减速器课程设计--锥齿轮减速器
机械课程设计—圆锥圆柱齿轮减速器
机械课程设计—圆锥-圆柱齿轮减速器一、设计任务1.总体任务布置图：2.设计要求：连续单向运转，载荷较平稳，空载起动，运输带允许误差为5％。
使用期限为10年，小批量生产，两班制工作。
3.原始数据：运输机工作拉力：2400N运输带工作速度：1.5m/s卷筒直径：260mm4.设计内容；1）电动机的选择与参数计算2）斜齿轮传动设计计算3） 轴的设计4） 滚动轴承的选择与校核 5） 键和联轴器的选择与校核 6） 转配图、零件图的绘制 7）设计说明书的编号5. 设计任务减速器总装配图一张 齿轮、轴零件图各一个 设计计算一份二、选择电动机1. 电动机类型和结构型式按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y 系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电源电压喂380V 。
2. 电动机容量电动机所需工作功率为： ηwd P P =工作及所需功率为：1000FvP w =传动装置的总效率： 5243241ηηηηηη=按《课程设计》表2-5确定各部分的效率为：滚动轴承效率（一对）98.01=η，圆柱齿轮传动效率98.02=η；圆锥齿轮传动效率97.03=η；弹性联轴器效率99.04=η；卷筒轴滑动轴承效率96.05=η；则83.096.099.097.098.098.024=⨯⨯⨯⨯=ηkW Fv P d 33.483.010005.124001000=⨯⨯==η由第六章，U 系列电动机技术数据，选电动机的额定功率ed P 为5.5kW 。
3. 确定电动机转速查表2-4得二级圆锥-圆柱齿轮减速器的传动比为8~15，而滚筒轴工作转速min /r 18.1102605.1100060100060=⨯⨯⨯=⨯=ππD v n w故电动机转速的可选范围为min /7.1652~47.881min /18.110)15~8(r r in n w d =⨯==4. 选择电动机的型号，由表6-164得方案电机类型 额定功率 同步转速 满载转速 传动比 1 Y132S-4 5.5 1500 1440 13.06 2Y132M2-65.510009608.71由表可知，方案2传动比较小，传动装置结构尺寸较小,因此采用方案2，即选定电动机型号为Y132M2-6。
单级圆锥齿轮减速器课程设计方案
单级圆锥齿轮减速器课程设计方案单级圆锥齿轮减速器是一种常见的精密减速装置，它通过两个相互啮合的齿轮来实现减速的作用，并且可以将输出轴的转速与输入轴的转速比例进行调整。
本文将介绍一种关于单级圆锥齿轮减速器的课程设计方案，旨在帮助学生们深入了解这个装置的工作原理以及设计方法。
1. 课程设计的目标本课程设计的主要目标是让学生了解单级圆锥齿轮减速器的工作原理，学会计算减速比例和啮合角度，以及设计出符合要求的减速装置。
2. 设计内容2.1 工作原理单级圆锥齿轮减速器是利用两个啮合的锥齿轮来实现减速的作用。
其中的一个锥齿轮为主动轮，另一个为从动轮，它们之间通过啮合来传递力量。
当主动轮转动时，从动轮会随之转动，但是输出轴的转速会比输入轴的转速慢。
减速比例可以通过改变输入输出轴的齿轮的大小比例来调整，即减速比=输入齿轮齿数/输出齿轮齿数。
2.2 计算减速比例和啮合角度减速比例和啮合角度是单级圆锥齿轮减速器设计的重要参数。
学生们需要学会如何利用设计公式计算这两个参数。
具体公式如下：减速比例=输入齿轮齿数/输出齿轮齿数啮合角度=arctan(D1/D2)其中，D1和D2分别为主动轮和从动轮的分度圆直径。
2.3 设计减速装置在学会了如何计算减速比例和啮合角度之后，学生们需要用这些参数去设计一个符合要求的减速装置。
具体的设计步骤如下：1）选择合适的主动轮和从动轮，计算减速比例和啮合角度。
2）计算主动轮和从动轮的模数、齿数和分度圆直径。
3）根据计算结果，制作出主动轮和从动轮的CAD模型，并进行三维打印。
4）将主动轮和从动轮进行啮合测试，并进行调整，确保减速装置的正常工作。
5）测试减速装置的性能，如扭矩传递、噪声、稳定性等。
3. 设计的实现本次课程设计可以通过以下步骤实现：1）介绍单级圆锥齿轮减速器的相关原理和设计方法。
2）让学生们分组进行减速装置的设计和制作。
3）给予学生们必要的指导和帮助，帮助其解决设计中的问题和困难。
单级圆锥齿轮减速器课程设计方案
机械设计基础课程设计一级锥齿轮减速器设计说明书机械设计基础课程设计目录一、传动方案拟定 (4)二、电动机的选择 (4)三、计算行动装置总传动比及分配各级传动比 (6)四、普通V带的设计 (6)五、直齿圆锥齿轮传动设计 (9)六、轴的结构设计 (10)七、轴承的选择及校核 (15)八、箱体的设计 (16)九、键的选择及校核 (18)十、联轴器的选择 (19)十一、减速器附件的选择 (19)十二、设计小结及参考文献 (34)三．技术条件1）传动装置的使用寿命预定为8年，单班制；2）工作机的载荷性质平稳，起动过载不大于5%，单向回转；3）电动机的电源为三相交流电，电压为380伏；4）允许鼓轮的速度误差为±5%；5）工作环境：室内。
四．设计要求6）减速器装配图一张；7）零件图2张：输出轴和输出轴上齿；8）设计说明书一份，按指导书的要求书写。
机械设计基础课程设计计算过程及计算说明:一、传动方案拟定第二组：设计单级圆锥齿轮减速器和一级带传动1.电动机2.带传动3.减速器4.联轴器5.鼓轮（1）工作条件：传送机单班制,连续单向回转，载荷平稳，空载起动，室内工作；传动装置的使用寿命预定为8年。
该机动力来源为三相交流电，电压为380 /220伏，传输带速度允许误差±5%。
（2）已知数据：鼓轮上的圆周力F = 4.2 kN,运输带速度V =1.1m/s,鼓轮直径D = 250 mm。
二、电动机选择1、电动机类型的选择：Y系列三相异步电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，具有适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
2、电动机功率选择:(1)计算工作所需功率PwPw kw(2)计算电动机输出功率Pd按《常用机械传动效率简表》确定各部分效率为V带传动效率η1=0.96，滚动轴承效率η2=0.98，圆锥齿轮传动效率η3=0.96，弹性联轴器效率η4=0.99，卷筒轴滑动效率η5=0.98，卷筒效率η6=0.97。
