡是一个八、九百年历史的老城，这样的一个老城没有真正的工业、没有产业，但是弗莱堡有一所五百年历史的大学，而且它周边的景观非常非常漂亮，堪称人间仙境。
对于生活在这里的人而言，这就是城市的命脉，大家绝不希望通过工业化来毁掉它。
还有非常重要的一点，虽然弗莱堡不大——在整个德国如果论大小的话排第20名，但是我们有整个德国最大的大学医学院。
我们通过以上分析得出了一些结论，也就是说我们大致明确了作为一个城市可以做哪些事情、这些事情对我们是否有意义。
我们做的第一件事就是教育，我们认为教育、科技、研发对于弗莱堡而言应该是至关重要的。
如果我们去看一下每天有多少人在这个城市里从事与学习、教育相关的工作，立刻就能够了解得到这个城市有它自己非常大的特色——也就是说这个城市里一半的人口都与教育相关：包括大学生、中小学生，也包括学生家长。
作为每一名家长，都希望自己的子女能够学到知识、获得良好的教育，所以他们自己觉得教育应该是这个城市最重要的生产要素，这个要素远远重要于资本，而且远远大于我们自己平时所说的其他的一些要素。
我们做营销，包括在德国、在欧洲，使得越来越多的大学生愿意到弗莱堡来。
我们不但希望更多的游客到弗莱堡，我们也希望更多的年轻人到我们这来。
大家也都知道德国人口增长几乎是停滞的，没有一个人口的正向增长，我们需要进到弗莱堡的年轻人。
那么我们就要问：我们能够为年轻人带来什？，我们能够带给他们就是教育，这就是我做营销最重要的一点。
如果我没有一个积极的营销，尤其是针对学生营销的话，不太可能招到年轻人到这个城市当中来。
我们为此设立了很多技术促进的措施——在这些方面可能中德之间差距并不太大，而且我觉得我们生态园在过去的时间里做得也非常好。
这其中包括对于那些建企业的人所提供的支持，也包括我们对科技所进行的支持。
我们需要这些东西，因为没有这些东西，增长是不太可能的。
在整个弗莱堡，大家都可以看到我们有很多机构，这些机构是专门促进科研、专门促进青年人成长的，而且专门有提供资本的机构和机制。
大家知道，一个城市并不是孤立存在的，一个城市有效辐射半径应该是在50到100公里。
所以我们在做设计的时候，不仅要想到我们自己，也要考虑到城市发展过程中，可能会对周边——比如说100公里范围内可能产生的影响。
弗莱堡处于德国与法国、瑞士的接界。
在法国，大家讲的是另外的语言，历史上德法之间也并不是特别理解；就瑞士而言，瑞士的政治制度和德国的政治制度也是不太一样的。
在这样一个边界地区，大家来去做事情实际上是不太容易的，但是它又给我们带来了一些特别有意思的挑战和机遇，因为国际化成了经济增长的重要因素。
所以现在是不利变成了有利，我们就想如何把劣势变成我们独有的优势。
我们和各个城市进行合作，也和我们的邻国进行合作，我们通过这样的一个合作来创造一些新的东西，和我的周边区域共同成长。
这样的情况中国不太可能发生，毕竟中国幅员广大，完全可以在自己的腹地里来完成。
（看来达勒曼先生对中国的“一带一路”战略缺乏深入了解）在整个弗莱堡，我们25%的人口都从事于健康领域，而且我们大概有25%的税收也是来自于健康领域的，所以健康产业对于我们来讲是特别特别重要的，可以说健康产业是我们最主要的经济支柱。
我们生活在一个人口越来越老龄化的社会，大家对医疗提出的要求越来越高，而且造成的社会支出也会越来越高，而我们现代人的需求也越来越高，因为我们总希望有更好的健康、更美丽的外观、更舒适的生活。
在经济增长方面，一个工业园的发展，大家想得更多的是传统的工业，比如说汽车的生产、工业化、工业4.0等等，但是一个区域真正的增长潜能是在软性因素上，是在知识的生产和传递，是在人口的健康——因为没有健康的话，任何事情都是无从谈起。
下面为大家展示一下，我们这样的做法最终给我们带来的结果——当然这其中肯定要会有些差异，德国作为一个老的工业国，而且年龄结构比较老、历史比较悠久，我们的增长率不可能像中国这样这么快，但是即便如此，在弗莱堡我们可以看到，生活在这个城市的人口在过去几年已经翻了一番。
50年代的时候只有11万人，而今天大概是22万人。
在经济增长方面，也实现了很好的发展，而且就业人口的增长比例超过了城市人口的增长——大家可以看到城市人口是翻倍，但是就业人口不单是翻两倍，而是翻了三倍。
因为有很多女性原来在家里做家庭妇女，但是现在越来越多的妇女从家庭走向了职场，双倍的城市人口增长带来了三倍的就业人口增长。
我们再看另外一个方面。
从1950年到2015年，我们的大学生人数将近翻了十倍，1950年的时候是4000人，但是现在将近3.3万人。
我们的人口翻倍，我们的就业岗位翻三倍，但是我们的年轻人是在翻十倍，这样的一个过程实际上是非常有意思的，这个过程需要大家去关注，因为这样的一种增长对于我们来讲是非常重要的，尤其是对那些学生而言，那些为了获得知识、同时又非常希望通过自己所学能有立足之地的年轻人——而这些年轻人也正是知识的创造者。
还有间夜数——就是看一个游客在一个地方过夜的总数，外国的游客我们是翻倍了，这其实是非常好的一个表现。
我们也采取了一系列的措施，来使我们的外国游客比例能够有所增长，这就是绿色城市所带来的一个变化。
（PPT图表）这里向大家展示的是弗莱堡所处的地理位置。
这是一个欧洲图，这是法国巴黎，隔壁是德国，右边是柏林。
在德国和法国之间、靠近瑞士的地方是弗莱堡。
我们可以发现，从弗莱堡到巴黎的距离要小于我们从弗莱堡到柏林的距离，所以从这点来讲，弗莱堡是非常国际化的一个城市，而且是非常容易赢得大家关注的一个城市。
弗莱堡在发展的过程中，在绿色城市的建设过程中也经历了很多令人难以想象的故事。
大家知道弗莱堡在历史上也是欧洲最大的有着生态潜能的城市。
我们初衷是在德国建立起来了一个制度，进一步促进绿色经济的发展，成为太阳能使用频率最高的城市。
我们专门成立了太阳能系统的研究所，现在有1000人在弗莱堡作太阳能光伏板研究。
早在1979年弗莱堡就建立了第一栋太阳能公寓，大家可以想象，从1979到今天，远在将近40年前，我们已经有一栋这样的现成的（太阳能）房子在这了。