南海区新型公共交通系统——规划说明

南海区新型公共交通系统

南海区新型公共交通系统定位为轨道交通的补充和延伸，在中心城区承担公交骨干线的功能，外围作为桂城、大沥、里水、狮山、丹灶、西樵、九江等镇间黄巴线路的升级。

1、近期线网一共4条线，呈三横一纵布局，覆盖桂城、大沥、狮山，主要以桂城为中心向外放射。

一号线：桂城-广州南站，，全长约17.3km，主要沿桂平路、佛平五路、长江路、港口南路、海怡大桥走线。在桂城站与佛山轨道1、3号线衔接，在林岳枢纽与佛山轨道2号线衔接，沿途可服务平洲玉器街、金融高新区瀚天园和三山园等发展片区和节点；

二号线：桂城-佛山西站-狮山服务中心，主要沿南海大道、桂丹路、兴业路走线，西接佛肇城际狮山站，全长约24.5km，加强桂城、罗村、狮山等街镇之间及与佛山西站之间联系；

三号线：桂城-联滘交通枢纽，主要沿南海大道、桂和公路走线，全长约9.2km（含桂江立交至桂城站段约4km），加强桂城和大沥之间联系。另外规划了沿华翠路、联平路的三号线复线，以应对南海大道建设条件不足的情况；

四号线：大沥客运站-黄岐-广州滘口，主要沿广佛公路走线，全长约12.2km，加强大沥、黄岐片区与广州滘口之间联系，衔接广州5号线。

2、远期现网一共4条线，另有2条近期线网的延伸线，加强狮山、大沥、桂城与里水、丹灶、西樵、九江等外围镇的联系，主要以狮山为中心向外放射。

五号线：里水－和顺，起点为桂和路－联江路交叉口的三号线站点，向东北沿联江路、里和路、官和路，终点至广佛环线和顺站，全长约15.8km。沿线服务里水、和顺等发展片区，北接广佛环线和顺站，南连三号线衔接大沥、桂城，中间可与广州规划轨道12号线的延伸线衔接；

六号线：狮山服务中心-小塘-金沙-丹灶，主要沿红星路、桂丹路走线，全长约14.6km，加强狮山中心与小塘、金沙、丹灶的联系；

七号线：金沙-西樵-九江，主要沿樵金公路、南九复线、九江大道走线，全长约29.5km，北接六号线，南连佛山轨道6号线，加强金沙、西樵、九江之间的联系；

八号线：狮山服务中心－狮山大学城－南国桃园，主要沿华沙路、桃园路、大坑涌走线，东接三号线，全长约16.4km，加强狮山中心与狮山大学城、南国桃园的联系。

三号线北延段：联滘交通枢纽-南国桃园-广佛环线和顺站，主要沿桂和公路走线，全长约14.5km，加强桂城、大沥与南国桃园的联系，并可换乘广佛环线快速衔接广州白云机场；

四号线西延段：大沥客运站－狮山服务中心，主要沿博爱路走线，全长约11.8km，加强狮山中心与大沥及广州滘口的联系。