不同国家战斗机雷达介绍

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经典雷达资料-第16章机载动目标显示(AMTI)雷达-1

第16章机载动目标显示（AMTI）雷达FRED M. STAUDAHER16.1 采用AMTI技术的系统机载搜索雷达最初是为远程侦察机探测舰艇研制的。

第二次世界大战后期，美海军研制了几种机载预警（AEW）雷达，用来探测从舰艇雷达天线威力区之下飞近特遣舰队的低空飞机。

在增大对空和对海面目标的最大检测距离方面，机载雷达的优点是显而易见的，只要了解下述情况就很清楚了，高度为100ft的天线桅杆，其雷达视线距离只有12n mile，而与其相比，飞机高度为10 000ft时，雷达视线距离则为123n mile。

神风突击队袭击造成多艘哨舰的损失引起了机载自主探测与控制站的设想，后来这种系统发展成为一种用于洲际防空的边界巡逻机。

E—2C航空母舰舰载飞机（如图16.1所示）使用机载预警雷达作为其机载战术数据系统中的主要传感器。

这种雷达的视界很宽，用于检测海杂波和地杂波背景中的小飞机目标。

由于其首要的任务是检测低空飞行的飞机，因此这种雷达就不能靠抬高天线波束的仰角来消除杂波。

AMTI雷达系统就是在这种情况下发展起来的[1]~[3]，与前一章中探讨的地面雷达的MTI 系统相似[1][4]~[6]。

图16.1 带有旋转天线罩的E—2C空中预警机在截击机火炮控制系统中，AMTI雷达系统还可用来捕捉和跟踪目标。

在这种场合中，雷达仅需抑制指定目标附近的杂波。

因此，在目标所处的距离和角度扇形区内可将雷达优化到最佳状态。

MTI系统也可以装在侦察机或战术歼击-轰炸机上用来检测地面运动的车辆。

由于目标速度低，因而采用较高的雷达频率以获得大的多普勒频移。

因为背景杂波通常很强，故这些雷达能够有效地采用非相参MTI技术。

高空、高机动、高速度的环境条件及尺寸、重量、功耗的限制给AMTI雷达设计者带来了一系列的特殊问题。

本章将专门探讨机载条件下如何处理这些特殊问题。

第16章机载动目标显示（AMTI）雷达·637·16.2 覆盖范围的考虑搜索雷达一般要求有360︒方位角覆盖。

二战美国雷达总集篇2（其他海军雷达部分）

二战美国雷达总集篇2（其他海军雷达部分）资料为1944年初的FTP-217，如有遗漏纯属正常。

5.SG雷达相对于SC雷达，SG雷达小巧得多，但是在南太平洋为美军痛殴水雷魂立下了汗马之劳。

最早的微波对海雷达，安装于驱逐舰及以上大型水面舰艇，用于协调水面战以及导航等。

信号显示在PPI平面显示器和目镜式的A型示波器上?。

安装于100英尺高度桅杆时，最远可发现15英里外大型舰艇。

距离精度正负100码，角度精度正负2度。

整体装船包括系统和调试设备，总共15台部件，总重?4289磅。

系统重量2200磅，其中1180磅的接收机-发射机部件为最重部分。

天线高44英寸，宽49.5英寸，重350磅。

发射功率2.8KVA/2240W，电压115V，60HZ，由舰艇电网供电。

?6.SH雷达圆柱形的SH雷达微波搜索和辅助火控雷达，?装载于大型辅助舰艇和货船。

可以搜索定位船只和辅助火控测距测角，使用A型示波器或者PPI平面显示器。

架设于100英尺桅杆高度时，最远可发现10英里外大型水面舰艇。

距离精度正负15码，角度精度正负1度。

分为9台部件，总重2770磅，天线重700磅，高51英寸，宽36.5英寸，安装高度原则上越高越好。

、发射功率2.3KVA/1840W，电压115V，60HZ。

7.SF雷达这艘巡逻艇桅杆上那个小桶一样的就是SF雷达微波对海雷达，安装于护航驱逐舰或者类似的更小型作战舰艇上，可用于对海搜索和辅助火控测距测角能力，使用A型示波器或者PPI 平面显示器。

架设于100英尺高度时，最远可发现15英里外大型水面舰艇。

距离精度正负100码+1%距离，角度精度正负2度。

拥有10台部件，总重900磅，其中最重部件100磅。

天线重125磅，高36.25英寸，直径30.75英寸，传输线路总长不超过50码。

发射功率2KW，电源电压115V，400HZ直流电动发电机和440V 三相交流电动发电机。

8.SE雷达小型辅助舰艇使用的SE雷达微波对海雷达，安装于货船和小型辅助舰艇上，可用于搜索船只和导航。

国外下一代战斗机及机载火控雷达发展

• 84•随着四代机装备及相关技术的扩散，美、俄、欧等国已将研发目光投向五代机。

作为五代机的核心传感器，下一代机载火控雷达的作战使命任务将呈现革命性的变化，驱动雷达装备研制在能力需求、体制架构、关键技术等方面突破现有设计框架。

本文首先阐述国外下一代战斗机的发展情况，从超宽带综合射频、共形阵列、分布式探测、云协同探测、智能探测等方面，展望了下一代机载火控雷达的技术发展脉络。

当前，三代机已成为各国空中主力战机，部分国家已升级为三代半，典型装备包括美国F-15、F-16、F-18，俄罗斯苏-27/苏-30系列，欧洲“台风”、“阵风”和“鹰狮”等。

