大型养路机械类型及作业特点课件
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铁路大型养路机械介绍PPT培训课件
03
配砟整形车的主要特点包括高效率、高精度和高可靠性，能够大大提 高铁路轨道的维修效率和施工质量。
04
配砟整形车在铁路建设和维护中发挥着重要作用，特别是在山区和软 土地带等复杂地形中更为重要。
钢轨打磨车
钢轨打磨车是一种用于铁路钢轨打磨 的养路机械，主要功能是通过打磨钢 轨表面，去除锈蚀和损伤，提高钢轨 的使用寿命和安全性。
捣固机械在铁路建设和维护中发挥着 重要作用，是铁路养路机械中的重要 组成部分。
稳定车
稳定车是一种用于铁路轨道稳 定的养路机械，主要功能是通 过调整轨道的水平和垂直方向
，使轨道保持稳定。
稳定车通常采用液压或气压系 统进行调节，能够快速、准确
地控制轨道的方向和高度。
稳定车的主要特点包括高精度 、高稳定性和可靠性，能够大 大提高铁路轨道的安全性和舒 适性。
工作原理
稳定车通过自身重量和牵引力，对线路进行压实和校正，使 线路更加平直和稳定。同时，稳定车还可以对线路的道床进 行夯实和整理，提高线路的承载能力和稳定性。
功能
稳定车主要用于新建和既有铁路线路的铺轨、维修、大修等 作业，可以提高线路的平直度和稳定性，延长线路的使用寿 命。
动力稳定车的工作原理与功能
铁路大型养路机械介绍 ppt培训课件
• 铁路大型养路机械概述 • 铁路大型养路机械的主要类型与特点 • 铁路大型养路机械的工作原理与功能 • 铁路大型养路机械的应用场景与案例
分析 • 养路机械的维护与保养
01
铁路大型养路机械概述
养路机械的定义与分类
定义
养路机械是指用于铁路线路维护 和保养的专用机械设备的总称。
稳定车在铁路建设和维护中发 挥着重要作用，特别是在山区 和软土地带等复杂地形中更为 重要。
配砟整形车的主要特点包括高效率、高精度和高可靠性，能够大大提 高铁路轨道的维修效率和施工质量。
04
配砟整形车在铁路建设和维护中发挥着重要作用，特别是在山区和软 土地带等复杂地形中更为重要。
钢轨打磨车
钢轨打磨车是一种用于铁路钢轨打磨 的养路机械，主要功能是通过打磨钢 轨表面，去除锈蚀和损伤，提高钢轨 的使用寿命和安全性。
捣固机械在铁路建设和维护中发挥着 重要作用，是铁路养路机械中的重要 组成部分。
稳定车
稳定车是一种用于铁路轨道稳 定的养路机械，主要功能是通 过调整轨道的水平和垂直方向
，使轨道保持稳定。
稳定车通常采用液压或气压系 统进行调节，能够快速、准确
地控制轨道的方向和高度。
稳定车的主要特点包括高精度 、高稳定性和可靠性，能够大 大提高铁路轨道的安全性和舒 适性。
工作原理
稳定车通过自身重量和牵引力，对线路进行压实和校正，使 线路更加平直和稳定。同时，稳定车还可以对线路的道床进 行夯实和整理，提高线路的承载能力和稳定性。
功能
稳定车主要用于新建和既有铁路线路的铺轨、维修、大修等 作业，可以提高线路的平直度和稳定性，延长线路的使用寿 命。
动力稳定车的工作原理与功能
铁路大型养路机械介绍 ppt培训课件
• 铁路大型养路机械概述 • 铁路大型养路机械的主要类型与特点 • 铁路大型养路机械的工作原理与功能 • 铁路大型养路机械的应用场景与案例
分析 • 养路机械的维护与保养
01
铁路大型养路机械概述
养路机械的定义与分类
定义
养路机械是指用于铁路线路维护 和保养的专用机械设备的总称。
稳定车在铁路建设和维护中发 挥着重要作用，特别是在山区 和软土地带等复杂地形中更为 重要。
第二章常用大型养路机械及作业
第二章常用大型养路机械及作业
四、D09-32型捣固车
该车采用主机与工作小车分离的新结构，主机连续匀速向 前运行，工作小车以钢轨导向步进作业，大大降低了操作人员 的工作强度，延长机器的使用寿命。该车能进行起道、拨道、 抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上 测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记 录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。
正矢： ±2mm（16米弦长在每4米距离内测量）
最大捣固深度：560mm（镐尖距轨顶面）
最大起道量：150mm
最大拨道量：±150m第m二章常用大型养路机械及作业
• 4.作业特点 • （1） 捣固装置作用于捣固钢轨两侧的枕底道碴，提高
道碴密实度，与起拨道装置配合消除轨道的高低不平和轨 向不良，增强轨道稳定性； • （2）起拨道装置作用于钢轨头部，使轨排产生位移， 结合捣固作用，改善轨道几何尺寸，提高轨道的平顺性； • （3）夯实装置作用于道床肩部，通过夯实道床肩部的 石碴来提高道床的横向阻力，增加轨道稳定性。 • （4）抄平弦可控制起道装置进行自动抄平工作，拨道 弦可检测钢轨的实际轨向参数，输入拨道系统进行自动拨 道工作。
