吕梁民用机场高填方地段总沉降量估算与分析
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７ ８ ７ ． ． ／４ ９
１９ ６ ３ ．
１ ． ４１ ３
４ ４
４ ５
ｌ２ ０ ６ ２ ．
７８３ ４ ．
５ １ ６ ． ．／ ９ ２
１ ．／ ９ ３ ２ ５ ５ ．
２ ． ／ｏ ． ＯＯ１ｏ８
ｌ８ ４ ２ ．
ｌ０ ８ ０ ．
采用非线性变形 的分层 总和法进行 地基沉 降计算 ， 计算 公式 ２ ２ 填 筑体 沉 降量 的分 析 ．
术 问题极为突 出。
②２ 粉土（ ）褐黄 一 色， Ｑ ： 褐 结构疏松 ， 大 具
孔隙， 垂直节理发 育， 含钙 质结核 ， 云母 、 含 氧 化铁 、 氧化铝 ， 局部 夹棕红 色、 褐红 色古土壤 层 ＝ ．４ｐ・６ ００８ ｏ ３ ７
③离石黄 土（ ） 褐红 一棕红 色， Ｑ ： 含钙 质结 核或夹钙质结核层 ， 夹数层棕红 色条带状古土 Ｐ＝ ３０ ０— ０
位在其附近 ， 该断面 为整 个场 区沉 降 问题 最 突出 的断 ． ， 面 因此将 联络道断 面作 为沉 降计 算的典型断面 。 ２． ． 沉降计算方法 １２
如下 ：
ｒ
２ ７
３ ９
ｌ２ ５ ９ ８ ．
ｌ６ ４ ６ ２ ． ４ ８ ６ ． ．／ ６ ４
２ ． ／３ ． ０ ０ １９ ６
Ｈ
２． １ Ｐ ２． ＿ｓ曲线拟合 对压实 度 ０ ９ ． ５的击实 土的应 力一 应变 曲线进行 拟合 ， 含水
． ｓ＝Ｊ［ （ｚ ８ Ｐ）一ｓ Ｐ ）ｄ 。 （ ］ｚ
２． ． 断面 的选取 １１ 高填方 区域均位 于黄土冲沟上 ， 冲沟上 游呈“ 字形 ， Ｖ” 下游方
④ 粉质粘土（ 皇 ： 一 Ｎ ）红 棕红色， 钙质结 夹 核层
分以友岩为主， 富含 铁锰质 ， 云母、 含 氧化铁 、 氧化铝 ， 无摇振反 应， 面光滑 ， 切 韧性 高 ， 干强 度高
第３ ８卷 第 ４期 ２０１２年 ２ 月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ０ ． ８ Ｎｏ ４ １３ ．
Ｆ ｂ ２ １ ｅ ． ０２
・８ ・ ３
文章 编号 ：０ ９ ６ ２ （ ０ ２ ０ —０ ３ ０ １０ — ８ ５ ２ １ ）４ ０ ８ — ２
②ｌ 湿陷性粉土（ §）浅黄 一褐黄 色， －￣ Ｑ。 ： Ａ－ ｘ ＊
粉 土 ， 构 疏 松 ， 大 孔 隙 ， 钙 质 结 核 ， 云 结 具 含 含 母、 氧化铁、 氧化铝 ， 稍密状态 ， 摇振反应 中等 ， 韧性 及 干 强度 低 ＝ ０５ Ｐ０７７ ０ ３ ・６
．
