叉车离合器四种故障分析实例
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械中离合器是一个重要的零部件，它能够控制动力输出并使车辆进出工作模式，起到关键作用。
在实际使用中，由于各种因素，离合器常会出现故障，导致机器无法正常
运转。
接下来我们就来分析一下离合器常见故障产生的原因，并且提出相应的排除措施。
1. 离合器摩擦片磨损：离合器片磨损是离合器常见的故障之一，导致的后果是离合
器片与摩擦盘的接触面积减小，使得车辆难以启动或者是在行驶过程中出现抖动。
此种情
况应将摩擦片进行更换。
2. 离合器片打滑：如果因为离合器片摩擦材质质量问题或者不平衡恢复力而导致的
片子的打滑，导致离合器过早失去受力，车辆启动困难且加速速度慢。
此种情况，需要更
换离合器摩擦片与压盘。
3. 离合器抱合不严：离合器抱紧不严的情况出现原因有很多，比如制动器通常拥有
压缩弹簧，此弹簧因疲劳而导致失效。
又比如由于压盘与摩擦盘的表面磨损不规则、不
平整导致出现抱紧不严的状况。
此种情况要在更换无效后重新进行调试或者是彻底替换磨
损零部件。
4. 离合器总成打滑：此情况在车辆行驶过程中突然间失去动力，但发动机却继续运转。
此种情况表明离合器总成的主驱动与被驱动部分相互打滑而导致的故障。
此种情况的
解决办法是将离合器总成松开，并检查离合器总成的摩擦片和压盘的状态是否还可用。
如
果是需要及时的更换。
除了以上几种情况外，离合器还会有其他的故障问题。
遇到故障问题时，一定要彻底
分析，根据故障现象通进行相应的检查和排除。
只有这样，才能更好的保障机械设备的使
用寿命与效率。
离合器在叉车中的故障原因及排除方法
种 是 在 非 超 负荷 情 况 下 打 滑 。 前 者 是 由 于 超 负 荷 工 作 而 引 起 的 ，避 免 了 其 它 一 些 部 件 超 负 荷 工 作 ，虽 然 磨 损 了 本 身 ，但 是 ，却 保 护 了其 它 一 些 部 件 。 同 时 ， 也 避 免 了 因 超 负 荷 而造 成 的 机 车意 外 事 故 。可 见 此 种 打 滑 有 益
一
拖 洛 阳叉车厂
李
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闫红 莉 （７ ０ ２ ４ １０ ）
［ 摘
要］ ：苯 文 概 述 了 离舍 器 在 叉 车 中 的 故 障 原 目打 滑 及 分 离 不 彻 底 ，并 用 列 表 的 彤 式
分析 了具体的排除 方法 。
［ 键 词 ］ 离合 器 、 故 障 原 因 、排 狳 方 法 关 ：
・
２ ・ ７
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维普资讯
２ 离 合 器 分 离 不 彻底
离 台 器 在 叉 车 上 有 切 断 动 力 ，保 障 顺 利 挂 档 和 换 档 ，平 顺 结 合 动 力 以 及 使 叉 车 平 稳
起 步 的 作 用 。 离 合 器 分 离 不 彻 底 。会 出 现 挂
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离合 器在 叉 车上 具 有 接 合动 力 的 作 用 。
叉车液压系统故障分析及检修方法
叉车液压系统故障分析及检修方法叉车动力换挡变速箱常见故障分析CPCD3L型叉车传动部分的故障多是由变速箱故障引起的。
该型叉车采用动力换挡变速箱，变速箱与液力变矩器相连接，采用多片湿式摩擦离合器，换挡离合器采用液压操作。
当操纵阀杆处于前进位置时，工作油进入前进挡离合器，使离合器主、从动摩擦片结合，传递扭矩。
当操纵阀杆处于后退挡位时，工作油进入后退挡离合器。
制动时，各离合器的工作油从操纵阀的回油通道流回油箱，前进挡和后退挡离合器在回位弹簧作用下恢复原位，离合器的主、从动摩擦片分离。
常见动力换挡变速箱的典型故障及排除方法如下：故障：行走操纵阀手柄无论是扳到前进挡或是后退挡，叉车行走部分均不动作，即挂挡后不走车。
故障：变速箱输出轴花键磨损，联接盘的内花键磨损，引起联接盘打滑，动力输不出。
排除方法：更换花键轴或联接盘。
如果联轴器的联接盘用连接螺栓脱落，需更换联接盘的螺栓。
故障：将行走操纵阀手柄扳到前进挡或后退挡，叉车只能前进不能后退，或只能后退不能前进。
原因及排除方法：后退挡离合器或前进挡离合器摩擦片变形或压紧力不够，引起离合器打滑。
更换后退挡或前进挡离合器的摩擦片。
如果后退挡或前进挡离合器液压缸活塞密封环磨损过大，或“烧死”失掉弹性，应更换活塞密封环。
新出厂或大修后组装的叉车，也有可能是变速箱油孔与油箱之间密封不良、漏油，排除方法是更换密封，重新组装。
故障：发动机启动后，行走操纵阀手柄无论是挂在空挡、前进挡或是后退挡，叉车均向后行驶，或均向前行驶。
原因及排除方法：后退挡或前进挡离合器咬死，或变速箱离合器摩擦片烧结在一起。
