连续梁挂篮施工技术交底..
连续梁挂篮施工技术交底
走行时前端设防倾钢垛，后端设倒链溜绳以防意外。
■:1i-b1441图（2）行走及锚固系统每片菱形桁架下设置有前活动滑座（前支座）、后锚固滑座（后支座），滑座与桁架下平杆焊接栓接。
滑轨为定制滑轨（35*35cm），根据现场施工实际需要，分为1.5m、2.0m、3.0m规格，并排的两根接头不可在同一位置。
滑轨通过设置螺母和垫板，利用箱梁竖向预应力钢棒压紧锚固。
挂篮走行采用2台27t张拉油顶同时牵引，走行速度10cm/分钟，滑轨随挂篮的前进而倒用，图4.1-1挂篮主桁结构图匸a2 II-;11(3) 底篮和悬挂调整系统底模长度考虑梁段混凝土浇筑与已浇筑梁段搭接和预施应力的操作需要，底模长4.5m 、宽6.5m,由厚度6=6mm 的钢面板和［6槽钢焊接而成，槽钢作为面板的背楞，横桥向布设，间距35cm 。
底模纵向分成2块，每块尺寸2.25X6.5m ，两块之间采用螺栓连接。
底篮纵梁采用I25b 工字钢，单根长6.0m ，间距在腹板底处为20cm ，在腹腔底处为60cm ，组合间距为(6X20+8X60+6X20)cm 。
底篮前下横梁、后下横梁均采用2140b 工字钢，单组长10m,间距4.7m 。
底篮纵梁与前下横梁、前后横梁接触面采用焊接连接。
底篮前下横梁、后下横梁位置分别与主桁前上横梁、后上横梁一一对应,挂篮安装时通过采用吊杆吊挂在前上横梁上、已浇筑梁段的底板和翼板上，挂篮行走时后下横梁则调整吊挂在挂篮主滑道上。
吊杆采用©32精轧螺纹钢，抗拉强度fpk=830MPa 。
100*10 扁钢 单位：mm 100*12扁钢-■ 1/2挂篮底模平面图6mm 钢板 6#槽钢 图4.1-5底模板结构图图4.1-6底篮纵横梁布置图(4)模板系统模板系统包括底模、侧模、内模、端模等，模板设计均按全断面一次性浇筑箱梁混凝土考虑，整个模板系统均随上横梁行走一次到位。
模板安装采用侧模夹底模的装配方式，通过侧模与侧模、侧模与内模对拉杆固定模型。
跨河连续梁挂篮行走 技术交底
表格编号技术交底书项目名称第页共页交底编号工程名称设计文件图号交底名称跨河连续梁挂篮施工技术交底交底日期技术交底内容：一、技术交底范围本交底适用于新建跨河连续梁挂篮施工。
二、设计情况主桥上部采用主跨80m预应力混凝土连续箱梁。
箱梁断面为单箱单室横断面。
箱梁顶宽12.9m，底宽7.1m，翼缘板宽2.9m，根部梁高6.4m，腹板厚50-100cm，底板厚度为50cm～94.5cm，顶板厚度34cm。
主跨80米箱梁0#块在钢管支架上施工，梁段总长10m，边、中合拢段长为2m；挂篮悬臂浇筑箱梁1#～5#块段长3.0m，6#～7#块段长3.5m，8#～10#块段长4.0m，箱梁悬臂浇注采用菱形挂篮进行施工。
主跨80米箱梁0#块梁段长度为10m，具备挂篮拼装起始长度的条件，悬臂浇筑的箱梁中最重块段为1#块，重量为162t。
项目名称第页共页交底编号工程名称设计文件图号交底名称跨河连续梁挂篮施工技术交底交底日期中支点0#梁段长度10m；一般梁段分成3.0m、3.5m、4.0m，合拢段长2m，边跨现浇直线段长7.65m，最大悬臂浇筑段重量1632.4KN。
结合本工程的实际情况，由于风荷载大、跨径大、节段大、重量大，且施工任务繁重，业主规定了最后的铺架日期，工期要求紧。
我项目部根据决定选用刚度大、承载力大、工作面开阔、走行装置简单、受风面积小的菱形挂篮。
三、开始施工的条件及施工准备工作（1）挂篮材料进场必须按照不同的型号、牌号、规格分批堆放，并设立识别标志。
在存放过程中，应避免锈蚀、污染，材料露天堆放时，应垫高并覆盖。
材料进场前须由物机部、试验室、工程部联合检查，合格方可进入施工场地。
（2）挂篮模板进场后，要求作业工班进行清理干净，严禁用水冲洗。
模板安装前必须进行试拼，试拼合格后方可安装。
（3）机械进场前须由物机部验收机械合格证、司机驾驶证，并进行上岗教育培训，合格后方可进入施工场地，施工现场有专人统一调配。
对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。
挂篮施工安全技术交底
《连续梁挂篮悬臂浇注制梁作业安全技术交底》一、挂篮悬臂浇筑制梁作业〔一〕主要危急源、危害因素高处坠落、触电、机械损害、起重损害、物体打击、挂篮倾覆、作业台架失稳、违章作业、治理缺失等。
〔二〕危急源及危害因素产生缘由〔1〕挂篮拼装和撤除不符合设计要求。
〔2〕挂篮锚固不牢。
〔3〕挂篮移位无限位装置。
〔4〕预应力张拉未设防护屏障。
〔5〕制梁作业无防风措施；雨季施工无防雷击措施。
〔6〕跨越大路、铁路施工时无防护措施。
〔7〕施工现场违章用电。
〔8〕高处作业人员不按规定佩戴劳动防护用品；酒后或疲乏作业。
二、挂篮悬臂浇筑制梁专项施工方案（1）挂篮设计制作安装方案〔有资质的单位及人员设计、检算〕。
（2）挂篮施工专项技术方案〔专家评估〕。
〔3〕挂篮施工专项安全方案〔专家评估〕。
〔4〕道路〔既有铁路〕施工安全防护方案〔产权单位组织评估〕。
备注：跨越大路、铁路作业时，应事先与相关的行政主管部门联系，商定有关施工期间的安全事项，订并协作协议，公布公告，按有关规定设置安全防护设施和警示标志。
三、关于挂篮的设计、制造、使用要求〔一〕挂篮设备的设计、制造、使用应符合以下规定：〔1〕必需由有相应资质的厂家进展设计、制造。
〔2〕设备设计、制造厂家应制定明确的非标设备研制方案和验收大纲，由设备制造单位组织相关专家审定。
设备的制造过程验收和出厂验收应由设备制造单位依据验收大纲进展。
（3）设备进场时应对各构件规格、型号、尺寸和数量进展认真核对，检查构件有无缺损，外表有无损坏和锈蚀，配件和专用工具是否齐备等，并做好记录。
（4）设备的安装和安装后的检查、调试均应由设备制造厂家派出专业技术人员全程跟踪指导。
（5）非标设备正式投入使用前应进展载荷试验。
备注：挂篮和挂篮锚固构造均应有足够的安全系数，作业平台满铺脚手板，安装好栏杆。
挂篮移动后，必需锚固稳妥，方可连续施工。