圆锥齿轮减速器课程设计
机械设计（论文）说明书题目：带式运输机用单级圆锥齿轮减速器系别：专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：二零一四年九月十五日目录第一章概述-------------------------------3 第二章传动装置的设计计算-------------------------3 第三章各齿轮的设计计算--------------------------------4 第四章轴的设计-----------------7 第五章轴承基本额定寿命计算----------------------------------8 第六章润滑与密封---------------17 第七章箱体的设计-----------------------20 设计小结--------------------------------------------25 参考文献--------------------------------------------25第1章概述1.11.2已知条件1)工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35℃。
2)使用折旧期：10年，每年工作350天，每天工作16小时。
3)检修间隔期：2年一次大修，每年一次中修，半年一次小修。
4)动力来源：电力，三相交流，电压380/220V。
5)运输带速度允许误差：≤5%6)制造条件及生产批量：中型机械厂，单件小批生产。
7)滚筒效率：η1=0.961.3设计数据表1-1 设计数据表1.4 设计任务1.4.1设计课题：设计一用于带式运输机上的一级展开式圆锥齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限10年(300天/年),3班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。
1.4.2设计要求:1.减速器装配图一张(A1或A0)。
单级圆锥齿轮减速器 机械设计课程设计
4.判断放松、压紧端
FS1+Fa=705.18+462.15=1167.33N＞FS2
故，轴承2压紧，轴承1放松。
则Fa1=FS1=705.18N ,Fa2=FS1+Fa=1167.33N
5.计算当量动载荷
对轴承1 =0.35=e, P1=Fr1=2014.79N
（1）确定轴上零件的定位和固定方式(如图)
(2)按扭转强度估算轴的最小直径
dmin≥
查表取A0=105，于是得dmin≥ =34.28mm
(3)确定轴各段直径和长度
左起第一段，取轴径40mm，长度80mm，，轴端进行2×45°倒角。左起第二段，轴径取46mm，长度46mm。左起第三段，取轴径50mm，长度为46mm。左起第四段，取轴径60mm，长度取90mm。左起第五段，取轴径54mm，长度取60mm。左起第六段，，取轴径50mm，长度取50mm。
1．电动机类型选择
根据电源及工作机工作条件，选用卧式封闭型Y（IP44）系列。
2．选择电动机
（1）工作所需功率Pw
Pw =4.5KW
(2)电动机输出功率Pd
查表得V带传动效率η1=0.97，滚动轴承效率η2=0.97，圆锥齿轮传动效率η3=0.97，联轴器效率η4=0.98，滑动轴承效率η5=0.96。
YF2=YFa2YFsa2=2.1704×1.7996=3.91。
因为 = =0.035， = =0.020
＞ ，故将 代入计算。
mm≥ =4.38
（4）计算大端模数
m= = =5.15
查表取m=5.5
（5）计算分度圆直径
d1=mZ1=5.5×17=93.50mm
锥圆柱齿轮减速器课程设计
锥圆柱齿轮减速器课程设计锥圆柱齿轮减速器课程设计一、课程设计目标本课程设计旨在使学生能够：1. 理解锥圆柱齿轮减速器的工作原理和结构。
2. 掌握锥圆柱齿轮减速器的设计方法和计算原理。
3. 运用所学知识设计并制造一个小型锥圆柱齿轮减速器。
二、课程设计内容1. 锥圆柱齿轮减速器的介绍：- 锥圆柱齿轮减速器的工作原理和结构；- 锥圆柱齿轮减速器在工程中的应用。
2. 锥圆柱齿轮的设计方法：- 锥线的计算与选择；- 齿数的计算与选择；- 齿宽的计算与选择。
3. 锥圆柱齿轮减速器的计算原理：- 传动比的计算方法；- 功率传递和传动效率的计算。
4. 锥圆柱齿轮减速器的制造：- 齿轮的加工工艺；- 齿轮的检测与调整。
5. 课程设计实践：- 根据所学知识，设计并制造一个小型锥圆柱齿轮减速器。
三、课程设计步骤1. 阅读相关教材和文献，了解锥圆柱齿轮减速器的工作原理、结构和设计方法。
2. 完成锥圆柱齿轮减速器的设计计算。
3. 根据设计计算结果，制作锥圆柱齿轮的工程图纸。
4. 加工锥圆柱齿轮，并进行检测和调整。
5. 组装锥圆柱齿轮减速器，并进行传动效果测试。
6. 撰写课程设计报告，总结设计过程和实践经验。
四、课程设计评价1. 课程设计报告的撰写质量。
2. 锥圆柱齿轮减速器的设计计算准确性。
3. 锥圆柱齿轮的加工质量和检测准确性。
4. 锥圆柱齿轮减速器的传动效果测试结果。
五、课程设计参考书目1. 《机械设计基础》(第3版)，李笑寒，高等教育出版社，2018年。
2. 《机械设计基础》(第2版)，杨耀武，清华大学出版社，2019年。
3. 《机械设计基础》(第4版)，邓为民，机械工业出版社，2020年。
机械设计课程设计：二级圆锥-斜齿圆柱齿轮减速器设计
N =60n j =60×960×1×（3×8×300×10=4.1472×10 h
N =0.471×10 h
7)查教材10-19图得：K =0.89 K =0.9
8)齿轮的接触疲劳强度极限：取失效概率为1%,安全系数S=1,应用公式（10-12）得:
[ ] = =0.89×650=578.5
2、按齿面接触疲劳强度设计
设计计算公式：
≥
（1）、确定公式内的各计算值
1）试选载荷系数 =1.8
2）小齿轮传递的转矩 =95.5×10 × =49.24KN.Mm
3）取齿宽系数
4）查图10-21齿面硬度得小齿轮的接触疲劳强度极限 650Mpa大齿轮的接触疲劳极限 550Mpa
5）查表10-6选取弹性影响系数 =189.8
=arccos
因 值改变不多,故参数 , , 等不必修正.
