公路运输基本常识 PPT课件
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《公路运输》PPT课件
凡一次托运量货物的质量在3T及3T以上,或虽不足3T, 但其性质、体积和形状需要一辆3T以上的车辆运输的, 称为整车货物。
凡一次托运批量货物的质量不足3T的,为零担货物。 特殊货物不作零担货物受理,各类危险货物、易污染货物 和鲜活货物也不作零担货物处理。
二、公路运输的技术装备与设施
图1 公路运输的技术装备与设施
图2-7 折旧成本与维修成本的关系
2、折旧 从财务的视角来看,一辆车必须假设有确 定的寿命,而且应该每年重新估值,以反映它 在各年中的真实的剩余价值。 实际上车辆的一些部分会随使用而磨损, 比如发动机部分,而另一些会随年限损耗,比 如车身。
以下详细介绍两种计算折旧的常用方法:
直线折旧法 余额递减折旧法
2、确定车辆 在选择车辆时,应该考虑的因素图3所示。
图3 选择车辆应考虑的因素
3、车辆重量的额定
货车有各种不同的重量额定,重要的几种如 图4所示。
图4 几种重要的货车重量额定
3、车辆重量的额定
表3 车辆选择的参数核对清单
核对清单——车辆的选择
最大化
最小化
货物载重(重量或立方) 可靠性
服务能力 燃料效率 安全工作
经营者的更换政策是车队管理的关键部分。 涉及的因素包括:
1 车辆的使用寿命和成本的折旧。 2 未来更换的资本成本。 3 更换的时间。 4 投资的评估。
1、车辆的更换
理论上汽车的寿命比较长。然而购买车辆 就是为了使用并因而发生成本,这些决定了车 辆的使用寿命并决定了更换政策。
成本是主要的因素,这是因为在某一时点 上,更换车辆比继续使用并保养它更为便宜。
公路运输货运站的主要功能包括货物的组织与 承运、中转货物的保管、货物的交付、货物的装卸 以及运输车辆的停放、维修等内容。简易的货运站 点,则仅有供运输车辆停靠与货物装卸的场地。
《公路运输》课件
新能源车辆推广
积极推广新能源车辆在公路运输中 的应用,如电动汽车、混合动力汽 车等,以进一步降低碳排放和改善 环境质量。
05 未来公路运输的发展趋势
智能化公路运
总结词
随着科技的不断进步,智能化已成为公路运输发展的必然趋势。
详细描述
智能化公路运输通过引入先进的信息技术、物联网技术和人工智能技术,实现运输过程的自动化、智能化和高效 化。这包括智能调度、智能驾驶、智能监控等方面的应用,从而提高运输效率、降低运输成本、减少交通拥堵和 事故风险。
减少扬尘污染
对运输车辆进行密封处理 ,减少货物在运输过程中 的散落和扬尘。
公路运输节能减排
优化运输组织
通过合理的运输组织和调度,提 高车辆的实载率和运行效率,降 低空驶率和无效运输,从而减少
能源消耗和排放。
节能驾驶
驾驶员应掌握节能驾驶技巧,如合 理控制车速、避免急加速和急刹车 等,以降低油耗和排放。
失败案例:某企业公路运输安全事故教训
总结词
忽视安全管理、违规操作导致严重的 安全事故和损失。
详细描述
某企业在公路运输过程中,存在安全 管理不到位、驾驶员违规操作等问题 ,导致了严重的交通事故和人员伤亡 ,给企业和社会带来了巨大的损失和 影响。
公路运输的重要性
01
02
03
04
经济与社会意义
在现代物流体系中流通和区域经济
合作。
为社会提供广泛的就业机会, 促进产业结构调整。
公路运输的历史与发展
演变与趋势
近年来,随着物流技术的发展,公路运输与信息技术、 智能交通等结合更加紧密。
公路运输法规体系
详细阐述公路运输法规体系的构成, 包括国家法律、行政法规、地方性法 规等。
积极推广新能源车辆在公路运输中 的应用,如电动汽车、混合动力汽 车等,以进一步降低碳排放和改善 环境质量。
05 未来公路运输的发展趋势
智能化公路运
总结词
随着科技的不断进步,智能化已成为公路运输发展的必然趋势。
详细描述
智能化公路运输通过引入先进的信息技术、物联网技术和人工智能技术,实现运输过程的自动化、智能化和高效 化。这包括智能调度、智能驾驶、智能监控等方面的应用,从而提高运输效率、降低运输成本、减少交通拥堵和 事故风险。
减少扬尘污染
对运输车辆进行密封处理 ,减少货物在运输过程中 的散落和扬尘。
公路运输节能减排
优化运输组织
通过合理的运输组织和调度,提 高车辆的实载率和运行效率,降 低空驶率和无效运输,从而减少
能源消耗和排放。
节能驾驶
驾驶员应掌握节能驾驶技巧,如合 理控制车速、避免急加速和急刹车 等,以降低油耗和排放。