〔二〕挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外，尚应符合以下规定：（1）挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。
连续梁挂篮施工技术交底
连续梁挂篮施工技术交底引言连续梁是大跨度桥梁中一种常见结构形式，它通常由多个简支梁或连续刚构成，具有结构强度高、刚度大、翻转稳定性好等特点。
然而，长大跨度的连续梁施工难度也相对较大，因此在实际施工中需要采用多种先进的施工技术来保证施工质量和安全性。
其中，连续梁挂篮施工就是比较常见的一种技术手段。
本文将从连续梁挂篮施工的定义、施工前准备、操作规程等方面进行介绍。
连续梁挂篮施工的定义连续梁挂篮施工是指在连续梁结构体系中悬挂起吊篮，通过起重机等设备，将吊篮控制到所需位置，以进行梁体上部的作业。
该技术不仅能够提高施工效率，减少风险，还能够保证质量和安全性等方面的效益。
施工前准备系统审核在开始进行连续梁挂篮施工前，需要对施工现场进行全面的系统审核，审核项目包括施工图纸、脚手架、挂篮、起重机和人员防护等方面。
审核的目的是确保所有设备和人员都符合国家标准和相关安全规范，满足施工需要。
设备检查设备是保障连续梁挂篮施工安全的关键，因此在施工前需要进行全面的设备检查，包括起重机、吊篮、安全带和缆绳等安全设备。
检查要求设备存放位置明确，状态良好，使用寿命在有效期内，保修期内保持与供应商联系，并为设备配备完整的操作说明书和需备品件。
工作流程制定连续梁挂篮施工过程中会有很多环节需要协调和管理，因此在施工前需要制定完善的工作流程。
工作流程的制定包括挂篮的提升、吊篮的固定、操作流程、保护措施等方面的内容。
要求各工种根据流程操作，各岗位之间协同配合，达到安全、高效的目的。
操作规程连续梁挂篮施工操作规范如下：1. 吊篮提升前的准备工作在吊篮提升前，需要对吊篮进行检查，确保吊篮的所有部件都无损坏，吊篮的防滑衬垫和安全带、防风、防雨帘等物品是否齐备。
同时还要进行牵引钩、机车升降钩、悬吊架、钢丝绳等设备的检查，并进行试运行。
在检查所有设备后，需要对吊篮进行负载测试，确保吊篮承载力能够满足实际施工需要。
2. 吊篮的固定在吊篮提升到相关地点后，需要进行吊篮的固定。
连续梁挂篮安装行及走拆除技术交底
技术交底记录（三级）编号：轨枕安装示意图第2步：铺设轨道，轨道间采用螺栓连接切保证安装顺直。
轨道连接处铺设钢枕，调整轨道连接面保持水平。
利用连接器接长竖向锚杆锚固轨道，单根轨道锚点不少两处。
轨道铺设示意图第3步：安装放置反扣轮、滑移支座。
反扣轮先与反扣轮固定座连接，安装与轨道上。
滑移支座直接坐与轨道之上。
反扣轮及滑移支座安装示意图挂篮上部安装在地面组拼完成菱形架。
采用吊车吊装菱形架，与滑移支座和反扣轮固定座采用螺栓连接形架成为整体，并调整滑移支座距离桥面50cm处；采用手拉葫芦固定菱形架，手拉葫芦锚固在内外导梁预留孔处。
对主桁架后部锚固，通过预埋或预留后锚杆固定后锚梁，并保证后锚杆垂直受力；依次安装好所有菱形架。
菱形桁架安装示意图吊装门联及横联架，将菱形架连为一体，增加防倾覆安全性，并安装上横梁（横梁接长处螺栓连接后需焊接），安装效果如下图所示：门联、横联及上横梁安装示图安装上横梁前应按要求设置横梁上下安全通道，横梁安装后及时设置上横梁横向安全通道及防护。
2.2安装悬吊系统根据图纸的吊点尺寸安装吊杆（吊带），吊杆（吊带）安装时不得在其有效受力部位见火受热或磕碰开豁，否则必须调换新吊杆（吊带）。
安装吊杆时，扁担梁在下，垫片与螺母在上，悬吊及锚固均采用双螺母。
扁担梁及锚固螺栓安装示意图悬吊系统安装示意图2.3安装底模系统第1步：安装底后横梁。
通过后吊杆预留孔悬吊后横梁，连接后吊杆悬吊后横梁，注意行走平台安装位置。
后横梁安装示意图第2步：安装底前横梁。
通过前上横梁及吊杆连接前托梁，行走平台放于挂篮前方，根据图纸尺寸安装底纵梁，连接前后横梁上。
腹板位置底纵梁加密，底板位置底纵梁均匀布置。
底前横梁及纵梁安装示意图2.4模板安装第1步：先组拼底模，采用螺栓根据图纸组拼底模。
再整体吊装底模，放于底纵梁之上，调整位置，底模下包0#块150mm，两边与0#块齐平。
安装侧行走平台，挂篮两侧各方一平台，预留挂篮侧模桁架位置。
连续梁挂篮走行安全技术交底
连续梁挂篮走行安全技术交底一、背景连续梁挂篮走行是建筑施工中常用的高空作业方式之一，但是也存在着一定的危险性。
因此，对于连续梁挂篮走行操作人员，必须掌握安全技术交底，正确使用挂篮和绳索等安全保护装置，提高施工安全水平。
本文将针对连续梁挂篮走行安全技术进行交底，主要包括操作前的准备工作、挂篮的悬挂方式、绳索的使用及注意事项以及其他相关安全注意事项等。
二、操作前的准备工作在进行连续梁挂篮走行前，首先需要进行以下几项准备工作：2.1 安全检查必须对梁捆架、悬挂架、挂索及备用保护器材等进行全面检查。
若发现有缺陷、损坏、连接处失稳等情况时应进行及时修复或更换。
同时，在进行走行作业之前，必须严格按照规定对设备进行检查（包括电缆、吊钩、制动器等）。
2.2 组织培训必须对挂篮操作人员进行安全培训，明确相关操作规程。
在培训过程中，必须强调安全标准化意识，防范悬挂架、挂篮和绳索等部件的故障发生，加强安全管理。
三、挂篮的悬挂方式3.1 悬挂架高度和距离的调整必须对悬挂架采取高度和距离的双重控制。
首先，要确保悬挂架的安全高度，使其达到规定标准。
其次，还需要根据工程的实际情况，适当调整悬挂架与墙面的距离。
3.2 挂篮的悬挂方式挂篮的安装必须按照规定，在滑轨上悬挂。
同时，还需根据工程实际情况合理设置挂篮的悬挂位置，使之不会太靠近外墙，也不能太远离外墙。
挂篮的悬挂位置过低或过高都会增加操作人员的风险系数。
四、绳索的使用及注意事项4.1 挂篮绳索的选择挂篮绳索必须选择具有足够强度的钢丝绳，其直径必须符合规定的标准，以确保安全性能。
4.2 挂篮绳索的悬挂方法挂篮绳索的悬挂方法是确保安全的关键，必须严格按照规定进行设置。
在设置挂篮绳索时，应根据所需长度，切割钢丝，然后在钢丝绳两端连接具有高强度的金属连接器件。
4.3 绳索的保护及检查为了保护钢丝绳的安全，挂篮的绳缆必须定期检查。
特别是绳索表面、接头等处，如果发现有明显的划痕、破损或磨损，将危及挂篮的安全性能。