离合器装配过紧或离合器分离弹簧的作用力过小，致使摩擦片分离不开。
排除方法是更换离合器摩擦片或换离合器的分离弹簧。
故障：发动机怠速时，行走操纵阀手柄无论挂在前进挡或后退挡，叉车都行走乏力，当发动机油门加大，转速提高时，叉车不能行驶。
原因及排除方法：通向行走液压泵的进油软管被夹瘪，发动机在怠速时，致使液压泵流量不足，叉车行走乏力；发动机油门加大，转速提高时液压泵吸空。
叉车常见故障分析及排除措施.docx
叉车常见故障分析及排除措施叉车发生故障应认真分析故障的原因，作出准确判断，并按照先后易难的原则进行检查可以少走弯路及早排除故障。
1、叉车不行走或车速慢检查顺序原因措施1变速箱油位低检查并按规定加油2油泵进油管老化更换或顺直进油管变形不畅研磨卡死的滑阀或更换断裂的3变速箱上制动滑滑阀不回位回位弹簧4换挡阀杆不到位重新调整挂挡杆的角度5进油滤网堵塞检查和清洗变速箱内滤网刹车抱死，分泵锈死或总泵顶杆无6间隙，回油不畅修理分泵或调整总泵顶杆间隙变速箱轴头密封环损坏或轴头工艺打开轴头螺塞检查密封环和轴7螺塞脱落头螺塞8离合器传动盘螺栓松动紧固传动盘螺栓9离合器活密封塞油封环损坏更换离合器活密封塞油封环10离合器摩擦片烧毁更换离合器摩擦片11变矩器内轴承损坏致使叶轮破坏更换轴承和叶轮12导轮单向离合器卡死修理单向离合器1、转向沉重检查原因措施顺序1变速箱油少按规定加油拆下流量控制阀阀芯，清除污2流量控制阀阀芯卡死物，研磨后重新装配检查阀芯内钢球密封性，保持密3安全阀钢球密封不严封良好4阻尼孔堵塞疏通阻尼孔5变速箱滤油器堵塞出油不畅清洗滤油器6转向油缸活塞或油封损坏更换油封7转向器损坏修理或更换转向器3起升无力或不能起升查原因措施顺序1油箱缺油按规定加油2多路阀安全压力低重新调整安全压力3安全阀锥孔处有异物开安全阀清洗除去异物4起升缸油封坏更换油封5油泵严重磨损更换或修理油泵4、升降架自动下滑或门架自动前倾检查现象措施顺序1下滑和前倾同时发生多路阀内漏，修理或更换多路阀2只下滑或只前倾多路阀内漏，修理或更换多路阀5、行车制动器带刹车查原因措施顺序顶杆与活塞之间没有间隙，分油泵不顺调整顶杆长度保证顶杆1-2MM 12 3畅分泵活塞锈死制动蹄回位弹间隙修理分泵并涂橡胶润滑脂更换或增加回位弹簧簧疲劳变形6、制动效果差检查现象措施顺序加油，检查更换意泵皮碗或单向1踏板踏空，无力阀检查调整蹄片间隙，检查真空泵2踏板不踏空管路是否漏气，检查真空泵的真空度，检查真空泵增压器是否工作正常3花边油封漏油更换轮边骨架油封4分泵皮碗漏油更换分泵皮碗或分泵总成7、挂挡压力表不稳定检查原因措施顺序1挂挡压力表快速摆动变速箱测量不足，按规定加油变矩器的挂挡压力卡死，取出阀2发动机低挡压力低，高速挂挡压力正常芯清洗研磨装配。
机械叉车离合器、分离轴承故障原因分析与解决
机械叉车离合器、分离轴承故障原因分析与解决摘要：由于机械叉车自身特点与作业条件，在正常作业中，需要经常变换档位，所以离合器、分离轴承使用相当的频繁，且由于装配调整、用户操作不当或维修保养不及时等原因，所以叉车离合器、分离轴承故障是叉车维修中较常见的问题，属于高频次故障。
根据使用过程中离合器、分离轴承所产生的异常现象，准确地分析、判断，并找出引发故障的真正原因是离合器、分离轴承维修的关键。
关键词：机械叉车离合器分离轴承故障排除一离合器1 概述叉车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
叉车启动、行驶、作业的整个过程中，经常需要使用离合器。
叉车离合器主要作用是保证叉车平稳起步、实现平顺的换档和防止传动系过载。
因此离合器类似一个开关，能起到接合或断离动力传递的作用。
2 结构主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。
主动部分有：飞轮、离合器盖和压盘；从动部分是从动盘；压紧机构是压紧弹簧；操纵机构有分离叉、分离轴承、离合器踏板和摩擦片。
结构图如下：图1 离合器构造1—螺栓M10×35 2—压盘 3—离合器壳体 4—分离轴承5—调节丝杆 6—球头销 7—螺母M12×1.25 8—离合器盖板9—分离叉 10—拉杆 11—调整螺母 12—锁紧螺母13—螺栓M8×20 14—弹性垫圈 15—飞轮 16—从动盘总成3 离合器使用安装注意事项离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
离合器同轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动。
4 离合器经常出现的问题4．1离合器打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。
或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。
叉车离合器常见问题及维修方法