失败案例:某企业公路运输安全事故教训
总结词
忽视安全管理、违规操作导致严重的 安全事故和损失。
详细描述
某企业在公路运输过程中,存在安全 管理不到位、驾驶员违规操作等问题 ,导致了严重的交通事故和人员伤亡 ,给企业和社会带来了巨大的损失和 影响。
公路运输的重要性
01
02
03
04
经济与社会意义
在现代物流体系中流通和区域经济
合作。
为社会提供广泛的就业机会, 促进产业结构调整。
公路运输的历史与发展
演变与趋势
近年来,随着物流技术的发展,公路运输与信息技术、 智能交通等结合更加紧密。
公路运输法规体系
详细阐述公路运输法规体系的构成, 包括国家法律、行政法规、地方性法 规等。
公路运输(定)PPT课件
3.不能与其他货物拼装运输的危险品 4.易于污染其他货物的不洁货物,如炭黑、皮毛、垃圾等 5.不易于计数的散装货物,如煤、焦炭、矿石、矿砂等
58
整车运输又分以下几种运输形式:
1.长途远输,指运距超过25公里以上的货物运输; 2.短途运输,指运距在25公里以内(包括25km)的
货物运输; 3.计时包车,指因货物特性,如体积限制不能按正
二 公路
二级公路
昼夜交通量2000-7000辆以上 连接政治、经济中心,如工矿区、港口
二 公路
三级公路
昼夜交通量2000辆以上,沟通县以上城市的公 路
二 公路
四级公路 昼夜交通量2000辆以下,沟通县乡村的支线公 路
交通控制设备
1.交通标志
——警告标志
警告车辆、行人注意危险地点的标志。一般
常速度行驶等原因,不易计算货物重量或营造里程 时可按计时包车办理; 4.特种货物运输,指超限笨重货物、鲜活易腐货物 、危险货物的运输。
59
(三) 整车运输组织的原则(见图2-3)
序号 组织原则
解释说明
1
连续性
整车运输过程各个环节在时间上能够紧密
衔接连续进行,要把握好货源的充足,以
确保整车运输的连续
交通控制设备
2
路面标线和路标
将交通的警告、禁令、指示以画线、 符号文字等,喷刷在路面或路边建筑 物上的一种交通控制设施。
交通控制设备
3
交通信号
交通信号时一种当前主要的、用于在 时间上给相互冲突的交通流分配通行 权,使各个方向和车道上的车辆安全 而有序地通过交叉路口的交通控制设 备
(三)运输场站设施
后开门式、侧开门式 、两侧开门式,侧、 后双开门式、顶开式 、翼式等多种 汽车搬运车、饲料搬 运车、油槽车 带吊车货车、带尾部 自动升降板卡车,车 厢分离式货车、翻卸 式及车身倾斜式
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整车运输又分以下几种运输形式:
1.长途远输,指运距超过25公里以上的货物运输; 2.短途运输,指运距在25公里以内(包括25km)的
货物运输; 3.计时包车,指因货物特性,如体积限制不能按正
二 公路
二级公路
昼夜交通量2000-7000辆以上 连接政治、经济中心,如工矿区、港口
二 公路
三级公路
昼夜交通量2000辆以上,沟通县以上城市的公 路
二 公路
四级公路 昼夜交通量2000辆以下,沟通县乡村的支线公 路
交通控制设备
1.交通标志
——警告标志
警告车辆、行人注意危险地点的标志。一般
常速度行驶等原因,不易计算货物重量或营造里程 时可按计时包车办理; 4.特种货物运输,指超限笨重货物、鲜活易腐货物 、危险货物的运输。
59
(三) 整车运输组织的原则(见图2-3)
序号 组织原则
解释说明
1
连续性
整车运输过程各个环节在时间上能够紧密
衔接连续进行,要把握好货源的充足,以
确保整车运输的连续
交通控制设备
2
路面标线和路标
将交通的警告、禁令、指示以画线、 符号文字等,喷刷在路面或路边建筑 物上的一种交通控制设施。
交通控制设备
3
交通信号
交通信号时一种当前主要的、用于在 时间上给相互冲突的交通流分配通行 权,使各个方向和车道上的车辆安全 而有序地通过交叉路口的交通控制设 备
(三)运输场站设施
后开门式、侧开门式 、两侧开门式,侧、 后双开门式、顶开式 、翼式等多种 汽车搬运车、饲料搬 运车、油槽车 带吊车货车、带尾部 自动升降板卡车,车 厢分离式货车、翻卸 式及车身倾斜式
公路货物运输PPT课件
发运
完成装车后,将车辆驶离公司,开始 运输。
在途跟踪与监控
在途跟踪
通过GPS等定位技术,实时跟踪运输车辆的位置和行驶轨迹 。
监控