桥梁挂篮施工安全技术交底模板
一、交底对象1. 施工项目经理、技术负责人、现场施工人员、监理单位人员等。
2. 重点关注人员：挂篮操作人员、起重工、电工、焊工等。
二、交底内容1. 挂篮施工基本要求（1）挂篮施工前，必须进行安全技术交底，明确施工过程中可能存在的风险及相应的防范措施。
（2）挂篮施工过程中，必须严格执行国家和行业相关安全规范、标准及操作规程。
（3）挂篮施工人员应具备相应的专业技能，经培训合格后方可上岗。
2. 挂篮施工安全措施（1）挂篮结构设计应符合国家现行标准，并经有关专家评审通过。
（2）挂篮安装、拆除、移位等作业应严格按照施工方案进行。
（3）挂篮施工过程中，应确保挂篮结构稳定，防止发生倾覆、坠落等事故。
（4）起重作业应严格按照《起重机械安全技术监察规程》执行，确保吊装安全。
（5）施工过程中，应加强施工现场安全管理，设立安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域。
3. 挂篮施工人员安全注意事项（1）施工人员必须正确佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）施工人员应遵守施工现场纪律，不得擅自离岗、脱岗。
（3）施工人员应熟悉施工现场环境，了解施工过程中可能存在的风险。
（4）施工人员应严格执行操作规程，不得违章操作。
（5）施工人员应相互监督，发现安全隐患及时报告。
4. 挂篮施工应急预案（1）发生挂篮倾覆、坠落等事故时，立即停止作业，迅速撤离现场。
（2）立即启动应急预案，组织救援人员对伤员进行救治。
（3）根据事故情况，报告上级部门，并积极配合相关部门进行调查处理。
（4）事故发生后，认真总结经验教训，完善安全管理制度，提高安全防范意识。
三、交底要求1. 施工单位应组织相关人员认真学习本交底内容，确保施工过程中严格执行。
2. 施工单位应加强对挂篮施工过程的安全监督检查，确保安全措施落实到位。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
4. 施工单位应建立安全档案，对挂篮施工过程中的安全隐患进行跟踪管理。
5. 施工单位应加强与其他相关部门的沟通协作，共同确保挂篮施工安全。
连续梁挂蓝施工安全技术交底
连续梁挂蓝施工安全技术交底连续梁挂蓝施工是公路、桥梁建设中常见的一种施工技术。
在工程施工过程中，为了确保工程施工的顺利进行和保障工人的工作安全，需要进行安全技术交底。
本文将介绍连续梁挂蓝施工相关的安全技术工作。
一、连续梁挂蓝基本概念连续梁挂蓝也称为连续梁悬挂法施工，是一种将钢筋混凝土梁作为一个连续整体，在桥墩之间高空悬挂、浇筑的方法。
梁在浇注前需要先悬挂在钢缆或吊车钩上，再放置在桥墩上，施工完成之后再进行脱模。
这种施工方法可以提高施工效率，并且可以减少现场施工对交通、环境的影响，因此得到了广泛的应用和推广。
二、连续梁挂蓝施工安全技术措施1.现场安全防范：施工现场应设置临时围墙、标志牌等明显标志，确保施工现场的安全性。
工作人员应穿戴符合规定工作服装，并接受相关的安全培训指导。
2.吊装安全措施：吊装前应检查吊车的稳定性和机械性能，并设置安全防护措施，如在吊装区域设置警戒线和安全网等。
3.钢筋梁挂蓝前的安全检查：安全员应对吊钩、吊索、钢管及连接件的脆性等进行检查，确保吊运过程中的安全性。
4.吊挂顺序：吊挂顺序应符合规定，对连续梁进行分段吊挂，保证整个梁体平稳、成功地悬挂在桥墩之间。
5.施工过程中的安全监测：施工过程中应设置专门的监测仪器，对连续梁的状态和变化进行监测，及时发现问题并采取预防措施。
6.脱模前的安全检查：在连续梁悬挂浇筑完成后，脱模前要进行安全检查，保证梁体的稳定性和安全性，避免发生二次事故。
7.作业环境的安全措施：在繁忙的施工环境中，应注意吊装及作业的顺序，通风、通气、液压及电力等方面的安全性，保证现场作业人员的安全。
8.断层面的平稳：在连续梁挂蓝施工中，取下模板之前，要求断面处均匀、平稳、滑动性降低，确保梁体的安全性和平稳性。
三、连续梁挂蓝施工现场员工的安全教育1.安全知识的培训：协会将按照下发的安全文件，对所有施工人员进行安全学习和相关保护常识的了解和方法。
2.安全设备的使用：现场工人需要使用一些安全设备，例如安全带、头盔、安全锁等等。
连续梁挂蓝施工安全技术交底
连续梁挂蓝施工安全技术交底为确保连续梁挂篮悬臂在施工过程中的安全，在浇筑梁段混凝土之前，必须严格检查吊篮的后锚和前提升装置是否牢固。
由于挂篮轨道中心线位置与梁体竖向精轧螺纹钢筋偏离7cm，为确保施工安全，现要求作业队在施工过程中，加强后锚装置锚固的稳固性、牢靠性。
首先，根据梁中垂直精轧螺纹钢筋的位置调整轨道的纵向位置，使精轧螺纹钢筋与轨道纵梁间横向连接系（[14#槽钢）错开。
随后用Φ25精轧螺纹钢筋使用连接器与梁体预埋精轧螺纹钢筋连接牢靠，将走行轨与梁体连接为一体。
然后节点板1与后支腿拉板通过销轴连接，后支腿走行轮反扣与走行轨上。
再在挂篮后锚节点板1上通过扁担（3孔扁担梁）、Φ25精轧螺纹钢筋与走行轨连接在一起。
挂篮后锚Φ25精轧螺纹钢筋不得少于8根。
在后支腿后面采用[14#槽钢与走行轨两个纵梁焊接牢固。
挂篮走行或浇筑混凝土过程中后锚装置后设两台10t倒链作保险，并缠绕数圈。
1、挂篮组拼后，要进行全面检查。
挂篮移动时，要设置专人统一指挥T构两端挂篮对称同步平衡前移速度，两端挂篮移动不平衡距离不得大于30cm，大风、雷雨天气不得移动挂篮；挂篮移动到位以后，要检查前后锚点、吊带、0#段临时锚固是否到位；应设置专职安全员监督吊篮的移动。
2、应定期检查使用的机器和设备（千斤顶、倒链、螺母、连接器等）进行检查，不符合规定的严禁使用。
3、挂篮走行、浇混凝土等过程中，应经常检查后锚杆，并检查千斤顶、倒链、张拉作业平台等是否完好、可靠。
4、挂篮悬臂组装中，危险性较大，要设置安全网，满铺脚手板，设置临时护栏。
操作人员必须按规定穿戴安全防护用品、配备救生设施。
挂篮安装完成后，在菱形架拉杆1、拉杆2、前上横梁、后下横梁上挂设安全防护网。
拉杆1、2两侧及前上横梁四周防护网立杆、横杆采用Φ16钢筋焊接其上，间距均为1.5m。