离合器出现打滑、发抖、分离困难、踏板力过大和踏板不回位等是离合器常出现的故障。
这些异常现象表明离合器中的某些零部件可能是在不正常的状态下工作，或者是这些零部件受到了损伤和破坏。
1 离合器打滑许多因素都会引起离合器打滑，油污是较常出现的原因。
如果离合器壳的底部有油灼烧痕迹，则肯定已有油浸入离合器内部。
后主油封或变速器I轴油封泄漏是较易发生的，而发动机后部通过气门室盖或进气歧管密封垫泄漏的油有时也能流到离合器里。
不管原因何在，在装新离合器之前，必须寻找和确定进油的原因。
离合器打滑只是“症状”或现象，不是问题的根源。
若仅更换离合器，故障很快还会重复出现。
（1）现象：叉车起步困难，松开离合器踏板后，动力不能完全传递。
尤其当上坡加大节气门开度时，发动机转速虽已提高，但车速提不高，甚至有所降低。
长时间打滑，会使分离杆磨损，摩擦片磨光或烧焦，发出黑烟和焦味，甚至使从动盘变形，分离轴承烧死。
（2）原因：离合器压盘弹簧弱或折断、离合器摩擦片磨薄、硬化、铆钉外露和油污；离合器操纵杆系活动受限；离合器踏板无自由行程；以及分离杆调整过高等。
如果发现操纵杆系太紧，经重新调整仍打滑，则打滑的原因可能出现在离合器片上。
（3）诊断与排除：拉紧手刹，踩下离合器踏板，启动发动机，挂档后松开离合器踏板，徐徐加大油门，若车身不动，但发动机不熄火，说明打滑。
首先检查离合器踏板有无自由行程。
按规范进行调校；再检查分离轴承套筒有无卡滞现象和离合器固定螺钉是否松动等，若均完好，再检查从动摩擦片是否磨损过薄，表面有无油污、硬化以及铆钉外露等。
经上述检查、紧固和调校仍然无效，应分解离合器，检查压板弹簧的弹力。
2 离合器分离不彻底（1）现象：当发动机在怠速运转，踏下离合器踏板时，挂档感到困难，变速器齿轮有撞击声，勉强挂档后不松离合器踏饭，叉车就可以行驶或发动机熄火。
（2）原因：离合器踏板自由行程过大；分离杆位置太低或内端不在同一平面上；摩擦片严重开裂或从动盘变形；分离杆调整螺母松动或滑动销脱出等。
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械离合器常见故障分析排除工程机械离合器是工程机械中常见的零部件之一，它在机械装置的传动系统中扮演着非常重要的角色。
良好的离合器性能可以有效地保障机械设备的正常运转，提高工作效率。
由于工作环境的恶劣和长时间的使用，离合器常常会出现各种故障。
本文将对工程机械离合器常见的故障进行分析，并提出相应的排除方法，以便给广大工程机械操作者提供参考。
一、离合器失去传动力1、故障现象：在离合器踏板踩下去后，发动机转速上升，但是传动轴没有转动，无法正常传动。
2、故障原因：可能是离合器片磨损，导致无法传递动力；可能是压力板弹簧松动，无法将离合器片和飞轮紧密结合；可能是启动器爪磨损，无法将发动机转动传递给传动轴。
3、排除方法：首先要检查离合器片的磨损情况，如有磨损严重的情况需要更换离合器片；其次要检查压力板的弹簧是否有松动的现象，如有应进行紧固处理；最后要检查启动器爪的磨损情况，如有磨损需要更换启动器爪。
三、离合器异响1、故障现象：在踩离合器的时候会发出异响声。
2、故障原因：可能是离合器片与飞轮接触面出现金属异物，引起摩擦时发出声音；可能是离合器轴承磨损，导致摩擦时出现异响。
3、排除方法：首先要清理离合器片与飞轮接触面的异物；其次要检查离合器轴承的磨损情况，如有磨损需要更换。
通过对工程机械离合器常见故障的分析，我们可以发现，这些故障大多数都是由于零部件的磨损或者润滑系统故障所导致的。
在平时的机械使用中，要定期对离合器进行检查和维护，确保其正常使用。
工程机械操作者要及时发现并处理离合器故障，以免对工程机械的正常运转造成影响。
希望本文所述的排除方法对大家有所帮助，可以更好地保障工程机械的正常运转。
分析叉车变速器常见故障
分析叉车变速器常见故障变速器是内燃机叉车传动系统中的主要部件之一，它的前端(输人轴)是离合器的从动部分，后端(输出轴)通过万向传动装置将动力传给驱动桥。
随着发动机工作时间的积累，变速器故障也在增多。
现对故障现象和原因作如下分析。
一、跳档1.故障现象在工作过程中，滑动齿轮自行脱离啮合，变速杆自动跳回空档位置。
2.故障原因(1)齿轮牙齿磨成锥形;(2)变速器花键轴和滑动齿轮花键孔磨损过甚;(3)换档叉弯曲或过度磨损;(4)换档叉轴凹槽或定位球磨损，定位球弹簧过软或折断;(5)变速器轴承磨损过量。
3.分析判断(1)若发现某档位跳档时，仍然将换档杆挂入该档并将发动机熄火。
拆开变速器盖查看齿轮啮合情况，如啮合不好，应检查轴承是否磨损过量，换档叉是否变形，叉端与齿轮叉槽间隙是否过大，若间隙过大，应将叉端焊修，变速叉变形应校正。
(2)若轮齿啮合良好，应检查换档机构的定位装置。
拆下换档叉轴检查定位弹簧，如弹簧过弱或折断，应更换。