第二章常用大型养路机械及作业
• 2.作业条件
项目 钢轨
作业条件
项目
50 kg/m、60 kg/m、 线路最大坡
70 kg/m
度
轨枕
水泥枕或木枕
作业最小曲 线半径
道床
石碴道床
作业线路
单线或线间距4米以上 的复线与多线
运行最小曲 线半径
最大海拔高 度
轨距
1435 mm
环境温度
线路最大 超高
150 mm
第二章常用大型养路机械及作业
四、D09-32型捣固车
该车采用主机与工作小车分离的新结构，主机连续匀速向 前运行，工作小车以钢轨导向步进作业，大大降低了操作人员 的工作强度，延长机器的使用寿命。该车能进行起道、拨道、 抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。利用车上 测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记 录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。
正矢： ±2mm（16米弦长在每4米距离内测量）
最大捣固深度：560mm（镐尖距轨顶面）
最大起道量：150mm
最大拨道量：±150m第m二章常用大型养路机械及作业
• 4.作业特点 • （1） 捣固装置作用于捣固钢轨两侧的枕底道碴，提高
道碴密实度，与起拨道装置配合消除轨道的高低不平和轨 向不良，增强轨道稳定性； • （2）起拨道装置作用于钢轨头部，使轨排产生位移， 结合捣固作用，改善轨道几何尺寸，提高轨道的平顺性； • （3）夯实装置作用于道床肩部，通过夯实道床肩部的 石碴来提高道床的横向阻力，增加轨道稳定性。 • （4）抄平弦可控制起道装置进行自动抄平工作，拨道 弦可检测钢轨的实际轨向参数，输入拨道系统进行自动拨 道工作。
第二章常用大型养路机械及作业
• 2.作业条件
项目 钢轨
作业条件
项目
50 kg/m、60 kg/m、 线路最大坡
70 kg/m
度
轨枕
水泥枕或木枕
作业最小曲 线半径
道床
石碴道床
作业线路
单线或线间距4米以上 的复线与多线
运行最小曲 线半径
最大海拔高 度
轨距
1435 mm
环境温度
线路最大 超高
150 mm
第二章常用大型养路机械及作业
第8讲-大型养路机械作业PPT课件
业.可将散放在路肩的道砟收入道床，并按捣
固作业要求将道砟分配到钢轨两侧及轨枕盒
中，捣固作业后，将道床整理成标准断面。
2021/7/23
32
大型养护维修机械
❖ SPZ-200双向配碴整形车
2021/7/23
33
大型养护维修机械
❖ DPZ-440单向配碴整形车
2021/7/23
34
我国目前使用的主要大型养路机械——
2021/7/23
29
我国目前使用的主要大型养路机械——
SRM80全断面道碴清筛
机
2021/7/23
30
大型养护维修机械
❖ 配碴整形车
配碴整形车用于新建铁路及线路大、
维修施工中的道碴配碴、整形作业。
2021/7/23
31
配砟整形车
❖
进行道床双向配砟整形作业和单向清扫
作业。用于新建铁路和既有线的大、中修作
❖ XYD-2型小型液压捣固机
2021/7/23
8
道岔捣鼓机
2021/7/23
9
小型养护维修机械
❖ YQB-1型液压起拨道器
2021/7/23
10
小型养护维修机械
❖ YQD-15型液压起道器
整器
2021/7/23
11
小型养护维修机械
❖ SY-1型轨缝调整器
2021/7/23
12
小型养护维修机械
。
2021/7/23
38
❖ 大修作业车----SUM-Q
❖
更换钢轨
❖
更换轨枕
用于将旧钢轨、旧轨枕拆除，推平道床
，铺新钢轨和新轨枕。
2021/7/23
固作业要求将道砟分配到钢轨两侧及轨枕盒
中，捣固作业后，将道床整理成标准断面。
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大型养护维修机械
❖ SPZ-200双向配碴整形车
2021/7/23
33
大型养护维修机械
❖ DPZ-440单向配碴整形车
2021/7/23
34
我国目前使用的主要大型养路机械——
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我国目前使用的主要大型养路机械——
SRM80全断面道碴清筛
机
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大型养护维修机械
❖ 配碴整形车
配碴整形车用于新建铁路及线路大、
维修施工中的道碴配碴、整形作业。
2021/7/23
31
配砟整形车
❖
进行道床双向配砟整形作业和单向清扫
作业。用于新建铁路和既有线的大、中修作
❖ XYD-2型小型液压捣固机
2021/7/23
8
道岔捣鼓机
2021/7/23
9
小型养护维修机械
❖ YQB-1型液压起拨道器
2021/7/23
10
小型养护维修机械