各国四代机的装备状态不一。

其中，美国处于第一梯队，已实现批量列装。

F-22是世界第一款在役四代机，2005年列装，共生产187架。

第二款四代机F-35战斗机的全周期总装备数量近1800架。

第二梯队为俄罗斯、印度，目前正处于工程研制阶段，俄罗斯T-50仍处于飞行试验阶段，印度基于T-50设计的FGFA重型战斗机将于2022年入役。

第三梯队为日本，目前正开展四代机的技术演示，其首架ATD-X“心神”验证机已于2016年4月首飞，该机也是五代机综合技术集成和单项技术的验证平台。

面对全球四代机装备及相关技术的扩散，美、俄、欧等国已将研发目光投向五代机，但大多处于概念研究阶段，跨代技术、功能特征界定不一，服役时间约在2030年前后。

作为五代机的核心传感器，机载火控雷达承担战机的态势感知与作战支持任务。

与四代机雷达相比，下一代机载火控雷达面临的作战环境、作战目标、作战任务存在迥异，雷达作战能力的提升需求牵引着相关雷达技术的研发与突破。

1 机载火控雷达装备现状国外机载火控雷达发展大体经历了四个阶段：测距机、脉冲雷达、脉冲多普勒雷达及相控阵雷达。

三代机装备的多模PD雷达因体积、重量、散热、耐高压等限制，平均功率只有几百瓦，典型代表为APG-68、RDY等。

目前，主流三代机雷达已基于现有硬件，从多模PD、无源相控阵升级为有源相控阵。

美军雷达命名规则和雷达英文词汇e

美军雷达命名标准按老美军用标准MIL-STD-196D规定，其军用电子设备〔包括雷达〕根据联合电子类型命名系统〔JETDS〕。

名称由字母AN〔陆军-海军联合命名系统〕,一条斜线和另外三个字母组成。

三个字母表示设备安装位置，设备类型和设备用途。

比方AN/SPS-49表示舰载警戒雷达。

数字49标识特定装备，并且表示该设备时JETDS规定的SPS类的第49种。

经过一次修改就在原型后附加一个字母如ABC，名称后加破折号，T和数字表示丫是用来训练的。

名称后的括号内V表示丫是可变系统，就是通过增加或减少设备来完成不同功能的系统。

处于试验和研制中的系统有时在紧随正式名称后的括弧内用特殊标志来表示，他们用来指明研究单位。

比方XB表示海军研究实验室，XW表示罗姆航空开展中心。

下面就把AN/***后面的三个字母的意思祥加说明。

JETDS设备符号安装位置〔第一个字母〕A 机载B 水下移动式，潜艇D 无人驾驶运载工具F 地面固定G 地面通用K 水陆两用M 地面移动式P 便携式S 水面舰艇T 地面可运输式U 通用V 地面车载W 水面或水下Z 有人和无人驾驶空中运输工具设备类型〔第二个字母〕A 不可见光，热辐射设备C 载波设备D 放射性检测，指示，计算设备E 激光设备G 电报，电传设备I 内部通信和有线播送J 机电设备K 遥测设备L 电子对抗设备M 气象设备N 空中声测设备P 雷达Q 声纳和水声设备R 无线电设备S 专用设备，磁设备或组合设备T 〔有线〕设备V 目视和可见光设备W 武器特有设备X 和电视设备Y 数据处理设备设备用途〔第三个字母〕A 辅助装置B 轰炸C 通信〔发射和接受〕D 测向侦查或警戒E 弹射或投掷G 火控或探照灯瞄准H 记录K 计算M 维修或测试工具N 导航〔测高，信标，罗盘，测深，进场〕Q 专用或兼用R 接收，无源探测S 探测或测距，测向，搜索T 发射W 自动飞行或遥控X 识别Y 监视和火控有源滤波器Active filter有源校正网络Active corrective network 有源干扰Active jamming机载引导雷达Airborne director radar 机载动目标显示Airborne MTI机载雷达Airborne radar 机载截击雷达Airborne-intercept radar机载警戒雷达Airborne warning radar模拟信号Analog signal天线抗干扰技术Antenna anti-jamming technique天线增益Antenna gain反辐射导弹Anti-radiation missile背射天线Backfire antenna回差Backlash 轰炸雷达Bombing radar 平衡电感Balancing inductor选频放大器Bandpass amplifier战场侦察雷达Battle-field search radar 盲区Blind zone闪烁干扰Blinking jamming击穿功率Breakdown power体效应二极管本地振荡器Bulk effect diode local oscillator宽带中频放大器Broad band intermediate frequency amplifier机柜、分机结构Cabinet, subassembly标定误差Calibrated error电子束管(阴极射线管) Cathode-ray tube(CRT)空腔型振荡器Cavity Oscillator谐振腔Cavity Resonator空腔稳频本地振荡器Cavity-Stabilized Local Oscillator干扰偶极子Chaff Dipole信道化接收机Channelized receiver圆极化平面波Circularly polarized plane wave闭环控制系统〔反应控制系统〕Close-loop control system (feed-back control system)杂波抑制Clutter suppression同轴电缆Coaxial cable 同轴谐振腔Coaxial cavity同轴定向耦合器Coaxial directional coupler 同轴滤波器Coaxial filter相干振荡器Coherent oscillator 相干动目标显示Coherent MTI复调制干扰Complex modulated jamming圆锥扫描雷达Conical scan radar圆锥扫描天线Conical Scanned Antenna连续波雷达接收机Continuous-wave radar receiver比照度Contrast 卷积器Convolutor变频损耗Conversion loss 相关时间Correlation time抗反辐射导弹措施Counter anti-radiation missile measures 正交场器件〔M型器件〕Crossed-field devices(M-type devices)截止式衰减器Cut-Off Attenutor截止波长Cut-off wavelength连续波雷达发射机CW Radar Transmitter直流阻抗D.C. impedance直流谐振充电D.C. resonant charging 直流谐振二极管充电D.C. resonant diode charge 数据处理Data processing偏转线圈Deflection coil延时充电电路Delayed charging circuit介质移相器Dielectric phase shifter介质干扰杆Dielectric chaff rod数字滤波器Digital filter数字匹配滤波器Digital matched filter数字测距Digital ranging引导雷达Director radar多普勒雷达Doppler Radar双门限检测器Double threshold detector 双T接头Double T-junction等效负载Dummy load 天线收发开关DuplexerE面〔H面〕折叠双T E plane (H plane) magic-T天线的有效面积Effective area of an antenna 有效辐射功率Effective radiation power(E.R.P.)电液伺服阀Electro-hydraulic Servo value电磁兼容性Electromagnetic compatibility 电子抗干扰Electronic anti-jamming电扫描天线Electronic Scanned antenna电扫描雷达Electronically Scanned Radar椭圆极化场矢量Elliptically Polarized Field Vector末制导雷达End-guidance radar鼓励器〔预调器、触发器〕Exciter(premodulator, trigger)极窄脉冲雷达Extra-short pulse radar快速付里叶变换Fast Fourier Transform馈电网络Feed network 相控阵馈电网络Feed networks For Phased Array铁氧体移相器Ferrite phase shifter火控雷达Fire control radar 频率捷变雷达Frequency agile radar调频雷达发射机Frequency modulation radar transmitter引信干扰Fuse jamming齿轮传动误差Gear transmission error图形失真校正Graphic distortion correction 格雷戈伦天线Gregarain antenna制导雷达Guidance radar炮瞄雷达Gun directing radar 盘旋管Gyrotron测高雷达Height-finding radar水平极化场矢量Horizontally polarized field vector喇叭天线Horn antenna 环行电桥Hybrid ring液压泵Hydraulic pump阻抗匹配Impedance match 天线阻抗匹配Impedance match of antenna输入阻抗Input impedance 天线罩插入相移Insertion phase of a radome阵列单元的孤立阻抗Isolated impedance of an array element天线间的隔离Isolation between antennas干扰压制系数Jamming blanket factor干扰调制样式Jamming modulation type干扰信号带宽Jamming signal band width速调管Klystron激光雷达Laser radar 线阵天线Linear array antenna 负载阻抗Load impedance低空搜索雷达Low altitude surveillance radar主振放大式发射机M.O.P.A. transmitter磁脉冲调制器Magnetic pulse modulator 磁控管Magnetron磁控管灯丝电压控制电路Magnetron filament voltage controlling Circuit主瓣零点宽度Main (major) lobe zero beamwidth航海雷达Marine radar 矩阵阵列Matrix array 气象雷达Meteorological radar微波带通滤波器Microwave band-pass filter 微波场效应晶体管放大器Microwave field effect transistor amplifier微波全息雷达Microwave hologram radar微波低通滤波器Microwave low-pass filter 副瓣电平Minor (side) lobe level机动雷达Movable radar 阵列天线的互耦Mutual coupling of an array antenna多模馈电器Multimode feed 多基地雷达Multistatic radar多端网络Multiport network导航雷达Navigation radar 噪声调幅干扰Noise AM jamming噪声调幅调相干扰Noise AM-PM jamming 归一化差斜率Normalized difference slope 单通道单脉冲雷达One-channel Monopulse Radar开环系统频率特性Open-loop system frequency characteristic运算放大器Operational Amplifier超视距雷达Over-the-horizon radar过压保护电路Overvoltage protection circuit 抛物柱面天线Parabolic cylindrical antenna 参量检测器Parameter detector无源雷达Passive radar相位检波器Phase detector 移相器Phase detector相控阵天线Phased array antenna 锁相接收机Phase-locked receiver相位扫描雷达Phase-scanned radar脉冲压缩雷达Pulse compression radar 脉冲雷达接收机Pulse radar receiver相控阵的量化误差Quantization error of a phased array雷达精度Radar accuracy 雷达反侦察Radar anti-reconnaissance天线罩Radome采样频率Sampling frequency 舰载雷达Shipbased radar船用雷达Shipboard radar 侧视雷达Side-looking radar旁瓣对消Sidelobe Cancellation固体微波振荡器Solid state microwave oscillator合成孔径雷达Synthetic radar目标识别雷达Target-identification radar三通道单脉冲雷达接收机Three-channel monopulse radar receiverT型〔Y型〕环行器〔结环行器〕T-type(Y-type) circulator (junction circulator)静电控制超高频电子管〔栅控管〕UHF electronstatic control tubeV形波束雷达V-beam radar压控晶体振荡器V oltage controlled oscillator 波导谐振腔Waveguide cavity天气雷达Weather radar X-Y型天线座X-Y type antenna pedestal八木天线Yagi antenna雷达覆盖范围Zone of radar coverage零轴漂移Zero-axsis drift雷达工作模式：目标捕获系统：The tention action system(该系统配备有嵌入式惯性导航系统和全球定位系统，可在雷达快速展开时提供雷达位置坐标。