对运输过程中的车辆和货物进行实时监控,确保货物安全、 及时送达目的地。
到达与交付
到达
运输车辆到达目的地后,将货物卸下。
VS
交付
将卸下的货物交付给收货人,并完成相关 手续。
甩挂运
总结词
提高运输效率的运输方式
详细描述
甩挂运输是指牵引车将挂车牵引到目的地后,将挂车甩下,换上新的挂车运往另一个目的地的运输方 式。这种运输方式能够减少车辆空驶和重复装卸等环节,提高运输效率,减少物流成本和资源消耗。
03
公路货物运输流程
接单与审单
接单
接收客户发货请求,确认货物品 种、数量、目的地等信息。
公路货物运输不受轨道和航线限制,可以 到达任何有道路连接的地方。
快速
成本效益
相对于其他运输方式,公路货物运输具有 较高的速度和时效性。
对于短途和中途运输,公路货物运输通常 成本较低,且便于组织。
公路货物运输的重要性
促进经济发展
社会效益
公路货物运输是现代经济体系中不可 或缺的环节,它连接了生产与消费, 保障了生产和流通的正常进行。
智能化物流
智能化物流
指通过信息技术和智能化设备,实现物流过程的自动化、智能化 和高效化,提高物流效率和降低成本。
智能化物流的优势
能够提高物流效率和准确性,减少人力成本和人为错误,优化资源 配置和降低库存等。
智能化物流的应用场景
包括智能仓储、智能配送、智能调度等,广泛应用于电商、制造业 和物流行业等领域。
案例二:某快递公司的配送网络优化
完成装车后,将车辆驶离公司,开始 运输。
在途跟踪与监控
在途跟踪
通过GPS等定位技术,实时跟踪运输车辆的位置和行驶轨迹 。
监控
对运输过程中的车辆和货物进行实时监控,确保货物安全、 及时送达目的地。
到达与交付
到达
运输车辆到达目的地后,将货物卸下。
VS
交付
将卸下的货物交付给收货人,并完成相关 手续。
甩挂运
总结词
提高运输效率的运输方式
详细描述
甩挂运输是指牵引车将挂车牵引到目的地后,将挂车甩下,换上新的挂车运往另一个目的地的运输方 式。这种运输方式能够减少车辆空驶和重复装卸等环节,提高运输效率,减少物流成本和资源消耗。
03
公路货物运输流程
接单与审单
接单
接收客户发货请求,确认货物品 种、数量、目的地等信息。
公路货物运输不受轨道和航线限制,可以 到达任何有道路连接的地方。
快速
成本效益
相对于其他运输方式,公路货物运输具有 较高的速度和时效性。
对于短途和中途运输,公路货物运输通常 成本较低,且便于组织。
公路货物运输的重要性
促进经济发展
社会效益
公路货物运输是现代经济体系中不可 或缺的环节,它连接了生产与消费, 保障了生产和流通的正常进行。
智能化物流
智能化物流
指通过信息技术和智能化设备,实现物流过程的自动化、智能化 和高效化,提高物流效率和降低成本。
智能化物流的优势
能够提高物流效率和准确性,减少人力成本和人为错误,优化资源 配置和降低库存等。
智能化物流的应用场景
包括智能仓储、智能配送、智能调度等,广泛应用于电商、制造业 和物流行业等领域。
案例二:某快递公司的配送网络优化
第3章公路运输精品PPT课件
§ 3.1 公路运输概论
1.公路运输(road transportation)的地位和作用
(1)公路运输的特点
公路运输与其他运输方式相比,则具有以下优点:
①机动灵活,直达门户。这是其他运输方式不具备的。
②运送速度快,适应性强。公路运输可避免中转重复装 卸,能满足各方面多种运输需要,不受批量限制,时间不 受约束,对贵重物品、易碎物品、防腐保鲜货物的中短途 运输,尤为适宜。
§ 3.1 公路运输概论
1.公路运输(road transportation)的地位和作用
③ 为其他运输方式提供集散、衔接。如果缺少公路运输的 这种作用,其他运输方式功能的发展将受到极大的影响。
④ 公路运输的技术特性简单,车辆易于驾驶,投资回收快。
⑤ 公路运输在客运上有很大优势。
§ 3.1 公路运输概论
“五纵七横”国道主干线系统
项目布局
路线名称
里程 (km)
五纵
1. 同江—三亚(含长春—珲春支线) 2. 北京—福州(含天津—塘沽支线及泰安—淮阴连接线) 3. 北京—珠海 4. 二连浩特—河口 5. 重庆—湛江
5200 2500 2400 3600 1400
七横
3. 绥芬河—满洲里 2. 丹东—拉萨(含天津—唐山支线) 3. 青岛—银川 4. 连云港—霍尔果斯 5. 上海—成都(含万县—南充—成都支线) 6. 上海—瑞丽(含宁波—杭州—南京支线) 7. 衡阳—昆明(含南宁—友谊关支线)
