链轮的基础知识 ppt课件
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《机械基础》完整课件四(模块三链传动和齿轮传动)__(精品)课件
二、标准直齿圆柱齿轮的正确啮合
1、啮合方式
标准直齿圆柱齿轮的啮合方式有外啮合和内啮合。
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直齿圆柱内齿轮简介
直齿圆柱内齿轮 上一页
直齿圆柱内齿轮传动 下一页
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与外齿轮相比,它有如下特点:
(1)内齿轮的直径大小关系为:df>d>da>db。
(2) 内齿轮的齿廓是内凹的,它的齿厚和齿槽宽分别等于与其啮合的外齿轮
模数已经标准化。 齿数相等的齿轮,模数越大,齿轮尺寸就越大,轮齿也越大,承 载能力越大。
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(4)齿顶高系数ha*
对于标准齿轮,规定ha= ha*m 。ha*称为齿顶高系数。我国标准规 定:正常齿ha*=1。 (5)顶隙系数c*
当一对齿轮啮合时,为使一个齿轮的齿顶面不与另一个齿轮的齿槽 底面相抵触,轮齿的齿根高应大于齿顶高,即应留有一定的径向间隙,
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外链板与销轴 内链板与套筒
——过盈配合 销轴与套筒
——间隙配合
外链节
内链节
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(2)滚子链主要参数
节距——链条的相邻两销轴中心线之间的距离,以符号P表示。
链的节距越大,承载能力 越强,但链传动的结构尺寸也 会相应增越大,传动的振动、 冲击和噪声也越严重。
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称为顶隙,用c表示。
对于标准齿轮,规定c=c*m c*称为 顶隙系数。我国标准规定:正常齿c*=
0.25。
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4、标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的计算
采用标准模数m,齿形角α=20°,齿顶高系数ha*=1,顶隙系数c*=0.25,
1、啮合方式
标准直齿圆柱齿轮的啮合方式有外啮合和内啮合。
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直齿圆柱内齿轮简介
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与外齿轮相比,它有如下特点:
(1)内齿轮的直径大小关系为:df>d>da>db。
(2) 内齿轮的齿廓是内凹的,它的齿厚和齿槽宽分别等于与其啮合的外齿轮
模数已经标准化。 齿数相等的齿轮,模数越大,齿轮尺寸就越大,轮齿也越大,承 载能力越大。
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(4)齿顶高系数ha*
对于标准齿轮,规定ha= ha*m 。ha*称为齿顶高系数。我国标准规 定:正常齿ha*=1。 (5)顶隙系数c*
当一对齿轮啮合时,为使一个齿轮的齿顶面不与另一个齿轮的齿槽 底面相抵触,轮齿的齿根高应大于齿顶高,即应留有一定的径向间隙,
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外链板与销轴 内链板与套筒
——过盈配合 销轴与套筒
——间隙配合
外链节
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(2)滚子链主要参数
节距——链条的相邻两销轴中心线之间的距离,以符号P表示。
链的节距越大,承载能力 越强,但链传动的结构尺寸也 会相应增越大,传动的振动、 冲击和噪声也越严重。
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称为顶隙,用c表示。
对于标准齿轮,规定c=c*m c*称为 顶隙系数。我国标准规定:正常齿c*=
0.25。
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4、标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的计算
采用标准模数m,齿形角α=20°,齿顶高系数ha*=1,顶隙系数c*=0.25,
链轮的基础知识
60 1000
