广东海洋大学船舶动力装置技术管理期末考试问答题整理
船舶动力设备维护与管理考核试卷
B.降低设备使用频率
C.延长设备维护周期
D.忽视设备隐患
14.以下哪个部件不属于柴油机的燃油系统（）
A.燃油泵
B.喷油器
C.高压油管
D.冷却水泵
15.船舶动力设备在运行过程中，以下哪种现象可能是设备故障的前兆（）
A.噪音降低
B.振动减小
C.温度升高
D.能耗降低
16.以下哪个因素不会影响船舶动力设备的经济性（）
B.润滑油不足
C.设备长时间超负荷运行
D.环境温度过高
6.船舶动力设备维护中，以下哪些工具是必须的（）
A.扳手
B.万用表
C.内窥镜
D.电焊机
7.以下哪些部件属于船舶动力设备的空气启动系统（）
A.空压机
B.储气罐
C.启动阀
D.发电机
8.船舶动力设备的维护保养可以减少以下哪些风险（）
A.设备故障
B.安全事故
19.在船舶动力设备维护过程中，以下哪种行为是错误的（）
A.按照维护保养计划进行操作
B.及时记录设备运行状况
C.发现问题及时报告
D.未经允许随意更改设备参数
20.以下哪个因素不会影响船舶动力设备的可靠性（）
A.设备设计
B.设备制造
C.设备使用环境
D.船舶航行速度
（以下为答题纸，请将答案填写在答题纸上）
船舶动力设备维护与管理考核试卷
考生姓名：__________答题日期：_______得分：_________判卷人：_________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.船舶动力设备维护的目的是为了（）
海船船员考试：船舶动力装置题库三
海船船员考试：船舶动力装置题库三1、单项选择题（江南博哥）船上在吊缸检修时，应进行（）。
A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度B.活塞与活塞杆的同轴度C.桥规值D.填料函检修答案：D2、单项选择题动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，包括（）。
Ⅰ.各组成设备的可靠性有关；Ⅱ.各组成设备的维修性有关；Ⅲ.参与管理的人的因素有关A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D3、单项选择题消除螺旋桨鸣音的办法是将随边0.4R～0.8R部分（），从而改变涡流引起的振动频率。
A.质量改变B.形状改变C.改变尺寸D.改变螺距答案：B4、单项选择题传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距（），易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。
Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ，Ⅱ都不对答案：B5、单项选择题起航时间是动力装置机动性指标之一，是指从（）开始，到（）的时间。
A.接到起航命令发动机随时可用状态B.锅炉点火升汽/发动机暖机C.“备车”/“备妥”D.A或C答案：A6、单项选择题吊缸时，最后阶段的工作是（）。
A.拆卸与清洗B.检测与修理C.安装与调试D.验收学习答案：C7、单项选择题增压器自带油泵工作的可靠性与其安装质量有关，安装时应保证（）。
A．油泵的位置准确B．油泵轴线与增压器转子轴线垂直C．油泵轴线与转子轴线平行D．油泵轴线与转子轴线同轴答案：D8、单项选择题柴油机进行横向校中只适用于（）柴油机。
A.筒状活塞式B.十字头式C.中、高速D.小型答案：B9、单项选择题&n bsp;船舶动力装置的管路系统，是用以输送（）的管系。
由（）等组成。
A.流体/各种阀件、电动机、泵、控制箱B.流体/各种阀件、管路、泵、滤器、热交换器C.流体/动力系统、防污染系统、自动化系统D.B+C答案：B10、单项选择题&nb sp;大量产品的故障率随时间变化的规律曲线[λ（t）-t）] 称为（）。
船舶管理专业期末考试题
船舶管理期末考试试卷（A卷）一．单项选择题1．下列关于船舶发展的说法中，错误的是______。
A．螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式B．散货船是最早的专业化船舶C．船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化D．最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点2．20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用______。
A．铆接法 B．焊接法 C．铸造法 D．锻造法3．目前海船上最广泛使用的主动力装置是______。
A．汽轮机 B．柴油机 C．燃气轮机 D．汽油机4．按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。
A．冷藏船 B．煤船 C．运木船 D．汽车运输船5．常用的船舶分类方法是按______。
A．用途分 B．航区分 C．大小分 D．造船材料分6.______是属于按用途分类的船舶。
A．远洋船，沿海船 B．军用船，民用船 C．人力船，柴油机船 D．排水型船7.______是属于按上层建筑型式分类的船舶。
A．远洋船，沿海船 B．中机型船，尾机型船C．潜水船，气垫船 D．三岛型船8.______是属于按造船材料分类的船舶。