§ 3.1 公路运输概论
2.高速公路的特殊地位与作用
(2)高速公路的地位与作用
①高速公路能更好地促进社会的发展 ②高速公路产生巨大的经济效益推动经济的发展 ③高速公路对国防的重要意义
§ 3.1 公路运输概论
公路运输培训教材(PPT 30张)
东西部地区公路交通运输线路分布不 同,东西分布不均匀
中国公路运输运营 况
我国物流业整体能力不足、效率偏低
中国公路物流行业集约化程度低,呈 现“小、散、乱、差”四大特点
基础网络不完善,缺少功能齐全的公
中国公路运输展望
• 加快建成国家高速公路网,提
• 智能运输系统是未 的发展方向
高国省道干线公路等级
1. 就发挥的作用方面而言,三国公路都发挥了共同的 了国内各地区间交流,促进了各地区间的良性攀比 济发展。 2. 就营运方面而言,美国已经发展到使用智能运营系 与非洲却因为配套服务跟不上和资金问题被滞后了 3. 就未来发展方面而言,美国已经发展到一定的高度 平均水平,以后主要注重在环境保护方面;中国主 善基础线路网,发展运输配套服务;非洲地区需要
非洲公路运输特点
•供给的服务水
•交通安全设施 行车
•布局分散不合
非洲公路运输作用
非洲的一些国家为了发展贸易,联合修建了一些公路干线,这条公路的建成便 北交通,这一巨大的工程也是由沿途各国分段修建的。
• 使一些拥有丰富矿产资源的地 区得到了有效开发;
• 有助于加强地区内的交流与合
作; • 还将使该地区与欧洲的交流方 便许多;
非洲公路运输运营 况
供给的服务水平较低 营运水平低,客货运量分布严重不平衡
道路平均等级低,管理水平差,道路场通行不足,对 需求较高
交通安全设施不完备,影响安全行车
非洲公路运输展望
•建设一个
安全可靠 和可持续
阿尔及
04
美国公路运输概况
美国公路运输现状
公路总长度630万公里, 平均密 度为每百平方公里66公里, 已 形成干支相连, 四通八达的公 路系统。美国公路地图犹如蜘 蛛网,这张网覆盖了整个国家。 在东北部地区,公路比较稠密 曲折,而在人烟稀少的北美高 草原地区就比较稀少。
《公路运输》ppt课件
根本通行才干 采用“车头间距〞来推算: 车头间距l是指交通流中延续两车之间的间隔
l l0 l1 l2 v tl0 l1 2 g K (2 K f1 i)v 2 vt
根本通行才干C〔辆/h〕
C3600 36v 00 l/v l0l1l2vt
设计通行才干
设计通行才干是指要求道路承当的通行才干,各级公路具有不同的设计通行才干。 高速公路的设计通行才干 以及公路的设计通行才干 二、三、四级双车道公路的通行才干
S停S1 S2 S0
S1 ——驾驶员反应时驶 间的 内距 行离m; ,
S2 ——驾驶员开始制全 动停 到止 完时行驶的m距;离,
S0 ——安全距离 m。,
会车视距——是指两辆对向行驶的汽车能在同一车道上及时制动多必需的间隔。
超车视距:双车道公路上,当目高位1.2m,物高为1.2m,后车超越前车过程中,从开场 驶离原车道之处起,至可见对向来车并能超车后平安驶回原车道所需的最短间隔。
4.5.3 公路客运班次组织
公路客运组织方法 公路客运通常以定量客运班车方式组织旅客运输。 客运班次组织 客运班次主要包括行车道路、发车时间、起讫站名、途经 站和停靠点等。 编排循环代号 单车运转作业方案和调度任务 平安正点行车技术组织 4.5.4 稽查任务管理
4.6 公路货运组织与管理
4.6.1 普通货物运输组织与管理 直达行驶法 是指每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点,卸货后 再装货或空车前往,即货物中间不换车。 分段行驶法 是指将货物全线运输道路适当分成假设干段每一区段均有 固定的车辆任务,在区段的衔接处,货物又前一个区段转交 给下一个区段的车辆接运,每个区段的车辆不出本区段任务。 包括短路途行驶法,长路途行驶法。运输方式包括甩挂运 输组织。 4.6.2 零担货物运输的组织与管理 零担货物运输的概念 凡托运人一次托运计费分量缺乏3t的货物,成为零担货物。
l l0 l1 l2 v tl0 l1 2 g K (2 K f1 i)v 2 vt
根本通行才干C〔辆/h〕
C3600 36v 00 l/v l0l1l2vt
设计通行才干
设计通行才干是指要求道路承当的通行才干,各级公路具有不同的设计通行才干。 高速公路的设计通行才干 以及公路的设计通行才干 二、三、四级双车道公路的通行才干