（3）计算大.小齿轮的分度圆直径
d = =62
d = =248
（4）计算齿轮宽度
B=
（5）结构设计
小齿轮（齿轮1）齿顶圆直径为66mm采用实心结构
大齿轮（齿轮2）齿顶圆直径为252mm采用腹板式结构其零件图如下
图二、斜齿圆柱齿轮
设计计算及说明
=1.32
=61.4mm
=2.7 mm
=24.08
结果
=96.33
4）查取齿形系数查教材图表（表10-5） =2.6476， =2.18734
5）查取应力校正系数查教材图表（表10-5） =1.5808， =1.78633
6）查教材图表（图10-20c）查得小齿轮弯曲疲劳强度极限 =520MPa，大齿轮弯曲疲劳强度极限 =400MPa。
减速器锥齿轮课程设计
减速器锥齿轮课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解减速器锥齿轮的基本结构、工作原理及其在机械传动中的应用。
2. 学生能够掌握减速器锥齿轮的主要参数计算方法，包括齿数、模数、压力角等。
3. 学生能够了解减速器锥齿轮的材料选择、强度计算和失效分析。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，进行减速器锥齿轮的参数设计和计算。
2. 学生能够运用CAD软件绘制减速器锥齿轮的三维模型，并进行简单的运动仿真。
3. 学生能够分析减速器锥齿轮在实际应用中的性能，并提出改进措施。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱机械工程，关注我国机械制造业的发展。
2. 培养学生严谨的科学态度，学会从多角度分析和解决问题。
3. 培养学生的团队协作精神，提高沟通与交流能力。
本课程针对高年级学生，结合学科特点和教学要求，注重理论与实践相结合，旨在提高学生的专业知识水平和实践能力。
通过课程学习，使学生能够掌握减速器锥齿轮的设计方法，为今后从事机械设计和制造工作奠定基础。
同时，课程强调培养学生的情感态度价值观，使其成为具有创新精神和实践能力的工程技术人才。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. 减速器锥齿轮的基础知识：介绍减速器锥齿轮的结构、分类及工作原理，使学生了解其在机械传动中的应用。
2. 减速器锥齿轮的参数设计：讲解齿数、模数、压力角等主要参数的计算方法，使学生掌握减速器锥齿轮的参数设计。
3. 减速器锥齿轮的材料及强度计算：分析减速器锥齿轮的材料选择，介绍强度计算方法，使学生了解减速器锥齿轮的失效分析。
4. 减速器锥齿轮的CAD建模与仿真：教授学生如何运用CAD软件进行减速器锥齿轮的三维建模，并进行简单的运动仿真。
5. 减速器锥齿轮的应用案例分析：分析实际工程中减速器锥齿轮的应用，使学生学会从多角度分析和解决问题。
教学内容按照以下进度安排：1. 第1周：减速器锥齿轮的基础知识；2. 第2周：减速器锥齿轮的参数设计；3. 第3周：减速器锥齿轮的材料及强度计算；4. 第4周：减速器锥齿轮的CAD建模与仿真；5. 第5周：减速器锥齿轮的应用案例分析。
二级 圆锥圆柱齿轮减速器课程设计说明书
二级圆锥圆柱齿轮减速器课程设计说明书二级圆锥圆柱齿轮减速器课程设计说明书
一、设计背景
在机械传动系统中，减速器被广泛应用于传递力矩和降低转速的目的。
圆锥圆柱齿轮减速器是一种常见的减速器类型，其结构紧凑、传动效率高、承载能力强，因此在各种机械设备中得到了广泛应用。
本课程设计旨在通过对圆锥圆柱齿轮减速器的设计与分析，使学生掌握减速器的设计原理和方法，培养其在实际工程中使用减速器的能力。
二、设计目标
1、了解圆锥圆柱齿轮减速器的工作原理和结构特点；
2、掌握圆锥齿轮齿数的设计方法；
3、掌握轴的设计和选用原则；
4、进行传动系统的扭矩和速度计算。
三、设计内容和步骤
1、圆锥齿轮减速器的工作原理和结构特点
1.1 工作原理
1.2 结构组成
1.3 主要特点
2、圆锥齿轮齿数的设计方法
2.1 齿数计算公式
2.2 齿形参数的选择
3、轴的设计和选用原则
3.1 轴的强度计算
3.2 材料选择
3.3 轴的选用原则
4、传动系统的扭矩和速度计算
4.1 输入输出功率计算
4.2 传动比的计算
4.3 扭矩计算
4.4 速度计算
五、设计结果
根据所学知识和设计方法，进行圆锥圆柱齿轮减速器的设计，得到了减速器的主要参数和性能指标。
六、附件
本文档涉及的附件包括设计计算表格、图纸和相关文献资料。
七、法律名词及注释
1、法律名词A：解释说明。
2、法律名词B：解释说明。
圆锥齿轮一级减速器课程设计
圆锥齿轮一级减速器课程设计
在设计圆锥齿轮一级减速器时，我们首先需要明确减速器的输入和输出转速以及减速比。
根据这些参数，我们可以计算出圆锥齿轮的大小和模数，以确保减速器的减速效果和传递扭矩的能力。
在选择材料时，我们需要考虑齿轮的工作条件和环境。
例如，如果减速器需要在高温或腐蚀性环境中工作，我们应选择耐高温和耐腐蚀的材料。
同时，我们还需要考虑齿轮的强度和刚度，以确保它们能够承受传递的扭矩和转速。
在设计和制造齿轮时，我们需要确保它们的精度和表面光洁度。
这将影响减速器的噪音和传动效率。
为了提高齿轮的寿命和降低维护成本，我们还可以考虑采用润滑和密封措施。
在装配减速器时，我们需要确保齿轮之间的中心距和轴线平行度，以避免偏心和振动。
同时，我们还需要调整齿轮的啮合间隙和齿侧间隙，以确保减速器的传动平稳性和精度。
圆锥齿轮一级减速器的设计需要综合考虑多个因素，包括输入和输出转速、减速比、材料、齿轮精度、润滑和密封等。
通过精心设计和制造，我们可以制造出高效、稳定、可靠的圆锥齿轮一级减速器，为各种机械设备的传动系统提供强有力的支持。
一级圆锥齿轮减速器课程设计
一级圆锥齿轮减速器课程设计引言：一级圆锥齿轮减速器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于工业生产和机械设备中。
