辽宁省十三五公路技术政策(初稿09-17)

辽宁省“十三五”普通干线公路技术政策

（初稿）

辽宁省交通厅公路管理局

2014年9月

目录

1 总则 (1)

2 评价及决策 (2)

2.1 一般规定 (2)

2.2 检测评价 (2)

2.3决策分析 (5)

3 新建、改建工程 (8)

3.1 一般规定 (8)

3.2 技术等级及线形 (8)

3.3 路基工程 (9)

3.4 路面工程 (14)

3.5 桥涵工程 (19)

3.6 隧道工程 (23)

3.7 公路交叉 (25)

4 大修工程 (27)

4.1 一般要求 (27)

4.2 路面工程 (28)

4.3 桥涵工程 (29)

5 中修工程 (31)

6预防性养护工程 (31)

7小修保养 (32)

7.1一般规定 (32)

7.2 路基养护 (33)

7.3 路面养护 (33)

7.4 桥涵养护 (33)

7.5 隧道养护 (34)

7.6公路绿化 (34)

8 交通工程及沿线设施 (35)

8.1 交通安全设施 (35)

8.2 沿线服务设施 (36)

9 公路信息化 (36)

10 安全应急 (37)

11 技术装备 (39)

12 附则 (41)

辽宁省“十三五”普通干线公路技术政策

1 总则

1.1 为推动我省普通公路事业持续健康发展，进一步发挥干线公路在振兴辽宁老工业基地和全面建设美丽富庶幸福新辽宁中的基础性、先导性和服务性作用，全面推进干线公路交通现代化，制定《辽宁省“十三五”普通干线公路技术政策》（以下简称《技术政策》）。

1.2本《技术政策》制定的指导思想是：坚持科技创新推动公路发展战略，本着完善和维护干线公路网相结合的原则，聚焦“五个交通”发展趋势，坚持循环、低碳、环保、经济的技术理念，结合生产实际加快科技成果转化，为全面提升我省干线公路网整体状况和服务水平提供科学有力的技术支撑与保障，

1.3 我省干线公路建设养护应围绕“畅安舒美”的总基调，深化和提升公路内涵，提高公路建设养护的内在质量和外在形象，加强公路检测自动化、决策科学化、管理信息化，维护和提高公路使用性能，延长公路使用寿命，进一步拓展公路服务功能和安全应急处置能力，更好地适应经济社会发展和人民群众安全便捷出行的需要。

1.4我省干线公路建设养护工程按其工程性质、复杂程度和

规模大小分为小修保养、预防性养护、中修、大修、改建和新建工程六类。

1.5继续发挥科技引领作用，积极推广应用新材料、新技术、新工艺、新设备，制定出台地方标准，切实强化技术培训，加强公路关键技术、适用技术和急需技术的研究，加快科技成果转化，提高我省干线公路建设养护的科技含量。

1.6 本《技术政策》适用于我省普通国道、省道公路。

2 评价及决策

2.1 一般规定

2.1.1全面推行公路网级检测与评定及项目级检测与评价，委托专业机构对桥梁及隧道进行检测，提高路况检测、评价与决策的科学性，及时准确的掌握全省公路养护状况，维护和提高公路使用性能，提升行业管理的技术能力和水平。2.1.2采用先进的检测和评价手段，为编制公路建设养护规划和项目决策分析，提供准确可靠的数据资源。

2.2 检测评价

2.2.1 网级检测评价

2.2.1.1公路技术状况检测包括路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分，具体检测指标及检测频率见表2.2.1.1。其中，路面结构强度为抽样检测指标。路面损坏状况检测、路面平整度检测宜采用自动化的快速检测方法。桥梁检测宜采用快速检测技术。

表2.2.1.1 公路技术状况检测指标及频率表

检测

频率

检测内容

路面

损坏

（PCI）

路面

平整度

（RQI）

抗滑

性能

（SRI）

路面

车辙

（RDI）

结构

强度

（PSSI）

路面PQI

沥青

一级1年1次1年1次2年1次1年1次抽测

二、三、四级1年1次1年1次

水泥

砼

一级1年1次1年1次2年1次

二、三、四级1年1次1年1次

路基SCI1年1次

桥隧构造物BCI采用最新桥梁、隧道、涵洞技术状况评定结果沿线设施TCI1年1次

2.2.1.2公路技术状况的评价采用公路技术状况指数（MQI），包含路面（PQI）、路基（SCI）、桥隧构造物（BCI）和沿线设施（TCI）四部分，分为优、良、中、次、差五个等级，具体标准见表2.1.1.2。

表2.1.1.2 公路技术状况评价等级及分项指标表评价等级优良中次差

MQI及各级

分项指标

≥90≥80，＜90 ≥70，＜80 ≥60，＜70 ＜60 2.2.2 项目级检测评价

2.2.2.1道路工程检查评价

1原路调查：内容主要包括原路修建和养护技术资料；原路病害情况资料；已承受的交通荷载及预计的交通需求资料；沿线环境条件资料等。

2 原路检测：内容包括PCI（路面损坏状况指数）和

RQI（路面行驶质量指数）；PSSI（路面结构强度指数）；路线视频及照片；钻取路面结构芯样或挖验等。

2.2.2.2桥梁工程检查评价

桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。依据定期检查资料对桥梁进行一般评定，确定桥梁的技术状况等级（见表 2.1.2.2）。评定为四、五类的大桥应委托具有相应资质及能力的单位进行特殊检查。

表2.1.2.2 桥梁技术状况分类界限表

评价类别一类二类三类四类五类桥梁总体技术

[95,100] [80,95] [60,80] [40,60] [0,40] 状况评分Dr

备注：全桥总体技术状况评分时，当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定。

2.2.2.3隧道工程检查评价

隧道检查分为日常检查、定期检查、特别检查和专项检查。根据检查结果，按表2.2.2.3的规定分为三类判定。日常检查的判定结果为B时，应进行监视、观测或作特别检查；当特别检查或定期检查的判定结果为B时，应委托具有相应资质及能力的检测单位进行专项检查。

表2.2.2.3 隧道日常、定期和特别检查结果的判定

评定分类检查结果

S 情况正常（无异常情况，或虽有异常情况但很轻微）

B 存在异常情况，但不明确，应作进一步检查或观测以确定对策

A 异常情况显著，危及行人、行车安全，应采取处置措施或特别对策