拟建 机场地处晋 西北 黄土 高原 ， 区属 大陆 性半 千旱 气候 ， 本 四季分 明 ， 冬冷夏热 ， 春季少雨 ， 降雨多集 中在 ７月份 ～９月份 ， 地 貌单元 以侵蚀堆积黄土丘 陵区为主 。地形起 伏大 ， 面标高介 于 地 １ ５ ０ｍ一１ ５ ０ ０ｍ之间 ， ２ 最大填方高度超过 ８ ０ｍ。场区主要 土层 为马兰黄土（ ） Ｑ 和第 四系中更新统 风积相 离石组黄土 （ ） 其 Ｑ ， 独特的岩土结构及工程特性 ， 使得 吕梁机场 的高填方 岩土工 程技
吕梁 民用机场 高填方地段总沉降量估算与分析
张 立 辉
摘 要： 针对 吕梁机 场高填方岩土工程技 术问题进 行 了地基 总沉 降量估 算与分析 ， 绍 了用于沉 降计算 的常 用方 法 ， 介 并
进行 了剖析 ， 对高填方沉降变形规律进行 了总结 ， 以指导该机场项 目施 工。
关键 词 ： 高填 方， 拟合计算分析 ， 沉降 变形规律
Ｅ１ 。 １１ ０８ ３３ 。
①ｌ 素填土（ ２ １： Ｑ ｍ） 浅黄 一褐 黄 色， 性主要 Ｐ＝ 岩 ０ 为粉 土， 含云母、 氧化铁 、 氧化铝 ， 密状 态， 稍 韧
性 及 干 强度 低
＞３ ０ ０
一 ８Ｏ ００Ｐ １ ．８＋ ． ７ Ｆ＝０ ４ ２ ｏ４３ ．６ ｐ ・９
壤层 ， 含云母 、 氧化铁 、 氧化铝 ， 塑， 硬 摇振反应 中等， 韧性及干 强度 中等 ＞ ０ ３０
Ｐ 一 ３ ３ ＋０ ０８ ｌ ９ ． Ｐ
．
＝ ． １ｅ ・ ２ １ １９ ｏ ４ ３
一１ ２源自文库＋０． ９ ７ ７ ０ Ｐ
．
２ 地基 总 沉降 量 的分析 与计 算 ２ １ 原地 基 总沉 降 量的分 析 与计 算 ．
中 图分 类 号 ：Ｕ ３ Ｔ４３ 文 献 标 识 码 ： Ａ
表 １ 各土层的拟合计算式
土层及岩性 压力区间／ Ｐ ｋ ａ应变数 学表达式／ ％
３０ ０ Ｐ
～
１ 工程概 述
山西 吕梁 民用机场 场址 位 于 吕梁 市北 部方 山县 大武镇 西 北 木格塔蠕村 附近 的黄土 梁 上 ， 侧 为 ２ ９国道 ， 侧 为 吕梁一 临 东 ０ 西 县公路 ， 通 较 为 便 利 ， 跑 道 中 心 点 坐 标 为 Ｎ ７ ４ ３ ５ ， 交 其 ３ 。 ０ ５ ．
及 泥 质 、 质 胶 结 的 砾 岩 ， 岩 的砾 石 母 岩 成 Ｐ ＝ 钙 砾 ０—３０ ０
尸
＞ ｏ ３ｏ
ｓ＝ ． ８ ， ６ ０５ ７ ｏ ２ ｔ４
向沟底变宽 ， “ ” 呈 ｕ 字形 。拟建 吕梁机场工程根据 填方 的分布 区
表 ２ 地基沉降变形量计算成果表
钻孔编号 附加应力 素填土厚）／ 玛 兰｜簿 夔， 离石土厚度／ ｌ 总沉降量 ｉｍ ｉ ｎ ｎ ｋａ Ｐ ， 降量／ｍ 沉 ｃ ／ 降量 ／ｍ ／ 降 量／ ｍ 沉 ｃ 沉 ｃ
１ ３ ３５９ ９ ， ２ ． ／６ ３ ３ ５ ７ ． ６ ５ １ ． ．／ ３ ０ ８ ． ９３
域共 分为 四个 亚 区 ， 中 Ⅱ 其 ，区 （ 验 段 区域 ） 大 填 方 高 度 试 最 ８ ． ｆ机 场联 络道横跨 深切 冲沟 ， ２ ４Ｅ， ｔ 整个 场 区最 大 填方 高度 的部
