玻璃贴膜的影响

玻璃贴膜对玻璃的影响

眼下气温在不断升高，太阳光也越发灼热，要想在汽车内营造一个清凉的世界，除了开足空调外，部分车主选择了在车窗上贴上一层能有效阻隔紫外线的太阳膜方法。简而言之就是要为爱车蒙上一层“面纱”，以遮挡骄阳烈日。

但是事实上大量的售后市场信息反馈: 汽车玻璃贴膜过程或贴膜后不久前挡发生破损,后档电加热功能丧失.这是为什么呢?

根据大量的市场调查并经过技术分析后，我们认为有以下原因：

1）施工人员的操作不当，常会引起玻璃破碎事故的发生。因为膜定型的过程中，施工人员使用大功率烤枪，在玻璃表面作业.烤抢出口温度接近200-300摄氏度。

如果膜由于型面的问题或施工技术的问题无法成型，那么必须将热量过度集中在玻璃的某点上。在此过程中玻璃表面局部区域已经积聚了大量的热量，轻则导致过度热胀，重则破坏了汽车玻璃在生产时形成的表面压应力层，贴膜的局部过度加热是一个破坏应力层的过程。

2）尽管贴膜并没有太多的复杂技术因素，但经验还是十分重要，尤其是风挡玻璃是双曲面玻璃，处于平面状态的膜不经过定型，在玻璃表面不容易贴平。因贴膜而使得玻璃破裂的事情时有发生。由于膜与玻璃这两种材料的膨胀与冷却系数都有所不同，而贴膜用的胶水也特别牢固，所以在外界气温变化时，车膜的扩张与收缩力都有可能使得玻璃破碎。

3）在一些不规范的商家，选用劣质的膜材料。

4）膜在玻璃上切割成型或修边,刀片在玻璃边部划过，破坏贴条。

5）贴膜过程中，用刮板对玻璃内侧清洁，会造成玻璃划伤，热线断裂。

6）机动车运行安全技术条件GB7258-2004 11.6.4明确规定所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。

因此，从玻璃行业的惯例来说: 贴膜的玻璃引起的“开裂、自爆、断线及外观缺陷”是无法进行三保索赔的。

上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司质量部张彦

2010-9-21