换档叉轴凹槽磨损应予修复;(3)齿轮啮合和换档机构均良好，应检查齿轮的轮齿及轴的前后移动情况，若齿轮有问题应成对更换;若轴有问题应调整或更新。
二、乱档1.故障现象变速杆不能挂人所需要的档位或挂人档位后不能退出。
2故障原因(1)换档叉轴互锁凹槽、定位球、互锁销磨损;(2)变速杆下端工作面或换档叉导块严重磨损。
3.分析判断(1)变速杆如能任意转动，则为变速杆定位销折断，如摆动量很大，说明是定位销磨损而引起乱档;(2)不能挂人所需要的档位，则为变速杆下端与导块工作面严重磨损。
若能同时挂上两个档，则为互锁装置磨损过甚。
三、变速器发响1.故障现象变速器发响是指变速器工作时发出的碰撞声，一般是由于轴承松旷或齿轮啮合不正常而造成。
2.故障原因(1)变速器缺油或齿轮油变质;(2)齿轮、轴承或轴上的键齿严重磨损，使配合间隙过大;(3)更换齿轮没有成对更换，造成不配套;(4)齿面金属剥落或牙齿断裂。
3.分析判断(1)如果变速器发出金属干摩擦声，变速器外壳温度明显升高，即为缺油或齿轮油变质。
分析叉车制动的四种故障
分析叉车制动的四种故障叉车制动系经常出现制动失灵、制动效果不良、制动跑偏和制动拖滞等4种故障，其诊断方法分别叙述如下。
1.制动失灵表现为制动时叉车不能实现减速或停车。
其诊断与排除方法如下：若连续踩踏几下制动踏板，踏板不升高并感到无阻力，应先检查制动总泵是否缺少制动液。
如缺少应添加同型号制动液，并排除管路空气；如不缺少，则检查各制动管路是否有泄漏或损坏，并视情修复或更换。
踩下制动踏板，如无联动感，则可能是踏板至制动总泵的连接脱开，应检查连接机构并连接好。
若踩下制动踏板，虽感到有一定阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，且总泵有漏液或喷液现象，其原因多为制动总泵密封件破裂。
应分解制动总泵，更换总泵密封件。
如上述检查均正常，则可能是总泵密封件失位，此时应分解制动总泵，更换同型号的总泵密封件。
2.制动效果不良此故障有3种现象：一是踩踏几次脚制动踏板，叉车不能减速停车；二是踩踏时踏板高度正常，但感觉踩踏无力，不能立即停车；三是踩踏板时感觉踏板高、硬甚至反弹，但制动效果不良。
对此故障诊断与排除方法如下：如连续踩几下制动踏板，踏板逐渐升高，且升高后不抬脚继续往下踩，能感觉到踏板有弹力，可松开踏板稍停一会儿再踩，若仍然如此即为制动系统内有空气，应予排气。
排放空气的顺序应先从制动总泵开始，再到各制动分泵。
各分泵排放空气的顺序应从离制动总泵最近的分泵开始，逐一排放。
排气方法：由1人负责踩制动踏板，另1人负责排气。
先将制动踏板踩到底后不放松，再将排气螺钉松开，待混有空气的制动液喷出，压力下降后，方可拧紧放气螺钉，放松制动踏板。
待制动踏板完全回位后，再次将制动踏板踩到底，继续放气。
这样反复几次即可将空气完全排出。
若踩一脚制动踏板时制动不灵，连踩几脚制动踏板踏板位置逐渐升高，并且制动效果良好，说明踏板自由行程过大或摩擦片与制动毂间隙过大。
此时应先检查调整踏板自由行程，使其在规定范围之内，再检查调整摩擦片与制动毂间隙。
若连续踩下制动踏板踏板位置能逐渐升高，不抬脚继续往下踩没感到踏板有弹力，却有下沉的感觉，表明制动系有漏油之处或制动总泵出油阀关闭不严。
叉车常见故障分析及排除方法
叉车常见故障分析及排除方法摘要：叉车作为一类机动灵活的运输工具，在民用经济部门特别是在海港、铁道、仓储、货场等重要运输、储存等场合，发挥了日益巨大的功能。
因为叉车运用频次高、工作劳动强度大且生产作业环境恶劣，难免发生各类故障情况，若不进行全面排查必将影响操作安全和日常应用。
本篇主要从叉车的常见故障展开剖析，并阐述了具体的排查办法。
关键词：叉车；常见故障；维护管理引言叉车作为工程项目实施过程中必不可少的机动车辆，平时工作在厂房、库房，为车间和车之间输送物资，在工业企业的整体运转流程中发挥着难以替代的重要功能。
但由于在叉车领域快速发展，各个企业正逐渐地增加生产，扩大营销途径，并逐渐地提高了市场占有率[1]。
企业有必要通过定期审计装备的正常使用与损坏情况，全面评估装置的正常运行状况，并运用专门手段维修与保养，从而形成完善的保修机制已成为企业当前最迫切落实的问题所在，正是由于其可以大幅度提高叉车的经济效益和使用效率。
一、叉车不行走或车缓慢出现这种现象一般是工作系统供油方面存在问题，应逐一进行分析。
（1）变矩器油位不正时。
检查发动机的润滑油标准，正常油位应该在油尺.上下刻度间，太高就会造成发动机运行阻力大，车辆速度慢，燃料损耗大；太低会造成叉车不行走、转向时沉重。
可以加注八号液力传动油；也可以加注二十二号涡轮汽油或变压器润滑油[2]。
（2）换挡阀杆不准确。
重新调节时。
若换档阀卡死，或取出有问题时，则可先抽出簧片，然后把调节螺栓拧入约7~10mm，再启动发动机约3~5s，换档阀门随即退至调节螺杆处，拔出后视状况适当研磨或调换。
（3）当分离器传动系统盘螺钉松开，油封、摩擦片均烧掉。