5.3 普通V带的传动设计计算 5.3.4 主要参数的选择
二、中心距和带长
0.7(dd1 dd 2 ) a0 2(dd1 dd 2 )
L0
2a0
1.57(d d 1
dd2)
(dd2 dd1)2 4a
a
a0
Ld
2
L0
amax a 0.03Ld
amin a 0.015 Ld
FQ
2zF0 cos 2
2
zF0
s
in
1
2
5.3 普通V带的传动设计计算
带传动的设计任务及步骤
设计任务:合理选择参数,确定带的截型、长度、根 数及带轮材料、结构和尺寸。
设计步骤(例5.1):
➢ 选择普通V带截型; ➢ 确定带轮基准直径,并验算带速; ➢ 确定带长和中心距; ➢ 计算轴上压力等。 ➢ 验算小带轮包角; ➢ 确定带的根数;
承的压力较大,传动的效率较低,带速一般为5~25m/s ➢ 不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。
二、带传动的类型及应用 按传动带的截面形状分 (1)平带: 平带的截面形状为矩形,内表面为工作面。
(2)V 带: 截面形状为梯 形,两侧面为 工作表面。
(3)多楔带:它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。 可传递很大的功率。 (4)圆形带: 横截面为圆形。 只用于小功率传动。
轮缘——用于安装V带轮的部分 ; 带轮 轮毂——带轮与轴相联接的部分 ;
轮辐——轮缘与轮毂相联接的部分。
根据带轮直径的大小,普通V带轮有实心轮,辐板式轮, 孔板式轮、椭圆辐轮四种典型结构(教材图5.5)。
P h1 290 3 nA
5.2 带传动的工作情况分析
带传动的受力分析
5.3 普通V带的传动设计计算 5.3.4 主要参数的选择
二、中心距和带长
0.7(dd1 dd 2 ) a0 2(dd1 dd 2 )
L0
2a0
1.57(d d 1
dd2)
(dd2 dd1)2 4a
a
a0
Ld
2
L0
amax a 0.03Ld
amin a 0.015 Ld
FQ
2zF0 cos 2
2
zF0
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1
2
5.3 普通V带的传动设计计算
带传动的设计任务及步骤
设计任务:合理选择参数,确定带的截型、长度、根 数及带轮材料、结构和尺寸。
设计步骤(例5.1):
➢ 选择普通V带截型; ➢ 确定带轮基准直径,并验算带速; ➢ 确定带长和中心距; ➢ 计算轴上压力等。 ➢ 验算小带轮包角; ➢ 确定带的根数;
承的压力较大,传动的效率较低,带速一般为5~25m/s ➢ 不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。
二、带传动的类型及应用 按传动带的截面形状分 (1)平带: 平带的截面形状为矩形,内表面为工作面。
(2)V 带: 截面形状为梯 形,两侧面为 工作表面。
(3)多楔带:它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。 可传递很大的功率。 (4)圆形带: 横截面为圆形。 只用于小功率传动。
轮缘——用于安装V带轮的部分 ; 带轮 轮毂——带轮与轴相联接的部分 ;
轮辐——轮缘与轮毂相联接的部分。
根据带轮直径的大小,普通V带轮有实心轮,辐板式轮, 孔板式轮、椭圆辐轮四种典型结构(教材图5.5)。
P h1 290 3 nA
5.2 带传动的工作情况分析
带传动的受力分析
第9章链传动ppt课件
作者: 潘存云教授
同理,对于从动轮,也有: vx R22 cos
2
R2
vx
cos
链传动的瞬时传动比:
νx β A
B
R1 ω1
潘存云教授β研1制80˚
z1
180˚
is
1 2
R2 cos R1 cos
链速分量作周期性变化, 从而使链条上下抖动。 由于链速是变化的,
z1
ω1
上式表明,当主动链轮作等速转 动时,从动链轮随γ、β的变化
第9章 链传动
§9-1 §9-2 §9-3 §9-4 §9-5 §9-6
§9-7
链传动的特点及应用 传动链的结构特点 滚子链链轮的结构和材料 链传动的运动特性 链传动的受力分析 滚子链传动的计算
链传动的布置、张紧和润滑
湖南科技大学专用
作者: 潘存云教授
§9-1 链传动的特点和应用
组成:链轮、环形链条 作用:链与链轮轮齿之间的啮合实现平行轴之间的同
湖南科技大学专用
潘存云教授研制
60˚
直边
直边
O
作者: 潘存云教授
应用实例:
潘存云教授研制
湖南科技大学专用
潘存云教授研制
潘存云教授研制
潘存云教授研制 作者: 潘存云教授
§9-3 滚子链链轮的结构和材料 各种链轮的实际断面齿形介于最大最小齿槽形状之间。这样
(一)基本参数及主要尺寸 处理使链轮齿廓曲线设计具有很大的灵活性。但齿形应保证 链节能平稳自如地进入或推出啮合,并便于加工。