A．油船，液化气船 B．水泥船，玻璃钢船C．蒸汽机船，帆船 D．煤船，矿石船9.中机型船比尾机型船容易调节______。
A．载货量 B．稳性 C．纵倾 D．排水量10.在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货______。
A．少 B．多 C．一样 D．不定11.尾机型船的优点是______。
A．装卸效率高 B．结构连续 C．轴系短 D．以上全是12. 集装箱船的机舱一般设在。
A．中部 B. 中尾部 C. 尾部 D. B+C13. 需设上下边舱的船是。
A．散货船 B. 客船 C.油船 D.液化气体船14.抗沉性最差的船是。
A.客船B.杂货船C.散货船D.滚装船15.横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是。
A.滚装船，游轮B.砂矿船，集装箱船C.游轮，散货船D.客船，液化气体船16.艉机型船主要用于-。
《船舶动力装置》期末考试试卷附答案
《船舶动力装置》期末考试试卷附答案一、单选（每小题4分，共80分）1．以下的热力发动机中，不属于内燃机的是（）。
A．柴油机 B．燃气轮机 C．汽轮机 D．汽油机2．在热力发动机中，柴油机最突出的优点是（）。
A．热效率最高 B．功率最大 C．转速最高 D．结构最简单3．（）不是柴油机的优点。
A．经济性好 B．机动性好 C．功率范围广 D．运转平稳柔和，噪声小4．发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（）。
A．结构简单 B．工作可靠 C．转速满足发电机要求 D．单机功率大5．四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转（）周。
A．1 B．2 C．3 D．46．测量偏移和曲折的工具，在内河船舶中常采用（）。
A．百分表+塞尺 B．直尺+塞尺 C．百分表 D．专用量具7．中小型柴油机的机座结构形式大都采用（）。
A．分段铸造结构 B．整体铸造结构 C．钢板焊接结构 D．铸造焊接结构8．会导致柴油机机座产生变形的原因中，不正确的是（）。
A．曲轴轴线绕曲 B．船体变形 C．机座垫块安装不良 D．贯穿螺栓上紧不均9．下述四个柴油机部件中，不安装在机体上的部件是（）。
A．进、排气管 B．气缸套 C．凸轮轴 D．气缸盖10．柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是（）。
A．上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B．会引起机座变形C．会破坏机体上下平面的平行度D．会造成机体变形缸线失中11．四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括以下哪一种? （）。
A．喷油器 B．喷油泵 C．示功阀 D．进、排气阀12．柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是（）。
A．为了加强润滑 B．为了加强冷却C．为防止运转中气阀关闭不严 D．为防止运转中气阀卡死13．柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析中不正确的是（）。
A．密封平面不洁夹有异物B．缸盖螺母上紧不足或上紧不均C．最高爆发压力过高D．气缸盖发生了变形14．柴油机主轴承的润滑介质是（）。
船舶动力系统考核试卷
3. BC
4. BC
5. ABC
6. ABCD
7. ABCD
8. ABC
9. ABCD
10. ABCD
11. ABCD
12. ABC
13. ABC
14. ABCD
15. ABC
16. BC
17. ABCD
18. ABCD
19. ABC
20. ABCD
三、填空题
1.发动机
2.推进器
3.能效
A.发动机类型
B.船体结构
C.设备的安装位置
D.隔音措施
15.船舶动力系统在进行能效管理时，以下哪些做法是正确的？（）
A.定期进行能效评估
B.优化操作流程
C.使用高能效设备
D.减少不必要的负载
16.以下哪些设备是船舶动力系统中用于提高机动性的？（）
A.螺旋桨
B.侧推器
C.舵机
D.传动轴
17.以下哪些类型的船舶可能采用混合动力系统？（）
A.发动机
B.螺旋桨
C.船舶电站
D.导航系统
2.船舶动力系统的核心是（）
A.螺旋桨
B.发动机
C.传动装置
D.推进器
3.柴油机的效率相比汽油机更高，其主要原因是（）
A.热效率高
B.压缩比高
C.燃料消耗低
D.体积小
4.船舶推进器的种类不包括以下哪一种？（）
A.螺旋桨
B.水平轴
C.垂直轴
D.蒸汽轮机
5.以下哪个部件负责将发动机产生的动力传递给螺旋桨？（）
B.蓄电池
C.配电板
D.照明设备
6.以下哪些措施可以提高船舶动力系统的安全性？（）
A.定期进行安全培训
船舶动力装置复习题汇总
主机及辅助机械试题一、是非题：1、能够自动起动的每台应急发电机组均应设有认可的起动装臵，该装臵应备有至少供3次连续起动的储备能源。
（√）2、起居处所、服务处所、货物处所、控制站和机器处所的动力通风，应能从所服务的处所外面且易于到达的位臵将其停止，此位臵在所服务的处所失火时应不易被隔断。