S停S1 S2 S0
S1 ——驾驶员反应时驶 间的 内距 行离m; ,
S2 ——驾驶员开始制全 动停 到止 完时行驶的m距;离,
S0 ——安全距离 m。,
会车视距——是指两辆对向行驶的汽车能在同一车道上及时制动多必需的间隔。
超车视距:双车道公路上,当目高位1.2m,物高为1.2m,后车超越前车过程中,从开场 驶离原车道之处起,至可见对向来车并能超车后平安驶回原车道所需的最短间隔。
4.5.3 公路客运班次组织
公路客运组织方法 公路客运通常以定量客运班车方式组织旅客运输。 客运班次组织 客运班次主要包括行车道路、发车时间、起讫站名、途经 站和停靠点等。 编排循环代号 单车运转作业方案和调度任务 平安正点行车技术组织 4.5.4 稽查任务管理
4.6 公路货运组织与管理
4.6.1 普通货物运输组织与管理 直达行驶法 是指每辆汽车装运货物由起点经过全线直达终点,卸货后 再装货或空车前往,即货物中间不换车。 分段行驶法 是指将货物全线运输道路适当分成假设干段每一区段均有 固定的车辆任务,在区段的衔接处,货物又前一个区段转交 给下一个区段的车辆接运,每个区段的车辆不出本区段任务。 包括短路途行驶法,长路途行驶法。运输方式包括甩挂运 输组织。 4.6.2 零担货物运输的组织与管理 零担货物运输的概念 凡托运人一次托运计费分量缺乏3t的货物,成为零担货物。
公路运输PPT课件
旅客出行时间分析: ✓旅客从出发地到客运站所需时间 ✓旅客购票所费时间 ✓旅客等车时间 ✓旅客沿线乘车时间及途中换乘时间 ✓旅客从终点站到目的地所需时间
13
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
(2)客运班次组织 内容:行车路线、发车时间、起止站名、途经站及停靠点等。 ➢考虑因素: ✓根据旅客流向及其变化规律,确定班次的起止点和中途停靠点 ✓根据客流量的大小,安排班次数目 ✓根据旅客客流规律,安排班次时刻 ✓根据班次时刻,应考虑车辆运行时间,旅客中途住宿,驾驶员作 息时间以及有关站务作业安排。
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
按班次性质不同分类 1)普通班车:是指站距离较短、停靠站点较多,通常配备随车乘务 员的班车。 2)直达班车:指由始发站直达终点站,中途只作技术性停留,但 不上下旅客的班车。 3)城乡公共汽车:指由城区开往附近农村乡镇,站距短,旅客上 下频繁,并配备随车乘务员的短途班车。
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
➢公路客运站务作业 客运站站务作业是指旅客发送 和到达的业务工作,如图所示
10
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
➢公路客运站及站务作业 •售票工作 基本要求是:准确、迅速、方便。 •行包托运和交付 行包的发送作业包括:承运、保管和装车作业。行包的到达作业 包括:卸车、保管和交付作业。 •候车室服务工作 •组织乘车及发车 •接车工作
14
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
(2)客运班次组织
13
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
(2)客运班次组织 内容:行车路线、发车时间、起止站名、途经站及停靠点等。 ➢考虑因素: ✓根据旅客流向及其变化规律,确定班次的起止点和中途停靠点 ✓根据客流量的大小,安排班次数目 ✓根据旅客客流规律,安排班次时刻 ✓根据班次时刻,应考虑车辆运行时间,旅客中途住宿,驾驶员作 息时间以及有关站务作业安排。
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
按班次性质不同分类 1)普通班车:是指站距离较短、停靠站点较多,通常配备随车乘务 员的班车。 2)直达班车:指由始发站直达终点站,中途只作技术性停留,但 不上下旅客的班车。 3)城乡公共汽车:指由城区开往附近农村乡镇,站距短,旅客上 下频繁,并配备随车乘务员的短途班车。
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
➢公路客运站务作业 客运站站务作业是指旅客发送 和到达的业务工作,如图所示