齿形链是由许多齿形链板用铰链连接而成。 优点:与滚子链相比,齿形链运转平稳、噪声小、承
受冲击载荷的能力高。
缺点:结构复杂、价格较贵、比较重。 应用场合:多应用于高速(链速可达40 m/s)或运动
链传动讲解全解课件
优势
能在高温、潮湿、多尘、污染等恶劣环境中工作 ,对环境友好,能在低速重载、高速轻载等不同 工况下发挥良好的传动性能。
02
链传动的组成与结构
链轮
链轮是链传动中的重要组成部分,通常由 齿环和齿轴组成。 齿轴用于支撑齿环,保持链轮的稳定。
齿环用于与链条的链节相啮合,传递动力 。
根据不同的应用需求,链轮可采用不同的 材料和热处工艺。
感谢观看
齿轮传动
高精度
链传动与齿轮传动相比,链传动的精度相对较低。齿轮传动通过精确的齿轮配合,可以实现高精度的动力传递,适用于需要 精确传动的场合。
螺旋传动
低速稳定
链传动与螺旋传动相比,螺旋传动在 低速时更为稳定。螺旋传动主要依靠 螺杆和螺母的相对转动来传递动力, 适用于需要低速、大负载的场合。
THANKS
热处理和表面处理工艺的优化
通过改进热处理和表面处理工艺,提高链传动的硬度和耐腐蚀性,从而提高其耐磨性和抗疲劳 性能。
设计优化与创新
新型链轮设计
优化链轮的结构设计,减小链传 动中的摩擦和磨损,提高传动效 率和使用寿命。
模块化设计
采用模块化设计理念,实现链传 动的快速组装和维修,降低制造 成本和维护成本。
链传动讲解全解课件
目录
• 链传动的概述 • 链传动的组成与结构 • 链传动的应用 • 链传动的维护与保养 • 链传动的改进与发展趋势 • 链传动与其他传动方式的比较
01
链传动的概述
定义与工作原理
定义
链传动是一种利用链条作为中间挠性件的传动方式,通 过链条与链轮之间的啮合来传递运动和动力。
工作原理
链传动在交通运输领域中的应用需要具备较高的效率和可靠性,以确保车辆的安全和稳定性。 此外,链传动也需要符合环保要求,如低噪音、低污染等。
能在高温、潮湿、多尘、污染等恶劣环境中工作 ,对环境友好,能在低速重载、高速轻载等不同 工况下发挥良好的传动性能。
02
链传动的组成与结构
链轮
链轮是链传动中的重要组成部分,通常由 齿环和齿轴组成。 齿轴用于支撑齿环,保持链轮的稳定。
齿环用于与链条的链节相啮合,传递动力 。
根据不同的应用需求,链轮可采用不同的 材料和热处工艺。
感谢观看
齿轮传动
高精度
链传动与齿轮传动相比,链传动的精度相对较低。齿轮传动通过精确的齿轮配合,可以实现高精度的动力传递,适用于需要 精确传动的场合。
螺旋传动
低速稳定
链传动与螺旋传动相比,螺旋传动在 低速时更为稳定。螺旋传动主要依靠 螺杆和螺母的相对转动来传递动力, 适用于需要低速、大负载的场合。
THANKS
热处理和表面处理工艺的优化
通过改进热处理和表面处理工艺,提高链传动的硬度和耐腐蚀性,从而提高其耐磨性和抗疲劳 性能。
设计优化与创新
新型链轮设计
优化链轮的结构设计,减小链传 动中的摩擦和磨损,提高传动效 率和使用寿命。
模块化设计
采用模块化设计理念,实现链传 动的快速组装和维修,降低制造 成本和维护成本。
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目录
• 链传动的概述 • 链传动的组成与结构 • 链传动的应用 • 链传动的维护与保养 • 链传动的改进与发展趋势 • 链传动与其他传动方式的比较
01
链传动的概述
定义与工作原理
定义
链传动是一种利用链条作为中间挠性件的传动方式,通 过链条与链轮之间的啮合来传递运动和动力。
工作原理
链传动在交通运输领域中的应用需要具备较高的效率和可靠性,以确保车辆的安全和稳定性。 此外,链传动也需要符合环保要求,如低噪音、低污染等。
机械设计链传动 ppt课件
从动轮齿数z2=iz ,通常z2max=120 。
ppt课件
45
滚子链传动的计算
链节数与中心距
过小,加快链的磨损
过大,松边上下颤动,传动不平稳 Nhomakorabea推荐
a=30~50p (80p)
ppt课件
46
滚子链传动的计算
ppt课件
47
ppt课件
48
ppt课件
49
选择与填空
1 与带传动相比较,链传动的主要特点之一 是_______。(1)缓冲减振 (2)过载保护 (3)无打滑
设从动轮角速度为ω2, 圆周速度为v2,由图知:
v2
v
cos
v1 cos cos
R22
又因v1=R1ω1,而有 所以瞬时传动比为:
R11 cos cos
R2 2
i 1 R2 cos 2 R1 cos
ppt课件
24
链传动的运动特性
随着β角和γ角的不断变化,链传动的瞬时传动 比也是不断变化的。当主动链轮以等角速度回 转时,从动链轮的角速度将周期性地变化。
14 为什么小链轮齿数不宜过多或过少? 15 试分析链节距过大或过小对传动有何影
响。 16 链传动的中心距过大或过小对传动有何
不利?