拧紧传动系统盘螺钉，并调换油封和摩擦片[3]。
正确确定分离器是否烧掉的办法为：当平衡多重式叉车在空档同时也行驶而摘不下档时，即可证实该档分离器已烧掉。
一般的倒档离合器较易发生这个故障。
有时候1、2挡速度慢，但因为发动机负载很大，而倒挡行驶速度正常；如挂前进挡平衡重式叉车时倒行，则是离合器完全毁坏的现象。
关于叉车故障技术分析报告（5篇模版）
关于叉车故障技术分析报告（5篇模版）第一篇：关于叉车故障技术分析报告关于xx叉车故障技术分析报告一、故障现象及原因1、故障描述2011年11月4日，xx叉车协助转运设备，大约工作1小时左右，烟囱冒青烟，显示屏出现高温报警指示。
2、故障检查柴油机机身温度超高，冷却水箱无冷却水或防冻液。
检查滑油油底壳，油位下降且油质发黑，并带黑色物质。
3、原因分析由于柴油机工作无冷却水或冷冻液，导致高温报警。
此时，润滑油不但充当润滑作用，也起到冷却作用。
由于工作时间长，温度太高，导致部分润滑油燃烧，形成青烟；其他被高温缸套和活塞环灼烧，燃烧产物附在缸套内壁，被刮油环刮走，带入油底壳，导致油质发黑。
二、技术支持与结论1、冷却水温度过高对柴油机的影响柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在75~90℃，此时柴油机可发出最大功率，燃油消耗最经济，机件磨损也不大。
因为柴油机在工作时，燃料燃烧会放出大量的热能，气缸内气体温度高达1800~2000℃，而燃烧产生的热能中只有30%~40%转变为机械能，约有20%~25%被冷却系统带走。
如果冷却系统工作失常，冷却水温度过高或过低，不仅会影响柴油机的正常工作，甚至会产生故障和事故。
（1）加速零件磨损冷却水温度超过95℃以上时，会使润滑油温度升高而变得过稀、机油压力变低，使机油消耗加快，而且在机油上窜至燃烧室被烧掉的同时，还会产生大量的积炭和胶状混合物，久而久之将活塞环槽上的泄油也堵塞，使窜入燃烧室的机油增多，使气环的开口处被胶结而张不开，从而导致机油上窜更加剧烈，机油消耗得更快，由于积炭而使燃烧室的有效工作容积减小；在气门头号和气门杆处形成的胶结沉积物使气门密封面受腐蚀而漏气；气环开口处被胶结又使气缸密封不严而造成压缩不良，导致柴油机工作条件加速不断改进化，动力性、经济性和使用性都急剧下降；柴油机各润滑部位油膜易被破坏，运动副表面将出现半干摩擦甚至干摩擦；由于气缸的温度太高，缸壁上的润滑油容易烧焦、积炭，促使零件磨损加快，严重时会造成拉缸、抱轴和烧瓦等事故。
离合器的常见故障诊断及案例分析
目录1.离合器的构造 (2)2.离合器故障诊断 (3)3.离合器的维修 (9)4.离合器故障案例分析 (10)5.总结 (14)离合器的常见故障诊断及案例分析摘要：本文对离合器的几种常见故障用分析比较的方法进行了论述，阐述了离合器的功用、要求、类型、结构及其常见故障，其中重点论述了离合器的常见故障的原因及其维修方法，并且结合实例进行了分析，指出了离合器的日常维护方法，对实际维修有一定的参考价值。
关键词：打滑分离不彻底结合不稳异响案例分析一、离合器的构造（一）离合器的功用离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。
在此基础上，它还应具备以下功用：1、保证汽车平稳起步。
2、保证传动系换挡时工作平顺。
3、限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载。
（二）对离合器的要求根据离合器的功用，它应满足以下主要要求：1、既能保证传递发动机最大扭矩，且具备有合适的储备能力，又能防止传动系过载。
2、结合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。
3、分离迅速彻底，便于发动机启动和变速器换挡。
4、具备良好的散热能力。
5、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6、从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。
（三）离合器的类型机械式传动系汽车，主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型也不相同。
1、按从动盘的数目不同，可以分为单片式离合器、双片式离合器和多片式离合器。
2、按压紧弹簧的结构及布置形式不同，可分为周布螺旋弹簧式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和斜置弹簧式离合器。
3、按操纵机构不同，可分为机械操纵式（杆式和绳式）、液压操纵式、气压操纵式和空气助力式等。
（四）离合器的典型结构常见的离合器有使用螺旋弹簧的周布弹簧离合器或中央弹簧离合器和使用膜片弹簧的膜片弹簧离合器。
膜片弹簧离合器由于结构简单，磨损均匀，操作轻便，在汽车尤其是乘用车得到广泛使用。