墩身附近立柱采用后下横梁防护网Φ20钢筋弯制成“ ”型焊接在后下横梁上。
在外侧模背肋底部横向槽钢上铺设4cm后木板，外侧面及底部挂设安全防护网。
客运专线连续梁挂篮技术交底
待合拢段施工后，便可拆除挂篮，拆除顺序如下：
1、将跨路一侧的挂篮退回影响路面行车以外的范围。
2、在梁顶面安装卷扬机，吊着外侧模前后吊杆（底模平台吊在前下梁和后下横梁上）徐徐下放，落至地面上。或先放底模平台，后放外侧模。
3、合拢段不用的内模、走行梁，在合拢段施工前拆除。
4、拆除前上横梁
5、主构架可移至塔吊可吊范围内，分片拆卸。
二、挂篮系统预压
挂篮各个系统安装完毕后为检查各个吊点的安全性和挂篮系统的变形，采用砂袋对挂篮整个工作系统进行预压。预压重量为主桁架承受2#梁段混凝土重量的1.2倍。考虑荷载不均匀系数为1.4。
G=2481KN/2*1.2*1.4=1403KN；
按照50%、75%、100%、120%逐级进行，每级加载完成并稳压一个小时，测量挂篮变形值。测点布置在前后支点、上下横梁、后横梁等部位的两侧及中部相应位置。全部加载完毕后，宜每隔一小时测量一次每个测点变形值，连续预压4小时，当最后测量时间段的两次变形量之差小于2mm时既可结束。预压时应仔细观察主桁架节点、杆件、后锚有无异常。
用倒链将外侧模拖至1#梁段位置，在0#段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架。每个后吊点应预留两个孔，直径10cm，间距15cm。
10.对挂篮各个后锚点以及吊点进行检查，按照施工荷载的1.2倍对挂篮进行预压。
11.吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆。
12.调整立模标高根据挂篮预压测出的挂篮弹性及非弹性变形值，再加上监控单位提供的设计立模标高值，作为1#段的立模标高。
2．铺设走行轨道
在梁顶面标出滑道中线及挂篮前支座位置，用水泥砂浆找平梁顶面铺枕部位，放置钢垫梁，确保同一里程位置轨道标高相同（标高误差5mm）；前支座位置承受的压力大，钢垫梁要求铺设2个以上的钢垫梁，保证钢垫梁上部挂篮前支点距离梁端50cm。
连续梁挂篮技术交底技术交底三级
现场技术交底书
单位：中交二公局山西中南部铁路通道ZNTJ-17标编号：
编制：复核：作业班长：年月日注：①除本交底以外，对关键工序和细节控制要点还要以口头形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式四份，施工班组、现场技术员、分部工程部和局指工程部各一份。
③本技术交底未提及的内容必须按设计图纸、变更设计文件、相关的现行铁路施工规范、
编制：复核：作业班长：年月日注：①除本交底以外，对关键工序和细节控制要点还要以口头形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式四份，施工班组、现场技术员、分部工程部和局指工程部各一份。
③本技术交底未提及的内容必须按设计图纸、变更设计文件、相关的现行铁路施工规范、
编制：复核：作业班长：年月日注：①除本交底以外，对关键工序和细节控制要点还要以口头形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式四份，施工班组、现场技术员、分部工程部和局指工程部各一份。
③本技术交底未提及的内容必须按设计图纸、变更设计文件、相关的现行铁路施工规范、
编制：复核：作业班长：年月日注：①除本交底以外，对关键工序和细节控制要点还要以口头形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式四份，施工班组、现场技术员、分部工程部和局指工程部各一份。
③本技术交底未提及的内容必须按设计图纸、变更设计文件、相关的现行铁路施工规范、。
挂篮施工专项安全技术交底模板
一、交底对象1. 项目全体施工人员2. 施工现场管理人员3. 特种作业人员二、交底目的为确保挂篮施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低安全事故发生率，特进行本次安全技术交底。
三、交底内容1. 挂篮施工概述挂篮施工是桥梁工程中的一种重要施工方法，主要用于悬浇梁段施工。
挂篮施工过程中，存在高空作业、吊装作业、模板支撑作业等风险，需严格执行安全技术措施。
2. 安全技术措施（1）人员要求1）从业人员必须具备相应的安全知识和操作技能，年龄、身体状况符合岗位要求。
2）特殊工种从业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
3）从业人员应正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
（2）施工准备1）施工前，应对挂篮结构、模板、支架等进行全面检查，确保其符合设计要求，无变形、裂缝等现象。
2）检查施工设备，如吊车、卷扬机等，确保其性能良好。
3）施工前，对施工现场进行清理，确保无障碍物。
（3）施工过程1）挂篮走行过程中，各承重吊点必须设置安全保险绳（直径不小于20mm钢丝绳）。
2）挂篮模型调整好后，所有前后吊带、导链必须打紧，严禁变动（直至纵横向预应力压浆前），导链挂点必须牢固。
3）挂篮所有吊带未经技术部门许可，严禁松动。
4）施工用电焊机接地线严禁接到竖向精轧螺纹钢、挂篮吊带及斜拉杆上，电焊、氧割作业必须远离精轧螺纹钢。
5）施工好的梁体严禁乱堆乱放，桥面及箱体内必须整洁，施工机械、材料堆放有序。
6）每次模型调整前，必须做好施工准备，所有吊带、导链必须就位，以缩短模型调整时间，加快施工进度。
7）对梁体所有控制点、监测元件要注意保护。
8）对现场施工员、技术人员的指令必须严格服从，严禁蛮干。
9）挂篮前移时，必须经现场施工人员、技术人员验收合格后方可进行，走行时统一指挥，平缓前进，以确保施工安全。
10）挂篮前移到位后，主构架及底模后锚必须及时恢复（每构件后锚至少恢复两根）。
（4）应急措施1）发生事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。
