最新地下物流系统分析
京东地下智慧物流探析
京东地下智慧物流探析摘要：近年来，物流量日益剧增和传统方式运输，一系列环境恶化、交通拥堵、空间紧缺现象，严重影响了物流业的发展、社会生活的正常运行以及国家可持续发展战略的实施，物流运输配送方式亟待调整和改革。
本文以京东地下智慧物流为例，分析制约京东地下物流配送的的问题，并提出发展性建议，为京东地下智慧物流的规划和研究提供参考。
关键词：京东物流地下物流智慧物流一、地下智慧物流系统概述（一）概念地下物流系统:指运用自动导向车(AGV)和两用卡车(DMT)等承载工具，通过大直径地下管道、隧道等运输通路，对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。
[1]地下智慧物流系统:将智慧物流融入地下物流系统中，以智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升物流运作效率的现代化物流模式。
[2]（二）地下智慧物流的优势1.绿色清洁，可持续发展。
地下物流系统在运输货物的同时减少了路面上汽车尾气的排放以及噪音污染，且系统采用的是清洁再生能源，可以有效的降低城市的环境污染。
2安全高效，降低陆上交通事故率。
地下物流运输，可以减少部分路面行驶货车的数量，大大降低安全隐患，同时而能够有效防止发生地震、冰雹、大雾、沙尘暴等自然灾害的影响。
二、京东地下智慧物流的发展现状及存在的主要问题（一）发展现状京东集团计划打造地下磁悬浮智慧物流运输网络，将人工智能、大数据等前沿科技与物流产业相结合，助力物流产业加速向绿色、节能、环保转型。
京东作为国内首家地下物流空间开发物流企业，率先成立了城市智能物流研究院，并与美国的磁飞机技术公司Magplane Technology一起成功研发磁悬浮管道技术。
目前，地下胶囊隧道输送系统，磁悬浮技术，5G技术等已较为成熟，在第一届雄安城市物流发展论坛中，现场展示了快递通过地下输送系统，到达每一户的全过程，并已在雄安、北京、深圳进行规划城市地下物流建设，北京通州区副中心的“结合轨道交通的地下货运系统规划”也已经落地。
城市地下物流系统的设计与实施
城市地下物流系统的设计与实施在当今城市化进程加速的时代，城市面临着交通拥堵、环境污染、物流效率低下等诸多挑战。
为了应对这些问题，城市地下物流系统作为一种创新的解决方案逐渐受到关注。
地下物流系统是指利用地下空间构建的物流运输网络，通过自动化的运输工具实现货物的高效、快捷、环保运输。
一、城市地下物流系统的设计理念城市地下物流系统的设计旨在实现货物运输的高效性、可靠性和可持续性。
首先，要充分考虑城市的地理布局、人口分布、产业结构等因素，以确定物流节点的位置和运输线路的规划。
物流节点包括货物的装卸站、仓储中心等，应设置在交通便利、靠近消费市场的区域。
运输线路的设计要遵循最短路径原则，同时要避开地质复杂、已有地下设施密集的区域。
为了提高运输效率，线路可以采用直线或大曲率半径的曲线，减少弯道和坡度。
此外，还需要考虑系统的扩展性，预留未来增加线路和节点的空间。
在系统的设计中，采用先进的自动化技术是关键。
例如，使用无人驾驶的运输车辆、自动装卸设备、智能控制系统等，以减少人力成本、提高运行精度和安全性。
二、地下物流系统的运输工具地下物流系统的运输工具主要有管道运输和轨道运输两种类型。
管道运输适用于运输小型、轻质的货物，如邮件、文件、小型包裹等。
货物被装入密封的容器中，通过压缩空气或液体的推动在管道内快速移动。
这种方式具有运输速度快、密封性好、不受外界干扰等优点，但运输能力相对较小。
轨道运输则适用于运输较大型、重量较大的货物，如集装箱、大宗商品等。
运输车辆沿着铺设在地下的轨道行驶，可以采用电力驱动，具有较大的运输能力和较好的适应性。
为了提高运输效率，轨道运输可以采用多车厢编组的形式。
三、系统的能源供应与环保措施能源供应是地下物流系统运行的重要保障。
优先选择清洁能源，如电能、氢能等，以减少对传统化石能源的依赖，降低碳排放。
在能源储存和供应方面，可以采用分布式能源系统，结合太阳能、风能等可再生能源，以及电池储能技术，确保系统的稳定运行。
地下物流系统建设项目可行性研究报告
地下物流系统建设项目可行性研究报告一、项目背景目前，城市物流领域正面临着日益增长的物流运输需求和城市交通瓶颈之间的矛盾。
传统的地面物流运输方式无法满足日益增长的物流需求，给城市交通带来了极大的压力，导致交通拥堵、环境污染等问题的加剧。
在这种背景下，建设地下物流系统成为解决城市物流问题的一种可行方案。
二、项目概述地下物流系统建设项目旨在通过建设地下运输通道和物流设施来优化城市物流运输方式，减缓城市道路交通压力，提高物流效率，促进城市可持续发展。
该项目的主要内容包括地下运输通道的建设，物流设施的规划和建设以及运营管理系统的建设。
三、可行性分析1.市场需求：随着城市发展和物流需求的增长，地下物流系统建设能够满足日益增长的物流需求，提高物流效率，受到市场广泛关注和支持。
2.技术可行性：地下物流系统建设需要借助先进的地下建设技术和物流设施技术，目前这些技术已经得到了一定的发展和应用，具备了一定的技术可行性。
3.经济可行性：地下物流系统建设需要巨额的投资，但通过减缓城市交通压力、提高物流效率和降低环境污染等效益，将带来可观的经济收益，具备一定的经济可行性。
4.社会可行性：地下物流系统建设有助于改善城市交通状况，减少交通拥堵和环境污染，提高城市的可持续发展水平，具备社会可行性。
四、项目预期效益1.缓解城市交通压力：地下物流系统建设将减少物流车辆在地面道路上的行驶，缓解城市道路交通压力，改善交通状况。
2.提高物流效率：地下物流系统的建设将优化物流运输路径和方式，提高物流效率，降低物流成本。
3.降低环境污染：地下物流系统建设将减少物流车辆的排放，降低环境污染，改善城市环境质量。
4.促进城市可持续发展：地下物流系统建设将为城市的可持续发展提供强有力的支持，提升城市的整体竞争力和发展水平。
五、项目实施方案1.地下运输通道建设：选择适当的地下运输通道建设方案，如隧道、地下通道等，根据地形、城市规划等因素进行选址和设计。
城市地下物流系统的发展与设计