有源相控阵雷达的发展

有源相控阵雷达的发展机载有源相控阵雷达的发展水平以美国最为先进。

在20世纪60年代末即研制出有604个单元的X波段有源阵列天线。

在1988年到1991年完成了配装F22战斗机的AN/APG-77雷达的飞行试验，该雷达有2000个T/R组件，对雷达反射面积为1平方米的目标，探测距离设计要求为120—220KM。

综合了探测、敌我识别、电子侦察和电子干扰等多种功能于一体，具有低截获概率（也就是说不易被对方雷达告警器发现）。

可以说美国在机载有源相控阵火控雷达技术上已经比较成熟。

除了APG-77雷达以外，美国还在原有的PD雷达上进行改进，换装相控阵天线，例如计划给F18E战斗机换装APG79雷达和给F15换装的APG63（V）3雷达等除此之外，英、法、德三国联合研制机载固态多功能有源相控阵雷达，2001年已经完成具有1200个T/R组件的全尺寸样机的试验工作，但是离实用化还有一定的距离。

前苏联在八十年代初即研制出无源相控阵雷达，装备于米格31战斗机上，搜索距离200千米，对战斗机的跟踪距离达到90千米以上，可以同时跟踪10个目标并攻击其中的4个，这在当时已经是比较先进的了。

目前俄罗斯正在努力发展有源相控阵雷达，但离实用化也有很大的距离。

目前世界上另一种装机实用化的有源相控阵雷达为日本F-2战斗机所采用的火控雷达，这反映了日本在电子工业上的技术实力。

该雷达包含800个T/R 组件，公开的探测距离为80KM（中等战斗机目标）。

如果这个数据属实的话，则说明日本虽然在半导体生产技术上比较先进，但是在雷达系统设计上的能力仍嫌不足。

我国从六十年代开始即开展相控阵技术的研究，并于七十年代研制成功7010大型远程相控阵雷达，曾出色的完成了观测美国天空试验室和苏联核动力卫星殒落任务，引起世界重视(相关资料可查阅中国科学技术协会网站文章)。

在九十年代又研制出YLC-2全固态相控阵远程警戒雷达(第二届中国国际国防电子展览会上展出)。

机载预警雷达概论

机载预警雷达概论机载预警雷达概论一、预警机在现代信息化战争中的地位和作用1. 预警机是一种装有远距离搜索雷达、数据处理、敌我识别以及通信导航、指挥控制、电子对抗等完善的电子设备，集预警、指挥、控制、通信和情报于一体，用于搜索、监视与跟踪空中和海上目标，并指挥、引导己方飞机执行作战任务的作战支援飞机[1]。

2. 预警机于第二次世界大战结束时问世，曾被用于越南战争，但直到上世纪八十年代初中东战争中的“贝卡谷地”之战，预警机创造了一边倒的军事奇迹，才受到世界军事强国的密切关注。

1982年6月6日，以色列90架战斗机在E-2C预警机的指挥下，向黎巴嫩贝卡谷地发起进攻。

E-2C预警机先敌发现前来支援的近百架叙利亚战斗机，适时干扰、遮断它们与地面指挥部的联系，以损失1架战斗机的代价，一举击落、击伤叙利亚战斗机79架和7架。

3. 预警机已成为军队信息化的重要标志，是现代战争整个作战体系的神经中枢。

1991年海湾战争期间，美国动用了27架E-2C和11架E-3预警机参战。

E-2C预警机出动1183架次，飞行4700小时，用于预警和通信中继。

E-3预警机共出动448架次，飞行5546小时，指挥控制各型飞机9万架次的飞行。

由于空战中有预警机指挥控制，以美国为首的多国部队未损失1架参战飞机，伊拉克飞机则被击落40余架[1]。

二、世界现役主要预警机及其机载雷达介绍4. 美国E-2C ，中高空目标探测距离480km，低空目标探测距离270km，可在复杂背景中同时跟踪300个目标，引导己方数十架飞机实施拦截。

︒“鹰眼”预警机。

它是目前世界上最先进的舰载预警机，1968年开始研制，1973年交付使用，主要任务是掌握空情，对进犯的战斗机和导弹进行预警，配合航空母舰或地面指挥所完成对己方战斗机的作战指挥。

E-2C预警机先后使用了AN/APS-138、139和145三种型号的监视雷达，工作在超高频（UHF）波段，具有对空、对海、对地三种工作方式，方位覆盖3605. 美国E-3 ，小型低空目标探测距离300km，大型高空目标探测距离600km，可在复杂背景中同时跟踪600个目标，引导己方上百架飞机实施拦截，并具有良好的对抗各种人为干扰的能力。

美军雷达武器现状及发展趋势

美军雷达武器现状及发展趋势美军雷达武器是美国军事力量的重要组成部分，它们在现代战争中扮演着至关重要的角色。

随着科技的不断发展，美军的雷达武器也在不断进行更新和改进，以适应不断变化的战场需求。

本文将对美军雷达武器的现状及发展趋势进行全面解析。

一、美军雷达武器现状1. 陆军雷达系统美军陆军拥有多种不同类型的雷达系统，包括AN/TPQ-53 主动相控阵雷达、AN/TPQ-50 静止式多功能雷达、AN/TPQ-48 轻型远程雷达等。

这些雷达系统在侦察、监视、指挥和控制等方面发挥着重要作用，为美军提供了重要的战场信息支持。

2. 海军雷达系统美军海军拥有一系列先进的舰载雷达系统，包括SPY-1 相控阵雷达、AN/SPS-48 3D雷达、AN/SPS-73 海域搜索雷达等。

这些雷达系统不仅能够帮助舰船进行远程目标探测和跟踪，还可以进行空中、水面和水下目标的探测和追踪，为海军作战提供了重要的支持。

1. 多功能化未来，美军雷达武器将更加注重多功能化，即在同一个雷达系统上集成多种不同的功能模块，实现目标搜索、跟踪、识别和导引等多种功能，提高雷达系统的灵活性和多样化能力。

2. 网络化美军将加大对雷达系统的网络化建设力度，即不同雷达系统之间能够实现信息共享和协同作战，将雷达系统纳入整体作战网络中，提高保障作战的一体化能力。

3. 自动化未来，美军将更加注重雷达系统的自动化能力，即通过人工智能和自主控制技术，使雷达系统能够更加智能化和自主化，减轻作战人员的负担，提高作战效率和可靠性。

4. 抗干扰未来，美军将更加注重对雷达系统的抗干扰能力，即加强雷达系统对电子战和网络攻击的抵御能力，确保雷达系统在复杂电磁环境下能够稳定可靠地运行。

5. 小型化未来，美军将加大对雷达系统小型化和轻型化的研究力度，即研发更加紧凑、轻便、便携的雷达系统，以适应未来作战场景的需要。

美军雷达武器在不断发展和改进，以适应不断变化的战场需求，将更加注重多功能化、网络化、自动化、抗干扰和小型化等方面的发展。

“甲虫-AE”有源相控阵雷达简介

“甲虫-AE”有源相控阵雷达主要用于装备俄最新式的米格-35战斗机。

据介绍，装备该型雷达可显著提升战机的作战能力。

此前进行的飞行测试显示，装备“甲虫-AE”后的米格-35对一般空中目标的探测距离不少于250-300千米，而且对隐形目标也具有较好的探测能力。

“法扎特隆无线电制造科学研究所”公司介绍说，“甲虫-AE”的探测距离要明显大于现役第四代战机的雷达。

此外，该雷达凭借其出色的合成孔径能力还能够绘制较高精度的地图。

“甲虫-AE”不但能分辨移动目标，而且还能通过二次识别确定出它们的准确型号，尤其是，它能够确定出一个集群目标中单个目标的数量。

RQ-4B全球鹰Block 40无人机(UAV)东方网3月12日消息：据周三宣布的一份价值2450万美元的合同，诺斯罗普·格鲁门公司航空系统部门将与雷神公司空间机载系统部门合作，联合开发和安装一种先进空对空和空对地雷达系统，用于诺·格公司的RQ-4B全球鹰Block 40无人机(UAV)。