连续梁挂蓝建筑-施工交底
连续梁、挂篮悬臂浇筑安全保证措施一、挂篮设计及制造1挂篮设计和制造应满足设计图纸及《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）中的要求和规定。
2 用于挂篮制造的材料进场时质量证明材料应齐全，进场后应按设计要求进行检测和试验，合格后方可使用。
3 挂篮制造和使用中总重量的变化不应超过设计重量的10%。
使用时要防止过大的冲击和振动。
4 挂篮构件制造尺寸应精确，制造完成后应进行场内试拼，并进行载重或拉力试验，以检测其强度、刚度和稳定性等是否满足设计标准。
5 挂篮结构系统在浇筑梁段混凝土及走行时的稳定系数，均不应小于2.0。
二、挂篮安装及悬臂施工1 施工前，应制定挂篮悬臂浇筑安全专项施工方案及安全操作细则，并进行技术交底。
安全专项施工方案的制定应符合《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）的规定。
2 挂篮安装及使用中，应根据作业点的具体情况设置安全防护设施。
挂蓝操作平台下应设置安全网，四周设围拦，上下应有专用扶梯，方便施工人员上下挂蓝。
3 在墩上0号块施工的工作平台边缘处，应安装防护设施。
墩身两侧与平台之间搭设的人行道板，应连接牢固。
4 挂篮拼装过程要随时支稳构件和进行整体连接，防止倾倒伤人。
5 挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验。
6 挂蓝及使用的机具设备（如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合安全规定的严禁使用。
7 如需在挂篮上增加设施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）时，不得损害挂篮结构及改变其受力形式。
8 挂篮使用时，应经常检查后锚钢筋、张拉平台、保险绳、千斤顶等是否完好可靠。
底模标高调整时，应设专人统一指挥，且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。
9 混凝土浇筑前，应对挂篮锚固、水平限位、吊带和限位装置进行全面检查。
10 箱梁梁段间混凝土接触面凿毛工作，要有安全防护设施，所用手锤柄应牢固。
作业人员之间，应保持安全距离。
11 跨越公路、通航河道作业时，应事先与当地行政主管部门联系，商定有关施工期间的安全事项，并发布公告，按有关规定设置安全设施和警示标志。
连续梁挂篮悬灌施工技术交底
连续梁挂篮悬灌施工技术交底1、施工准备开工前组织技术人员结合实施性施工组织设计及施工方案认真学习，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、技术要求2.1施工前确定合理的混凝土、水泥浆配合比，以满足设计张拉、压浆要求。
2.2预应力材料、锚具、连接器、波纹管等要在施工前进行检测，满足规范要求和验收标准的质量要求。
2.3对张拉千斤顶和油表配合标定，绘出张拉力与压力表间的关系曲线，得出张拉力与油表读数的回归方程。
2.4采用新加工挂篮施工，挂篮应由有相应资质的厂家设计制造，应提供设计及检算资料，提供构件探伤报告，设计、检算及检测单位均须具有相应的资质。
挂篮出厂前应组拼并做载荷试验，测定挂篮的变形量，并出具静载试验报告，施工处及监理工程师应全过程监督。
挂篮进场后，应对照设计资料仔细核对每一个构件，必须与设计完全相符，否则应重新对挂篮进行检算。
2.5若采用旧挂篮施工，除提供挂篮完整的结构设计图、构件大样图和设计检算资料外，螺栓、吊带等必须更换符合质量、承载要求的新组件，且必须由有资质的检测单位对挂篮主要承重构件及所有焊接连接点探伤、检测，出具检测报告，合格后方可进场使用。
旧挂篮进场后，应认真对照设计资料仔细核对每一个构件，当实际构件与设计图不符时，必须委托有资质单位重新对挂篮进行检算，检算结果满足规范要求后，方可投入使用。
2.6挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外，尚应符合以下规定：1）挂篮总重量的变化不应超过设计重量的10%。
2）梁段混凝土浇筑及走行时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数，均不应小于2.0。
3）挂篮底模悬吊系统应使用吊带，不宜使用吊杆（精轧钢）。
2.7挂篮现场组拼后，应全面检查安装质量，并应满足下列要求：1）挂篮杆件及使用的机具设备（如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不合格的严禁使用。
挂篮安全技术总交底模板
一、交底目的为确保挂篮施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，降低安全事故发生的风险，特进行挂篮安全技术总交底。
二、交底内容1. 挂篮施工概述挂篮施工是桥梁工程中常用的一种施工方法，主要用于悬臂梁、连续梁等上部结构的施工。
挂篮施工过程中，涉及高空作业、起重吊装、模板支架体系等环节，存在较大的安全风险。
2. 施工人员安全要求（1）从业人员必须严格遵守国家法律法规、项目安全生产规章制度和操作规程，正确佩戴和使用安全帽、安全带等劳动防护用品。
（2）从业人员在施工作业时发现事故隐患或其他不安全因素，应立即停止作业，及时向现场安全员或本班组负责人报告，待安全隐患消除后方可继续作业。
（3）从业人员如遇到直接危及人身安全的紧急情况时，如火灾、坍塌等事故，应立即停止作业并采取有效的应急措施撤离作业场所，同时立即向现场安全员或本单位负责人报告。
（4）从业人员年龄超过55周岁或有心脏病、高血压、眩晕症等病症不适宜户外高温、高寒等恶劣天气、临边高处作业的严禁进入施工现场作业。
3. 挂篮施工安全措施（1）挂篮设计：挂篮设计必须符合国家标准和规范，确保结构安全可靠。
设计荷载不得有漏项，安全系数取值必须符合有关规定。