ppt课件
56
分析与思考
17 什么情况下按功率曲线来选择链条?什 么情况下按静强度计算来选择链条?
ppt课件
57
分析与思考
18 有一链传动,z1=25,z2=75,n1=900 r/min。
ppt课件
43
滚子链传动的计算
链轮齿数的选择
若小链轮齿数过少,运动速度的不均匀性 和动载荷都会很大;链节在进入和退出啮 合时,相对转角增大,磨损增加,冲击和 功率损耗也增大。
ppt课件
45
滚子链传动的计算
链节数与中心距
过小,加快链的磨损
过大,松边上下颤动,传动不平稳 Nhomakorabea推荐
a=30~50p (80p)
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滚子链传动的计算
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49
选择与填空
1 与带传动相比较,链传动的主要特点之一 是_______。(1)缓冲减振 (2)过载保护 (3)无打滑
设从动轮角速度为ω2, 圆周速度为v2,由图知:
v2
v
cos
v1 cos cos
R22
又因v1=R1ω1,而有 所以瞬时传动比为:
R11 cos cos
R2 2
i 1 R2 cos 2 R1 cos
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24
链传动的运动特性
随着β角和γ角的不断变化,链传动的瞬时传动 比也是不断变化的。当主动链轮以等角速度回 转时,从动链轮的角速度将周期性地变化。
14 为什么小链轮齿数不宜过多或过少? 15 试分析链节距过大或过小对传动有何影
响。 16 链传动的中心距过大或过小对传动有何
不利?
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56
分析与思考
17 什么情况下按功率曲线来选择链条?什 么情况下按静强度计算来选择链条?
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18 有一链传动,z1=25,z2=75,n1=900 r/min。
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滚子链传动的计算
链轮齿数的选择
若小链轮齿数过少,运动速度的不均匀性 和动载荷都会很大;链节在进入和退出啮 合时,相对转角增大,磨损增加,冲击和 功率损耗也增大。
链轮设计公式1PPT培训课件
产生和资源消耗。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
设计公式还考虑了链轮轴向力对链轮直径的影响,以确保链轮的强度和稳定性。
设计公式的应用范围与限制
该设计公式适用于标准链条和标 准链轮的设计,对于特殊链条和
链轮可能不适用。
设计公式适用于链速较低的情况, 对于高链速应用需考虑链条振动
和疲劳等因素。
在使用设计公式时,应确保链轮 轴向力不超过链轮材料的许用应
滚子直径
滚子直径的选择与链条的节距 和链轮的齿数有关,滚子直径 的大小影响链轮的承载能力和
寿命。
链轮的强度校核
01
02
03
04
弯曲强度
校核链轮在弯曲应力作用下的 强度,以确保链轮在使用过程
中不会发生弯曲断裂。
接触强度
校核链轮在接触应力作用下的 强度,以确保链轮在使用过程 中不会发生接触疲劳断裂。
扭矩承载能力
力,以避免链轮损坏或失效。
设计公式的实例演示与解析
以某实际应用为例,通过输入链速、 链条节距、链轮齿数等参数,使用链 轮设计公式1计算出链轮直径。
通过实例演示,说明设计公式的实际 应用方法和注意事项,帮助学员更好 地掌握链轮设计技能。
对计算结果进行误差分析,评估设计 公式的精度和可靠性。
04
链轮设计实例分析
材料选择
02