❖ YQD-15型液压起道器
整器
2021/7/23
11
小型养护维修机械
❖ SY-1型轨缝调整器
2021/7/23
12
小型养护维修机械
。
2021/7/23
38
❖ 大修作业车----SUM-Q
❖
更换钢轨
❖
更换轨枕
用于将旧钢轨、旧轨枕拆除，推平道床
，铺新钢轨和新轨枕。
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大型养路机械类型及作业特点ppt课件
件ppt
39
CD08-475(CDC-16k)道岔捣固车
道岔捣固车是大型养路机械中线路大、维修机组的主型设 备。CD08-475型道岔捣固车是我国现阶段应用于道岔范围 内进行道床捣固的专用机械。
该机在道岔维修中采用科学的三线同步起道、四线同步捣 固作业原理，有4套相互独立、均可独立工作的捣固装置， 由滑移回转装置和伸缩回转装置实现对道岔的起道、拨道、 抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。
精选课件ppt
28
精选课件ppt
29
DCL-32K捣固车
精选课件ppt
30
DCL-32K捣固车
步进式运动的部分占整机质量的20%左右，所以其运动惯 量小，动力消耗少，其加速度得以尽可能的提高，从而缩 短了步进时间，提高了作业效率。在同样具备激光准直， 计算机控制的抄平、起拨道、捣固、夯实等功能的情况下， 其作业效率比D08-32型捣固车提高30%左右。 由于主机匀速行进，操作人员在主机的驾驶室内，消除了 作业时车体频频起动与制动的颠簸，改善了操作条件，提 高了使用安全性，延长了机械使用寿命。 国外都已采用连续式捣固车进行线路维修和大修作业，以 提高作业精度和效率，特别是重载和繁忙干线，其经济效 益非常可观。 我国已经逐步应用D09-32型连续式捣固车替代D08-32型。
精选课件ppt
32
DCL-32K捣固车
⑤ 先进的检测系统。采用电子计算机控制系统，由机、 电、液机构自动反馈执行得以实现各种作业功能。在作业 中可实现人工、半自动或自动控制。计算机为工业PC机， 能存储各种线路的几何参数及作业所需的正矢补偿值。 当线路状态未知时，该系统能通过本车检测获得线路状态 参数，经处理后提供出指导作业的优化参数，以控制机器 作业。 作业精度：起道作业精度，横向水平：±2mm；纵向水平： 直线10m的两测点之间的差为4mm。拨道作业精度，用16m 弦长在4m距离内测量最大正矢误差为±2mm。能自动记录 作业精度和检测结果。
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CD08-475(CDC-16k)道岔捣固车
道岔捣固车是大型养路机械中线路大、维修机组的主型设 备。CD08-475型道岔捣固车是我国现阶段应用于道岔范围 内进行道床捣固的专用机械。
该机在道岔维修中采用科学的三线同步起道、四线同步捣 固作业原理，有4套相互独立、均可独立工作的捣固装置， 由滑移回转装置和伸缩回转装置实现对道岔的起道、拨道、 抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。
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28
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29
DCL-32K捣固车
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30
DCL-32K捣固车
步进式运动的部分占整机质量的20%左右，所以其运动惯 量小，动力消耗少，其加速度得以尽可能的提高，从而缩 短了步进时间，提高了作业效率。在同样具备激光准直， 计算机控制的抄平、起拨道、捣固、夯实等功能的情况下， 其作业效率比D08-32型捣固车提高30%左右。 由于主机匀速行进，操作人员在主机的驾驶室内，消除了 作业时车体频频起动与制动的颠簸，改善了操作条件，提 高了使用安全性，延长了机械使用寿命。 国外都已采用连续式捣固车进行线路维修和大修作业，以 提高作业精度和效率，特别是重载和繁忙干线，其经济效 益非常可观。 我国已经逐步应用D09-32型连续式捣固车替代D08-32型。
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32
DCL-32K捣固车
⑤ 先进的检测系统。采用电子计算机控制系统，由机、 电、液机构自动反馈执行得以实现各种作业功能。在作业 中可实现人工、半自动或自动控制。计算机为工业PC机， 能存储各种线路的几何参数及作业所需的正矢补偿值。 当线路状态未知时，该系统能通过本车检测获得线路状态 参数，经处理后提供出指导作业的优化参数，以控制机器 作业。 作业精度：起道作业精度，横向水平：±2mm；纵向水平： 直线10m的两测点之间的差为4mm。拨道作业精度，用16m 弦长在4m距离内测量最大正矢误差为±2mm。能自动记录 作业精度和检测结果。