10
第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
➢公路客运站及站务作业 •售票工作 基本要求是:准确、迅速、方便。 •行包托运和交付 行包的发送作业包括:承运、保管和装车作业。行包的到达作业 包括:卸车、保管和交付作业。 •候车室服务工作 •组织乘车及发车 •接车工作
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第3章公路运输
3.3 公路运输组织与管理
3.3.1 公路旅客运输组织与管理
(2)客运班次组织
第二节 道路货物运输基本知识PPT课件
亡或严重受伤或健康损害的物质。
如砒霜、杀虫剂、苯胺、四氯化碳、煤焦沥青、氰化物、 生漆及各种农药等。
主要危险是毒性、腐蚀பைடு நூலகம்和易燃性。
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
途中应积极配合随车押运人员定时停车照料,以保障货物品质。 3、运送贵重物品,应特别注意安全,并采取有效的防盗、抢措施,谨防货损
货差,确保货物安全运达目的地。34 五、货车运输中的禁止行为 违法载客或载人 运输国家规定的禁运物品或危险化学品。 运输危险货物时搭乘无关人员或与普通货物混装。【6】 运输危险货物过程中吸烟、拨打或接听手持电话等分散注意力的活动。20
承运人与托运人约定运输路线。起运前,运输路线发 生变化必须通知托运人,并按最后确定的路线运输。承运 人未按约定的路线运输增加的运输费用,托运人或收货人 可以拒绝支付。
运输期限由承托双方共同约定后在运单上注明。承运 人应在约定的时间内将货物运达。零担货物按标准的班期 时限运达,快件货物按规定的期限运达。
货物搬运装卸作业应当做到轻装轻卸、堆码整齐、清点数量,防止混 杂、撒漏、破损。【3】
装卸贵重物品时必须做到轻搬、轻放,大不压小,重不压轻。35 货物装车时应当远距离的货物在里,近距离的货物在外。23 5、货物的交接
货物交接时,承托双方对货物的质量和内容有质疑,均可提出查验 与复磅,查验和复磅的费用由责任方负担。【24】
易于自燃的物质:黄磷(白磷)、镁、油纸。主要危险是易燃性和爆 炸性。
遇水放出易燃气体的物质:电石(碳化钙)、钠、钾、镁粉、铝粉。 主要危险是易燃性、爆炸性、腐蚀性、毒害性。
如砒霜、杀虫剂、苯胺、四氯化碳、煤焦沥青、氰化物、 生漆及各种农药等。
主要危险是毒性、腐蚀பைடு நூலகம்和易燃性。
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
途中应积极配合随车押运人员定时停车照料,以保障货物品质。 3、运送贵重物品,应特别注意安全,并采取有效的防盗、抢措施,谨防货损
货差,确保货物安全运达目的地。34 五、货车运输中的禁止行为 违法载客或载人 运输国家规定的禁运物品或危险化学品。 运输危险货物时搭乘无关人员或与普通货物混装。【6】 运输危险货物过程中吸烟、拨打或接听手持电话等分散注意力的活动。20
承运人与托运人约定运输路线。起运前,运输路线发 生变化必须通知托运人,并按最后确定的路线运输。承运 人未按约定的路线运输增加的运输费用,托运人或收货人 可以拒绝支付。
运输期限由承托双方共同约定后在运单上注明。承运 人应在约定的时间内将货物运达。零担货物按标准的班期 时限运达,快件货物按规定的期限运达。
货物搬运装卸作业应当做到轻装轻卸、堆码整齐、清点数量,防止混 杂、撒漏、破损。【3】
装卸贵重物品时必须做到轻搬、轻放,大不压小,重不压轻。35 货物装车时应当远距离的货物在里,近距离的货物在外。23 5、货物的交接
货物交接时,承托双方对货物的质量和内容有质疑,均可提出查验 与复磅,查验和复磅的费用由责任方负担。【24】
易于自燃的物质:黄磷(白磷)、镁、油纸。主要危险是易燃性和爆 炸性。
遇水放出易燃气体的物质:电石(碳化钙)、钠、钾、镁粉、铝粉。 主要危险是易燃性、爆炸性、腐蚀性、毒害性。
国际公路运输课堂PPT
20
我国与周边地区公路出入境线路开辟情况(了解)
中蒙拟新开通国际道路运输线路
新疆哈密市-老爷庙口岸(中)-布尔嘎斯台口岸(蒙)和阿尔泰 市-布尔嘎斯台口岸(蒙)-老爷庙口岸(中)的国际道路旅客运 输线路。
新疆青河县-塔克什肯口岸(中)-布尔干口岸(蒙)-布尔根县 国际道路旅客运输线路