（√）3、输入功率大于1470kw的齿轮传动装臵，应设有滑油高温报警装臵（√）4、当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120MM时，该主操舵装臵必须为动力操作。
（√）5.300总吨及以上的船舶其机器处所应设一个应急舱底吸口。
（ X）6、带动发电机的柴油机应装有调速器,当功率大于220kw时,还应装有超速保护装臵,防止转速超120%额定转速. （X）7、对船舶安全所必需的并设计有特定水位的每台锅炉，应至少设有2套指示水位的装臵，其中至少一套是直接读数的玻璃水位表。
（√）8、机舱集控室与驾驶台至少设有两套独立的通信设施。
（X）、9、管路设计温度应取管内流体的最高温度，但不得低于60°（X）10、空气瓶到主、辅柴油机的启动空气管应与空压机的排出管完全分开。
（√）11、船舶轴系的转速禁区必须在转速表上用红色或蓝色标明，并应在操作台前设告示牌。
（X）12、对于输出功率低于1470kw的齿轮传动装臵，可以不设滑油低压报警。
（X）13、对于输出功率低于1470kw的齿轮传动装臵，可以不设滑油高温报警。
（√）14、检查膨胀水柜水位与水质时如发现水中有油花则表明管路有渗漏存在（√）15、驾驶室与舵机房之间的不必设有通信设施。
（X）16、高压燃油泵与燃油喷油器之间的外部高压燃油输送管道应使用能容纳高压管道的故障漏出燃油的套管加以保护。
这种套管包括内装高压燃油管的外管，为可拆卸装臵。
套管系统应包括收集漏油的装臵以及在燃油管故障时发出警报的装臵。
（ X ）17、应急照明都必须设臵就地开关便于及时开启。
（ X ）18、对于蓄电池自动启动的应急发电机，必须再增加其它启动方式，如空气启动或人力启动等（ X ）19、对于无人机舱船舶，其报警经值班人员应答后，声响与视觉信号都随之消除。
船舶动力装置管理考试题目及答案
（1、与压载水控制公约相关的证书称为：BA 《国际压载水控制证书》B 《国际压载水管理证书》C 《国际压载水控制与管理证书》D A、B、C均不是（2、与“泰坦尼克”号沉船事件直接有关的是：CA STCW公约B ISM规则C SOLAS公约D PSC规则（3、柴油机曲柄箱油中漏入轻柴油将使粘度________，闪点_______。
CA 增加、降低B 减小、增加C 减小、降低D 增加、升高（4、船舶保修索赔的期限是：运动件为_______，固定件为_________AA 3个月、6个月B 6个月、12个月C 3个月、9个月D 6个月、3个月（5、我国固定资产折旧采用：AA.直线折旧法B.曲线折旧法C.分类折旧法D.综合折旧法6、按国标《GB3033－82》规定，不同工质的管路用不同的颜色加以标识，其中棕色表示_____________管路，黄色表示___________管路．CA．燃油／消防B．滑油／海水C．燃油/ 滑油D．海水／淡水（7、《STCW》公约规定所有轮机人员均应意识到由于操作或偶然事故所造成的严重后果 DA 全船失电B 燃油中断C 主机严重故障D 海上环境污染（8、仅从可靠性角度分析，调距桨与定距桨相比：CA.二者的可靠性是一样的B.调距桨大于定距桨C.定距桨大于调距桨D.可靠性一样可靠度不一样9、船舶动力装置的任务是 DA、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推动船舶前进的动力D、提供各种能量，并转换和使用10、ILO规定船东有义务对患病或受伤船员支付遣返费，送往的港口为 DI、受雇地港口Ⅱ、航次始离港口Ⅲ、他自己国家的港A I或ⅡB Ⅰ或ⅢC Ⅱ或ⅢD Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ。
海船船员考试：船舶动力装置题库五
海船船员考试：船舶动力装置题库五1、单项选择题（江南博哥）下列（）的情况下增压器转子应进行动平衡试验。
Ⅰ.转子变形；Ⅱ.L、M间隙不合格；Ⅲ.更换涡轮叶片；Ⅳ.轴承损坏；Ⅴ.压气机导风轮移位。
A．Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤB．Ⅰ＋ⅡC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ答案：C2、单项选择题船上吊缸检修一般不必进行（）。
A.喷油器启阀压力试验B.喷油器雾化试验C.柱塞偶件的密封性试验D.气缸余隙测量答案：D3、问答题如何保证和提高船舶动力装置的可靠性问题？答案：一般说来，设计时规定了产品的可靠性，制造时要尽可能地达本题解析：试题答案一般说来，设计时规定了产品的可靠性，制造时要尽可能地达到设计时规定的可靠度，是否可靠只有在使用中才能表现出来。
因此，保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在整个设计、制造阶段以及全部运转期间。
4、单项选择题当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用（）工艺修复。
A.机械加工B.喷涂或喷焊C.电弧堆焊D.以上均可答案：D5、单项选择题备用部件数与工作部件数之比称为备用比，按贮备方式不同可分为（）备用件。
Ⅰ.固定式连接热态；Ⅱ.固定式连接冷态；Ⅲ，不固定式连接A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D6、单项选择题单轴系大多用于（）。
Ⅰ.客船；Ⅱ.油船；Ⅲ.集装箱船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.散货船。