（2）施工方案：施工方案必须包括各工况下的工艺操作规定和安全保障措施，明确混凝土施工工艺参数、现场环境和工况改变时采取的措施等。
（3）模板、支架体系：模板、支架体系必须按照设计要求进行安装，确保结构稳定可靠。
模板、支架体系进场、周转使用及安装后必须进行检查验收。
（4）起重吊装：起重吊装作业前，应对起重机械的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能异常，应在操作前排除。
吊装作业时要有通讯设备，由专人负责，专人指挥。
（5）施工用电：施工用电焊机接地线严禁接到竖向精轧螺纹钢、挂篮吊带及斜拉杆上，电焊、氧割作业必须远离精轧螺纹钢。
（6）梁体施工：施工好的梁体严禁乱堆乱放，桥面及箱体内必须整洁，施工机械、材料堆放有序，确保梁体稳定。
钢构桥连续箱梁挂篮施工安全交底
30、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，设置足够的照明设备。
31、各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
被交底人员签字
姓名
工种
姓名
工种
3、用于现场施工的挂篮需有主要部位的焊缝探伤检测报告或证明。
4、挂篮预压方案及试验结果。
5、挂篮施工方案专家评审意见。
（二）挂篮施工过程中的安全监控要点
1、在挂篮施工过程中，必须遵守《桥涵施工技术安全规则》有关章节及设计文件有关要求。
2、施工前，应制定安全操作规程，并组织相关人员进行安全技术交底。
3、挂篮安装时应严格按照安装工艺流程进行，并严格执行高空吊装作业的相关规定。
安 全 技术交底记录
资料编号：
工程名称
交底日期
交底级别
三级
项目或工序名称
钢构桥连续箱梁挂篮施工
交底人
接受交底
班组
交底内容：
钢构桥连续箱梁挂篮施工安全技术交底
一、挂篮施工安全控制要点
（一）挂篮验收
1、挂篮主要构件材质报告单。
2、挂篮主要承重构件如主桁、上（下）横梁、内（外）滑梁、滑道、底模系、侧模系、走行及后锚系等各部位的结构尺寸、焊缝、螺栓孔位置。
4、挂篮滑道铺设要平直，应在一个水平面上。挂篮移动前应检查该拆、该换部件是否妥善完成。移动时须均匀平稳，左右同步、方向顺直。滑移挂篮时，滑道压紧器间距不少于2m，交替倒换。
5、挂篮前移到位后，应首先安装后锚系统，灌注混凝土时再次检查后锚固点。
挂篮施工技术交底书
挂篮技术交底书主送单位连续梁施工队编号工程名称100m连续箱梁挂篮施工日期2012.08一、工程概况***特大桥连续梁梁部均采用60m+100m+60m结构形式，单幅桥宽12米，翼缘板悬臂长2.65米，箱梁底宽6.7米；根部梁高7.85米，跨中梁高4.85米，跨中底板厚度0.4米，根部底板厚度1.2米，箱梁顶板厚度0.4米；箱梁采用直腹板，腹板厚度1.0、0.8、0.6m；0号块长14米，悬臂浇筑块划分为2*2.5+2.75+3*3+3.25+4*3.5+2*4m，边、中跨合拢段2m，边跨现浇段长9.75m，最大块件重量159.6吨；由于该桥主桥主梁宽为12m，设置为单箱单室结构，从减轻挂篮自重考虑，采用桁架结构形式，挂篮设计为菱形挂篮，箱梁采用三向预应力结构。
二、挂篮施工1、挂篮的结构挂篮主要由主桁架、行走及锚固系统、吊杆系统、底篮系统、模板系统五大部分组成。
主桁结构：为菱形结构，由弦杆和节点板组成，杆件采用2[32a型钢热轧普通槽钢，两排型钢对口焊接成整体；加工时严格控制各部分的尺寸，尤其是对于主桁各杆件销孔的距离，不得超过允许误差要求。
锚固系统：主要由后锚扁担梁、底座和底座锚固梁组成；施工时在箱梁顶板处预留孔用钢锚带进行锚固。
行走系统：主要由行走轨道、锚固梁和枕梁组成，挂篮在行走过程中根据块段长度，后面的轨道依次前移，与前面的轨道重新连接，从而使每条轨道工钢往前拼接。
悬吊系统：底篮前、后横梁的吊带均为Q345钢，箱内锚带厚4cm，前吊带和翼缘板吊带均厚3cm，行走吊带厚2cm。
箱内吊带销子直径为8.5cm，材质为45#钢，表面须经过热处理，HRC35-42。
其余吊带销子直径为7cm。
底篮系统：包括底篮前、后横梁（为两根工钢焊接）和底篮纵梁，底篮纵梁采用桁架，桁架高100cm，纵梁和横梁之间通过螺栓进行联接。
模板系统：包括底板模板、翼缘板模板和箱内模板等，翼缘板模板、箱内模板悬吊于已浇块段和上前横梁进行浇注，行走时内模后走。
连续梁挂篮封闭技术交底
连续梁挂篮封闭技术交底一、背景连续梁挂篮封闭是一种常见的施工方式，用于在高架桥梁建设过程中进行作业。
这种方式不仅可以提高作业效率，还可以提高安全性，避免人员和物品掉落。
本文将详细介绍连续梁挂篮封闭施工的技术要点。
二、施工准备1. 材料准备连续梁挂篮封闭所需材料包括挂篮、封闭材料和安全绳等。
挂篮是作业人员进行工作的空间，需要选用符合标准的挂篮，同时挂篮的尺寸和数量也应满足工作需要。
材料质量应符合相关标准和规定。
封闭材料主要用于封闭梁体下方，以防止物品和人员落下，封闭材料应与梁体紧密贴合，不得有空隙，而且应具有一定的抗风能力。
安全绳是连接挂篮和悬挂装置的绳子，材料应符合相关标准和规定。
2. 环境准备在施工现场，需要做好环境准备工作，以确保施工过程中作业人员的安全。
应清理施工区域的杂物和垃圾，确保施工区域清洁，同时还需要保证施工区域的安全，避免施工区域与行人和车辆等有交叉。
三、施工技术要点1. 挂篮固定挂篮的固定是连续梁挂篮封闭的第一步。
挂篮的固定应保证挂篮牢固，不得出现晃动或脱落的情况。
固定方式应考虑作业人员的安全，避免作业人员在挂篮中发生滑动或失足的情况。
2. 封闭材料固定梁体下方需要安装封闭材料，以便防止物品和人员落下。
封闭材料的固定应该牢固可靠，确保材料不会在施工过程中脱落或移位。
3. 安全绳使用安全绳是工作人员连接挂篮和悬挂装置的绳子，使用安全绳务必按照规范操作，保证安全。
使用安全绳前，需要检查绳子是否有损伤或劣化，以及绳子的长度和材质是否符合要求。
在使用过程中，需要注意绳子的损坏情况，发现问题及时更换。
四、安全措施在连续梁挂篮封闭施工过程中，需要考虑到安全因素，采取相应的安全措施，以保障工人的生命财产安全，有效预防和避免事故的发生。