其组成及操纵机构如图3.3所示。
图3.3 膜片弹簧离合器及操纵机构的一般组成1—从动盘；2—膜片弹簧—压板组；3—分离轴承；4—衬套；5—分离轴；6—离合器拉索；7—轴承套及密封件；8—卡簧；9—回位弹簧；10—分离轴传动杆；11—分离套筒二、离合器故障诊断离合器的常见故障部位主要有：飞轮与从动盘接触面、从动盘、压盘、膜片弹簧、分离叉、分离套筒、工作行程等。
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械离合器常见故障分析排除工程机械离合器是工程机械传动系统的重要部件之一，一般由离合器本体、操作机构和调整机构等组成。
离合器的正常工作对工程机械的性能和效率起到非常重要的影响，但在使用过程中常常会出现一些故障。
本文将针对工程机械离合器常见的故障进行分析排除。
1. 离合器卡滞不松开离合器卡滞不松开是离合器常见的故障之一。
主要原因可能包括以下几个方面：（1）连杆机构故障：当连杆机构出现异常，比如杆头结构松动、连杆变形等，会导致离合器卡滞不松开。
（2）离合器操作机构坏死点调整不当：当离合器操作机构坏死点调整不当，或者离合器轴承磨损过度，会导致离合器卡滞不松开。
（3）离合器齿盘磨损严重：当离合器齿盘磨损严重，齿间间隙超过规定数值时，离合器卡滞不松开。
解决方法：（1）检查并修复连杆机构故障，确保连杆机构的正常工作。
（2）调整离合器操作机构的坏死点，或更换磨损过度的离合器轴承。
（3）更换磨损严重的离合器齿盘。
2. 离合器滑动严重离合器滑动严重是指离合器在传动过程中发生较大的滑动现象，无法有效传递动力。
主要原因可能包括以下几个方面：（1）离合器压盘簧片磨损：当离合器压盘簧片磨损过度，丧失了压紧作用时，会导致离合器滑动严重。
（2）离合器分离器磨损：当离合器分离器磨损严重，与齿盘间隙超过规定数值时，离合器滑动严重。
（3）离合器摩擦片磨损：当离合器摩擦片磨损过度，摩擦系数降低时，离合器滑动严重。
解决方法：（1）更换磨损过度的离合器压盘簧片，确保压盘簧片的良好弹性。
（2）更换磨损严重的离合器分离器，保证齿间间隙符合规定数值。
（3）更换磨损过度的离合器摩擦片，恢复其摩擦系数。
工程机械离合器常见的故障包括离合器卡滞不松开、离合器滑动严重和离合器打滑等。
针对这些故障，可以通过修复连杆机构故障、调整离合器操作机构和更换磨损部件等方法进行排除。
保证离合器的正常工作，提高工程机械的性能和效率。
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械离合器作为传动装置的重要组成部分，常常会出现一些故障问题。
本文将针对工程机械离合器常见故障进行分析，并提供相应的排除方法。
一、离合器打滑
离合器打滑常见的原因有以下几点：
1. 离合器片磨损过度：离合器片磨损过度会导致两个离合器片间的摩擦力不足，从而造成离合器打滑。
解决方法是更换磨损严重的离合器片。
2. 释放机构故障：离合器的释放机构（压盘和离合器承受器）出现故障，压盘无法很好地压紧离合器片，导致离合器打滑。
解决方法是修复或更换故障的释放机构。
3. 弹性元件松动：离合器中的弹性元件（弹簧等）如果松动或破损，会影响离合器的正常工作，导致离合器打滑。
解决方法是检查和更换松动或破损的弹性元件。
二、离合器卡死
三、离合器异响
四、离合器抖动
工程机械离合器常见故障分析排除的方法主要包括更换磨损的离合器片、修复或更换故障的释放机构、检查和更换松动或破损的弹性元件、清洁离合器片和离合器承受器并进行润滑、更换变形的离合器片、修复或更换故障的离合器轴承、紧固离合器片和离合器鼓并进行润滑、重新调整发动机和传动装置的同轴度、更换损坏的离合器压盘并进行平衡调整等。
对于离合器常见故障的及时排除，能够保证工程机械的正常运行，提高工作效率。
工程机械离合器常见故障分析排除
工程机械离合器常见故障分析排除
随着工程机械使用的频率和时间的增加，离合器故障也越来越普遍。
离合器是工程机械的一个重要组成部分，它在机械传动的过程中起到了重要作用。
离合器故障会直接影响工程机械的使用效果和寿命。
本文将介绍离合器常见故障及其排除方法。
一、离合器失效
离合器失效是离合器常见的故障之一。
在使用过程中，离合器可能会出现失效，导致无法完成指定的工作任务。
排除方法：
1、检查离合器是否正确放置。
2、检查离合器的调整是否正确，确保其能够顺畅运行。
3、检查离合器是否有任何损坏或故障，需要及时更换。
二、离合器打滑
离合器打滑是离合器使用过程中经常出现的故障。
离合器打滑会导致工程机械功率下降，失去摩擦力并提高磨损。
3、检查离合器习惯性质量是否正确，确保其接近规格。
三、离合器发热
1、检查离合器是否暴露在粗糙，脏污或树脂的地面上。
四、离合器排气气液不良
离合器排放的气液混合物不良可能会导致离合器在使用过程中失去控制或出现突然停运的情况。