位于马萨诸塞州汉斯科姆空军基地的美国空军电子系统中心要求诺·格公司和雷神公司开发并演示用于全球鹰Block 40无人机的“多平台雷达技术嵌入项目(MP-RTIP)”技术。

MP-RTIP项目正在开发一种模块化有源电子扫描阵列(AESA)雷达系统，可扩展应用于不同类型飞机，尤其是“全球鹰”无人机和“联合监视目标攻击雷达系统(Joint STARS)”飞机。

雷神公司空间机载系统部门是MP-RTIP项目的主要分包商，负责雷达系统的硬件开发。

正在生产的MP-RTIP系统基于诺·格公司以前开发的雷达技术，包括空军E-8联合星飞机和现有的“全球鹰”雷达。

(工业和信息化部电子科学技术情报研究所陈皓)“鹞鹰”无人机近日，中航工业自主研制的“鹞鹰”无人机首次成功实现了高精度全极化合成孔径雷达和高光谱光学载荷双装载科学试验飞行！该试验飞行历经4小时30分，标志着国家“863计划”地球观测与导航技术领域“无人机遥感载荷综合验证系统”重点项目取得了重大突破！攻克了无人机实现双装载遥感飞行技术难题，第一次成功实现了高精度、多载荷、同平台遥感成像，获取了有重要科研价值的数据！由中科院光电研究院牵总，北京信息技术研究所、中航贵州飞机有限责任公司等多家单位参与的“863计划”地球观测与导航技术领域“无人机遥感载荷综合验证系统”重点项目，旨在通过开展遥感载荷性能指标综合飞行验证关键技术研究，建成我国无人机遥感载荷综合验证系统，实现无人机民用遥感系统技术工程性突破，拓展无人机技术的应用领域，与有人航空遥感形成互补的完整体系，促进我国遥感技术及其应用的产业化发展。

米波三坐标雷达：让隐形战机无处可藏

2017.1发明与创新2017.3▲JY-26型反隐身雷达(图/中华网)在近日举行的国家科学技术奖励大会上，中国电子科技集团公司第三十八研究所研制的米波三坐标雷达获得国家科技进步奖二等奖。

国防科技大学国家安全与军事战略研究中心军事专家王群教授介绍说：“毫无疑问，米波三坐标雷达可以更好地实现对隐形战机高质量的定位和追踪。

在国际上，法国、德国和俄罗斯的米波雷达研究水平比较高，在探测高速、高机动的隐形战机方面都有过人之处。

这次我国获奖的米波雷达在主要性能指标上有所超越，但要实现全面超越并保持领先水平，恐怕还得不断加大研发力度。

因为随着中国歼-20和俄罗斯T-50隐形战机的列装，在需求的牵引下，西方世界很可能将目光重新转向米波雷达等反隐形雷达的研究。

”王群介绍，米波雷达是指工作波长在1米至10米，工作频段在30兆赫兹至300兆赫兹的一种长波雷达，又名超短波雷达或甚高频（VHF ）雷达。

传统或普通的米波雷达多使用简单的八木天线或老式网状矩形抛物面天线，基本只能测量目标的距离和方位两个坐标，所以属于两坐标雷达。

这种雷达只能实现对平面（地面或海面）目标定位，无法对空中目标定位。

而米波三坐标雷达是指既能测量目标的距离和方位两个坐标，也能测量目标俯仰角或高度的米波雷达，它不仅可以对平面目标定位，而且可以对空中目标定位，并用于目标跟踪。

“显然，相对于米波两坐标雷达，米波三坐标雷达的主要优势就是能对目标进行三坐标定位，功能多，目标适应性好，识别能力强。

”王群说。

法国、德国和俄罗斯的米波雷达研究水平比较高。

像法国的米波综合脉冲孔径雷达（RIAS ）、德国的米波圆阵列雷达（MELISSA ）、俄罗斯的东方-E 和天空-Y 雷达等，都是性能不俗、有代表性的米波三坐标雷达。

其中，RIAS 采用了全向天线单元稀疏阵和宽脉冲全向辐射等技术，MELISSA 采用了全向发射、圆阵列多路接收和多波束等技术，而东方-E 和天空-Y 雷达则采用了有源相控阵、时间-空间数字化处理和单通道接收传输等技术。

我国引进ELM2032雷达项目

我国引进EL M 2032雷达项目歼-7FS战斗机及配备的EL/M-2032雷达，注意此时歼-7FS仍旧采用单三角翼在近日出现的我国歼-7系列战机图片中，首次公开歼-7FS配备了引进EL/M-2032脉冲多普勒雷达，这是我国首次证实曾经引进此型雷达。

EL/M-2032(图片中误将型号登为LE/M-2032)是由以色列ELTA系统公司研制的多功能机载火控雷达，其中EL就是ELTA的开头字母，M是代表着军用-Military罗马尼亚的米格-21枪骑兵配备的EL/M-2032雷达，天线注有ELTA(IAI指的是以色列飞机公司)对于ELTA系统公司和EL/M-2032雷达，可能读者觉得陌生，如果笔者说费尔康预警机，大家就会比较熟悉，其中费尔康预警机的有源相控阵雷达就是由ELTA系统公司研制的，编号为EL/M-2075，ELTA公司是以色列飞机工业公司((IAI)的子公司，主要负责雷达及航空电子系统的研制，ELTA是目前国际上最大的雷达研制、生产厂商之一，其产品包括机载、舰载、地面雷达、电子战、通信及数据链甚至侦察卫星等，做为ELTA目前主要的机载雷达，以色列空军一直要求在引进的F-16战斗机配备EL/M-2032雷达-其性能可见一斑，甚至在采购F-16I时以色列空军罕见的公开指责该机配备的AN/APG-68V-9雷达性能不达标，以此要求换装EL/M-2032，不过美国人的态度明确而坚决-美制雷达是采购美国战机的前提条件，做为对以色列的补偿，美国空军采用了以色列拉斐尔武器发展局研制的LITENING光电瞄准吊舱，根据美国惯例美国空军装备的该吊舱由美国诺格公司生产，编号为AN/AAQ-28。

著名的费尔康有源相控阵雷达就是ELTA的产品，编号EL/M-2075从上世纪60年代起，以色列开始发展自己的航空工业，研制幼狮式等型号战斗机，做为重要的配套系统，ELTA开始研制装备这些飞机的雷达及火控系统，最初研制的EL/M-2001只是简单的雷达测距器，EL/M-2001于1976年装备部队，其只能测量飞机到目标的距离，为载机的红外制导空空导弹和航炮、航弹及航箭等武器的发射与投放提供弹道计算支持，只能在晴朗的白天使用，在西方尤其是美国的大力支援下，ELTA在雷达技术领域的进展可以用一日千里来形容，1977年ELTA公开在EL/M-2021多功能空中截获和火控雷达，这是以色列第一种具备全天候作战能力的火控雷达，来解决雷达的下视/下射能力，ELTA又研制了EL/M-2021的改进型EL/M-2021B，这是以色列第一种脉冲多普勒火控雷达，EL/M-2021B也是以色列第一型采用综合航空电子系统概念的火控雷达，其可以通过1553B数据总线与机载航电系统网络进行数据共享和交换。