青河县—塔克什肯口岸—布尔根县国际道路旅客运输线路
29
中缅公路通道,昆明—仰光国际公路
昆明至仰光公路,昆明-瑞丽-腊戍-仰光,全长约 1917公里。国内昆明-瑞丽段全长约760公里,瑞 丽-仰光段约1157公里,均为三、四级公路,需要 进行改扩建,还不能形成大通道格局。
经缅甸至南亚公路通道,昆明—吉大港国际公路
全长2482公里,云南境内698公里,“十一五”期间全线 改建为高速公路。缅甸境内543公里,印度境内617公里, 孟加拉境内624公里。其中缅甸境内猴桥至密支那公路长 105公里,由中国出资援建二级公路,已于今年4月26日 建成通车。
3
318国道川藏线 ——死亡之线
最高最低点海拔相差近四千米
4
320国道黄花桥路段
320国道黄花桥路 段位于江西省萍乡 市湘东区境内,长 度不足1公里,却 被称为“魔鬼地 带”。
5
郭亮隧道
郭亮隧道 位于河南 省太行山 区,此隧 道开有30 多个“窗 户”,从 “窗户” 往下看便 是万丈深 渊,隧道 高度仅为 15英尺, 宽度12英 尺。
6
太克公路
太克公路尽管是一 条风景瑰丽的山间 公路,路况也非常 只好,但它同时也 是名列中国十大死 亡之路的危险路段, 有魔鬼U弯之称,其 中最危险的弯道位 于太原与交古之间。
7
滇缅公路晴隆二十四道拐
我国与周边地区公路出入境线路开辟情况(了解)
中蒙拟新开通国际道路运输线路
新疆哈密市-老爷庙口岸(中)-布尔嘎斯台口岸(蒙)和阿尔泰 市-布尔嘎斯台口岸(蒙)-老爷庙口岸(中)的国际道路旅客运 输线路。
新疆青河县-塔克什肯口岸(中)-布尔干口岸(蒙)-布尔根县 国际道路旅客运输线路
青河县—塔克什肯口岸—布尔根县国际道路旅客运输线路
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中缅公路通道,昆明—仰光国际公路
昆明至仰光公路,昆明-瑞丽-腊戍-仰光,全长约 1917公里。国内昆明-瑞丽段全长约760公里,瑞 丽-仰光段约1157公里,均为三、四级公路,需要 进行改扩建,还不能形成大通道格局。
经缅甸至南亚公路通道,昆明—吉大港国际公路
全长2482公里,云南境内698公里,“十一五”期间全线 改建为高速公路。缅甸境内543公里,印度境内617公里, 孟加拉境内624公里。其中缅甸境内猴桥至密支那公路长 105公里,由中国出资援建二级公路,已于今年4月26日 建成通车。
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318国道川藏线 ——死亡之线
最高最低点海拔相差近四千米
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320国道黄花桥路段
320国道黄花桥路 段位于江西省萍乡 市湘东区境内,长 度不足1公里,却 被称为“魔鬼地 带”。
5
郭亮隧道
郭亮隧道 位于河南 省太行山 区,此隧 道开有30 多个“窗 户”,从 “窗户” 往下看便 是万丈深 渊,隧道 高度仅为 15英尺, 宽度12英 尺。
6
太克公路
太克公路尽管是一 条风景瑰丽的山间 公路,路况也非常 只好,但它同时也 是名列中国十大死 亡之路的危险路段, 有魔鬼U弯之称,其 中最危险的弯道位 于太原与交古之间。
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滇缅公路晴隆二十四道拐
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5.联合运输 一批托运的货物需 要两种及以上运输工具 的运输。联合运输实行 一次托运、一次收费、 一票到底、全程负责。
(二)按货物种类划分
1.特种货物运输 包括危险货物(易 燃、易爆、腐蚀、有毒、 放射性等货物);超限 货物(机车无法装下货 物);鲜活易腐货物; 贵重货物。
2.普通货物 普通货物是指对普通 货物的运输。
第二章 公路运输
第一节 公路运输基本常识
课前提要
授课内容
1.公路运输的概念 2.公路运输的特点 3.公路运输的分类 4.公路运输的相关设施
重难点
学习目标
1.什么是公路运输? 2.公路运输具备哪些特点? 3.公路运输具体被分为哪 些类别?每一类别分别指 什么? 4.与公路运输相关的有哪 些设施?并具体谈谈每一 种设施。