根据具体需求选择铸铁、钢材或不锈钢等材料,以满足不同环
境和功能要求。
特殊设计考虑
03
如防水、防尘、耐高温或低温等特殊要求,需在设计时进行针
对性考虑。
05
链轮设计的未来发展与 展望
新型材料在链轮设计中的应用
轻质材料
采用轻质材料如碳纤维、钛合金 等,降低链轮的重量,提高转动
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设计公式还考虑了链轮轴向力对链轮直径的影响,以确保链轮的强度和稳定性。
设计公式的应用范围与限制
该设计公式适用于标准链条和标 准链轮的设计,对于特殊链条和
链轮可能不适用。
设计公式适用于链速较低的情况, 对于高链速应用需考虑链条振动
和疲劳等因素。
在使用设计公式时,应确保链轮 轴向力不超过链轮材料的许用应
滚子直径
滚子直径的选择与链条的节距 和链轮的齿数有关,滚子直径 的大小影响链轮的承载能力和
寿命。
链轮的强度校核
01
02
03
04
弯曲强度
校核链轮在弯曲应力作用下的 强度,以确保链轮在使用过程
中不会发生弯曲断裂。
接触强度
校核链轮在接触应力作用下的 强度,以确保链轮在使用过程 中不会发生接触疲劳断裂。
扭矩承载能力
力,以避免链轮损坏或失效。
设计公式的实例演示与解析
以某实际应用为例,通过输入链速、 链条节距、链轮齿数等参数,使用链 轮设计公式1计算出链轮直径。
通过实例演示,说明设计公式的实际 应用方法和注意事项,帮助学员更好 地掌握链轮设计技能。
对计算结果进行误差分析,评估设计 公式的精度和可靠性。
04
链轮设计实例分析
材料选择
02
根据具体需求选择铸铁、钢材或不锈钢等材料,以满足不同环
境和功能要求。
特殊设计考虑
03
如防水、防尘、耐高温或低温等特殊要求,需在设计时进行针
对性考虑。
05
链轮设计的未来发展与 展望
新型材料在链轮设计中的应用
轻质材料
采用轻质材料如碳纤维、钛合金 等,降低链轮的重量,提高转动
15-链传动PPT模板
链条是链传动中传递运动和动力的载体,按结构的不同可分为滚子链和齿形 链两种。
(1)滚子链
滚子链由内链板、外链板、滚子、套筒、销轴组成,如图7-14所示。内链板 固连在套筒两端,销轴与外链板铆牢,分别构成内、外链节。套筒和销轴之间为 间隙配合,以保证内、外链节之间能够相对转动。滚子与套筒同样为间隙配合, 当链传动工作时,套筒上的滚子可沿链轮齿廓滚动,从而减轻链条和链轮轮齿的 磨损。
需要注意的是,利用张紧轮进行张紧时,张紧轮应当安装在链条松边的内侧或 外侧,以增加参与啮合的齿轮数量,从而提高链传动的平稳性。
(a)砝码张紧 (b)弹簧力张紧 (c)定期调节张紧
链传动中张紧轮的安装
1.3 链传动的布置、张紧和润滑
3. 链传动的润滑
链传动的润滑非常重要,良好的润滑能够降低链传动过程中的振动和冲击, 减少链条和链轮的磨损,延长链传动的工作寿命。常用的润滑方式如下表所示。
2. 链传动的张紧
为了避免链条垂度过大时产生啮合不良和链条振动的现象,同时增大链条与 链轮的啮合包角,链传动应采取必要的张紧措施。
链传动张紧的方法很多,若链轮的位置能够移动,则可通过调节链轮中心距 的方式对链条进行张紧,具体方法与带传动的张紧类似;若链轮的中心距不能调 整,则可使用张紧轮进行张紧,如下图所示。
无剧烈冲击、振动的链 轮
齿 数 不 超 过 25 的 大 功 率 、高速、重载链轮
连续工作、高速、重载 、重要传动的链轮
齿 数 超 过 50 的 低 速 平 稳 链轮
传递功率小、要求传动 平稳、噪声小的高速链轮
1.3 链传动的布置、张紧和润滑
1. 链传动的布置
为保证链传动的正常工作,两链轮的轴线必须保持平行,且两个回转平面应尽 量保持在同一个铅垂面内,否则工作中容易发生跳齿和脱链;尽量使链传动的紧边 在上,松边在下。
(1)滚子链