空军雷达兵知识点总结

空军雷达兵知识点总结空军雷达兵是空军战士中非常重要的一部分，他们主要负责掌握雷达技术和运用雷达设备，协助空中和地面指挥人员监控、探测和警戒空中目标，保障国家领空的安全。

在这个角色中，空军雷达兵需要掌握一系列雷达知识和技能，下面就对雷达兵的知识点进行总结。

一、雷达的基本原理1.1 雷达的定义雷达（Radar）是利用电磁波原理来探测和跟踪远距目标的技术，雷达将发射的无线电波经过目标反射回来，通过接收设备获取并分析反射回来的信号，从而实现对目标的探测和观测。

1.2 雷达波段雷达波段分为长波、中波、短波、超短波、毫米波和光学波段，不同波段有不同的特性和应用范围，雷达兵需要了解不同波段的优缺点以及在实际操作中的选择和应用。

1.3 雷达反射原理雷达反射原理是指雷达发射出的无线电波与目标相交后，由于目标的性质不同，会产生不同的反射信号，雷达兵需要通过了解不同物体的反射特性，来分析和判断目标的性质和特征。

1.4 雷达辐射特性雷达辐射特性包括辐射电磁波的方向性、频率、波长、功率等特性，了解这些特性对于雷达兵在实际操作中进行导引和干预目标非常重要。

1.5 雷达信号处理雷达信号处理是指对雷达接收到的信号进行放大、滤波、解调等处理，为操作人员提供清晰和可靠的目标信息，雷达兵需要掌握不同信号处理技术，提高雷达设备的工作效率和目标识别能力。

二、雷达设备的种类和功能2.1 目标探测雷达目标探测雷达主要用于搜索和探测目标，根据目标的距离、方位、高度等信息，为指挥人员提供目标的基本数据。

2.2 目标跟踪雷达目标跟踪雷达主要用于锁定和跟踪目标，实施实时监控和跟踪，为导弹、飞机和其它武器系统提供目标数据和导引信息。

2.3 天气雷达天气雷达主要用于探测大气的湿度、温度、风向等信息，为飞行员提供天气情况和气象信息，并协助空中调度和导航。

2.4 高空预警雷达高空预警雷达主要用于监控大范围的空域，探测和跟踪高空目标，提供对敌情和友军的情报，协助指挥人员做出决策。

大不列颠空战-雷达的巨大作用

英德大战

希特勒打败法国后，便拟定了入侵英国的 “海狮计划”。为保障渡海登陆作战，德军企图首先夺取制空权，以摧毁英国的防御工事，消灭英国空军，并钳制住皇家空军。于是德国空军元帅戈林集结了德国空军主力3个航空队和2669架飞机，战斗机和轰炸机各占一半，而英国只有700架战斗机和500架轰炸机，德国占有2 ：1的优势。

我们虽然落后，但我们绝不会放弃努力

大不列颠空战
雷达的巨大作用
德法大战——法国全线溃败
1940年5月10日，德军决定采用改良过的施里芬计划( 亦称为曼斯坦计划)分为A、B、C三个集团军绕过马奇诺防线侵略了比利时、荷兰和卢森堡和法国，静坐战结束。第一阶段作战: 当法国统帅部迷恋在马其诺防线不可攻陷的神话里时，5月13日德国A集团按曼施坦因意图军通过法国防守力量薄弱的阿登森林进入法国，盟军在阿登山地因为德军的奇袭完全无法组织有效的抵抗。德国人的两个坦克师在高射炮的掩护下强渡缪斯河，5月13日攻陷了法国南部战略要地色当，而同一时期德意志帝国B集团军也使用闪击战的方式入侵荷兰、比利时，来吸引跟牵制位于比利时平原一带的英法盟军主力部队，使A集团军得以更加顺利的从法国北部附近通过英法盟军主力部队之侧翼，来构成曼斯坦计划中的大包围网。到5月19日7个德军装甲师已经抵达离英吉利海峡只有50英里处。5月24日，德意志帝国装甲部队已经望见法国的北部港口敦刻尔克，但却在这时接到停止前进的命令。这个命令被证明是德军的致命失误，被包围的盟军立即开始执行“发电机计划”，即敦刻尔克大撤退。850艘各种类型、动力引擎、大小的船只舰队大量跨海集中到敦克尔刻，5月27日开始撤走了第一批士兵，到 6月4日时已经有超过33万人成功逃脱，其中23万是英国远征军。这次的撤退虽为英国保留了元气，避免了全军覆没的悲剧，但也丧失了大量的物资和武器装备，士气亦一度跌落至低荡。第二阶段作战:1940年6月10日，德军开始正式全面入侵法国本土，由于先前在低地国地区丧失了大部分的军事力量，所以德国的装甲部队纷纷进行一场竞速比赛，很快的就深入了法国中央，6月17日，首都巴黎被攻占，6月25日，为了羞辱法国人，希特勒选择在贡比涅地区的福煦车厢内签署与停战条约。根据此项条款，法国中部和北部三分之二的领土疆域由德意志帝国武装部队来进行实质占领，而南部地区则成立由贝当执政的附庸政权: 维希政府。从德国展开西线进攻到法国败降只经历了6个星期，闪电战的威力让法国体会到了亡国的耻辱。

雷达发展史

雷达发展史雷达的基本概念形成于20世纪初。

但是直到第二次世界大战前后，雷达才得到迅速发展。

早在20世纪初，欧洲和美国的一些科学家已知道电磁波被物体反射的现象。

1922年，意大利G.马可尼发表了无线电波可能检测物体的论文。

美国海军实验室发现用双基地连续波雷达能发觉在其间通过的船只。

1925年，美国开始研制能测距的脉冲调制雷达，并首先用它来测量电离层的高度。

30年代初，欧美一些国家开始研制探测飞机的脉冲调制雷达。

1936年，美国研制出作用距离达40公里、分辨力为457米的探测飞机的脉冲雷达。

1938年,英国已在邻近法国的本土海岸线上布设了一条观测敌方飞机的早期报警雷达链。

第二次世界大战期间，由于作战需要，雷达技术发展极为迅速。

就使用的频段而言，战前的器件和技术只能达到几十兆赫。

大战初期，德国首先研制成大功率三、四极电子管,把频率提高到500兆赫以上。

这不仅提高了雷达搜索和引导飞机的精度，而且也提高了高射炮控制雷达的性能，使高炮有更高的命中率。

1939年，英国发明工作在3000兆赫的功率，地面和飞机上装备了采用这种磁控管的微波雷达,使盟军在空中作战和空-海作战方面获得优势。

大战后期，美国进一步把磁控管的频率提高到10吉赫，实现了机载雷达小型化并提高了测量精度。

在高炮火控方面，美国研制的精密自动跟踪雷达SCR-584,使高炮命中率从战争初期的数千发炮弹击落一架飞机，提高到数十发击中一架飞机。

40年代后期出现了动目标显示技术，这有利于在地杂波和云雨等杂波背景中发现目标。

高性能的动目标显示雷达必须发射相干信号，于是研制了功率、、前向波管等器件。

50年代出现了高速喷气式飞机，60年代又出现了低空突防飞机和中、远程导弹以及军用卫星，促进了雷达性能的迅速提高。

60～70年代，电子计算机、、和大规模数字集成电路等应用到雷达上，使雷达性能大大提高，同时减小了体积和重量，提高了可靠性。

在雷达新体制、新技术方面，50年代已较广泛地采用了动目标显示、单脉冲测角和跟踪以及脉冲压缩技术等；60年代出现了；70年代固态相控阵雷达和脉冲多普勒雷达问世。

俄罗斯去年推出的全球第一款微波光子雷达领先世界了吗？

俄罗斯去年推出的全球第一款微波光子雷达领先世界了吗？机载火控雷达向来都是苏联/俄罗斯的短板。

上个世纪70、80年代，西方国家战斗机早就普及了平板天线雷达，而苏联最先进的战斗机苏27依然扛着笨重庞大的倒卡天线雷达，整整落后了竞争对手一代。

米格31截击机虽然在世界上率先采用了无源相控阵雷达，但是这玩意儿的重量高达1吨以上（同时期美国F14的平板天线雷达重量只有500多公斤，探测能力却明显超过米格31），如果用在战斗机上面就只好基本告别狗斗了。