城市地下物流系统的发展与设计随着城市化的加速发展，城市交通拥堵和物流配送难题成为了城市管理的一个重要问题。
为了解决这个问题，城市地下物流系统应运而生。
城市地下物流系统是将城市的物流运输网络从地面转移到地下的一种解决方案。
通过地下隧道系统，可以实现物流配送的全程无缝对接，解决了城市地面交通拥堵问题。
地下空间利用率高，不会占用地面土地资源，减少了城市的空间压力。
首先是地下隧道系统的设计。
隧道的设计需要考虑物流车辆的尺寸和载重要求，以及货物的特性。
隧道需要设置合适的通道宽度和高度，以便物流车辆顺利通过。
隧道还需要设置合适的出入口和连接设施，方便物流车辆的出入和转运。
其次是物流站点的设计。
物流站点是连接地下物流系统与地面物流系统的重要节点。
物流站点需要设置合适的货物装卸设施和储存设施，以及配送车辆的停靠区域。
物流站点需要与社区和商业区域有良好的联系，方便货物的交换和配送。
再次是物流管理系统的设计。
物流管理系统是城市地下物流系统的核心，负责监控和管理物流运输过程。
物流管理系统需要实时监测物流车辆的位置和状态，调度物流车辆的行驶路线，以及优化物流配送方案。
物流管理系统还可以提供物流数据分析和预测，帮助优化物流运营。
最后是安全和环保的考虑。
城市地下物流系统需要强化安全管理，确保物流运输的安全性和稳定性。
系统应采用环保技术，减少对地下水源和环境的影响。
可以采用电动物流车辆替代传统燃油车辆，减少尾气排放。
城市地下物流系统是解决城市交通拥堵和物流配送难题的重要解决方案。
系统的设计需要考虑地下隧道系统、物流站点和物流管理系统的布局和连接，同时还要注重安全和环保。
城市地下物流系统的发展有着巨大的潜力，将为城市的可持续发展和提升物流效率做出重要贡献。
城市地下物流系统的发展与设计
城市地下物流系统的发展与设计【摘要】城市地下物流系统作为城市现代化发展的重要组成部分，对提高城市物流效率、减少交通拥堵、改善城市环境质量具有重要意义。
本文围绕城市地下物流系统的发展与设计展开讨论，首先分析了城市地下物流系统的意义与需求，指出了其解决城市物流难题、提升城市竞争力的重要作用。
其次探讨了城市地下物流系统的设计原则，强调了安全、高效、环保等设计理念的重要性。
然后介绍了城市地下物流系统的发展现状，总结了国内外地下物流系统的建设情况与经验。
接着阐述了城市地下物流系统的建设步骤，包括规划设计、施工建设、运营管理等方面的内容。
最后探讨了城市地下物流系统与城市发展的关系，论述了其对城市发展的积极影响。
通过对城市地下物流系统的研究与分析，有助于更好地推动城市物流体系的现代化发展，实现城市可持续发展的目标。
【关键词】城市地下物流系统，发展与设计，意义与需求，设计原则，发展现状，建设步骤，城市发展，未来发展趋势，影响，重要性1. 引言1.1 城市地下物流系统的发展与设计城市地下物流系统的发展与设计是指利用地下空间进行货物运输和储存的系统，是现代城市物流发展的重要组成部分。
随着城市化进程的加速和物流需求的增长，城市地下物流系统逐渐成为完善城市物流体系的必要选择。
在城市地下物流系统的设计中，需要考虑运输效率、安全性和环保性等因素。
合理的设计能够提高城市物流运输效率，减少交通拥堵和污染，为城市可持续发展提供支持。
城市地下物流系统的发展具有重要意义，能够缓解城市交通压力，提高物流效率，优化城市空间利用。
通过建设城市地下物流系统，还能够为城市创造更多就业机会，促进城市经济的发展。
在未来，随着城市化进程的不断推进，城市地下物流系统将发挥越来越重要的作用。
加强城市地下物流系统的设计与建设，对于推动城市物流行业的发展，提高城市生活质量具有重要意义。
是城市发展的重要支撑，值得我们高度重视和关注。
2. 正文2.1 城市地下物流系统的意义与需求城市地下物流系统是指在城市地下空间建设的用于货物运输和配送的系统。
城市地下物流系统的发展与设计
城市地下物流系统的发展与设计1. 引言1.1 城市地下物流系统的意义随着城市化的快速发展和人口规模的不断增加，城市交通和物流问题日益突出。
传统的地面运输方式在城市中存在诸多问题，如交通拥堵、环境污染、能源消耗大等。
城市地下物流系统的建设成为解决城市交通和物流难题的有效途径。
城市地下物流系统的建设可以有效减轻地面交通压力，缓解交通拥堵问题。
通过将货物和物流设施移至地下空间，可以减少地面上货车行驶的数量，降低交通事故发生的可能性，提高道路通行效率。
地下物流系统可以减少环境污染和能源消耗，促进城市绿色发展。
城市地下物流系统还可以提高物流效率和运输速度。
地下空间利用率高，可以通过地下隧道等方式实现快速货物输送，缩短物流时间，降低物流成本。
通过智能化管理和先进的技术手段，地下物流系统可以实现即时监控和快速响应，提高物流服务质量，增强城市竞争力。
城市地下物流系统的建设对于缓解城市交通压力、减少环境污染、提高物流效率具有重要意义，是推动城市绿色可持续发展的重要举措。
1.2 城市地下物流系统的发展现状目前，一些大型城市已经开始建设地下物流系统，并取得了一定的成效。
这些地下物流系统主要包括地下隧道、地下管道、地下停车场等设施，可以实现货物的快速配送和交通的无缝衔接。
地下隧道是城市地下物流系统中最为常见的设施，可以连接不同的城市区域，实现城市内部和城市之间的物流运输。
一些先进的城市已经开始尝试利用智能技术和无人机配送等方式，进一步提升城市地下物流系统的效率和便利性。
这些新技术的应用将为城市地下物流系统的未来发展提供更多可能性，并促进城市物流领域的不断创新和进步。
城市地下物流系统的发展现状呈现出多样化和高效化的特点，已经成为城市物流领域的重要组成部分，为城市的可持续发展和改善居民生活质量发挥着重要作用。
【字数：235】1.3 本文研究的目的本文旨在深入探讨城市地下物流系统的发展与设计，分析其在城市发展中的重要性和潜在价值。
(完整版)浅析地下物流系统的发展现状及趋势
浅析地下物流系统的发展现状及趋势摘要：从阐述地下物流系统相关理论概述入手，介绍了地下物流系统在国内外的研究现状、应用情况，总结了地下物流系统的研究动态与趋势，结合绍兴纺织行业的发展现状，设计规划以纺织产品运输为主的地下物流系统，以期为我国开展地下物流系统研究提供一些可借鉴的经验和思路。