滚子链由内链板、外链板、滚子、套筒、销轴组成,如图7-14所示。内链板 固连在套筒两端,销轴与外链板铆牢,分别构成内、外链节。套筒和销轴之间为 间隙配合,以保证内、外链节之间能够相对转动。滚子与套筒同样为间隙配合, 当链传动工作时,套筒上的滚子可沿链轮齿廓滚动,从而减轻链条和链轮轮齿的 磨损。
需要注意的是,利用张紧轮进行张紧时,张紧轮应当安装在链条松边的内侧或 外侧,以增加参与啮合的齿轮数量,从而提高链传动的平稳性。
(a)砝码张紧 (b)弹簧力张紧 (c)定期调节张紧
链传动中张紧轮的安装
1.3 链传动的布置、张紧和润滑
3. 链传动的润滑
链传动的润滑非常重要,良好的润滑能够降低链传动过程中的振动和冲击, 减少链条和链轮的磨损,延长链传动的工作寿命。常用的润滑方式如下表所示。
2. 链传动的张紧
为了避免链条垂度过大时产生啮合不良和链条振动的现象,同时增大链条与 链轮的啮合包角,链传动应采取必要的张紧措施。
链传动张紧的方法很多,若链轮的位置能够移动,则可通过调节链轮中心距 的方式对链条进行张紧,具体方法与带传动的张紧类似;若链轮的中心距不能调 整,则可使用张紧轮进行张紧,如下图所示。
无剧烈冲击、振动的链 轮
齿 数 不 超 过 25 的 大 功 率 、高速、重载链轮
连续工作、高速、重载 、重要传动的链轮
齿 数 超 过 50 的 低 速 平 稳 链轮
传递功率小、要求传动 平稳、噪声小的高速链轮
1.3 链传动的布置、张紧和润滑
1. 链传动的布置
为保证链传动的正常工作,两链轮的轴线必须保持平行,且两个回转平面应尽 量保持在同一个铅垂面内,否则工作中容易发生跳齿和脱链;尽量使链传动的紧边 在上,松边在下。
链传动PPT课件
现在,又开发了一种可更换式主轴 系统, 具有一 机两用 的功效 ,用户 根据不 同的加 工对象 选择使 用,即 电主轴 和镗杆 可相互 更换使 用。这 种结构 兼顾了 两种结 构的不 足,还 大大降 低了成 本。是 当今卧 式镗铣 床的一 大创举 。电主 轴的优 点在于 高速切 削和快 速进给 ,大大 提高了 机床的 精度和 效率。
– 链速:速度过高,动载荷加大,一般12m/s
– 链节距:链最重要的参数,节距大则尺寸大,承载能力强,但速 度不均匀性及动载荷加大,因此在满足承载能力情况下,应选链 节距小的链
– 中心距:大中心距可以提高链的寿命,但也会使运行不平稳 (a=30-50p)
• 例题14.1
• 14.7 链传动的合理布置和张紧方法
工艺特点
当今,落地式铣镗床发展的最大特点是 向高速 铣削发 展,均 为滑枕 式(无 镗轴)结 构,并 配备各 种不同 工艺性 能的铣 头附件 。该结 构的优 点是滑 枕的截 面大, 刚性好 ,行程 长,移 动速度 快,便 于安装 各种功 能附件 ,主要 是高速 镗、铣 头、两 坐标
双摆角铣头等,将落地铣镗床的工艺 性能及 加工范 围达到 极致, 大大提 高了加 工速度 与效率 。
高速铣削给落地式铣镗床带来了结构 上的变 化,主 轴箱居 中的结 构较为 普遍, 其刚性 高,适 合高速 运行。 滑枕驱 动结构 采用线 性导轨 ,直线 电机驱 动,这 种结构 是高速 切削所 必需的 ,国外 厂家在 落地式 铣镗床 上都已 采用, 国内同 类产品 还不
多见,仅在中小规格机床上采用线性 导轨。 高速加 工还对 环境、 安全提 出了更 高的要 求,这 又产生 了宜人 化生产 的概念 ,各厂 家都非 常重视 机床高 速运行 状态下 ,对人 的安全 保护与 可操作 性,将 操作台 、立柱 实行全 封闭式 结构, 既安全 又美观 。
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链传动的组成
二、链传动的特点:
◆ 优点:
(1)无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,工作可靠; (2)无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,工作可靠,效率高; (3)能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。