时至今日，世界先进战斗机已经进入了有源相控阵雷达的时代，俄罗斯的战斗机还是停留在无源相控阵雷达阶段。

俄罗斯推出世界上第一台机载微波光子相控阵雷达以俄罗斯现在的经济实力和研发能力，在传统领域跟在别人后面亦步亦趋，差距显然只会越拉越大，只有在新概念领域另辟蹊径才有后来居上的可能。

于是俄罗斯选择了微波光子雷达寻求突破，因为电子领域是俄罗斯的弱项，光学领域反倒比较拿手。

2017年7月，俄罗斯宣布成功研制出了世界上第一台机载微波光子相控阵雷达的实验样机，并且还展出了样机实物，声称苏57战斗机以及新一代的无人机、侦察机等等都将应用这项技术。

苏57战斗机计划换装微波光子相控阵雷达提升反隐身能力微波光子雷达也被称为量子雷达，简而言之就是一种以微波和光信号为载体的新概念雷达技术。

以电子信号为载体的传统雷达，探测距离和分辨率等指标主要受限于电子器件的带宽和功率，而微波光子雷达则完全突破了这个瓶颈，在雷达口径和发射功率相当的情况下，探测距离是传统雷达的两倍以上，信号带宽、分辨率是传统雷达的十倍甚至几十倍（甚至可以分辨出飞机的具体型号），更重要的是针对电子雷达隐身的空中飞行器，在微波光子雷达面前将完全无所遁形，也是反隐身领域的一场革命性进步。

拥有超高带宽和超高分辨率的微波光子雷达具有革命性的技术突破苏57战斗机原计划装备的是有源相控阵雷达（由于技术储备薄弱，迟迟不能定型量产），如果能够直接升级为微波光子相控阵雷达，将极大地提高对敌方隐身战斗机的探测能力，从而弥补自己隐身能力欠佳的缺陷，可谓是一举多得、皆大欢喜。

(整理)经典雷达资料-第1章雷达概论

第1章雷达概论Merrill I. Skolnik1.1 雷达描述雷达的基本概念相对简单，但在许多场合下它的实现并不容易。

它以辐射电磁能量并检测反射体（目标）反射的回波的方式工作。

回波信号的特性提供有关目标的信息。

通过测量辐射能量传播到目标并返回的时间可得到目标的距离。

目标的方位通过方向性天线（具有窄波束的天线）测量回波信号的到达角来确定。

如果是动目标，雷达能推导出目标的轨迹或航迹,并能预测它未来的位置。

动目标的多普勒效应使接收的回波信号产生频移，因而即使固定回波信号幅度比动目标回波信号幅度大多个数量级时，雷达也可根据频移将希望检测的动目标（如飞机）和不希望的固定目标（如地杂波和海杂波）区分开。

当雷达具有足够高的分辨力时，它能识别目标尺寸和形状的某些特性。

雷达可在距离上、角度上或这两方面都获得分辨力。

距离分辨力要求雷达具有大的带宽，角度分辨力要求大的电尺寸雷达天线。

在横向尺度上，雷达获得的分辨力通常不如其在距离上获得的分辨力高。

但是当目标的各个部分与雷达间存在相对运动时，可运用多普勒频率固有的分辨力来分辨目标的横向尺寸。

虽然人们通常认为SAR是通过在存储器中存储接收到的信号，从而产生大的“合成”天线，但是用于成像（如地形成像）的合成孔径雷达在横向尺度上获得的分辨力仍可解释为，是由于利用了多普勒频率分辨力的结果。