1、检查离合器是否整齐排气，以使气体和液体流具体，避免泄漏。
2、检查离合器水管和气管是否损坏，需要及时保养和更换，确保其能够正常运行和排放气液。
综上所述，离合器故障是工程机械使用过程中不可避免的一个问题。
通过及时检查和维护，可以避免离合器失效、打滑、发热和排气气液不良等故障。
因此，在使用过程中，需要注意保养和排除离合器故障，有效保证离合器的长期可靠性和使用寿命。
离合器的常见故障现象、原因及故障诊断方法
离合器的常见故障现象、原因及故障诊断方法卡车 /客车 /工程车维修 /卡车人频道离合器打滑故障现象① 起步或重载上坡时动力不足② 行驶中发动机加速无力。
严重打滑时，离合器摩擦片处冒烟，有焦臭味，甚至烧坏摩擦片故障原因① 离合器踏板自由行程过小或没有② 摩擦片表面性质发生变化，如油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外露等③ 离合器压紧弹簧弹力减弱或折断，使压紧力不足造成打滑④ 压盘磨损过薄使压簧伸长过多⑤ 主、从动盘翘曲不平使接触不良故障诊断方法①启动车辆，拉紧驻车制动，挂上低挡，使车辆正常起步，若车身不动而发动机不熄火说明离合器打滑② 不启动车辆，挂上低挡，拉紧驻车制动，在不踩离合器踏板的情况下用手柄摇动发动机，如能摇动，说明离合器打滑。
离合器分离不彻底故障现象① 启动车辆，挂低挡，松开驻车制动，不松开离合器时，车辆就行驶或熄火②发动机怠速时，踩下离合器踏板，挂挡感到困难，并伴有变速器齿轮撞击声故障原因① 踏板自由行程过大，导致分离时压盘行程不足② 分离杠杆高度不一致③ 主、从动盘翘曲不平④压盘弹簧弹力不一致或折断故障诊断方法：在汽车未启动时两人配合判断，一人将变速器挂入1挡，踩下离合器踏板，另一人用手柄摇动发动机，若摇不动或车辆有前移趋势，证明离合器分离不彻底。
离合器发抖故障现象汽车挂挡起步时，离合器断续冲击，整个车身发抖故障原因① 分离杠杆高度不一致② 压紧弹簧弹力分布不均或个别折断，摩擦片铆钉松动③ 主、从动盘翘曲变形④从动盘毂花键严重磨损故障诊断方法让发动机低速运转，挂上低挡慢慢起步，此时若汽车发生连续冲击即为离合器发抖。
离合器发响故障现象离合器分离和接合时有异响故障原因① 分离轴承缺油发响② 分离轴承损坏发响③ 双盘离合器中压盘与传动销配合间隙过大④ 从动盘毂键齿与一轴键齿配合间隙过大⑤从动盘毂铆钉松动故障诊断方法将变速器放到空挡位置，使发动机怠速运转，踩下或放松离合器踏板(分离或接合)，汽车不移动的情况下响声比较明显。
机械叉车离合器、分离轴承故障原因与解决方法
机械叉车离合器、分离轴承故障原因与解决方法摘要：现阶段，在仓储物流等行业经常会应用到机械叉车辅助工作运行，在使用过程中，由于需要频繁变换档位，频繁使用离合器，因此对叉车离合器的消耗非常严重。
而分离轴承作为离合器的重要组件，在离合器发生故障过程中，也容易产生温度过高、磨损严重等现象，如不稍加注意，严重影响机械叉车的使用寿命。
因此，详细了解机械叉车离合器、分离轴承的检修方法是至关重要的。
关键词：机械叉车；离合器；分离轴承；故障前言：在企业发展过程中，机械叉车通常在物流仓储行业被用作搬运、装卸货物。
在使用过程中，若不注意叉车保养，其离合器以及分离轴承很容易出现故障，影响企业正常运行，甚至对操作人员带来一定安全隐患。
因此，在使用过程中，应当注意分析机械叉车离合器、分离轴承所出现问题的原因以及补救措施，做到防患于未然，降低机械叉车故障率，使其能够保证稳定运行，从而减少企业损失。
一、机械叉车离合器、分离轴承概述离合器是机械叉车重要结构部件之一，在安装结构上处于叉车发动机与变速箱之间，在操作叉车过程中，离合器输出轴就相当于叉车变速箱的输入轴。
踩下离合器时，叉车发动机与变速箱分离，发动机停止向变速箱输入动力；抬起离合器时，叉车发动机与变速箱进行接触，发动机开始向变速箱输入动力[1]。
叉车离合器的作用主要是使机械叉车可以平稳起步，使换挡过程更加平稳。
分离轴承也是机械叉车比较关键的零件，在安装结构上处于叉车离合器与变速箱之间，对其进行拆装的过程是非常繁琐的，在使用过程中应注意保养，降低其故障率从而降低经济损失，尽量延长其使用寿命，保证机械叉车运行稳定性。
图一：机械叉车二、机械叉车离合器、分离轴承故障原因及解决办法分析（一）离合器打滑的原因及处理措施若机械叉车在启动过程中出现打滑现象，会对发动机与变速器间的能量传递带来影响，具体表现为：叉车在油耗在不断增加，但是其运行却很缓慢，很难进行提速。
可以通过排除法对其故障点进行排查。
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叉车离合器四种故障分析
实例
叉车在作业过程中，其离合器使用频率很高、摩擦部位磨损较快，若使用、维修不当，将加速离合器损坏，影响叉车正常工作使用。
1、摩擦片打滑
（1）故障现象
