公路工程入门知识

唐代古道路发展鼎盛，初步形成以城市为中心的道路网。 清代京都通往各省会的路为“官路”，省会间的路为“大路”，市
区街道为“马路”，汽车出现后路称为“公路”。 我国1901年进口汽车，在原大车道基础上开始发展通汽车的道路。
我国第一条公路是1906广西友谊关的公路。 1941年抗战的滇缅公路。改革开放30多年是我国公路事业发展最快，
公路工程：指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管 理等工作。
公路工程构造物：包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系 统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监 控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
2
2.公路的分类
按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称 为国、省、县、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省 道称为干线，县道和乡道称为支线。
2
1.公路相关概念
公路用地：供公路修筑路基和排水系统，设置防护设施和服务设 施，以及供公路修筑和养护取土、弃土、路侧绿化等使用的土地。
公路用地范围：公路两侧边沟（或者截水沟）外缘起，无边沟的 从公路坡脚线起不少于一米范围内的土地。
公路建筑控制区：指根据法律规定在公路两侧一定的范围内禁止 修建建筑物和构筑物，原有的建筑物和构筑物不得扩建，需埋设 管线、电缆及修建临时性工程设施的，应经交通主管部门批准， 上述一定区域被称作公路建筑控制区。
建设规模最大，最具活力的时期。
2
4.公路的发展及现状
18世纪中期，工业革命带动了整个英国交通运输业的蓬勃发展，但当 时城乡普遍使用的黄土小道已远远不能适应时代的要求。苏格兰工程 师约翰·马卡丹发明设计了新的筑路方法，路面用碎石挤压而成，地质 坚硬平坦，路面平坦宽阔，适合机动车辆行驶，且中间高两边低，便 于排水。后人以设计者马卡丹的姓氏命名这种新式道路为马卡丹路， 以表纪念。19世纪初，这种铺路方法传到我国，其称呼逐渐演变成 “马路”，一直流传下来。
路基承受由路面传递下来的行车荷载，并承受自然因素的作用。
路基与路面结构层
2) 基本要求
①路基横断面形式及尺寸应符合规范要求 ②整体稳定性 ③强度 ④水稳定性
路基沉陷
路基崩塌
道路翻浆
3) 路基横断面分类
路堤：路线高于天然地面 路堑：路线低于天然地面 半填半挖：一部分填一部分挖 零填零挖
①路堤：高于原地面的填方路基称路堤。
第一讲 公路工程监理基础知识
（马汉明）
1
公路工程监理基础知识
第一节 公路基本概念 第二节 公路的组成 第三节 公路主要技术指标 第四节 公路施工简介
2
第一节 公路基本概念
1. 公路相关概念 2. 公路的分类 3. 公路路线编码 4. 公路的发展及现状 5. 公路运输
2
1. 公路相关概念
公路：是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、 乡间能行驶汽车的公共道路。
一级公路：供汽车分向、分车道行驶并可根据需要部分控制出入 的多车道公路。 主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区， 是国家的干线公路。昼夜交通量为1500～30000辆。设计使用年 限20年。
二级公路：供汽车行驶的双车道公路。昼夜交通量为3000～7500 辆。设计使用年限15年。
三级公路：主要供汽车行驶的双车道公路。昼夜交通量为1000～ 4000辆。设计使用年限10年。
四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。昼夜交通量 为：双车道1500辆以下、单车道200辆以下。设计使用年限10年。
2
高速公路
硬路肩 2.5～3.0m
分隔带 2m
路缘带 0.5～0.75m
行车道宽度 3.5～3.75m
防撞栏杆
ຫໍສະໝຸດ Baidu
一级公路
行车道宽度 3.5～3.75m
分隔带
二级公路
硬路肩宽度 1.5～0.75m
公路运输的发展：公路运输是19世纪末随着现代汽车的诞生而产生的。
初期主要承担短途运输业务。第一次世界大战结后，基于汽车工业的发 展和公路里程的增加，公路运输走向发展的阶段，不仅是短途运输的主 力，并进入长途运输的领域。第二次世界大战结束后，公路运输发展迅 速。欧洲许多国家和美国、日本等国已建成比较发达的公路网，汽车工 业又提供了雄厚的物质基础，促使公路运输在运输业中跃至主导地位。 发达国家公路运输完成的客货周转量占各种运输方式总周转量的90%左 右。
新中国建立后，周恩来有一次接见外国记者，有个不怀好意的西方记 者挑衅地问：“总理阁下，你们中国人为什么把人走的路叫马路？” 周恩来机智而且自豪地说：“我们走的是马克思主义的路，简称就叫 马路。” 这位记者不死心，又想出一个难题：“总理阁下，西方人 都是仰着头走路，而你们中国人为什么低着头走路呢？这又怎么解释 呢？” 周恩来笑着说：“这不奇怪，问题很简单嘛！你们走的是下 坡路，当然要仰着头走路了，我们中国人走的上坡路，当然是低着头 走了。”
技术等级可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、 四级公路五个等级。划分依据，根据我国现行的《公路工程技术 标准》（JTG B01-2014），公路按使用任务、功能和适应的交通 量。
2
2.1行政等级分类
国道：是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重 要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首 府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略 要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负 责修建、养护和管理。
序编号。以首都为中心的放射线由一位标识码“１”和两位路线顺 序号构成；由北向南的纵线由一位标识码“２”和两位路线顺序号 构成；由东向西的横线由一位标识码“３”和两位路线顺序号构成。 Ｇ１××指首都放射线，Ｇ２××指北南纵线，Ｇ３××指东西横 线。
省道编号：S，省道在各省、自治区、直辖市界内按省会（首府）
2
滇缅公路（1941年）
2
4.公路的发展及现状
高速公路发展： 起步建设（1988～1997） ：1988年上海至嘉定高速公路 建成通车，全长18.5公里，结束了我国没有高速公路的历 史。 1990年，被誉为“神州第一公路”的沈大高速公路全 线建成通车，全长318公里。 1992年，交通部制定了“五 纵七横”国道主干线规划并付诸实施，2008年完成。 快速发展：（1998～现在 ）
2
5.公路运输
适应性强。由于公路网比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公