它通过圆锥齿轮的啮合和转动，实现输入轴的高速旋转转换为输出轴的低速旋转，从而达到减速的效果。
本文将以一级圆锥齿轮减速器的课程设计为题，从构造原理、选材设计、传动计算等方面进行探讨，旨在帮助读者深入了解该减速器的工作原理和设计方法。
一、构造原理一级圆锥齿轮减速器由输入轴、输出轴、圆锥齿轮和壳体等部分组成。
输入轴与输出轴相互垂直，圆锥齿轮分别与输入轴和输出轴啮合。
当输入轴高速旋转时，通过圆锥齿轮的啮合，将旋转的动能传递给输出轴，从而实现减速的效果。
该构造原理使得一级圆锥齿轮减速器具有结构简单、传动效率高等优点，适用于多种机械传动场合。
二、选材设计在一级圆锥齿轮减速器的选材设计中，需要考虑以下几个方面：1.齿轮材料的选择：齿轮材料应具有高强度、良好的耐磨性和耐疲劳性能，常见的选材包括合金钢、硬质合金等。
2.壳体材料的选择：壳体材料应具有足够的强度和刚度，常见的选材包括铸铁、钢板等。
3.润滑材料的选择：润滑材料应具有良好的润滑性能和抗磨损性能，常见的选材包括润滑油、润滑脂等。
三、传动计算在一级圆锥齿轮减速器的传动计算中，需要考虑以下几个要素：1.传动比的确定：传动比是指输入轴转速与输出轴转速的比值，根据实际需求和减速效果来确定。
2.齿轮模数的选择：齿轮模数是指齿轮齿数与齿轮直径的比值，根据传动比和齿轮尺寸来选择合适的齿轮模数。
3.齿轮啮合角的计算：齿轮啮合角是指两个齿轮啮合时齿轮齿面切线与齿轮轴线之间的夹角，根据齿轮齿数和齿轮模数来计算。
4.齿轮传动效率的估算：齿轮传动效率是指输入功率与输出功率之比，根据齿轮材料、润滑条件和齿轮啮合条件来估算。
四、结论通过本文对一级圆锥齿轮减速器的构造原理、选材设计和传动计算等方面进行探讨，我们可以了解到该减速器的工作原理和设计方法。
一级圆锥齿轮减速器具有结构简单、传动效率高等优点，广泛应用于工业生产和机械设备中。
圆锥斜齿圆柱齿轮减速器课程设计
圆锥斜齿圆柱齿轮减速器课程设计一、设计题目设计一个圆锥斜齿圆柱齿轮减速器，减速器应满足以下要求：1.减速比：i≥52.传递功率：P=30kW3.工作条件：连续单向运转，载荷平稳，两班制工作，使用期限为10年4.减速器类型：二级圆锥斜齿圆柱齿轮减速器二、设计内容1.确定总传动比及各级传动比2.选用合适的电机，确定传动装置的运动和动力参数3.设计各级齿轮和轴，并进行必要的强度校核4.设计减速器箱体和附件，如轴承、密封件、油标、通气器等5.绘制减速器装配图和零件图，编写设计说明书三、设计步骤1.确定总传动比及各级传动比根据题目要求，减速器的总传动比i≥5。
由于是二级减速器，因此可以设第一级传动比i1和第二级传动比i2，则i=i1×i2。
通常取i1=3~5，i2=1.5~3。
这里取i1=4，i2=2。
2.选用合适的电机，确定传动装置的运动和动力参数根据总传动比和电机转速，计算各级转速。
由运动和动力参数的初步估算，选择合适的电机类型和规格。
根据传递功率P和电机转速，计算扭矩和功率。
3.设计各级齿轮和轴，并进行必要的强度校核根据各级转速、扭矩和功率，设计各级齿轮和轴。
选择合适的材料、热处理工艺和方法进行必要的强度校核。
确定齿轮参数（模数、齿数、螺旋角等）和轴的尺寸。
4.设计减速器箱体和附件根据减速器的整体布局和装配要求，设计减速器箱体。
考虑散热、润滑、维修等因素，确定箱体的材料、结构和尺寸。
同时设计各种附件，如轴承、密封件、油标、通气器等。
5.绘制减速器装配图和零件图，编写设计说明书根据以上设计结果，绘制减速器的装配图和各个零件的零件图。
在装配图中应标注主要尺寸、配合代号等。
编写详细的设计说明书，包括设计任务书、设计方案、计算分析、设计图纸等内容。
圆锥齿轮减速器课程设计
圆锥齿轮减速器课程设计在我们日常生活中，机械的存在就像空气一样，虽不易察觉，却无处不在。
今天咱们聊聊圆锥齿轮减速器，听名字就觉得有点高大上对吧？但其实它就像你身边的好朋友，默默无闻地帮你解决问题。
想想看，咱们骑自行车的时候，那个飞快的车轮转动，背后可少不了这些小家伙的贡献。
它们就像是齿轮世界的搬运工，把大转速变成了小转速，轻松带动机器转起来。
你知道圆锥齿轮是什么吗？那就像两只小三角形在欢快地握手。
一个是主动齿轮，一个是从动齿轮，它们相互啮合，帮助我们改变转动的方向。
简单来说，就是你想转弯，但又不想原地打转，它们就能让你顺利过弯，轻松上路。
这个设计可真是绝妙，聪明得像个小狐狸。
想当年，设计师可真是费尽心思，为了让它们转得更顺畅，找到了各种形状和角度的组合。
嘿，像拼图一样，找对了位置，一切就能顺利进行。
别看它们外表简单，实际上，里面的学问可不少。
比如，材料的选择就是个大学问。
用得不好，可能转几圈就报废了。
你想，像塑料做的齿轮，转得快了，没几下就融化了，那就尴尬了。
要是用上好的合金，既耐磨又坚固，保你用得顺心如意。
就像选朋友，得找那些靠谱的，这样才能一起经历风雨，走得更远。
再说了，装配的时候也是门学问呢。
想想，像拼乐高一样，得把每个齿轮都放到恰到好处的位置。
稍微偏了点，可能就会造成噪音，甚至是卡住。
真是心累呀，做个减速器可不比玩拼图简单。
工程师们可是下了不少功夫，反复调试，保证每一个细节都无可挑剔。
这就像是修理一个老旧的钟表，每一个齿轮都必须精确运转，才能保证整体效果。
在维修这些小家伙的时候，会发现一些让人哭笑不得的事情。
比如，有些机器因为使用不当，导致齿轮磨损严重，像个老爷爷一样，看起来疲惫不堪。
这时候你就得用心去呵护它们，轻轻拆开，仔细检查，给它们换上新衣服，像给朋友换发型一样，让它们焕然一新。
这样，它们又能重拾昔日的风采，继续为你服务。
说到维护，不得不提润滑油。
没有它们，齿轮就像口渴的骆驼，转动起来干涩得很。
机械设计课程设计说明书圆锥圆柱齿轮减速器