◆ 缺点 :
(1)仅能用于两平行轴间的传动;成本高,易磨损,易伸长,传动平稳性差; (2)不宜用在急速反向的传动中; (3)振动、冲击、噪声较大。
(二)链轮的主要尺寸
(三)链轮结构型式:实心式、腹板式、组合式、轮辐式。
(四)链轮设计参数
五、链轮介绍
实物展示:
五、链轮介绍--链轮的设计参数
链轮端面齿形和轴面齿形
五、链轮介绍--链轮的设计参数
五、链轮介绍--链轮的设计参数
五、链轮介绍--链轮的设计参数
四、中心距a和链节数L 一般取中心距a0=(30~50p),推荐a0=40p,最大中心距amax=80p。
a)
b)
5.33 链传动的润滑 a)人工定期润滑 b)滴油润滑图 c)油浴润滑 d)飞溅润滑 e)压力喷油润滑
Lp2a p 0z1 2z2z22 z12a p 0
链条总长为L=pLp ,由Lp计算理论中心距a:
a 4 p L p z 1 2 z2 L p z 1 2 z2 2 8 z2 2 z 1 2
六、链传动的布置、张紧和维护
图5.32 链传动的张紧
六、链传动的布置、张紧和维护
四、 套筒滚子链的结构和规格
五、链轮介绍
对链轮齿形的基本要求是:链条滚子能平稳、自由地进入啮合和退出啮 合;啮合时滚子与齿面接触良好;齿形应简单,便于加工。
(一)端面齿形和轴面齿形 对套筒滚子链链轮端面齿形,国家标准仅规定了滚子链链轮齿槽的齿面
圆弧半径re、齿沟圆弧半ri和齿沟角α 的最大和最小值。各种链轮的实际端面 齿形均应在最大和最小齿槽形状之间。最常用的链轮端面齿形是“三圆弧一 直线齿形,由三段圆弧 aa 、ab 、 cd 和一段直线bc组成。这种“三圆弧一 直线”齿形基本上符合上述齿槽形状范围,且具有较好的啮合性能,并便于 加工 。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、 套筒滚子链的结构和规格
四、 套筒滚子链的结构和规格
(二)套筒滚子链的规格
滚子链已标准化(GB1243.1-97),按极限拉伸载荷的大小分为A、B两 个系列。滚子链的主要参数如表12-1。其中链号数乘以25.4/16mm即为节距 值。链的节距越大,链的尺寸就越大,承载能力也越高。
滚子链的标记顺序为链号、排数、整链链节数和标准号。如A系列滚子 链、节距为15.875、单排、86节的滚子链,其标记为:10A—1×86 GB1243.1-97。
三、链传动的类型:
按用途链可分为传动链、输送链和起重链。 按结构的不同传动链主要有滚子链和齿形链。
◆传动链:传递运动或动力,或输送物料。 ◆输送链:输送工件、物品和材料。 ◆起重链:传递力,起牵引、悬挂物品作用。 ◆滚子链:运动不均匀,适用于轻载低速传 动。 ◆齿形链:传动平稳、噪声小,但价格较贵, 适用于高速重载传动。
实物展示:
传动链
输送链 (倍速链)
起重链
滚子链
齿形链
四、 套筒滚子链的结构和规格
(一) 套筒滚子链的结构 套筒滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、
套筒4和滚子5组成。 详细结构
套筒滚子链上相邻两销轴中心的距离称为
节距,用p表示。
链条的长度以节数来表示,链节数常取偶 数,奇数节时须采用过渡链节 。
链传动
授课人:飞拓自动化
目录
1、链传动的组成及工作原理 2、链传动的特点 3、链传动的类型 4、套筒滚子链的结构和规格 5、链轮介绍 6、链轮设计参数 7、课后作业
一、链传动的组成及工作原理:
1、链传动的组成: 主动链轮、从动链轮和中间挠性件(链条)组成。 2、工作原理: 通过链条的链节与链轮上的轮齿相啮合传递运动 和动力。
二、链传动的特点:
◆ 优点:
(1)无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,工作可靠; (2)无弹性滑动和打滑现象,平均传动比准确,工作可靠,效率高; (3)能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。
◆ 缺点 :
(1)仅能用于两平行轴间的传动;成本高,易磨损,易伸长,传动平稳性差; (2)不宜用在急速反向的传动中; (3)振动、冲击、噪声较大。
(二)链轮的主要尺寸
(三)链轮结构型式:实心式、腹板式、组合式、轮辐式。
(四)链轮设计参数
五、链轮介绍
实物展示:
五、链轮介绍--链轮的设计参数
链轮端面齿形和轴面齿形
五、链轮介绍--链轮的设计参数
五、链轮介绍--链轮的设计参数
五、链轮介绍--链轮的设计参数
四、中心距a和链节数L 一般取中心距a0=(30~50p),推荐a0=40p,最大中心距amax=80p。
a)
b)
5.33 链传动的润滑 a)人工定期润滑 b)滴油润滑图 c)油浴润滑 d)飞溅润滑 e)压力喷油润滑
Lp2a p 0z1 2z2z22 z12a p 0
链条总长为L=pLp ,由Lp计算理论中心距a:
a 4 p L p z 1 2 z2 L p z 1 2 z2 2 8 z2 2 z 1 2
六、链传动的布置、张紧和维护
图5.32 链传动的张紧
六、链传动的布置、张紧和维护
四、 套筒滚子链的结构和规格
五、链轮介绍
对链轮齿形的基本要求是:链条滚子能平稳、自由地进入啮合和退出啮 合;啮合时滚子与齿面接触良好;齿形应简单,便于加工。
(一)端面齿形和轴面齿形 对套筒滚子链链轮端面齿形,国家标准仅规定了滚子链链轮齿槽的齿面
圆弧半径re、齿沟圆弧半ri和齿沟角α 的最大和最小值。各种链轮的实际端面 齿形均应在最大和最小齿槽形状之间。最常用的链轮端面齿形是“三圆弧一 直线齿形,由三段圆弧 aa 、ab 、 cd 和一段直线bc组成。这种“三圆弧一 直线”齿形基本上符合上述齿槽形状范围,且具有较好的啮合性能,并便于 加工 。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、 套筒滚子链的结构和规格
四、 套筒滚子链的结构和规格
(二)套筒滚子链的规格
滚子链已标准化(GB1243.1-97),按极限拉伸载荷的大小分为A、B两 个系列。滚子链的主要参数如表12-1。其中链号数乘以25.4/16mm即为节距 值。链的节距越大,链的尺寸就越大,承载能力也越高。
滚子链的标记顺序为链号、排数、整链链节数和标准号。如A系列滚子 链、节距为15.875、单排、86节的滚子链,其标记为:10A—1×86 GB1243.1-97。
三、链传动的类型:
按用途链可分为传动链、输送链和起重链。 按结构的不同传动链主要有滚子链和齿形链。
◆传动链:传递运动或动力,或输送物料。 ◆输送链:输送工件、物品和材料。 ◆起重链:传递力,起牵引、悬挂物品作用。 ◆滚子链:运动不均匀,适用于轻载低速传 动。 ◆齿形链:传动平稳、噪声小,但价格较贵, 适用于高速重载传动。
实物展示:
传动链
输送链 (倍速链)
起重链
滚子链
齿形链
四、 套筒滚子链的结构和规格
(一) 套筒滚子链的结构 套筒滚子链由内链板1、外链板2、销轴3、
套筒4和滚子5组成。 详细结构
套筒滚子链上相邻两销轴中心的距离称为
节距,用p表示。
链条的长度以节数来表示,链节数常取偶 数,奇数节时须采用过渡链节 。
链传动
授课人:飞拓自动化
目录
1、链传动的组成及工作原理 2、链传动的特点 3、链传动的类型 4、套筒滚子链的结构和规格 5、链轮介绍 6、链轮设计参数 7、课后作业
一、链传动的组成及工作原理:
1、链传动的组成: 主动链轮、从动链轮和中间挠性件(链条)组成。 2、工作原理: 通过链条的链节与链轮上的轮齿相啮合传递运动 和动力。