1. 知识培训在施工前，需要对作业人员进行知识培训，包括挂篮操作、安全绳使用和封闭材料安装等，以提高作业人员的安全意识和操作能力。
2. 施工现场管理在施工现场，需要设置安全警戒线，按照规范管理施工人员，避免施工区域内外有人员和车辆交叉。
货场连续梁挂篮施工交底
（2）、试压测量：
每个中间过程均需要测试相应的数据，试压完毕后，将数据汇总，报质量检查小组、安质部、工程技术部。具体操作程序如下：
在加载60％最大施工荷载时应对挂篮底模的所有标记点进行测量，做好记录，发现变形过大时立即停止加载，对挂篮结构进行分析、补强后方可继续加载3t)、100%（115.38t)、120％（138.46t），测量记录，观察挂篮受力情况。每6小时观测一次，连续预压4小时，当最后测量时间段的两次变形量之差小于2mm时即可结束。卸载按120%→100%→60%→0逐级卸载，卸载时每级卸载均待观察完成，做好记录后再卸载至下一级荷载，测量记录挂篮的弹性恢复情况。所有测量记录资料要求报安质部和工程部，现场发现异常问题必须及时上报。
第七步：用千斤顶、导链调整底模的高度和中心线。
第八步：在挂篮四周安设工作步板及防护设施。
第九步：检查各部位的锚固情况，合格后即安装完毕。
四、挂篮预压：
挂篮必须具有足够的强度、刚度和稳定性，结构形式、几何尺寸应适应与已浇筑梁段搭接需要和走行要求。因后横梁吊带锚固在0#块底板，故挂篮受力主要是前横梁吊带受力，因此只对挂篮前横梁吊带按实际受力情况进行加载预压。对挂篮前横梁进行预压的目的主要有以下的几个方面：实测挂篮立柱、吊带及拉板等受施工荷载引起的弹性变形；检验挂篮的承载力和稳定性。
梁体施工前，制定线形控制工作计划和措施，以便及时进行每段梁的施工监测和全桥施工联测，并根据梁段施工误差，及时进行预拱度计算。
在每一段梁悬臂浇筑施工过程中，跟踪监测挂篮走形前后、混凝土浇筑前后和预应力张拉前后六种工况时，已施工及在施工梁段的高程变化情况，与理论值进行比较分析，合理调整确定下一施工梁段的施工立模高程。
通过加载和卸载变化曲线，对比分析挂篮弹性变形和非弹性变形量。在卸载全部完毕后，在挂篮上予以调整标高，消除非弹性变形，预留弹性变形上拱度。
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5、质量标准；
6、安全、环保、文明施工等技术措施；
7、成品保护措施；
8、其他应注意的问题；
附件及附图：
附图1：挂篮兜底防护示意图
1、技术交底范围
本交底适用于杭新景高速公路特大桥（78+125+78）m连续梁挂篮工程施工。
2、设计情况
杭新景高速公路特大桥（78+125+78）m连续梁为单箱单室、变高度、变截面结构，采用三向预应力体系，全长282.5m（含两侧梁端至边支座中心各0.75m）。梁体各控制截面梁高分别为：边跨直线段及中跨跨中截面特征点处为5.13m，中支点截面特征点处梁高8.83m。梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=485.907m，桥面组成为防护墙内侧宽度9.0m，挡砟墙外翼缘板宽度各1.4m。全桥箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.5m。箱梁横截面为单箱单室直腹板。顶板厚48cm，腹板厚分别为45cm、70cm、90cm、120cm。底板厚由跨中的49cm按圆曲线变化至中支点梁根部的100cm，中支点处加厚到150cm；全桥共设4道横隔梁，分别位于中支点、端支点4截面。中支点处设置厚2.5m的横隔梁，边支点处设置厚1.5m的端隔梁。隔板设有孔洞，供检查人员通过。箱梁两侧腹板与顶板、底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡。
4.3挂篮预压
挂篮安装完毕，需进行预压和静载试验，以验证挂篮系统的强度、刚度和稳定性，消除挂篮的非弹性变形，针对挂篮前端挠度及引起主桁架变形的原因，并测出力与位移的关系，作为施工时底模板立模和调整标高的依据。
试验加载过程须模拟挂篮施工过程的受力情况，采用重力法加载，加载材料为砂袋，加载重量采用1.2倍的最重梁段自重，荷载按设计的60%、100%、120%三级加载。根据设计图纸，本连续梁悬浇节段最重1#段，该梁段混凝凝土方量77.9m3，重量为202.54t，乘以系数1.2，加载重量为243.05t。
图4.1-6 底篮纵横梁布置图
（4）模板系统
模板系统包括底模、侧模、内模、端模等，模板设计均按全断面一次性浇筑箱梁混凝土考虑，整个模板系统均随上横梁行走一次到位。模板安装采用侧模夹底模的装配方式，通过侧模与侧模、侧模与内模对拉杆固定模型。
①底模：长4.5m，宽6.5m，面板采用6mm钢板，背楞采用[6槽钢，间距0.25m。底模通过挂篮的底篮前下横梁、后下横梁吊挂在前上横梁、箱梁底板及翼板混凝土上。
本连续梁节段划分有：0#～16#段、边跨现浇段、边跨合拢段、中跨合拢段，其中0#段、边跨现浇段采用支架现浇法施工，1#～16#段、边跨合拢段、中跨合拢段采用挂篮悬臂灌注法施工。
3、开始施工的条件及施工准备工作
3.1 机具及材料准备
（1）菱形挂篮及其组件
（2）汽车吊、塔吊
（3）其他小型机具
3.2 其他准备
4.2挂篮安装
（1）主桁结构拼装
①在已施工完毕的0#段梁面上将走行中线及关键里程点标记线标记出，并作出明确标识，以便于施工人员使用。塔吊、吊车配合将走行轨分节按设计要求吊装就位，对于梁面不平整的，可通过砂垫层将同侧两轨道垫到同一标高；滑轨就位后检查中线，合格后通过连接器或螺帽锚固。
②利用吊车将拼组好的单片主桁菱形体安装就位，并采取临时固定措施，保证主桁片稳定。
4、施工工艺
连续梁挂篮施工工艺流程为：挂篮安装→挂篮预压→1#段钢筋混凝土施工→1#段预应力施工→挂篮前移→节段循环施工。
4.1挂篮结构
本连续梁悬臂灌注施工采用的挂篮为菱形挂篮，主要由主桁架系统、行走及锚固系统、底篮及悬挂调整系统、模板系统、挂篮兜底防护系统五大部分组成。
（1）主桁架系统
