铁路桥梁常见病害及整治措施

铁路桥梁常见病害及整治措施

摘要：近年来，我国铁路工程建设速度和规模得到了很大提升，为路网的畅通和安全提供了基础保障。当前铁路建设桥采建线物占比大，铁路桥采病害预防与整治任务重已导致铁路桥果的使用功能和服务质量日渐弱化病害出现频紧，严重影响了列车的安全运行。加强铁路桥采的维修养护对于铁路既有桥梁应从设计、施工、大修、维修、保养等方面采取综合措施防止出现先天不足和后天病害。铁路管理部门应根据国家法规和相关规章加强设备病害整治管理降低设备国素对既有续路运营的不利影响。

关健词：铁路桥梁；病害分析：预防整治；对策

引言：作为铁路工程的重要组成部分，铁路桥梁的施工质量直接影响着铁路工程的整体质量以及投入运营后的各种使用性能。然而，铁路桥梁施工是一项综合性与系统性较强的任务，加之外界环境的影响及施工企业的问题，铁路桥梁中常出现一些病害，影响着铁路工程的整体质量，并对人们的生命财产安全造成了威胁，因此铁路施工企业及监管部门需要对此提起足够的重视，并针对这些病害予以处理。

1.桥梁检查

1.1桥梁检查的重要意义

桥梁在受到各方面的影响下容易形成病害，若未及时发现，当其病害扩大时往往容易引起安全事故，威胁到行人的生命安全，因而定期对其进行检查非常必要。其次，在桥梁工程竣工后进行桥梁检查，能够有效地检验出桥梁的结构质量，从而对桥梁工程的可靠程度有所评定，进而能使相关桥梁结构计算理论或方法得以发展更新。而对桥梁检查做好相应的技术资料记录，能够便于建立桥梁养护的数据库，使相关工作者能有针对性地对桥梁进行维修加固。

1.2桥梁检查的种类

桥梁检查的种类分为经常性检查、定期检查和特殊检查。

1.2.1经常性检查

经常性检查是采用人工目测方法为主，也可配以简单工具进行测量。应经常检查，发现桥梁重要部件存在明显缺陷时，应及时向上级提交专项报告。该项检查的特点是检查人员有机会在各种天气情况下对桥梁进行观察。经常性检查是辖区内检查人或桥梁养护人员进行巡视检查，目的是通过检查估计缺陷范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施，为编制辖区内的桥梁养护计划提供依据。当场应填写“桥梁经常检查记录表”，现场要记录所检查项目的缺陷类型。

1.2.2定期检查

定期检查是对桥梁结构的质量状况进行定期跟踪的全面检查。通常是依靠富有经验的专职桥梁检查工程师，以目视观察为主，辅以必要的工具、常规测量仪器、照相机和其他器材等手段，实地判断病害原因，做出质量状况评分，并估计需要维修的范围及方法，或提出限制交通的建议。

1.2.3特殊检查

特殊检查手段是在特殊的情况下需要通过专家们采用物理、化学的手段进行桥梁检查，

且需要保证在对桥梁无任何破损的情况下全面检查，特殊检查是对定期检查中需要进一步检

查的部分补充检查，并对定期检查中未发现损坏情况进一步检查，便于维修工作的进行以及

对自然灾害或重大事故发生后进行检查，从而判断桥梁的缺陷部分，并进一步判断其病害的

原因、程度及范围。

2铁路桥梁结构常见病害

2.1梁体裂纹、表面尿梁病害

（1）梁体裂纹一是梁受拉区的竖向裂纹，通常出现在梁的侧面或者梁的底面，通常存

在于跨中附近，表现为有个别深层裂纹，有部分贯穿的裂纹。二是梁腹板斜裂纹，这种裂纹

产生的原因是在车辆荷载的作用下，在靠近支点的腹板上，剪力大而弯矩小，产生的主拉应

力超过了混凝土抗拉强度，在梁的腹板中出现斜裂纹，这种裂纹可以明显降低预应力钢筋混

凝土梁的承载能力。

(2）梁体尿梁是梁桥最常见的一种病害，不仅影响铁路桥梁的外观而且还易使梁表面混

凝土劣化和剥落，对铁路桥梁的使用性能具有一定的影响。常见的尿梁位置一般出现梁与梁

互相连接处，梁底混凝土表面裂纹处及梁的外翼。表面水迹产生的原因不同部位应对症分析，例如，空心板、箱梁底的裂纹处水迹，一般来说是由于桥面水进入了空心板及箱梁并积留在

其内，通过梁体周边的裂纹渗出形成尿梁；梁的外翼尿梁多是由于降雨时，雨水由防撞墙或

人行道侧顺梁的外翼缘板流下所致或是防撞墙、人行道垫梁与主梁上表面存在缝隙，致使部

分雨水渗流所致。

2.2铁路桥梁墩台身病害

墩台损坏的主要形式是出现裂纹，常见的裂纹有水平裂纹、竖向裂纹及网状裂纹等。在

船只及漂浮物的撞击等外力作用下，墩台还会产生局部破坏，混凝土墩台会产生脱落与剥离。墩台身的维修工作内容主要包括：清除墩台顶面污秽和防止顶面积水，对砌缝砂浆脱落处进

行勾缝，处理风化表面，修补局部表面破损，修整镶面，封闭裂纹，处理因砂浆流失而造成

的内部空洞现象。

2.3铁路桥梁基础病害

铁路桥梁基础结构一般发生的缺陷主要有：基础的沉降和不均匀沉降：基础的滑移和倾斜：基础结构的异常应力和开裂。产生滑移或倾斜的基础，多为建造在软土地基之上，基础

的滑移多是由于基础经常受到冲刷而引起的，其基础倾斜多是受力不均所致。基础结构物异

常应力和断裂多是由于受力不均所致。铁路桥梁基础一般采用天然地基上的浅基础（明挖基础）和桩基础、沉井基础等深基础。针对每类基础所处的条件不尽相同，根据基础结构形式

及修建基础地形的差异，产生的缺陷也不完全相同。

3治理措施

3.1梁体处理措施

混凝土施工和后期运营过程中产生的裂纹，针对这一病害采取的有效措施是做好梁体防水。桥梁防水是用涂料进行表面的防水处理，防止雨水沿混凝土裂纹产生毛吸，腐蚀钢筋和

桥梁内的预应力钢绞线，加强桥梁的耐久性。也就是说桥梁防水是防止桥梁混凝土内渗水，

以保证桥梁设计寿命。常见的梁体防水材料聚氨酯防水涂料是由聚醚、异氰酸酯等经一系列

化学反应而成的聚氨酯预聚体A组份及固化剂B组份组成，使用时按一定的比例将A、B组

份混合均匀，涂刷固化后形成富有弹性的整体防水胶膜。它适应范围广，具有涂覆容易、粘