机械设计课程设计说明书设计题目圆锥-圆柱齿轮减速器机电及自动化学院机械电子专业班级07电子2班学号设计人指导老师完成日期2009年1月10日目录一、设计任务书 (3)二、传动方案的拟订及说明 (3)三、电动机的选择 (3)四、计算传动装置的运动和动力参数 (5)五、传动件的设计计算 (7)六、轴的设计计算 (22)七、滚动轴承的选择及计算 (43)八、键联接的选择及校核计算 (44)九、联轴器的选择 (45)十、减速器附件的选择 (45)十一、润滑与密封 (45)十二、设计小结 (46)十三、参考资料目录 (46)设计计算及说明 结果 一、 设计任务书设计一用于链式运输机上的传动装置，已知链条总拉力F=2100N （牵引力），链条速度v=0.3m/s ，两条节距P=130mm ，链条齿数Z=7，开式齿轮传动比5.53=i 。
运输机连续单向运动，有轻微振动，室内工作，无灰尘；使用期限为二十年大修期一年。
（设每年工作300天），两班制。
图一二、传动方案的拟订及说明计算驱动卷筒的转速min /r 19.78PZv100060D πv 100060n ω=⨯=⨯=选用同步转速为1000r/min 或1500r/min 的电动机作为原动机，因此传动装置总传动比约为70。
根据总传动比数值，可拟定以下传动方案：三、 选择电动机1）电动机类型和结构型式按工作要求和工作条件，选用一般用途的Y （IP44）系列三相异步电动机。
它为卧式封闭结构。
m in /78.19n r w =2）电动机容量(1)工作机的输出功率w PkW 1.7110000.357001000Fv P w ⨯==(2)电动机输出功率w PηP P wd =传动装置的总效率652435221ηηηηηηη=依次确定式中各效率：链传动1η=0.92、滚动轴承 2η=0.99、一对开式齿轮传动3η=0.95、连轴器4η=0.99、闭式圆柱齿轮传动5η=0.98、圆锥齿轮传动6η=0.96。
圆锥—圆柱齿轮减速器课程设计(含图纸)
机械设计课程设计计算说明书圆锥—圆柱齿轮减速器目录一、设计任务书 (2)二、电机的选择计算一、择电机的转速 (2)二、工作机的有效功率 (2)三、选择电动机的型号 (3)三、运动和动力参数的计算一、分配传动比 (3)二、各轴的转速 (3)三、各轴的功率 (4)四、各轴的转矩 (4)四、传动零件的设计计算1. 闭式直齿轮圆锥齿轮传动的设计计算 (4)2. 闭式直齿轮圆柱齿轮传动的设计计算 (6)五、轴的设计计算1.减速器高速轴I的设计 (9)2.减速器低速轴II的设计 (11)3. 减速器低速轴III的设计 (14)六、滚动轴承的选择与寿命计算1.减速器高速I轴滚动轴承的选择与寿命计算 (16)2.减速器低速II轴滚动轴承的选择与寿命计算 (17)3. 减速器低速III轴滚动轴承的选择与寿命计算 (18)七、键联接的选择和验算1. 联轴器与高速轴轴伸的键联接 (19)2. 大圆锥齿轮与低速轴II的的键联接 (19)3.大圆柱齿轮与低速轴III的的键联接 (20)八、润滑油的选择与热平衡计算1. 减速器的热平衡计算 (21)2. 润滑油的选择 (22)九、参考文献 (23)机械设计课程设计计算说明书——圆锥—圆柱齿轮减速器- 3 -计算及说明结果一、设计任务书班级机械0402学号9 姓名郑利江一、设计题目：设计圆锥—圆柱齿轮减速器设计铸工车间的型砂运输设备。
该传送设备的传动系统由电动机—减速器—运输带组成。
每日二班工作。
（图1）1—电动机；2联轴器；3—减速器；4—鼓轮；5—传送带二、原始数据：传送带拉力F(KN) 传送带速度V(m/s)鼓轮直径D（mm）使用年限（年）1.770 1.392 235 7三、设计内容和要求：1.编写设计计算说明书一份，其内容通常包括下列几个方面：（1）传动系统方案的分析和拟定以及减速器类型的选择；（2）电动机的选择与传动装置运动和动力参数的计算；（3）传动零件的设计计算（如除了传动，蜗杆传动，带传动等）；（4）轴的设计计算；（5）轴承及其组合部件设计；（6）键联接和联轴器的选择及校核；（7）减速器箱体，润滑及附件的设计；（8）装配图和零件图的设计；（9）校核；（10）轴承寿命校核；（11）设计小结；（12）参考文献；（13）致谢。
圆锥-圆柱齿轮减速器课程设计
一、课程设计任务书电动机的选择1、类型：Y系列三相异步电动机；2、电动机容量1）功率的选择Pd=P/ηη12*η24*η3*η4=0.8951η－联轴器的动效率： 0.992η－每对轴承的传动效率：0.993η－圆锥齿轮的传动效率：0.974η－圆柱齿轮的传动效率：0.98得：Pd=2.83KW查设计手册选取电动机额定功率为3KW2）转速的确定卷筒的转速n=60*1000*V/π*D=70r/min由设计手册查得圆锥齿轮传动比范围为2-3，圆柱齿轮传动比为4-6，故总传动比范围为8-18电动机转速范围为560-1260 r/min由手册选取电动机满载转速为960 r/min3）确定型号由上可确定电动机型号为Y132M1-6根传动装置及运动参数1、传动比分配i=nw/n=960/70=13.74考虑到大锥齿轮与大圆柱齿轮直径不能相差太大，故取圆锥齿轮传动比为i1=3,圆柱齿轮传动比为i2=4.62、各轴的转速转矩计算1）高速轴： P1=Pd*1η=3*0.99=2.97KW；n1=960r/minT1 =9550*P1/ n1=30.2N·m2)中间轴： P2= P1*2η*3η=2.82 KWn 2= n 1/i 21=320 r/minT 2 =9550* P 2/ n 2=86.2 N ·m；3）低速轴： P 3= P 2*2η*4η=2.71KWn 3= n 2/i=70 r/minT 3 =9550* P 3/ n 3=378.7 N ·m1、锥齿轮的计算 1)设计参数P 1=Pd*1η=3*0.99=2.97KW ；n 1=960r/minT 1 =9550*P 1/ n 1=30.2N ·m t=24000h i 1=32)选材小锥齿轮 45号钢 调质处理 硬度250HBS大锥齿轮 45号钢 正火处理 硬度220HBS 3）选取齿数小锥齿轮齿数Z 1=24 大锥齿轮齿数Z 2=Z 1* i 1=72 u= Z 2/ Z 1=3 4)按齿面接触疲劳强度计算d 1t ≥2.923K*T*Z E 