主桁架由2组菱形桁片组成，并在水平方向和竖直方向由平面联结杆件联结成整体。桁片采用2[28b槽钢制作，每组槽钢两侧焊接钢板，杆件之间采用M100mm钢销连接。主桁高3.35m，上平杆长6.0m，下平杆长5.0m，前斜杆长5.45m，后斜杆长4.8m。
技术交底书
表格编号
1311
项目名称
杭黄铁路站前Ⅳ标项目部
共13页
交底编号
20150701-JS-6
工程名称
杭新景高速公路特大桥
设计文件图号
杭黄施图（桥）-17、杭黄施图桥参32
施工部位
连续梁挂篮施工技术交底
交底日期
2015.07.01
技术交底内容：
1、技术交底范围；
2、设计情况；
3、开始施工的条件及施工准备工作；
外模脱模：拆除内、外侧模对拉杆，在外侧模滑梁前吊点处挂设1台10t的倒链，松开滑梁前、后吊杆，使外侧模下降离开箱梁腹板、翼板混凝土面。
内模脱模：拆除内、外侧模对拉杆后，将腹板内侧模拆除掉，在内模滑梁前吊点处挂设1台5t的倒链，松开滑梁前、后吊杆，使内模支撑桁架下降离开箱梁顶板混凝土面。
第二步：主桁前移
主桁前移时，人工接长滑轨并锚固牢靠，然后在主桁下平杆上安装压紧器连接至箱梁竖向精轧螺纹筋，将主桁后锚杆稍松开，采用2台5t倒链牵引主桁以不大于10cm/分钟的速度往前滑移。主桁前移过程中，下平杆上的压紧器（不得少于3个）应交替前移，以保持桁架的稳定；滑轨前端设防倾木垛，后端设倒链溜绳，并在挂篮走行停止时，在滑轨上以“铁靴”固定活动滑座，以防意外。
④端模：箱梁顶板、腹板端模采用厚度δ=5mm的钢板，根据箱梁截面轮廓切割制作，留设预应力管道及预埋钢筋孔洞，采用φ16拉杆与梁体水平筋焊接贯通对拉加固。
图4.1-7挂篮侧模结构图
图4.1-8箱梁顶板内模桁架结构图
（5）挂篮兜底防护系统
杭新景高速公路特大桥于DK74+601.64处跨越杭新景高速公路（对应高速公路里程K2358+870），此处路面正宽32m，双向六车道，中间设分隔带，设计时速120km/h，路面两侧有绿化带和安全防护栅栏，且来往车辆多，为了防止落物危及车辆行车安全，在上跨杭新景高速公路连续梁挂篮施工时在挂篮底部设吊棚作为防护，吊棚横向骨架采用25b工字钢与上部挂篮进行连接，上铺[8槽钢做为纵向骨架，上铺1.5cm木胶板和0.6mm厚铁皮，铁皮要求满铺，四周围护采用L50*50*4角钢进行焊接，围护高度为共5.2m，其中下部硬防护1.2m为1.5cm木胶板+0.6mm厚铁皮，上部软防护4m采用安全密目网进行围护，以达到封闭作用。翼缘板外防护采用[8槽钢焊接在侧模模板上进行围护，底部及四周采用1.5cm木胶板围护。
（3）模板系统拼装
①侧模拼装
底篮拼装完毕，经检查各部连接与设计吻合，且稳定牢固后，进行侧模拼装。在施工0#段时挂篮侧模已就位，利用侧模前、后吊杆将侧模滑道吊起，使侧模骨架悬挂在侧模滑道上，然后用倒链调整侧模位置使其准确就位，最后安装侧向工作平台。
②内模拼装
待底、侧模拼装完毕加载预压结束，底、腹板钢筋绑扎完毕后，进行内模拼装。拼装时，先安装内模滑道，然后安装内模支撑桁架片，最后安装内模板。在支撑桁架片安装完成后，采用[10槽钢将桁片连成一个整体，以增大内模桁片的稳定性。
主桁前上横梁用于吊挂底篮、侧模、内模，位置ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ底篮前下横梁对应，在挂篮安装及行走工况下均使用。前上横梁采用2I40b工字钢，长12m，吊杆采用抗拉强度fpk=830MPa的φ32精轧螺纹筋(3根)和锰钢吊带（2组）。
主桁后锚由后锚梁和锚杆等组成，其作用是保证挂篮系统悬浇时的抗倾稳定性。后锚梁采用2I25b工字钢，每片桁架设置2组，每组长2.0m。锚杆采用抗拉强度fpk=830MPaφ32精轧螺纹筋。
图4.1-5 底模板结构图
底篮纵梁采用I25b工字钢，单根长6.0m，间距在腹板底处为20cm，在腹腔底处为60cm，组合间距为(6×20+8×60+6×20)cm。底篮前下横梁、后下横梁均采用2I40b工字钢，单组长10m，间距4.7m。底篮纵梁与前下横梁、前后横梁接触面采用焊接连接。
底篮前下横梁、后下横梁位置分别与主桁前上横梁、后上横梁一一对应，挂篮安装时通过采用吊杆吊挂在前上横梁上、已浇筑梁段的底板和翼板上，挂篮行走时后下横梁则调整吊挂在挂篮主滑道上。吊杆采用φ32精轧螺纹钢，抗拉强度fpk=830MPa。
图4.3-1 挂篮预压加载示意图
按荷载分布情况对称堆放，每级加载应测量变形和主要构件的应力。变形测量时，基准标高设在0#块的顶部，在前、后下横梁布置测点以测量出各级荷载下挂篮的下沉量，并计算出挂篮前后支座在各个节段施工时产生的竖向荷载。每一级加载后，必须及时检查各杆件的连接情况和工作情况，及时作出是否继续加载的判断，根据试验结果整理出加载测试报告，将弹性变形值及非弹性变形值的测量结果用于指导施工。
挂篮走行采用2台27t张拉油顶同时牵引，走行速度10cm/分钟，滑轨随挂篮的前进而倒用，走行时前端设防倾钢垛，后端设倒链溜绳以防意外。
图4.1-2 前活动滑座结构图 图4.1-3 后锚固滑座结构图
图4.1-4 滑轨结构图
（3）底篮和悬挂调整系统
底模长度考虑梁段混凝土浇筑与已浇筑梁段搭接和预施应力的操作需要，底模长4.5m、宽6.5m，由厚度δ=6mm的钢面板和[6槽钢焊接而成，槽钢作为面板的背楞，横桥向布设，间距35cm。底模纵向分成2块，每块尺寸2.25×6.5m，两块之间采用螺栓连接。
单位：mm
图4.1-1 挂篮主桁结构图
（2）行走及锚固系统
每片菱形桁架下设置有前活动滑座（前支座）、后锚固滑座（后支座），滑座与桁架下平杆焊接栓接。滑轨为定制滑轨（35*35cm），根据现场施工实际需要，分为1.5m、2.0m、3.0m规格，并排的两根接头不可在同一位置。滑轨通过设置螺母和垫板，利用箱梁竖向预应力钢棒压紧锚固。
（1）挂篮零部件验收：挂篮制作完毕后，应尽快检查挂篮结构各构件是否按照设计图纸及有关技术规范、规程进行选材、加工、制作，尤其是对主要杆件焊接及螺栓连接处重点检查检测，确保强度、刚度符合要求，发现问题要及时纠正和整改。
（2）0#段浇筑完成后，待砼强度达到设计值95%，弹性模量达到设计的100%，且梁体混凝土龄期不小于7天时，按设计对顶板和腹钢束进行张拉、压浆。