大型养路机械概论
和平整。
钢轨打磨车
用于铁路线路钢轨打磨 作业，提高钢轨的光洁
度和使用寿命。
大型养路机械的应用领域
01
02
03
既有线路维修
用于既有铁路线路的日常 维修和养护，保持线路的 良好状态。
新线建设
用于新建铁路线路的铺轨 和养护，提高线路的建设 效率和稳定性。
线路改造
用于铁路线路的升级和改 造，提高线路的运输能力 和安全性。
大型养路机械概论
目录
• 大型养路机械简介 • 大型养路机械的发展历程 • 大型养路机械的工作原理与操作 • 大型养路机械的优缺点分析 • 大型养路机械的案例分析 • 总结与展望
01 大型养路机械简介
定义与特点
定义
大型养路机械是指用于铁路线路维修 、养护和改造的专用设备，具有大功 率、高精度、高效率的特点。
详细描述
该隧道管理单位在维护过程中，根据隧道的结构和特点，选择了适合的大型养路机械，如隧道清洗车、排水疏通 车等。这些机械的应用确保了隧道的畅通和安全，提高了隧道的运营效率。同时，也降低了维护成本和人工劳动 强度。
06 总结与展望
总结：大型养路机械的重要性和发展趋势
总结词
大型养路机械在铁路建设和维护中发挥着重要作用， 是保障铁路安全、高效运营的关键设备。随着技术的 不断进步，大型养路机械的发展趋势日益明显，对铁 路行业的发展具有深远影响。
展望：未来大型养路机械的发展方向和挑战
总结词
未来大型养路机械的发展将更加注重智能化、自动化 、环保和人性化等方面，以适应铁路行业的快速发展 和变化。同时，也面临着技术更新换代、人才培养和 市场竞争等方面的挑战。
详细描述
随着科技的不断发展，大型养路机械将更加注重智能化 和自动化技术的应用，提高设备的自主决策和作业能力 。同时，环保和人性化设计也将成为未来大型养路机械 的重要发展方向，以适应绿色、低碳、可持续发展的时 代要求。为了应对未来市场的竞争和变化，需要加强技 术研发和人才培养，提高大型养路机械的核心竞争力。 此外，还需要加强国际合作与交流，借鉴国外先进技术 和管理经验，推动大型养路机械行业的健康发展。
钢轨打磨车
用于铁路线路钢轨打磨 作业，提高钢轨的光洁
度和使用寿命。
大型养路机械的应用领域
01
02
03
既有线路维修
用于既有铁路线路的日常 维修和养护，保持线路的 良好状态。
新线建设
用于新建铁路线路的铺轨 和养护，提高线路的建设 效率和稳定性。
线路改造
用于铁路线路的升级和改 造，提高线路的运输能力 和安全性。
大型养路机械概论
目录
• 大型养路机械简介 • 大型养路机械的发展历程 • 大型养路机械的工作原理与操作 • 大型养路机械的优缺点分析 • 大型养路机械的案例分析 • 总结与展望
01 大型养路机械简介
定义与特点
定义
大型养路机械是指用于铁路线路维修 、养护和改造的专用设备，具有大功 率、高精度、高效率的特点。
详细描述
该隧道管理单位在维护过程中，根据隧道的结构和特点，选择了适合的大型养路机械，如隧道清洗车、排水疏通 车等。这些机械的应用确保了隧道的畅通和安全，提高了隧道的运营效率。同时，也降低了维护成本和人工劳动 强度。
06 总结与展望
总结：大型养路机械的重要性和发展趋势
总结词
大型养路机械在铁路建设和维护中发挥着重要作用， 是保障铁路安全、高效运营的关键设备。随着技术的 不断进步，大型养路机械的发展趋势日益明显，对铁 路行业的发展具有深远影响。
展望：未来大型养路机械的发展方向和挑战
总结词
未来大型养路机械的发展将更加注重智能化、自动化 、环保和人性化等方面，以适应铁路行业的快速发展 和变化。同时，也面临着技术更新换代、人才培养和 市场竞争等方面的挑战。
详细描述
随着科技的不断发展，大型养路机械将更加注重智能化 和自动化技术的应用，提高设备的自主决策和作业能力 。同时，环保和人性化设计也将成为未来大型养路机械 的重要发展方向，以适应绿色、低碳、可持续发展的时 代要求。为了应对未来市场的竞争和变化，需要加强技 术研发和人才培养，提高大型养路机械的核心竞争力。 此外，还需要加强国际合作与交流，借鉴国外先进技术 和管理经验，推动大型养路机械行业的健康发展。
大型养路机械介绍总2
大型养路机械介绍——D09-32连续式捣固车产品说明：D09-32型连续式捣固车是具有较高的作业精度和作业效率。
该车采用主机与工作小车分离的新结构，主机连续匀速向前运行，工作小车以钢轨导向步进作业，大大降低了操作人员的工作强度，延长机器的使用寿命。
该车能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。
利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。