路运输可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也其它方式 灵活，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对 客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)、有 大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同 时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
农村公路：是指纳入农村公路规划，并按照公路建设技术标准修 建的县道、乡道和村道，包括桥涵和渡口。农村公路是公路网的 重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。
2
2.2技术等级分类
高速公路：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道 公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是 国家公路干线网中的骨架。昼夜汽车通过量2.5万辆以上。设计使 用年限20年。
2
4.公路的发展及现状
中文道路源于西周，修建镐京通往各诸候城邑的牛、马车道路，形 成以都城为中心的道路交通体系，原称“导路” 。秦统一中国，颁 布“车同轨”法令，大修道路，称为“驰道”、“直道”、“驿 道”、“大道”。
西汉开通连接欧亚大陆的丝绸之路，由长安出发，经河西走廊、塔 里木盆地直达中亚和欧洲，对当时东西方各国交往起重要沟通作用。
公路运输
飞机的运输速度最快，但运量小，运费高，适合较长距离的
航空运输 客运和贵重、鲜活品的运输。
第二节 公路的组成
公路的主要组成部分：路基、路面、桥梁、涵洞、 渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设务及其它 沿线设施组成。
3
(1)路基
1) 概念
路基是指路面下的土基，它是由土、石按一定尺寸、结构要求建筑而成 的带状土工结构物。
直达运输。由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的公 路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即 可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运 输。这是其它运输方式无法比拟的特点之一。
速度快。在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途 不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比， 其客、货在途时间较短，运送速度较快。
含义： （1）联接功能——相互之间（确定范围） （2）使用性质——供汽车使用（确定技术标准和设计依据） （3）建设性质——人工构筑（定性）
2
1. 公路相关概念
道路：供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施。按其使用特 点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
公路与道路的区别： 1、从包含的范围看，道路涵盖公路，公路是道路的组成部分。 2、从使用性质看，公路仅供汽车通行使用，道路供各种车辆和行 人通行使用。
8
9
典型路堤
②路堑：低于原地面的挖方路基称为路堑。
11
12
典型路堑
③填挖结合路基：在一个断面内，部分为路堤，部分为路 堑的 路基称为填挖结合路基。
15
16
半填半挖路基
④零挖零填路基：在于旱的平原区和丘陵区、山岭区的山脊 线路段，原地面与路基标高基本相同，构成零填零挖的路基。
放射线、北南纵线、东西横线分别顺序编号；Ｓ１××指省会 （省府）放射线，Ｓ２××指北南纵线，Ｓ３××指东西横线 。
2
3.公路路线编码
其它公路编号：X\Y\C\Z，县、乡、村、专用公路以各省、自治区、
直辖市公路管理区域为基础分别顺序编制。均由三位路线顺序号构成； 顺序号不足三位数字时，在前补充“０”。
省道：是指具有全省（自治区、直辖市）政治、经济意义，并由 省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理的的 公路干线。
县道：是指具有全县（县级市）政治、经济意义，连接县城和县 内主要乡（镇）、主要商品生产和集散地的公路，以及不属于国 道、省道的县际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、 养护和管理。
2
1992年，交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施， 2008年完成。
2
2008年国家高速公路规划方案，截至2016年底，高速公路通车里程达13万公里 。
2
2
5.公路运输
公路运输：是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的 组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。 因此，公路运输一般即指汽车运输。
补充性，是其它运输方式的补充。其他各种运输方式都要依赖公路运输来完成最 终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都 离不开公路运输。
2
船舶的运量也很大，运费便宜，但速度较慢，适合大宗货物的
水路运输 运输。
火车运输量大，速度较快，适合较长距离大宗货物的运输。
铁路运输
汽车灵活机动，运送速度快，适合运输量不大的短距离运输。
行车道宽度 3.75～3.5m
无中间带
三级公路
无中间带
行车道宽度 3.5～3.0m
土路肩宽度 0.75 ～0.5m
四级公路
土路肩宽度 0.25双～0.5m单
行车道宽度 3.0双～3.5m单
3.公路路线编码
公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。
国道编号：G，国道按首都放射线、北南纵线、东西横线分别顺
2
2.1行政等级分类
乡道：是指主要为乡（镇）村经济、文化、行政服务的公路，以 及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡 道由人民政府负责修建、养护和管理
专用公路：是指专供或主要供厂矿、林区、农场、油田、旅游区、 军事要地等与外部联系的公路。专用公路由专用单位负责修建、 养护和管理。也可委托当地公路部门修建、养护和管理。
公路建筑控制区范围：从公路用地外缘起，国道不少于20米，省 道不少于15米，县道不少于10米，乡道、村道不少于5米的区域。
2
公路用地及建筑控制区示意图
公 路 建公 筑路 控用 制地 区
公 路 建 公筑 路控 用制 地区
2
1.公路相关概念
公路网：是指一定区域内根据交通的需要，由各级公路组成的一 个四通八达的相互联络、交织成网状分布的公路系统。