涡轮蜗杆配合基本常识

（一）涡轮蜗杆配合条件：

A)蜗杆轴向（法向）模数=涡轮的端面模数；

B)轴向压力角=端面压力角；

C）蜗杆分度圆导程角=涡轮分度圆螺旋角；

（二）自锁条件：

当蜗杆的螺旋升角小与啮合面的当量摩擦角时，可实现自锁功能；

一般自锁时：螺旋角（导程角）约小于等于4°，详细见下列：

摩擦系数：0.06 自锁角度＜3°29′11″

0.07 自锁角度＜4°03′57″

0.08 自锁角度＜4°38′39″

（三）螺旋角应用：

齿轮螺旋角一般（8—25）°，高速轻载采用较大螺旋角（导程大），低速重载采用较小的螺旋角（导程小）；

A）：低速重载：

a)：较涡轮蜗杆属易磨件，所以蜗杆耐磨性需大于涡轮，一般材料选择15Cr、

20Cr、20CrMnTi等；碳、氮共渗处理；渗透厚度≥0.3mm；表面硬度：HRC45

—55；

b)涡轮材质选择其耐磨性较涡轮差些，一般选用特殊配置的耐磨性镍青铜、锡

青铜等；

1、 ZCuSn10P1（滑动速度可 25m/s）；

2、ZCuSn5Pb5Zn5（滑动速度<12m/s）；

3、铝青铜（滑动速度<4m/s），如 ZCuAl10Fe3,其减磨性和抗胶合性比锡青铜差，

但强度高，价格便宜；

4、灰铸铁（HT150、HT200）（滑动速度<2m/s），低速轻载传动中

（四）齿轮变位系数：

正变位：刀具远离齿中心的距离；

负变位：刀具靠近齿中心的距离。

（五）齿轮重合度：

1、重合度：齿合线长度/基圆齿距

2、重合度越大，运行越顺畅，一般设计时需重合度≥1.3；

（六）齿轮修缘：（可不进行修缘）

1、直齿重合度ε≤1.089、斜齿轮重合度ε≤1.0时；

2、螺旋角β＞17.45°时。