主要技术参数：外形尺寸（长×宽×高）：27700mm×3050mm×3750mm轨距：1435mm转向架心盘距：13800mm从动转向架心盘距材料小车轴距：7500mm转向架固定轴距：1800mm整机质量：73t发动机额定功率：348kW最高自行速度：90km/h最高联挂速度：100km/h紧急制动距离：≤400m（在平直道上速度为80km/h时）最小运动半径：180mm最小作业半径：250mm作业走行速度：0~2km/h（可调）作业效率：1500m/h~1800m/h作业精度纵向水平：≤4mm（10米弦长内测量前后高低差）横向水平：±2mm正矢：±2mm（16米弦长在每4米距离内测量）最大捣固深度：575mm（镐尖距轨顶面）最大起道量：150mm最大拨道量：±150mm大型养路机械介绍——D08-32自动整平捣固车产品说明：D08-32型自动整平捣固车是一种铁路线路维修的主要大型养路机械设备，已在铁路线路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用。
该车作业走行为步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。
利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业主要技术参数：外形尺寸（长×宽×高）：23200mm×3120mm×3750mm轨距：1435mm转向架心盘距：11000mm转向架固定轴距：1500mm整机质量：58t发动机额定功率：235kW最高自行速度：80km/h最高联挂速度：100km/h紧急制动距离：≤400m（在平直道上速度为80km/h时）最小运动半径：100mm最小作业半径：120mm作业效率：1000m/h~1300m/h作业精度纵向水平：≤4mm（10米弦长内测量前后高低差）横向水平：±2mm正矢：±2mm（16米弦长在每4米距离内测量）最大捣固深度：560mm（镐尖距轨顶面）最大起道量：150mm最大拨道量：±150mm大型养路机械介绍——D08-32C捣固车产品说明：D08-32C型捣固车是Plasser&Theure公司与昆明中铁集团公司合作生产的一种新型捣固车，利用Plasser&T heure公司的先进技术和我公司成熟的生产经验，研制出D08-32C型捣固车以满足不同用户的需求，通过联合设计、分工生产来完成本项目的开发。
大型养路机械介绍.
路基面整治、道床更新机械
路基面整治、道床更新机械---AHM800-R 加强路基承载能力 铺设土工织物 铺设路基面保护层 回收旧道砟
大型养护维修机械
道碴清筛机
QS-650全断面道碴清筛机
道床清筛机
用于线路大、中修时的道碴清筛作业。不 拆卸轨枕，即可通过安装于本机上的提砟 机构、混砟输送装置、筛分装置、污土输 送装置等作业机构及低速走行系统实现对 道床的连续清筛作业。
我国目前使用的主要大型养路机械—— SPZ-200型双向道床配碴整形 车
道床整形
线路大修列车
大型养护维修机械
大修列车由材料车、动力车、作业车、扣件收集车、龙 门吊车和若干辆轨枕运输车组成。在高速运行时，大修 列车需机车牵引，自身动力可确保作业走行和低速调车 。
打磨钢轨顶面的波形磨耗、毛刺、曲线钢
我国目前使用的主要大型养路机械—— SRM80全断面道碴清筛 机
大型养护维修机械
配碴整形车
配碴整形车用于新建铁路及线路大、 维修施工中的道碴配碴、整形作业。
配砟整形车
进行道床双向配砟整形作业和单向清扫 作业。用于新建铁路和既有线的大、中修作 业.可将散放在路肩的道砟收入道床，并按捣 固作业要求将道砟分配到钢轨两侧及轨枕盒 中，捣固作业后，将道床整理成标准断面。
大型养路机械的作用 （1）提高修理质量 （2）提速扩能 （3）修建新线 （4）行车安全 （5）促进工务修制改革
大型养护维修机械
大型养路机械的装备机种设备有：
综合作业捣固车、路基面整治道床跟新机械、道 床清筛机、配碴整形车、大修铺设无缝线路作业 车、钢轨打磨车、移动闪光接触焊列车、轨道动 力稳定车。
（1）静态验收：以稳定车记录仪资料作为验
大型养路机械简介PPT课件
▪ 四、大型养路机械的作用：
目前我国使用的大型养路机械主要有线路捣固
车、道岔捣固车、动力稳定车、清筛机、配砟 整形车、钢轨打磨车等等。残余变形对线路或 道岔造成横向、竖向和纵向几何形位发生改变 的病害时，可通过线路或道岔捣固车进行起道、 拨道、捣固和砟肩夯拍，作业后可使线路或道 岔水平、高低、轨向和三角坑扭曲量等参数都 在验收范围内，砟肩夯拍后还可提高道床的横 向阻力，增强道床的稳定性；残余变形造成钢 轨及其他组成部件的疲劳伤损和磨耗伤损时， 也可通过线路或道岔捣固车加强病害部位(例如 接头处)的捣固，消除病害部位的空吊板和翻浆 冒泥现象。
钢轨打磨车
▪ 钢轨是轨道交通的主要部件，钢轨与列车的车 轮直接接触，其质量的好坏直接影响到行车的
安全性和平稳性。轨道交通开通运营之后，钢
轨就长期处于恶劣的环境中，由于列车的动力 作用、自然环境和钢轨本身质量等原因，钢轨 经常会发生伤损情况(如裂纹、磨耗等现象)， 造成了钢轨寿命缩短、养护工作量增加、养护 成本增加，甚至严重影响行车安全。因此，就