A.Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC.Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ答案：D7、单项选择题轴系中心线的偏差度是通过测量轴系各对法兰上的（）来衡量。
A.偏移值B.曲折值C.偏差值D.偏中值答案：D8、单项选择题动力系统包括下列管路系统（）。
A.燃油、滑油系统B.海、淡水冷却系统C.蒸汽、压缩空气系统D.A+B+C答案：D9、单项选择题消除螺旋桨鸣音的办法是将随边0.4R～0.8R部分（），从而改变涡流引起的振动频率。
A.质量改变B.形状改变C.改变尺寸D.改变螺距答案：B10、单项选择题在高增压柴油机上，排气阀阀盘的温度可达（）℃。
2022年广东海洋大学工程管理专业《管理学》科目期末试卷A(有答案)
2022年广东海洋大学工程管理专业《管理学》科目期末试卷A（有答案）一、选择题1、依据情景领导理论，当下属有能力但无意愿干领导希望他们干的工作时，以下哪种领导风格最为合适？（）A．告知 B．推销 C．参与 D．授权2、管理中与激励问题有关的公平理论是由（）提出的。
A．马斯洛B．麦格雷戈C．赫茨伯格D．亚当斯3、如下选项中哪个不属于影响计划工作的权变因素？（）A．组织的层次B．权力的大小C．环境的不确定性D．未来投入的持续时间4、组织行为学尤其关注的是（）。
A．组织中人们的心理状况B．人们的行为在工作中的表现C．人们在工作中的活动D．活动所创造的组织绩效5、在20世纪30年代，确信管理者的工作是激励雇员做出更多努力，并首先提出组织是一个开放系统观点的学者是（）。
A．亨利·法约尔 B．马克斯·韦伯C．切斯特·巴纳德 D．埃尔顿·梅奥6、“奖金”在双因素理论中称为（）。
A．保健因素B．激励因素C．满意因素D．不满意因素7、一个人对不遵从上级意图所可能产生的负面结果感到惧怕，这意味着该上司拥有（）。
A．强制权力B．奖赏权力C．感召权力D．合法权力8、在工作设计上，通过增加计划和评估责任而使工作纵向拓展，增加工作的深度。
这种方法是（）。
A．工作扩大化 B．工作丰富化C．工作多元化 D．工作纵深化9、一家公司董事会通过决议，计划在重庆建立汽车制造厂，建设周期为一年，需完成基础建设、设备安装、生产线调试等系列工作，（）技术最适合来协调各项活动的资源分配。
A．甘特图B．负荷图C．PERT网络分析D．线性规划10、罗宾斯（Stephen P.Robbins）概括了管理的四项职能，法约尔（Henri Fayol）则概括了管理的五项职能。
前者与后者相比，有三项职能是相同的，不同的一项是（）。
A．领导 B．协调 C．控制 D．组织二、名词解释11、组织变革12、程序化决策13、竞争优势和竞争战略14、利益相关者15、效率16、组织结构17、团队结构18、权变理论三、简答题19、简述霍桑实验的结论及其意义。
017-船舶动力装置技术管理 试卷A 参考答案
（5）船舶证书的有效期届满，要求展期时；（1分）
（6）上次检验中准予展期检验的项目，或限期检验的项目的期限届满时；（1分）
（7）船舶封存后启用时。（1分）
4、如果船舶所加燃油的铝硅含量较高，应采取什么措施，保证安全航行？（10分）
（1）提高气缸油注油率；（1分）
（2）降低缸套冷却水温度；（1分）
《船舶动力装置技术管理》
……………………………………………………………………………………………..
一、选择题（每题1分，共50分）
二、判断题（每题1分共10分，对的打√，错的打×，不判为0分）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
√
√
√
√
×
√ห้องสมุดไป่ตู้
×
×
√
×
三、问答题每（每小题10分，共40分）
1、在何种情况下，主管机关应吊销国际载重线证书？（10分）
（1）做好配电板、控制箱等维护保养工作；（2分）
（2）做好各电机及其拖动设备的维护保养工作，及时修理与更换有关部件；（2分）
（3）做好发电机及其原动机的维护保养工作，在狭窄水道、进出港航行时，增开一台发电机并联运行以策安全；（2分）
（4）在狭窄水道、进出港等机动航行时应做到：尽量避免配电板操作，尽量避免同时使用几台大功率设备，如起货机等。（2分）
（5）在装卸货物期间，如增加开工头数（开工数量一般是指装卸货使用的船吊数量），值班驾驶员应提前通知机舱。（2分）
3、船舶在何种情况下应申请临时检验？（10分）
（1）更改船名、船籍港或船舶所有单位时；（2分）
（2）遭受影响船级和船舶安全的海损或机损事故时；（2分）
海船船员考试：船舶动力装置题库二
海船船员考试：船舶动力装置题库二1、单项选择题（江南博哥）除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。
Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D2、单项选择题柴油机排气系统的背压与（）。
Ⅰ.废气流速的平方成正比；Ⅱ.与管径的4次方成反比A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ，Ⅱ都对D.Ⅰ，Ⅱ都不对答案：C3、单项选择题当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时，可采用（）方法修理。