关键词：地下物流系统；纺织行业；趋势1地下物流系统相关理论概述1.1地下物流系统概念地下物流系统(Underground Logistics System, ULS)是指通过大直径地下管道、隧道等运输途径，通过特有的承载工具，并结合传统地面运输系统，对货物进行管理、运输和配送的一种全新概念的运输供应系统，是除传统的公路、铁路、航空及水路运输之外的第五类运输和供应系统。
地下物流系统可以划分为硬件部分和软件部分：硬件部分主要对应地下物流中心、配送中心等物流节点以及地下运输网络，软件部分则主要对应其信息控制系统和管理维护系统，硬件部分与软件部分又互为联系，如图1：图1地下物流系统组成图1.2城市地下物流系统概念城市地下物流系统，又称城市地下货运系统(U nder-grou nd Freight Tran sport System, UFPS)，是基于区分城内运输和城外运输的概念下，将城外的货物通过各种运输方式运到位于城市边缘的机场、公路或铁路货运站、物流园区(City Logistics Park，CLP)等，经处理后进入ULS，由ULS运送到城内的各个客户(如超市、酒店、仓库、工厂、配送中心等)。
城内向城外的物流则采取反方向运作。
2国内外城市地下物流系统的发展现状与应用地下物流系统从其发展来看，最具代表性的有英国、美国、荷兰和日本四个国家。
其中英国研究发展最早，早在1853 年英国伦敦就建设了城市管道邮政系统，这是地下物流系统雏形。
20 世纪以来这些国家在地下物流系统领域发展迅速，理论研究与实际应用相结合，技术改进与创新，建设了多种功能型态的地下物流系统。
(完整版)地下物流案例分析资料
地下物流案例分析资料（资料仅供参考，不一定要全部都放进ppt里面，你觉得哪个比较有用的就用哪个。
）一、背景分析地下物流系统也称地下货运系统(Underground Freight Transport System，UFTS)，是指运用自动导向车(AGV)和两用卡车（DMT）等承载工具，通过大直径地下管道、隧道等运输通路，对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。
20世纪90年代以来，利用地下物流系统进行货物运输的研究受到了西方发达国家的高度重视，并作为未来可持续发展的高新技术领域。
地下物流系统是一种具有革新意义的物流模式，世界上的一些发达国家，包括美国、德国、荷兰、日本等针对该系统的可行性、网络规划、工程技术等方面展开了大量的研究和实践工作。
研究表明，地下物流系统不仅具有速度快、准确性高等优势，而且是解决城市交通拥堵、减少环境污染、提高城市货物运输的通达性和质量的重要有效途径。
地下物流系统能够满足循环经济的发展模式，符合资源节约型社会的发展要求，是我国城市可持续发展的必要选择。
目前，国内外对其研究刚刚起步。
二、地下物流系统的组成由于目前发展地下物流系统可以采用较高的自动化水平，并能通过自动导航系统对各种设备、设施进行控制和管理，信息的控制在其中具有极其重要的地位。
地下物流系统可以分为硬件和软件两部分。
硬件部分主要对应系统的运输网络实体，即地下物流网络，软件部分主要对应物流系统的信息控制和管理维护部门。
可用图表示。
三、发达国家地下物流系统发展现状1.日本地下物流技术在相对人口集中、国土狭小的日本得到了广泛的关注。
２０００年日本将地下物流技术列为未来１０年政府重点研发的高新技术领域之一，主要致力于研究开通物流专用隧道并实现网络化，建立集散中心，形成地下物流系统。
日本建设厅的公共设施研究院对东京的地下物流系统进行了二十多年的研究，研究内容涉及了东京地区地下物流系统的交通模拟、经济环境因素的作用分析以及地下物流系统的构建方式等诸多方面。
地下物流的概念
地下物流是指在地下建筑或地下通道中进行物流活动的一种形式。
它可以是在地下仓库中存储和分配货物，也可以是通过地下通道进行货物运输和配送。
地下物流的概念主要源于城市化进程中土地资源的紧张和交通拥堵的问题。
由于城市土地有限，地下空间的利用成为一种解决方案。
地下物流可以利用地下空间，减少对地面土地的占用，提高物流效率和城市交通流畅度。
地下物流的优势包括：
1. 节约土地资源：地下空间的利用可以节约地面土地资源，减少城市土地占用。
2. 缓解交通拥堵：地下物流可以减少物流车辆在地面道路上的行驶，减少交通拥堵，提高城市交通流畅度。
3. 提高物流效率：地下物流可以通过地下通道直接连接不同区域，缩短货物运输路径，提高物流效率。
4. 保护货物安全：地下物流可以将货物存储在地下仓库中，减少货物被盗或损坏的风险。
然而，地下物流也面临一些挑战和限制，包括地下空间的建设成本高、地下通道的规划和设计难度大、地下环境的监测和管理等问题。
目前，地下物流在一些城市已经得到了一定的应用和推广，但仍然需要进一步研究和探索，以克服其中的技术和管理难题，实现地下物流的可持续发展。
地下物流系统
城市地下物流系统发展前景
、
电子商务这种新经济形态，是由网络经济和现代物流共同创造出来 据中新网报道，截止2013年6月，武汉市机动车登记数达143.47万辆，而且 的，不仅时间缩短、交易速度加快，而且大大降低了交易成本。但是 2008 年武汉市人均道路面积是 9.75m2，2009 年这 每月新车上牌数平均为 1.2万辆，私家车的年均增幅达 20%。经济发展带来 电子商务的物流瓶颈问题已严重地阻碍了其正常发展，在网上实现商 了交通需求的快速增长，市民出行量不断增加，对城市道路交通造成巨大 一数据是 11.05m2，远低于发达国家 20—40m2的平 流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低 负荷，武汉市已经成为国内交通最拥堵的城市之一。根据《 2011武汉交通 均水平，仅为发达国家平均水平的 1/4~1/2 。 成本、适时、适量的转移服务。城市地下物流系统以其便捷性、准时 发展年度报告》(蓝皮书)显示，2010年，武汉三环线内道路平均时速为20 性、安全性、以及灵活性等特点，将是一个集高科技为一体的现代物 公里/小时，较2009年降低了0.4公里/小时。机动车出行量的不断增加，使 流系统，有利于从根本上解决电子商务的物流瓶颈问题。 市中心区交通趋于饱和。