１９ ６ ３ ．
１ ． ４１ ３
４ ４
４ ５
ｌ２ ０ ６ ２ ．
７８３ ４ ．
５ １ ６ ． ．／ ９ ２
１ ．／ ９ ３ ２ ５ ５ ．
２ ． ／ｏ ． ＯＯ１ｏ８
ｌ８ ４ ２ ．
ｌ０ ８ ０ ．
采用非线性变形 的分层 总和法进行 地基沉 降计算 ， 计算 公式 ２ ２ 填 筑体 沉 降量 的分 析 ．
术 问题极为突 出。
②２ 粉土（ ）褐黄 一 色， Ｑ ： 褐 结构疏松 ， 大 具
孔隙， 垂直节理发 育， 含钙 质结核 ， 云母 、 含 氧 化铁 、 氧化铝 ， 局部 夹棕红 色、 褐红 色古土壤 层 ＝ ．４ｐ・６ ００８ ｏ ３ ７
③离石黄 土（ ） 褐红 一棕红 色， Ｑ ： 含钙 质结 核或夹钙质结核层 ， 夹数层棕红 色条带状古土 Ｐ＝ ３０ ０— ０
位在其附近 ， 该断面 为整 个场 区沉 降 问题 最 突出 的断 ． ， 面 因此将 联络道断 面作 为沉 降计 算的典型断面 。 ２． ． 沉降计算方法 １２
如下 ：
ｒ
２ ７
３ ９
ｌ２ ５ ９ ８ ．
ｌ６ ４ ６ ２ ． ４ ８ ６ ． ．／ ６ ４
２ ． ／３ ． ０ ０ １９ ６
Ｈ
２． １ Ｐ ２． ＿ｓ曲线拟合 对压实 度 ０ ９ ． ５的击实 土的应 力一 应变 曲线进行 拟合 ， 含水
． ｓ＝Ｊ［ （ｚ ８ Ｐ）一ｓ Ｐ ）ｄ 。 （ ］ｚ
２． ． 断面 的选取 １１ 高填方 区域均位 于黄土冲沟上 ， 冲沟上 游呈“ 字形 ， Ｖ” 下游方
④ 粉质粘土（ 皇 ： 一 Ｎ ）红 棕红色， 钙质结 夹 核层
分以友岩为主， 富含 铁锰质 ， 云母、 含 氧化铁 、 氧化铝 ， 无摇振反 应， 面光滑 ， 切 韧性 高 ， 干强 度高
第３ ８卷 第 ４期 ２０１２年 ２ 月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ０ ． ８ Ｎｏ ４ １３ ．
Ｆ ｂ ２ １ ｅ ． ０２
・８ ・ ３
文章 编号 ：０ ９ ６ ２ （ ０ ２ ０ —０ ３ ０ １０ — ８ ５ ２ １ ）４ ０ ８ — ２
②ｌ 湿陷性粉土（ §）浅黄 一褐黄 色， －￣ Ｑ。 ： Ａ－ ｘ ＊
粉 土 ， 构 疏 松 ， 大 孔 隙 ， 钙 质 结 核 ， 云 结 具 含 含 母、 氧化铁、 氧化铝 ， 稍密状态 ， 摇振反应 中等 ， 韧性 及 干 强度 低 ＝ ０５ Ｐ０７７ ０ ３ ・６
．
拟建 机场地处晋 西北 黄土 高原 ， 区属 大陆 性半 千旱 气候 ， 本 四季分 明 ， 冬冷夏热 ， 春季少雨 ， 降雨多集 中在 ７月份 ～９月份 ， 地 貌单元 以侵蚀堆积黄土丘 陵区为主 。地形起 伏大 ， 面标高介 于 地 １ ５ ０ｍ一１ ５ ０ ０ｍ之间 ， ２ 最大填方高度超过 ８ ０ｍ。场区主要 土层 为马兰黄土（ ） Ｑ 和第 四系中更新统 风积相 离石组黄土 （ ） 其 Ｑ ， 独特的岩土结构及工程特性 ， 使得 吕梁机场 的高填方 岩土工 程技
