现代企业物流管理第二讲

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• 实现从起始点到最终点空间位移,而不仅仅是铁路企业过去所强调的 站到站、场到场。相应要求铁路从单一发展向综合发展转变,延伸运 输服务范围,注重向现代物流转型。
• 货物在客户期望的时间到达,而不是铁路企业单一决定;货物运输价 格不再僵化不变,而是随着市场需求和合约做灵活调整。
• 目前,铁路货运总体上提供的产品是铁路站与铁路站之间空间位移服
2020/11/23
现代企业物流管理第二讲
• 目前,交通运输对现代物流的支撑显然 是不够的。无论是从基础设施、运输服 务、管理体制方面,还是从经营理念方 面来看,交通运输与现代物流发展的要 求有较大差距。粗略归纳,大概有十大 问题。
2020/11/23
现代企业物流管理第二讲
• 1 交通运输发展的综合程度低,各种运 输方式更多呈现分散、独自发展的态势, 基础设施的配套性、兼容性较弱;
• 从第二大经济体迈向第一大经济体
• 从中等收入国家迈向高收入国家
• 从产业大国、贸易大国迈向产业强国、贸易强国
• 从要素驱动向创新驱动转型,走注重质量和效益的城市化 道路
• 积极主动地在全球配置资源,把握新一轮新科技革命的机 遇,破解日益严峻的环境资源约束,化解要素成本上升压 力,促进社会和谐和生态文明建设等,这些任务对包括铁 路在内的交通运输以及物流的规模、结构、速度、质量、 效率、效益、布局、能力、竞争力、可持续、供应链、联 动、灵活性、精细化、智能化、应急、安全等方面提出了 新的要求。
供应链管理
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物流绩效管理
现代企业物流管理第二讲
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围绕内蒙经济发展战略, 构建国际化现代物流体系, 加快交通运输向现代物流战 略性转型
现代企业物流管理第二讲
物流热点面对面
• 中国铁路总公司2013年6月15日开始全面 推行货运组织改革,加快铁路货运向现代物流转 变,全面参与现代物流业竞争。这是交通运输领 域向现代物流转型发展的一大标志性事件,引起 业界广泛关注。
2020/11/23
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意义——铁路的影响力
• 铁路作为国民经济的大动脉,对国家发展有全局性影响,其效率高低、 服务水平如何,对经济社会发展有深远影响。
• “以满足客户需要”为出发点,寻求实现“快速响应、正确到达”以 及服务于不同客户的个性化现代运输服务,将是铁路货运努力发展的 方向。
• 2 基础设施结构性短缺;
• 3 信息化建设自成体系,不利于综合决 策能力和服务水平提高,交通运输信息孤 岛现象十分普遍;
• 4 公平竞争、规范有序的运输市场尚未 形成;
• 5 运输企业创新动力不强,商业模式创
新、组织创新、技术创新、管理创新等滞
后;
现代企业物流管理第二讲
• 6 运输业尚未形成高效的供应链合作伙 伴关系,与物流上下游的企业、制造业、 农业、商贸联动不足;
• 打造完善、成熟的国内物流网络,构建通达各国、高效灵活的国际物 流网络,拥有强大的国际国内物流集团已经Байду номын сангаас为美、日、欧等发达国 家保障本国经济增长、促进对外贸易、赢得21世纪竞争的国家战略 目标。可以判断,世界已经进入综合物流时代。
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意义——这个问题站在国家的哪个战略层面上
• 此外,铁路货运转型还存在如人才、观念、技术、资金、管理、体制、 机制等一系列因素的制约,消除这些制约不是一日之功,由此也决定 了转型的中长期性。
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现代企业物流管理第二讲
思考
• 除了铁路,交通运输还包括公路、水运、民航等,就交通运输总体发 展而言,与现代物流业发展还有哪些差距?
GLOBAL
BUSINESS
现代企业物流管理
SUCCESS
现代企业物流管理第二讲
现代企业物流管理主要授课内容
现代企业物流管理概论 现代企业物流战略 现代企业物流组织 现代企业运输管理
现代企业库存管理 现代企业采购管理 现代企业物流工程 现代企业物流信息管理
现代企业仓储管理
现代企业物流服务管理
现代企业配送管理
2020/11/23
现代企业物流管理第二讲
• 向现代物流转型,要求铁路从物流的视角来审视其自身的发展。
• 现代物流的一个重要特性是其网络性,铁路当前拥有的最大优势,就 是其覆盖全国的巨大铁路网,这是铁路相对其他运输方式、物流企业 最独有的战略性资源。如何让骨干网络优势变成竞争优势、市场优势
和可持续发展优势,这是中国铁路总公司要认真思考的战略性问题。
务,这是一种非常基本性的运输服务,离现代物流服务要求差距很大,
越来越难以满足现代化大生产、国民经济大循环、日益增长的个性化
消费以及全球激烈的产业竞争的新要求。向现代物流转型,对铁路货
运来说无疑是一次重大的战略抉择。
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思考
• 铁路货运向现代物流转型存在哪些优 势,有哪些制约?如何推动铁路货运 向现代物流转型?
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思考
• 中国铁路总公司即将实施的铁路货运组织 改革,重点推进向现代物流转型,这种战 略调整有何重大意义?
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现代企业物流管理第二讲
意义——为什么要向现代物流转型
• 现代物流是基于现代服务理念,运用系统和综合的方法,对物品流动 全过程进行高效率、高效益的管理,实现“在正确的时间用正确的方 式将正确的产品送到正确地点的正确客户手中”,最大化创造出时间 价值、空间价值、经济价值。
• 同时要看到,铁路货运向现代物流业转型,最大的不足,也是其缺乏 更大范围的相关物流网络支撑,如缺乏与公路网、水运网、航空网、 仓储网、快递网、配送网、信息网等的有机衔接,缺乏“门到门”的
一体化物流能力。
• 因此,铁路货运需要高度重视物流能力的形成,加强与公路、海运、 航空、邮政、快递、货代、电子商务等衔接与联合,提供快捷、灵活、 可靠、安全的“门到门”一体化物流服务,加强与大宗物资企业、原 材料企业、工业企业、商贸流通企业的联动,形成紧密的供应链合作 关系。
• 7 民航、快递滞后于全球化进程,尚未 形成与中国对外贸易格局相匹配的全球物 流体系;
• 8 运输滞后于信息化进程,各种运输方 式之间信息不共享;
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