国外地下物流发展现状
美国
在美国芝加哥城市街道下面40英尺的地方,从1906年就运行着 一个长60英里的地下货物运输网络,以电力驱动,以四轮机为单 位,运输城市垃圾和煤,1959年停用。 2000 年美国德克萨斯的Texas A&M大学（TAMU）和荷兰的代 夫特技术大学（TUDelft）的专家学者利用自动导向车为运载工 具，对建设美国休斯顿地下物流系统的可行性做出了详细论证， 并提出了初步的设计方案。 目前，美国正与日本合作开发基于气力管道系统(PCP)和水力 管道系统(HCP)的城市地下物流技术，并考虑在纽约尝试实际应 用。
城市地下物流系统研究概况与分析
城市地下物流系统研究概况与分析作者：章冠弘包敦辉来源：《价值工程》2017年第29期摘要：城市地下物流系统（underground IJogistics system，ULS）是缓解城市交通问题的新思路。
近年来已成为各国的研究重点。
大量的相关研究与主题很难为ULS的利益相关者提供该领域的整体概述。
因此，系统的回顾ULS以往的研究是促进共享有用的研究成果和探究未来发展趋势最重要的手段。
本文检索并分析了227篇国内外期刊文献及六次国际地下物流会议的文献，阐述了ULS在概念及技术、可行性、网络规划和仿真四方面的研究进展，并提出了面向实施的ULS研究体系在技术与经济分析、ULS与城市发展互动关系、UIS的运营过程与机制、ULS与其他物流方式相互作用关系、可靠性和仿真等方面还存在不足并应是未来研究的重点。
综述结论应能为未来ULS的研究与实践提供参考并指明方向。
关键词：地下物流系统；系统综述；主题及趋势；规划与运营0引言我国新型城镇化进程中，城市规模急剧扩张，人口密度和产业密度迅猛提高，城市物流的规模与密度也随之且益增大，由此带来了交通拥堵、生态恶化、资源浪费等一系列城市问题，迫切需要一种创造性的解决思路。
传统手段是通过拓展现有交通运输系统，如建设地铁，新建、扩建城市道路、水路铁路等或使用更大的运载工具来解决上述难题。
实践证明，由于经济、技术、环境以及空间等条件的制约，仅通过增加交通设施来应对不断增长的交通需求，既不科学也不现实，并且拓展现有交通运输系统不仅会占用大量土地，而且也对环境造成更大负担。
当前，世界各国开始向地下发展，将发展城市地下物流系统（Underground LogisticsSvstem，ULS）作为缓解交通困局的新思路，它将地面货物转向地下，采用管道或隧道形式运输，能够有效减少地面车辆从而减轻拥堵，减少了货车的尾气排放更加环保节能并节约土地；同时，地下运输路径短、速度快、无障碍，能够极大提高城市货运效率，有利于城市的可持续发展。
基于太原地铁的城市地下物流系统可行性分析
1城市地下物流系统地下物流系统（Underground Logistics System，ULS）是一种新兴的运输和供应系统，相对于传统的公路、铁路、航空及水路运输方式而言起步较晚，但由于其在缓解城市交通压力、降低交通事故率、改善生态缓解、保护文化遗产等方面表现出显著优势，被国内外学者所青睐，并进行理论和实证研究。
目前，从国内外学者研究来看，地下物流系统发展模式大致可以归纳为3类：一是基于地铁、隧道等轨道交通系统，采用客货同列、按厢分载的运作方式，将地铁客运资源充分利用起来；二是基于管道舱体形式，比如气力运输管道、浆体运输管道和舱体运输管道；三是基于车辆形式，采用具有自动导航功能的特殊车辆完成地下货物运输。
2018年8月，“京东”在河北雄安新区成立城市智能物流研究院，从顶层设计上将包含地下物流的智能物流体系纳入城市规划中。
然而，从建设周期、投资回报期及工程难易程度来看，基于地铁等现有轨道交通系统的地下物流系统更容易构建并实施。
本文基于太原地铁的进展情况，预测分析其可能的经济特征，首先从定性的角度分析其实施的可行性和必要性，然后构建影响该系统的指标体系，并运用层次分析法定量地分析指标体系中各个层级指标的权重，最后采用模糊综合评价法定量地给出该体系构建的可行性。
2基于太原地铁的ULS可行性和必要性2.1可行性太原市轨道交通线网规划共8条线路，目前正在建设的2号线一期工程预计2020年底通车试运行。
根据太原轨道交通“1231”发展战略，太原地铁将带动引领城市发展，优化城市功能布局，改善城市环境，并走以市场化手段为主的轨道交通可持续发展道路。
从营运特征上看，地铁客运具有典型的高峰特性。
工作日早晚高峰时段客流量巨大，但其他时段，存在资源利用率低的现象，如若在客流量小的时段增大发车间隔将降低乘客的出行体验，地铁快速便捷的出行特征将大打折扣。
同时，地铁夜间停运主要用于车辆检修，而检修以外的时间均为闲置状态。
因此，充分利用现有资源，合理安排中小件货物的城市运输，客货同运、客货错峰运输将是未来城市地铁市场化经营的新方向。
城市地下物流系统的发展与设计
城市地下物流系统的发展与设计随着城市的不断发展和人口的增加，城市交通逐渐面临着拥堵和环境污染的问题。
为了解决这些问题，城市地下物流系统作为一种新型的交通运输方式应运而生。
1.减少路面交通拥堵：由于城市地下物流系统并不与陆地交通系统直接接触，因此可以大幅减少对路面交通的影响，减少交通拥堵和堵塞，提高交通流畅性。
2.缓解环境污染问题：城市地下物流系统使用电力或氢能作为动力源，相比传统燃油动力车辆更加环保，不会产生尾气排放，减少了空气污染和噪音污染。
3.提升配送效率：城市地下物流系统的运输速度较快，可以通过优化路线和运输车辆的调度，提高物流配送的效率，减少了货物配送的时间和成本。
在城市地下物流系统的设计中，需要考虑以下几个方面：1.地下通道的规划和建设：地下通道应根据城市的地形和交通需求进行合理规划，确保通达性和可扩展性。
地下通道的建设需要充分考虑地质条件，确保结构的安全性和稳定性。
2.运输车辆的设计和选用：城市地下物流系统的运输车辆应具有较小的尺寸和灵活性，以适应狭窄的地下通道。
同时，车辆需要具备较强的承载能力和运输效率。
3.智能化管理系统的应用：城市地下物流系统需要借助智能化管理系统实现对运输车辆和货物的实时监控和调度。
通过使用物联网技术和大数据分析，可以优化运输路线和配送计划，提高物流效率。