吕梁 民用机场 高填方地段总沉降量估算与分析
张 立 辉
摘 要： 针对 吕梁机 场高填方岩土工程技 术问题进 行 了地基 总沉 降量估 算与分析 ， 绍 了用于沉 降计算 的常 用方 法 ， 介 并
进行 了剖析 ， 对高填方沉降变形规律进行 了总结 ， 以指导该机场项 目施 工。
关键 词 ： 高填 方， 拟合计算分析 ， 沉降 变形规律
Ｅ１ 。 １１ ０８ ３３ 。
①ｌ 素填土（ ２ １： Ｑ ｍ） 浅黄 一褐 黄 色， 性主要 Ｐ＝ 岩 ０ 为粉 土， 含云母、 氧化铁 、 氧化铝 ， 密状 态， 稍 韧
性 及 干 强度 低
＞３ ０ ０
一 ８Ｏ ００Ｐ １ ．８＋ ． ７ Ｆ＝０ ４ ２ ｏ４３ ．６ ｐ ・９
壤层 ， 含云母 、 氧化铁 、 氧化铝 ， 塑， 硬 摇振反应 中等， 韧性及干 强度 中等 ＞ ０ ３０
Ｐ 一 ３ ３ ＋０ ０８ ｌ ９ ． Ｐ
．
＝ ． １ｅ ・ ２ １ １９ ｏ ４ ３
一１ ２源自文库＋０． ９ ７ ７ ０ Ｐ
．
２ 地基 总 沉降 量 的分析 与计 算 ２ １ 原地 基 总沉 降 量的分 析 与计 算 ．
中 图分 类 号 ：Ｕ ３ Ｔ４３ 文 献 标 识 码 ： Ａ
表 １ 各土层的拟合计算式
土层及岩性 压力区间／ Ｐ ｋ ａ应变数 学表达式／ ％
３０ ０ Ｐ
～
１ 工程概 述
山西 吕梁 民用机场 场址 位 于 吕梁 市北 部方 山县 大武镇 西 北 木格塔蠕村 附近 的黄土 梁 上 ， 侧 为 ２ ９国道 ， 侧 为 吕梁一 临 东 ０ 西 县公路 ， 通 较 为 便 利 ， 跑 道 中 心 点 坐 标 为 Ｎ ７ ４ ３ ５ ， 交 其 ３ 。 ０ ５ ．
及 泥 质 、 质 胶 结 的 砾 岩 ， 岩 的砾 石 母 岩 成 Ｐ ＝ 钙 砾 ０—３０ ０
尸
＞ ｏ ３ｏ
ｓ＝ ． ８ ， ６ ０５ ７ ｏ ２ ｔ４
向沟底变宽 ， “ ” 呈 ｕ 字形 。拟建 吕梁机场工程根据 填方 的分布 区
表 ２ 地基沉降变形量计算成果表
钻孔编号 附加应力 素填土厚）／ 玛 兰｜簿 夔， 离石土厚度／ ｌ 总沉降量 ｉｍ ｉ ｎ ｎ ｋａ Ｐ ， 降量／ｍ 沉 ｃ ／ 降量 ／ｍ ／ 降 量／ ｍ 沉 ｃ 沉 ｃ
１ ３ ３５９ ９ ， ２ ． ／６ ３ ３ ５ ７ ． ６ ５ １ ． ．／ ３ ０ ８ ． ９３
域共 分为 四个 亚 区 ， 中 Ⅱ 其 ，区 （ 验 段 区域 ） 大 填 方 高 度 试 最 ８ ． ｆ机 场联 络道横跨 深切 冲沟 ， ２ ４Ｅ， ｔ 整个 场 区最 大 填方 高度 的部