2/[σH ]2*υR *(1-0.5υR )2*μ ①选取K K t =1.5②选取齿宽系数υR υR =1/3③由课本表10-6查得弹性系数为 Z E =189.8MPa 1/2 ④循环次数N 1=60*960*1*24000=1.4*109N 2= N 1/ i 1=5.6*108⑤由课本图10-19查得接触疲劳寿命系数 KHN 1=0.98 ,KHN 2=1.05 ⑥由课本图10-21查得接触疲劳极限应力σHlim1=600 MPaσHlim2= 570MPa 故可得接触疲劳许用应力（因为载荷平稳，取S=1.0）【σH 】= KHN 1*σHlim1/S= 588 MPa【σH 】= KHN 2*σHlim2/S=598.5 MPa ⑦由较大值计算d 1t将各个数据代入得d 1t ≥ 2.923K*T*Z E 2/[σH ]2*υR *(1-0.5υR )2*μ=51.3mmd mt1=d1t*(1-0.5υR)=43.1mm⑧计算齿宽中点处的圆周速度V m1=πdmt1* n1/60*1000=2.2m/s⑨查课本表10-2得 KA=1.0查课本表10-8得 KV=1.1查课本表10-9得 KHβbe =1.25 KHβ=1.25 KHβbe=1.875取KHα=KαF=1.0K= KA *KV*KHα*KHβ=2.06⑩校核直径d1= d1t*3K/Kt=57.0mm, dm1= d1*(1-0.5υR)=47.5m = d1/Z1=2.45)校核弯曲强度m≥34*K*T*YFα*YSα/ υR*(1-0.5υR)2*Z2*[σ]*(1+u2)①载荷系数K=2.06②δ2= tan-1u=71.6°δ1=90°-δ2=18.4°③当量齿数ZV1= Z1/ cosδ1=25 ZV2= Z2/ cosδ2=228④查课本表10-5得YFα1=2.64 YSα1=1.58; YFα2=2.10 YSα2=1.88⑤查课本图10-20得σFlim1=440 MPa σFlim2=425 MPa⑥查课本图10-18得 KFN1= 0.83 KFN1=0.86⑦计算许用弯曲应力（取S=1.4）【σF 】1=KFN1σFlim1*/S=260MPa 【σF】2=KFN1*σFlim2/S=261 MPaYFα1 * YSα1/【σF】1=0.016 YFα2* YSα2/【σF】2=0.015⑧将较大值代入公式m≥34*K*T*YFα*YSα/ υR*(1-0.5υR)2*Z2*[σ]*(1+u2)=2.8取m=3Z1= d1/m =19 为了保证大锥齿轮与大圆柱齿轮直径不能相差太大，故取Z1=26Z2= Z1* i1=786)各项参数的确定①直径 d1=Z1*m=78mm d2=Z2*m=234mm②锥距 R= d1*2u2+1 /2=122.4mm③齿宽 B=R*υR =40.8，小齿轮比大齿轮稍宽，故取B1=45 B2=402、直齿轮的计算1)设计参数P 2= P1*2η*3η=2.82 KWn 2= n1/i21=320 r/minT 2 =9550* P2/n2=86.2 N·mt=24000hi2=4.62)选材小齿轮 45号钢调质处理硬度250HBS 大齿轮 45号钢正火处理硬度220HBS 3）选取齿数小齿轮齿数Z1=20 大锥齿轮齿数Z2=Z1*i2=92 u= Z2/ Z1=4.64)按齿面接触疲劳强度计算d 1t ≥2.323K*T*(u+1)*ZE2/υd*u*【σH】2①选取K Kt=1.4②选取齿宽系数υd υd=1③由课本表10-6查得弹性系数为 ZE=189.8MPa1/2④循环次数N1=60*320*1*24000=4.6*108N 2= N1/ i2=108⑤由课本图10-19查得接触疲劳寿命系数 KHN1=1.05 ,KHN2=1.15⑥由课本图10-21查得接触疲劳极限应力σHlim1=600 MPaσHlim2= 570MPa故可得接触疲劳许用应力（因为载荷平稳，取S=1.0）[σH ]=KHN1*σHlim1/S= 630 MPa[σH ]= KHN2*σHlim2/S=655.5 MPa⑦由较大值计算d1t将各个数据代入得 d1t ≥2.323K*T*(u+1)*ZE2/υd*u*【σH】2=53.6mm ;m t = d1t/ Z1=2.6,取mt=2.75mm,齿宽b b=υd * d1t=53.6;取b1=55mm b2=50mm齿高h=5.85; b1/h=9.4⑧计算齿宽中点处的圆周速度V t1=πdt1* n2/60*1000=0.99m/s⑨查课本表10-2得 KA=1.0查课本表10-8得 KV=1.05查课本表10-4得 KHβ=1.419 ;由b1/h=9.4，KHβ=1.419 查课本图10-13得KFβ=1.3取KHα=KαF=1.0K= KA *KV*KHα*KHβ=1.490⑩校核直径d1= d1t*3K/Kt=54.7mm,5)校核弯曲强度m≥32*K*T*YFα* YSα/υd*Z2*[σF]①载荷系数K=1.37②查课本表10-5得YFα1=2.85 YSα1=1.54; YFα2=2.17 YSα2=1.8③查课本图10-20得σFlim1=440 MPa σFlim2=425 MPa④查课本图10-18得 KFN1= 0.88 KFN1=0.9⑤计算许用弯曲应力（取S=1.4）[σF ]1=KFN1σFlim1*/S=276.6MPa [σF]2=KFN1*σFlim2/S=273.2 MPaYFα1 * YSα1/[σF]1=0.0154 YFα2* YSα2/[σF]2=0.0143⑥将较大值代入公式m≥32*K*T*YFα* YSα/υd*Z2*[σF]=1.9为了保证大锥齿轮与大圆柱齿轮直径不能相差太大，取m =2.5Z1= d1/m=22 Z2= Z1* i2=1006)各项参数的确定①直径 d1=Z1*m=55mm d2=Z2*m=250mm②齿宽 B= d1*υd=55mm，小齿轮比大齿轮稍宽，故取B1=60 B2=55六、联轴器的选择高速级根据Tca =Kca*T1=1.5*30.2=45.3N·m，电动机直径D=38mm，选择ML4型联轴器低速级 Tca =Kca*T3=1.5*378.7=567.8 N·m，选择HL3型联轴器七、轴的设计计算一）、直径的初步确定（d≥A03P/n ）1、高速轴 dmin = A3P/n =16.5mm (P=2.97KW,n=960r/min)根据联轴器选取 dmin=30mm,2、中间轴 dmin = A3P/n =23.3mm （P=2.82KW,n=320 r/min）具体尺寸根据计算过程确定3、低速轴 dmin = A3P/n =37.2(P=2.71KW,n=70 r/min)根据联轴器选择dmin=38mm二）、轴承的初选高速轴根据受力特点和工作环境选30208型中间轴根据受力特点和工作环境选30207型低速轴根据受力特点和工作环境选6010型三）、轴的详细计算材料：选用45号钢调质处理。
机械课程设计(锥齿轮减速器)
目录1.引言 ---------------------------------------------------- 22.设计题目 ------------------------------------------------- 23.电动机的选择 ---------------------------------------------- 34.传动零件的设计与计算 -------------------------------------- 75.轴的计算与校核 --------------------------------------------146.减速箱结构的设计 ------------------------------------------277.键连接的选择与计算 ---------------------------------------- 288.联轴器的选择 ---------------------------------------------- 299.设计小结 -------------------------------------------------- 2910.谢辞--------------------------------------------------- 2911.参考文献一、引言课程设计是考察学升全面在掌握基本理论知识的主要环节。
本次是设计一个锥齿轮减速器，减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。
课程设计内容包括：设计题目，电机选择，运动学动力学计算，传动零件的设计及计算，减速器结构设计，轴的设计计算与校核。
由于作者水平有限，难免有错误之处，希望老师给予批评指正。
二、设计题目：带式运输机传动装置的设计1.传动方案：锥齿轮减速器——开式齿轮2.带式传动机的工作原理：如图：3.已知条件1）工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35度；2）使用折旧期：8年；3）检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；4）动力来源：电力，三相流，电压380、220V；5）运输带速度允许误差： 5%；6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（2）材料选择，小齿轮材料为 40Cr（调质），硬度为 280HBS，大齿轮材料为
45 刚（调质），硬度为 240HBS，二者材料硬度相差 40HBS。
2.按齿面接触疲劳强度设计
公式：
3
d1
4.7KT1 R (1 0.5 R )2 u
ZEZH HP
2
（1）、确定公式内的各计算值
1）查得材料弹性影响系数 ZE
(3)、各轴输入转矩
电机轴输出转矩 Td
9550
Pd nm
49.74 N • m
所以各轴输出转矩为：
Ⅰ轴
TI Td 1 2 48.26 N • m
Ⅱ轴
TII TI i0 3 4 136 .21N • m
Ⅲ轴
TIII TII 5 6 132 .15 N • m
Ⅳ轴
TIV TIII i 7 8 515 .50 N • m
465 MPa
HP2
Z N 2 H lim 2 S H min
0.97 550 1.2
444 .6MPa
7）可以选取 K A 1.25 ， KV 1.2 ， K 1.2 ， K 1；
所以 K K A KV K K 1.25 1.2 1.2 1 1.8
8) T1
9.55 10 6
减 速 器 课 程 设 计 -- 锥 齿 轮 减 速 器
机械课程设计 说明书
设计题目:锥齿轮减速器 专业班级：机械 1003 班 学生姓名：杨 黎 明 学生学号：20107208 指导教师：赵 登 峰
西南科技大学
目录
一
、
引
言……………………………………………………
…………………………1
二
、
设
计
题
4.设计数据
运输带工作拉力 F/N 2800 运输带工作速度 V/(m/s） 1.4 卷筒直径 D/mm 350 5 设计内容 1）按照给定的原始数据和传动方案设计减速器装置； 2）完成减速器装配图 1 张； 3）零件工作图 1-3 张； 4）编写设计计算说明书一份。
三、电动机的选择：
（一）、电动机的选择
中心 高H
外形尺寸
L AC 2 AD HD
132 515345315
脚底安装尺 寸 AB
216178
地脚 螺栓 孔直 径K
12
轴伸尺寸
D E
38 80
安装部位尺寸
F GD
10 41
（二）、确定传动装置的总传动比和分配传动比
1、总传动比
由选定的的电动机满载转速 和工作机主动轴转速 n，可得传动装置的 总传动比为
与设计要求传动比的误差为 1.33%，可用。 4）模数
大端模数
m d1t 89.42 3.73mm z1 24
取标准模数 m=4mm。
5）大端分度圆直径
d1 mz1 4 24 96mm