(四)按货物运送速度划分 1.一般货物运输 普通速度运输或慢运(即平邮,运 费最低,一般5元,但大概需要一个月 才能送到。) 2.快件货物运输 即快递(一般3-5天,运费较高,一 般10-15元)运距在1000km以内的48小 时到达。 3.特快专递 按托运人的要求,在约定时间内运 达(即EMS特快专递,一般次日早晨或 当日到达,运费最高,一般30元)
1.公路运输的特点 2.公路运输的相关设施
从广义上讲,公路运输 是指货物借助一定的运载工 具,沿着公路进行有目的的 移动过程。从狭义上讲,公 路运输指的就是汽车运输。 一般而言,我们所谈到的运 输都是狭义上的公路运输。
二、公路运输的特点
(一)机动灵活,适应性强 公路运输网一般比铁路、水路 网的密度大十几倍,分布面也广, 因此公路车辆可以“无处不到,无 时不有”。公路运输还可以灵活的 选择、更换行驶路线。公路运输在 时间上的机动性也比较大。另外, 汽车可以到处停靠,受限制较小。
三、公路运输的分类
(一)按货物运营方式划分
1.整车运输 托运的货物在 3t以上或者虽不足 3t,但其性质、体 积、形状需要一辆 3t及其以上的汽车 装运的货物运输。 (P47)
2.零担运输 同一托运人一次托 运同一到达站计费重 量不足3吨的货物运输 方式或托运一批货物 的重量、体积、性质 或形状不需要单独占 用一辆整车的货物运 输方式。(P47)
3.集装箱运输 以集装箱为载体, 将货物集合组装成 集装单元的货物运 输。
4.包车运输 运输部门根据托运人的要求,在 一定时间内安排一定车辆承担货物的 运输任务。车辆调度由托运人负责。 包车运输的承托双方共同商定包车运 输合同,主要内容有:运输量计算方 法、运费收取标准、车辆行驶时间控 制等。整日包车时,每日按8小时计算。
四、公路运输的相关设施
(一)公路 1.按行政等级分
(1)国道 (2)省道
(3)县道 (4)乡道
2.按技术等级分
(1)高速公路 (2)一级公路
(3)二级公路
(4)三级公路 三级公路即县道,是沟通县及县以上城市。
(5)四级公路
(二)汽车货运站 汽车货运站是公路运输中主要运 输场站设施,是公路货运网络的节点, 在公路运输中发挥着集散货物、停放 车辆、运行指挥和综合服务等功能。
(三)公路运输车辆
1
2 3 4 5
1.普通货车
2.厢式货车
3.特种车 4.自卸车 5.牵引车和挂车
请一位同学总结一 下你从本节课中所 学到的知识。
本课重点内容:
1.公路运输的特点 2.公路运输的相关设施
(六)运载量小,单位运输成本高
汽车的运载量远远小于铁路 列车和轮船,而且汽车消耗的燃 料又是价格较高的液体汽油或柴 油,加上缴纳的过往费、人力成 本、车辆的维修折旧等,造成公 路长途运输的成本居高不下。因 此,除了航空运输,就是汽车运 输的成本最高。
(七)安全程度低,环境污染大 公路运输的交通事故在发生数 量以及造成的损失总量上都高居各 种运输方式之首。据统计,2008年 1-9月,全国道路交通事故195319 起,造成50682人死亡,229484人 受伤,直接财产损失7.7亿万。此 外,汽车尾气和噪声也严重威胁着 人类健康,是城市的最大污染源之 一。
(三)按托运货物是否保险或保价进行 运输 1.保险运输 是指托运人向保险公司 (或委托承 运人代办),当货物在运输途中因遭受 自然灾害或意外事故而导致损失或增加 相关费用时,由保险公司负责赔付的一 种货物运输方式。
2.保价运输 保价就是货物的保证价值。所谓货物保价 运输,是指托运人在托运货物时声明其价格并 向承运人支付保价运费,由承运人在货物损失 时,按声明价格赔偿的一种货物运输。保值附 加费(保价运费)构成了实际运费的一部分, 它是缴纳基础运费以后额外支付的附加费。若 托运人支付了保价运费,承运人一般要强化各 种管理措施,确保货物安全、及时、准确地运 抵收货人手中。可见,保价运输增加了承运人 的运营成本,保值附加费在一定程度上讲就是 对承运人额外运营成本的一种补偿。
(二)可实现“门到门”的运输 门到门运输就是“上门取货, 送货到家”,实行全程连线运输, 把货物从始发地门口直接运送到 目的地门口,这是其他运输方式 无法比拟的。
(三)中、短途运输速度快 短途:50km以内;中途:50~200km
(四)不需要反复装卸 相比其他运输,公路运输不会因换车、到 站而反复装卸货物。 (五)能担任铁路、水路、航空运输的衔接 工具 一般由铁路、水路、航空运输到站的货物, 需要公路运输进行衔接,完成整个运输过程。