进气压力传感器 ppt课件

进气压力传感器(MAP)
三、半导体压敏电阻式进气压力传感器
4、波形分析
（2）波形分析 4）当传感器输出电压不能随发动机真空值变化时，在波形图
上可明显看出来，同时发动机将不能正常工作。 5）有些克莱斯勒汽车的进气歧管绝对压力传感器在损坏时，
不论真空度如何变化输出电压不变。 6）有些系统像克莱斯勒汽车通常显示出许多电子杂波，甚至
进气压力传感器(MAP)
一、进气压力传感器的作用
即进气歧管绝对压力传感器,该传感器用于D 型汽 油喷射系统。它在汽油喷射系统中所起的作用与空 气流量传感器相似。进气歧管绝对压力传感器根据 发动机的负荷状态测量出节气门后方进气管内绝对 压力的变化，并转换成电压信号和转速信号一起输 送到微机控制装置,作为控制喷油脉冲宽度和点火正 时的主要参考信号。
应有类似右图 所示的波形出现。
3）将发动机转速从怠速加到油门全开(加速过程中油门应缓中 速打开)，并持续约 2s，不宜超速。
4）再减速回到怠速状况，持续约 2s。
进气压力传感器(MAP)
三、半导体压敏电阻式进气压力传感器
4、波形分析
5）再急加速至油门全开，然后再回到怠速。将波形定位，观 察波形。也可以用手动 真空泵对其进行抽真空测试，观察真 空表读数值与输出电压信号的对应关系。
进气压力传感器(MAP)
三、半导体压敏电阻式进气压力传感器 2、工作原理
a） 硅膜片
b）电路示意图
半导体压敏电阻式进气压力传感器工作原理
进气压力传感器(MAP)
三、半导体压敏电阻式进气压力传感器 2、工作原理
输出的电压信号具有随进气歧管绝对压力的增大 呈线性增大的特性。
进气压力传感器(MAP)
进气压力传感器(MAP)
二、进气压力传感器的分类
主要包括半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的可 变电感式和表面弹性波式。
别克进气压力传感器 本田进气压力传感器
桑塔纳进气压力传感器
进气压力传感器(MAP)
进气压力传感器（Manifold Absolute Pressure Sensor）安装位置如图所示。
4、波形分析
（2）波形分析 2）大多数进气歧管绝对压力传感器在真空度高时(急减速是
81kPa)产生的电压信号 (接近 0V)，而真空值低时(全负荷时 接近10kPa)产生高的电压信号(接近 5V)，也有些进气歧 管 压力传感器设计成相反方式，即当真空度增高时输出电压也 增高。 3）当进气歧管绝对压力传感器有故障时，可以查阅维修手册， 波形的幅值应保持在 接近特定的真空度范围内，波形幅值的 变化不应有较大的偏差。
（2）波形分析 1）从车型技术资料中查到各种不同车型在不同真空度下的输
出电压值，将这些参数与示波器显示的波形进行比较。通常 半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的输出电压 在怠 速时为 1．25V，当节气门全开时略低于 5V，全减速时接近 ０V。
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三、半导体压敏电阻式进气压力传感器
进气压力传感器(MAP)
四、电容式进气压力传感器
1.结构与原理
电容式进气压力传感器利用氧化铝膜片和底板彼此 靠近排列形成电容，根据其电容量随膜片上下压力 差变化的性质制造而成。当发动机 歧管内压力的变 化，可获得与压力成比例的电容值信号，如图 3-9 所示。再把电容（即压力转换元件）连接到传感器 混合集成电路的振荡电路中，传感器产生可变频率 的信号，其输出信号的频率与进气歧管的压力成正 比，频率在 80～l20Hz 范围内变化。
用 NORMAL 采集方式采集波形，在波形上还有许多杂波(通 常四缸发动机有杂波)，因为在两个进气行程间真空度波动 比较大。
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三、半导体压敏电阻式进气压力传感器
4、波形分析
（2）波形分析 7）通用汽车进气歧管绝对压力传感器杂波最少。但是波形杂
乱或干扰太大，在传送 到发动机 ECU 后，发动机 ECU中 的信号处理电路会清除杂波干扰。 8）如果出现不正常的信号波形，应更换半导体压敏电阻式进 气歧管绝对压力传感器。
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四、电容式进气压力传感器 2.检修
（3）测量进气压力传感器波形 打开点火开关，但不起动发动机，用手动真空泵给 进气压力传感器施加不同的真空度，并观察示波器 的波形显示。
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三、半导体压敏电阻式进气压力传感器 1、结构
压力转换元件、放大压力转换元件输出信 号的集成电路和真空室构成。
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三、半导体压敏电阻式进气百度文库力传感器 2、工作原理
薄膜的一侧是真空室，当薄膜的另一侧即进气歧管 内绝对压力越高，硅膜片的变形越大，其应变与压 力成正比，附着在薄膜上的应变电阻的阻值随应变 成正比变化，这样就可以利用惠斯顿电桥将硅膜片 的变形转变成电信号。因为输出的电信号很微弱， 所以需要用混合集成放大电路放大后输入到 ECU的 PIM端子。
量20端子处电压，在点火开关接通时为0.5V。
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四、电容式进气压力传感器 2.检修
（2）测量进气压力传感器频率 用汽车专用万用表或示波器对进气压力传感器进行
频率测试，测试方法是：打开点火开关，发动机不 运转，进气压力传感器输出信号频率约为160Hz； 减速时频率为80Hz；怠速时频率为105Hz。
三、半导体压敏电阻式进气压力传感器 3、检修
1）电源电压的检测； 2）输出电压的检测 ；
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三、半导体压敏电阻式进气压力传感器
4、波形分析
（1）波形检测方法 1）连接好波形测试设备，探针接传感器信号输出端子，鳄鱼
夹搭铁。 2）关闭所有附属电气设备，起动发动机，并使其怠速运转，
怠速稳定后，检查怠速 输出信号电压。做加速和减速试验，
进气压力传感器(MAP)
四、电容式进气压力传感器 1、结构与原理
电容式进气压力传感器工作原理
进气压力传感器(MAP)
四、电容式进气压力传感器 2.检修
（1）测量电压和电阻 1)检查真空软管连接状态，以确保无老化破裂现象； 2)打开点火开关，检查ECU的3端子与搭铁间电压应
为 5V； 3)检测19端子电压应为0V，接地电阻不大于5Ω； 4)检测进气压力信号线，拆下传感器连接器接头，测