4.安全保障措施的设置：城市地下物流系统需要确保运输车辆和货物的安全。
相关安全保障措施包括视频监控、防火和防盗系统的设置，以及应急救援机制的建立。
总的来说，城市地下物流系统作为一种新型的交通运输方式，可以有效解决城市交通拥堵和环境污染问题。
在系统的设计与发展过程中，需要充分考虑地下通道的规划和建设、运输车辆的设计和选用、智能化管理系统的应用和安全保障措施的设置等方面。
通过政府的支持和投入，城市地下物流系统有望为城市的可持续发展提供一种有效的解决方案。
地铁送快递北京探索建立地下物流系统
地铁送快递北京探索建立地下物流系统地铁送快递北京探索建立地下物流系统北京作为我国首都和全国政治、文化、科技中心，城市发展迅猛，与此同时，大量的包裹快件量也随之日益增长，物流配送成为了城市发展的一大难题。
为了解决这一问题，北京市开始探索建立地下物流系统，其中最引人注目的是地铁送快递服务。
地下物流系统旨在合理利用地下空间，实现城市物流的高效运作。
北京市地铁系统作为城市交通的重要组成部分，线路网络辐射广泛，每天都有大量的乘客出行，为这一方案提供了便利条件。
地铁送快递服务将通过地铁线路将包裹快件送往目的地，既能减少城市交通堵塞，又能提高物流的送达速度。
首先，地铁引入送快递服务，将进一步提高物流的时效性。
地铁作为城市快速交通工具，线路长、车辆密集，可以快速将快递送往目的地，大大减少了物流途中的时间成本。
相比起传统的快递方式，地铁送快递服务能够更快速地将包裹送达，提升了消费者的满意度。
其次，地铁送快递服务还能极大地减少城市交通堵塞。
在传统的配送模式中，快递车辆需要在城市的道路交通中穿梭，往往造成交通拥堵现象。
而地铁作为地下交通工具，避免了地表道路的拥堵，有效减轻了城市交通压力。
特别是在北京这样的高密度城市，地铁送快递服务能够减少交通堵塞，提高城市道路的通行效率。
此外，地铁送快递服务还能节约能源资源。
地下物流系统的建设，将提高物流配送效率，减少了配送的时间和距离，从而减少了能源的消耗。
相比起传统的快递物流，地铁送快递节约了更多的燃油消耗和空气污染，有利于环境保护和可持续发展。
当然，地铁送快递服务的推广仍面临一些挑战和困难。
首先，在地下物流系统的建设过程中，需要充分考虑地铁运营和送快递服务的协调问题，避免物流运作对地铁正常运行造成影响。
其次，地下空间资源有限，需要合理规划和利用，确保地下物流系统的高效运作。
最后，地铁送快递服务仍需建立完善的制度和管理机制，确保物流的安全、准时和可靠。
综上所述，北京市探索建立地下物流系统，尤其是地铁送快递服务，将对城市物流配送产生积极的影响。
城市地下物流系统的发展与设计
城市地下物流系统的发展与设计随着城市化进程的加速和城市交通拥堵问题的日益突出，地下物流系统逐渐成为城市发展规划的热门话题。
地下物流系统作为城市交通体系的重要组成部分，以其独特的优势和发展潜力备受关注。
本文将从地下物流系统的发展现状、设计原则以及未来发展趋势等方面进行探讨，旨在为城市地下物流系统的规划和设计提供参考。
一、地下物流系统的发展现状地下物流系统是指利用地下空间搭建的货物运输和分拣设施，以减轻城市地面交通负担，提高货物运输效率和安全性。
目前，国内外一些大城市已经开始规划和建设地下物流系统，如上海、北京、伦敦等。
这些地下物流系统通常由地下隧道、货物输送系统、智能分拣设备等组成，可以实现货物的快速运输和分拣，减少城市马路上的货物车辆数量，改善城市交通拥堵情况。
与此一些科技公司也开始研发和应用无人驾驶技术在地下物流系统中，通过无人驾驶车辆和无人机等技术手段，实现地下货物运输和配送。
这些技术的应用不仅提高了货物运输的效率和安全性，还为地下物流系统的发展带来了新的可能性。
1. 系统一体化：地下物流系统应当与城市交通系统、城市建筑体系等相互衔接，形成一个完整的城市物流体系。
地下物流系统内的各个设施也应当相互协调，形成一个高效的物流网络。
2. 安全可靠：地下物流系统的设计应当充分考虑地下环境的特殊性和安全隐患，保障货物运输和人员安全。
设计时需充分考虑地下水文地质条件、地下管线等因素，确保系统的安全可靠性。
3. 城市环境友好：地下物流系统的设计应当兼顾环境保护和城市美观性，避免对城市地下环境造成破坏和污染。
可以通过系统建设和运营带动土地利用和城市功能的提升。
4. 智能化和高效性：地下物流系统的设计应当充分考虑智能化技术的应用，提高货物运输和分拣的效率。
通过智能控制和数据分析等手段，不断优化系统运行，提高系统的整体运输效率。
5. 可持续发展：地下物流系统的设计应当充分考虑系统的可持续发展性，尽可能利用可再生能源和新能源技术，减少对环境的影响，实现系统的可持续发展。
地下物流系统分析报告
地下物流的必要性
中国工程院钱七虎院士指出，地下物流 系统具有速度快、成本低、全自动化、准 确性高等优势，是解决城市交通拥堵、减 少环境污染、提高城市货物运输的通达性 和质量的重要有效途径。
所以，发展地下物流系统是很有必要的， 它具有如下几点优势：
城市地下物流面临的挑战
1经济方面 2技术方面 3运营方面 4其他物流方式的竞争
挑战——经济方面
1.初期成本 对于地面物流系统而言，初期成本较高，从目前各国的研究 与使用情况来看，地下物流系统与地面物流系统相竞争的直 接经济效益还比较薄弱。所以我们要进行类似于现在中国现
在地铁建立之前的勘察评估对城市地下物流系统建设的必 要性和可行性进行深入的调研分析。综合考虑与分析其对 城市物流、经济、生态与社会各方面的影响，类似于现在 中国现在地铁建立之前的勘察评估。
城市地下物流系统
公司—名—称 设想与现状
Teamates
StudentA
概念介绍
StudentC
面临的挑战
StudentB
必要性介绍
StudentC
现状介绍
What's UFTS
• 地下物流系统也称地下货运系统(Underground Freight Transport System，UFTS)，是指运用自动导向车(AGV)和 两用卡车（DMT）等承载工具，通过大直径地下管道、隧 道等运输通路，对固体货物实行输送的一种全新概念的运 输和供应系统。
挑战——经济方面
• 2投资方式 潜在的投资方式： 1 “政府投资+社会融资”的参股方式 2 “政府主导投资+企业租赁经营”的企业制