▪ 目前，发展大型养路机械已成为铁路快 速发展的重要内容，并且被确定为表征 我国铁路技术进步的重要标志。我国铁 路大型养路机械已进入了持续、规范发 展的新阶段。
捣固车
▪ 捣固车用在铁道线路新线建设、旧线大修清 筛和既有线维修作业中，能对轨道进行起道 抄平、拨道、石砟捣固及道肩石砟的夯实作 业。作业后可使轨道方向、左右水平和前后 高低均达到线路设计标准或线路维修规则的 要求，提高道砟的密实度，增强轨道的稳定 性，保证列车安全运行。
稳定车
▪ 稳定车是用于线路清筛、捣固作业后，为了 巩固作业效果、增强道碴密度和道床稳定性 的大型养路机械
清筛机
▪ 铁道线路在运营过程中，会发生变形、磨耗、 破损、腐蚀、脏污及老化，因此要对其进行养 护、维修、以使其处于正常可靠的工作状态， 保证行车安全。对碎石道床而言，当其不洁度 超过30％时，应该进行清筛。道床清筛是线路 大、中修任务中一项工作量大、劳动强度高的 作业项目，目前我国已越来越多地采用道砟清 筛机来完成。道砟清筛机是用来清筛道床中道 砟的大型机械，它将脏污的道砟从轨枕底挖出， 进行筛分后，将清洁道砟回填至道床，将筛出 的污土清除到线路外。随着清筛机械的发展， 道砟清筛机的功能不断增多，如可用清筛机进 行垫砂、铺土工纤维布、抛床等作业。
大型养路机械 ppt课件
从上述三个阶段线路作业机械化的发展可以
看出．各经济发达国家的机械化作业与其国民 经济的增长、铁路运输的发展、现代化科学技 术的进步有着密切的关系。此外。西方国家劳 力缺乏，劳力昂贵，劳力市场价格的增长速度 远远超出原材料和设备价格的增长，这就促进 了机械化作业的发展。
三、我国养路机械的发展：
随着我国铁路轨道的逐步强化，养路机械也 得到相应发展。
SRM80型清筛机在封锁线路条件下，通过穿入轨 排下的挖掘链运动，实现全断面道碴的挖掘，经筛 分装置筛分后，清洁道碴回填至道床，污土抛至规 定区域。对线路翻浆冒泥地段的污染道碴可进行全 抛作业。本机为全液压传动，区间运行和作业走行 均为液控无级调速。
SRM80型全断面道碴清筛机
SRM80型清筛机作业条件
D09-32型捣固车主要技术性能
1.3 道岔捣固车
CD08-475型道岔捣固车是继我国采用技贸结 合方式引进08-32型自动抄平起拨道捣固车和 RM80型全断面道碴清筛机制造技术国产化取得 成功后，又一次引进制造技术进行国产化生产的 大型养路机械，填补了我国制造大型道岔捣固机 械的空白。
CD08-475型道岔捣固车是一种结构先进的自 行式、多功能线路机械，集机、电、液、气于一 体，采用了电液伺服控制、自动检测、微机控制 和激光准直等先进技术，能够实现对道岔和线路 的捣固作业，具有操作简便、性能良好、作业高 效的特点。
我国铁路采用大型养路机械进行线路作业起 步较晚，较发达国家迟了近20年。20世纪80年 代，我国才开始引进少量的大型养路机械试用， 进入90年代逐步形成规模。特别是“十五”规 划的实施，使我国大型养路机械的发展达到新 的水平。
与前三个五年计划相比，“十五”装备计划 装备数量到位、配套性好，所购各类大型养路 机械性能先进、技术成熟、经济实用、安全可 靠。
铁路大型养路机械知识培训教材课件(PPT118页)
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路基处理车
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轨道吸污车
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工作汇 报课件 管理培 训课件 安全培 训讲义P PT服务 技术
除雪车
除沙车
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大型养路机械类型
捣固车 动力稳定车 清筛机 配碴整形车 打（铣）磨车 大修列车 路基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨
道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车
捣固车
动力稳定车
清筛机
配碴整形车
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一、捣固车概述
适用：新线建设、旧线大修清筛、运营线路维修作业
作业类型：对轨道进行拨道、起道抄平、道碴捣固及道床 肩部道碴的夯实作业
作用：使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计 标准或线路维修规则的要求，提高道床石碴的密实度，增 加轨道的稳定性，保证列车安全运行。
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铁路大型养路机械介绍