A.换新B.局部换新C.上、下瓦对调D.换新或局部换新答案：D4、单项选择题检查舵系中心线状态的方法采用（）。
A.平轴法B.平轴计算法C.拉线法D.A或B或C答案：C5、单项选择题废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。
Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：B6、单项选择题在船上拆下来的针阀偶件应该用（）浸泡清洗。
A．汽油B．煤油C．液压油D．标准润滑油答案：B7、单项选择题按合理校中原理校中时，下述正确的是（）。
A.δ＝0.05～0.10mm/m，φ＝0.10～0.15mm/mB.各轴承的负荷在允许值内C.各轴承的负荷在允许值内且合理分配，轴段内的应力、弯矩、转角均在允许值内或取合理数值D.都不对答案：C8、单项选择题起吊活塞组件应（），以防超重（）。
A.核算活塞组件的重量B.核对绳索的许用荷重C.检查吊钩重心与零件重心的一致性D.以上均是答案：D9、单项选择题影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。
Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D10、单项选择题传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距（），易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。
Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低A.仅Ⅰ对B.仅Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ，Ⅱ都不对答案：B11、单项选择题艉轴密封装置的橡胶环常见的失效形式有（）。
船舶动力装置试题答案
船舶动力装置试题答案一、选择题1. 船舶动力装置的主要功能是什么？A. 提供船舶推进力B. 供应船舶电力C. 船舶导航系统D. 船舶安全系统答案：A2. 下列哪种类型的发动机常用于大型货船？A. 柴油机B. 汽轮机C. 蒸汽机D. 燃气轮机答案：A3. 船舶动力装置的效率主要受哪些因素影响？A. 燃料类型B. 燃烧效率C. 机械损失D. 所有以上因素答案：D4. 船舶动力装置的维护工作主要包括哪些方面？A. 定期检查B. 零部件更换C. 故障修理D. 所有以上方面答案：D5. 船舶动力装置的节能减排技术主要有哪些？A. 优化燃烧过程B. 提高热效率C. 废气处理D. 所有以上技术答案：D二、填空题1. 船舶动力装置的核心部件是________，它通过燃烧燃料产生动力，推动船舶前进。
答案：发动机2. 船舶动力装置的燃料系统主要包括________、________和________。
答案：燃料储存舱、燃料输送泵、日用燃油柜3. 为了减少对环境的影响，现代船舶动力装置越来越多地采用________和________技术。
答案：脱硫脱硝4. 船舶动力装置的冷却系统主要是为了防止________过热，保证其正常运行。
答案：发动机5. 船舶动力装置的自动化控制系统可以实现________、________和________等功能。
答案：自动启动、自动监控、自动停机三、简答题1. 请简述船舶动力装置的工作原理。
答：船舶动力装置的工作原理是通过发动机将燃料的化学能转换为机械能，进而推动船舶螺旋桨旋转，产生推力使船舶前进。
在这一过程中，燃料在发动机燃烧室内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞往复运动，活塞通过连杆将往复运动转换为曲轴的旋转运动，最终通过传动系统驱动螺旋桨。
2. 船舶动力装置的节能减排措施有哪些？答：船舶动力装置的节能减排措施包括优化燃烧过程以提高燃烧效率，使用低硫或清洁燃料减少污染物排放，安装废气处理装置如脱硫塔和脱硝装置来减少有害物质排放，以及提高机械设备的维护保养水平，减少能源损耗。
海上轮机工程专业船舶动力装置技术2020题库
1【单选题】对现代船舶而言,“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是。
•A、基本相同的•B、轮机是船舶动力装置的组成部分•C、完全不相同的•D、轮机包括了船舶动力装置正确答案：A 我的答案：A 得分：1.0分2【单选题】对现代船舶而言,轮机。
•A、是满足船舶航行、各种作业、人员的生活、财产和人员的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称•B、是船舶的心脏•C、仅是推进设备的总称•D、A或B正确答案：D 我的答案：D 得分：1.0分3【单选题】从事船舶动力装置的管理人员,必须具有。
•A、高度的责任心•B、扎实宽广的理论知识•C、独立发现和解决问题的能力•D、A+B+C正确答案：D 我的答案：D 得分：1.0分4【单选题】船舶动力装置的组成,可分为下列几个部分。
•A、推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备•B、主机、发电机、锅炉•C、蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置•D、A+B正确答案：A 我的答案：A 得分：1.0分5【单选题】船舶动力装置中的辅助装置是。