该故障表现为叉车起步时，完全放松离合器踏板后，发动机动力不能完全传递给变速器，造成叉车动力不足、起步困难、油耗增加。
叉车行驶过程中，车速不能随发动机转速提高而加快。
叉车在坡路上熄火停车时，挂上低速挡位后会自动下滑。
叉车带载上坡困难，严重时会从离合器内散发出焦糊味。
（2）原因分析
该故障原因有6点：一是离合器踏板没有自由行程，分离轴承一直压在分离杠杆上，使离合器压盘处于半分离状态。
二是摩擦片上沾有油污；三是摩擦片磨损超限（摩擦片铆钉头部距离摩擦片表面小于0.5mm）或严重烧蚀、破损；四是压盘弹簧过软或折断；五是离合器压盘与飞轮的固定螺栓松动，或压盘与飞轮之间加装了垫片（在连接螺栓处）；六是离合器分离轴承座卡滞。
（3）排查实例
1辆JJCC型叉车挂挡起步困难，随着发动机油门加大，从离合器内散发出焦糊味。
检查分离杠杆与分离轴承间隙正常，摩擦片厚度正常。
踏下离合器踏板时，摩擦片可正常分离。
继续检查发现离合器压盘与飞轮之间垫有垫片，抬起离合器踏板时，用一字形螺丝刀可推动摩擦片，这说明摩擦片处于半接合、半分离状态。
分析认为，由于
压盘与飞轮之间加装了垫片，造成压盘对摩擦片压紧力不够，导致摩擦片、飞轮和压盘之间产生打滑，并发出焦糊味。
将该垫片抽掉并调整分离杠杆与分离轴承间隙后试机，故障现象消失。
2、分离不彻底
（1）故障现象
该故障表现为叉车起步时，将离合器踏板踏到底时挂挡困难，并可听到变速器内有明显打齿声。
强行挂挡后，未放松离合器踏板，叉车即可向前行驶或造成发动机熄火。
踏下离合器踏板，叉车仍不能正常停车，变挡杆不容易从挡位中脱出。
（2）原因分析
该故障原因有4点：一是离合器踏板自由行程过大（超过
20~30mm）；二是3个分离杠杆高度不一致（误差大于0.40mm）。
三是摩擦片翘曲、铆钉脱落，新摩擦片过厚、摩擦片装反（摩擦片花键套前、后长度不同，长面应朝向飞轮，短面应朝向变速器）；四是某个分离杠杆或调整螺钉折断；五是液压离合器油路故障，如进入空气或缺油，总泵、分泵皮腕损坏等。
（3）排查实例
1辆JJCC型叉车挂挡困难，挂挡后发动机就会熄火。
经检查发现其分离轴承及离合器压盘烧蚀。
更换分离轴承和压盘，重新调整离合器间隙后该叉车工作正常，几天后分离轴承再次烧蚀。
再次拆修时，发现变速器Ⅰ轴轴承盖轴颈上有1条较深的沟槽。
分析认为，每当踏下离合器踏板时，分离轴承座就被卡滞在沟槽处，造成分离轴承常压
在离合器分离杠杆上，使分离轴承常转，导致分离轴承很快被烧蚀。
更换变速器Ⅰ轴轴承盖后试机，故障现象消失。
3、抖动
（1）故障现象
该故障表现为叉车起步时，缓抬离合器踏板，并缓踏油门，离合器接合不平稳，叉车不能平稳起步，同时造成叉车车身抖动。
（2）原因分析
该故障原因有8点：一是3个分离杠杆高度不一致；二是压盘、从动盘翘曲不平或磨损出沟槽；三是从动盘摩擦片破裂变形，有油污或铆钉外露；四是压盘压紧弹簧的压紧力不均匀；五是从动盘花键槽与变速器Ⅰ轴花键磨损严重；六是变速器Ⅰ轴轴承及位于发动机飞轮内的支承轴承松旷或损坏；七是发动机、离合器壳或飞轮壳的固定螺栓松动；八是曲轴和变速器输入轴不同心。
（3）排查实例
1辆HLCC型叉车，其离合器压盘和从动盘总成更换不久。
该叉车起步时，在离合器半接合状态下抖动严重。
打开离合器盖检查分离杠杆高度一致，压盘固定栓没有松动。
将叉车开上地沟检查发动机机脚、飞轮壳、离合器壳固定螺栓，发现发动机机脚固定螺栓松动。
将发动机机脚固定螺栓紧固后试车，发现叉车前行时抖动有所减轻，但后退时依然抖动严重。
停车后再次检查，发现飞轮壳和离合器壳侧边均有1道裂纹。
原来是因为发动机机脚螺栓长期松动，造成飞轮壳和离合器壳损坏并产生裂纹，致使叉车在半接合状态下抖动严重。
更换
新的飞轮壳和离合器壳后再次试机，故障现象消失。
4、异响
（1）故障现象
该故障表现为叉车离合器在接合及分离时，出现不同程度的异响。
（2）原因分析
该故障原因有6点：一是分离轴承缺油或损坏；二是分离轴承与分离杠杆之间无间隙，造成分离轴承因长时间转动而缺油；三是发动机飞轮磨损超标，造成飞轮与离合器从动盘花键毂铆钉发生摩擦；四是飞轮中心的变速器Ⅰ轴支承轴承缺油、锈死，或变速器Ⅰ轴窜出；五是离合器摩擦片损坏；六是离合器从动盘花键槽与变速器输入轴花键齿磨损严重。
（3）排查实例
1辆JJCC型叉车在更换完新离合器从动盘总成后试车时，在踏
下离合器踏板后发出异响，在叉车起步、离合器半接合状态下仔细倾听，有明显的磨铁声响，随着油门加大，声响也随之加大，松开离合器踏板后声音消失。
由于在更换离合器从动盘总成之前无异响，据此判断可能是离合器从动盘总成装反了。
将离合器从动盘总成拆下后，发现从动盘没有装反，但其花键毂上的铆钉有明显磨损。
检查飞轮和压盘，发现飞轮固定螺栓有明显磨损。
找出更换下来的旧从动盘总成，发现其花键毂铆钉也严重磨损。
分析认为，因飞轮厚度磨损超限，造成飞轮固定螺栓与新离合器从动片盘花键毂铆钉发生磨擦。
更换了新的飞轮总成后试机，故障现象消失。