铁路大型养路机械介 绍
contents
目录
• 铁路大型养路机械概述 • 铁路大型养路机械的种类与功能 • 铁路大型养路机械的应用场景与优势 • 铁路大型养路机械的未来发展与挑战 • 养路机械的保养与维护
01
铁路大型养路机械概述
定义与特点
定义
铁路大型养路机械是用于铁路线 路维护的大型机械设备，包括线 路捣固车、线路清筛车、动力稳 定车等。
求，提高施工效率和质量。
04
铁路大型养路机械的未 来发展与挑战
养路机械的智能化发展
1 2 3
智能化技术应用
随着科技的发展，养路机械将越来越多地应用智 能化技术，如物联网、大数据、人工智能等，以 提高作业效率和精度。
自动化作业
通过智能化技术，养路机械可以实现自主导航、 自动检测、自动控制等功能，提高作业的自动化 程度，减少人工干预。
02
铁路大型养路机械的种 类与功能
捣固车
总结词
主要用于铁路轨道的捣固作业，提高轨道的稳定性和安全性 。
详细描述
捣固车通过振捣和夯实道砟，使轨道几何尺寸符合标准，增 强轨道的承载能力和稳定性。它通常包括夯实机构、捣固机 构和拨道机构等部分，可实现连续捣固作业，提高作业效率 。
动力稳定车
总结词
用于铁路轨道的动力稳定作业，进一步巩固捣固效果，提高轨道的整体稳定性。
优势
钢轨打磨车具有高精度、高效率的特点，能 够延长钢轨的使用寿命，降低维护成本，提 高铁路运输的安全性和舒适性。
物料运输车的应用场景与优势
应用场景
物料运输车主要用于在铁路施工现场运输各 种施工材料和设备，确保施工的顺利进行。
优势
物料运输车具有载重能力强、适应性好、灵 活便捷的特点，能够满足施工现场的各种需
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目录
• 铁路大型养路机械概述 • 铁路大型养路机械的种类与功能 • 铁路大型养路机械的应用场景与优势 • 铁路大型养路机械的未来发展与挑战 • 养路机械的保养与维护
01
铁路大型养路机械概述
定义与特点
定义
铁路大型养路机械是用于铁路线 路维护的大型机械设备，包括线 路捣固车、线路清筛车、动力稳 定车等。
求，提高施工效率和质量。
04
铁路大型养路机械的未 来发展与挑战
养路机械的智能化发展
1 2 3
智能化技术应用
随着科技的发展，养路机械将越来越多地应用智 能化技术，如物联网、大数据、人工智能等，以 提高作业效率和精度。
自动化作业
通过智能化技术，养路机械可以实现自主导航、 自动检测、自动控制等功能，提高作业的自动化 程度，减少人工干预。
02
铁路大型养路机械的种 类与功能
捣固车
总结词
主要用于铁路轨道的捣固作业，提高轨道的稳定性和安全性 。
详细描述
捣固车通过振捣和夯实道砟，使轨道几何尺寸符合标准，增 强轨道的承载能力和稳定性。它通常包括夯实机构、捣固机 构和拨道机构等部分，可实现连续捣固作业，提高作业效率 。
动力稳定车
总结词
用于铁路轨道的动力稳定作业，进一步巩固捣固效果，提高轨道的整体稳定性。
优势
钢轨打磨车具有高精度、高效率的特点，能 够延长钢轨的使用寿命，降低维护成本，提 高铁路运输的安全性和舒适性。
物料运输车的应用场景与优势
应用场景
物料运输车主要用于在铁路施工现场运输各 种施工材料和设备，确保施工的顺利进行。
优势
物料运输车具有载重能力强、适应性好、灵 活便捷的特点，能够满足施工现场的各种需
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大型养路机械类型
捣固车 动力稳定车 清筛机 配碴整形车 打（铣）磨车 大修列车 路基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨
道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车
捣固车
动力稳定车
清筛机
配碴整形车
打（铣）磨车
大修列车
路基处理车
焊轨车
物料运输车
结构特点：捣固头、夯实器、起拨道等主要机构安装在车 体下部的一台作业小车上，工作时，作业小车与主机差速 运动，主机始终连续、匀速地向前行进，工作小车在主机 下部以钢轨导向步进作业。从一根枕木到下一根枕木循环 移动，一次捣固循环周期为：
工作小车运行→工作小车制动→捣镐振动下插→捣镐枕下 夹实→捣镐提升。
DCL-32K捣固车
⑤ 先进的检测系统。采用电子计算机控制系统，由机、 电、液机构自动反馈执行得以实现各种作业功能。在作业 中可实现人工、半自动或自动控制。计算机为工业PC机， 能存储各种线路的几何参数及作业所需的正矢补偿值。 当线路状态未知时，该系统能通过本车检测获得线路状态 参数，经处理后提供出指导作业的优化参数，以控制机器 作业。 作业精度：起道作业精度，横向水平：±2mm；纵向水平： 直线10m的两测点之间的差为4mm。拨道作业精度，用16m 弦长在4m距离内测量最大正矢误差为±2mm。能自动记录 作业精度和检测结果。