这两种观点（多普勒分辨力和合成天线）是等效的。

展望用于目标成像的ISAR所能得到的横向分辨力的途径，理所当然应该是多普勒频率分辨力。

雷达是一种有源装置，它有自己的发射机而不像大多数光学和红外传感器那样依赖于外界的辐射。

在任何气象条件下，雷达都能探测或远或近的小目标，并精确测量它们的距离，这是雷达和其他传感器相比具有的主要优势。

雷达原理已在几兆赫兹（高频或电磁频谱的高频端）到远在光谱区外（激光雷达）的频率范围内得到应用。

这范围内的频率比高达109:1。

在如此宽的频率范围内，为实现雷达功能而应用的具体技术差别巨大，但是基本原理是相同的。

谈谈二战各个时期英德的各类防空雷达.（英国篇）

谈谈二战各个时期英德的各类防空雷达.（英国篇）1864年,英国人麦克斯韦建立了电磁理论的基本公式,出版了<<电磁场动力学>>,拉开了人类对电磁波(无线电波)认识和应用的序幕.进入20世纪,无线电波开始应用于军事领域,但是直到一战末期,其用途主要局限于通讯领域.不过,无线电波的应用潜力已获得各国的广泛认同.20世纪30年代来临时,美.英.法.德以及苏联等国相继在无线电探测领域取得突破,雷达的概念(RADAR,既radio detection and ranging的缩写,意为"无线电探测与测距")开始进入实用化阶段,并在接踵而至的第二次世界大战中粉墨登场,广泛应用于各国的防空战场.战争的不断推进为雷达技术的发展和应用提供了平台,许多技术模型和战术战法都成为教科书式的经典,成为军用雷达史上一块块不可磨灭的里程碑.本贴就让我们通过回顾二战时期英.德两国之间围绕防空雷达系统的对抗和竞争.来回顾这段值得回味的武器发展史.英国篇:英国链向雷达网20世纪30年代.随着纳粹德国空军的日益壮大,隔海相望的日不落帝国感受到明显的压力.英国必须拿出办法来制衡这股来势汹汹的空中力量.摆在这个老牌帝国面前有三条路:1.建立一支足够强大的轰炸机群作为威慑,一旦本土受到攻击,也能发动有效反击;2.通过签署国际武器控制协定来制约纳粹德国空军的发展;3.最后一种也是最直接的一种,就是发展战斗机部队和探测技术,建立直接有效的防空力量.第一种办法受到当时英国空军部的支持,但由于军费预算的限制而无法达成,制约纳粹德国空军的外交努力也流于失败.而第三条路不仅受到当时空战理论的束缚,在技术上也存在较大的困难和瓶颈.但是,这条路得当了上层的支持,并专门成立了防空科学研究委员会在这一领域进行深入研究.研究的角度之一就是要找到一种"死亡射线'',或使飞行员失去行为能力,或使发动机停车,或者干脆引爆飞机.因此,委员会找到了英国国家物理实验室的瓦特,希望从他那里得到更加专业的意见和建议.1935年1月.瓦特在给委员会的回复中除了分析制造"死亡射线''的可能性外,还着重指出,利用无线电波的探测功能虽然存在一定困难,但比之利用其破坏功能,前者的难度要小很多.而且,他本人也可以很快的拿出实现无线电波探测功能的具体方案.由于受到上层的大力支持,瓦特的设想很快付诸实施.当年6月,他成功的利用位于达文特里的BBC短波广播站无线电波,探测到8英里外飞行的"黑福德''双翼轰炸机.这一重大突破被包括今天的许多史料视为雷达的诞生,试验的成功也理所当然地吸引了更多来自政府的支持.在空军部的资助下,瓦特开始在毗邻海岸线的地方建立了为数众多的雷达基站.到36年8月,已有7座基站投入使用,这就是链向雷达网的起源.实际上.链向雷达站的原理非常简单,大部分技术来源于瓦特对英国广播公司和高频无线电波的了解.最先推出的雷达系统是AMES-1型,主要用于远程探测.AMES是Air Ministry Experimental Station 的缩写,意为空军部试验站.每个雷达基站都使用装在固定支架上的大型天线,所谓的支架实际上都是高达120米的铁塔,用以支撑这组发射功率达到350千瓦的广角发射天线,发射频率为20--30兆赫(类似于当时的高频雷达).脉冲重复频率为每秒12.5--25次.接收天线则安装在4座80米高的独立支架上.整个基站显得庞大异常,因为无法转动天线进行扫描.所以只能覆盖正前方100度的区域.另外还有一种AMES-2型雷达站.也称Chain Home Low Station,既低空链向雷达站.顾名思义.该型号主要用于探测低空目标.作为1型雷达站的补充.1型雷达在使用过程中暴露出低空探测能力薄弱的问题,这一方面要归咎于雷达的波长,另外也受制于当时天线的设计能力.2型雷达站使用发射功率为150千瓦,发射频率为200兆赫兹的天线,该天线同样置于高塔之上,只是高度只有1型的一半左右.在研制出2型雷达以后,英国人并未停止前进的脚步.为了进一步加强防空雷达的低空搜索能力,皇家空军又在1942年推出了11型雷达,其工作在500--600兆赫兹波段,峰值功率为50千瓦,雷达天线搭载在6轮越野卡车上,具备机动能力,由2型和11型雷达组成低空链向雷达网大大提高了英国防体系的低空探测能力和精确度.原先的链向雷达网能够发现90公里外1500米高度飞行的战斗机目标,新的雷达网则能探测到40公里外150--200米高度飞行的目标.但是,德国空军发现海峡对岸的进步后,也在不断寻找对付办法.他们发现30米低空突防是突破英国雷达网探测的有效方式,一些有经验的德国飞行员正是通过这种方式攻击了英国的一些近岸目标此时,科学家已经发现超高频无线电波由于波幅很窄,可以沿地面传导而不受很大的干扰.1940年2月,英国伯明翰大学的研究人员发明了谐振腔式磁控管---一种微波发射能量超过原有发生器几十倍的新装置.在1942年的一次试验中,装有这种磁控管的试验性雷达成功地在50公里距离上发现了飞行高度在20--70米的飞机,某些时候的探测距离甚至达到72公里.取得这些研究成果以后,英国空军部当即决定建造一批更加先进的低空雷达,进一步加强链向雷达网的功能,这些雷达统称为超低空链向雷达站.超低空链向雷达站主要有3种不同型号.其一是52-56型S-波段雷达.其原型是英国海军部研发的271型雷达和皇家陆军海岸防卫部队的Mk lV-Mk Vl型雷达.前者及其改进型号277型雷达既可以用于航空母舰的载机引导,也可以用于大型舰船防空武器的目标指向;后者则是用来搜索近岸船只的.两种雷达都工作在S波段,非常适合搜索近岸底空目标.英国皇家空军于1942年12月获得从皇家海军和陆军移交的11台雷达,之后又在43年5月获得了3台.这些雷达都命名为52-56型雷达,它们采用可旋转的碟形天线,能够跟踪低空飞行的单个目标.另外两个型号的雷达则来自英国电信科学院的研究成果.它们制造出皇家空军第一台厘米波雷达.代号为13型雷达,主要为链向雷达网提供更加精确的高度信息.该雷达的研发始于1942年.采用两根条形天线,并照搬了277型雷达的发射机和接收机.天线组以每分钟6次的频率在-1度--+20度之间垂直扫描,提供目标的高度信息.这款雷达在43年3月开始生产,但是由于14型雷达的需求而推迟了生产.13型Mk ll型雷达于1944年早些时候投入使用,尽管实战表现不尽如人意.却展现了意想不到的作用--如果关闭垂直扫描.13型雷达可以很好地用作低角度探测.正是受到这一启发,14型雷达得以诞生.在13型雷达基础上,设计师将原先纵置的两根天线横置.使其水平扫描,获得了不错的低空探测能力.经过测试以后,设计师发现只保留其中一根天线,雷达的表现同样令人满意.因此,14型雷达的大部分型号都只有一根条形天线.对于飞行在20米高度轰炸机大小的目标,14型雷达的发现距离为32公里,300米高度目标的发现距离为90公里,目标高度达到2000米时,在144公里距离就能够发现.由于14型雷达的天线更加轻便,它可以灵活地选择固定式或安装在越野卡车上.以上3种雷达有效地补充了链向雷达网的低空探测能力.在科学家,工程技术人员和军方的不懈努力下,由链向雷达站.低空链向雷达站和超低空链向站组成的链向雷达网终于在43年底完全建成,总共包括50个雷达站,其中21个分布在英伦岛屿最关键的东海岸.但是,链向雷达网本身只能提供早期预警的功能,还需要有一套系统能够引导防空力量,尤其是战斗机群对来袭的空中目标进行有效拦截.而英,德开战之初,链向雷达网提供的目标信息精度在5英里左右.这样的精度只在能见度较好的白天有效,到了夜晚和恶劣气象条件,飞行员根本无法靠肉眼发现这一精度上的目标.要解决这一问题,开发机载截击雷达当然是一个方向,但限于当时的工程技术能力,这条道路还显得有些漫长.与此同时,使用低空链向雷达站引导战斗机进行拦截的试验取得了成功.但是,由于低空链向雷达站的天线无法进行机械旋转扫描,也没有平面位置显示器(PPI),最好的方式就是天线始终对着目标方向,让截击机沿着这个方向飞行.而雷达的操作手当然不希望这样做,因为雷达在引导截击机进行拦截的同时,也丧失了搜索其它目标的能力.但无论如何,试验的成功已经为专用地面引导截击(GCI)雷达勾勒出雏形.链向雷达网提供的早期预警在40年夏到来的不列颠空战发挥了一定的作用,使得纳粹德国空军未能在英伦三岛逞凶.但是,英国人料定纳粹德军会加强夜间轰炸的力度,因此加快了GCI雷达的研制脚步,他们通过改进低空链向雷达,赋予其探测目标飞行高度的能力,并与刚刚问世的PPI显示器整合在一起.在10次拦截实验中,其成功率达到惊人的90%..英国电信科学研究院和皇家航空研究院立即根据这个试验模型赶制了6台GCI雷达,并命名为7型雷达.首台7型雷达于41年元旦投入使用,其余5台也在1月底相继服役.7型雷达与2型雷达一样工作在米波波段,初期型号为机动型的,后来演变成为可运输型和固定型两种.固定型包括雷达井,作战室和一组雷达天线.为了实现连续跟踪,7型雷达的天线阵列采用了32个中心馈电的全波偶极子,分为4个模块,每个模块8个偶极子.模块与模块之间可以产生不同的组合.如发射时,每个模块上方的4个偶极子和下方的4个偶极子会在操作手的控制下同相或反相组合,这样获得的叠加波束能够提供适当的补盲.接收时,每个模块上的偶极子可以以不同的方式组合,形成不同仰角的波束进行测高.另外,7型雷达的大型天线阵列能够在每分钟1圈至8圈的转速范围内旋转,得以覆盖360度全方位.之前提到的11型雷达也是一种GCI雷达.为避免受到敌方干扰,其工作频段与德国的雷达设备相同,都是500--600兆赫兹.该雷达的垂直覆盖有很大的盲区,需要在雷达车展开的位置填土垫高才能有所弥补,其对轰炸机大小目标的发现距离在96公里左右.随着GCI雷达站的建立,以及整套指挥,引导,控制和截击技术的发展成熟,皇家空军将纳粹空军轰炸的战损率从40年12月的0.5%提高到41年5月的7%.如果不是受限于经常出现的人手不足情况,其战果还能进一步提高.总体而言,二战时期的英国防空雷达网对纳粹德国发动的空战和轰炸行动起到了一定的遏制作用,并迫使其投入大量精力开发FZG-76/V1巡航导弹和A-4/V-2弹道导弹等新型武器.另一方面,由于早期雷达技术水平低下,其搜索范围十分有限,定位和处理速度也很慢.有时,通过无线电技术截获的德军情报往往能够提供准确的敌人动向,包括来袭飞机数量,部队番号,来袭路线和目标等,并有两小时以上的预警时间.而链向雷达网只能提供20分钟的预警时间.但是,随着GCI雷达及其配套设施的成熟,地面雷达引导战斗机截击的战法逐渐成为一种有效的防空作战手段,并且不断发展,一直沿用至今.英国皇家空军在此领域的早期摸索和实践有着非常重要的历史意义.。