•A、特指发电装置•B、特指辅助锅炉装置•C、除推进装置以外的其他产生能量的装置•D、B+A正确答案：C 我的答案：C 得分：1.0分6【单选题】船舶动力辅助装置包括。
•A、机舱辅机、甲板机械•B、船舶电站、辅锅炉、液压泵站、压缩空气系统•C、防污染设备、冷藏和空调装置•D、A+C正确答案：B 我的答案：D 得分：0.0分7【单选题】动力系统包括下列管路系统。
•A、燃油、滑油系统•B、海、淡水冷却系统•C、蒸汽、压缩空气系统•D、A+B+C正确答案：D 我的答案：D 得分：1.0分8【单选题】辅助系统包括下列管路系统。
•A、压载、舱底水、日用海淡水、消防水•B、通风、空调、冷藏•C、液压系统•D、A+B正确答案：D 我的答案：D 得分：1.0分9【单选题】甲板机械是为保证___ 的机械设备。
•A、船舶航行、停泊•B、装卸货物及起落重物•C、船舶稳性•D、A+B正确答案：D 我的答案：D 得分：1.0分10【单选题】最早用于海船上的蒸汽动力装置是。
船舶动力装置原理与设计复习思考题及答案2022
船舶动力装置原理与设计复习思考题及答案2022一、选择题1. 船舶动力装置是指船舶上的哪些设备的总称？A. 发动机和传动装置B. 舵机和锚机C. 船舶通信设备D. 船舶导航设备答案：A. 发动机和传动装置2. 船舶动力装置的主要功能是什么？A. 提供船舶的动力B. 控制船舶的航向C. 确保船舶的稳定性D. 提供船舶的通信功能答案：A. 提供船舶的动力3. 船舶动力装置的主要动力来源是什么？A. 风能B. 水能C. 燃油D. 太阳能答案：C. 燃油4. 船舶动力装置的传动方式主要有哪些？A. 电动传动B. 液压传动C. 机械传动D. 气动传动答案：C. 机械传动5. 船舶动力装置的设计原则是什么？A. 高效率、节能B. 低成本、高速度C. 多功能、多样化D. 简单、易维护答案：A. 高效率、节能二、判断题1. 船舶动力装置的设计与船舶的尺寸和用途无关。
答案：错误2. 船舶动力装置的设计应考虑船舶的航行环境和工作要求。
答案：正确3. 船舶动力装置的设计应遵循国际标准和规范。
答案：正确4. 船舶动力装置的设计应考虑船舶的安全性和可靠性。
答案：正确5. 船舶动力装置的设计只需要满足船舶的最低动力需求即可。
答案：错误三、简答题1. 请简要介绍船舶动力装置的组成部分。
答：船舶动力装置主要由发动机和传动装置组成。
发动机是船舶的动力源，可以使用内燃机、蒸汽机或电动机等。
传动装置则将发动机产生的动力传递给船舶的推进装置，包括主机、副机、减速器、传动轴、螺旋桨等。
2. 船舶动力装置的设计需要考虑哪些因素？答：船舶动力装置的设计需要考虑以下因素：- 船舶的尺寸和用途：不同尺寸和用途的船舶对动力需求不同，设计应根据船舶的载重量、航速要求等确定合适的发动机和传动装置。
- 船舶的航行环境：船舶在不同的航行环境中，如海洋、河流、湖泊等，对动力装置的要求也有所不同，设计应考虑船舶的航行环境和工作要求。
- 国际标准和规范：船舶动力装置的设计应遵循国际标准和规范，确保船舶的安全性和可靠性。
海洋工程装备船舶动力系统考核试卷
B.无需进行定期培训
C.应按照操作规程进行
D.可以在酒后操作船舶动力系统
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.海洋工程装备船舶动力系统的设计需要考虑以下哪些因素？（）
A.效率
B.安全性
C.成本
D.环境影响
5.海洋工程装备船舶动力系统的故障可能由以下哪些因素引起？（）
A.设备磨损
B.操作不当
C.维护不当
D.外部环境变化
6.以下哪些技术可用于船舶动力系统的节能减排？（）
A.使用低硫燃油
B.安装尾气净化设备
C.优化发动机燃烧效率
D.增加燃油消耗量
7.以下哪些船舶动力系统适用于大型海洋工程装备？（）
A.蒸汽轮机
15.以下哪种类型的船舶动力系统适用于小型船舶？（）
A.蒸汽轮机
B.柴油机
C.燃气轮机
D.电动机
16.关于船舶动力系统的故障处理，以下哪项措施是正确的？（）
A.忽视故障报警
B.紧急情况下立即停机
C.按照操作规程进行处理
D.任意拆卸设备
17.以下哪个因素可能导致船舶动力系统效率下降？（）
A.发动机磨损
A.任意排放船舶尾气
B.使用高硫燃油
C.安装尾气净化设备
D.忽视船舶压载水处理
13.以下哪个部件是船舶动力系统中的关键部件？（）
A.发动机
B.船舶压载水系统
C.驾驶室
D.通信设备
14.关于船舶动力系统的能效管理，以下哪项措施是正确的？（）
A.提高发动机负荷
B.减少船舶载重
C.优化船舶航线
2024年船舶动力装置技术管理试题库
船舶动力装置技术管理 试题库一、选择题１1、船舶动力装置的任务是A、提供能量,并利用它ﻩB、提供使螺旋桨转动的机械能C、推进船舶前进的动力ﻩﻩD、提供各种能量,并转换和使用1 2、试找出下列哪一项不是主机选型时要考虑的原因：A、满足船舶在试航时对航速的要求B、满足船级社安全检查的需要 Ｃ、使用一定期间后,机器性能的下降 D、船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不一样水域的适应特性１ 3、一般货船的甲板机械包括______＿_＿_＿＿_ ①舵机 ②锚机 ③绞缆机④起货机 ⑤尾门尾跳系统 ⑥舷梯升降机⑦吊艇机A、仅①除外B、仅⑤除外C、仅⑥除外D、仅⑦除外1 4、燃气轮机有诸多优点,但在商船上应用甚少,其重要原因是___＿_＿_＿＿____。