DCL-32K捣固车
DCL-32K捣固车
步进式运动的部分占整机质量的20%左右，所以其运动惯 量小，动力消耗少，其加速度得以尽可能的提高，从而缩 短了步进时间，提高了作业效率。在同样具备激光准直， 计算机控制的抄平、起拨道、捣固、夯实等功能的情况下， 其作业效率比D08-32型捣固车提高30%左右。 由于主机匀速行进，操作人员在主机的驾驶室内，消除了 作业时车体频频起动与制动的颠簸，改善了操作条件，提 高了使用安全性，延长了机械使用寿命。 国外都已采用连续式捣固车进行线路维修和大修作业，以 提高作业精度和效率，特别是重载和繁忙干线，其经济效 益非常可观。 我国已经逐步应用D09-32型连续式捣固车替代D08-32型。
轨道作业测量车
轨道吸污车
除雪车
除沙车
连续式起道车
快速换轨车
钢轨探伤车
学习项目一 捣固车
一、捣固车概述
适用：新线建设、旧线大修清筛、运营线路维修作业 作业类型：对轨道进行拨道、起道抄平、道碴捣固及道床 肩部道碴的夯实作业 作用：使轨道方向、左右水平和前后高低均达到线路设计 标准或线路维修规则的要求，提高道床石碴的密实度，增 加轨道的稳定性，保证列车安全运行。
综合作业：可以单独进行起拨道抄平作业或是捣固作业， 但是为了提高作业质量，一般情况下都是拨道、捣固作业 同时进行，即综合作业。
维修机组：2捣固车+1配砟整形车+1动力稳定车
配套作业，成立维修机组，在“天窗”点同时施工作业
封闭线路作业：捣固车在运行状态下与其他机械连挂进入 封闭区间，到达作业地点后，机组解体，捣固车由运行状 态转换为作业状态后开始工作，作业中捣固车需要操纵及 辅助人员5～7人，若线路封闭3h，可完成2km左右的线路 综合维修。
D08-32
主要由转向架、车架、牵引装置、前后司机室、捣固装置、 枕端夯实装置、起拨道装置、测量系统、液压系统、电气 系统、气动系统、动力传动系统、制动系统及材料小车等 部分组成。
DCL-32k（D09-32型）捣固车
D09-32型连续式捣固车是奥地利普拉塞-陶依尔公司80年 代中后期的研制的，是D08-32型捣固车的换代产品，也是 目前世界上非常先进的线路捣固机械，具有较高的作业精 度和作业效率。
二、捣固车类型
按同时捣固轨枕数
单枕 双枕 三枕
DC-16 DC-32k DCL-32k DWL-48k
按作业对象 按行走方式
线路捣固车 道岔捣固车
步进式 连续式
DC-32k CDC-16k DC-32k DCL-32k
捣固车常见类型： D08-32型（DC-32k） D09-32型连续式捣固车（ DCL-32k ） DWL-48型连续式三枕捣固车 CDC-16k道岔捣固车 D08-475型 D09-3X 都是从奥地利普拉塞-陶依尔公司引进先进技术，经消化 吸收后基本实现国产化。
铁路大型养路机械
单元二 大型养路机械类型及作业特点
知识目标 熟悉捣固机、清筛机、配砟整型车、钢轨打磨车、动力稳定车、大修列 车的基本参数和技术参数 掌握捣固机、清筛机、钢轨打磨车适用范围及处理线路病害的基本功能 了解动力稳定车、配砟整型车、大修列车在线路施工作业中的作用
能力目标 明确区分大型养路机械类型 准确说明大型养路机械适用线路作业工况 基本掌握主要型号的大型养路机械作业效率与特点
DC-32k（D08-32型）捣固车
大型养路机械中大修、维修机组主型设备。 结构先进，功能齐全，有32个捣固头。机、电、液、气为一 体，采用了大量的先进技术，如电液伺服控制技术、自动检 测技术、微机控制技术、激光准直等。 操作简便、性能良好、作业高效。 双枕，步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道 碴捣固和枕端道砟夯实作业。 利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进 行测量和记录，并通过控制系统按设定的轨道几何参数进行 作业。 作业方式为“定点式”捣固，即一次捣固循环周期为：主机 运行→主机制动→捣镐振动下插→捣镐枕下夹实。
DCL-32K捣固车
主要特点 ① 采用异步捣固原理，起、拨、捣固同时进行，能在起 道同时将道碴捣实，对保证轨道的几何形位，提高稳定性 最为有利。 ② 连续式的起道量均匀，不会出现“鼓包”和“坑凹”。 ③ 具有枕端夯实的功能。在捣固的同时，对枕端道碴进 行夯实，可阻止道碴自枕端溢出，有利于枕底道碴挤紧密 实，且能直接提高约10%的线路横向阻力，对提高线路捣 固质量和稳定性极有好处。 ④ 在同一作业地点同时完成起、拨、捣和枕端夯实作业， 不仅能充分保证作业质量，而且效率高。根据线路作业需 要，也可将起、拨、捣、夯作业单独进行。
⑥ 在长大直线区段进行拨道作业时，为提高线路的准直 精度，可在机器前方轨道上200～600m的距离范围内安置 一个激光发射器，使拨道精度达到Байду номын сангаас300m不大于±1.5mm。