军用雷达分类

军用雷达分类介绍军用雷达是军事装备中的重要组成部分，它通过发射电磁波并接收其反射信号来探测、跟踪和识别目标。

不同类型的军用雷达具有不同的功能和应用场景。

本文将对军用雷达进行分类，并深入探讨每种类型的特点和用途。

一、空中预警雷达空中预警雷达用于监测和掌握空中目标的动态情况，为军队提供战略预警和指挥作战所需的信息。

它通常具有较长的探测距离和高精度的目标识别能力。

1. 机载预警雷达机载预警雷达安装在飞机或直升机上，具有机动性强、作战范围广的特点。

它能够对大范围的空中目标进行监测和跟踪，为部队提供及时的战场态势感知和指挥决策支持。

2. 地面预警雷达地面预警雷达通常安装在固定的雷达站点上，用于监测特定区域内的空中目标。

它的探测距离较远，具有较强的抗干扰能力。

地面预警雷达主要用于保卫国家边境、掌握地区军事态势等。

二、防空雷达防空雷达是用于探测和跟踪空中目标，并指导防空武器进行拦截的雷达系统。

它能够对来袭飞行器进行早期预警和目标跟踪，为防空导弹等武器系统提供精确的导引和引导。

1. 监视雷达监视雷达是防空雷达中的基础型号，用于对大范围的空中目标进行监测和跟踪。

它具有较长的探测距离和广阔的搜索范围，能够实时监视多个目标。

2. 目标指示雷达目标指示雷达用于提供更精确的目标信息和位置指示，为防空武器系统提供更准确的目标追踪和拦截能力。

它通常配合监视雷达一起使用，提高整个防空系统的作战效能。

3. 引导雷达引导雷达是防空导弹系统中的重要组成部分，用于引导导弹到达目标。

它能够对目标进行精确的测量和追踪，将导弹引导到目标附近进行拦截。

4. 辅助雷达辅助雷达用于对目标进行识别和鉴别，避免误拦截和对友军进行误伤。

辅助雷达通常配备在防空系统中的各个环节，为作战指挥决策提供可靠的信息。

三、侦察雷达侦察雷达用于获取敌方目标的情报和情况，为军队提供作战情报和指挥决策的依据。

它通常具有隐蔽性强、侦测距离远的特点。

1. 地面侦察雷达地面侦察雷达用于对地面目标进行侦察和监测。

各种类型雷达描述讲解

雷达 (2)对空情报雷达 (12)机载雷达 (17)舰艇雷达 (23)炮位侦察校射雷达 (27)活动目标侦察校射雷达 (28)炮瞄雷达 (30)战场侦察雷达 (32)二次雷达 (35)雷达敌我识别系统 (38)雷达情报指挥系统 (41)气象雷达 (47)航天雷达 (50)系留气球载雷达 (53)频率捷变雷达 (54)单脉冲雷达 (57)圆锥扫描雷达 (59)脉冲多普勒雷达 (59)动目标显示雷达 (61)脉冲压缩雷达 (65)合成孔径雷达 (67)相控阵雷达 (70)三坐标雷达 (73)超视距雷达 (74)多基地雷达 (76)连续波雷达 (77)毫米波雷达 (78)激光雷达 (79)无源雷达 (81)雷达利用电磁波探测目标并测定其位置、速度和其他特征的电子设备。

雷达具有发现目标距离远、测定目标坐标速度快、能全天候工作等特点，在军事上广泛应用于警戒、引导、武器控制、侦察、测量、航行保障、敌我识别和气象观测等方面，是一种重要的军用电子技术装备。

雷达在国民经济和科学研究等领域中也广泛应用。

工作原理雷达通常是通过向空间发射电磁波和接收目标回波信号进行工作的。

当雷达发射的电磁波遇到各种物体时，就会向各个方向产生散射，其中的一小部分能量返回雷达，这种反射波称为回波。

从所要探测的目标反射的回波，称为目标信号；从非需要目标反射的回波，称为杂波。

目标的位置通常由以雷达为原点的球坐标系中的三个坐标──斜距、方位角和仰角(或高度)决定。

由于电磁波是以光速C(3×10米/秒)在空间传播，雷达到目标的距离(斜距)r可以通过测定电磁波从雷达到目标，然后返回雷达所需要的传播时间t来确定，即：r=ct。

为了测定电磁波往返时间，通常是发射一系列短促的射频脉冲，而在发射脉冲间隔期间接收回波信号，根据回波脉冲相对于发射脉冲的时间延迟，测定目标的斜距。

目标的方向(方位和仰角)是利用雷达天线定向辐射的特性测定。

雷达天线把电磁波能量集聚成尖锐的波束，并使波束对目标所在区域进行扫描，回波最强时的波束指向即为目标方向。

预警机性能比较

能探测320公里外的目标，对高空目标的探测距离达 600公里
对战斗机目标的探测距离视雷达扫描方式而定，约为 370—460千米对小型战斗机的最大探测距离为230公里
对高空目标探测距离可达780公里
AN/APS-145,UHF频段，
E-2D
AN/APY-9,UHF频段，P波段
E-3
AN/APY-1（第一代）、AN/APY-2（第二代）、S波段，有6种工作方式，
E-3
E-767 鹰眼
E-3“望楼”的发展型
AN/APY-2
A-50
俄罗斯21架、印度
“野蜂-M”雷达为高重复频率脉冲多普勒体制，S波段，
费尔康
以色列
雷达工作于L波段，频率1.28～1.4G赫兹，采用高/低脉冲重复频率
探测距离
电子支援设备
ALR-59是一种被动
对战斗机目标的最换
装,ALQ-217
高度9100米：480千米，对大型轰炸机探测距离648千 AN/ALR-73 米，对巡航导弹269千米，
型号
装备国家地区
预警雷达
E-2 E-2C
美海军共部署18个 Group 0：AN/APS-120(1978年升级APS-
中队139架，美每 125，1984年升级为APS-138);Group1：
艘航母上部署5 AN/APS-139；Group2：AN/APS-145
架，
（1990年）5种型号雷达
E-2T 台湾
anaps1451990年5种型号雷达anaps145uhf频段anapy9uhf频段p波段anapy1第一代anapy2第二代s波段有6种工作方式anapy2野蜂m雷达为高重复频率脉冲多普勒体制s波段雷达工作于l波段频率12814g赫兹采用高低脉冲重复频率探测距离电子支援设备alr59是一种被动对战斗机目标的最大探测距辐射探测装置离约648千米