A、单位重量大Ｂ、单机功率小 C、经济性差 Ｄ、高负荷运转性能差1 5、主机转速表L以红色标明的是_＿＿___＿___＿__。
A、标定转速B、常用转速C、喘振转速D、临界转速1 6、影响主柴油机加速过程时间长短的重要原因是__＿＿___＿__＿__。
A、运动部件的热惯性B、运动部件的质量惯性Ｃ、受热部件的热惯性 Ｄ、受热部件的质量惯性1 7、船舶大型低速柴油机由起动到全功率所需时间约为 ,其换向时间按要求应不于 。
Ａ半小时／15秒 B 半个时/４5秒 Ｃ1小时／15秒 D 1小时／３0秒1 ８、应急发电机的原动机一般都选用___＿_________，燃用低凝点的_＿_＿_＿＿___＿＿_。
A、高速柴油机／轻柴油B、中速柴油机/轻柴油C、高速柴油机／重柴油D、中速柴油机/重柴油１9、船舶积极力装置的任务是A、提供能量，并利用它B、提供使螺旋桨转动的机械能C、推进船舶行进的动力ﻩﻩD、提供各种能量，并转换和使用1 10、当代轮机管理的重要措施有:1）行政管理思想教育管理2)经济管理法律管理３）技术管理 咨询管理 4）决议管理 组织管理A、1)＋2） Ｂ、2)+3) Ｃ、１)＋２）+3) D 、1)＋2）＋3)+4）1 11、对船舶动力装置的要求是:Ａ、可靠性经济性生命力ﻩﻩB、经济性 机动性C、机动性续航力ﻩD、可靠性经济性生命力机动性续航力1 1 1２、下列应急设备中应进行就地操纵试验和遥控试验的是____＿___。
《船舶柴油机一》问答题及计算题广东海洋大学
第一章柴油机的基本知识2.试综述热机的分类。
答：按照热机二次能量转换(化学能——热能——机械能)的特点，热机又可分为外燃机和内燃机。
一．外燃机，[燃料的燃烧发生在气缸外部(锅炉)并利用某种中间工质(蒸汽)在气缸内膨胀作功。
]1）往复式：蒸汽机2）回转式：蒸汽轮机[由于在外燃机中热能需经过中间工质传递，必然存在热损失。
所以，它的热效率不高，而且装置笨重。
]二．内燃机，[燃料的燃烧发生在气缸内部并直接利用燃烧产物(燃气)在缸内膨胀(例如推动活塞)对外作功，即所谓在气缸内发生二次能量转变。
]根据使用燃料和工作方式的不同可大致分为：1）往复式：ａ）汽油机：[汽油机是一种(电)点火往复式内燃机，利用汽油做燃料在气缸外通过化油器形成汽油蒸气与空气混合(称外部混合)，此种混合气在缸内经适度压缩后在上止点附近由电火花塞点火燃烧； ]ｂ）柴油机：[柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机，它使用挥发性较差的柴油或其他劣质燃油做燃料，采用内部混合法(燃油与空气在缸内压缩终点混合)形成可燃混合气，并依靠缸内的压缩高温自行发火燃烧(称压缩发火)。
因此柴油机在内燃机中具有最高的热效率(压缩比高)，并允许作为船舶动力装置(燃料的火灾危险性小)。
]2）回转式ａ）燃气轮机：[燃气轮机是一种高速回转的内燃机，它的最大优点是装置轻便，重量体积最小，最适于航空或舰船加速时使用的(辅助)动力机械。
][相对而言，内燃机的热效率较高且装置轻便，机动性较好。
]2.试综述内燃机的理论循环。
答：三．内燃机有三种理论循环：1）容加热循环(亦称奥托循环)；2）等压加热循环(亦称狄塞尔循环)；3）合加热循环(亦称萨巴特循环)。
四．理论循环的应用1）柴油机基本按等容加热循环工作；2）早期柴油机(空气喷射式)按等压加热循环工作；3）现代柴油机(机械喷射式)基本按混合加热循环工作；4）现代高增压船用新型柴油机(采用限制最高爆发压力工作)有向等压加热循环过渡的趋势；5）而废气涡轮增压柴油机的理论循环是继续膨胀混合加热循环。
海船船员考试：船舶动力装置题库七
海船船员考试：船舶动力装置题库七1、单项选择题（江南博哥）在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，对始终点调节式喷油泵，可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度，从而调节柱塞的有效行程。
当进油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（），回油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（）。
A.变大/变小B.变大/变大C.变小/变大D.变小/变小答案：A2、单项选择题目前，大、中型船舶艉轴承首、尾端广泛安装（）式密封装置。
A.SimplexB.金属环C.填料函D.活塞环答案：A3、单项选择题气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。
Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ答案：A4、单项选择题相邻轴轴心线相交，但相邻轴两法兰中心未对准，其连接法兰处偏中值为（）。
A.δ＝0、φ＝0B.δ＝0、φ≠0C.δ≠0、φ＝0D.δ≠0、φ≠0答案：D5、单项选择题发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。
Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：B6、单项选择题推进装置的推进效率为推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比，因此它与（）无关。