地下集装箱运输对城市集疏运体系的影响分析
地下集装箱运输对城市集疏运体系的影响分析姬晓岭;韩晓龙【摘要】地下集装箱运输系统能够改善城市的空气雾霾状况,缓解地面交通的拥挤压力,逐渐成为新的研究热点.构建可选路径初始网络图,利用k最短路径算法求得备选路径.引入非直线系数作为最优路径的最终判定方法.在港口集装箱吞吐量预测基础上,以运输时间、运输费用、中转时间和碳排放量为影响因素构建路径评价组合模型.以外高桥港为例,使用MATLAB仿真求解.结果表明,地下集装箱运输系统的建立,不仅降低承运人的运输费用,也提高陆向集疏运效率,同时缓解港区道路拥挤,改善港区的空气水平.为地下集装箱运输系统的发展提供相关参考.【期刊名称】《计算机应用与软件》【年(卷),期】2019(036)001【总页数】5页(P83-87)【关键词】地下集装箱运输;港口集疏运;k最短路径;碳排放;路径选择;非直线系数【作者】姬晓岭;韩晓龙【作者单位】上海海事大学物流科学与工程研究院上海201306;上海海事大学物流科学与工程研究院上海201306【正文语种】中文【中图分类】TP391.9;U169.790 引言近年来，我国各大城市遭遇雾霾天气，空气质量已成为各城市关注热点。
其中，由于货运车辆造成的废气排放以及道路拥堵情况尤为严重。
尤其港口城市，由于港区在经济飞速发展的同时形成了以公路运输为主的不合理集疏运体系，不仅使得港口周边的交通压力剧增，也使得港口的空气质量日益下降。
然而在现有交通运输系统基础之上进行扩建并不是一种可持续发展方法[1]。
郭东军等[2]探讨了发展地下集装箱运输系统深层原因。
因此，地下集装箱运输系统作为一种新的可持续发展的运输方式正逐渐成为新的研究热点。
在国内外，针对地下集装箱运输系统主要进行了技术可行性研究[3-6]，针对该系统的定量研究文献还不多。
范益群等[7]指出建造地下集装箱运输系统的前期投入费用可能过高，但长远看，其带来的经济、环境和社会效益也不可估量。
基于cargocap系统对发展我国城市地下管道运输系统分析
看，笔者并未发现实体展示，模拟视频亦是有抄袭 CargoCap 系
统宣传视频的嫌疑。
3 我国发展地下物流的必要性与优势
3.1 研究价值
日益恶化的交通环境不仅让司机、乘客和居民遭罪，货运也
深受其害。地下物流系统不仅速度快、安全可靠，而且没有噪音、
IV
公式法 2Ф40@150 2Ф40@150
0.18
218
各配 1 层钢筋（Ф20@200）。综合两种工况，III 类及以上围岩，内
裂缝模型法 3Ф32@150 2Ф32@150
0.28
201
外各一层钢筋（Ф20@200）；IV 类及以下围岩，内外各一层钢筋
（Ф32@150），或直接采用钢衬。随着天荒坪工程及广蓄一、二期
透水衬砌法 Ф32@150 Ф32@150
0.27
206
工程等一批高内水压力、混凝土衬砌隧洞工程的建成投产，从
主要为外水压力。根据地质提供资料，外水水头折减系数，III 类 围岩取 0.2，IV 类围岩取 0.6。通过比较混凝土压应力与其抗压 强度设计值 fc 的大小，来判断衬砌截面厚度是否能够满足抵抗 外水压力的要求。III 类围岩下，拟定厚度的衬砌截面可以抵抗 外水压力；而在 IV 类围岩下，衬砌截面不能抵抗外高水压力，需 采取排水措施降低外水压力，控制外水折减系数至 0.2 以下。在 外水压力作用下，三种模型均显示衬砌结构的管壁受力状态为 轴心或者小偏心受压状态，因此可按照规范规定的小偏心受压 柱的公式进行配筋计算，计算结果基本相同，需要配置内外各 1 层 Ф20@200 钢筋。
波鸿成立 CargoCap 公司。这样的运输是基于人工智能车辆 - 胶 囊式运输车实现的。该系统不受地上交通拥堵和天气条件的影 响。每个胶囊设计用于运输两个欧洲标准托盘，这些托盘代表 了大部分欧洲内部货物运输的规格，它通过直径为 2.0 米的管 道进行引导。
武汉地区城市地下物流系统可行性研究中几个问题初探与趋势展望
设融资方案具有指导意义；４）在站点布置上，应将物流中心、配送中心、目的地和仓库等形成网络状结构；５）应选择集装箱型地下
物流载运工具来完成城市货物的运输，在施工方法上应选择盾构法、顶管法等非开挖技术；６）地下物流系统是未来智能城市建设
的必然选择，将其进行实际运用并与未来智能化城市建设相融合是未来主要的发展趋势。
关键词：城市地下物流系统；武汉地区；融资方案；ＳＬＰ法；非开挖技术
ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．２０９６－４４９８．２０１８．１０．０１３
文章编号：２０９６－４４９８（２０１８）１０－１６８８－１０
中图分类号：Ｕ４５ 文献标志码：Ａ
开放科学（资源服务）标识码（ＯＳＩＤ）：
ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎａｎｄＰｒｏｓｐｅｃｔｓｏｆＦｅａｓｉｂｉｌｉｔｙＳｔｕｄｙｏｆＵｒｂａｎＵｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄ ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＳｙｓｔｅｍ ｉｎＷｕｈａｎＡｒｅａ
物流节点选址及线路布置等方面，对武汉地区城市地下流物流系统可行性研究中的选址、布局、施工技术等问题进行探讨与趋势展
望，得到主要结论如下：１）在武汉地区修建地下物流系统将承担整个武汉地区 ４０％左右的货运量；２）采用单线管道设计时，管道
内径为 ２８００～３５００ｍｍ时经济性较好，管道内径为 ２８００ｍｍ时，为最优选择；３）地铁的融资租赁模式对地下管道物流系统的建
ＱＵＣｈｕａｎｘｉａｎｇ，ＸＩＯＮＧＺｈｉｗｅｉ，ＦＥＮＧＸｉｎ，ＭＡＢａｏｓｏｎｇ
（ＦａｃｕｌｔｙｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＧｅｏｓｃｉｅｎｃｅｓ，Ｗｕｈａｎ４３００７４，Ｈｕｂｅｉ，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍｓｕｉｔｆｏｒＷｕｈａｎａｒｅａｉｓｓｔｕｄｉｅｄ．ＲｅｌｅｖａｎｔｒｅｓｅａｒｃｈｅｓａｎｄｃａｓｅｓｉｎＣｈｉｎａａｎｄ ａｂｒｏａｄａｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ．Ｔｈｅｉｓｓｕｅｓ，ｉ．ｅ．ｓｉｔｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎ，ｌａｙｏｕｔａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｉｎｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙｓｔｕｄｙｏｆｕｒｂａｎ ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍ ｉｎＷｕｈａｎａｒｅａａｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄｂｙｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓ，ｎｕｍｅｒｉｃａｌｒｅｇｒｅｓｓｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓａｎｄ ｓｙｓｔｅｍａｔｉｃｌａｙｏｕｔｐｌａｎｎｉｎｇ（ＳＬＰ）ｆｒｏｍ ｔｈｅａｓｐｅｃｔｓｏｆｎｅｃｅｓｓｉｔｙｏｆｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｌｏｇｉｓｔｉｃｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ，ｔｅｃｈｎｉｃａｌｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ，ｅｃｏｎｏｍｉｃｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙ，ｆｉｎａｎｃｉｎｇｓｃｈｅｍｅ，ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｎｏｄｅｌｏｃａｔｉｏｎａｎｄｒｏｕｔｅｌａｙｏｕｔ；ａｎｄｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｔｒｅｎｄｓａｒｅｐｒｏｓｐｅｃｔｅｄ．Ｓｏｍｅｍａｉｎｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓａｒｅｄｒａｗｎａｓ ｆｏｌｌｏｗｓ：（１）ＦｏｒｔｙｐｅｒｃｅｎｔｏｆｆｒｅｉｇｈｔｔｒａｆｆｉｃｖｏｌｕｍｅｉｎＷｕｈａｎａｒｅａｗｉｌｌｂｅｕｎｄｅｒｔａｋｅｎｂｙｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍ． （２）Ａｓｆｏｒｓｉｎｇｌｅｐｉｐｅｌｉｎｅ，ｔｈｅｉｎｎｅｒｄｉａｍｅｔｅｒｏｆ２８００ ３５００ｍｍｉｓｇｏｏｄｆｏｒｅｃｏｎｏｍｉｃｂｅｎｅｆｉｔａｎｄｔｈａｔｏｆ２８００ｍｍ ｉｓｏｐｔｉｍｕｍ．（３） Ｔｈｅｆｉｎａｎｃｉａｌｌｅａｓｉｎｇｍｏｄｅｏｆｍｅｔｒｏｃａｎｐｒｏｖｉｄｅｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｇｕｉｄａｎｃｅｆｏｒｆｉｎａｎｃｉｎｇｓｃｈｅｍｅｏｆ ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｐｉｐｅｌｉｎｅｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍ．（４）Ａｓｆｏｒｓｔａｔｉｏｎｌａｙｏｕｔ，ｔｈｅｎｅｔｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗｉｌｌｂｅｆｏｒｍｅｄｂｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｃｅｎｔｅｒ， ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｃｅｎｔｅｒ，ｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎａｎｄｗａｒｅｈｏｕｓｅ．（５）Ｔｈｅｃｏｎｔａｉｎｅｒｔｙｐｅｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｌｏｇｉｓｔｉｃｓｃａｒｒｉｅｒｉｓａｇｏｏｄｃｈｏｉｃｅｆｏｒ ｇｏｏｄｓｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｏｆｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍ；ａｎｄｔｒｅｎｃｈｌｅｓｓｅｘｃａｖａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｓｕｃｈａｓｓｈｉｅｌｄｍｅｔｈｏｄａｎｄｐｉｐｅ ｊａｃｋｉｎｇａｒｅｒｅｃｏｍｍｅｎｄｅｄ．（６）Ｔｈｅｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍｉｓｉｎｅｖｉｔａｂｌｅ；ａｎｄｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍａｎｄｔｈｅ ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｗｉｔｈｆｕｔｕｒｅｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔｃｉｔｙａｒｅｔｈｅｍａｉｎｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｔｒｅｎｄｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｌｏｇｉｓｔｉｃｓｓｙｓｔｅｍ；Ｗｕｈａｎａｒｅａ；ｆｉｎａｎｃｉｎｇｓｃｈｅｍｅ；ｓｙｓｔｅｍａｔｉｃｌａｙｏｕｔｐｌａｎｎｉｎｇ（ＳＬＰ）ｍｅｔｈｏｄ； ｔｒｅｎｃｈｌｅｓｓｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