d2 mz 2 4 71 284 mm
小齿轮大端分度圆直径大于强度计算要求的 89.43mm。 6）节锥顶距
305 .73r / min
Ⅲ轴
nIII
nII 1
305.73r / min
Ⅳ轴
nIV
nIII i
76.43r / min
(2)、各轴输入功率
Ⅰ轴
PI Pd 1 2 4.85kw
Ⅱ轴
pII pI 3 4 4.56kw
Ⅲ轴
pIII pII 5 6 4.43kw
Ⅳ轴
PVI PIII 7 8 4.12kw
大齿轮：
N2
N1 u
1.84 10 9
3
6.28 10 8
4）查表得到： SH min 1.2 , SF min 1.6 . 5) 查得接触批量寿命系数
Z N1 0.93
Z N 2 0.97
6）计算接触疲劳许用应力
HP1
Z N1 H lim1 S H m in
0.93 600 1.2
………………6
6.1 轴的材料选择
6.2 轴的尺寸计算
6.3 轴上的载荷及其校核
6.4 校核该轴承的寿命及强度
七
、
键
连
接
的
选
择
和
计
算……………………………………………………
……………7
7.1 查表选择符合要求的键
7.2 校核键是否符合设计要求
八
、
联
轴
器
的
选
择……………………………………………………
………………………8
10.2 致谢
十
一
、
参
考
文
献……………………………………………………
…………………………11
一、引言
课程设计是考察学生全面在掌握基本理论知识的主要环节。本次是设计一个 锥 轮减速器，减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。课程设 计 内容包括：设计题目，电机选择，运动学动力学计算，传动零件的设计及计算， 减速器结构设计，轴的设计计算与校核。
1
0.97
轴
15 54 73
IV 4.12 3.91 515. 489. 76 4.19 0.93
轴
50 43 .43
四、传动零件的设计计算
（一）、选择圆锥齿轮传动的设计计算 1.选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数
（1）运输机为一般工作机器，速度不高，故选用 8 级精度，齿形角 20 ，齿
顶高系数 ha* 1，顶隙系数 c* 0.2 。
效率 P 轴名 KW
转矩 T
转速 传动 效率
N*M
n比
输入 输出 输入 输出 r/m
电动
机轴
5.0
49.7
960
4
1 0.97
I 轴 4.85 4.66 48.2 46.3 960 63 3 0.94
II 轴 4.56 4.51 136. 134. 305.
21 85 73 III 4.43 4.21 132. 125. 305.
表1
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和减速器的传动比可见第 2 个方案比较合适因
额 电动机转速 电
传动装置的传
参
定 方 电动机型 功
r/min
动
动比
考
机
总齿
案号
价
减
率 同步 满载 重
传轮
格
速
P 转速 转速 量 元 动 传 器
KW
Kg
比动
1 Y132S– 4 5.5 1500 1440 68
=
(1)
电动机型号为 Y132M2-6 ，满载转速 = 960r/m ,且工作机主
动轴转速 n = 76.43r/min,则由上面公式(1)可得：
2、分配传动比
ia
960 76.43
12.56
总传动比为各级传动比的乘积，即
ia i1i2 in
(2)
设 、 分别为圆锥齿轮的传动比和圆柱齿轮的传动比，在圆锥齿轮减速
Y132M2
2
5.5 1000 960 84
–6
Y160M2–
3
5.5 750 710 119
8
此选定电动机型号为 Y132M 2– 6，其主要性能如下表 2
电动机主要外形和安装尺寸列于下表：
表2
型号
额
满载时
定
功
功
电效
转速
率
率
流率
r/min
因
KW
A %数
Y132M2– 5.5 960
6
2.0
2.0
8.1 根据电动机转轴直径、轴的最小直径、传
动转矩选取联轴器
九
、
密
封
和
润
滑
的
设
计……………………………………………………
…………………9
9.1 齿轮的润滑
9.2 滚动轴承的润滑
9.3 润滑油的选择
9.4 密封方法选取
十
、
设
计
小
结……………………………………………………
………………………………10
10.1 心得体会
目……………………………………………………
……………………2
2.1 传动方案
2.2 带式运输机的工作原理
2.3 工作情况
2.4 设计数据
2.5 设计内容
三
、
电
动
机
的
选
择……………………………………………………
………………3
3.1 选择电动机的类型
3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比
四、传动零件的设计和计
行课程设计的技能训练，真正的懂得做课程设计明确思路和方向。为此后的毕 业设计和就业准备打下良好的基础。
锥齿轮减速器的计算机辅助机械设计，计算机辅助设计及计算机辅助制造 （CAM/CAD）技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术，通过本课题的 研究，将进一步深入的对这一技术进行深入的了解和学习。减速器的设计基本 上符合生产设计的要求，限于目前学生水平有限，错误之处在所难免，望老师 予以批评改正
3)齿数，由公式得大齿轮齿数
z2 c • 5 i2 • 6 d2 d2 id1 3103.36 268.26mm ，c=18
所以 z2 c • 5 i 2 • 6 d2 =70.94
取 z2
71 ，则 z1
z2 3
71 23.67 ， 3
取 z1 24 。则齿数比
u z2 71 2.96 ， z1 24
1、选择电动机的类型： 按工作要求和条件，选用三机笼型电动机，封闭式结构，电压 380V，Y