A.动力装置消耗的能量B.动力装置的余热利用C.推进装置的燃料消耗D.A+B答案：D7、单项选择题船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了（）。
A.查找故障B.分析故障C.了解活塞运动部件在气缸中的状态D.使柴油机正常运转答案：C8、单项选择题填料函式艉轴密封装置要求换新填料安装时应（）。
Ⅰ.材质不变；Ⅱ.每圈长度恰好对接；Ⅲ.各道填料接口错开；Ⅳ.填料的圈数不变；Ⅴ.必须全部更换。
A.Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC.Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ答案：A9、单项选择题通常，当气缸套磨损量超过（）时，燃烧室就会失去密封性（D为缸径）。
《船舶动力装置技术管理》课程作业 (1)
《船舶动力装置技术管理》课程作业（第一次，限单号完成）一、选择题（每题5分）1、在设计新船时合理选用每一设备是一项非常重要的工作，它将直接影响到船舶的整个寿命期动力装置的：①可靠性；②经济性；③其它性能。
A. ①+②B. ①+③C. ②+③D. ①+②+③2、影响发动机加速时间长短的因素是发动机。
①运动部件的质量惯性；②受热部件的热惯性；③固定部件的热惯性。
A. ②+③B. ①+②+③C. ①+②D. ①+③3、启航时间，使指从接到启航命令开始，经过，使发动机达到随时可用状态的时间。
①暖机；②备车；③冲试车。
A. ①+②B. ①+③C. ②+③D. ①+②+③4、大功率中速柴油机发展的优势在于：①可燃用重质燃油；②轴带发电机；③管理方便A. ①对B. ②对C. ①+②D. ③对5、关于发动机装置的机动性的理解，错误的是：A.发动机由起动达到全功率的时间，中速机比低速机短B.主机换向时间应大于15sC.最低稳定转速越低，推进装置机动性越好D.对于可换向主机，换向次数≥12次6、低速柴油机的最低稳定转速一般为标定转速的。
A.20%B.1/4~1/3C.50%D.1/6~1/57、以主机为原动机的发电机统称为轴带发电机，它和柴油发电机相比具有的优点是：①油耗率低，可使用低质燃料油；②滑油费及维护费少；③机舱噪声低。
A. ①+②B. ①+③C. ②+③D. ①+②+③8、我国船舶电站电压为：①230V；②400V；③也有用150V。
A. ①+②B. ①+③C. ②+③D. ①+②+③二、计算题（40分）某大型船舶主机有效功率为42000KW，主机、发动机柴油机、辅锅炉采用同一种燃料，主机日耗油量80t/d，发电柴油机日耗油量12t/d，辅锅炉日耗油量4t/d，航速为25节时，推进系数为0.8，轴系传动效率为0.95，螺旋桨推进效率为0.9，试求船舶有效功率、动力装置燃料消耗率、动力装置有效热效率、每海里燃油消耗量。
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管理问答题整理——————————————by轮机1123 刘青峰
#船舶修理的类别
航修、检验修理和事故修理
#中远公司规定的船舶使用年限
杂货船、多用途船为20-25年，散货船、滚装船、集装箱船及客轮为15-20年，油轮、液化气船和化学液品船为8-15年
#船舶修理的原则和要求
1.必须以原样修复为主，特殊需要的船舶更新和改造应作经济论证并经上级批准
2.远洋船舶应按入级标准进行修理
3.保证修船的质量
4.缩短修理时间
5.降低修船成本
#轮机坞修的工程项目
1.海底阀箱的检查与修理
2.海底阀的检查与修理
3.螺旋桨的检查与修理
4.螺旋桨轴及轴承
5.舵系的检查和修理
#对各种营运期船舶的修理要求
1.营运期不到1/3使用年限的船舶，按设计要求进行修理，达到一类级别
2.营运期达1/3以上但不到2/3使用年限的船舶，按营运期的要求进行修理，达到二类级别
3.营运期超过2/3使用年限的船舶，可以在减载或限制功率的条件下进行维持性修理，但必须满足入级的最低要求和营运安全
#厂修工程的保修期规定
保修期：固定部件为6个月，动部件为3个月
#船舶修理单的分类及编制依据
分类：甲板、轮机、电气和坞修四个部分
依据：1.公司的修船计划和规定的修理级别
2.船舶证书上需要船级社检验的项目
3.说明书所规定的各种设备和部件的检修间隔期
4.船舶在航行中的技术状况、磨损和损坏规律以及各种测试资料
#系泊试验需对主机进行的试验项目以及对主机正、倒车运转的转速和时间要求
项目：1.主机起动试验 2.主机换向试验 3.主机运转试验
要求：正车50%n H连续运转0.5h 正车70%n H连续运转1h
正车80%-85%n H连续运转2h 倒车70%-80%n H连续运转0.5h
#对修理后主机连续起动的次数要求和主机换向试验的连续换向次数要求
连续起动3次；连续换向4次
#船舶柴油机从制造到装船使用必须经过的试验阶段
1.材料试验
2.部件试验
3.出厂座台试验
4.系泊试验
5.航行试验
#船舶试航规定及主机推进特性试验时正、倒车运转试验的转速和时间要求
规定：系泊试验合格后才允许进行航行试验
要求：正车80%n H连续运转0.5h
正车90%n H连续运转1h
正车100%n H连续运转4h
正车103%n H连续运转0.25h
倒车80%-85%n H连续运转0.25h ———————————————————————————————————最后一科，考罢回乡！！！！
哦，对了，还有金工实习报告，艹……
刘青峰整理发布
2016、06、27-PM。