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地下物流的必要性
6、保护文化遗产。 为缓解交通拥挤需对现有地表交通网络进 行扩张，很多时候摧毁了原本应受到保护 的古建筑。建设地下物流系统能很好地解 决这个难题，因此引入地下物流系统的城 市规划必将大大促进文化遗产保护工作。
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地下物流的必要性
5、改善城市生态环境。 市区内的物流运输多采用大吨位卡车作为
运输工具，燃料不完全燃烧所产生的碳、 硫、磷的氧化物是“酸雨”形成的罪魁； 此外，车辆运行过程中的噪音、粉尘也破 坏了城市生态环境。地下物流系统的运输 工具由于采用了电力驱动，在地下运行， 可以实现污染物零排放，没有噪声污染， 还能将原来用于交通运输的部分地表还原 成城市绿化带，改善城市生态环境。
How to work
• 配送中心的主要功能则是对货物进行处理,按照运 作流程分别对进入流和发出流进行功能设置。
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The Future
• 未来社会，各大城市之间和城市内部至每个小区都有地下物流通 道，通道是封闭的，各大城市都为通道主干节点，每个小区都是支干 节点，每个节点都有唯一一个条码，在每个节点之间都有双向无人电 车（或其他运输工具），车上设有不同大小的标准运输盒。每个节点 都有一个计算机系统，可以自动识别运输盒上的条码进行判断：目标 配送点是本地的，控制机械手取下，否则放行。
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地下物流的必要性
2、降低城市交通事故率。 行人和自行车与机动车争抢过马路是造成城市
拥堵的重要原因，也是交通事故的主要诱因。地 下物流系统使货物直接从地下走，减少了城市机 动车的流量，安全隐患大大降低。
• 物流的发展是社会发展标志之一，地下无人物流系统是未来社会类 似于交通、电力、网络一样的基础设施。
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地下物流的必要性
中国工程院钱七虎院士指出，地下物流 系统具有速度快、成本低、全自动化、准 确性高等优势，是解决城市交通拥堵、减 少环境污染、提高城市货物运输的通达性 和质量的重要有效途径。
费用和库存费用是物流成本的重要组成部 分。地下物流系统自成一体，它与其他地 面运输互不影响，也不受气候和天气的影 响，可实现高效、智能化、无中断物流运 输，同时也在实现零库存方面起着积极的 作用。地下物流是提高城市货物运输通达 性和质量的有效途径，能带动其他相关经 济领域的发展，实现整个城市经济结构的 优化。
What's UFTS
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What' UFTS
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How to work
• 地下物流系统的网络体系主要包括物流中心(HUB) 、配送 中心(DC) 以及网络路线,其组成结构如图1 所示。
What's UFTS
• 地下物流系统也称地下货运系统(Underground Freight Transport System，UFTS)，是指运用自动导向车(AGV)和 两用卡车（DMT）等承载工具，通过大直径地下管道、隧 道等运输通路，对固体货物实行输送的一种全新概念的运 输和供应系统。
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城市地下物流系统
公司—名—称 设想与现状
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Teamates
StudentA
❖概念介绍
StudentB
❖ 必要性介绍
StudentC
❖面临的挑战
StudentC
❖现状介绍
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3、避免天气的影响。 避免在暴风、雨雪和大雾等气象灾害条件下的
道路拥堵，能提供比现有卡车为主的城市货运系 统更高水平的服务，提高运输的时效性和安全性。
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地下物流的必要性
4、优化城市经济结构。 物流被视为企业“第三方利润源”，运输
• 物流行程是这样的：客户把发送的货物贴上配送地的条码，然后 放入附近的地下物流入口，物流系统根据发送点、配送点的物理位置 和节点间运输状况，选择最优线路把货物发送到下一节点，下一节点 同样选择最优线路进行配送，当货物到达目标配送点时，系统自动拣 出货物，并通知接收方，接收方就可以到附近的地下物流出口处领取 货物。
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How to work
• 物流中心是整个地下物流系统的核心,由地 上部分和地下部分构成,主要负责对整个系 统的货物进行汇集和分发。
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所以，发展地下物流系统是很有必要的， 它具有如下几点优势：
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地下物流的必要性
1、缓解城市交通压力。 据统计，地面上60％的
车辆从事货物运输，交通 不畅给社会经济生活带来 诸多不便。因此若能使用 地下物流系统，成功地将 物流部分从地面交通中分 离开来，必将极大地缓解 城市地面交通的拥挤状况 。